NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
http://www.autoweek.nl/ni(...)ndustrie-uitgelicht/quote:Om precies te zijn 80 procent van de in Engeland geproduceerde auto's is voor de export en dat volume maakt 10 procent uit van de totale export van Engeland. Een groot deel daarvan kan het lastiger krijgen wanneer Engeland Europa de economische rug toekeert. Jaguar Land Rover bijvoorbeeld zegt dat bijna een kwart van hun productie naar het Europese vasteland gaat en verwacht een winstdaling voor het eind van het decennium van zo'n 1,3 miljard euro in het geval van een brexit. Daarbij gaan ze uit van een wederinvoer van de WTO-handelsregels en dat betekent 10 procent exportheffing voor handel met de EU. Ook Toyota, dat jaarlijks 190 duizend auto's produceert in Engeland, rekent op die 10 procent stijging en heeft zijn Britse medewerkers daarom schriftelijk op het hart gedrukt donderdag tegen de brexit te stemmen.
Op een gegeven ogenblik is er geen onzekerheid maar,maar zal er een nieuwe werkelijkheid zijn waarbij het VK niet meer bij de EU hoort.quote:Op zondag 3 juli 2016 11:54 schreef gelly het volgende:
[..]
En dit is gebaseerd op.. wat precies? Wat gaat GB precies produceren of welke diensten gaan ze leveren die ze in de EU niet kunnen en wat meer geld oplevert? Waar gaan de bedrijven geld voor investeringen vandaan halen nu de EU subsidies daarvoor wegvallen? Nogal wat vragen.
De economie past zich daaraan aan.
En het VK zal nog steeds produceren. De VS en Nederland (en natuurlijk ook andere landen) zullen nog steeds Britse producten afnemen.
If my answers frighten you then you should cease asking scary questions.
Je baseert dit op niks, je roept maar wat. Er is geen enkele aanwijzing dat het VK economisch profijt gaat hebben van een Brexit, integendeel.quote:Op zondag 3 juli 2016 12:26 schreef damian5700 het volgende:
[..]
Op een gegeven ogenblik is er geen onzekerheid maar,maar zal er een nieuwe werkelijkheid zijn waarbij het VK niet meer bij de EU hoort.
De economie past zich daaraan aan.
En het VK zal nog steeds produceren. De VS en Nederland (en natuurlijk ook andere landen) zullen nog steeds Britse producten afnemen.
Hierin heb je wel gelijk natuurlijk. De economische verhoudingen zullen echter wel veranderd zijn in negatieve zin voor het VK.quote:
[..]
Op een gegeven ogenblik is er geen onzekerheid maar,maar zal er een nieuwe werkelijkheid zijn waarbij het VK niet meer bij de EU hoort.
De economie past zich daaraan aan.
En het VK zal nog steeds produceren. De VS en Nederland (en natuurlijk ook andere landen) zullen nog steeds Britse producten afnemen.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Zo, dat is nogal een claim dat producten elders goedkoper en beter zijnquote:
[..]
Je denkt dat die zonder gunstige EU voorwaarden nog steeds aftrek vinden? Het zijn produkten die elders goedkoper en beter zijn. En die olie is ook een aflopende zaak, als Schotland er niet al mee vandoor gaat bij zelfstandigheid.
Wat ik denk heb ik al uiteengezet. Ik reageer nu op jouw vragen van elementen van dit verhaal.quote:
[..]
Je denkt dat die zonder gunstige EU voorwaarden nog steeds aftrek vinden? Het zijn produkten die elders goedkoper en beter zijn. En die olie is ook een aflopende zaak, als Schotland er niet al mee vandoor gaat bij zelfstandigheid.
De zelfstandigheid van Schotland lijkt mij niet iets van de korte termijn, maar los daarvan als je vraagt wat het VK produceert is waar je nu even de focus op legt een van die zaken.
If my answers frighten you then you should cease asking scary questions.
Met monetaire, fiscale, en verdragssluitende macht in eigen hand? Weet jij nu al wat daar uit komt?quote:
[..]
Hierin heb je wel gelijk natuurlijk. De economische verhoudingen zullen echter wel veranderd zijn in negatieve zin voor het VK.
Wat een claims allemaal.
Ja, autoproducenten gaan gewoon de produktie naar de EU verplaatsen. Andere sectoren gaan dat ook doen. Waarom zou je in GB blijven produceren als de grond daarvoor, kosten besparing, weg is? En dan blijven de echt Britse bedrijven over, welke zijn dat ookalweer?quote:
[..]
Zo, dat is nogal een claim dat producten elders goedkoper en beter zijn
Dat is evident. Dit heb ik ook gesteld. Toegang tot de EU wordt beperkt en los daarvan de algehele economische neergang als gevolg van de implicaties van de Brexit.quote:
[..]
Hierin heb je wel gelijk natuurlijk. De economische verhoudingen zullen echter wel veranderd zijn in negatieve zin voor het VK.
If my answers frighten you then you should cease asking scary questions.
Je kunt dit allemaal vrij gemakkelijk uittekenen, zoals ik hierboven al heb gedaan met het natuurlijk in acht nemen van een aantal marges.quote:
[..]
Met monetaire, fiscale, en verdragssluitende macht in eigen hand? Weet jij nu al wat daar uit komt?
Wat een claims allemaal.
Zo'n houding die jij aanneemt is echter funest natuurlijk. "Ach joh, valt wel mee", "Je weet niet wat er gaat gebeuren" of "Laten we maar kijken waar het schip strandt" zijn niet echt strategieën waarmee het Brexit-kamp het VK de komende tien jaar lekker sterk weer op de kaart kan zetten.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Met alle respect roep jij maar wat, want dit is niet mijn stelling.quote:
[..]
Je baseert dit op niks, je roept maar wat. Er is geen enkele aanwijzing dat het VK economisch profijt gaat hebben van een Brexit, integendeel.
If my answers frighten you then you should cease asking scary questions.
Nee, je roept dat de economie zich wel zal stabiliseren. Ja, dat lijkt mij een open deur. Je suggereert echter ook dat er netto niet zoveel zal veranderen. En dat is bullshit.quote:Op zondag 3 juli 2016 12:33 schreef damian5700 het volgende:
[..]
Met alle respect roep jij maar wat, want dit is niet mijn stelling.
Het zal toch ook wel bijzonder zijn als Tata de produktie van Jaguar en Land Rover naar de EU verplaatst.
Ach British Steel ontmantelen ze ookquote:Op zondag 3 juli 2016 12:36 schreef gelly het volgende:
Het zal toch ook wel bijzonder zijn als Tata de produktie van Jaguar en Land Rover naar de EU verplaatst.
(ik zal even een eurofielletje doen)quote:
[..]
Ja, autoproducenten gaan gewoon de produktie naar de EU verplaatsen. Andere sectoren gaan dat ook doen. Waarom zou je in GB blijven produceren als de grond daarvoor, kosten besparing, weg is? En dan blijven de echt Britse bedrijven over, welke zijn dat ookalweer?
Kan je even exact aangeven hoeveel die kosten dan stijgen, graag uitgesplitst in duties, loonkosten, belastingheffingseffecten, subsidies en andere steunmaatregelen die nu kunnen omdat de grote duitse broer niet boos wordt). Kun je daarnaast even aangeven dat het weggooien van al die lange termijn investeringen zoveel goedkoper is dan de vermeende kostenbeparingen op het vaste land. Kun je ook even een lange termijn planning geven vanhet fiscale en montaire beleid van de EU heersers, plus in hoeverre de EU non EU autofabrikanten hetzelfde gaat benaderen, zowel qua voorwaarden als fiscaliteit?
Per omgaande graag, want meestal is ook niet meer tijd nodig om voor een EU richtlijn te stemmen, en Brexetiers moeten ook alles per omgaand in drie voud met een carbonnetje beantwoorden.
Ik verwacht geen antwoord hoor, maar die stelligheid lijkt me nogal misplaatst.
Dit is niet helemaal eerlijk, want ik heb gesteld dat de werkelijke prognoses afhankelijk zijn van het verloop van de onderhandelingen tussen het VK en de EU en natuurlijk de wereldeconomie.quote:
[..]
Nee, je roept dat de economie zich wel zal stabiliseren. Ja, dat lijkt mij een open deur. Je suggereert echter ook dat er netto niet zoveel zal veranderen. En dat is bullshit.
Het is evident dat de economie zich zal aanpassen aan de nieuwe (economische) werkelijkheid.
Voor het VK betekent dit alles natuurlijk een neergang.
Ik doe helemaal geen suggesties die jij hier neerzet. En als die indruk is ontstaan dan bij deze werp ik die verre van mij.
If my answers frighten you then you should cease asking scary questions.
Bizarre vlucht naar vorenquote:
[..]
Je kunt dit allemaal vrij gemakkelijk uittekenen, zoals ik hierboven al heb gedaan met het natuurlijk in acht nemen van een aantal marges.
Dan mislees jij mijn houding op nogal groteske wijze.quote:Zo'n houding die jij aanneemt is echter funest natuurlijk. "Ach joh, valt wel mee", "Je weet niet wat er gaat gebeuren" of "Laten we maar kijken waar het schip strandt" zijn niet echt strategieën waarmee het Brexit-kamp het VK de komende tien jaar lekker sterk weer op de kaart kan zetten.
[/quote]
Bravo.quote:
[..]
Ik denk dat je beter kunt ophouden met dit soort opmerkingen. Deze hautaine houding helpt niet mensne te overtuigen in discussies en is mede de oorzaak dat er zo'n kloof is tussen een groep burgers en de (politieke) elite.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Ik zelf vind een economie erg sterk wanneer zij een grote maakindustrie hebben. Dat voegt namelijk echt waarde toe waar de gehele maatschappij profijt van heeft. Kijk naar Duitsland, daar gaat het nu enorm voor de wind. In het VK valt dit vies tegen als je kijkt naar de top van dit lijstje: https://en.wikipedia.org/(...)companies_by_revenuequote:
[..]
Ja, autoproducenten gaan gewoon de produktie naar de EU verplaatsen. Andere sectoren gaan dat ook doen. Waarom zou je in GB blijven produceren als de grond daarvoor, kosten besparing, weg is? En dan blijven de echt Britse bedrijven over, welke zijn dat ookalweer?
En dan hebben ze ook nog relatief veel bedrijven (Unilever, Rio Tinto, Ineos, Anglo American) waarbij het hoofdkantoor gesplitst is over verschillende landen. Kan een voordeel hebben om flexibel te opereren, maar kan ook veel intern gezeik opleveren wanneer besloten moet worden waar de komende jaren geld in gestopt moet worden.
De diensteneconomie is allemaal wel leuk en aardig, maar in het VK zit daar ook nog een enorm financieel waterhoofd bij, wat in mijn ogen nooit veel waarde toevoegt. Van mij hoeven die banen ook niet zo nodig naar Frankfurt of Amsterdam, want van de financiële sector krijg je toch alleen maar ellende. Anyway, ook die voortekenen zijn voor het VK allerminst positief.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Helaas vervalt ie zelf ook in dat gedrag als hij ook maar het minste tegengas krijgt. Dus ik zou het houden bij een slowclapquote:
Tja, Mini wordt ook al deels in Born geproduceerdquote:
Het zal toch ook wel bijzonder zijn als Tata de produktie van Jaguar en Land Rover naar de EU verplaatst.
Zo komt dat wel op mij over. Ik heb hierboven in ieder geval mijn analyse gegeven hoe ik denk dat een Brexit zal uitpakken. Andere scenario's heb ik met vage bewoordingen of ontzettend veel wensdenken gehoord. Dit is uiteraard niet overtuigend.quote:
[..]
Bizarre vlucht naar voren
[..]
Dan mislees jij mijn houding op nogal groteske wijze.
Op al die gedetailleerde vragen die jij hierboven stelt, moet ik het antwoord schuldig blijven, omdat ik informatie mis om dit uit te rekenen. Vind het wel goed dat je dit vraagt, want effecten daarin zullen ook zichtbaar worden. Ik denk echter dat je dit beter aan het Britse CPB ofzo kunt vragen of misschien hebben ze nog een of ander rapport in de lade.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
??? Laat zien graag. Ik speel niet op de man, maar discussieer toch gewoon normaalquote:
[..]
Helaas vervalt ie zelf ook in dat gedrag als hij ook maar het minste tegengas krijgt. Dus ik zou het houden bij een slowclap
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
By revenue. Het land met de grootste doorvoer wintquote:
[..]
Ik zelf vind een economie erg sterk wanneer zij een grote maakindustrie hebben. Dat voegt namelijk echt waarde toe waar de gehele maatschappij profijt van heeft. Kijk naar Duitsland, daar gaat het nu enorm voor de wind. In het VK valt dit vies tegen als je kijkt naar de top van dit lijstje: https://en.wikipedia.org/(...)companies_by_revenue
Komaan zeg.
Maar ik geef toe dat 40% devaluatie van de Euro best geholpen heeft. Zeker in het revenue departement, want je hebt zomaar 40% meer revenue met exact dezeflde activiteit
Puur fiscaal.quote:En dan hebben ze ook nog relatief veel bedrijven (Unilever, Rio Tinto, Ineos, Anglo American) waarbij het hoofdkantoor gesplitst is over verschillende landen. Kan een voordeel hebben om flexibel te opereren, maar kan ook veel intern gezeik opleveren wanneer besloten moet worden waar de komende jaren geld in gestopt moet worden.
Als dat zo is, dan is Amsterdam doomed tot de macht 10. Of dacht je dat al die holdings van "productiebedrijven" hier echt Afikaanse telefoons aan het verkopen zijn, of hier Kazachstans gas aan het boren zijn, etc? Waarom zitten die in Amsterdam denk je?quote:De diensteneconomie is allemaal wel leuk en aardig, maar in het VK zit daar ook nog een enorm financieel waterhoofd bij, wat in mijn ogen nooit veel waarde toevoegt. Van mij hoeven die banen ook niet zo nodig naar Frankfurt of Amsterdam, want van de financiële sector krijg je toch alleen maar ellende. Anyway, ook die voortekenen zijn voor het VK allerminst positief.
Water stroomt naar het laagste punt. Nederlanders weten hoe belangrijk het is dat je dijkgraaf over de sluizen gaat.
Nergens zeg ikquote:
[..]
??? Laat zien graag. Ik speel niet op de man, maar discussieer toch gewoon normaal
Integendeel zelfs.:)quote:"Ach joh, valt wel mee", "Je weet niet wat er gaat gebeuren" of "Laten we maar kijken waar het schip strandt"
Probeer me dan ook niet zo weg te zetten svp, te gemakkelijker.
Nederland is ook redelijk doomed als we uit de EU gaan ja en de Brexit levert ook relatief meer negatieve effecten op aan NL dan andere EU-landen.
Verder denk ik dat je de tabel verkeerd interpreteert. Het gaat simpelweg om opbrengst van producten van dat bedrijf. Dat staat los van doorvoer.
Verder denk ik dat je de tabel verkeerd interpreteert. Het gaat simpelweg om opbrengst van producten van dat bedrijf. Dat staat los van doorvoer.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
*zuchtquote:
Nederland is ook redelijk doomed als we uit de EU gaan ja en de Brexit levert ook relatief meer negatieve effecten op aan NL dan andere EU-landen.
Verder denk ik dat je de tabel verkeerd interpreteert. Het gaat simpelweg om opbrengst van producten van dat bedrijf. Dat staat los van doorvoer.
Landen die veel doorvoeren zonder toegevoegde waarde te leveren staan per defintie hoog in dat lijstje. Daarom zie je ook ijv. een Lyondell Basel en Akzo voor "Nederland." (Lyondell Basel is overigens formeel wel een Nederlands bedrijf, gok maar waarom
)En als de euro nog eens 50% gedevalueerd wordt, is dat bedrag met 100% toegenomen.
??? Ik heb jou als persoon toch voor niets uitgemaaktquote:
[..]
Nergens zeg ik
[..]
Integendeel zelfs.:)
Probeer me dan ook niet zo weg te zetten svp, te gemakkelijker.
?Ik geef alleen aan hoe de houding van de Brexiteers (waaronder jij je waarschijlijk schaart) bij mij overkomt en hoe zorgelijk ik dat vind.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Ik vind vooral zorgelijk hoe slecht en selectief je mijn posts leest, en de conclusies die jij daar uit wenst te trekken. Gewoon niet doen.quote:
[..]
??? Ik heb jou als persoon toch voor niets uitgemaakt
Ik geef alleen aan hoe de houding van de Brexiteers (waaronder jij je waarschijlijk schaart) bij mij overkomt en hoe zorgelijk ik dat vind.
Ik vrees dat een discussie met jou verder zinloos is. Ik reageer gewoon normaal op jouw posts en beargumenteer hoe ik er naar kijk. Je mag het er heus mee oneens zijn, geen probleem! Echter als jij mij zomaar opeens beticht van persoonlijke aanvallen, dan moeten we het hier maar bij laten. Beetje flauw, maar goed...quote:
[..]
Ik vind vooral zorgelijk hoe slecht en selectief je mijn posts leest, en de conclusies die jij daar uit wenst te trekken. Gewoon niet doen.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Ik denk trouwens dat mensen zich teveel doodstaren op tarieven. De echte barrieres zitten juist in verschillende normen.
Zwitserland krijgt alvast een voorproefje van de 'harde lijn' van de EU die de Britten ook kunnen verwachten:
quote:EU tells Swiss no single market access if no free movement of citizens
The European Union is to show its determination to make no concessions to the UK on Brexit terms by telling Switzerland it will lose access to the single market if it goes ahead with plans to impose controls on the free movement of EU citizens.
The Swiss-EU talks, under way for two years but now needing a solution possibly within weeks, throws up the exact same issues that will be raised in the UK’s exit talks – the degree to which the UK must accept free movement of the EU’s citizens as a price for access to the single market.
The Swiss are desperate to strike a deal in order to give its politicians time to pass the necessary laws to meet a February 2017 deadline imposed by a legally binding referendum in 2014.
The former president of the FDP-Liberal Radicals, Philipp Müller, on Sunday said the Brexit threat should serve as a warning to the Swiss, amid suggestions in Brussels the prospect of UK-EU exit talks meant there was less willingness to give ground on freedom of movement.
Müller suggested that the Swiss may unilaterally have to prepare a solution in which it suggests migration can be controlled in certain sectors if the Swiss and the EU jointly conclude unemployment is too high above the national average. He admitted the EU and the Swiss were currently miles apart in the talks.
It is not known if the proposal would be acceptable to an EU determined to protect free movement principles. Other Swiss politicians are suggesting the government should rerun the referendum.
The Swiss only narrowly voted to restrict immigration in the original 2014 referendum, with 50.3% in favour, and have been in unfruitful talks to implement the measure with the EU ever since. The Swiss are far more dependent on the EU for markets than the EU is on Switzerland, making the Swiss negotiating hand relatively weak. An impasse on the immigration issue threatens hundreds of other EU-Swiss bilateral agreements, as well as the imposition of tariffs.
Further talks were due a week ago, but were postponed by the commission claiming they were too distracted by Brexit.
The president of the European parliament, Martin Schulz, said the talks will not get easier, because “free movement of people now plays a bigger role, in light of the imminent Brexit negotiations”.
He added: “We have to find a solution with Switzerland because we need each other. I believe Switzerland [needs] the EU a bit more than the other way round.”
Switzerland exports 56% of its goods to the EU.
Switzerland is thrashing around for a compromise but Johann Schneider-Ammann, the Swiss president, has said a safeguard clause containing a national ceiling on EU migration has no chance. He has suggested action could be taken “when difficulties arise in a particular industry and in a specific region”.
This solution “could be an acceptable basis for discussion in Brussels”.
The Swiss president responded to the EU’s postponement of key talks last week by insisting Brussels address the Swiss question before it goes on holiday for the summer.
He said the EU commission president, Jean-Claude Juncker, had told him: “If there is Brexit there would be no more time to deal with Switzerland. But we insist even now the commission and the president listen to us.”
An internal Swiss commission studying the issue admits that quotas, ceilings, native priority in hiring, are not compatible with the bilateral agreement on the free movement of persons, whatever the studied variant.
One idea is for the Swiss to be entitled to impose quotas in industries when the unemployment rate in a particular trade, occupation or region rises strongly above the Swiss average. This would be overseen by a joint committee, in which representatives of Switzerland and the EU would sit.
Leading Swiss newspapers are arguing that the Swiss and the UK make common cause to reach a solution, saying the two countries are in the same boat. The UK is the home to 1.5 million EU residents, and Switzerland to 1.2 million.
The EU has previously shown its negotiating muscle by freezing research grants for Swiss universities worth hundreds of millions of euros and suspending the involvement of the Swiss in the Erasmus student exchange programme. The EU acted after the Swiss refused to sign a free labour market access deal signed by the EU in Croatia.
Although Switzerland is not in the EU it has more than 100 bilateral deals.
Swiss academics are worried that the Brexit vote means the EU will take a tougher line with the Swiss. “I don’t see any possibility for the EU to give anything to Switzerland,” said René Schwok, a professor at the University of Geneva and author of books on Swiss-EU relations.
Geneva University’s rector, Yves Flückiger, said he now feared the deadline would not be met. He said: “I think Europe will be less inclined to make an agreement that is favourable to the Swiss since that would open the way for disguised retention of the UK with particularly clauses.”
Flückiger also warned science contracts in Switzerland were already being lost due to the uncertainty about the future status of free movement. He said that before the 2014 vote each Swiss science contract had two or three times the chance of being retained than other European projects. He said: “We had this success because we are capable of attracting the best researchers in the world.”
Ook daar beticht ik je niet van. Wat is het toch met eurofielen dat ze iedereen met een andere menign zo graag in een hokje wegtekenen?quote:
[..]
Ik vrees dat een discussie met jou verder zinloos is. Ik reageer gewoon normaal op jouw posts en beargumenteer hoe ik er naar kijk. Je mag het er heus mee oneens zijn, geen probleem! Echter als jij mij zomaar opeens beticht van persoonlijke aanvallen, dan moeten we het hier maar bij laten. Beetje flauw, maar goed...
Je bedoelt dat die Nissan die zu nu in de UK in elkaar schroeven straks opeens niet meer aan de normen voldoet? En dat die normen vervolgens sctreng geheim zijn zodat geen producent ter wereld daar rekening meer mee kan houden?quote:
Ik denk trouwens dat mensen zich teveel doodstaren op tarieven. De echte barrieres zitten juist in verschillende normen.
Dat lijkt me nogal sterk.
Wat een smerige chantage weer van die EU fascisten. Wij als Europa kunnen prima handeldrijven met de Zwitsers zonder dat zij het migratiebeleid hoeven aan te passen.quote:
Zwitserland krijgt alvast een voorproefje van de 'harde lijn' van de EU die de Britten ook kunnen verwachten:
[..]
Hier kan je de klok op gelijk zetten.quote:
[..]
Wat een smerige chantage weer van die EU fascisten. Wij als Europa kunnen prima handeldrijven met de Zwitsers zonder dat zij het migratiebeleid hoeven aan te passen.
Een tip: als je serieus genomen wilt worden dan hou je termen als 'EU fascisten' en 'chantage' voor je.quote:
[..]
Wat een smerige chantage weer van die EU fascisten. Wij als Europa kunnen prima handeldrijven met de Zwitsers zonder dat zij het migratiebeleid hoeven aan te passen.
Verder lijkt het me vrij normaal dat de EU vast houdt aan gemaakte afspraken.
En anders chanteren we je. In naam van vrede en voorspoed. Ik zou al die Duitse poppetjes die spreken namens ons geen fascisten willen noemen, maar het is wel duidelijk dat ze het scenario voor een stevig aantal conflicten aan het leggen zijn. In naam van vrede en voorspoed natuurlijk.quote:
[..]
Een tip: als je serieus genomen wilt worden dan hou je termen als 'EU fascisten' en 'chantage' voor je.
Verder lijkt het me vrij normaal dat de EU vast houdt aan gemaakte afspraken.
Zo ga je niet om met je broeders en vrienden.
Als jij een auto koopt en je weigert te betalen zou je het dan ook chantage vinden als het autobedrijf dreigt je auto weer op te komen halen?quote:
[..]
En anders chanteren we je. In naam van vrede en voorspoed. Ik zou al die Duitse poppetjes die spreken namens ons geen fascisten willen noemen, maar het is wel duidelijk dat ze het scenario voor een stevig aantal conflicten aan het leggen zijn. In naam van vrede en voorspoed natuurlijk.
Zo ga je niet om met je broeders en vrienden.
Smerige chantage.quote:
[..]
Wat een smerige chantage weer van die EU fascisten. Wij als Europa kunnen prima handeldrijven met de Zwitsers zonder dat zij het migratiebeleid hoeven aan te passen.
Jij bent ook bereid je ziel te verkopen als je maar van alles de EU de schuld kan geven.
Ze hebben een deal, houden zich niet aan de deal ,dan verliezen ze de voordelen.
Zo werkt het in de grote mensen wereld.
[edit]
Overigens is het handig om te weten dat de EU kan eisen wat ze wil. Switzerland HOEFT er niet mee akkoord te gaan. En volgens alle Nexit voorstanders zijn ze toch beter af zonder enige deal met de EU.
Nobody knows what's going to happen. And then we film it. That's the whole concept.
Klopt het dat, gezien de Brexit, het nieuwe financiele hart zou ontstaan in Parijs?
Wat zou de reden hiervoor zijn? Waarom bijvoorbeeld Brussel niet?
Wat zou de reden hiervoor zijn? Waarom bijvoorbeeld Brussel niet?
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Ben jij het type dat dan direct met een honkbalknuppel de tv gaat ophalen? Want dat is in jouw (misplaatste) analogie wat de EU doet.quote:
[..]
Als jij een auto koopt en je weigert te betalen zou je het dan ook chantage vinden als het autobedrijf dreigt je auto weer op te komen halen?
Ons als Nederland zal het een biet zijn wie de Zwitsers al dan niet toelaten, ik denk dat ze dat wel toevertrouwd is, ik wil niet dat een of andere Duitse pluchetijger mij vervoglens gaat vertellen dat ik geen zaken met Zwitsers mag. doen.
In jouw voorbeeld zitten andere mensen aan het stuur, en is maar 3% van de auto van jou. Dus imho heb je weinig erover te zeggen, ook niet als je probleemloos 85 tractoren per jaar aan ze verkoopt.
Landen strijden om Britse gunsten: veel interesse voor sluiten handelsverdragen
'Bye Bye Europe. Hello World.' Het motto van de Britse Brexiteers is afgedaan als neo-koloniale grootheidswaan, maar een week na de Brexit hebben de eerste niet-Europese landen reeds interesse getoond in handelsverdragen met het Verenigd Koninkrijk. Onder meer India, Australië en Ghana strijden om de Britse gunsten.
Zodra de Britten daadwerkelijk de EU hebben verlaten kunnen ze handelsakkoorden sluiten met niet-EU-landen, die verantwoordelijk zijn voor 84 procent van de wereldhandel. Daar bleek meteen interesse voor te zijn in Australië, waar de premier heeft gesuggereerd dat zijn land samen met Nieuw-Zeeland moet aansturen op een handelsakkoord met het oude moederland. In Canada is de nieuwe premier Justin Trudeau wat voorzichtiger, maar volgens The Sun hebben Canadese diplomaten het Britse ministerie van Buitenlandse Zaken al benaderd.
Mexico zou zelfs al een kladversie van een handelsakkoord hebben klaarliggen, zo meldt het Amerikaanse webmagazine Heat Street, terwijl India wel eens serieus wil gaan handelen met een Europees land. 'Groot-Brittannië gaat banden aanhalen met de rest van de wereld', zei plaatsvervangende minister van Financiën Jayant Sinha, 'en dat biedt kansen voor ons'. In Maleisië, Zuid-Korea en Ghana zijn ook welwillende geluiden te horen. Afrikaanse landen lijden onder het protectionisme van de EU en vrijhandel met het VK is daarom welkom.
Oude koloniën werken samen
Landen van het Gemenebest werken ondertussen aan een verdrag dat het verkeer van personen tussen de oude koloniën, gebaseerd op een puntensysteem, makkelijker moet maken. Dichter bij huis hebben presidenten van IJsland en Zwitserland de Britten alvast welkom geheten in de Europese Vrijhandelszone. Binnen de EU hopen Duitsland en Nederland op een goede handelsrelatie met de Britten. Beide landen koesteren een handelsoverschot met de Britten, anders dan de meeste Zuid- en Oost-Europese lidstaten. Zelfs in de Verenigde Staten praten congresleden reeds openlijk over een handelsverdrag met de Britten, zeker nu de TTIP, het omstreden verdrag met de EU, dreigt spaak te lopen.
Het enige probleem voor de Britten is dat ze sinds de toetreding tot de Europese Economische Gemeenschap in 1973 geen handelsverslag meer hebben gesloten. Hierdoor kampen ze met een chronisch tekort aan expertise. Het eiland heeft zeker duizend handelsjuristen nodig, terwijl er maar veertig zijn. De EU heeft er 550. Kort na het referendum heeft Nieuw-Zeeland aangeboden om handelsjuristen, tegen een goede prijs ongetwijfeld, uit te lenen aan het Verenigd Koninkrijk. Ook het Britse zakenleven zou onderhandelaars kunnen bieden. Brexiteers hopen ook op een actieve rol van prins Charles en andere leden van het koningsbuis bij het sluiten van handelsverdragen.
Bron
'Bye Bye Europe. Hello World.' Het motto van de Britse Brexiteers is afgedaan als neo-koloniale grootheidswaan, maar een week na de Brexit hebben de eerste niet-Europese landen reeds interesse getoond in handelsverdragen met het Verenigd Koninkrijk. Onder meer India, Australië en Ghana strijden om de Britse gunsten.
Zodra de Britten daadwerkelijk de EU hebben verlaten kunnen ze handelsakkoorden sluiten met niet-EU-landen, die verantwoordelijk zijn voor 84 procent van de wereldhandel. Daar bleek meteen interesse voor te zijn in Australië, waar de premier heeft gesuggereerd dat zijn land samen met Nieuw-Zeeland moet aansturen op een handelsakkoord met het oude moederland. In Canada is de nieuwe premier Justin Trudeau wat voorzichtiger, maar volgens The Sun hebben Canadese diplomaten het Britse ministerie van Buitenlandse Zaken al benaderd.
Mexico zou zelfs al een kladversie van een handelsakkoord hebben klaarliggen, zo meldt het Amerikaanse webmagazine Heat Street, terwijl India wel eens serieus wil gaan handelen met een Europees land. 'Groot-Brittannië gaat banden aanhalen met de rest van de wereld', zei plaatsvervangende minister van Financiën Jayant Sinha, 'en dat biedt kansen voor ons'. In Maleisië, Zuid-Korea en Ghana zijn ook welwillende geluiden te horen. Afrikaanse landen lijden onder het protectionisme van de EU en vrijhandel met het VK is daarom welkom.
Oude koloniën werken samen
Landen van het Gemenebest werken ondertussen aan een verdrag dat het verkeer van personen tussen de oude koloniën, gebaseerd op een puntensysteem, makkelijker moet maken. Dichter bij huis hebben presidenten van IJsland en Zwitserland de Britten alvast welkom geheten in de Europese Vrijhandelszone. Binnen de EU hopen Duitsland en Nederland op een goede handelsrelatie met de Britten. Beide landen koesteren een handelsoverschot met de Britten, anders dan de meeste Zuid- en Oost-Europese lidstaten. Zelfs in de Verenigde Staten praten congresleden reeds openlijk over een handelsverdrag met de Britten, zeker nu de TTIP, het omstreden verdrag met de EU, dreigt spaak te lopen.
Het enige probleem voor de Britten is dat ze sinds de toetreding tot de Europese Economische Gemeenschap in 1973 geen handelsverslag meer hebben gesloten. Hierdoor kampen ze met een chronisch tekort aan expertise. Het eiland heeft zeker duizend handelsjuristen nodig, terwijl er maar veertig zijn. De EU heeft er 550. Kort na het referendum heeft Nieuw-Zeeland aangeboden om handelsjuristen, tegen een goede prijs ongetwijfeld, uit te lenen aan het Verenigd Koninkrijk. Ook het Britse zakenleven zou onderhandelaars kunnen bieden. Brexiteers hopen ook op een actieve rol van prins Charles en andere leden van het koningsbuis bij het sluiten van handelsverdragen.
Bron
Het valt nog te bezien wat er daadwerkelijk voor verdragen worden gesloten, maar het is niet omdat Juncker boos is het VK helemaal wordt afgeschreven.quote:
Landen strijden om Britse gunsten: veel interesse voor sluiten handelsverdragen
[ afbeelding ]
'Bye Bye Europe. Hello World.' Het motto van de Britse Brexiteers is afgedaan als neo-koloniale grootheidswaan, maar een week na de Brexit hebben de eerste niet-Europese landen reeds interesse getoond in handelsverdragen met het Verenigd Koninkrijk. Onder meer India, Australië en Ghana strijden om de Britse gunsten.
Zodra de Britten daadwerkelijk de EU hebben verlaten kunnen ze handelsakkoorden sluiten met niet-EU-landen, die verantwoordelijk zijn voor 84 procent van de wereldhandel. Daar bleek meteen interesse voor te zijn in Australië, waar de premier heeft gesuggereerd dat zijn land samen met Nieuw-Zeeland moet aansturen op een handelsakkoord met het oude moederland. In Canada is de nieuwe premier Justin Trudeau wat voorzichtiger, maar volgens The Sun hebben Canadese diplomaten het Britse ministerie van Buitenlandse Zaken al benaderd.
Mexico zou zelfs al een kladversie van een handelsakkoord hebben klaarliggen, zo meldt het Amerikaanse webmagazine Heat Street, terwijl India wel eens serieus wil gaan handelen met een Europees land. 'Groot-Brittannië gaat banden aanhalen met de rest van de wereld', zei plaatsvervangende minister van Financiën Jayant Sinha, 'en dat biedt kansen voor ons'. In Maleisië, Zuid-Korea en Ghana zijn ook welwillende geluiden te horen. Afrikaanse landen lijden onder het protectionisme van de EU en vrijhandel met het VK is daarom welkom.
Oude koloniën werken samen
Landen van het Gemenebest werken ondertussen aan een verdrag dat het verkeer van personen tussen de oude koloniën, gebaseerd op een puntensysteem, makkelijker moet maken. Dichter bij huis hebben presidenten van IJsland en Zwitserland de Britten alvast welkom geheten in de Europese Vrijhandelszone. Binnen de EU hopen Duitsland en Nederland op een goede handelsrelatie met de Britten. Beide landen koesteren een handelsoverschot met de Britten, anders dan de meeste Zuid- en Oost-Europese lidstaten. Zelfs in de Verenigde Staten praten congresleden reeds openlijk over een handelsverdrag met de Britten, zeker nu de TTIP, het omstreden verdrag met de EU, dreigt spaak te lopen.
Het enige probleem voor de Britten is dat ze sinds de toetreding tot de Europese Economische Gemeenschap in 1973 geen handelsverslag meer hebben gesloten. Hierdoor kampen ze met een chronisch tekort aan expertise. Het eiland heeft zeker duizend handelsjuristen nodig, terwijl er maar veertig zijn. De EU heeft er 550. Kort na het referendum heeft Nieuw-Zeeland aangeboden om handelsjuristen, tegen een goede prijs ongetwijfeld, uit te lenen aan het Verenigd Koninkrijk. Ook het Britse zakenleven zou onderhandelaars kunnen bieden. Brexiteers hopen ook op een actieve rol van prins Charles en andere leden van het koningsbuis bij het sluiten van handelsverdragen.
Bron
Dus echt verbazingwekkend is dit bericht niet voor mij.
If my answers frighten you then you should cease asking scary questions.
Dan gaat zeker nog de zon schijnen daar. Nog meer voer voor Trump en Wilders.
Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ja maar ja maar dat duurt jaren!! Isolement! Ramp en tegenspoed !quote:
Landen strijden om Britse gunsten: veel interesse voor sluiten handelsverdragen
[ afbeelding ]
'Bye Bye Europe. Hello World.' Het motto van de Britse Brexiteers is afgedaan als neo-koloniale grootheidswaan, maar een week na de Brexit hebben de eerste niet-Europese landen reeds interesse getoond in handelsverdragen met het Verenigd Koninkrijk. Onder meer India, Australië en Ghana strijden om de Britse gunsten.
Zodra de Britten daadwerkelijk de EU hebben verlaten kunnen ze handelsakkoorden sluiten met niet-EU-landen, die verantwoordelijk zijn voor 84 procent van de wereldhandel. Daar bleek meteen interesse voor te zijn in Australië, waar de premier heeft gesuggereerd dat zijn land samen met Nieuw-Zeeland moet aansturen op een handelsakkoord met het oude moederland. In Canada is de nieuwe premier Justin Trudeau wat voorzichtiger, maar volgens The Sun hebben Canadese diplomaten het Britse ministerie van Buitenlandse Zaken al benaderd.
Mexico zou zelfs al een kladversie van een handelsakkoord hebben klaarliggen, zo meldt het Amerikaanse webmagazine Heat Street, terwijl India wel eens serieus wil gaan handelen met een Europees land. 'Groot-Brittannië gaat banden aanhalen met de rest van de wereld', zei plaatsvervangende minister van Financiën Jayant Sinha, 'en dat biedt kansen voor ons'. In Maleisië, Zuid-Korea en Ghana zijn ook welwillende geluiden te horen. Afrikaanse landen lijden onder het protectionisme van de EU en vrijhandel met het VK is daarom welkom.
Oude koloniën werken samen
Landen van het Gemenebest werken ondertussen aan een verdrag dat het verkeer van personen tussen de oude koloniën, gebaseerd op een puntensysteem, makkelijker moet maken. Dichter bij huis hebben presidenten van IJsland en Zwitserland de Britten alvast welkom geheten in de Europese Vrijhandelszone. Binnen de EU hopen Duitsland en Nederland op een goede handelsrelatie met de Britten. Beide landen koesteren een handelsoverschot met de Britten, anders dan de meeste Zuid- en Oost-Europese lidstaten. Zelfs in de Verenigde Staten praten congresleden reeds openlijk over een handelsverdrag met de Britten, zeker nu de TTIP, het omstreden verdrag met de EU, dreigt spaak te lopen.
Het enige probleem voor de Britten is dat ze sinds de toetreding tot de Europese Economische Gemeenschap in 1973 geen handelsverslag meer hebben gesloten. Hierdoor kampen ze met een chronisch tekort aan expertise. Het eiland heeft zeker duizend handelsjuristen nodig, terwijl er maar veertig zijn. De EU heeft er 550. Kort na het referendum heeft Nieuw-Zeeland aangeboden om handelsjuristen, tegen een goede prijs ongetwijfeld, uit te lenen aan het Verenigd Koninkrijk. Ook het Britse zakenleven zou onderhandelaars kunnen bieden. Brexiteers hopen ook op een actieve rol van prins Charles en andere leden van het koningsbuis bij het sluiten van handelsverdragen.
Bron
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Alle nieuwe begin is moeilijk, Herr Straatcommando.quote:Op zondag 3 juli 2016 20:50 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Ja maar ja maar dat duurt jaren!! Isolement! Ramp en tegenspoed !
Begrijp ook niet goed dat als een handelsovereenkomst tussen 2 landen dat voor beide voordelig is dit ,volgens de EU dan, jaren met kosten. Volgens mij kan je het de volgende dag al invoeren en het papierwerk een week daarop in orde maken.quote:
[..]
Ja maar ja maar dat duurt jaren!! Isolement! Ramp en tegenspoed !
Maar de ervaring van de EU is natuurlijk het eindeloos onderhandelen met 27 staten
Exaudi orationem meam
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Vooral Duitsland en Nederland zetten veel af in de UK. Het heeft een reden waarom Duitsland de UK 'Treasure Island' noemt. Het is voor hun auto-industrie een enorme afzetmarkt. Ze kunnen moeilijk doen over een handelsverdrag maar dan speel je wel even met de banen van tienduizenden mensen.quote:
[..]
Begrijp ook niet goed dat als een handelsovereenkomst tussen 2 landen dat voor beide voordelig is dit ,volgens de EU dan, jaren met kosten. Volgens mij kan je het de volgende dag al invoeren en het papierwerk een week daarop in orde maken.
Maar de ervaring van de EU is natuurlijk het eindeloos onderhandelen met 27 staten
