[F1 Algemeen] 2016 Formula 1 GP's #372 Op naar Brasiiil, lalalalaaaaa

quote:

Op zondag 6 november 2016 09:38 schreef Tijn het volgende:

[..]

Op basis van de enorme bedragen die ze eraan uitgeven, denk ik. Het budget van McLaren is veel groter dan van een Force India of Toro Rosso bijvoorbeeld, dus dat moet zich toch gaan vertalen naar resultaten.

dat ze die voorbij gaan is ook niet verrassend, maar dat is wat anders dan meedoen om de prijzen

quote:

Op zondag 6 november 2016 09:37 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Het chassis/aero van die Renault is echt belabberd, dat moet haast ook wel met zelfde motor als RB en dan zo onderaan bungelen. Het chassis van McLaren is gemaakt op evolutie heb ik begrepen, het chassis waarmee ze nu rijden is een kleine variant op waarmee ze volgend jaar willen rijden. In de Engelse F1 Racing heb ik een artikel gelezen (nog steeds wel nat vingerwerk) dat de versoepeling van motoren regel (Honda is bezig met een +900pk hybride) en dat ze met dit chassis volgens de nieuwe reglementen al 4,5 seconden hebben gevonden in de computer simulaties.

Renault rijdt met een aangepast Lotus chassis van vorig jaar dus die kunnen we pas volgend jaar echt beoordelen, die zullen echt wel wat gaan goed maken tov dit jaar.

Ik hoop dat je gelijk krijgt hoor maar 4,5 seconden, too good to be true.

quote:

Op zondag 6 november 2016 09:53 schreef Tarado het volgende:

[..]

Renault rijdt met een aangepast Lotus chassis van vorig jaar dus die kunnen we pas volgend jaar echt beoordelen, die zullen echt wel wat gaan goed maken tov dit jaar.

Ik hoop dat je gelijk krijgt hoor maar 4,5 seconden, too good to be true.

precies, want dan rij je volgend jaar naast de Mercedes en dat lijkt me een net iets te grote sprong.

quote:

Op zondag 6 november 2016 11:17 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

precies, want dan rij je volgend jaar naast de Mercedes en dat lijkt me een net iets te grote sprong.

iedereen gaat toch stuk sneller dan dit jaar door de nieuwe regels?

quote:

Op zondag 6 november 2016 11:28 schreef franklop het volgende:

[..]

iedereen gaat toch stuk sneller dan dit jaar door de nieuwe regels?

jup. Ikzelf ga uit van ongeveer 3 seconden per rondje

quote:

Op zondag 6 november 2016 09:25 schreef Tarado het volgende:
Ik denk dat er weinig verandert aan de situatie die er nu is, ik hoop dat Red Bull wat dichterbij kan komen en het spannender kan maken. Dat er zoveel van McLaren verwacht wordt begrijp ik echt niet, op basis van wat? Ze laten nog helemaal niets zien, ook motorisch niet.

Renault zal ook wel stappen gaan maken maar we weten allemaal dat secondes goed maken niet gaat in F1.

Honda weet waar het aan schort bij de motor en kan volgend jaar een motor bouwen die de huidige tekortkomingen niet meer bevat. En hun chassis niet zo slecht.

Sowieso zal Mercedes een deel van de voorsprong verliezen omdat een aantal onderdelen/maten van de motor gestandaardiseerd worden voor 2017. Dit om te zorgen dat er aan de eis kan worden voldaan dat de performance van de motoren binnen 2% van elkaar komt.

quote:

Op zondag 6 november 2016 09:50 schreef Tarado het volgende:

[..]

dat ze die voorbij gaan is ook niet verrassend, maar dat is wat anders dan meedoen om de prijzen

Dat lijkt me ook sterk, ja. Maar een vaste deelnemer van Q3 zouden ze best kunnen gaan worden.

quote:

Op zondag 6 november 2016 11:32 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Dit om te zorgen dat er aan de eis kan worden voldaan dat de performance van de motoren binnen 2% van elkaar komt.

Dit is natuurlijk volledig belachelijk. Stel dat je ineens het ei van Columbus waar dan ook uitvind met 100 PK winst, dan zou dat niet mogen ...... man man wat een sport. Leuk om naar te kijken maar al die kut regels er omheen, om gek van te worden. Behalve voor de regelneven freaks hier dan wel weer.

quote:

Op zondag 6 november 2016 04:29 schreef opreis het volgende:
Ik denk iig dat er in renault meer toekomst zit dan in bv williams of FI. Al weet je natuurlijk niet hoeveel het geld van stroll williams verder helpt.

Er ligt wel een gevaar op de loer om als team zo afhankelijk te worden van 1 rijder… wanneer papa stroll besluit dat het gras elders groener is…
En Renault is het natuurlijk (net als McLaren) aan z'n stand verplicht om Williams en FI achter zich te laten, gezien de bedragen die zij in dit project storten.

quote:

Op zondag 6 november 2016 07:54 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Nouja, in dat opzicht zou Sauber ook nog wel eens verrassend uit de hoek kunnen komen. Er valt wel veel te zeggen en twijfelen over hun strategie betreft de Ferrari '16 motor, maar ze kunnen nu wel als eerste team aan het werk met hun chassis. En in het verleden heeft Sauber een aantal keer een uitstekend chassis gemaakt, dus het zijn pannenkoeken op dat gebied. En daarop kunnen ze dus ook weer sneller de aero aan de slag.

Sinds die jaren is er veel kapitaal en daarmee kennis weggevloeid en weggekocht bij Sauber, het team is geen schim meer van zichzelf.

quote:

Op zondag 6 november 2016 08:16 schreef Raram het volgende:
Ik denk dat de voorsprong die Mercedes heeft op de andere renstallen de komende jaren niet ingehaald zal worden. Iedereen roept dat hun motoren volgend seizoen beter gaat worden en het gat kleiner zal worden.

Maar denken jullie dat Mercedes stil zit ofzo?? Die komen volgend jaar waarschijnlijk ook met een motor die nog beter is als de huidige.

Gevalletje wens is de vader van de gedachte voor veel mensen.
Na jaren van Red Bull en daarna Mercedes hegemonie hunkeren wij fans weer eens naar een bloedstollende titelstrijd tussen meerdere teams.

Echter, ik zou wel hoopvol gestemd zijn wanneer mijn hoofd ontwerper Adrian Newey heet. Dit soort regelwijzigingen zijn hem op het lijf geschreven.

quote:

Op zondag 6 november 2016 09:37 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Het chassis/aero van die Renault is echt belabberd, dat moet haast ook wel met zelfde motor als RB en dan zo onderaan bungelen. Het chassis van McLaren is gemaakt op evolutie heb ik begrepen, het chassis waarmee ze nu rijden is een kleine variant op waarmee ze volgend jaar willen rijden. In de Engelse F1 Racing heb ik een artikel gelezen (nog steeds wel nat vingerwerk) dat de versoepeling van motoren regel (Honda is bezig met een +900pk hybride) en dat ze met dit chassis volgens de nieuwe reglementen al 4,5 seconden hebben gevonden in de computer simulaties.

Zet even de McLaren bril af Meike, ieder jaar voorspel je weer de wederopstanding van McLaren op basis van simulaties en progressie door Honda.
Dit soort berichten moet je bij ieder team met een flinke korrel zout nemen.

Want ik zie dit jaar juist een McLaren dat voor het eerst toe heeft moeten geven dat hun chassis op bepaalde circuits en bepaalde sectoren niet uit de verf komt. Anderhalf jaar lang is alles afgeschoven op Honda, want als er toch eens een Mercedes krachtbron achterin dat (geroemde) McLaren chassis zou liggen…

Het is in mijn ogen wel één van de teams die een konijn uit de hoge hoed kan toveren voor 2017, maar even makkelijk slaan ze de plank compleet mis.

quote:

Op zondag 6 november 2016 12:30 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Zet even de McLaren bril af Meike, ieder jaar voorspel je weer de wederopstanding van McLaren op basis van simulaties en progressie door Honda.

Ik voorspel alvast in de testdagen voor het nieuwe seizoen een hele snelle Sauber

Sponsoren die zich daardoor laten ringeloren zullen hun bekken zien schuimen in Australië. Dat is mijn volgende voorspelling.

quote:

Op zondag 6 november 2016 12:30 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Het is in mijn ogen wel één van de teams die een konijn uit de hoge hoed kan toveren voor 2017, maar even makkelijk slaan ze de plank compleet mis.

Iedereen gaat er van uit dat de Red Bull wel eventjes als beste uit de bus gaat komen, maar ook dat is zeker geen zekerheidje.

quote:

Op zondag 6 november 2016 12:36 schreef Geralt het volgende:

[..]

Iedereen gaat er van uit dat de Red Bull wel eventjes als beste uit de bus gaat komen, maar ook dat is zeker geen zekerheidje.

Ten slotte heeft ook Newey heeft z'n missers gehad, zoals de MP4-18.

Ik heb enorm veel vertrouwen in RB, Kijk hoe snel ze dit jaar naar Mercedes zijn gekropen. Van de versprong die ze hadden is niet heel veel meer over. Max kon vorige week op pace naar Rosberg toe rijden. Dat is de afgelopen 3 jaar nauwelijks gebeurd.
Ik mag trouwens hopen dat Mclaren 3.5 seconde of meer gaat vinden, want die rijden nu ook al op 1.5 seconde van de mercs. Die gaan een grotere sprong moeten maken dan de andere top teams.

quote:

Op zondag 6 november 2016 12:34 schreef Geralt het volgende:

[..]

Ik voorspel alvast in de testdagen voor het nieuwe seizoen een hele snelle Sauber

Sponsoren die zich daardoor laten ringeloren zullen hun bekken zien schuimen in Australië. Dat is mijn volgende voorspelling.

Een hok bouwen kunnen ze in iedere geval al

quote:

Op zondag 6 november 2016 09:37 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Het chassis/aero van die Renault is echt belabberd, dat moet haast ook wel met zelfde motor als RB en dan zo onderaan bungelen. Het chassis van McLaren is gemaakt op evolutie heb ik begrepen, het chassis waarmee ze nu rijden is een kleine variant op waarmee ze volgend jaar willen rijden. In de Engelse F1 Racing heb ik een artikel gelezen (nog steeds wel nat vingerwerk) dat de versoepeling van motoren regel (Honda is bezig met een +900pk hybride) en dat ze met dit chassis volgens de nieuwe reglementen al 4,5 seconden hebben gevonden in de computer simulaties.

De renault auto is al een half jaar ofzo niet doorontwikkeld. Die zijn vol voor ontwikkeling van de 2017 wagen gegaan.

quote:

Op zondag 6 november 2016 12:52 schreef opreis het volgende:
Die gaan een grotere sprong moeten maken dan de andere top teams.

Fixed. Geen dank.

Eindelijk Pauw met Nico gekeken. Ik moet toegeven het was veel beter dan het Max interview.

dat Quali debacle van begin dit jaar, komt dat nog terug of gaat er nog wat veranderen?

quote:

Op zondag 6 november 2016 13:39 schreef Re het volgende:
dat Quali debacle van begin dit jaar, komt dat nog terug of gaat er nog wat veranderen?

Ik hoop het niet zeg. Wat een aanfluiting was dat.

quote:

Op zondag 6 november 2016 13:39 schreef Re het volgende:
dat Quali debacle van begin dit jaar, komt dat nog terug of gaat er nog wat veranderen?

Is al bevestigd dat er niks gaat veranderen.

quote:

Op zondag 6 november 2016 13:15 schreef Beach het volgende:
Eindelijk Pauw met Nico gekeken. Ik moet toegeven het was veel beter dan het Max interview.

Totdat er circuits nagetekend moesten worden.

quote:

Op zondag 6 november 2016 09:25 schreef Tarado het volgende:
Ik denk dat er weinig verandert aan de situatie die er nu is, ik hoop dat Red Bull wat dichterbij kan komen en het spannender kan maken. Dat er zoveel van McLaren verwacht wordt begrijp ik echt niet, op basis van wat? Ze laten nog helemaal niets zien, ook motorisch niet.

Renault zal ook wel stappen gaan maken maar we weten allemaal dat secondes goed maken niet gaat in F1.

Het zou gek zijn als er weinig verandert aan de situatie die er nu is. Van een reglement dat gebaseerd is op motoren gaan we naar een reglement dat gebaseerd is op aerodynamica. Dan zou het apart zijn wanneer alle verhoudingen hetzelfde blijven, wanneer je beseft dat het team dat juist de motor de afgelopen tijd het grote verschil was tussen een aantal teams, zoals aan de top Red Bull en Mercedes.

De hoop van sommigen dat McLaren een forse stap zal zetten is dan ook niet op lucht gebaseerd. Het zou zomaar kunnen. Het feit dat Arrivabene een maand of zo geleden riep dat Ferrari een half jaar lang nul neerwaartse druk heeft gevonden is daarentegen uiterst zorgwekkend voor Ferrari.

Het zal heus niet zo zijn dat Renault volgend jaar om de titel knokt, maar er vanuit gaan dat er nauwelijks iets veranderen gaat in de verhouding lijkt me niet juist.

quote:

Op zondag 6 november 2016 15:20 schreef JimmyManna het volgende:

[..]

Het zou gek zijn als er weinig verandert aan de situatie die er nu is. Van een reglement dat gebaseerd is op motoren gaan we naar een reglement dat gebaseerd is op aerodynamica. Dan zou het apart zijn wanneer alle verhoudingen hetzelfde blijven, wanneer je beseft dat het team dat juist de motor de afgelopen tijd het grote verschil was tussen een aantal teams, zoals aan de top Red Bull en Mercedes.

De hoop van sommigen dat McLaren een forse stap zal zetten is dan ook niet op lucht gebaseerd. Het zou zomaar kunnen. Het feit dat Arrivabene een maand of zo geleden riep dat Ferrari een half jaar lang nul neerwaartse druk heeft gevonden is daarentegen uiterst zorgwekkend voor Ferrari.

Het zal heus niet zo zijn dat Renault volgend jaar om de titel knokt, maar er vanuit gaan dat er nauwelijks iets veranderen gaat in de verhouding lijkt me niet juist.

Mooie samenvatting.. kan ik me zeker in vinden..

Renault is zijn team nog aan het opbouwen. Dan bedoel ik niet zozeer alles binnen de paddock maar wel werknemers in de fabrieken. In de tijd van Lotus is er erg veel personeel vertrokken. Renault heeft nog wel even nodig, maar verwacht ze volgend jaar wel als vijfde team achter Mercedes, Red Bull, Mclaren en Ferrari .