PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het is natuurlijk een interessante aangezien het stationsproject Driebergen-Zeist is aangevangen & Ede-Wageningen in de nabije toekomst gaat starten. Zou je een mooie omleidingsroute hebben naar Arnhem e.v.
Precies. Kost je slechts een half uur extraquote:Op zondag 11 september 2016 15:11 schreef b2py het volgende:
Het is natuurlijk een interessante aangezien het stationsproject Driebergen-Zeist is aangevangen & Ede-Wageningen in de nabije toekomst gaat starten. Zou je een mooie omleidingsroute hebben naar Arnhem e.v.
Altijd onderweg naar het avontuur
Treinvervangend busvervoer ook dus daar win je niets opquote:Op zondag 11 september 2016 15:21 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Precies. Kost je slechts een half uur extra
Wat betreft capaciteit in de spits zijn treinen sowieso handiger dan bussen. Als het even lang duurt is er dus alsnog winst.
Een trein waar 500 man al in zit, een half uurtje om sturen vs bussen dieper stuk ergens vandaan getoverd moeten worden? Ja, dat is wel snellerquote:Op zondag 11 september 2016 15:23 schreef James1988 het volgende:
Zou dat sneller zijn dan vervangende bussen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
jawel, want anders moeten mensen tweemaal overstappen. nu kunnen ze blijven zitten en het capaciteitsverhaal zoals al gezegdquote:
[..]
Treinvervangend busvervoer ook dus daar win je niets op
Altijd onderweg naar het avontuur
Enige verschil met normaal is dat ze dan wel rijdenquote:
Dus: haal een paar stammen uit de IC Direct en stuur die naar Arnhem.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ook die doet/deed testritten op de Betuweroute. Omdat die al de systemen heeft om daar te mogen rijden, wilden ze naast de ICE óók die Flirt testen.
quote:Op zondag 11 september 2016 15:02 schreef JDude het volgende:
[..]
Niet veel lijkt me, met 25 kV op de waslijn.
dag
Had je tussen Hannover en Hamburg ook die bespottelijke omroepfragmentjes? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Route ging dit keer wel beide keren via Groningen-Leer-Bremen. Maar heen via Langwedel-Soltau-Munster(Örtze)-Uelzen-Bad Bodenteich-Gifhorn-Braunschweig-Magdeburg-Potsdam-Berlin-Dresden-Praag.
En terug ging met de EC/ICE/IC via Dresden-Berlin-Hamburg-Bremen.
En terug ging met de EC/ICE/IC via Dresden-Berlin-Hamburg-Bremen.
Tweakers is op bezoek geweest bij één van hun leden, die heeft z'n verzameling LEGO-treinen geautomatiseerd.
Gathering of the Tweakers - Almightyarjen's geautomatiseerde Lego-treinen
Gathering of the Tweakers - Almightyarjen's geautomatiseerde Lego-treinen
Bij de Metronom hadden ze echt überkoddige fragmentjes om de stations aan te kondigen. Langwedel is bijv. bekend om eoa jaarlijkse veemarkt, dan wordt Langwedel dus aangekondigd door een veeboer die luidkeels over de markt zijn koe staat aan te prijzen, en oh ja de trein rijdt ook Langwedel binnen! Als je in Langwedel moet zijn, moet je nu wel een beetje van je luie reet komen en uitstappen! Inclusief veemarkt-geroezemoes op de achtergrondquote:
Nee ben niet in Hannover geweest dit keer. Welke omroepfragmentjes bedoel je?
Keileuk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh dat is wel geinig inderdaad zeg. Wel bizar hoor.. haha.
Ben dit maal niet met de Metronom gereden maar met de Erixx en DB heen en met DB Fernverkehr terug.
Ben dit maal niet met de Metronom gereden maar met de Erixx en DB heen en met DB Fernverkehr terug.
15 April 2016 - Tijdens de meerdaagse SSN-reis was er ook een uitstapje naar de Dollnitzbahn. Omdat het reisgezelschap te groot was, werd er in 2 afgehuurde extra treinen gesplitst, en zodoende kon ik de eerste trein die voor de SSN reed klikken in Oschatz.
15 April 2016 - Tijdens de meerdaagse SSN-reis was er ook een uitstapje naar de Dollnitzbahn. Omdat het reisgezelschap te groot was, werd er in 2 afgehuurde extra treinen gesplitst, en zodoende kon ik de eerste trein die voor de SSN reed klikken in Oschatz.
15 April 2016 - Tijdens de meerdaagse SSN-reis was er ook een uitstapje naar de Dollnitzbahn. Omdat het reisgezelschap te groot was, werd er in 2 afgehuurde extra treinen gesplitst, en zodoende kon ik de eerste trein die voor de SSN reed klikken in Oschatz.
Kosten voor de SSN (en andere verbruikers dan de brandweer) om een brandput te gebruiken om water te tanken in Nederland zijn ook flink gestegen: Zit ergens rond de ¤500 per keer en ¤0,30 per kuub water. 
Dat is goedkoop hoor, een huishouden betaalt het drievoudige per m3 water.quote:
Kosten voor de SSN (en andere verbruikers dan de brandweer) om een brandput te gebruiken om water te tanken in Nederland zijn ook flink gestegen: Zit ergens rond de ¤500 per keer en ¤0,30 per kuub water.
Geef mij maar derde railquote:
Op 
Mijn vastrecht is gelukkig een stuk lager, maar mijn aansluiting levert dan ook wat minder water tegelijkquote:
Hebben we 20 kuub water nodig, kost dat ¤506. Per keer. Betaal jij echt zoveel ????
https://www.brabantwater.(...)rinkwatertarief.aspx
Dat gaat ook wat ver, ik kom rond de 70 cent per kuub uit, inclusief BTW. Zonder belasting en vastrecht.quote:
Dat is goedkoop hoor, een huishouden betaalt het drievoudige per m3 water.
Maar dan krijgen wij DRINKwater he. Zo'n oud lijk kan best met grondwater uit de voeten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is inderdaad geen schoon drinkwater. Het is gewoon bluswater, en dat kan je vaak ook niet drinken.
Over het algemeen komt bluswater gewoon uit de waterleiding hoor. Niet voor niets dat na een grote brand er vaak bruin water uit de kraan komt: er wordt dan zoveel water aan het net onttrokken dat de afzetting in de leiding loslaat.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Over het algemeen komt bluswater uit een tankautospuit, een sloot of een rivier.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat hangt af van waar er geblust moet worden, lijkt me. Je gaat geen slang leggen naar de dichtstbijzijnde rivier als je gewoon een aansluitpunt hebt.
Kwam deze tegen, indrukwekkend geluid! Alsof je er zelf middenin staat. Ik denk dat degene die hier geweest zijn dat wel kunnen beamen 
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Je bedoelt dit soort ongein?quote:
[..]
Bij de Metronom hadden ze echt überkoddige fragmentjes om de stations aan te kondigen. Langwedel is bijv. bekend om eoa jaarlijkse veemarkt, dan wordt Langwedel dus aangekondigd door een veeboer die luidkeels over de markt zijn koe staat aan te prijzen, en oh ja de trein rijdt ook Langwedel binnen! Als je in Langwedel moet zijn, moet je nu wel een beetje van je luie reet komen en uitstappen! Inclusief veemarkt-geroezemoes op de achtergrond
Keileuk
Lieve help Echt, wie zit DAAR nou op te wachten 
Ik moet er niet aan denken om dat als pendelaar elke dag aan te moeten horen..
Echt, wie zit DAAR nou op te wachten Ik moet er niet aan denken om dat als pendelaar elke dag aan te moeten horen..
doei
HTM-locomotief 8 is gebouwd in 1904 bij Machinefabriek Breda, voorheen Backer en Rueb. De vierkante tramlocomotief 'Ooievaar' is dan ook een zogenaamd Backertje. Normaal gesproken rijdt de loc zijn kilometers tussen Hoorn en Medemblik bij de SHM, maar ter gelegenheid van de opening van het nieuwe station van Breda pendelde de loc op en neer over de Speelhuislaan: de stamlijn die de verbinding was tussen het spoorwegnet en onder andere de Backer en Rueb-fabriek.
Bij gebrek aan omloopsporen wordt de terugweg vanaf het station geduwd afgelegd. Voor de veiligheid wordt bij overwegen de rode vlag getoond aan automobilisten: zij zullen hier ondanks de geplaatste Andreaskruisen niet snel een tram verwachten. En hoewel het traject slechts stapvoets afgelegd wordt zou een ongeval toch grote gevolgen hebben.
Na 133 jaar is het gedaan met de Bedevaartstreinen naar Lourdes. De trein, al sinds 1883 het belangrijkste vervoermiddel naar Lourdes, heeft het af moeten leggen tegen de bus en het vliegtuig. NMBS-loc 1354 heeft de eer om onder grote belangstelling van hobbyisten en de media de trein het land uit te trekken. Volgende week komt de trein nog terug, maar daarna is het echt over en uit.
Terwijl op de achtergrond het tijdelijk weer in dienst gestelde DDM-1 onderhouden wordt staan de nieuwe FLIRT3's voor NS nog te wachten op hun eerste inzet in de reizigersdienst. Lang zal het niet meer gaan duren: de opleiding voor de machinisten zou al gestart zijn.
De dienst tussen Maastricht en Luik wordt al een tijdje verzorgd door Breaks, die de oude Klassiekjes afgelost hebben. Hoe lang hier nog Breaks te zien zullen zijn is ook maar afwachten: het plan is om Arriva de dienst naar Luik over te laten nemen, waarmee een doorgaande sneltrein Aachen-Heerlen-Maastricht-Luik zal ontstaan. In hoeverre het zal lukken is nog de vraag: de Belgen (en vooral hun Waalse vakbonden) zijn niet zo happig op concurrentie. Stel je voor dat er straks ook nog echt gewerkt moet gaan worden!
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 12-09-2016 00:51:12 ]
Bij gebrek aan omloopsporen wordt de terugweg vanaf het station geduwd afgelegd. Voor de veiligheid wordt bij overwegen de rode vlag getoond aan automobilisten: zij zullen hier ondanks de geplaatste Andreaskruisen niet snel een tram verwachten. En hoewel het traject slechts stapvoets afgelegd wordt zou een ongeval toch grote gevolgen hebben.
Na 133 jaar is het gedaan met de Bedevaartstreinen naar Lourdes. De trein, al sinds 1883 het belangrijkste vervoermiddel naar Lourdes, heeft het af moeten leggen tegen de bus en het vliegtuig. NMBS-loc 1354 heeft de eer om onder grote belangstelling van hobbyisten en de media de trein het land uit te trekken. Volgende week komt de trein nog terug, maar daarna is het echt over en uit.
Terwijl op de achtergrond het tijdelijk weer in dienst gestelde DDM-1 onderhouden wordt staan de nieuwe FLIRT3's voor NS nog te wachten op hun eerste inzet in de reizigersdienst. Lang zal het niet meer gaan duren: de opleiding voor de machinisten zou al gestart zijn.
De dienst tussen Maastricht en Luik wordt al een tijdje verzorgd door Breaks, die de oude Klassiekjes afgelost hebben. Hoe lang hier nog Breaks te zien zullen zijn is ook maar afwachten: het plan is om Arriva de dienst naar Luik over te laten nemen, waarmee een doorgaande sneltrein Aachen-Heerlen-Maastricht-Luik zal ontstaan. In hoeverre het zal lukken is nog de vraag: de Belgen (en vooral hun Waalse vakbonden) zijn niet zo happig op concurrentie. Stel je voor dat er straks ook nog echt gewerkt moet gaan worden!
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 12-09-2016 00:51:12 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb vanmiddag nog een rondje door de Belcrum gemaakt met de historische bussen, Bitlord was de chauffeur van mijn bus
De diepladers om het trammetje naar huis te brengen stonden al klaar.
De diepladers om het trammetje naar huis te brengen stonden al klaar.
Ik had ook wel met Bitlord mee willen rijden, maar ik moest/wou nog naar Maastricht toe voor de Lourdes-trein. Ben vanaf de Speelhuislaan door de Noord Beveland Expres van TCR naar het station gebracht, de chauffeur wou me daar wel even heen brengen (had geen zin in weer een eind sjouwen, dat heb ik in Maastricht uiteindelijk wel gedaan).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oh ja, filmpje:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
"Door logistieke problemen rijdt de trein van Hardenberg naar Almelo niet"
Wat is een logistiek probleem? Lintje deaudt?
Wat is een logistiek probleem? Lintje deaudt?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Misschien had de machinist op weg naar het werk de auto kapot?quote:
"Door logistieke problemen rijdt de trein van Hardenberg naar Almelo niet"
Wat is een logistiek probleem? Lintje deaudt?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Rail season tickets cost 10% of net pay
quote:Figures also show some commuters pay almost 40p per mile of railway while others pay 11p per mile.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Denk dat ik dat ook wel haal. Maar who cares? Reiskostenvergoeding yolo 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja maar voor die prijs heb je hier een landelijke kaart.quote:
Denk dat ik dat ook wel haal. Maar who cares? Reiskostenvergoeding yolo
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Voor 11 % van je netto loon? Ik niet hoor.quote:
[..]
Ja maar voor die prijs heb je hier een landelijke kaart.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is het precies, 3600 per jaar ofzo?quote:Op maandag 12 september 2016 14:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Voor 11 % van je netto loon? Ik niet hoor.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
332 euro per maand. Vroegah was het dan 10 maanden betalen voor een jaar reizen, maar ik kan zo snel niet vinden of dat nog zo is.
Anyway: Als ik een nettoloon zou krijgen waar dat 11 % van was, dan gaf ik vanavond een buurtfeest
Anyway: Als ik een nettoloon zou krijgen waar dat 11 % van was, dan gaf ik vanavond een buurtfeest
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Altijd Vrij kost ¤ 332 per maand, als je ook met de ICd wilt reizen komt er nog eens ¤ 51 per maand bij voor de toeslagen.quote:
[..]
Wat is het precies, 3600 per jaar ofzo?
In het VK heb je geen soortgelijke abonnementen, maar die zou ook niemand gebruiken. Dat land is friggin' groot
BahnCard 100 bestaat toch ook?quote:
[..]
Altijd Vrij kost ¤ 332 per maand, als je ook met de ICd wilt reizen komt er nog eens ¤ 51 per maand bij voor de toeslagen.
In het VK heb je geen soortgelijke abonnementen, maar die zou ook niemand gebruiken. Dat land is friggin' groot
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Maar goed, niemand meer zo'n ding? PTA / Het grote treinentopic #1012 Uw OP wordt gewijzigd, een ogenblik gelul Anders donder ik ze gewoon in de kliko zodra de nieuwe wandversierselen binnen zijn 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alstom wil haar fabriek in Belfort sluiten, dan komt Hollande natuurlijk in actie
http://www.reuters.com/article/us-alstom-plant-idUSKCN11H0C1
http://www.reuters.com/article/us-alstom-plant-idUSKCN11H0C1
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Alstom heeft al jaren geen locs meer verkocht in West-Europa. Terwijl Siemens en Bombardier de markt veroverden met de Traxx en Vectron hebben die Fransozen echt ontzettend de boot gemist.quote:Alstom expects the workload at its French sites to fall by 30 percent by 2018 due to weak orders, with Belfort the most affected because it is specialized in making freight locomotives.
Is het niet een beetje een algeheel Frans probleem? Dat bedrijven uit dat land er veelal niet in slagen om zich aan te passen aan de huidige tijd? Zie ook Air France-KLM, waar bij de Franse tak al vijftien jaar belabberd presteert ...quote:Op maandag 12 september 2016 17:49 schreef bork het volgende:
Alstom wil haar fabriek in Belfort sluiten, dan komt Hollande natuurlijk in actie
http://www.reuters.com/article/us-alstom-plant-idUSKCN11H0C1
Altijd onderweg naar het avontuur
de bedrijven willen wel maar de werknemers nietquote:
[..]
Is het niet een beetje een algeheel Frans probleem? Dat bedrijven uit dat land er veelal niet in slagen om zich aan te passen aan de huidige tijd? Zie ook Air France-KLM, waar bij de Franse tak al vijftien jaar belabberd presteert ...
Waren al die nieuwe tramlijnen in verscheidene steden die destijds werden ontwikkeld ook niet onderdeel van een reddingsplan van de Franse overheid om Alstom te redden?quote:
[..]
Is het niet een beetje een algeheel Frans probleem? Dat bedrijven uit dat land er veelal niet in slagen om zich aan te passen aan de huidige tijd? Zie ook Air France-KLM, waar bij de Franse tak al vijftien jaar belabberd presteert ...
Hier een leuk stukje over de opkomst van beter eten in stations:
http://favorflav.com/nl/r(...)eten-op-ns-stations/
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
In Amsterdam stromen vanaf medio 2019 63 trams van CAF in. Verder ligt er een optie voor nog eens 60 stuks
http://over.gvb.nl/nieuws/gvb-selecteert-fabrikant-nieuwe-trams
http://over.gvb.nl/nieuws/gvb-selecteert-fabrikant-nieuwe-trams
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik wil "Amersfoort Vathorst" wel aan mijn muur hangen.quote:
Maar goed, niemand meer zo'n ding? PTA / Het grote treinentopic #1012 Uw OP wordt gewijzigd, een ogenblik gelul Anders donder ik ze gewoon in de kliko zodra de nieuwe wandversierselen binnen zijn
De huidge Combino van Siemens was een ramp. Verkeerde draaistellen met scheuren en gekraak als gevolg. Zijn geloof ik allemaal voorzien van nieuwe draaistellen.quote:
In Amsterdam stromen vanaf medio 2019 63 trams van CAF in. Verder ligt er een optie voor nog eens 60 stuks
http://over.gvb.nl/nieuws/gvb-selecteert-fabrikant-nieuwe-trams
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Dat begint heel langzaam een dingetje te worden he, jij en ik en Amersfoort Vathorstquote:
[..]
Ik wil "Amersfoort Vathorst" wel aan mijn muur hangen.
Is prima joh, halen of opsturen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En het slijt allemaal alsnog 2 keer sneller dan bij blokkendozen.quote:
[..]
De huidge Combino van Siemens was een ramp. Verkeerde draaistellen met scheuren en gekraak als gevolg. Zijn geloof ik allemaal voorzien van nieuwe draaistellen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja, mijn keus was snel gemaaktquote:
[..]
Dat begint heel langzaam een dingetje te worden he, jij en ik en Amersfoort Vathorst
Is prima joh, halen of opsturen?
Ik kom 'm wel een keertje halen.
Uitstekendquote:
[..]
Ja, mijn keus was snel gemaakt
Ik kom 'm wel een keertje halen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, zo te zien groot nieuws.quote:
Alstom wil haar fabriek in Belfort sluiten, dan komt Hollande natuurlijk in actie
http://www.reuters.com/article/us-alstom-plant-idUSKCN11H0C1
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja logisch. Als "slapend geld vangen" vervangen wordt door "slapend geen geld vangen" an wordt het misschien eens tijd om wat te gaan doenquote:
Op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Komt er trouwens een spoorbrug in Coevorden over het Coevorden-Vechtkanaal? Ze maken zijn druk bezig met peilers in het kanaal aan het plaatsen.
Locatie is ongeveer hier
https://goo.gl/maps/aWhummUHUEk
Locatie is ongeveer hier
https://goo.gl/maps/aWhummUHUEk
Kranplätze müssen verdichtet sein
Sucha Beskidzska I like maar geen idee wanneer ik die ooit kom afhalen, vandaar geen reactiequote:
[..]
Ik wil "Amersfoort Vathorst" wel aan mijn muur hangen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
7.33 Thalys naar Lille zit ik net safe hoop ikquote:
Morgen reparatie spoorstaafbreuk Moerdijkbrug
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Je gaat met de Thalys niet over die brugquote:Op maandag 12 september 2016 23:11 schreef bork het volgende:
[..]
7.33 Thalys naar Lille zit ik net safe hoop ik
Ja, staat wel iets op de Prorail site daaroverquote:
Komt er trouwens een spoorbrug in Coevorden over het Coevorden-Vechtkanaal? Ze maken zijn druk bezig met peilers in het kanaal aan het plaatsen.
Locatie is ongeveer hier
https://goo.gl/maps/aWhummUHUEk
oefquote:
[..]
Je gaat met de Thalys niet over die brug
thx
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
ja. Zo kunnen cargo's van/naar rechtstreeks richting terminal rijden in plaats van dat er bij het station eerst nog kopgemaakt moet worden.quote:
Komt er trouwens een spoorbrug in Coevorden over het Coevorden-Vechtkanaal? Ze maken zijn druk bezig met peilers in het kanaal aan het plaatsen.
Locatie is ongeveer hier
https://goo.gl/maps/aWhummUHUEk
Altijd onderweg naar het avontuur
Aha, kijk aan dat dacht ik al. Kan dat uit voor die paar goederentreinen per week?quote:
[..]
ja. Zo kunnen cargo's van/naar rechtstreeks richting terminal rijden in plaats van dat er bij het station eerst nog kopgemaakt moet worden.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wat zou jij doen als er een zak geld beschikbaar is en je de stad Coevorden met deze oplossing kunt verbeteren?quote:
[..]
Aha, kijk aan dat dacht ik al. Kan dat uit voor die paar goederentreinen per week?
Altijd onderweg naar het avontuur
Een HSL verbinding met Bad Bentheim natuurlijkquote:
[..]
Wat zou jij doen als er een zak geld beschikbaar is en je de stad Coevorden met deze oplossing kunt verbeteren?
Maar goed, wellicht trekt het extra bedrijvigheid aan
Kranplätze müssen verdichtet sein
Het bespaart tijd en je kunt langere treinen samenstellen. Dat is grote winst. Enige nadeel is dat er nog geen waslijn komt te hangen op en nabij de brug.quote:
[..]
Een HSL verbinding met Bad Bentheim natuurlijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Het wachtspoor tussen het wissel op de hoofdlijn en de brug krijgt wel bovenleiding, en is lang genoeg voor de hele trein. Trein kan dus gewoon binnenrijden en als de BE-dieselloc er is stroomafnemers neer en de terminal op getrokken worden. Andersom kan de trein door een BE-dieselloc vanaf de terminal naar het wachtspoor geduwd worden, waar de dieselloc afgekoppeld wordt, de stroomafnemers van de e-loc omhoog en het pad naar Zwolle afgewacht kan worden. De dieselloc kan dan al weer terug naar de terminal.quote:
[..]
Het bespaart tijd en je kunt langere treinen samenstellen. Dat is grote winst. Enige nadeel is dat er nog geen waslijn komt te hangen op en nabij de brug.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
http://www.ns.nl/reisinfo(...)ht-lage-zwaluwe.html
IC Defect tussen Schiphol en Roosendaal? Of moet het zijn 'reist u met de IC direct (toeslagvrij) via Breda'?quote:Tussen Schiphol en Roosendaal reist u met de IC direct (toeslagvrij).
Tussen Amsterdam en Roosendaal reist u via Utrecht.
Tussen Den Haag en Eindhoven via Utrecht.
Tussen Rotterdam- Eindhoven via Breda met de IC direct (toeslagvrij).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik hoor dat ze die spoorstaaf eerst los moeten maken, dan lassen, dan nog een tijdje uitharden en dan terugplaatsen. Is het niet veel handiger om de kapotte eruit te halen en een nieuwe erin te stoppen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Betalen BE en de lokale Euregio niet ook mee?quote:
[..]
Aha, kijk aan dat dacht ik al. Kan dat uit voor die paar goederentreinen per week?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Iets op dat ding is gegoten dus misschien kan het wel niet anders.quote:
Ik hoor dat ze die spoorstaaf eerst los moeten maken, dan lassen, dan nog een tijdje uitharden en dan terugplaatsen. Is het niet veel handiger om de kapotte eruit te halen en een nieuwe erin te stoppen?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Voor zover ik weet is toch vooral de constructie verstevigd? Ze hebben geen draaistellen en bovendien alle zware elektro op het dak en daar was in de statische berekeningen geen rekening mee gehouden ofzo. En toen hebben ze wat extra stalen balken geplaatst maar eigenlijk is het hele principe verkeerd.quote:
Die Combino's piepen en kraken nog steeds dat het een lieve lust is
En in bijv. Praag zijn alle lagevloerstrams van dat soort type alweer eruit gegooid en die nieuwe trams mét draaistellen vervangen (terwijl de oude hoge-vloer-trams ook nog rijden).
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 13-09-2016 09:25:18 ]
Als je een gelaste kunt terugstoppen kun je ook een nieuwe terugstoppen?quote:
[..]
Iets op dat ding is gegoten dus misschien kan het wel niet anders.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die moet dan toch ook weer ergens gelast worden?quote:Op dinsdag 13 september 2016 09:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als je een gelaste kunt terugstoppen kun je ook een nieuwe terugstoppen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klopt, ze zaten vaak wel behoorlijk aan de max van wat er in Coevorden op het station paste.quote:
[..]
Het bespaart tijd en je kunt langere treinen samenstellen. Dat is grote winst. Enige nadeel is dat er nog geen waslijn komt te hangen op en nabij de brug.
Volgens mij is er aan die sporen een paar jaar geleden ook wat wat veranderd/verlengd
Kranplätze müssen verdichtet sein
quote:
Wat ik van de verhalen op Somda begrepen heb zitten er drie zwakke plekken in de railconstructie op de brug, dus een blinde kan voorspellen dat het nog veel vaker mis zal gaan daar.
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen idee, maar zal ongetwijfeld zo zijn.quote:
[..]
Betalen BE en de lokale Euregio niet ook mee?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Het wachtspoor is het oude hoofdspoor voor zover ik begrepen heb, dus om daar de bovenleiding te laten hangen is wel handig ja.quote:
[..]
Het wachtspoor tussen het wissel op de hoofdlijn en de brug krijgt wel bovenleiding, en is lang genoeg voor de hele trein. Trein kan dus gewoon binnenrijden en als de BE-dieselloc er is stroomafnemers neer en de terminal op getrokken worden. Andersom kan de trein door een BE-dieselloc vanaf de terminal naar het wachtspoor geduwd worden, waar de dieselloc afgekoppeld wordt, de stroomafnemers van de e-loc omhoog en het pad naar Zwolle afgewacht kan worden. De dieselloc kan dan al weer terug naar de terminal.
Altijd onderweg naar het avontuur
Er zijn weer wat FLIRTs onderweg naar Nederland
Als ik het goed begrepen heb moet er dan tot december dit jaar nog één NS FLIRT komen, waarna de rest in de maanden erna volgt. Afgelopen weekend is ook een FLIRT voor Arriva het land binnen geslopen, waardoor zij volgens mij nu op vijf of zes van de 15 zitten
Als ik het goed begrepen heb moet er dan tot december dit jaar nog één NS FLIRT komen, waarna de rest in de maanden erna volgt. Afgelopen weekend is ook een FLIRT voor Arriva het land binnen geslopen, waardoor zij volgens mij nu op vijf of zes van de 15 zitten
Altijd onderweg naar het avontuur
