SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Voor de eerste keer in 2016 slaat de Formule 1 geen weekend over. Bernie Ecclestone’s hogesnelheidscircus heeft Canada achter zich gelaten en is alweer onderweg naar de volgende locatie. Ditmaal, voor de allereerste keer in de geschiedenis, naar Azerbeidzjan. Het land in de Kaukasus zal komend weekend namelijk gastheer zijn van de Grand Prix van Europa. De wedstrijd wordt verreden op het hagelnieuwe Baku City Circuit dat zich door het hart van de Azerbeidjaanse hoofdstad slingert. Wanneer we de verhalen mogen geloven moet Baku het snelste stratencircuit ter wereld zijn. Of dat zo is zal dit weekend moeten blijken. De raceorganisatie pakt het debuut vooralsnog groots aan. Zo was men de afgelopen maanden zeer actief op social media om de hele wereld te laten weten dat wereldsterren als Chris Brown, Pharrell Williams en Enrique Iglesias ingevlogen worden om het weekend muzikaal te ondersteunen.
De ontwerper van de baan is zoals gebruikelijk de Duitse architect Hermann Tilke. Hij bedacht een omloop van iets meer dan zes kilometer lang. Daarmee is het na het Belgische Spa-Franchorchamps de langste baan van de kalender. Baku City Circuit telt in totaal twintig bochten en kenmerkt zich onder meer door een ontzettend lang recht stuk van liefst 2,2 kilometer. Waar sommige delen van het circuit ontzettend breed zijn, zijn andere delen juist weer heel erg smal. Met name de combinatie van de bochten 8 tot en met 11 zijn voor racebegrippen aan de nauwe kant. Om het allemaal extra lastig te maken is ook deze baan, net als de meeste stratencircuits, omgeven door muren en vangrails. Een kleine fout kan dus grote gevolgen hebben.
Grote favoriet voor de zege zal zoals gebruikelijk het team van Mercedes zijn. Lewis Hamilton heeft met twee opeenvolgende zeges in Monaco en Canada de achterstand van meer dan veertig punten in een mum van tijd teruggebracht tot negen. Teamgenoot en WK-leider Nico Rosberg zal de toenemende druk op zijn schouders alleen kunnen afwenden met een klinkende zege in de straten van Baku. Dat zal echter nog niet meevallen, want de voorbije races in Barcelona, Monaco en Canada hebben aangetoond dat het niet meer alleen Mercedes is dat kan winnen. Red Bull en Ferrari hebben het gat met Mercedes de afgelopen weken met goedwerkende updates flink terug geschroefd. Alle drie de teams zullen komende zondag dan ook tot het uiterste moeten gaan om de eerste winnaar in Azerbeidzjan te worden.
FIA Grand Prix van Europa informatie
Coureurs:
Constructeur:
Het actuele weer in Baku
Flesje bier
Op 
Don't be surprised what the night brings.
When you search the dark, you get dark things.
Wat wij kijken
When you search the dark, you get dark things.
Wat wij kijken
Die snelheden 
Op vrijdag 19 december 2014 13:42 schreef SilentChaos het volgende:
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
We zullen morgen wel zien, ik verwacht van Hamilton dat hij zijn auto nog een paar keer in die mooie parkeerplaats zet.
Wel balen voor Max, bottas heeft 'm 2 a 3 plekken gekost.
Misschien dat een goeie strategie voor max morgen goed uitpakt, zolang hij maar niet te gretig is op deze baan zoals in Monaco, liever een paar punten dan een DNF
Wel balen voor Max, bottas heeft 'm 2 a 3 plekken gekost.
Misschien dat een goeie strategie voor max morgen goed uitpakt, zolang hij maar niet te gretig is op deze baan zoals in Monaco, liever een paar punten dan een DNF
Er staat nog een vraag voor u open!!
als je de sectortijden bij elkaar optelt kom je uit op een 43.8 wat p3 geweest zou zijn.quote:Op zaterdag 18 juni 2016 17:15 schreef theguyver het volgende:
We zullen morgen wel zien, ik verwacht van Hamilton dat hij zijn auto nog een paar keer in die mooie parkeerplaats zet.
Wel balen voor Max, bottas heeft 'm 2 a 3 plekken gekost.
Misschien dat een goeie strategie voor max morgen goed uitpakt, zolang hij maar niet te gretig is op deze baan zoals in Monaco, liever een paar punten dan een DNF
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Kon ik niet zo goed zien op de kleine klote tv op werk.quote:
[..]
als je de sectortijden bij elkaar optelt kom je uit op een 43.8 wat p3 geweest zou zijn.
Er staat nog een vraag voor u open!!
Oh kak. Ik moet ook niet 3 dingen tegelijk doenquote:
Op vrijdag 19 december 2014 13:42 schreef SilentChaos het volgende:
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
Staat er toch?quote:
Op vrijdag 19 december 2014 13:42 schreef SilentChaos het volgende:
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
quote:
[..]
Oh kak. Ik moet ook niet 3 dingen tegelijk doen
Max z'n snelste sectoren bij elkaar geeft een 1:43.897 dus kleine tiende sneller dan Ricciardo en Vettel. Al zijn Ricciardo zn beste sector tijden 1:43.815 bij elkaar.
Maar Max was dus snel. Bied hoop
Maar Max was dus snel. Bied hoop
als hij maar heel blijft, wat betreft is dat "follow Hamilton" niet zo'n goed ideequote:
Max z'n snelste sectoren bij elkaar geeft een 1:43.897 dus kleine tiende sneller dan Ricciardo en Vettel. Al zijn Ricciardo zn beste sector tijden 1:43.815 bij elkaar.
Maar Max was dus snel. Bied hoop
quote:
[..]
als hij maar heel blijft, wat betreft is dat "follow Hamilton" niet zo'n goed idee
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Die rijdt dit weekend nog wel een paar keer rechtdoor vrees ik. Rosberg gaat de wedstrijd met drie vingers in de neus winnenquote:
[..]
als hij maar heel blijft, wat betreft is dat "follow Hamilton" niet zo'n goed idee
Altijd onderweg naar het avontuur
dat idee heb ik ook ja, Ham was een beetje overconfidentquote:Op zaterdag 18 juni 2016 17:31 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die rijdt dit weekend nog wel een paar keer rechtdoor vrees ik. Rosberg gaat de wedstrijd met drie vingers in de neus winnen
Overconfidentquote:
[..]
dat idee heb ik ook ja, Ham was een beetje overconfident
Hij stond iedere 3 bochten naast de baan..
I'm not the girl in the picture..
?quote:
[..]
Overconfident
Leek meer of hij totaal zijn ritme kwijt was en geen rempunten, balans etc had.quote:
Overconfident is meer als je lekker aan het stampen bent en hem ineens in de muur poot.
I'm not the girl in the picture..
Max in 2 ronden de bocht uitgedrukt waardoor max p9 heeftquote:Op zaterdag 18 juni 2016 18:10 schreef BroesWillems het volgende:
Wat heeft Bottas gedaan? Zit mobiel en kan niet zo makkelijk teruglezen...
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 18-06-2016 18:12:32 ]
lekker dan...quote:Op zaterdag 18 juni 2016 18:12 schreef CrashO het volgende:
[..]
Max in 2 ronden de bocht uitgedrukt waardoor max p9 heeft
Dat was #1. En toen in de laatse ronde (net nadat rood voorbij was met nog iets van 2min op de klok was en iedereen dus nog 1 running lap kon maken). Deed hij vrijwel hetzelfde opnieuw.. hufter. Waarbij Bottas zijn eigen tijd ook sloopte trouwens.quote:
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 18-06-2016 18:16:21 ]
Heeft Bottas zijn eigen tijd er meekunnen verbeteren? Nee.quote:
Maar was het objectief gezien ook een verkeerde actie van Bottas? Of alleen door onze bril bezien?
Het enige profijt dat Bottas heeft, is dat Max achter hem staat en dat is het.
Trek je conclusies.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Ja. Je gaat niet iemand inhalen als je beiden in een snelle ronde zit.quote:
Maar was het objectief gezien ook een verkeerde actie van Bottas? Of alleen door onze bril bezien?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Kutfin.quote:Trek je conclusies
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Bottas mag daar gewoon inhalen als 'ie sneller is en bezig is met een snelle ronde.quote:
Maar was het objectief gezien ook een verkeerde actie van Bottas? Of alleen door onze bril bezien?
Als 'ie achter Max blijft hangen, verbetert hij zijn tijd ook niet.
Je blijft ook niet achter iemand hangen als je in een snelle ronde zit en op dat moment sneller bent dan degene voor je.quote:Op zaterdag 18 juni 2016 18:23 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Ja. Je gaat niet iemand inhalen als je beiden in een snelle ronde zit.
Jawel, pech, had je maar een groter gat moeten laten vallen.quote:
[..]
Je blijft ook niet achter iemand hangen als je in een snelle ronde zit en op dat moment sneller bent dan degene voor je.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Maar als je dat niet hebt laten vallen, mag je nog steeds inhalen.quote:
[..]
Jawel, pech, had je maar een groter gat moeten laten vallen.
Dat het niet de meest handige optie is, is punt twee.
Dat is ook aan de voorligger wanneer het krap wordt om voor de vlag aan je laatste ronde te beginnen.quote:
[..]
Jawel, pech, had je maar een groter gat moeten laten vallen.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Dat 'ie hem wil gaan inhalen is an sich natuurlijk prima maar doe het dan ergens waar het kan en je jezelf en degene die je inhaalt niet hindert. En doe het dan al helemaal geen twee keer natuurlijk.quote:
[..]
Bottas mag daar gewoon inhalen als 'ie sneller is en bezig is met een snelle ronde.
Als 'ie achter Max blijft hangen, verbetert hij zijn tijd ook niet.
Flesje bier
Je verliest allebei tijd zoquote:
[..]
Maar als je dat niet hebt laten vallen, mag je nog steeds inhalen.
Dat het niet de meest handige optie is, is punt twee.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Als je in de bochten kort achter iemand zit, verlies je ook tijd.quote:
Was de volgorde uit de pits niet RIC, BOT, VET, VES? In de outlap haalde VET iig BOT in. Max moet 'm dus ook ingehaald hebben in de outlap. Als je dan vervolgens het gat voor je zo groot laat worden, dat de man achter je maar net nog op tijd de hotlap in mag gaan, dan roep je het wel een beetje over jezelf af.
Eindelijk een advocaat van de spreekwoordelijke "duivel'. Max had dit gewoon moeten voorkomen. (los gezien van het feit dat Bottas inderdaad de schuldige is)quote:
[..]
Als je in de bochten kort achter iemand zit, verlies je ook tijd.
Was de volgorde uit de pits niet RIC, BOT, VET, VES? In de outlap haalde VET iig BOT in. Max moet 'm dus ook ingehaald hebben in de outlap. Als je dan vervolgens het gat voor je zo groot laat worden, dat de man achter je maar net nog op tijd de hotlap in mag gaan, dan roep je het wel een beetje over jezelf af.
Woei!
Ik 'blaat' hier al mee sinds ruim voor Max zijn eerste test in een formule-klasse deed. Zij het af en toe, net als jij. Alleen kom jij gedurende de sessies alleen tevoorschijn als je geïrriteerd bent vanwege [insert random reden] en het betrekking heeft op Hamilton.quote:
[..]
Dat zeg ik, als dat je waarneming is moet je wel iemand zijn die hier sinds de Verstappen-hype af en toe mee komt blaten
[..]
Dat de sport niet altijd even consequent is als het op regelgeving aankomt ben ik met je eens. Dat het pro-Hamilton zou zijn ben ik dan weer niet met je eens.quote:Een van de leuke dingen van sport is dat de regels voor alle deelnemers gelden.
In Canada reageerde je bijvoorbeeld verbolgen over het startincident tussen Rosberg en Hamilton, waar 'de regels voor Hamilton niet gelden'. Schijnbaar. Desondanks is dit een situatie die al tig keer voorbij is gekomen en waarvoor geen straf volgt. Zowel bij de start als gedurende de race. Simpelweg vanwege het feit dat de eerste coureur het recht van de racelijn heeft.
In Spanje kwam je met een soortgelijke reactie. In mijn ogen is dat echter een duidelijk race-incident, omdat voor beiden wat te zeggen valt. Logischerwijs is dit ook vanuit de raceleiding zo beoordeeld.
Hamilton presteert dit jaar prima, ondanks gezeur over zijn privéleven. Nu crasht hij vandaag in de kwalificatie, waarna je er meteen bovenop zit om hem labiel te noemen.
Sterker nog - in de voorgaande drie F1-topics heb je het over niks anders gehad dan Hamilton, in negatieve zin (needless to say). Is het dan al met al heel vreemd dat dat mijn eerste waarneming is?
∞
Max zat in de versnellingsbak van Vettel, die voelde de bui al hangen. Klopt dus niet wat je zegt. Bottas had bovendien tijd genoeg.quote:
[..]
Als je in de bochten kort achter iemand zit, verlies je ook tijd.
Was de volgorde uit de pits niet RIC, BOT, VET, VES? In de outlap haalde VET iig BOT in. Max moet 'm dus ook ingehaald hebben in de outlap. Als je dan vervolgens het gat voor je zo groot laat worden, dat de man achter je maar net nog op tijd de hotlap in mag gaan, dan roep je het wel een beetje over jezelf af.
Gewoon kut dit weekend
Riep al dat t p9 zou gaan worden
Zou eigenlijk natuurlijk p5 ongeveer zijn maar goed
Rosberg 1
Dan wordt een leuk voor 2-5
Max zal effe moeten afkijken want er gaat zat gebeuren en wordt 5e uiteindelijk
Riep al dat t p9 zou gaan worden
Zou eigenlijk natuurlijk p5 ongeveer zijn maar goed
Rosberg 1
Dan wordt een leuk voor 2-5
Max zal effe moeten afkijken want er gaat zat gebeuren en wordt 5e uiteindelijk
Wat een kneus. A) kon hij dat weten, B) ga je toch niet inhalen in kwali idioot C) Max was halve sec sneller in sector 1 dus hij kon beter Max volgen, verlies je mss drie tienden maar dan aan eind ronde pakt ie dat met tow terug.quote:"Ik had niet in de gaten dat de Red Bulls zo snel gingen op het rechte stuk", verzuchtte Bottas. "Het lukte daardoor niet helemaal om een goede inhaalactie te maken. Het is sowieso niet mijn dag vandaag, ik ben erg ongelukkig
Hopelijk morgen geen crashes rondom Max waar ie last van heeft anders dubbel genaaid als top vier wel vrij door kan, want daar hoorde ie te staan.
Wordt beetje vermoeiend om steeds uit te kijken naar f1 weekend en dit soort onnozeligheden roet in eten gooien
Dit soort dingen gebeuren gewoon. Net als die dingen in Monaco. Dat hoort er gewoon bij en overkomt iedereen wel eens. Gewoon herpakken en doorgaan en er het beste van maken en anders op naar de volgende GP.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Staat ted's notebook al ergens online?
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Heeft hij niets meegekregen van de race in Canada? Ook niet achteraf?quote:
[..]
Wat een kneus. A) kon hij dat weten, B) ga je toch niet inhalen in kwali idioot C) Max was halve sec sneller in sector 1 dus hij kon beter Max volgen, verlies je mss drie tienden maar dan aan eind ronde pakt ie dat met tow terug.
Hopelijk morgen geen crashes rondom Max waar ie last van heeft anders dubbel genaaid als top vier wel vrij door kan, want daar hoorde ie te staan.
Wordt beetje vermoeiend om steeds uit te kijken naar f1 weekend en dit soort onnozeligheden roet in eten gooien
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Op vrijdag 19 december 2014 13:42 schreef SilentChaos het volgende:
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
dank!quote:
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Hij was op weg naar P3 toen de rode vlag viel volgens Max, en die is meestal vrij realistisch.quote:
Gewoon kut dit weekend
Riep al dat t p9 zou gaan worden
Zou eigenlijk natuurlijk p5 ongeveer zijn maar goed
Rosberg 1
Dan wordt een leuk voor 2-5
Max zal effe moeten afkijken want er gaat zat gebeuren en wordt 5e uiteindelijk
Kan nog een hele aardige race worden. Max had de hoogste top snelheid op het rchte stk, dus weinig vleugel, en hij was lekker aan het glijden in de bochten, het is een beetje een kartbaan zei hij al.
Top 5 lijkt me mogelijk, en podium, waarom niet? Moet hij zelf geen fouten maken natuurlijk, en dat is in Baku snel gemaakt.
Hij heeft ook 2 mensen achter zich die in principe niet langzamer waren, Hamilton uiteraard maar ook Hulkenberg, nu kan hij die laatste wel achter zich houden maar podium wordt toch wel heel moeilijk hoorquote:
[..]
Hij was op weg naar P3 toen de rode vlag viel volgens Max, en die is meestal vrij realistisch.
Kan nog een hele aardige race worden. Max had de hoogste top snelheid op het rchte stk, dus weinig vleugel, en hij was lekker aan het glijden in de bochten, het is een beetje een kartbaan zei hij al.
Top 5 lijkt me mogelijk, en podium, waarom niet? Moet hij zelf geen fouten maken natuurlijk, en dat is in Baku snel gemaakt.
Ik acht de kans groot dat er een aantal coureurs in de muur eindigen en zo niet dan op zijn minst rechtdoor in een uitloopstrook. Het is maar net hoe vaak dat gebeurt. En het kan Max ook gebeuren. Ik zie Max daarom net zo makkelijk 10e worden als 3e.quote:
[..]
Hij heeft ook 2 mensen achter zich die in principe niet langzamer waren, Hamilton uiteraard maar ook Hulkenberg, nu kan hij die laatste wel achter zich houden maar podium wordt toch wel heel moeilijk hoor
Heb even een stuk kwali teruggekeken, maar het lijkt me best een mooi circuit eigenlijk.
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
met die gok kan je geen geld winnen maar dat het loterij gaat worden geloof ik ook wel, ik verwacht wel een leuke race achter Rosbergquote:
[..]
Ik acht de kans groot dat er een aantal coureurs in de muur eindigen en zo niet dan op zijn minst rechtdoor in een uitloopstrook. Het is maar net hoe vaak dat gebeurt. En het kan Max ook gebeuren. Ik zie Max daarom net zo makkelijk 10e worden als 3e.
Max kan na de eerste rond al op P3 liggen. Hij kan ook met brokken in de kant staan.
Wordt een interessante race. Ik denk dat je wel eens heel hoog zou kunnen eindigen als je de auto heel houdt tot het eind. Dus Sainz wint
Wordt een interessante race. Ik denk dat je wel eens heel hoog zou kunnen eindigen als je de auto heel houdt tot het eind. Dus Sainz wint
Hamilton schijnt een andere set banden te mogen gebruiken die even laps hebben als zijn Q2 banden maar zonder flatspot 'even if they are not his own'
vreemd.
vreemd.
Belachelijk natuurlijk, omdat Hamilton... Laat 'm dat lekker vanuit de pits starten na een bandenwissel.quote:
Hamilton schijnt een andere set banden te mogen gebruiken die even laps hebben als zijn Q2 banden maar zonder flatspot 'even if they are not his own'
vreemd.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Blijkbaar zijn het wel de regels, maar een penalty zou er wel bij passen inderdaad
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Laat Hamilton maar gewoon een pitstop maken om te wisselen van banden, hij verkloot ze toch ook zelf
quote:g) At the start of the race each car which qualified for Q3 must be fitted with the tyres with which the driver set his fastest time during Q2. This will only be necessary for these cars if dry-weather tyres were used to set the fastest time in Q2 and if dry-weather tyres are used at the start of the race. Any such tyres damaged during Q2 will be inspected by the FIA technical delegate who will decide, at his absolute discretion, whether any may be replaced and, if so, which tyres they should be replaced with. A penalty under Article 38.3(d) will be imposed on any driver whose car is not fitted with the tyres with which he set his fastest time in Q2 (except if damaged tyres have been replaced with the approval of the FIA technical delegate).
ditquote:
Ja, bizar. Een dergelijke wissel zou eigenlijk gepaard moeten gaan met een (grid)straf.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vind het leuk als Verstappen het goed doet, en ik vind het een heel interessant talent, maar ik kijk nog steeds F1 voor de strijd om het WK, verdeeld in individuele races. Hamilton speelt een belangrijke rol in die strijd, net als hoe Mercedes met zijn twee rijders om gaat en hoe de stewards omgaan met het gedrag en overtredingen van de grote favoriet, de commercieel interessantste en de lieveling van het land waar de F1 een belangrijke industrie is.quote:
[..]
Ik 'blaat' hier al mee sinds ruim voor Max zijn eerste test in een formule-klasse deed. Zij het af en toe, net als jij. Alleen kom jij gedurende de sessies alleen tevoorschijn als je geïrriteerd bent vanwege [insert random reden] en het betrekking heeft op Hamilton.
Maar niet het recht om een aanrijding te veroorzaken door van de racelijn af te wijken. En als de eerste coureur het recht van racelijn heeft, waarom volgt er dan geen straf wanneer die er afgekegeld wordt doordat de achterligger in een overmoedige inhaalpoging het gras op stuurt en de controle verliest?quote:Dat de sport niet altijd even consequent is als het op regelgeving aankomt ben ik met je eens. Dat het pro-Hamilton zou zijn ben ik dan weer niet met je eens.
In Canada reageerde je bijvoorbeeld verbolgen over het startincident tussen Rosberg en Hamilton, waar 'de regels voor Hamilton niet gelden'. Schijnbaar. Desondanks is dit een situatie die al tig keer voorbij is gekomen en waarvoor geen straf volgt. Zowel bij de start als gedurende de race. Simpelweg vanwege het feit dat de eerste coureur het recht van de racelijn heeft.
Er zijn situaties die twee kanten op beoordeeld kunnen worden, maar als zowel team als stewards altijd dezelfde kant kiezen, dan wordt dat WK-bepalend.
Ik denk niet dat je goed oplet. Maar wat me ook in het bijzonder stoort is dat er een soort consensus is om het verhaal van Hamilton mooier te maken. Hamilton is altijd sneller en anders was er iets aan de hand, Hamilton maakt weer eens een zeldzaam foutje, Hamilton heeft pech. Hamilton heeft dit seizoen al aardig wat helemaal zelf verkloot, en het is Rosberg die de pech heeft om er in leidende positie van afgekegeld te worden, de pech heeft dat hij een teamorder krijgt om zijn rivaal in het WK er voorbij te laten, hij heeft de pech dat hij buiten de baan wordt gekegeld en op plek 9 of zo terugkomt. Ik las gisteren op de BBC zelfs dat Hamilton de kwalificatie domineerde met zijn 0.6 achter in Q1, een volle seconde achter in Q2 en 20 seconden achter in Q3. Dat soort gelul sijpelt ook door naar ziggo sport en Doornbos doet er gewoon zelf aan mee.quote:In Spanje kwam je met een soortgelijke reactie. In mijn ogen is dat echter een duidelijk race-incident, omdat voor beiden wat te zeggen valt. Logischerwijs is dit ook vanuit de raceleiding zo beoordeeld.
Hamilton presteert dit jaar prima, ondanks gezeur over zijn privéleven. Nu crasht hij vandaag in de kwalificatie, waarna je er meteen bovenop zit om hem labiel te noemen.
Sterker nog - in de voorgaande drie F1-topics heb je het over niks anders gehad dan Hamilton, in negatieve zin (needless to say). Is het dan al met al heel vreemd dat dat mijn eerste waarneming is?
Verder blinkt Hamilton nogal uit in stoere praatjes vooraf en over de radio, maar maakt hij het vervolgens niet waar. Dan gaat hij heel hard bezig om in de VT een psychologische tik uit te delen aan Rosberg, maar slaat hij uiteindelijk zichzelf K.O. Dat in combinatie met zijn geschiedenis en de geringe verbetering die erin zit, rechtvaardigt in mijn ogen de kwalificatie labiele Lewis wel.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Geen blad voor de mond over Bottasquote:
Q&A met Max na de quali
http://www.formula1.com/c(...)iour-dangerous-.html
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik ken karate, taekwondo en nog 19 andere gevaarlijke woorden
quote:
[..]
Geen blad voor de mond over BottasSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.100.000 katjes
Fuck the EBU!
Alleen de linkervoorband van HAM wordt vervangen
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ik vind het een hele rare gewaarwording. Je rijdt je banden zo ver aan gort, dat je andere gelijkwaardige banden mag uitzoeken die je niet hebt...
Ze hadden hem gewoon uit de pits moeten laten starten met uiteraard nog een te nemen pitstop voor de banden, Softs en mediums is het enige dat ie over heeft, en dus het enige waar hij op kan starten, wel zo eerlijk.
Ze hadden hem gewoon uit de pits moeten laten starten met uiteraard nog een te nemen pitstop voor de banden, Softs en mediums is het enige dat ie over heeft, en dus het enige waar hij op kan starten, wel zo eerlijk.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Kwam deze geweldige foto van een paar jaar geleden tegen. Geen idee of die hier al bekend was.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
dan maar hopen dat op de anderen ook nog wat vlakke plaatsen zittenquote:
Alleen de linkervoorband van HAM wordt vervangen
Altijd onderweg naar het avontuur
Die had hij dan ook wel mogen vervangen denk ikquote:Op zondag 19 juni 2016 11:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
dan maar hopen dat op de anderen ook nog wat vlakke plaatsen zitten
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
die banden zouden wel wat beschadigd moeten zijn lijkt me gezien het van de baan afschuiven van Hamiltonquote:
[..]
Die had hij dan ook wel mogen vervangen denk ik
Altijd onderweg naar het avontuur
En die rechtsvoor dan? Die lijkt me pas echt aan gort...
Edit. Dat was q3 natuurlijk...
Is een flatspot echt zo gevaarlijk?
[ Bericht 44% gewijzigd door aesop op 19-06-2016 12:05:33 ]
Edit. Dat was q3 natuurlijk...
Is een flatspot echt zo gevaarlijk?
[ Bericht 44% gewijzigd door aesop op 19-06-2016 12:05:33 ]
Hij krijgt gewoon een nieuwe set.quote:
[..]
dan maar hopen dat op de anderen ook nog wat vlakke plaatsen zitten
http://www.autosport.com/(...)ment-tyre-set-for-gpquote:Lewis Hamilton will be given another set of super-soft Formula 1 tyres with the same mileage to the ones he damaged in European Grand Prix qualifying for Sunday's race.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dat wisten we toch al dat dat hoogstwaarschijnlijk ging gebeuren? Die veiligheidsregel hebben ze niet speciaal voor Lewis bedacht. Dit zat er dik in en best logisch ook.
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
Uiteraard, één band vervangen slaat nergens op en is inderdaad gevaarlijk. Maar ik dacht: laat ik het maar even bevestigen hier.quote:
Dat wisten we toch al dat dat hoogstwaarschijnlijk ging gebeuren? Die veiligheidsregel hebben ze niet speciaal voor Lewis bedacht. Dit zat er dik in en best logisch ook.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
of van hunzelf, of van een ander team, zal pirelli dan wel regelen.quote:
Waar halen ze banden met precies die mileage vandaan?
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Uit vorige races. Alle gebruikte banden gaan terug naar Pirelli.quote:
Waar halen ze banden met precies die mileage vandaan?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Oh ja, dramatisch was dat. Een van de laatste rondes, in leidende positie.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
allerlaatste zelfs. Hij had sowieso mega veel pech dat seizoenquote:
[..]
Oh ja, dramatisch was dat. Een van de laatste rondes, in leidende positie.
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
Ik snap het safety argument ook niet. Je kunt best een of meer rondjes met een flat spot rijden. De veiligheidsuitzondering lijkt mij voor lekken en beschadigingen die het risico op een klapband vergroten. Beschadigingen aan het loopvlak vormen op zich geen veiligheidsrisico.quote:
Ik vind het een hele rare gewaarwording. Je rijdt je banden zo ver aan gort, dat je andere gelijkwaardige banden mag uitzoeken die je niet hebt...
Ze hadden hem gewoon uit de pits moeten laten starten met uiteraard nog een te nemen pitstop voor de banden, Softs en mediums is het enige dat ie over heeft, en dus het enige waar hij op kan starten, wel zo eerlijk.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Hoe laat is de start?
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
die hebben ze toch niet allemaal bij zichquote:
[..]
Uit vorige races. Alle gebruikte banden gaan terug naar Pirelli.
Precies mijn gedacht. Had ie die maar niet moeten flat-spotten.quote:
[..]
Ik snap het safety argument ook niet. Je kunt best een of meer rondjes met een flat spot rijden. De veiligheidsuitzondering lijkt mij voor lekken en beschadigingen die het risico op een klapband vergroten. Beschadigingen aan het loopvlak vormen op zich geen veiligheidsrisico.
Hij kon prima na 1 rondje bij de eerste SC van de race binnen komen voor vers rubber.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |