Vragen over vliegen #44 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

quote:

Op zondag 17 juli 2016 08:34 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Geen idee wat de bestemming is, maar ik denk dat er nogal wat tussen oplossingen zijn. B.v. Vliegen via Qatar, Abu Dhabi of Dubai en dan zul je waarschijnlijk tickets kunnen vinden in de range van Lufthansa / Swiss. Vaak is ook de minder voor de hand liggende route via Helsinki met Finnair heel concurrerend geprijsd, behalve in december en januari dan wanneer alle Finnen het land willen ontvluchten naar zonnigere oorden.

En een overstap van 5 uur zou ik nooit doen, ik vind het veel te lang en dan moet je eens kijken naar wat je in die tijd aan vertering besteed. Zelf heb ik dat ooit één keer bijgehouden bij een wat langere overstap in Oman. Je geeft heel gemakkelijk 40-50 euro aan eten en drinken uit in bars met een minimale besteding van omgerekend iets van 20 euro. Het is tenslotte niet overal zoals op Schiphol.

Dat is waar. Bestemming is New Delhi. 10 december tot begin januari.

Veel vluchten met langere overstaptijd. Finair zit ook op minimaal 800 euro. Net als KLM.

quote:

Op zondag 17 juli 2016 11:39 schreef Landgeld het volgende:

[..]

Dat is waar. Bestemming is New Delhi. 10 december tot begin januari.

Veel vluchten met langere overstaptijd. Finair zit ook op minimaal 800 euro. Net als KLM.

Probleem is dat je wilt vliegen in december, mogelijkheden genoeg in oktober of november met diverse maatschappijen rond de 400 euro, de prijs die ik bereid ben om voor India te betalen, als ik naar India zou willen.
Nu is je optie met Aeroflut, 1,5 uur heen en bijna 5 uur overstap terug de enige goedkope optie rond de 500 euro...

quote:

Op zondag 17 juli 2016 03:19 schreef Yreal het volgende:

[..]

een voornaam invoeren is aangeraden omdat je dan minder jans hebt op spelfouten

Handbagage doen ze met ijzeren bakken waar ie in moet passen. Gewicht, wegen denk ik. Dat heb ik nog nooit meegemaakt. Meten ook al ruime tijd niet meer overigens.

Okee, mooi zo
Thanks

quote:

Op zondag 17 juli 2016 12:04 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Probleem is dat je wilt vliegen in december, mogelijkheden genoeg in oktober of november met diverse maatschappijen rond de 400 euro, de prijs die ik bereid ben om voor India te betalen, als ik naar India zou willen.
Nu is je optie met Aeroflut, 1,5 uur heen en bijna 5 uur overstap terug de enige goedkope optie rond de 500 euro...

Het is pas juli, met de fluctuerende vliegprijzen zou ik gewoon nog een paar weken wachten tot er een combinatie van maatschappij, prijs en reistijd komt die wel overeenkomt met je wens.

quote:

Op zondag 17 juli 2016 12:04 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Probleem is dat je wilt vliegen in december, mogelijkheden genoeg in oktober of november met diverse maatschappijen rond de 400 euro, de prijs die ik bereid ben om voor India te betalen, als ik naar India zou willen.
Nu is je optie met Aeroflut, 1,5 uur heen en bijna 5 uur overstap terug de enige goedkope optie rond de 500 euro...

helemaal mee eens - heb alleen geen optie in februari te gaan .vakantie alleen december

quote:

Op zondag 17 juli 2016 14:03 schreef Landgeld het volgende:

[..]

helemaal mee eens - heb alleen geen optie in februari te gaan .vakantie alleen december

Probleem lijkt me de terugvlucht die het duur maakt want voldoende opties, zelfs direct met Jet Airways voor rond de 400 euro met vertrek en retour in december. Ik vlieg zelf nooit naar India maar zie dat de meeste overstaptijden nogal dramatisch lang zijn. Helaas, maar alsnog succes met het gokken op een prijsdaling.

quote:

Op zondag 17 juli 2016 15:23 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Probleem lijkt me de terugvlucht die het duur maakt want voldoende opties, zelfs direct met Jet Airways voor rond de 400 euro met vertrek en retour in december. Ik vlieg zelf nooit naar India maar zie dat de meeste overstaptijden nogal dramatisch lang zijn. Helaas, maar alsnog succes met het gokken op een prijsdaling.

Indrdaad . Al verwacht ik weinig prijsdaling en/of nieuwe opties... Jij wel?
Dan is 790 euro klm naar india de beste optie. Schommelt soms naar 815 en terug .

TRV / Het grote -Hoe kom ik goedkoop van A naar B- topic #34

quote:

Op zondag 17 juli 2016 16:32 schreef Landgeld het volgende:

[..]

Indrdaad . Al verwacht ik weinig prijsdaling en/of nieuwe opties... Jij wel?
Dan is 790 euro klm naar india de beste optie. Schommelt soms naar 815 en terug .

Ik begrijp dat (maar dat geldt misschien vooral voor China?) de sales voor airlines erg tegenvallen dit jaar, en dat dus iedereen de prijzendumpt om maar vol te komen. December blijft gokken, maar in bredere zin verwacht ik nog wel een stukje prijsdaling...

quote:

Op zondag 17 juli 2016 12:52 schreef Kansenjongere het volgende:

[..]

Het is pas juli, met de fluctuerende vliegprijzen zou ik gewoon nog een paar weken wachten tot er een combinatie van maatschappij, prijs en reistijd komt die wel overeenkomt met je wens.

Daarnaast in laatste week Augustus/eerste week September meestal airline sales voor rest vh jaar.

800 euro naar India voor een directe vlucht in december zou ik boeken. Die gaat niet meer naar beneden. Voor die prijs indirect zou ik verwachten dat je het tot enkele dagen voor vertrek prima kan boeken. Zeker als je naast Schiphol nog andere vertrekopties hebt.

quote:

Op maandag 18 juli 2016 09:01 schreef XL het volgende:
800 euro naar India voor een directe vlucht in december zou ik boeken. Die gaat niet meer naar beneden. Voor die prijs indirect zou ik verwachten dat je het tot enkele dagen voor vertrek prima kan boeken. Zeker als je naast Schiphol nog andere vertrekopties hebt.

Dit dus. Verwacht ook niet dat KLM verder dan 750-800 zakt voor directe vlucht naar India in december-januari.

Voor prijsdiscussies verwijs ik naar:

quote:

Op zondag 17 juli 2016 16:36 schreef static het volgende:
TRV / Het grote -Hoe kom ik goedkoop van A naar B- topic #34

Ik heb gelezen dat je het douane formulier als je naar Amerika gaat ook als familie mag invullen. Dus 1 formulier voor iedereen. Is het dan wel per persoon 100 dollar dat je belastingvrij mag invoeren? Dus stel je vult het formulier in voor 4 mensen, mag je dan 100 dollar of 400 dollar invoeren?

Dit gaat over cadeaus die we gekocht hebben voor vrienden daar.

quote:

Op maandag 18 juli 2016 07:24 schreef Xtreem het volgende:

[..]

Ik begrijp dat (maar dat geldt misschien vooral voor China?) de sales voor airlines erg tegenvallen dit jaar, en dat dus iedereen de prijzendumpt om maar vol te komen. December blijft gokken, maar in bredere zin verwacht ik nog wel een stukje prijsdaling...

Het probleem komt doordat meer en meer maatschappijen een graantje mee willen pikken.

Zo kon je vroeger naar Azie met de Europese maatschappijen zoals Lufthansa, KLM, Swiss, etc, en de Aziatische maatschappijen zoals Cathay, Singapore Airlines etc.
Tegenwoordig heb je naast de maatschappijen uit het Midden Oosten + Turkish Airlines ook te maken met een Jet Airways, China Southern en Xiamen Airlines die brood zien in de markt van Europa, en door inzet van relatief grote vliegtuigen ook een flinke overcapaciteit hebben.

Prijsdumpingen zie ik meer en meer, maar traditioneel met vluchten in de kerstvakantie zal een luchtvaartmaatschappij deze wat hoger geprijsd houden.

quote:

Op maandag 18 juli 2016 19:35 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Het probleem komt doordat meer en meer maatschappijen een graantje mee willen pikken.

Zo kon je vroeger naar Azie met de Europese maatschappijen zoals Lufthansa, KLM, Swiss, etc, en de Aziatische maatschappijen zoals Cathay, Singapore Airlines etc.
Tegenwoordig heb je naast de maatschappijen uit het Midden Oosten + Turkish Airlines ook te maken met een Jet Airways, China Southern en Xiamen Airlines die brood zien in de markt van Europa, en door inzet van relatief grote vliegtuigen ook een flinke overcapaciteit hebben.

Prijsdumpingen zie ik meer en meer, maar traditioneel met vluchten in de kerstvakantie zal een luchtvaartmaatschappij deze wat hoger geprijsd houden.

En vergeet Finnair niet, met hun geweldige A350 toestellen. Ligt voor velen niet zo voor de hand om via Helsinki naar HKG of BKK te vliegen, maar gaat, én door de relatieve korte overstap, én de compacte luchthaven, én de kortere vliegtijd vanaf HEL, toch een stukje sneller dan via ME. Alleen is alle vertering op HEL wel schreeuwend duur.

quote:

Op maandag 18 juli 2016 20:00 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

En vergeet Finnair niet, met hun geweldige A350 toestellen. Ligt voor velen niet zo voor de hand om via Helsinki naar HKG of BKK te vliegen, maar gaat, én door de relatieve korte overstap, én de compacte luchthaven, én de kortere vliegtijd vanaf HEL, toch een stukje sneller dan via ME. Alleen is alle vertering op HEL wel schreeuwend duur.

De kans dat ik nog aan boord van een Finnair toestel stap lijkt mij bijzonder klein, compleet verkeerde alliantie, en de laatste ervaring met Finnair is dat bij iedere kleine hump direct het seatbelt sign aan ging en voor lange tijd aan bleef, zowel heen als terug, en dat men actief de toiletten benaderde dat mensen terug moeten keren, ook als je erin zat.
Nu kan je mij dan proberen aan te spreken op een luide toon, ik spreek dan nog luider terug. En ik snap wel dat dat is om mensen aan het schrikken te maken en mee te laten werken, maar Finnair ging in mijn ogen wel heel ver.

Nu zijn in totaal 4 vluchten geen echte basis voor een oordeel, maar als ik het bijvoorbeeld vergelijk met een KLM, als daar het seatbelt sign aan gaat dan verontschuldigd de piloot zich bijna, en roept ook altijd de reden om, KLM is vanaf dat moment ook heel streng in het naleven ervan, maar zodra het kan het seatbelt sign weer uit.
Daarnaast was de catering belabberd, en sindsdien, want het is al weer enige jaren geleden, nog verder naar beneden bijgesteld waar je vooral dingen kunt kopen en op Europese vluchten nagenoeg niets meer krijgt.

Aan de andere kant, 520 euro voor ticket wat een jaar lang geldig is richting Azie, dat is voor sommige mensen natuurlijk wel weer interessant, maar Lufthansa/Swiss/Austrian bieden dat ook aan.

Dat van die seatbelts en toiletten kan ik beamen. Ik zat ooit op de achterste rij, vóór de toiletten en inderdaad een beetje overreactie van de trolly dollie. Maar goed daar stoor ik me niet zo aan, wel aan eeuwig en onnodig geloop van iedere keer dezelde gasten. Catering is tegenwoordig Oke, niets meer en niets minder maar op het gehele traject AMS-HEL-HKG of BKK uitsluitend gratis verstrekkingen. Inmiddels 4 x zo'n retour met ze gevlogen, en eigenlijk geen klachten. Nou ja eentje dan, geen eye candy die serveersters.

Dat Swiss dit ook in 14 uur kan, wist ik wel maar iets zei me dat de stoelen bij Swiss nogal krap zijn. En een overstaptijd in FRA van 1:25 uur vind ik geen prettig begin van een trip. Maar goed, volgende maand gewoon weer eens binnen de 10 uur met onze Nationale Trots naar BKK vliegen in zo'n rammelende en pleuris herrie makende 777-300.

quote:

Op maandag 18 juli 2016 20:54 schreef buzz1291 het volgende:
Dat Swiss dit ook in 14 uur kan, wist ik wel maar iets zei me dat de stoelen bij Swiss nogal krap zijn.

Dit heb ik ook Geen idee waarom. Nog nooit met Swiss gevlogen ook

quote:

Op maandag 18 juli 2016 20:54 schreef buzz1291 het volgende:
Dat van die seatbelts en toiletten kan ik beamen. Ik zat ooit op de achterste rij, vóór de toiletten en inderdaad een beetje overreactie van de trolly dollie. Maar goed daar stoor ik me niet zo aan, wel aan eeuwig en onnodig geloop van iedere keer dezelde gasten. Catering is tegenwoordig Oke, niets meer en niets minder maar op het gehele traject AMS-HEL-HKG of BKK uitsluitend gratis verstrekkingen. Inmiddels 4 x zo'n retour met ze gevlogen, en eigenlijk geen klachten. Nou ja eentje dan, geen eye candy die serveersters.

Dat Swiss dit ook in 14 uur kan, wist ik wel maar iets zei me dat de stoelen bij Swiss nogal krap zijn. En een overstaptijd in FRA van 1:25 uur vind ik geen prettig begin van een trip. Maar goed, volgende maand gewoon weer eens binnen de 10 uur met onze Nationale Trots naar BKK vliegen in zo'n rammelende en pleuris herrie makende 777-300.

Swiss overstap op FRA is dus operated by Lufthansa. Swiss is overigens prima, stuk beter dan Lufthansa. Finnair vind ik ook heerlijk. Die a350's hebben een prachtige business class en de lounges op Helsinki (1 incl sauna) zijn erg aangenaam. Ik mag dat scandinavische design. Marimekko, iitala... Mooie eigen identiteit daardoor.

Ik reis morgen met United. Wilde net online inchecken, maar krijg deze melding:

"Your reservation requires special handling. Please check in at an airport kiosk."

Weet iemand wat dit kan zijn?

Mijn reisgenoten kunnen wel verder met inchecken, maar alleen als je een app download op je smartphone? Is dit altijd al zo geweest?



Ik was van plan om 3 uur van te voren aanwezig te zijn op schiphol, is het verstandig om nog eerder aanwezig te zijn nu ik niet online kan inchecken?

quote:

Op dinsdag 19 juli 2016 13:22 schreef Vluchteling het volgende:
Ik reis morgen met United. Wilde net online inchecken, maar krijg deze melding:

"Your reservation requires special handling. Please check in at an airport kiosk."

Weet iemand wat dit kan zijn?

Mijn reisgenoten kunnen wel verder met inchecken, maar alleen als je een app download op je smartphone? Is dit altijd al zo geweest?

[ afbeelding ]

Ik was van plan om 3 uur van te voren aanwezig te zijn op schiphol, is het verstandig om nog eerder aanwezig te zijn nu ik niet online kan inchecken?

3 uur is zat als je een Nederlands paspoort hebt.

Normaliter zou ik ook zeggen 3 u is zat, maar ik ben nog nooit naar Amerika gevlogen en volgens mij heb je dan allerlei extra controles of zo? Ik zou misschien voor Amerika (of andere strenge landen zoals Israël, etc.) een uitzondering maken en er al 4 uur aanwezig zijn.

Then again er is nog geen precheck voor amerika op schiphol volgens mij, dus de meeste tijd zal je besteden zodra je geland bent en nog niet hier, dus dan is 3u wel voldoende.

quote:

Op dinsdag 19 juli 2016 13:22 schreef Vluchteling het volgende:
Ik reis morgen met United. Wilde net online inchecken, maar krijg deze melding:

"Your reservation requires special handling. Please check in at an airport kiosk."

Weet iemand wat dit kan zijn?

Mijn reisgenoten kunnen wel verder met inchecken, maar alleen als je een app download op je smartphone? Is dit altijd al zo geweest?

[ afbeelding ]

Ik was van plan om 3 uur van te voren aanwezig te zijn op schiphol, is het verstandig om nog eerder aanwezig te zijn nu ik niet online kan inchecken?

Kan van alles zijn, niet perse iets waar je je druk over moet maken. Gewoon 3u vantevoren aanwezig zijn zou voldoende moeten zijn

quote:

Op dinsdag 19 juli 2016 15:39 schreef sirdanilot het volgende:
Normaliter zou ik ook zeggen 3 u is zat, maar ik ben nog nooit naar Amerika gevlogen en volgens mij heb je dan allerlei extra controles of zo? Ik zou misschien voor Amerika (of andere strenge landen zoals Israël, etc.) een uitzondering maken en er al 4 uur aanwezig zijn.

Then again er is nog geen precheck voor amerika op schiphol volgens mij, dus de meeste tijd zal je besteden zodra je geland bent en nog niet hier, dus dan is 3u wel voldoende.

Tja, eerder aanwezig zijn is eigenlijk nu net wat je niet moet doen, want dat geeft alleen maar meer tijd voor extra controles.
Nu snap ik wel dat je geen risico wilt nemen zeker als je niet vaak vliegt en het een vakantiereis is, maar voor mijn vluchten naar of vanuit bijvoorbeeld Israel, kom ik juist niet extra op tijd, men schrikt altijd direct als men mijn paspoort ziet, doorloopt de procedures, maar dit gaat altijd bijzonder efficiënt omdat men relatief weinig tijd heeft. Daarnaast korte en zakelijke antwoorden, lange antwoorden met veel uitleg omdat je het gevoel hebt om iets wat misschien vreemd overkomt te verklaren zorgt voor een langer gesprek.

En voor vraagsteller over het niet mogelijk zijn van niet online inchecken, dat kan van alles zijn, van extra controle tot, en dat lijkt mij iets aannemelijker, dat de vlucht overboekt is en dat je op de luchthaven kan kijken of er nog plek is. Mij overkomt dat tegenwoordig niet meer, ik krijg enkel upgrades, maar als je niet vaak vliegt, geen frequent flyer bent, en het is hoogseizoen, tja dan heb je wel kans dat je niet mee kunt, maar in dat geval heb je wel recht op de EU vergoedingen.