PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hi,
Domme vraag misschien, maar ik ga hem toch stellen.
Ik vraag mij al tijden af.. hoe kan het dat er zoveel relatief dure auto's op de Nederlandse wegen rondrijden?
Het valt mij gewoon op, er rijden heel veel Audi's, BMW's, mercedes, duurdere Volvo's etc op de weg rond. Laat ik zeggen auto's met een nieuwwaarde van 35K en meer.
Ik heb zelf een redelijk goede baan, hoor wel in de hogere regionen van Nederland. Maar ik kan echt niet 35K neertellen voor een auto. Laat staan meer.
Ik weet ook wel dat een deel lease auto's zijn, maar alsnog.
Ben ik de enige die zich dit afvraagt? Waar haalt Nederland het geld vandaan om in zulke dure auto's te rijden?
Domme vraag misschien, maar ik ga hem toch stellen.
Ik vraag mij al tijden af.. hoe kan het dat er zoveel relatief dure auto's op de Nederlandse wegen rondrijden?
Het valt mij gewoon op, er rijden heel veel Audi's, BMW's, mercedes, duurdere Volvo's etc op de weg rond. Laat ik zeggen auto's met een nieuwwaarde van 35K en meer.
Ik heb zelf een redelijk goede baan, hoor wel in de hogere regionen van Nederland. Maar ik kan echt niet 35K neertellen voor een auto. Laat staan meer.
Ik weet ook wel dat een deel lease auto's zijn, maar alsnog.
Ben ik de enige die zich dit afvraagt? Waar haalt Nederland het geld vandaan om in zulke dure auto's te rijden?
Moet je eens in België kijken, daar kom ik gemiddeld gezien meer auto's uit het duurdere segment tegen dan in Nederland.
Dat dus.quote:Op maandag 24 oktober 2016 09:40 schreef BasEnAad het volgende:
Het is vooral in het buitenland dat er zo veel dure auto's rondrijden.
Lease. Weinig dikke auto's die je op de snelweg tegen komt zijn privé-eigendom. Lease of andere constructie (via eigen bedrijf oid). Een klein deel zal privé zijn en dat zijn (bij echt dikke auto's) of echt vermogende mensen of mensen die redelijk verdienen en iets andere prioriteiten hebben.
Denk ik.
Denk ik.
Maak van dat "voor een deel" maar "voor een heel groot deel". Allemaal leasebakken.
Half bezopen is weggegooid geld.
In Belgie zou een verklaring kunnen zijn dat auto's gewoon goedkoper zijn. Je betaald daar veel minder belasting bij aankoop van een nieuwe auto.quote:Op maandag 24 oktober 2016 09:41 schreef Juup© het volgende:
Moet je eens in België kijken, daar kom ik gemiddeld gezien meer auto's uit het duurdere segment tegen dan in Nederland.
[..]
Dat dus.
Bijvoorbeeld een Mercedes SLA die hier in Nederland 38K kost, kost daar maar 29K.
Inderdaad, Duitsland/België is gewoon meer auto voor minder geld. Dus men kan duurder rijden met eenzelfde inkomen.quote:
Moet je eens in België kijken, daar kom ik gemiddeld gezien meer auto's uit het duurdere segment tegen dan in Nederland.
[..]
Dat dus.
Grappig. Ik was laatste 4 daagjes met SD in de randstad en toen merkte ik op dat er eigenlijk best wel veel nieuwe en dure auto's rijden daar. Hier in het zuid-oosten van Nederland rijden er toch wat meer 'barrels' of oudere autootjes op de weg (naast uiteraard ook een hele hoop nieuwe auto's).
SD zei dat ik het mij verbeelde
. Ik zeg van niet. Dus ik ben sowieso blij met je topic.
Of kom je ook uit Zuid-Oost-Nederland
?
SD zei dat ik het mij verbeelde
. Ik zeg van niet. Dus ik ben sowieso blij met je topic. Of kom je ook uit Zuid-Oost-Nederland
?
Vind ik erg meevallen eigenlijk. Zie zelfs hier in Bulgarije meer dure wagens rijden dan in Nederland.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Nee uit de Randstad. En wat is SD?quote:Op maandag 24 oktober 2016 10:47 schreef Anne het volgende:
Grappig. Ik was laatste 4 daagjes met SD in de randstad en toen merkte ik op dat er eigenlijk best wel veel nieuwe en dure auto's rijden daar. Hier in het zuid-oosten van Nederland rijden er toch wat meer 'barrels' of oudere autootjes op de weg (naast uiteraard ook een hele hoop nieuwe auto's).
SD zei dat ik het mij verbeelde
Of kom je ook uit Zuid-Oost-Nederland
Het gros van de nieuwe auto's is lease.
Maargoed, er zijn ook auto's waarvan iemand zonder verstand zou denken dat is een dure nieuwe auto, terwijl dat wellicht een auto is die je voor 5K gewoon kan kopen van een paar jaar oud.
Maargoed, er zijn ook auto's waarvan iemand zonder verstand zou denken dat is een dure nieuwe auto, terwijl dat wellicht een auto is die je voor 5K gewoon kan kopen van een paar jaar oud.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Er zijn idioten zoals ik die wel zelf een nieuwe auto kopen van 35K+ , maar meer dan 80% (vanaf het C-segment) is gewoon lease ja. Wel frustrerend als je meerdere malen dat vooroordeel te horen krijgt over dat mijn auto ook wel een leasebak zal zijn. Pure afgunst.
maar goed daar zal ik mee moeten leven
FWP
misschien tijd voor een custom kentekenplaatsticker
[ Bericht 3% gewijzigd door Gunner op 24-10-2016 11:19:36 ]
maar goed daar zal ik mee moeten leven
FWPmisschien tijd voor een custom kentekenplaatsticker
[ Bericht 3% gewijzigd door Gunner op 24-10-2016 11:19:36 ]
Where law ends, tyrrany begins.
SD = Sounddragon. De andere moderator van dit stukje forumquote:
[..]
Nee uit de Randstad. En wat is SD?
.
Grootste deel is inderdaad leasebakken denk ik, of mensen die gewoon zo'n auto zelf kunnen betalen. Maar het overgrote deel zijn leasebakken. En dan nog mensen die een lening aangaan om een auto te kunnen kopen. Ik doel nu niet op die financial lease constructies want volgens mij zijn dat juist vaker kleinere autootjes die geprivate leased worden?
Breitling - Instruments for Professionals
Dit, in Europa kom je vaak modellen tegen die er in Nederland niet eens rondrijden.quote:
Vind ik erg meevallen eigenlijk. Zie zelfs hier in Bulgarije meer dure wagens rijden dan in Nederland.
“Arguing that you don't care about the right to privacy because you have nothing to hide is no different than saying you don't care about free speech because you have nothing to say.”
― Edward Snowden
― Edward Snowden
Ben wel benieuwd welke modellen dat zijn?quote:
[..]
Dit, in Europa kom je vaak modellen tegen die er in Nederland niet eens rondrijden.
Lease auto's en sommige mensen krijgen in 1keer een hoop provisie ofzoquote:
Hi,
Domme vraag misschien, maar ik ga hem toch stellen.
Ik vraag mij al tijden af.. hoe kan het dat er zoveel relatief dure auto's op de Nederlandse wegen rondrijden?
Het valt mij gewoon op, er rijden heel veel Audi's, BMW's, mercedes, duurdere Volvo's etc op de weg rond. Laat ik zeggen auto's met een nieuwwaarde van 35K en meer.
Ik heb zelf een redelijk goede baan, hoor wel in de hogere regionen van Nederland. Maar ik kan echt niet 35K neertellen voor een auto. Laat staan meer.
Ik weet ook wel dat een deel lease auto's zijn, maar alsnog.
Ben ik de enige die zich dit afvraagt? Waar haalt Nederland het geld vandaan om in zulke dure auto's te rijden?
En een gedeelte wat zakelijk koopt, jaar puur zakelijk rijdt zonder bijtelling en vervolgens daarna zelf prive overneemt voor een leuk prijsje ;-)
I am a Koala who Stretches :P
Als je hard werkt en risico's durft te nemen dan kan je dit soort auto's kopen.
Ik vind dat in Nederland de wegen vol staan met de goedkopere ECO modelletjes, zo licht en zuinig mogelijk is toch wel de trend hier.
Ik vind dat in Nederland de wegen vol staan met de goedkopere ECO modelletjes, zo licht en zuinig mogelijk is toch wel de trend hier.
Vind je het gek? In een land als Nederland fiscaal voordeel geven (of de rest extra belasten met co2 taks) en iedereen die de mogelijkheid heeft springt er als een gek bovenop.quote:
Ik vind dat in Nederland de wegen vol staan met de goedkopere ECO modelletjes, zo licht en zuinig mogelijk is toch wel de trend hier.
Als je ziet dat een Porsche hybride met 2 turbo's en 400PK slechts 650 euro naar de schatkist gaat aan BPM en op de gemiddelde kleine middenklasser duizenden.... tsjah....
[ Bericht 7% gewijzigd door Gunner op 24-10-2016 12:40:55 ]
Where law ends, tyrrany begins.
De praktijk is natuurlijk ook dat het gros van de mensen enkel kleine afstanden in de spits hoeft af te leggen. Dan heb je dus echt geen reet aan een grote/potente auto.quote:
Als je hard werkt en risico's durft te nemen dan kan je dit soort auto's kopen.
Ik vind dat in Nederland de wegen vol staan met de goedkopere ECO modelletjes, zo licht en zuinig mogelijk is toch wel de trend hier.
Ik heb zelf jarenlang in grotere auto's met >250 pk gereden en toen ik op een dag voor tienmiljoenste keer stapvoets in de file sukkelde, de oliemeter nog lang niet in de buurt van wat het zou moeten zijn, heb ik het weekend erop een A-segmenter gekocht en werd de 'luxewagen' vanaf dat moment alleen nog ingezet bij langere ritten (en later verkocht omdat ik die zelden maak).
Volgens mij staat een Mercedes SLA in Nederland maar ook in België niet in de prijslijst.quote:
[..]
In Belgie zou een verklaring kunnen zijn dat auto's gewoon goedkoper zijn. Je betaald daar veel minder belasting bij aankoop van een nieuwe auto.
Bijvoorbeeld een Mercedes SLA die hier in Nederland 38K kost, kost daar maar 29K.
Jewel hoor.quote:
[..]
Volgens mij staat een Mercedes SLA in Nederland maar ook in België niet in de prijslijst.
CLA 180 4/1.595 6-handgesch. 90 (122)/200 125/Euro 6 25% 23.659 4.968 4.868 33.495 34.605
CLA 180 4/1.595 7G-DCT 90 (122)/200 121/Euro 6 25% 25.489 5.353 4.372 35.214 36.324
Dat is een CLA en heel wat anders dan een SLAquote:
[..]
Jewel hoor.
CLA 180 4/1.595 6-handgesch. 90 (122)/200 125/Euro 6 25% 23.659 4.968 4.868 33.495 34.605
CLA 180 4/1.595 7G-DCT 90 (122)/200 121/Euro 6 25% 25.489 5.353 4.372 35.214 36.324
Grappig, ik reed onlangs in Duitsland en werd daar ingehaald door de ene na de andere gloednieuwe BMW / Mercedes / Audi ...idd allemaal auto's van makkelijk 45k en daarboven...
In Nederland is autorijden (en auto kopen) echt belachelijk duur.... dus ja, ws is het merendeel lease.
Ik kan iig met mijn modale baan echt mooi minimaal 5 jaar intensief gaan sparen voordat ik een kans maak op een beetje een leuke nieuwe auto.
En zelfs als ik dat geld dan eenmaal heb, dan weet ik niet of ik dat dan in een klap wil stukslaan op een auto 
probably not.
In Nederland is autorijden (en auto kopen) echt belachelijk duur.... dus ja, ws is het merendeel lease.
Ik kan iig met mijn modale baan echt mooi minimaal 5 jaar intensief gaan sparen voordat ik een kans maak op een beetje een leuke nieuwe auto.
En zelfs als ik dat geld dan eenmaal heb, dan weet ik niet of ik dat dan in een klap wil stukslaan op een auto probably not.
Betere oplpossing: spaar gewoon tyfushard één jaar, en ga dan naar Amerika voor een aantal weken, en huur dan deze auto:
Stuk epischer dan in de file staan op de A2 in je gloednieuwe Opel Astra
Stuk epischer dan in de file staan op de A2 in je gloednieuwe Opel Astra
In België kost zo'n Mustang v8 ook maar 50k, terwijl die 4cyl 38k of zo kost.
In Nederland kost de 4cyl 50k, en de v8 100k
In Nederland kost de 4cyl 50k, en de v8 100k
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Overigens vind ik dat Nederland van alle Europese landen op Denemarken na het meest paupere wagenpark heeft..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ja vind je het gek met dit overheidsbeleid. Waarom is nederland zo extreem duur qua BPM? Ik bedoel, we hebben al een van de zwaarste inkomstenbelastingen stelsels van Europa. Als je ook maar ietsjes meer dan gemiddeld gaat verdienen, dan betaal je 52% belasting over elke euro die je verdiend. Alles wat we kopen verder wordt ook nog een keer met 21% btw belast. Als je ouders succesvol zijn geweest en iets willen nalaten, dan pakt de overheid de fucking helft daarvan in, als het niet meer is.quote:
Overigens vind ik dat Nederland van alle Europese landen op Denemarken na het meest paupere wagenpark heeft..
Daarnaast is brandstof (benzine, diesel) ook erg duur door accijnsheffing, volgens mij het duurst van heel Europa. Daarnaast moeten we elke maand ook nog een paar tientjes tot meer dan honderd euro betalen aan belasting voor onderhoud en aanleggen van de wegen (en toch staan we met ze alle in de file!).
Het lijkt wel alsof het hele beleid van Nederland erop gericht is om een hele grote middelmassa te creeren. Iedereen net genoeg om een rijtjeshuis te kopen, een simpele auto. Iedereen die meer dan dat wil (lees: groter huis, duurdere auto) wordt het leven onmogelijk gemaakt door middel van belastingen. Dit is toch niet normaal meer eigenlijk?
66.422 per jaar is wel behoorlijk meer dan gemiddeld als inkomen, pas vanaf dat bedrag ga je 52 procent betalen over het inkomen boven dit bedrag. Je hebt het hier over inkomen van ruim 5.000 euro per maand. Modaal inkomen is geschat voor 2016 op 36.500 per jaar ,dat is dus bijna de helft..
Overigens als je het zo erg vind, onderneem actie en schrijf politieke partijen aan óf ga emigreren.
Overigens als je het zo erg vind, onderneem actie en schrijf politieke partijen aan óf ga emigreren.
Jammer van dit soort dooddoeners altijd.quote:
66.422 per jaar is wel behoorlijk meer dan gemiddeld als inkomen, pas vanaf dat bedrag ga je 52 procent betalen over het inkomen boven dit bedrag. Je hebt het hier over inkomen van ruim 5.000 euro per maand. Modaal inkomen is geschat voor 2016 op 36.500 per jaar ,dat is dus bijna de helft..
Overigens als je het zo erg vind, onderneem actie en schrijf politieke partijen aan óf ga emigreren.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Ik hoop wel dat je het met mij eens bent dat je als inwoner van Nederland te maken hebt met een van de zwaarste belastingstelsels van de wereld?quote:
66.422 per jaar is wel behoorlijk meer dan gemiddeld als inkomen, pas vanaf dat bedrag ga je 52 procent betalen over het inkomen boven dit bedrag. Je hebt het hier over inkomen van ruim 5.000 euro per maand. Modaal inkomen is geschat voor 2016 op 36.500 per jaar ,dat is dus bijna de helft..
Overigens als je het zo erg vind, onderneem actie en schrijf politieke partijen aan óf ga emigreren.
Het is hier verder goed hoor, maar bovenstaande kun je niet ontkennen
Ik ben het zeker eens met je dat we hier een hoge belastingdruk hebben, daarentegen heb ik in nog geen enkel ander (europees) land ervaren waar alles zo goed geregeld is. Neem bijvoorbeeld de kwaliteit van het wegendek, dat is echt nérgens zo goed onderhouden en aangelegd als hier. Als wij een dergelijke levensstandaard willen hebben dan staan daar nu eenmaal veel kosten tegenover, ik zou graag dezelfde levensstandaard willen behouden maar minder betalen.
ik zie een schreeuw, je kan blijven schreeuwen maar er ook actie op ondernemen. Ik zie heel veel mensen klagen, maar geen actie ondernemen. Het is meer een aansporing om wat te gaan doen ipv maar wat roeptoeteren.quote:
[..]
Jammer van dit soort dooddoeners altijd.
Nee. Als inwoner van Nederland heb je niet te maken met één van de zwaarste belastingstelsels ter wereld.quote:
[..]
Ik hoop wel dat je het met mij eens bent dat je als inwoner van Nederland te maken hebt met een van de zwaarste belastingstelsels van de wereld?
Het is hier verder goed hoor, maar bovenstaande kun je niet ontkennen
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Het wegennet heeft natuurlijk wel met iets meer te maken. Buiten dat zijn er relatief kleine afstanden en een hoge bevolkingsdichtheid. Dat scheelt natuurlijk.quote:
Ik ben het zeker eens met je dat we hier een hoge belastingdruk hebben, daarentegen heb ik in nog geen enkel ander (europees) land ervaren waar alles zo goed geregeld is. Neem bijvoorbeeld de kwaliteit van het wegendek, dat is echt nérgens zo goed onderhouden en aangelegd als hier. Als wij een dergelijke levensstandaard willen hebben dan staan daar nu eenmaal veel kosten tegenover, ik zou graag dezelfde levensstandaard willen behouden maar minder betalen.
[..]
ik zie een schreeuw, je kan blijven schreeuwen maar er ook actie op ondernemen. Ik zie heel veel mensen klagen, maar geen actie ondernemen. Het is meer een aansporing om wat te gaan doen ipv maar wat roeptoeteren.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Wel leuk hoor goede wegen maar toch staan we elke dag in de file, en bij mij in de buurt worden sommige kruizingen elke 3 jaar weer compleet omgebouwd, dan weer met rotondes dan weer stoplichten dan weer turbo rotonde en nu gaan ze het weer anders maken.. Dat zal ook genoeg munten kosten. (alhoewel het is wel goed voor de werkgelegenheid)quote:
Ik ben het zeker eens met je dat we hier een hoge belastingdruk hebben, daarentegen heb ik in nog geen enkel ander (europees) land ervaren waar alles zo goed geregeld is. Neem bijvoorbeeld de kwaliteit van het wegendek, dat is echt nérgens zo goed onderhouden en aangelegd als hier. Als wij een dergelijke levensstandaard willen hebben dan staan daar nu eenmaal veel kosten tegenover, ik zou graag dezelfde levensstandaard willen behouden maar minder betalen.
[..]
ik zie een schreeuw, je kan blijven schreeuwen maar er ook actie op ondernemen. Ik zie heel veel mensen klagen, maar geen actie ondernemen. Het is meer een aansporing om wat te gaan doen ipv maar wat roeptoeteren.
En zoals dven zei wei hebben heel veel mensen die over 1 weg moeten en die wegen zijn vaak niet lang.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Zeker wel. Top 5 van de wereld zeker. Kom is met argumenten.quote:Op maandag 24 oktober 2016 17:49 schreef Dven het volgende:
[..]
Nee. Als inwoner van Nederland heb je niet te maken met één van de zwaarste belastingstelsels ter wereld.
Ik dacht dat ze zoveel wegenbelasting in NL binnenkrijgen dat ze het niet eens op krijgen?
Brandstof in Italië is ook vrij prijzig, laatste jaren geloof ik duurder dan NL. Paar jaar terug zelfs een keer 1,80 euro per liter voor diesel betaalt.
Brandstof in Italië is ook vrij prijzig, laatste jaren geloof ik duurder dan NL. Paar jaar terug zelfs een keer 1,80 euro per liter voor diesel betaalt.
Veel is lease. En zeker in het echt duurdere segment zal er veel op eigen bedrijf gekocht zijn. De btw vervalt dan al, en als je een beetje milieuvriendelijk iets koopt kost zo'n auto na alle afschrijvingen niks meer. Model S kost je na 5 jaar 20K. Daarvoor rijd je als particulier net een 5 jaar oude 318
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Top 5?quote:
[..]
Zeker wel. Top 5 van de wereld zeker. Kom is met argumenten.
http://www.welingelichtek(...)t-andere-landen.htmlquote:
[..]
Zeker wel. Top 5 van de wereld zeker. Kom is met argumenten.
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Belastingdruk
http://www.nu.nl/nugeld-o(...)k-eu-gemiddelde.html
Puur kijkend naar het hoogste tarief zitten we hoog. Maar dat tarief heeft voor heel weinig mensen veel impact. Gaat in vanaf 66? duizend en als je daar iets boven zit is het effect op je hele belastingdruk minimaal natuurlijk.
In plaats van mij te vragen om met argumenten te komen mag je zelf ook gewoon eerst wel eventjes je huiswerk doen hoor.quote:
[..]
Zeker wel. Top 5 van de wereld zeker. Kom is met argumenten.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
De meeste mensen in Nederland zouden wensen dat ze de 52% mogen betalenquote:
[..]
http://www.welingelichtek(...)t-andere-landen.html
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Belastingdruk
http://www.nu.nl/nugeld-o(...)k-eu-gemiddelde.html
Puur kijkend naar het hoogste tarief zitten we hoog. Maar dat tarief heeft voor heel weinig mensen veel impact. Gaat in vanaf 66? duizend en als je daar iets boven zit is het effect op je hele belastingdruk minimaal natuurlijk.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
In dld zie je echt veel meer dure auto's. En ook met veel meer opties en dikkere motoren.
Buiten de aanschaf zijn alle andere kosten in het buitenland ook lager. Van brandstof tot wegenbelasting en onderhoud
Buiten de aanschaf zijn alle andere kosten in het buitenland ook lager. Van brandstof tot wegenbelasting en onderhoud
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ben wel eens in Oost-Duitsland geweest? En dan niet Berlijn?quote:
In dld zie je echt veel meer dure auto's. En ook met veel meer opties en dikkere motoren.
Buiten de aanschaf zijn alle andere kosten in het buitenland ook lager. Van brandstof tot wegenbelasting en onderhoud
West Polen bedoel je? Ja daar is alles minder, in West dld is het wel een heel stuk beterquote:
[..]
Ben wel eens in Oost-Duitsland geweest? En dan niet Berlijn?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Of gewoon zorgen voor een dikke motor erin, die worden vaak ook niet geleased.quote:Op maandag 24 oktober 2016 11:13 schreef Gunner het volgende:
Er zijn idioten zoals ik die wel zelf een nieuwe auto kopen van 35K+ , maar meer dan 80% (vanaf het C-segment) is gewoon lease ja. Wel frustrerend als je meerdere malen dat vooroordeel te horen krijgt over dat mijn auto ook wel een leasebak zal zijn. Pure afgunst.
maar goed daar zal ik mee moeten leven
misschien tijd voor een custom kentekenplaatsticker
pindazakje
Je doelt erop dat je als ondernemer de betaalde BTW weer af mag trekken met je BTW aangifte? Dat betekend niet dat de BTW komt te vervallen, je mag hem alleen aftrekken van je ontvangen BTW.quote:
Veel is lease. En zeker in het echt duurdere segment zal er veel op eigen bedrijf gekocht zijn. De btw vervalt dan al, en als je een beetje milieuvriendelijk iets koopt kost zo'n auto na alle afschrijvingen niks meer. Model S kost je na 5 jaar 20K. Daarvoor rijd je als particulier net een 5 jaar oude 318
Wat nu als we een B.V-tje oprichten, daar wat kapitaal instorten en een "bedrijfsauto" aanschaffen? Daar zal vast wel iets op bedacht zijn dat het niet mag?
Wat voor merk SD kaartje had je meegenomen?quote:
Grappig. Ik was laatste 4 daagjes met SD in de randstad en toen merkte ik op dat er eigenlijk best wel veel nieuwe en dure auto's rijden daar. Hier in het zuid-oosten van Nederland rijden er toch wat meer 'barrels' of oudere autootjes op de weg (naast uiteraard ook een hele hoop nieuwe auto's).
SD zei dat ik het mij verbeelde
Of kom je ook uit Zuid-Oost-Nederland
Ja, want je kunt alleen de BTW aftrekken die jij ontvangt door iets of een dienst te verkopen. Dus wil jij een auto van 100.000 euro kopen en dan de BTW aftrekken, moet je eerst 100.000 euro hebben aan omzet 😄quote:
[..]
Je doelt erop dat je als ondernemer de betaalde BTW weer af mag trekken met je BTW aangifte? Dat betekend niet dat de BTW komt te vervallen, je mag hem alleen aftrekken van je ontvangen BTW.
Wat nu als we een B.V-tje oprichten, daar wat kapitaal instorten en een "bedrijfsauto" aanschaffen? Daar zal vast wel iets op bedacht zijn dat het niet mag?
Nee, je betaalt motorrijtuigenbelasting. Geen wegenbelasting.quote:
Daarnaast moeten we elke maand ook nog een paar tientjes tot meer dan honderd euro betalen aan belasting voor onderhoud en aanleggen van de wegen (en toch staan we met ze alle in de file!).
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Nog erger.quote:Op dinsdag 25 oktober 2016 06:45 schreef JDude het volgende:
[..]
Nee, je betaalt motorrijtuigenbelasting. Geen wegenbelasting.
quote:
[..]
Jewel hoor.
CLA 180 4/1.595 6-handgesch. 90 (122)/200 125/Euro 6 25% 23.659 4.968 4.868 33.495 34.605
CLA 180 4/1.595 7G-DCT 90 (122)/200 121/Euro 6 25% 25.489 5.353 4.372 35.214 36.324
Dure auto's naar Nederlandse maatstaven zijn niet duur in Duitsland.quote:
In dld zie je echt veel meer dure auto's. En ook met veel meer opties en dikkere motoren.
Buiten de aanschaf zijn alle andere kosten in het buitenland ook lager. Van brandstof tot wegenbelasting en onderhoud
En iedereen die 'hier' 40-50k uit kan geven aan een auto koopt geen Dikke Duitser met een 2l diesel/pluging-hybride/of een zuinige Zweed. Dus, overgrote deel dat 'hier' in de file staat is idd lease.
Veel nieuw spul is lease.
En na de lease termijn van 4 of 5 jaar komen die wagens op de tweedehands markt en zijn ze voor een gezin met anderhalf tot 2 keer modaal inkomen ook best betaalbaar. Voor 15.000-20.000 euro kun je een nieuwe auto uit het B-segment kopen, maar bijvoorbeeld ook een leuke Volvo V60 die zijn leasetermijn er op heeft zitten en nieuw voor de meeste gezinnen onbetaalbaar is. Of voor minder dan 15.000 euro een 4 jaar oude Passat.
En die wagens gaan dan nog met gemak (en regelmatig onderhoud) 10 jaar mee.
En na de lease termijn van 4 of 5 jaar komen die wagens op de tweedehands markt en zijn ze voor een gezin met anderhalf tot 2 keer modaal inkomen ook best betaalbaar. Voor 15.000-20.000 euro kun je een nieuwe auto uit het B-segment kopen, maar bijvoorbeeld ook een leuke Volvo V60 die zijn leasetermijn er op heeft zitten en nieuw voor de meeste gezinnen onbetaalbaar is. Of voor minder dan 15.000 euro een 4 jaar oude Passat.
En die wagens gaan dan nog met gemak (en regelmatig onderhoud) 10 jaar mee.
Ik durf het tegenovergestelde van de topictitel te beweren. Ik ken geen ander land in (West?) Europa waar de markt voor kleine goedkope koekblikken a la c1, aygo, up, twingo zo groot is als in Nederland?
Ik ben het eens met OPquote:
Grappig. Ik was laatste 4 daagjes met SD in de randstad en toen merkte ik op dat er eigenlijk best wel veel nieuwe en dure auto's rijden daar. Hier in het zuid-oosten van Nederland rijden er toch wat meer 'barrels' of oudere autootjes op de weg (naast uiteraard ook een hele hoop nieuwe auto's).
SD zei dat ik het mij verbeelde
Of kom je ook uit Zuid-Oost-Nederland
Wie is SD ?
Is al gezegd. Denemarken. En wat katholieke nietsnutlanden in het zuiden. Maar daar heb je ook geen auto nodig om naar je werk te rijden.quote:
Ik durf het tegenovergestelde van de topictitel te beweren. Ik ken geen ander land in (West?) Europa waar de markt voor kleine goedkope koekblikken a la c1, aygo, up, twingo zo groot is als in Nederland?
Groot verschil als je over de brug Zweden binnen tuft. Ineens fatsoenlijke auto's in plaats van oude Daihatsu gebakjes.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nee hoor, je kan gewoon de btw terugvragen zonder omzet. Vroeg of laat zal de Belastingdienst echter langskomen met de vraag waarom je geen omzet hebt en wel een dikke wagenquote:
[..]
Ja, want je kunt alleen de BTW aftrekken die jij ontvangt door iets of een dienst te verkopen. Dus wil jij een auto van 100.000 euro kopen en dan de BTW aftrekken, moet je eerst 100.000 euro hebben aan omzet 😄
Ben het verder niet echt met TS eens, zie toch echt veel troep hier rijden. Maandje geleden naar New York en daar rijdt iedereen in grote wagens. Iets goedkoper misschien daar, maar hier rijden de meeste mensen echt in kleine goedkope auto's.
En lease of sparen maakt verder niet zoveel uit, links of rechtsom betaal je er toch voor.
Facts don't care about your feelings
Uiteraard moet er weer een 18-jarige met alleen een fiets even komen doen alsof hij veel geld heeftquote:
35k veel geld vinden voor een auto
Maar zoals al gezegd: veel zijn dus leaseauto's en voor de rest wordt er een heel groot gedeelte met een financiering gekocht. Dan rij je dus wel een nieuwe auto, maar ben je toch een flink aantal jaar aan het afbetalen. Geloof dat een autoverkoper me ooit eens heeft verteld dat 2/3 van de auto's met financiering verkocht werd. Die mensen hebben dat geld dus ook niet
Don't let my username fool you...
Het ligt aan je referentiekader natuurlijk.quote:
[..]
Uiteraard moet er weer een 18-jarige met alleen een fiets even komen doen alsof hij veel geld heeft
Maar zoals al gezegd: veel zijn dus leaseauto's en voor de rest wordt er een heel groot gedeelte met een financiering gekocht. Dan rij je dus wel een nieuwe auto, maar ben je toch een flink aantal jaar aan het afbetalen. Geloof dat een autoverkoper me ooit eens heeft verteld dat 2/3 van de auto's met financiering verkocht werd. Die mensen hebben dat geld dus ook niet
En wat ook leuk is om auto's van duurdere merken te kopen die een paar jaar oud zijn. Scheelt een boel geld en je rijdt gelijk een mooie/comfortabele/snelle auto
Afschrijving is soms geweldig
Mwah valt mee. De Denen kennen een vergelijkbaar zware bpm, zelfs nog wel iets extremer dan bij ons. Dus dat zorgt voor veel goedkope auto's idd. Maar ze kennen daar in veel mindere mate zulke enorm gunstige fiscale stimuleringsmaatregelen in de leasemarkt.quote:
[..]
Is al gezegd. Denemarken. En wat katholieke nietsnutlanden in het zuiden. Maar daar heb je ook geen auto nodig om naar je werk te rijden.
Groot verschil als je over de brug Zweden binnen tuft. Ineens fatsoenlijke auto's in plaats van oude Daihatsu gebakjes.
Nee natuurlijk hebben die dat ook niet. Wil je een auto kopen van 35k, dan moeten de meeste mensen jaren sparen. Ik bedoel, het inkomen wat het vaakst voorkomt (modaal dus) is toch rond de 34k? Dan moet je dus een jaar lang (ja, iets langer ja, want 1k nog) ELKE euro die je binnen krijgt met je werk sparen. Dan mag je helemaal NIETS uitgeven, wat natuurlijk niet kan, want je moet ook wonen en eten en andere dingen.quote:
[..]
Uiteraard moet er weer een 18-jarige met alleen een fiets even komen doen alsof hij veel geld heeft
Maar zoals al gezegd: veel zijn dus leaseauto's en voor de rest wordt er een heel groot gedeelte met een financiering gekocht. Dan rij je dus wel een nieuwe auto, maar ben je toch een flink aantal jaar aan het afbetalen. Geloof dat een autoverkoper me ooit eens heeft verteld dat 2/3 van de auto's met financiering verkocht werd. Die mensen hebben dat geld dus ook niet
Voor veel mensen is een auto van 35k, nieuw, nooit bereikbaar zal zijn. Natuurlijk heb je uitschieters naar boven en naar beneden, maar voor het grootste deel is zoiets onbereikbaar van eigen geld.
Breitling - Instruments for Professionals
Beginnen met tweedehands auto's, rekening houden met de afschrijving en zorgen dat je meer spaart dan de afschrijving zodat je iedere x jaar een ander model kan kopen.quote:
[..]
Nee natuurlijk hebben die dat ook niet. Wil je een auto kopen van 35k, dan moeten de meeste mensen jaren sparen. Ik bedoel, het inkomen wat het vaakst voorkomt (modaal dus) is toch rond de 34k? Dan moet je dus een jaar lang (ja, iets langer ja, want 1k nog) ELKE euro die je binnen krijgt met je werk sparen. Dan mag je helemaal NIETS uitgeven, wat natuurlijk niet kan, want je moet ook wonen en eten en andere dingen.
Voor veel mensen is een auto van 35k, nieuw, nooit bereikbaar zal zijn. Natuurlijk heb je uitschieters naar boven en naar beneden, maar voor het grootste deel is zoiets onbereikbaar van eigen geld.
Aan de andere kant is een nieuwe auto kopen van 35k dom tenzij het geld je echt niets interesseert
Mwah er zijn zat mensen die WEL sparen. Dit kun je in de jonge jaren al gedaan hebben, als je dan een auto koopt en deze uiteindelijk verkoopt, heb je altijd een restbedrag dat je weer kan investeren in een nieuwe auto. Maar soms is het zelfs slimmer op krediet een auto te kopen dan te sparen, je rijdt immers een nieuwe auto die veel zuiniger zou kunnen zijn of lagere maandelijkse lasten heeft.
Als je eerst 3 jaar moet sparen in een 7-serie uit 1995 die 1 op 7 rijdt voor een nieuwe BMW i3 met halve wegenbelasting en die veel zuiniger is...
Een nieuwe auto kopen is vaak ongunstig ja, tenzij je echt verwacht die auto de komende 10 jaar te rijden.
Als je eerst 3 jaar moet sparen in een 7-serie uit 1995 die 1 op 7 rijdt voor een nieuwe BMW i3 met halve wegenbelasting en die veel zuiniger is...
Een nieuwe auto kopen is vaak ongunstig ja, tenzij je echt verwacht die auto de komende 10 jaar te rijden.
Facts don't care about your feelings
Op krediet een auto kopen..quote:
Mwah er zijn zat mensen die WEL sparen. Dit kun je in de jonge jaren al gedaan hebben, als je dan een auto koopt en deze uiteindelijk verkoopt, heb je altijd een restbedrag dat je weer kan investeren in een nieuwe auto. Maar soms is het zelfs slimmer op krediet een auto te kopen dan te sparen, je rijdt immers een nieuwe auto die veel zuiniger zou kunnen zijn of lagere maandelijkse lasten heeft.
Als je eerst 3 jaar moet sparen in een 7-serie uit 1995 die 1 op 7 rijdt voor een nieuwe BMW i3 met halve wegenbelasting en die veel zuiniger is...
Een nieuwe auto kopen is vaak ongunstig ja, tenzij je echt verwacht die auto de komende 10 jaar te rijden.
ja, strak plan. Private lease ofzo?
Breitling - Instruments for Professionals
Rente is laag, als je na gaat rekenen op krediet of private lease, dan is het echt niet zoveel duurder meer hoor. Ze pakken een stukje rente ja, beetje zelfde als telefoonabonnementen tegenwoordig. Bij private lease heb je bovendien geen risico. Nou heb je dat sowieso al niet zo snel bij nieuwe auto's, maar zekerheid is natuurlijk ook iets waard.
Het risico is dat je een aan contract gebonden zit je dus je moet genoeg geld blijven verdienen. En bij private lease moet je heel goed je km's inschatten anders kom je ook van een koude kermis thuis
Ik heb zelf ook een stukje krediet voor m'n auto maar dat is zakelijk dus iets anders. Ga echt niet zo lang sparen, voor je het weet ben je dood
Het risico is dat je een aan contract gebonden zit je dus je moet genoeg geld blijven verdienen. En bij private lease moet je heel goed je km's inschatten anders kom je ook van een koude kermis thuis
Ik heb zelf ook een stukje krediet voor m'n auto maar dat is zakelijk dus iets anders. Ga echt niet zo lang sparen, voor je het weet ben je dood
Facts don't care about your feelings
Dat heeft geen risico's nee? Behalve dan als je later een huis wil kopen en een hypotheek wil. Dán kom je pas van een koude kermis thuis, maar ja, dát vertellen ze er niet bij als je je handtekening zet.quote:
Rente is laag, als je na gaat rekenen op krediet of private lease, dan is het echt niet zoveel duurder meer hoor. Ze pakken een stukje rente ja, beetje zelfde als telefoonabonnementen tegenwoordig. Bij private lease heb je bovendien geen risico. Nou heb je dat sowieso al niet zo snel bij nieuwe auto's, maar zekerheid is natuurlijk ook iets waard.
Het risico is dat je een aan contract gebonden zit je dus je moet genoeg geld blijven verdienen. En bij private lease moet je heel goed je km's inschatten anders kom je ook van een koude kermis thuis
Ik heb zelf ook een stukje krediet voor m'n auto maar dat is zakelijk dus iets anders. Ga echt niet zo lang sparen, voor je het weet ben je dood
Breitling - Instruments for Professionals
Tja ik zou sowieso zeggen huis gaat voor dus dat moet je eerst op orde hebben voor je een nieuwe auto koopt. Dat private lease of krediet van invloed is op hoeveel je maximaal mag lenen lijkt me vrij logisch, je hebt immers hogere vaste lasten iedere maand. Maar links of rechtsom is dat nog niet anders, want als het goed is heb je meer spaargeld omdat je niet in 1x veel geld had moeten uitgeven voor een auto, dat eigen geld is bij een hypotheek ook weer van belang.
Facts don't care about your feelings
Nu is het ook weer geen onoverkomelijk bedrag. Zeker als je bijvoorbeeld met twee man werkt en samen een auto koopt. In dat geval zouden wij ook met gemak een auto van 35K kunnen kopen. Dat het geheel onverstandig is en je het beter in je hypotheek kunt stoppen is wat anders natuurlijkquote:
[..]
Nee natuurlijk hebben die dat ook niet. Wil je een auto kopen van 35k, dan moeten de meeste mensen jaren sparen. Ik bedoel, het inkomen wat het vaakst voorkomt (modaal dus) is toch rond de 34k? Dan moet je dus een jaar lang (ja, iets langer ja, want 1k nog) ELKE euro die je binnen krijgt met je werk sparen. Dan mag je helemaal NIETS uitgeven, wat natuurlijk niet kan, want je moet ook wonen en eten en andere dingen.
Voor veel mensen is een auto van 35k, nieuw, nooit bereikbaar zal zijn. Natuurlijk heb je uitschieters naar boven en naar beneden, maar voor het grootste deel is zoiets onbereikbaar van eigen geld.
Don't let my username fool you...
Uhuh, maar het is niet zo dat jij voor een auto van 10k ook maar 10k minder hypotheek krijgt he. Dat wat je minder aan hypotheek krijgt is véél hoger, wat effectief betekent in sommige gevallen dat je gewoon geen huis meer kunt kopen.quote:
Tja ik zou sowieso zeggen huis gaat voor dus dat moet je eerst op orde hebben voor je een nieuwe auto koopt. Dat private lease of krediet van invloed is op hoeveel je maximaal mag lenen lijkt me vrij logisch, je hebt immers hogere vaste lasten iedere maand. Maar links of rechtsom is dat nog niet anders, want als het goed is heb je meer spaargeld omdat je niet in 1x veel geld had moeten uitgeven voor een auto, dat eigen geld is bij een hypotheek ook weer van belang.
Als je meer spaargeld hebt ben je een enorme oelewapper als je dan alsnog gaat lenen voor een auto. Mensen moeten eens leren te accepteren dat ze niet alles kunnen.
Breitling - Instruments for Professionals
Nee, maar als je je hypotheek voortijdig kan aflossen, heb je ook lagere woonlasten en kun je dus weer meer sparenquote:
Want... en groter huis is belangrijker dan een dikke auto?
Don't let my username fool you...
Jawel, maar nu ga je al uit van 2 mensen. Kijk, als je het met 3 mensen doet wordt het nóg eenvoudiger natuurlijk. Ik bedoelde maar aan te geven dat je (niet jij, gewoon in t algemeen bedoel ik) vrij makkelijk praat over iets als 35k, maar dat dat voor veel mensen een enorm bedrag is, alle andere kosten voor wonen en leven meegerekendquote:
[..]
Nu is het ook weer geen onoverkomelijk bedrag. Zeker als je bijvoorbeeld met twee man werkt en samen een auto koopt. In dat geval zouden wij ook met gemak een auto van 35K kunnen kopen. Dat het geheel onverstandig is en je het beter in je hypotheek kunt stoppen is wat anders natuurlijk
Breitling - Instruments for Professionals
Komt door die achterlijke kut banken. Als ik ¤10.000 zou neertellen voor een oude 7-serie ben ik een fortuin kwijt aan brandstof, onderhoud en vaste lasten, maar daar kraaien ze niet naar. Als je ¤150 lease voor zo'n AH i10 dan kan je opeens lomp minder lenen.
Maar goed ben het wel met je eens dat een auto van 35k inderdaad gemiddeld niet te betalen is voor iemand met een inkomen van 35k per jaar.
Maar goed ben het wel met je eens dat een auto van 35k inderdaad gemiddeld niet te betalen is voor iemand met een inkomen van 35k per jaar.
Facts don't care about your feelings
Nou ja, het is vaak een bepaald type mens dat zo'n private lease constructie aangaat. Die denken niet zo ver vooruit. Die willen alleen maar NU een nieuwe auto hebben.quote:
[..]
Nee, maar als je je hypotheek voortijdig kan aflossen, heb je ook lagere woonlasten en kun je dus weer meer sparen
Breitling - Instruments for Professionals
Ow, daar ben ik me zeer van bewust en ik vind 35k voor een auto ook heel veel geld. Persoonlijk kan ik het alleen ook niet betalen en hoe groot autoliefhebber ik ook ben, op dit moment vind ik een dure auto geen verstandige aanschaf, al zou ik het misschien over een paar jaar wél kunnen betalen. (maar dan los ik dus liever eerst af aan de hypotheek)quote:
[..]
Jawel, maar nu ga je al uit van 2 mensen. Kijk, als je het met 3 mensen doet wordt het nóg eenvoudiger natuurlijk. Ik bedoelde maar aan te geven dat je (niet jij, gewoon in t algemeen bedoel ik) vrij makkelijk praat over iets als 35k, maar dat dat voor veel mensen een enorm bedrag is, alle andere kosten voor wonen en leven meegerekend
Don't let my username fool you...
voor 35k heb je geen eens een heule grote auto hoor. 35k is een golf met wat opties en een 3 pitter motor.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Zou in plaats van een 3-pitter Golf an 35k een leuke 2ehands auto halen van 15k ofzo (of nog minder). Met minimaal 5 cilinders. Heb je veel meer plezier van en je houdt nog geld op zak ook.
Klets niet zo stom, met je 3 pitter motorquote:Op donderdag 27 oktober 2016 10:30 schreef DieselTank het volgende:
voor 35k heb je geen eens een heule grote auto hoor. 35k is een golf met wat opties en een 3 pitter motor.
Breitling - Instruments for Professionals
Dat is inderdaad hele dikke onzin; dom borrelgeklets. Voor iets meer dan 35K heb je al een kale GTI. Dus moet je nagaan wat je normaal kan samenstellen voor dat geld. De enige driepitter is de goedkopste en minst krachtige motorisering.
[ Bericht 15% gewijzigd door Gunner op 27-10-2016 14:20:24 ]
Dat is een jouw mening maar geen feit Persoonlijk wil ik geen tweedehands auto's meer rijden als dat niet hoeft. Ik geef meer om comfort dan om vermogen.quote:
Heb je veel meer plezier van en je houdt nog geld op zak ook.
[ Bericht 15% gewijzigd door Gunner op 27-10-2016 14:20:24 ]
Where law ends, tyrrany begins.
Logisch toch? Van die private lease kom je niet zomaar af. Die BMW kun je schorsen, verkopen etc etc.. het is kapitaal dat echt van jou is..quote:
Komt door die achterlijke kut banken. Als ik ¤10.000 zou neertellen voor een oude 7-serie ben ik een fortuin kwijt aan brandstof, onderhoud en vaste lasten, maar daar kraaien ze niet naar. Als je ¤150 lease voor zo'n AH i10 dan kan je opeens lomp minder lenen.
Maar goed ben het wel met je eens dat een auto van 35k inderdaad gemiddeld niet te betalen is voor iemand met een inkomen van 35k per jaar.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Niet echt, want die BMW kan allang afgeschreven zijn en de maandelijkse lasten kunnen hoger zijn dan een private lease bedrag van ¤150. Waar je al bijna op zit met alleen MRB + verzekering.
Facts don't care about your feelings
Dat is ook mijn mening. Maar ook een 7-serie van 15 jaar oud (of een S-klasse of een LS) is een stuk comfortabeler dan een nieuwe Golf. Vermogen is niet het enige natuurlijk. En ook bij dit vergelijk houd je heel veel geld over (bij aanschaf).quote:
[..]
Dat is een jouw mening maar geen feit Persoonlijk wil ik geen tweedehands auto's meer rijden als dat niet hoeft. Ik geef meer om comfort dan om vermogen.
Ik zou nooit nieuw kopen. Alleen als ik echt rijk genoeg ben. Maar dan heb ik het over auto's van 2 ton ofzo. Ik heb ook meer met oudere auto's. Voor het geld wat mijn BMW kost (incl. onderhoud en LPG installatie van afgelopen jaar) had ik misschien een Aygo kunnen kopen. Die zal wel goedkoper rijden, maar nu zit ik met een glimlach achter het stuur zodra ik de koude start van die V8 hoor 😍
Dat is bij voorbaat al geen goede vergelijkingquote:
[..]
Dat is ook mijn mening. Maar ook een 7-serie van 15 jaar oud (of een S-klasse of een LS) is een stuk comfortabeler dan een nieuwe Golf.
Sowieso is comfort op diverse vlakken verbeterd; infotainment etc is in een nieuwe Golf 10x beter dan in 7-serie van 15 jaar oud. Ik denk dat we wel kunnen stellen dat dat een feit is, toch?
Where law ends, tyrrany begins.
Ow ja, tegenwoordig geeft iedereen meer om de koppeling met hun telefoon dan om hoe de auto rijdtquote:
[..]
Dat is bij voorbaat al geen goede vergelijking
Sowieso is comfort op diverse vlakken verbeterd; infotainment etc is in een nieuwe Golf 10x beter dan in 7-serie van 15 jaar oud. Ik denk dat we wel kunnen stellen dat dat een feit is, toch?
Don't let my username fool you...
Infotainment is een stuk meer dan alleen een koppeling met een telefoon.quote:
[..]
Ow ja, tegenwoordig geeft iedereen meer om de koppeling met hun telefoon dan om hoe de auto rijdt
Where law ends, tyrrany begins.
Maar hoezo is dat geen goede vergelijking dan? We hebben het hier over aanschaf en comfort. Nergens staat dat het uit het uit hetzelfde segment moet zijn toch? Je koopt een leuk aangeklede Golf voor zeg 30k. Wil je wat reserve op zak houden koop je voor 20k een heerlijke 5-serie/E-klasse/A6/7-serie/S-klasse/A8.quote:
[..]
Dat is bij voorbaat al geen goede vergelijking
Sowieso is comfort op diverse vlakken verbeterd; infotainment etc is in een nieuwe Golf 10x beter dan in 7-serie van 15 jaar oud. Ik denk dat we wel kunnen stellen dat dat een feit is, toch?
Infotainment is misschien iets wat flink is verbeterd. Maar persoonlijk mis ik dat niet. Spotify op m'n iPhone werkt prima via BT in m'n BMW (10 speakers, af fabriek 😉) en Sygic was een prima koop voor die 25 euro. Ik heb een werkbus van 3 jaar oud met een mooi ingebouwd systeem (Mercedes). Mag jij raden welke navi beter, makkelijker en meer up to date is 😉 En welke comfort vlakken bedoel je nog meer?
Verder heeft zelfs mijn 22 jaar oude BMW elektrisch verstelbare stoelen, hoofdsteunen en stuur. 2 open daken, gescheiden climate control, automatische niveauregeling en nog wat kleine dingen. Nee, ik mis niks.
En tuurlijk mag iedereen het zelf weten, maar ik vind het zonde van m'n geld. Ik rijd veel nieuwe auto's maar mis uiteindelijk toch m'n ouwe autobahncruizer. En ook oudere auto's kun je weer als nieuw krijgen natuurlijk.
Wat was de nieuwprijs in 2016 euro's van die auto dan? Dat zal meer zijn dan van een gemiddelde C-segmenter. En dus is het niet eerlijk want van een veel duurdere auto mag je meer verwachten op het gebied van comfort en luxe. ja ook dat die toen hij nieuw was al dat soort snufjes had.quote:
[..]
Maar hoezo is dat geen goede vergelijking dan?
Maar goed, daar gaan we niet uitkomen dus let's agree to disagree
Where law ends, tyrrany begins.
Als je veel op de weg zit is het prettiger om in een nieuwe auto van 35k te rijden dan in een Daihatsu van 20 jaar oud die van ellende uit elkaar valt, jaquote:
Want... en groter huis is belangrijker dan een dikke auto?
Buiten dat zijn er ook nog mensen die een mooie/leuke/comfortabele auto waarderen en bereid zijn om in te leveren op andere dingen.
Of voor dit:quote:
Zou in plaats van een 3-pitter Golf an 35k een leuke 2ehands auto halen van 15k ofzo (of nog minder). Met minimaal 5 cilinders. Heb je veel meer plezier van en je houdt nog geld op zak ook.
https://www.autotrack.nl/tweedehands/audi/s4/30280238
Nieuwe auto's schrijven af als een gek, kun je beter een jonge auto kopen. Ligt er wel aan in welk segment je een auto zoekt natuurlijk.quote:
Dat is inderdaad hele dikke onzin; dom borrelgeklets. Voor iets meer dan 35K heb je al een kale GTI. Dus moet je nagaan wat je normaal kan samenstellen voor dat geld. De enige driepitter is de goedkopste en minst krachtige motorisering.
[..]
Dat is een jouw mening maar geen feit Persoonlijk wil ik geen tweedehands auto's meer rijden als dat niet hoeft. Ik geef meer om comfort dan om vermogen.
Maar de BMW 7-serie kun je zo de deur uit doen als het je financieel opeens wat minder af gaat. De lease i10 niet.quote:
Niet echt, want die BMW kan allang afgeschreven zijn en de maandelijkse lasten kunnen hoger zijn dan een private lease bedrag van ¤150. Waar je al bijna op zit met alleen MRB + verzekering.
|
|
