PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
doei
Lieve help wat is dat een boutplaat geworden op groot formaat
Even wat anders zoeken.
Edit: das al iets beterSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.doeiJa, 40% korting of 50 euro korting op een andere abo, ik twijfel nog.quote:
Dit was trouwens m'n laatste jaar gratis OV, maar kan ik eigenlijk nog de laatste daagjes pakken na 16 aug alvorens mn OV in te leveren? 16juli t/m 16 aug is zomervakantie dus korting.Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groentenLigt eraan tot wanneer je recht hebt. 31 jul of 31 aug.quote:Op donderdag 21 juli 2016 21:43 schreef hemarookworst het volgende:
[..]
Ja, 40% korting of 50 euro korting op een andere abo, ik twijfel nog.
Dit was trouwens m'n laatste jaar gratis OV, maar kan ik eigenlijk nog de laatste daagjes pakken na 16 aug alvorens mn OV in te leveren? 16juli t/m 16 aug is zomervakantie dus korting.
quote:Op donderdag 21 juli 2016 21:18 schreef Prins_Pils het volgende:
Lieve help wat is dat een boutplaat geworden op groot formaat
Even wat anders zoeken.
Edit: das al iets beterDigitale zoom zuigt apeballen in het kalifaatSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen31 aug lijkt mij wel een vrij normale einddatum van een collegejaar. Dat betekent nog niet helemaal afgelopen dan. Laatste twee maanden nauwelijks getreind vanwege scriptie en stagequote:
[..]
Ligt eraan tot wanneer je recht hebt. 31 jul of 31 aug.
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groentenHet is geen topplaat geworden (een 400D is toch echt een stuk minder dan een 750D) maar aangezien het toch bijzonder blijft om ICM in Oldenzaal te zien:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAls ik goed tel moet je hem 7 sept verwijderd hebben van je kaart. In september mag je niet meer reizen, maar niemand die dat kan zien.quote:
[..]
31 aug lijkt mij wel een vrij normale einddatum van een collegejaar. Dat betekent nog niet helemaal afgelopen dan. Laatste twee maanden nauwelijks getreind vanwege scriptie en stage
Nog maar even lekker wat rondjes knallen dan, hoef je voorlopig ook niet meer
Toch nog een lichtpuntje. Ja ik ga zeker wat rondjes knallen
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groentenBlijft n plaatje!quote:
Het is geen topplaat geworden (een 400D is toch echt een stuk minder dan een 750D) maar aangezien het toch bijzonder blijft om ICM in Oldenzaal te zien:
[ afbeelding ]Met deze trein heb ik vandaag een ritje gemaakt:
Hier gaan we de bocht om en trekken de wolken precies richting de Grote Oceaan dus is er eindelijk mooi licht:
Einde van het rangeerterrein, begin vrije baan en mile marker 1, naast een begraafplaats:
De bocht om, het rookt zo'n ouwe diesel:
Het uitzicht was eigenlijk overal groen en ongelofeloos:
Iets langer geleden hebben we een poosje naast deze goederentrein gereden ergens tussen Wendover en Reno, dit is de achterkant:
Het was best een bonte trein, hier is de voorkant:
Zo lang was het geheel niet 'slechts' 55 wagonnetjes en drie locomotieven.
Als er belangstelling is voor wat spoorwegmuseumfoto's dan is het misschien handiger dat je op Facebook kijkt, je hebt alleen een account nodig aangezien al mijn foto's openbaar zijn, Bas Penris is de naam.Bier.
Tofquote:
Met deze trein heb ik vandaag een ritje gemaakt:
[ afbeelding ]
Hier gaan we de bocht om en trekken de wolken precies richting de Grote Oceaan dus is er eindelijk mooi licht:
[ afbeelding ]
Einde van het rangeerterrein, begin vrije baan en mile marker 1, naast een begraafplaats:
[ afbeelding ]
De bocht om, het rookt zo'n ouwe diesel:
[ afbeelding ]
Het uitzicht was eigenlijk overal groen en ongelofeloos:
[ afbeelding ]
Iets langer geleden hebben we een poosje naast deze goederentrein gereden ergens tussen Wendover en Reno, dit is de achterkant:
[ afbeelding ]
Het was best een bonte trein, hier is de voorkant:
[ afbeelding ]
Zo lang was het geheel niet 'slechts' 55 wagonnetjes en drie locomotieven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGaafquote:
Met deze trein heb ik vandaag een ritje gemaakt:
[ afbeelding ]
Hier gaan we de bocht om en trekken de wolken precies richting de Grote Oceaan dus is er eindelijk mooi licht:
[ afbeelding ]
Einde van het rangeerterrein, begin vrije baan en mile marker 1, naast een begraafplaats:
[ afbeelding ]
De bocht om, het rookt zo'n ouwe diesel:
[ afbeelding ]
Het uitzicht was eigenlijk overal groen en ongelofeloos:
[ afbeelding ]
Iets langer geleden hebben we een poosje naast deze goederentrein gereden ergens tussen Wendover en Reno, dit is de achterkant:
[ afbeelding ]
Het was best een bonte trein, hier is de voorkant:
[ afbeelding ]
Zo lang was het geheel niet 'slechts' 55 wagonnetjes en drie locomotieven.
Als er belangstelling is voor wat spoorwegmuseumfoto's dan is het misschien handiger dat je op Facebook kijkt, je hebt alleen een account nodig aangezien al mijn foto's openbaar zijn, Bas Penris is de naam.Ook leuk dat er zo'n open wagen tussen zit
Kranplätze müssen verdichtet sein
Geen frontseinen helaas. Als er een wijf met grote tetten in gezeten had, mocht ie in de OP
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPff, gezeur weer vandaag op de HSL: Uitgelopen werkzaamheden, daarna defecte Thalys, vervolgens defecte ic direct (nee, ik was het niet
Soms heb je van die dagen...
[ Bericht 4% gewijzigd door MTL op 22-07-2016 13:54:23 ]
Het is vandaag heel veel mensen hun dag niet lijkt wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Holy maloneyquote:Op vrijdag 22 juli 2016 16:56 schreef Prins_Pils het volgende:
Noodweer in Kassel.
[ afbeelding ]
(via 'Lokführer' op facebook)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMja en ik maar zeuren dat ik vanmorgen door de regen naar het werk moest fietsen.. daar hangt een gigantische bui die maar niet van zijn plek komt..doeiIn Deventer goot het vanochtend. Ik had net een kwartiertje droog weer in Zutphen, dus op de fiets naar werk. En toen ik eenmaal binnen was begon het weer te plenzen en te onweren, drie uur aan een stukquote:
Mja en ik maar zeuren dat ik vanmorgen door de regen naar het werk moest fietsen.. daar hangt een gigantische bui die maar niet van zijn plek komt..
Sindsdien is het prima weer trouwensSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSodeju, dus de regel dat je bij ernstig onweer niet langs het spoor moet lopen (bijvoorbeeld naar de tuin om een treinstel op te halen) is in ieder geval niet voor niets.quote:
Noodweer in Kassel.
[ afbeelding ]
(via 'Lokführer' op facebook)
Met een frisje op het balkonnetjequote:
[..]
Sindsdien is het prima weer trouwens
doeiWaar zijn die foto's dan?quote:Op vrijdag 22 juli 2016 17:41 schreef James1988 het volgende:
Het ging afgelopen nacht even goed te keer in Breda. Ik was op het parkeerdek gaan kijken.doeiMijn beste vriend is nu op weg van Interrail naar huis en zit _nu_ op München Hbf.. en kan geen kant op want het treinverkeer is stilgelegd en ze zijn de dader van de schietpartij kwijt. Mehdoeidie hebben ze in Rijssen nietquote:Op vrijdag 22 juli 2016 11:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[ afbeelding ]
Geen frontseinen helaas. Als er een wijf met grote tetten in gezeten had, mocht ie in de OPPremier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Helft Franse nachttreinen verdwijnen
vrijdag 22 juli 2016
Ook de Franse spoorwegen (SNCF) zien steeds minder brood in nachttreinen. Per 1 oktober verdwijnt de helft van de nachttreinen. Volgend jaar verdwijnen er naar verwachting nog meer nachttreinen, waardoor er slechts twee verbindingen overblijven. De DB maakte eerder al bekend per december te zullen stoppen met de City Night Line-nachttreinen.
De verbinding Parijs - Savoie, in de omgeving van Chamonix verdwijnt bijvoorbeeld. Ook de nachttrein Parijs - Albi verdwijnt, die plaats is gelegen in Zuid-West Frankrijk nabij de Spaanse grens. Verder verdwijnt de nachttrein Straatsburg - Nice en Luxemburg - Portbou.
De nachttrein Parijs - Irun blijft nog even bestaan, tot ten minste juli 2017. Parijs - Nice blijft gespaard tot oktober 2017. Maar daarna zouden ook die nachttreinen wel eens kunnen verdwijnen. Het ziet ernaar uit dat alleen de verbinding Parijs-Briançon en Parijs-Rodez/Latour gespaard blijven, meldt een kenner aan Treinreiziger.nl
Bron: Treinreiziger.nlDe Franse overheid had een aanbesteding opgestart voor een aantal van die lijnen, maar niemand reageerde erop.Ondanks een grootschalig initiatief van nog maar een paar jaar geleden over hogesnelheids nachttreinen, moeten we eigenlijk constateren dat nachttreinen een soort midden-20ste-eeuws relict geworden zijn. Een uitstervend fenomeen. Niet meer van deze tijd.
En je kunt je eigenlijk afvragen in hoeverre spoorvervoer als zodanig over 50 jaar nog bestaansrecht kan hebben.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
We kunnen over paar decennia deze reeks topics gaan opdoeken?quote:Op vrijdag 22 juli 2016 21:50 schreef Dr_Flash het volgende:
Ondanks een grootschalig initiatief van nog maar een paar jaar geleden over hogesnelheids nachttreinen, moeten we eigenlijk constateren dat nachttreinen een soort midden-20ste-eeuws relict geworden zijn. Een uitstervend fenomeen. Niet meer van deze tijd.
En je kunt je eigenlijk afvragen in hoeverre spoorvervoer als zodanig over 50 jaar nog bestaansrecht kan hebben.Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groentenOp de NVBS-site is er nu een pagina over het industriespoor in Deventer: http://nvbs.com/toon.php?pag=Expo_46PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEr zijn ideeën geweest om de Noordelijke diesellijntjes ipv te elektrificeren om te zetten in asfalt en dan onbemande, elektrische bussen te laten rijdenquote:
En je kunt je eigenlijk afvragen in hoeverre spoorvervoer als zodanig over 50 jaar nog bestaansrecht kan hebben.Kranplätze müssen verdichtet seinHelemaal mee eens. En eigenlijk is dat ook niet zo gek: het dagvervoer is flink verbeterd (meer mogelijkheden, goedkoper, sneller) terwijl het nachtvervoer min of meer stil is blijven staan. ÖBB en RZD investeren er nog in, maar voor DB en SNCF is het een afgesloten boek.quote:
Ondanks een grootschalig initiatief van nog maar een paar jaar geleden over hogesnelheids nachttreinen, moeten we eigenlijk constateren dat nachttreinen een soort midden-20ste-eeuws relict geworden zijn. Een uitstervend fenomeen. Niet meer van deze tijd.
Hebben die CityNightLine-bakken eigenlijk stopcontacten?Dat zal afhangen van hoe de maatschappij zich verder ontwikkelt, net als de technologie.quote:En je kunt je eigenlijk afvragen in hoeverre spoorvervoer als zodanig over 50 jaar nog bestaansrecht kan hebben.
De zelfrijdende auto is veelbelovend, maar ik denk niet dat dat een oplossing is voor het fileprobleem. Er moeten tenslotte nog steeds heel veel auto's de weg op, terwijl de capaciteit op die wegen niet oneindig is.
De hyperloop is interessant als 'opvolger' van de HST, maar zal nooit het hele spoorsysteem vervangen. Er worden voorstellen gedaan voor een Hyperloop tussen Stockholm en Helsinki, zo'n tunneltrein is daar interessant omdat het systeem in de echt veel sneller kan zijn dat een HST of een vliegtuig.De EuroNight naar Warschau had twee jaar geleden stopcontactenquote:
Hebben die CityNightLine-bakken eigenlijk stopcontacten?Had een sleeper, geen couchette.
Misschien is het probleem ook dat er teveel reisklassen zijn?
Zou zo'n fullflat stoel zoals in een vliegtuig niet iets zijn? Kun je denk ik meer mensen per rijtuig kwijtKranplätze müssen verdichtet seinWel eerderquote:Op vrijdag 22 juli 2016 21:54 schreef hemarookworst het volgende:
[..]
We kunnen over paar decennia deze reeks topics gaan opdoeken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn wie gaat de doekoes in de orde van 1011 Euro's vrij maken?quote:
De hyperloop is interessant als 'opvolger' van de HST, maar zal nooit het hele spoorsysteem vervangen. Er worden voorstellen gedaan voor een Hyperloop tussen Stockholm en Helsinki, zo'n tunneltrein is daar interessant omdat het systeem in de echt veel sneller kan zijn dat een HST of een vliegtuig.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKPMG heeft de boel onderzocht en stelt dat de aanlegkosten 19 miljard euro zouden zijn (voor infra + treinen) maar dat dit zich snel terug zou betalen omdat er een compleet nieuwe markt wordt aangeboord. Hiervoor heeft men gekeken naar de Øresundsbroen en de gevolgen die dat had op de regio Kopenhagen - Malmö.quote:
[..]
En wie gaat de doekoes in de orde van 1011 Euro's vrij maken?
KPMG verwacht dat de private sector bereid zal zijn om te investeren, omdat er goede terugverdienkansen zijn.
LeesvoerHmm ben benieuwd of de nachttrein vanuit NL deze nacht wel arriveert. Schietpartij in München
Kranplätze müssen verdichtet seinmomenteel +60quote:
Hmm ben benieuwd of de nachttrein vanuit NL deze nacht wel arriveert. Schietpartij in Münchenquote:Technische Störung am ZugDit is geen automatisch bericht; ik typ dit onderaan elk bericht."Deze nacht", dat ding komt pas rond 7:00 aan in München. Dan zal het toch wel voorbij zijn hoop ik?quote:
Hmm ben benieuwd of de nachttrein vanuit NL deze nacht wel arriveert. Schietpartij in MünchenIk ga het niet eens lezen maar KPMG is niet goed bij zijn hoofd. 19 miljard is in de orde grootte van wat de HSL kost. Stockholm - Helsinki hebben we het over een stuk van ongeveer 300 km. Door goed boorbaar gesteente, okee. Misschien ging die 19 G over sec het boren van de buis. Dan moet je hem nog afwerken en er rails, beveiligingssystemen, seinen etc in leggen. Zo'n project gaat echt wel in de honderden miljarden lopen hoor.quote:
[..]
KPMG heeft de boel onderzocht en stelt dat de aanlegkosten 19 miljard euro zouden zijn (voor infra + treinen) maar dat dit zich snel terug zou betalen omdat er een compleet nieuwe markt wordt aangeboord. Hiervoor heeft men gekeken naar de Øresundsbroen en de gevolgen die dat had op de regio Kopenhagen - Malmö.
KPMG verwacht dat de private sector bereid zal zijn om te investeren, omdat er goede terugverdienkansen zijn.
LeesvoerSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen7:10 if planmatig. Maar een uurtje vertraging is niks hoorquote:
[..]
"Deze nacht", dat ding komt pas rond 7:00 aan in München. Dan zal het toch wel voorbij zijn hoop ik?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, maar ze zijn nu ook nog niet daar in de buurt met de trein. Vraag is natuurlijk hoe het morgenochtend is hèquote:Kranplätze müssen verdichtet seinEn dan nog, wat rukt het of je omgeleid wordtquote:
[..]
Ja, maar ze zijn nu ook nog niet daar in de buurt met de trein. Vraag is natuurlijk hoe het morgenochtend is hèSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie vriend van me is in ieder geval wel weer onderweg, geen idee hoe die dat geflikt heeftdoeiIs dat maar zo'n kippeneindje ja?quote:
[..]
Stockholm - Helsinki hebben we het over een stuk van ongeveer 300 km.doeiIk heb ook m'n twijfels bij wat een Hyperloop nou echt kost, ik kan me maar moeilijk voorstellen dat er 500 kilometer aan infrastructuur uit de grond gestampt kan worden voor dat bedrag.
Een metrolijn van 10 km door Amsterdam kost al 3,1 miljard euro, en dat is 'proven' technologie.De route die wordt gevolgd is wat langer: Stockholm - Arlanda - Nörrtalje - Åland-eilanden - Turku - Helsinki. Dat is 500 kilometer.quote:Tsja, bewijzen dat het kut is, is ook bewijzen niewaarquote:
Een metrolijn van 10 km door Amsterdam kost al 3,1 miljard euro, en dat is 'proven' technologie.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:Op vrijdag 22 juli 2016 23:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Tsja, bewijzen dat het kut is, is ook bewijzen niewaar
WAAROM.quote:
[..]
De route die wordt gevolgd is wat langer: Stockholm - Arlanda - Åland-eilanden - Turku - Helsinki. Dat is 500 kilometer.
Echt waarom?
Waarom zou hyperloop zich bekommeren of bepaalde punten op de lijn al dan niet onder of boven zeeniveau liggen? Nou? Het hele idee van Hyperloop is toch dat dat juist niks boeit? Nou prik dan maar een 300 km tunneltje door het graniet onder de Botnisch golf door. Dat is echt wel het goedkoopsteSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSerieus, Graniet is dan wel hard, maar het is zo'n beetje de makkelijkste ondergrond die je kunt verzinnen als het om het boren van tunnels gaat. Juist omdat het zo hard isSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet idee is om het "forensbare gebied" in Zweden én Finland flink te vergroten, zodat het makkelijker wordt om bijvoorbeeld in Uppsala te wonen en in Stockholm te werken. Daarmee wordt de business case van het hele project een stuk beter.Daar heeft een tunnel naar Helsinki betrekkelijk weinig mee te maken hoorquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVery special!!! Rare ICM train trough Hengelo East!!!!!!
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGodverdomme ik word echt gek van het gebrek aan uitroeptekens bij deze geweldige video. Ik kom er minimaal dertig tekort.quote:Op vrijdag 22 juli 2016 23:36 schreef dennistd het volgende:
Very special!!! Rare ICM train trough Hengelo East!!!!!!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTsja, ze plannen het wel zoquote:
[..]
Daar heeft een tunnel naar Helsinki betrekkelijk weinig mee te maken hoor
Aan de Finse kant willen ze dat ook doen, wat zou leiden tot deze reistijden:
Dacht ik alquote:
[..]
Godverdomme ik word echt gek van het gebrek aan uitroeptekens bij deze geweldige video. Ik kom er minimaal dertig tekort.
Kwam op een ongebruikelijk tijdstip (15.30u) voor de sluitende spoorbomen te staan dus maar ff de telefoon gepaktPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVerdere versteviging is niet nodig in graniet?quote:
Serieus, Graniet is dan wel hard, maar het is zo'n beetje de makkelijkste ondergrond die je kunt verzinnen als het om het boren van tunnels gaat. Juist omdat het zo hard isKranplätze müssen verdichtet seinik mis het commentaar bij de videoquote:
[..]
Godverdomme ik word echt gek van het gebrek aan uitroeptekens bij deze geweldige video. Ik kom er minimaal dertig tekort.Altijd onderweg naar het avontuurNot really noquote:
[..]
Verdere versteviging is niet nodig in graniet?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat mag jij erbij leverenquote:
[..]
ik mis het commentaar bij de videoPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEr is niet heel veel dat je met beton kunt bereiken, wat je met graniet, niet al gratis bereikt HAD. Dus neequote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVoor Ludolf: morgen een Rheingold op de Emslandstrecke http://www.ake-eisenbahntouristik.de/fahrplaene/PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAls het zo'n 'aanbesteding' was zoals bij het regionaal verkeer kan ik me dat wel voorstellenquote:
De Franse overheid had een aanbesteding opgestart voor een aantal van die lijnen, maar niemand reageerde erop.Er zijn weer spoordeelweken: http://www.spoordeelwinkel.nl/campagnes/spoordeelweken-zomerPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWat heeft die magneetbaan in Peking gekost? (Met wat dwangarbeid correcties kan je vast een reële prijs maken)quote:
Ik heb ook m'n twijfels bij wat een Hyperloop nou echt kost, ik kan me maar moeilijk voorstellen dat er 500 kilometer aan infrastructuur uit de grond gestampt kan worden voor dat bedrag.
Een metrolijn van 10 km door Amsterdam kost al 3,1 miljard euro, en dat is 'proven' technologie.
38 miljoen per kilometer, ik weet het niet zo goed..Dat heeft vooral met blikseminslag in de bovenleiding te maken, die trekt onweer aan. Was ook de reden van uitloop werkzaamheden HSL Zuid, door onweer mocht niet verder gewerkt worden.quote:
[..]
Sodeju, dus de regel dat je bij ernstig onweer niet langs het spoor moet lopen (bijvoorbeeld naar de tuin om een treinstel op te halen) is in ieder geval niet voor niets.Vanwege het "warme weer"?quote:
De Pimpel blijft tot zeker 27 juli met vervangend materieel in Nederland en Duitsland rijden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWerkt niet, levert error opquote:
Er zijn weer spoordeelweken: http://www.spoordeelwinkel.nl/campagnes/spoordeelweken-zomerVreemd, op mobiel levert het inderdaad een error op. Even de desktopversie opvragen en hij doet het wel.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMobiele devices werken niet. Anders kun je als je op het station te voordelige deals ivm normale ticketprijzen scoren.quote:
Vreemd, op mobiel levert het inderdaad een error op. Even de desktopversie opvragen en hij doet het wel.Is da willemsheuje? of Habee-efquote:
Noodweer in Kassel.
[ afbeelding ]
(via 'Lokführer' op facebook)dit is HBF.quote:
[..]
Is da willemsheuje? of Habee-ef
Het meest paupere pauper HBF sinds Solingen HBF gesloten is (en Ohligs het nieuwe HBF werd).Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSinds 2006. Toen is Solingen Ohligs Hauptbahnhof gaan heten en is het oude Hbf gesloten en vervangen door de station Mitte en Grünewald.quote:
[..]
Snds wanneer is dat? Daar heb ik nog eens een klopjacht gehad op mn koffer....
Hier een cabritje van Mitte naar Grünewald, waarbij je onderweg door het oude Hbf komt, waar sinds 2006 niets meer mee is gedaan. Ik wil daar binnenkort eens heen..
doeiDat heb ik gemerkt jaquote:
Er zijn weer spoordeelweken: http://www.spoordeelwinkel.nl/campagnes/spoordeelweken-zomerAltijd onderweg naar het avontuurWeet iemand wat er tot 1949 heeft gereden op de lijn heerlen-sittard? Waren dat al dieseltreinen? Of stoomtractie.In het kader van je moet er toch eens geweest zijn pak ik nu de trein naar Rotterdam stadion. Hopelijk mag ik wel meteen weer terugPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenja niet dus want ze gaan als leeg mat terugquote:
In het kader van je moet er toch eens geweest zijn pak ik nu de trein naar Rotterdam stadion. Hopelijk mag ik wel meteen weer terug
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
