PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier kun je je ervaringen op het gebied van motorrijles delen en kun je vragen stellen over de meest uiteenlopende (motor)onderwerpen. Ben je van plan om binnenkort met motorrijlessen te beginnen, schroom dan niet en meld je in dit topic. Ook oud lessers zijn van harte welkom om hun ervaringen en kennis aan ons over te dragen.
Newbierit 2013!
Meld je in onderstaand topic aan voor de FOK!meet der motornieuwelingen!
Motorrijders newbierit!
De lessers
Phaelanx_NL Eerste les: 28-05-2015 Theorie: 01-06-2015 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Avanti, Lesmotor: Honda CB650F
Rrrroedie Eerste les: 01-08-2013 Theorie: 06-08-2013 AVB: 08-08-2013 AVD: 30-08-2013 Rijschool: Bruinsma, Utrecht Lesmotor: Honda CBF500
Wokkel1982 Eerste les: 13-10-2012 Theorie: 08-11-2012 AVB: 23-11-2012 AVD: 18-12-2012 Rijschool: Mike motoropleidingen, Tilburg Lesmotor: Kawasaki ER-5
Bijzondere verrichtingen op Youtube:
Newbierit 2013!
Meld je in onderstaand topic aan voor de FOK!meet der motornieuwelingen!
Motorrijders newbierit!
De lessers
Phaelanx_NL Eerste les: 28-05-2015 Theorie: 01-06-2015 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Avanti, Lesmotor: Honda CB650F
Rrrroedie Eerste les: 01-08-2013 Theorie: 06-08-2013 AVB: 08-08-2013 AVD: 30-08-2013 Rijschool: Bruinsma, Utrecht Lesmotor: Honda CBF500
Wokkel1982 Eerste les: 13-10-2012 Theorie: 08-11-2012 AVB: 23-11-2012 AVD: 18-12-2012 Rijschool: Mike motoropleidingen, Tilburg Lesmotor: Kawasaki ER-5
Bijzondere verrichtingen op Youtube:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Handige sites:
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/Geslaagden 2009
Reintji 12-03-2009 - Neo_ 01-04-2009 - Sequencial 22-04-2009 - KleinVosje 16-06-2009 - robert-dirksen 30-07-2009 - Robin_ 31-07-2009 - -Menn0- 10-08-2009 - DABAMASTER 12-08-2009 - RemcoDelft 31-08-2009 -Pro2Call 07-09-2009 - tongytongylickylicky 09-09-2009 - keepwalking 14-09-2009 - Renedis 15-10-2009 - crossover 12-11-2009 - PeeJie_ 03-12-2009 - Gauner 03-12-2009 - TPS ??-??-2009
El_Thijs 23-06-2010 - Mickeys 19-07-2010 - HeetBoven 30-09-2010 - Hoogheid 23-11-2010
daantje1044 20-01-2011 - Anne 02-03-2011 - 12345r 08-03-2011 - CocaColaLight 10-03-2011 - beantsje 28-03-2011 - densmee 28-03-2011 - DownBusiness 07-04-2011 - Vinniiee 07-04-2011 - rene90 11-04-2011 - ArnosL 11-05-2011 - whY... 24-05-2011 - cyberterrorist 01-06-2011 - Crutch 15-06-2011 - DarkNoize 17-06-2011 - Tankiej 30-06-2011 - Rossdale 06-07-2011 - menmulder 27-07-2011 - Devvie 09-08-2011 - Yreal 10-08-2011 - Little_Miss_Naughty 10-08-2011 - TSI 08-09-2011 - mstx 13-09-2011 - Dekatria 10-10-2011 - ibaneX 01-11-2011 - lipjes 15-11-2011 - MaximumRush 19-11-2011 - Mirgeam 15-12-2011
Joooo-pi 08-02-2012 - t0sti 09-01-2012 - WhiteJoker 29-03-2012 - Salatrut 26-4-2012 - Gokhan03 21-05-2012 - Skv 30-05-2012 - -Trinity-14-06-2012 - weerstandje 26-06-2012 - Danger.Mouse 09-07-2012 - RainofDeath 01-08-2012 - Dimitri_ 23-08-2012 - lbeew 03-09-2012 - SilentHunterNL 04-09-2012 - Stoeltafel 07-09-2012 - hlmllp 27-09-2012 - DubbelZout 11-10-2012 - Vrieskist 19-11-2012 - einschtein 10-12-2012
Juicyhil 14-01-2013 - picodealion 04-04-2013 - Tunafish 08-04-2013 - muhahaha 27-05-2013 - Tommzzz 12-06-2013 - Piles 08-07-2013 - KYC 01-08-2013 - Poem 26-09-2013 - Tijgerbroodje 20-12-2013
Pinkdwarf 07-01-2014 - Erasmo 08-01-2014 - Scheringa 04-03-2014 - Cobratjuh 14-04-2014 - sanger 20-08-2014 - DonnieDarko1979 31-10-2014
sylvesterrr 15-04-2015 - Metro2005 07-10-2014
Wil je er ook in staan? Maak dan even een TR () met je gegevens of aanpassingen.
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
Laatste bericht:
M'n instructeur zei afgelopen zaterdag dat ik juist zo rustig koppel, als in een auto. Dan gaat je snelheid er zo uit, dus dat moest ik beter doen. Dus de terugweg na de oefeningen deed ik het gewoon "rally/streetrace-stijl" als in de auto.
zoals op 1:36 in het volgende filmpje
Dat vond hij beter, al mocht ik wel een klein beetje koppeling vasthouden.
M'n instructeur zei afgelopen zaterdag dat ik juist zo rustig koppel, als in een auto. Dan gaat je snelheid er zo uit, dus dat moest ik beter doen. Dus de terugweg na de oefeningen deed ik het gewoon "rally/streetrace-stijl" als in de auto.
zoals op 1:36 in het volgende filmpje
Dat vond hij beter, al mocht ik wel een klein beetje koppeling vasthouden.
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
Je moet het gewoon erg snel doen zodat je niet teveel in toeren terug valt. En gelijk goed t gas er op. Ik schakel niet eens altijd met de koppeling helemaal in volgens mij
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ja zo deed ik het inderdaad ook de terugweg. Rijdt veel fijner!quote:Op woensdag 8 juni 2016 22:37 schreef Catch22- het volgende:
Je moet het gewoon erg snel doen zodat je niet teveel in toeren terug valt. En gelijk goed t gas er op. Ik schakel niet eens altijd met de koppeling helemaal in volgens mij
Ik dacht dat het meer zoals in de auto moest, alhoewel het daar ook vrij vlot kan.
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
Dan schakel ik net zo snel. Alleen is je koppeling langer en duurt het schakelen iets langer.quote:
[..]
Ja zo deed ik het inderdaad ook de terugweg. Rijdt veel fijner!
Ik dacht dat het meer zoals in de auto moest, alhoewel het daar ook vrij vlot kan.
Schakelde trouwens, heb een automaat nu
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Is het vanaf een veiligheidsoogpunt aan te raden bij stilstand de schakelpedaal ingetrapt en de koppelingshendel ingedrukt te houden, of geniet 'neutraal' de voorkeur?
Gewoon in de 1 houden met koppeling in, tenzij je echt lang stilstaat. Dan kan je hem net zo goed uit zettenquote:Op woensdag 8 juni 2016 23:57 schreef PleadingTheFifth het volgende:
Is het vanaf een veiligheidsoogpunt aan te raden bij stilstand de schakelpedaal ingetrapt en de koppelingshendel ingedrukt te houden, of geniet 'neutraal' de voorkeur?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Vooraan zou ik hem sowieso in de versnelling laten mocht er iemand achter je niet opletten zodat je weg kan, anders kan hij in neutraal, maar ik zou niet weten waarom.quote:
Is het vanaf een veiligheidsoogpunt aan te raden bij stilstand de schakelpedaal ingetrapt en de koppelingshendel ingedrukt te houden, of geniet 'neutraal' de voorkeur?
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
Goed bezig!
Gaat op een gegeven moment het kwartje vanzelf vallen bij de snelle slalom? Blijkbaar kan men met een lichte tik tegen het stuur de motor laten vallen/hellen en komt de motor daarna 'vanzelf' omhoog? Wellicht een vanzelfsprekend techniek voor de meesten.
Het voelt wel onnatuurlijk aan, in mijn korte ervaring.
Kan een gemiddelde windstoot op de snelweg je makkelijk een halve meter doen 'verschuiven'?
Gaat op een gegeven moment het kwartje vanzelf vallen bij de snelle slalom? Blijkbaar kan men met een lichte tik tegen het stuur de motor laten vallen/hellen en komt de motor daarna 'vanzelf' omhoog? Wellicht een vanzelfsprekend techniek voor de meesten.
Het voelt wel onnatuurlijk aan, in mijn korte ervaring.
Kan een gemiddelde windstoot op de snelweg je makkelijk een halve meter doen 'verschuiven'?
als je hem niet verwacht, zeker wel. Als het heel hard waait en je rijdt door een tunnel/viaduct en je bent de wind even kwijt dan komt het wel aan als het weer terug komtquote:
Goed bezig!
Gaat op een gegeven moment het kwartje vanzelf vallen bij de snelle slalom? Blijkbaar kan men met een lichte tik tegen het stuur de motor laten vallen/hellen en komt de motor daarna 'vanzelf' omhoog? Wellicht een vanzelfsprekend techniek voor de meesten.
Het voelt wel onnatuurlijk aan, in mijn korte ervaring.
Kan een gemiddelde windstoot op de snelweg je makkelijk een halve meter doen 'verschuiven'?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
ik vond de snelle slalom een van de makkelijkste dingen bij lessen, zelfs makkelijker dan de stopproeven denk ik. Waar loop je precies mee vast?quote:
Goed bezig!
Gaat op een gegeven moment het kwartje vanzelf vallen bij de snelle slalom? Blijkbaar kan men met een lichte tik tegen het stuur de motor laten vallen/hellen en komt de motor daarna 'vanzelf' omhoog? Wellicht een vanzelfsprekend techniek voor de meesten.
Het voelt wel onnatuurlijk aan, in mijn korte ervaring.
Kan een gemiddelde windstoot op de snelweg je makkelijk een halve meter doen 'verschuiven'?
Het zal wel vaag klinken, maar de instructeur vond het meer 'draaien' dan 'slalommen'.quote:
[..]
ik vond de snelle slalom een van de makkelijkste dingen bij lessen, zelfs makkelijker dan de stopproeven denk ik. Waar loop je precies mee vast?
Wellicht zit ik nog wat te stug/stijf op de motor. Ik kan (durf?) nog niet echt afgeschuind die slalom maken. De arm die niet 'de tik/duw' gaf, oefende nog te veel druk uit op de stuur denk ik. Geen techniek? Sturen met de heup zegt me ook niets
Het is een gevoel. Op een gegeven moment voel je dat het goed zit.quote:
[..]
Het zal wel vaag klinken, maar de instructeur vond het meer 'draaien' dan 'slalommen'.
Wellicht zit ik nog wat te stug/stijf op de motor. Ik kan (durf?) nog niet echt afgeschuind die slalom maken. De arm die niet 'de tik/duw' gaf, oefende nog te veel druk uit op de stuur denk ik. Geen techniek? Sturen met de heup zegt me ook niets
Wat makkelijk is om dat gevoel te krijgen is door met je knie/been die motor nog extra plat te gooien. Dus gewoon met bewuster dat ding plat duwen.
Sturen doe je niet echt met je stuur (op hele lage snelheden na).
En verder: de motor kan echt veel schuiner dan je denkt. Vooral op hogere snelheden gooi je hem echt niet zomaar tegen de grond met zo'n oefening.
En als dat wel gebeurt. Wat dan nog? De motor loopt schade? Je bent er om te leren motorrijden. Je hoeft niet bang zijn om dat ding ooit om te gooien. Heb hem ook een aantal keer op de grond gegooid tijdens avb oefeningen. Beter toen dan nu met mijn eigen motor.
Hoe harder je rijdt, hoe meer je motor rechtdoor wil en hoe lastiger het eigenlijk is om bochten te maken.quote:
Goed bezig!
Gaat op een gegeven moment het kwartje vanzelf vallen bij de snelle slalom? Blijkbaar kan men met een lichte tik tegen het stuur de motor laten vallen/hellen en komt de motor daarna 'vanzelf' omhoog? Wellicht een vanzelfsprekend techniek voor de meesten.
Het voelt wel onnatuurlijk aan, in mijn korte ervaring.
Kan een gemiddelde windstoot op de snelweg je makkelijk een halve meter doen 'verschuiven'?
Verder kan wat catch zegt natuurlijk wel ooit voorkomen. Zeker op een naked bike (je lesmotor waarschijnlijk) heb je best wat wind te verwerken. Als dat even weg is dan voel je dat wel als dat ineens weer terug komt.
Ik vond de snelle slalom de enige echte leuke oefening tbh.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Uitwijken ook niet?quote:
Ik vond de snelle slalom de enige echte leuke oefening tbh.
Die was ook wel prima ja.quote:
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Wat bij mij altijd wel qua oefenen goed was om te kijken hoe schuin je de motor kon krijgen is op het oefenterrein tussen oefeningen door kleine rondjes te maken in zijn 1.quote:
[..]
Het zal wel vaag klinken, maar de instructeur vond het meer 'draaien' dan 'slalommen'.
Wellicht zit ik nog wat te stug/stijf op de motor. Ik kan (durf?) nog niet echt afgeschuind die slalom maken. De arm die niet 'de tik/duw' gaf, oefende nog te veel druk uit op de stuur denk ik. Geen techniek? Sturen met de heup zegt me ook niets
Gewoon zo klein mogelijke rondjes rijden terwijl je de motor afschuint. Hiermee kan je op lage snelheden de motor schuin houden en in rondjes van ± 3 meter doorsnee rijden, als je dit beide kanten op kan weet je goed genoeg wat je met de motor kan doen.
Zoals Lenny ook zegt beter met de lesmotor een keer `omvallen` dan later met je eigen motor.
Met die oefening kreeg ik inderdaad een goed idee van wat er onder andere mogelijk was met de motor, en dat was meer dan ik in de eerste instantie dacht; bedankt voor de tip!quote:
[..]
Wat bij mij altijd wel qua oefenen goed was om te kijken hoe schuin je de motor kon krijgen is op het oefenterrein tussen oefeningen door kleine rondjes te maken in zijn 1.
Gewoon zo klein mogelijke rondjes rijden terwijl je de motor afschuint. Hiermee kan je op lage snelheden de motor schuin houden en in rondjes van ± 3 meter doorsnee rijden, als je dit beide kanten op kan weet je goed genoeg wat je met de motor kan doen.
Zoals Lenny ook zegt beter met de lesmotor een keer `omvallen` dan later met je eigen motor.
Bij de langzame slalom laat de motor zich lastig besturen, in mijn ervaring. Bij deze oefening heb ik dan ook op geen enkele moment gedacht controle over het voertuig te hebben.
Kunnen jullie bij lage snelheden (stapvoets) de motor 'tot de millimeter' nauwkeurig besturen? Ik had slechts het idee ongecontroleerd in de 'algemene richting' van links of rechts te kunnen, voor zover dat begrijpelijk is.
Langzame slalom heb ik ook heel lang problemen mee gehad, even in een notendop hoe ik dat heb opgelost:quote:
[..]
Met die oefening kreeg ik inderdaad een goed idee van wat er onder andere mogelijk was met de motor, en dat was meer dan ik in de eerste instantie dacht; bedankt voor de tip!
Bij de langzame slalom laat de motor zich lastig besturen, in mijn ervaring. Bij deze oefening heb ik dan ook op geen enkele moment gedacht controle over het voertuig te hebben.
Kunnen jullie bij lage snelheden (stapvoets) de motor 'tot de millimeter' nauwkeurig besturen? Ik had slechts het idee ongecontroleerd in de 'algemene richting' van links of rechts te kunnen, voor zover dat begrijpelijk is.
Naderen, gas geven met hand op uiteinde om het gas "vast" te zetten, koppeling slippend en de voetrem.
Ongeveer 2 meter van te voren een richting kiezen (ik deed altijd rechts) en dan insturen zodra je voorwiel bij de pylon is.
Vervolgens in een constant ritme links-rechts zodra het voorwiel bij de pylon is.
Ik had in het begin ook erg veel moeite met de controle houden, heb hem zelfs een keer laten vallen tijdens de slalom. Mijn uiteindelijke oplossing was gewoon om simpelweg harder te gaan rijden, op de grens van wat toegestaan is. Je moet dan wel sneller handelen, maar ik vond zelf dat je de motor dan veel beter kan controleren.
Vind de langzame slalom tot nu toe ook de meest lastige oefening. Langzame draai/achtje gaat prima, stapvoets rijden ook, maar die ellendige slalom blijf ik moeilijk vinden.
Snelle oefeningen vind ik leuker
Snelle oefeningen vind ik leuker
Tics van je petten.
Langzame slalom heb ik op mijn AVB nog verprutst, was altijd bij de een-na-laatste pylon dat ik verkeerd instuurde of teveel gas gaf en het niet meer haalde 
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Hahaha, bij mij ging die altijd kut , haalde hem 50%, gelukkig op mijn examen in een keer goed . Maar dat is inderdaad een kutoefening, omdat je langzaam gaat en moet sturen is het lastig om je balans te houden. Maar gewoon oefenen oefenen oefenen, maar ik had wel het idee dat mensen die kleiner waren dan mijn het makkelijker hadden.quote:
Langzame slalom heb ik op mijn AVB nog verprutst, was altijd bij de een-na-laatste pylon dat ik verkeerd instuurde of teveel gas gaf en het niet meer haalde
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Meh, ik heb het achteraf geleerd met filerijden 
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Vandaag les 7+8 gehad. Gaat steeds lekkerder, zelfs de langzame slalom lukt nu meestal. Over 1,5 week examen.
Tics van je petten.
Bij deze; succes!quote:Op maandag 13 juni 2016 22:46 schreef nattermann het volgende:
Vandaag les 7+8 gehad. Gaat steeds lekkerder, zelfs de langzame slalom lukt nu meestal. Over 1,5 week examen.
De exacte term weet ik niet, maar ik neem aan dat jij ondertussen weet wat de correcte 'positie op de weg' in elke situatie is?
Is de vuistregel dat je standaard 'wat links' van het midden van de rijstrook rijdt tenzij de situatie (bocht, tegenligger, in-/uitvoegen, obstakel, voorsorteren) om een andere positie vraagt?
Wat markeringen (pijlen) op het asfalt betreft; zo mogelijk over de 'hals' en anders links ervan?
Tenzij je uitvoegt, want dan blijf je wat rechts van het midden?
Het moge helaas duidelijk zijn dat ik het niet met zekerheid durf te zeggen.
De exacte term weet ik niet, maar ik neem aan dat jij ondertussen weet wat de correcte 'positie op de weg' in elke situatie is?
- ter hoogte van autobestuurders
Is de vuistregel dat je standaard 'wat links' van het midden van de rijstrook rijdt tenzij de situatie (bocht, tegenligger, in-/uitvoegen, obstakel, voorsorteren) om een andere positie vraagt?
- voorsorteren moet je niet doen. Behalve voor een rotonde.
Wat markeringen (pijlen) op het asfalt betreft; zo mogelijk over de 'hals' en anders links ervan?
- over de hals ivm gladheid van de pijl.
Tenzij je uitvoegt, want dan blijf je wat rechts van het midden?
- nee. Nooit over de pijl rijden. Je pakt dan de buitenkant van de bocht uiteraard.
Het moge helaas duidelijk zijn dat ik het niet met zekerheid durf te zeggen.
- komt vanzelf, als je instructeur net zo fel is als de mijne
- ter hoogte van autobestuurders
Is de vuistregel dat je standaard 'wat links' van het midden van de rijstrook rijdt tenzij de situatie (bocht, tegenligger, in-/uitvoegen, obstakel, voorsorteren) om een andere positie vraagt?
- voorsorteren moet je niet doen. Behalve voor een rotonde.
Wat markeringen (pijlen) op het asfalt betreft; zo mogelijk over de 'hals' en anders links ervan?
- over de hals ivm gladheid van de pijl.
Tenzij je uitvoegt, want dan blijf je wat rechts van het midden?
- nee. Nooit over de pijl rijden. Je pakt dan de buitenkant van de bocht uiteraard.
Het moge helaas duidelijk zijn dat ik het niet met zekerheid durf te zeggen.
- komt vanzelf, als je instructeur net zo fel is als de mijne
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Positie op de weg heeft als hoofddoel je eigen zicht vergroten en als tweede doel je plaats claimen, imo. Dus je gaat daar rijden waar je alles het beste kunt overzien. Buitenkant bocht, zijkant van de rijstrook (tussen rijen auto's door kijken), extra afstand houden van dichte busjes etc. En je zorgt ervoor dat er geen auto het idee kan krijgen dat 'ie er wel naast past. Dus niet rechts op de uitvoegstrook gaan rijden, niet links op de linkerbaan, niet voorsorteren, etc. Ik kon al die situaties niet zo goed uit m'n hoofd leren, dus toen ben ik gaan rijden volgens die twee uitgangspunten. Vervolgens had m'n instructeur opeens bijna geen opmerkingen meer over m'n positie. 
Maak het functioneel, snap de gedachte erachter. 
Overigens doe ik het nog steeds weleens fout hoor, maar ervaring komt met schrikmomenten.
Maak het functioneel, snap de gedachte erachter. Overigens doe ik het nog steeds weleens fout hoor, maar ervaring komt met schrikmomenten.
Your opinion of me is none of my business.
Bedankt. Die vraag kan ik niet beantwoorden, het is pas mijn avb-examen he. De openbare weg moet ik nogquote:
[..]
Bij deze; succes!
De exacte term weet ik niet, maar ik neem aan dat jij ondertussen weet wat de correcte 'positie op de weg' in elke situatie is?
-knip-
Tics van je petten.
Rijp voor het AVB-examen dusquote:
Bij de vertragingsoefening moet ik nog harder doorremmen. Verder ging alles prima gisteren
?
Ik vond dat vooral eng bij een nat wegdek.quote:
Bij de vertragingsoefening moet ik nog harder doorremmen.
geen ABS op je lesfiets? Ik vond het de eerste keer echt verbazingwekkend hoe hard je kan remmen zonder dat er iets blokkeertquote:
[..]
Ik vond dat vooral eng bij een nat wegdek.
Ik vond het verbazingwekkend te zien hoeveel dat uitmaakte per motorfiets. Op motorfiets A gelest, perfected noodstops op gemaakt. Op fiets B afgereden, en dat ding blokkeerde binnen 10cm met mijn standaard noodstop.quote:
[..]
geen ABS op je lesfiets? Ik vond het de eerste keer echt verbazingwekkend hoe hard je kan remmen zonder dat er iets blokkeert
Tevens de reden dat ik dat op m'n eigen motor daarna direct ben gaan oefenen (zonder ABS).
Your opinion of me is none of my business.
Bij mij precies hetzelfde verhaal. Eerste keer onverwachte file in de regen en ik brak achter goed uit. Daar zat weinig rechte lijn meer in. Toen schrok ik behoorlijk. Oefenen op je eigen fiets. Geen gek idee. Is dat niet slecht voor de bandjes?quote:
[..]
Ik vond het verbazingwekkend te zien hoeveel dat uitmaakte per motorfiets. Op motorfiets A gelest, perfected noodstops op gemaakt. Op fiets B afgereden, en dat ding blokkeerde binnen 10cm met mijn standaard noodstop.
Slecht? Het is vooral slecht voor mij als ik mezelf onderuit rem, wat ik overigens alsnog deed, ondanks het oefenen.quote:
[..]
Bij mij precies hetzelfde verhaal. Eerste keer onverwachte file in de regen en ik brak achter goed uit. Daar zat weinig rechte lijn meer in. Toen schrok ik behoorlijk. Oefenen op je eigen fiets. Geen gek idee. Is dat niet slecht voor de bandjes?
Banden kunnen wel wat hebben hoor, een paar remproeven ga je volgens mij echt niet merken op de levensduur. 
Your opinion of me is none of my business.
Dan ga ik dat ook maar eens doen. Onderuit gegaan in de regen?quote:
[..]
Slecht? Het is vooral slecht voor mij als ik mezelf onderuit rem, wat ik overigens alsnog deed, ondanks het oefenen.
Remoefeningen kan je het beste doen in de regen, als je hierbij goed door kan/ durft te remmen heb je (in principe) nooit problemen met droog weer.
Laatste x tijdens nat weer er ook achter] gekomen dat de zwarte lijnen op het wegdek flink glad kunnen worden. Achterkant van de motor brak hierbij ook uit en is dan ook goed om even meegemaakt te hebben.
Had dit met lessen nog nooit meegemaakt. Je let altijd wel op de zebra's en witte lijnen, maar ook de zwarte lijnen zijn dus om op te letten.
[ Bericht 0% gewijzigd door hupsakesie op 17-06-2016 15:38:25 (tekst kloppend gemaakt) ]
Laatste x tijdens nat weer er ook achter] gekomen dat de zwarte lijnen op het wegdek flink glad kunnen worden. Achterkant van de motor brak hierbij ook uit en is dan ook goed om even meegemaakt te hebben.
Had dit met lessen nog nooit meegemaakt. Je let altijd wel op de zebra's en witte lijnen, maar ook de zwarte lijnen zijn dus om op te letten.
[ Bericht 0% gewijzigd door hupsakesie op 17-06-2016 15:38:25 (tekst kloppend gemaakt) ]
Nee, ik heb geen issues met regen. Klein beetje minder grip, beetje meer afstand houden en dan maak ik me er niet druk om.quote:
[..]
Dan ga ik dat ook maar eens doen. Onderuit gegaan in de regen?
Your opinion of me is none of my business.
heb maar op een fiets gelest, een CB500 met ABS. Daar ging stoppen altijd prima mee, maar een paar keer ABS voelen ingrijpen.quote:
[..]
Ik vond het verbazingwekkend te zien hoeveel dat uitmaakte per motorfiets. Op motorfiets A gelest, perfected noodstops op gemaakt. Op fiets B afgereden, en dat ding blokkeerde binnen 10cm met mijn standaard noodstop.
Nu met mijn eigen CB500 zonder ABS nog niet echt een noodstop gemaakt, hoewel het wel bijna fout ging gister met een auto die voor mij de weg opdraaide
Zowel motor A als B waren CB500's.quote:
[..]
heb maar op een fiets gelest, een CB500 met ABS. Daar ging stoppen altijd prima mee, maar een paar keer ABS voelen ingrijpen.
Nu met mijn eigen CB500 zonder ABS nog niet echt een noodstop gemaakt, hoewel het wel bijna fout ging gister met een auto die voor mij de weg opdraaide
Your opinion of me is none of my business.
Op de "kleine" waarop ik nu les heb ik ook geen abs.quote:
[..]
geen ABS op je lesfiets? Ik vond het de eerste keer echt verbazingwekkend hoe hard je kan remmen zonder dat er iets blokkeert
Maar het remmen ging prima op een nat wegdek, alhoewel de instructeur zich er wel zorgen om maakte en zei dat ik wel rustiger kon remmen.
Volgende les moet ik over op de "grote", hoop dat dat een beetje soepel gaat aangezien ik echt een kabouter ben. Maar wat anderen hebben me al verteld dat die veel makkelijker rijdt dan de veredelde brommer waar ik tot nu toe op gezeten heb.
Weet iemand trouwens of het verzekering technisch goed te regelen is om te lessen/examen te doen op je eigen motor? Mijn duke 390 komt volgende week en daar ga ik iig op oefenen (niet in de drukke randstad wonen heeft zo zijn voordelen). Ik mag ook daarop gaan lessen evt en ook examen doen staat hij niet wars tegenover.
Wil ook wel lessen op die grotere en lompere motor, maar als het mag en kan wil ik examen doen op de motor die me het beste ligt en ik vermoed dat mijn duke-je me het beste gaat liggen omdat die gewoon beter "mijn maat" is.
Als je altijd doet wat je altijd deed zul je altijd krijgen wat je altijd kreeg.
Daar heb je volgens mij een speciale verzekering voor nodig, wat best duur is. En hoe krijg je dat ding bij je rijles? Dan moet je instructeur je al constant komen ophalen. Bovendien is de kans in het begin veel groter dat je dat ding neerlegt, zeker met AVB. Dat zou ik liever op een lesmotor doen dan op je eigen fiets.
Kortom: het kán wel, maar ik zou er zelf niet voor kiezen. Het is goedkoper en makkelijker om gewoon de lesmotor te gebruiken, zo kun je ook je eigen fiets niet in de prak rijden, en zodra een motor eenmaal rijdt, merk je niks meer van het gewicht.
Ik heb ook een keer gelest op een motor die eigenlijk te groot voor me was, ik kon net niet/wel bij de grond. Het waaide een beetje, en bij elk stoplicht moest m'n instructeur de motor aan de achterkant vastpakken, anders ging ik om. Maar rijden ging verder prima.
Kortom: het kán wel, maar ik zou er zelf niet voor kiezen. Het is goedkoper en makkelijker om gewoon de lesmotor te gebruiken, zo kun je ook je eigen fiets niet in de prak rijden, en zodra een motor eenmaal rijdt, merk je niks meer van het gewicht.
Ik heb ook een keer gelest op een motor die eigenlijk te groot voor me was, ik kon net niet/wel bij de grond. Het waaide een beetje, en bij elk stoplicht moest m'n instructeur de motor aan de achterkant vastpakken, anders ging ik om.
Maar rijden ging verder prima.
Your opinion of me is none of my business.
Van de week de knoop doorgehakt, vandaag m'n eerste les gehad.
Wel wennen als je nooit echt brommer hebt gereden zelf (op wat losse keren na) en 50k per jaar in de auto zit op halve autopilot. Vooral dat schakelen met je voet omhoog en omlaag, en het feit dat ik op m'n fiets eigenlijk altijd rem met links en linkervoet aan de grond zet.
Wel wennen als je nooit echt brommer hebt gereden zelf (op wat losse keren na) en 50k per jaar in de auto zit op halve autopilot. Vooral dat schakelen met je voet omhoog en omlaag, en het feit dat ik op m'n fiets eigenlijk altijd rem met links en linkervoet aan de grond zet.
Het mag wel als je in het bezit bent van een aangepaste motor waarbij je een verzekeringsbewijs kan overleggen met een rijles claussule en een aantekening dat de motor verzekerd is tijdens het rijexamen. Maar ik raad het wel af. Duizenden mensen zijn voor jou geslaagd van alle lengtes en diktes en die konden het ook. Die motoren zijn geselecteerd op wendbaarheid en als je jouw Duke laat vallen wordt je niet vrolijk denk ik. Hier kan dat trouwens: http://www.woudagroep.nl/(...)otorverzekering.htmlquote:
[..]
Wil ook wel lessen op die grotere en lompere motor, maar als het mag en kan wil ik examen doen op de motor die me het beste ligt en ik vermoed dat mijn duke-je me het beste gaat liggen omdat die gewoon beter "mijn maat" is.
Maar ik denk dat je niet vrolijk wordt van de prijs. En je betaalt al voor het lessen, waarom zou je in godsnaam nog meer betalen.
[ Bericht 2% gewijzigd door Roces18 op 18-06-2016 19:57:25 ]
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Je kan ook allebei je voeten los laten, als je maar je koppeling indrukt of hem in neutraal gooit.quote:
Van de week de knoop doorgehakt, vandaag m'n eerste les gehad.
Wel wennen als je nooit echt brommer hebt gereden zelf (op wat losse keren na) en 50k per jaar in de auto zit op halve autopilot. Vooral dat schakelen met je voet omhoog en omlaag, en het feit dat ik op m'n fiets eigenlijk altijd rem met links en linkervoet aan de grond zet.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Mijn 'brommerervaring' was eigenlijk meer een nadeel dan een voordeel tijdens de rijlessen. Ik deed blijkbaar dingen op de brommer die op een motor niet handig zijn. Het schakelen zit er na een paar lessen trouwens wel in.quote:
Van de week de knoop doorgehakt, vandaag m'n eerste les gehad.
Wel wennen als je nooit echt brommer hebt gereden zelf (op wat losse keren na) en 50k per jaar in de auto zit op halve autopilot. Vooral dat schakelen met je voet omhoog en omlaag, en het feit dat ik op m'n fiets eigenlijk altijd rem met links en linkervoet aan de grond zet.
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Nee. Het is dan wel een noodstop, maar het moet ook een gecontroleerde noodstop zijn. Je mag ook niet omvallen bij het tot stilstand komen, bijvoorbeeld, ook niet als dat pas bij het neerzetten van je voet is. Je hoeft niet terug te schakelen en je mag in de ABS schieten, maar dat is het.quote:
Zou de examinator het licht opkomen van het achterwiel ('stoppie') bij de 'noodstop' tolereren?
Your opinion of me is none of my business.
Gisteren nog 2 uurtjes les gehad als laatste voorbereiding op mijn AVB-examen. Morgenochtend om 10:30 nog een uurtje om de puntjes op de i te zetten, en om 14:50 mag ik op examen. Heb er vertrouwen in
Tics van je petten.
Meeste rijscholen hebben toch motoren met ABS? Ik moest in ieder geval ABS zien aan te krijgen, dan was de proef geslaagd. Deed ik ook zo op het examen. Dan laat je zien dat je zo hard mogelijk durft te remmen. In het echt doe je dat natuurlijk niet zo , zeker als je geen ABS hebt.quote:
[..]
Nee. Het is dan wel een noodstop, maar het moet ook een gecontroleerde noodstop zijn. Je mag ook niet omvallen bij het tot stilstand komen, bijvoorbeeld, ook niet als dat pas bij het neerzetten van je voet is. Je hoeft niet terug te schakelen en je mag in de ABS schieten, maar dat is het.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Wel veel, maar ook genoeg motoren zonder ABSquote:
[..]
Meeste rijscholen hebben toch motoren met ABS? Ik moest in ieder geval ABS zien aan te krijgen, dan was de proef geslaagd. Deed ik ook zo op het examen. Dan laat je zien dat je zo hard mogelijk durft te remmen. In het echt doe je dat natuurlijk niet zo , zeker als je geen ABS hebt.
.Ik heb altijd rijles gehad zonder ABS in ieder geval. Gelukkig maar, want mijn eigen motor heeft dat ook niet.
Ik heb ook op de harde manier ondervonden dat de motor geen ABS had trouwens
.
Zelfs een kwaliteitsmotor uit 1995 heeft al ABS en dan 20 jaar later... man man manquote:
[..]
Wel veel, maar ook genoeg motoren zonder ABS
Ik heb altijd rijles gehad zonder ABS in ieder geval. Gelukkig maar, want mijn eigen motor heeft dat ook niet.
Ik heb ook op de harde manier ondervonden dat de motor geen ABS had trouwens
Wat dan ben je er van af gevallen
?
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Ja, mijn instructeur bleef maar roepen dat ik harder moest remmen.quote:
[..]
Zelfs een kwaliteitsmotor uit 1995 heeft al ABS en dan 20 jaar later... man man man
Wat dan ben je er van af gevallen
En ik raakte na de zesde keer zo gefrustreerd en dacht "wacht maar!" en toen kneep ik de remhendels eigenlijk vol en hard in. Et voila, daar lag ik. Met een motor zonder ABS
.
Ach heb je dat ook weer meegemaakt.quote:
[..]
Ja, mijn instructeur bleef maar roepen dat ik harder moest remmen.
En ik raakte na de zesde keer zo gefrustreerd en dacht "wacht maar!" en toen kneep ik de remhendels eigenlijk vol en hard in. Et voila, daar lag ik. Met een motor zonder ABS
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Ik moest gewoon zo hard mogelijk remmen, liefst zonder ABS, desnoods met. Mijn ervaring (persoonlijk) is dat ik na flink oefenen eerder stilstond zonder ABS dan met.quote:
[..]
Meeste rijscholen hebben toch motoren met ABS? Ik moest in ieder geval ABS zien aan te krijgen, dan was de proef geslaagd. Deed ik ook zo op het examen. Dan laat je zien dat je zo hard mogelijk durft te remmen. In het echt doe je dat natuurlijk niet zo , zeker als je geen ABS hebt.
Your opinion of me is none of my business.
dat is toch per definitie zo met ABS, dat je een langere remweg hebt als die ingrijpt?quote:
[..]
Ik moest gewoon zo hard mogelijk remmen, liefst zonder ABS, desnoods met. Mijn ervaring (persoonlijk) is dat ik na flink oefenen eerder stilstond zonder ABS dan met.
En gefeliciteerd nattermann!
Vraagje, moet je je theorie hebben voordat je je AVB gaat doen?
And now for something completely different, I'm on a horse.
Nee, wel bij AVD.quote:Op zaterdag 25 juni 2016 20:31 schreef NJ het volgende:
Vraagje, moet je je theorie hebben voordat je je AVB gaat doen?
Als je perfect tegen de grens aan remt wel. Wat in een onverwachte noodsituatie vrij lastig is.quote:
[..]
dat is toch per definitie zo met ABS, dat je een langere remweg hebt als die ingrijpt?
En gefeliciteerd nattermann!
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Mocht een van jullie, of bekenden van jullie, ooit gezakt zijn voor het AVD-examen; wat waren de redenen hiervoor?
Niet dat ik graag anderen herinner aan hun 'pijnlijke' momenten, maar wellicht dat er wat te leren valt van andermans fouten
Niet dat ik graag anderen herinner aan hun 'pijnlijke' momenten, maar wellicht dat er wat te leren valt van andermans fouten
Plaats op de weg, afstand houden en snelheid zijn de grootste issues meestal.quote:
Mocht een van jullie, of bekenden van jullie, ooit gezakt zijn voor het AVD-examen; wat waren de redenen hiervoor?
Niet dat ik graag anderen herinner aan hun 'pijnlijke' momenten, maar wellicht dat er wat te leren valt van andermans fouten
Ik had helaas alles in 1x dus ik kan je niet helpen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
degene die samen met mij af moest rijden was niet geslaagd omdat hij reed alsof hij in een auto zat. In dit geval dus traag accelereren, zowel bij stoplichten als bij snelweg oprijden en niet goed opeisen van zijn plaats op de weg.quote:
Mocht een van jullie, of bekenden van jullie, ooit gezakt zijn voor het AVD-examen; wat waren de redenen hiervoor?
Niet dat ik graag anderen herinner aan hun 'pijnlijke' momenten, maar wellicht dat er wat te leren valt van andermans fouten
Ik ben een keer gezakt. Was iets op de snelweg, weet niet precies meer wat. En na de snelweg reed je op zo'n 1-richtingsweg maar een t-splitsing. Daar moest ik links maar had mezelf niet helemaal goed gepositioneerd. Zet die examinator zijn wagen naast me neer om dat goed duidelijk te maken.quote:
Mocht een van jullie, of bekenden van jullie, ooit gezakt zijn voor het AVD-examen; wat waren de redenen hiervoor?
Niet dat ik graag anderen herinner aan hun 'pijnlijke' momenten, maar wellicht dat er wat te leren valt van andermans fouten
dat commentaar krijg ik ook van mijn instructeur, wel ff aan werken dus.quote:
[..]
degene die samen met mij af moest rijden was niet geslaagd omdat hij reed alsof hij in een auto zat. In dit geval dus traag accelereren, zowel bij stoplichten als bij snelweg oprijden en niet goed opeisen van zijn plaats op de weg.
-Er valt elke dag wel wat te klagen. :)
Op de motor moet je wel lekker gas geven ja. Ik snap ook niet waarom je dat niet zo doen
POWEERRRR
POWEERRRR
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Klopt. Maar wel herkenbaar hoor. Daardoor bijna mijn AVB niet gehaald. Eerste keer met de noodproef maakte ik geen stoppie.quote:
Op de motor moet je wel lekker gas geven ja. Ik snap ook niet waarom je dat niet zo doen
POWEERRRR
Dankquote:
[..]
Gefeliciteerd! Welke oefeningen kreeg je voor je kiezen
Naast de 4 verplichte oefeningen moest ik de halve draai, vertragingsoefening en de stopproef doen. Vertragingsoefening moest ik een keer overdoen omdat ik gelijktijdig de rem en de koppeling bekrachtigde, ipv eerst krachtig remmen en daarna pas koppelen+schakelen.
Tics van je petten.
....en??quote:
Morgen AVB examen, hopelijk blijft het droog.
Tics van je petten.
Gefaaldquote:
Ik wil altijd alles te goed doen, en dat lukte niet en toen verloor ik mijn hoofd en ging niets meer goed
N A P O L I
C A M P A N I A
C A M P A N I A
Wordt men (door de examinator) geacht bochten 'af te snijden', indien mogelijk? Ongeacht of er lijnen op het wegdek zijn die de weg in stroken verdeeld (op wegen met tegenliggers)
Wut?quote:
Wordt men (door de examinator) geacht bochten 'af te snijden', indien mogelijk? Ongeacht of er lijnen op het wegdek zijn die de weg in stroken verdeeld (op wegen met tegenliggers)
Je moet gewoon buiten/binnen/buiten. Behalve dat je bij de buitenbocht niet over de lijn moet hangen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Laat ik het zo stellen; je wilt linksaf waarbij je van links tegenliggers kunt verwachten; hoor je, in het geval er geen tegenliggers aankomen, je bocht dermate af te snijden dat je een stuk asfalt van de tegenliggers (van links) meepakt?quote:
[..]
Wut?
Je moet gewoon buiten/binnen/buiten. Behalve dat je bij de buitenbocht niet over de lijn moet hangen
In geval van een overzichtelijke bocht uiteraard.
In geval van 'buiten' kreeg ik te horen dat ik de bocht 'te ruim' (?) nam. Wellicht dat ik het stukje 'binnen' meer moet toepassen
Nee. Ik deed dat ook in het begin. Jij bedoelt of je bochten mag nemen alsof je aan het racen bent. Maar dat mag dus niet. Je mag nooit op de baan van de tegenligger zitten. Je mag maximaal tegen de binnenstreep. En als je de bocht te ruim neemt, bij mij betekende dat zodra je zag dat er geen tegenliggers aankwamen of dat het veilig was als je in de bocht zat dat je weer naar je originele plek op de weg gaat zitten (dus tegen de binnenlijn). En dus niet die hele bocht ruim neemtquote:
[..]
Laat ik het zo stellen; je wilt linksaf waarbij je van links tegenliggers kunt verwachten; hoor je, in het geval er geen tegenliggers aankomen, je bocht dermate af te snijden dat je een stuk asfalt van de tegenliggers (van links) meepakt?
In geval van een overzichtelijke bocht uiteraard.
In geval van 'buiten' kreeg ik te horen dat ik de bocht 'te ruim' (?) nam. Wellicht dat ik het stukje 'binnen' meer moet toepassen
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Deze week een eerste les gehad en man man man wat is dat eng 
Ik wilde het eens proberen, grenzen verleggen, lijkt me leuk om te kunnen, dus een lesje in de buurt aangevraagd om te kijken of het iets voor mij is (angsthaas en onzeker).
Volgende week de tweede.
Ik wilde het eens proberen, grenzen verleggen, lijkt me leuk om te kunnen, dus een lesje in de buurt aangevraagd om te kijken of het iets voor mij is (angsthaas en onzeker). Volgende week de tweede.
Chocoladetaartjes.
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
ja nu moet je het afmakenquote:
Deze week een eerste les gehad en man man man wat is dat eng
Volgende week de tweede.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Eerst maar eens zien of ik door die angst heen kom. Heb de halve les zitten gillen in de helm, helemaal schor na afloopquote:
En het idee de straat op te gaan ermee... no thanks 
Chocoladetaartjes.
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Hoezo loop je te gillen dan?quote:
[..]
Eerst maar eens zien of ik door die angst heen kom. Heb de halve les zitten gillen in de helm, helemaal schor na afloop
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Uhh.. geen idee. Alsie te hard gaat, als de bocht ineens dichtbij is, als ik achterop moet en de docent enge dingen doet, alsie (de motor) niet luistert, en soms als de geparkeerde auto's te dichtbij komen. Ik ben vocaal ingesteld.quote:
Chocoladetaartjes.
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
haha, komt omdat je nog geen controle hebt denk ik. Als die luistert dan gil je denk ik niet meer.quote:
[..]
Uhh.. geen idee. Alsie te hard gaat, als de bocht ineens dichtbij is, als ik achterop moet en de docent enge dingen doet, alsie (de motor) niet luistert, en soms als de geparkeerde auto's te dichtbij komen. Ik ben vocaal ingesteld.
Ik schreeuwde trouwens altijd (dus niet gillen) tijdens mijn langzame slalom, anders werkte die nooit. Zo boos werd ik altijd
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Langzame slalom beetje geoefend, dan komt er geen geluid uit me behalve wat piepjes, dan ben ik te geconcentreerdquote:
[..]
haha, komt omdat je nog geen controle hebt denk ik. Als die luistert dan gil je denk ik niet meer.
Ik schreeuwde trouwens altijd (dus niet gillen) tijdens mijn langzame slalom, anders werkte die nooit. Zo boos werd ik altijd
De rest is meer achtbaan effect? Vind het bijv. wel leuk om op de langere rechte stukken wat harder te gaan (30 km/h was m'n max) maar dan was de bocht er ineens en schrok ik en was het weer brullen Boos word ik niet. Ik vind het gewoon eng. Beetje achtbaan-effect misschien, maar dan niet gecontroleerd...Les 2, mijn uitdaging is stilte en kalm blijven. Ik hoop zo dat ik niet de weg op hoef van 'm.
Chocoladetaartjes.
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
In het begin lijkt 50 bijvoorbeeld heel hard. Maar als je een paar keer 140 bent gegaan op de snelweg denk je , man man man kan het niet wat harder.quote:
[..]
Langzame slalom beetje geoefend, dan komt er geen geluid uit me behalve wat piepjes, dan ben ik te geconcentreerd
Les 2, mijn uitdaging is stilte en kalm blijven. Ik hoop zo dat ik niet de weg op hoef van 'm.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Ik vond 30 al heel hard, maar dat komt ook omdat ik dat remmen en sturen nog niet onder de knie heb.quote:
[..]
In het begin lijkt 50 bijvoorbeeld heel hard. Maar als je een paar keer 140 bent gegaan op de snelweg denk je , man man man kan het niet wat harder.
Gelukkig een fijne en geduldige instructeur, en privélessen.
Chocoladetaartjes.
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Betaal je daar nog extra voor dan? Ik had uhm 95 euro voor 2 uur op privebaan met 1 of 2 anderenquote:
[..]
Ik vond 30 al heel hard, maar dat komt ook omdat ik dat remmen en sturen nog niet onder de knie heb.
Gelukkig een fijne en geduldige instructeur, en privélessen.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Nee, hij geeft standaard les met 1 persoon, met 2 personen krijg je 5 euro korting en doet hij alleen als je gelijk niveau bent en het toevallig zo uitkomt. Klein dorpje, les is op industrieterrein.quote:
[..]
Betaal je daar nog extra voor dan? Ik had uhm 95 euro voor 2 uur op privebaan met 1 of 2 anderen
Edit: prijzen zijn wel ongeveer gelijk aan rijscholen in de buurt die wél met anderen een les geven. Mijne zit op 70 voor anderhalf uur. Rijschool vlakbij zit op 65 voor anderhalf uur maar dan met anderen in de les.
Chocoladetaartjes.
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Is de wachttijd bij het cbr bij jullie ook zo lang? Hier dik 8 weken, rijswijk.
-Er valt elke dag wel wat te klagen. :)
dat is helaas normaal tegenwoordig. Moest begin dit jaar ook in Rijswijk (de tweede keerquote:
Is de wachttijd bij het cbr bij jullie ook zo lang? Hier dik 8 weken, rijswijk.
) en dat was inderdaad na 7 weken geloof ik
ja belachelijk man. Zat trouwens verkeerd te tellen. Tis zelfs 12 weken.quote:
[..]
dat is helaas normaal tegenwoordig. Moest begin dit jaar ook in Rijswijk (de tweede keer
Ben je gewoon 600 euro kwijt om op niveau te blijven wil je elke keer netjes 1x per week lessen.
Tering onzin.
-Er valt elke dag wel wat te klagen. :)
om de week is genoeg toch?quote:
[..]
ja belachelijk man. Zat trouwens verkeerd te tellen. Tis zelfs 12 weken.
Ben je gewoon 600 euro kwijt om op niveau te blijven wil je elke keer netjes 1x per week lessen.
Tering onzin.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
ja maar het is belachelijk als je gewoon op niveau zit.quote:
Wat ik hoorde is dat ze examinatoren te weinig hebben bij B en hierdoor bij andere examens examinatoren worden weggehaald omdat B voorrang heeft, en hierdoor langere wachtijden ontstaan bij A, am, BE en dergelijke
-Er valt elke dag wel wat te klagen. :)
Zou mogelijk zijn. Andersom zie ik het niet zo snel gebeuren.quote:
[..]
ja maar het is belachelijk als je gewoon op niveau zit.
Wat ik hoorde is dat ze examinatoren te weinig hebben bij B en hierdoor bij andere examens examinatoren worden weggehaald omdat B voorrang heeft, en hierdoor langere wachtijden ontstaan bij A, am, BE en dergelijke
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
zou ik nou deels kosten kunnen declareren bij t cbr?quote:
[..]
Zou mogelijk zijn. Andersom zie ik het niet zo snel gebeuren.
-Er valt elke dag wel wat te klagen. :)
Pffff weet ik niet. Als je rechtbijstand hebt kan je ze altijd ff bellenquote:
[..]
zou ik nou deels kosten kunnen declareren bij t cbr?
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
haha zou toch mooi zijn hequote:
[..]
Pffff weet ik niet. Als je rechtbijstand hebt kan je ze altijd ff bellen
-Er valt elke dag wel wat te klagen. :)
Ja dan doe ik dat ook. Ik heb dit jaar nog een maand gewacht.quote:
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Heb vorige week voor het eerst op de "grote mensen motor" gereden en de langzame oefeningen moeten doen.quote:
[..]
haha, komt omdat je nog geen controle hebt denk ik. Als die luistert dan gil je denk ik niet meer.
Ik schreeuwde trouwens altijd (dus niet gillen) tijdens mijn langzame slalom, anders werkte die nooit. Zo boos werd ik altijd
Heb mezelf er echt doorheen gepraat, doe zus en zo, wees geen watje, doe het gewoon! Het was maar goed dat mijn oortje niet ook een microfoon is
Tijdens het gewone rijden zit ik vaak wat te zingen, dat vind ik dan ook echt leuk, zeker nu op de "grote mensen motor" (ipv de netaan opgevoerde brommer zeg maar). Bij de snelle slalom maak ik van die blije heen en weer geluidjes, vind ik ook leuk.
Maar die langzame slalom e.d., schijt echt in mijn broek ervan, dat ik die motor gewoon dom om laat vallen.
Als je altijd doet wat je altijd deed zul je altijd krijgen wat je altijd kreeg.
langzame slalom is gewoon kut. beste is om heel vaak stapvoets rijden te oefenen, als je dat goed kan hoef je alleen nog maar te sturen op het juiste momentquote:
[..]
Heb vorige week voor het eerst op de "grote mensen motor" gereden en de langzame oefeningen moeten doen.
Heb mezelf er echt doorheen gepraat, doe zus en zo, wees geen watje, doe het gewoon! Het was maar goed dat mijn oortje niet ook een microfoon is
Tijdens het gewone rijden zit ik vaak wat te zingen, dat vind ik dan ook echt leuk, zeker nu op de "grote mensen motor" (ipv de netaan opgevoerde brommer zeg maar). Bij de snelle slalom maak ik van die blije heen en weer geluidjes, vind ik ook leuk.
Maar die langzame slalom e.d., schijt echt in mijn broek ervan, dat ik die motor gewoon dom om laat vallen.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Grappig, heb dat dus echt andersom. Al dat hele langzame is lastig en "eng", als het wat vlotter gaat voelt die motor echt veel stabieler en voel ik me er kiplekker op. Ik zit de motor veel meer in de weg tijdens dat hele langzame.quote:
[..]
Langzame slalom beetje geoefend, dan komt er geen geluid uit me behalve wat piepjes, dan ben ik te geconcentreerd
Les 2, mijn uitdaging is stilte en kalm blijven. Ik hoop zo dat ik niet de weg op hoef van 'm.
Eerste les dan ook al gelijk allemaal leuke 60 weggetjes gereden, stukje te hard gereden, was dikke pret. Wel natuurlijk als een slak door elke bocht, maar he, het was de eerste les dus dat gaf niet.
Als je altijd doet wat je altijd deed zul je altijd krijgen wat je altijd kreeg.
Ja, moet dan ook nu steeds die langzame oefeningen doen. Wat tot nu toe meestal betekend dat ik die motor vasthou alsof mijn leven er vanaf hangt, wat natuurlijk niet meehelpt. Dan moet ik weer tegen mezelf praten, hou je torso ontspannen, pak je stuur niet te vast. Maar doe het toch steeds weer automatisch. Had echt last van mijn armen de laatste keer, wat betekend dat ik veelste krampachtig vastgehouden heb, wat niets ten goede komt.quote:
[..]
langzame slalom is gewoon kut. beste is om heel vaak stapvoets rijden te oefenen, als je dat goed kan hoef je alleen nog maar te sturen op het juiste moment
Maar als het goed is komt volgende week mijn eigen fijne motortje en ga ik daarop oefenen (1 van de voordelen van niet in de randstad wonen
).
Als je altijd doet wat je altijd deed zul je altijd krijgen wat je altijd kreeg.
oja, dat las ik. Laat maar weten hoe het daarmee ging. Ben benieuwd. Wat voor motor heb je gehaald?quote:
[..]
Ja, moet dan ook nu steeds die langzame oefeningen doen. Wat tot nu toe meestal betekend dat ik die motor vasthou alsof mijn leven er vanaf hangt, wat natuurlijk niet meehelpt. Dan moet ik weer tegen mezelf praten, hou je torso ontspannen, pak je stuur niet te vast. Maar doe het toch steeds weer automatisch. Had echt last van mijn armen de laatste keer, wat betekend dat ik veelste krampachtig vastgehouden heb, wat niets ten goede komt.
Maar als het goed is komt volgende week mijn eigen fijne motortje en ga ik daarop oefenen (1 van de voordelen van niet in de randstad wonen
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Ik denk dat dat nog komt, als ik beter weet hoe remmen en sturen werken. Ik ben ook niet op stukken geweest waar je lang rechtuit kan. Ben wel benieuwd hoe het verder gaat.quote:
[..]
Grappig, heb dat dus echt andersom. Al dat hele langzame is lastig en "eng", als het wat vlotter gaat voelt die motor echt veel stabieler en voel ik me er kiplekker op. Ik zit de motor veel meer in de weg tijdens dat hele langzame.
Eerste les dan ook al gelijk allemaal leuke 60 weggetjes gereden, stukje te hard gereden, was dikke pret. Wel natuurlijk als een slak door elke bocht, maar he, het was de eerste les dus dat gaf niet.
Chocoladetaartjes.
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Ktm duke 390. Was gelijk verliefd. Niet te gek, maar vooral niet zwaar en ook niet te hoog voor mij. Kan echt goed met mijn voeten bij de grond met die duke en dat voelt gewoon veel fijner/zekerder voor mij.quote:
[..]
oja, dat las ik. Laat maar weten hoe het daarmee ging. Ben benieuwd. Wat voor motor heb je gehaald?
Als je altijd doet wat je altijd deed zul je altijd krijgen wat je altijd kreeg.
Druk je knieën in de tank, op die manier ontspan je de rest van je lichaam enigszins. Heeft bij mij goed geholpen.quote:
Had echt last van mijn armen de laatste keer, wat betekend dat ik veelste krampachtig vastgehouden heb, wat niets ten goede komt.
Tics van je petten.
ja shit hey. Duke is wel echt tof, maar iets te duur voor mij. Ben zelf aan het kijken naar een cb500 uit 2001 ofzo, maar beetje lastig te vinden op het moment. Wacht even tot na het seizoen.quote:
[..]
Ktm duke 390. Was gelijk verliefd. Niet te gek, maar vooral niet zwaar en ook niet te hoog voor mij. Kan echt goed met mijn voeten bij de grond met die duke en dat voelt gewoon veel fijner/zekerder voor mij.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Daarin heb ik geluk gehad, heb natuurlijk al jaren mijn auto rijbewijs en mocht gelijk de weg op. Heb alleen eerst even een blokje om moeten rijden om te zien of ik het koppelen e.d. een beetje snapte, dat ging hartstikke goed, dus mocht ik gelijk de weg op.quote:
[..]
Ik denk dat dat nog komt, als ik beter weet hoe remmen en sturen werken. Ik ben ook niet op stukken geweest waar je lang rechtuit kan. Ben wel benieuwd hoe het verder gaat.
Hier veel van die achteraf 60 weggetjes die heel rustig zijn, dus daar kon ik heerlijk vrij rijden.
Nu rijden we steeds eerst naar een terrein om oefeningen te doen, om dan af te sluiten met gewoon lekker wat rijden zodat ik weer helemaal ontspannen eraf stap.
Maar maak je geen zorgen, ik had zelfs nog nooit op een schakelbrommer gereden en ook mij lukt het nu best wel aardig (ben er nog niet, maar het begint langzaam ergens op te lijken). Het zal sneller gaan dan je denkt!!!
Als je altijd doet wat je altijd deed zul je altijd krijgen wat je altijd kreeg.
Weet ik (twist of the wrist(?) gekeken, erg leerzaam!), tijdens het gewone rijden gaat dat ook echt goed. Maar tijdens die langzame oefeningen stress ik en val ik in de valkuil van te strak vasthouden en kijken naar waar je niet heen wil (dus hoor je me tegen mezelf zeggen, kijk vooruit, niet naar die pionnen!), waardoor ik dus dan die pion wel raak...quote:
[..]
Druk je knieën in de tank, op die manier ontspan je de rest van je lichaam enigszins. Heeft bij mij goed geholpen.
Als je altijd doet wat je altijd deed zul je altijd krijgen wat je altijd kreeg.
Dat is dan misschien wel verstandig, dan kan je vaak leuke deals maken.quote:
[..]
ja shit hey. Duke is wel echt tof, maar iets te duur voor mij. Ben zelf aan het kijken naar een cb500 uit 2001 ofzo, maar beetje lastig te vinden op het moment. Wacht even tot na het seizoen.
We hebben hier nu een triumf staan, een streettripple en dan komt mijn duke erbij. Mijn zoon heeft al gezegd dat hij me wel even gaat laten zien hoe het echt moet, maar die etter (
) doet al wat jaartjes aan motorcross, dus die kan wel rijden.
Als je altijd doet wat je altijd deed zul je altijd krijgen wat je altijd kreeg.
Wat zijn de lijnen die jullie nemen op rotondes? Naderen jullie deze altijd opdezelfde manier of is de 'beginpositie' afhankelijk van de afslag die genomen wordt?
Niet dat ik je geen advies wil geven ofzo, maar hier betaal je je rij instructeur voor he. Als je de lijnen er niet goed in hebt zitten, vraag dan of je even een halfuurtje achter je instructeur aan mag rijden om te zien hoe het moet. Of kijk eens of je misschien de les na de jouwe bij je instructeur achterop mag (daar leerde ik heel veel van).quote:
Wat zijn de lijnen die jullie nemen op rotondes? Naderen jullie deze altijd opdezelfde manier of is de 'beginpositie' afhankelijk van de afslag die genomen wordt?
Your opinion of me is none of my business.
Dat klinkt ook wel fijn, rustige 60 kms... Die zijn heir ook, maar dan vol met vluchtheuvels. Wel een lange en rechte 80 km weg, dat lijkt me ook wel wat om eens te proberen.quote:
[..]
Daarin heb ik geluk gehad, heb natuurlijk al jaren mijn auto rijbewijs en mocht gelijk de weg op. Heb alleen eerst even een blokje om moeten rijden om te zien of ik het koppelen e.d. een beetje snapte, dat ging hartstikke goed, dus mocht ik gelijk de weg op.
Hier veel van die achteraf 60 weggetjes die heel rustig zijn, dus daar kon ik heerlijk vrij rijden.
Nu rijden we steeds eerst naar een terrein om oefeningen te doen, om dan af te sluiten met gewoon lekker wat rijden zodat ik weer helemaal ontspannen eraf stap.
Maar maak je geen zorgen, ik had zelfs nog nooit op een schakelbrommer gereden en ook mij lukt het nu best wel aardig (ben er nog niet, maar het begint langzaam ergens op te lijken). Het zal sneller gaan dan je denkt!!!
Auto rijden doe ik ook al jaren (ook een beetje voorzichtig/defensief
) en dat scheelt wel, ja. Brommer oid nooit bereden, en heb de neiging om de handrem + koppeling te behandelen als fietshandremmen. Ben nu wel benieuwd naar snel rijden, want eerste les durfde ik dus écht niet harder dan 30. Ik heb denk ik de zekerheid nodig dat ik het kan oplossen als het fout gaat, door bijv. te sturen of te remmen. Als dat makkelijker gaat met snelheid, is dat mooi.
Chocoladetaartjes.
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Je begint altijd rechts van je rijbaan. Dan kan er niemand rechts van je komenquote:
Wat zijn de lijnen die jullie nemen op rotondes? Naderen jullie deze altijd opdezelfde manier of is de 'beginpositie' afhankelijk van de afslag die genomen wordt?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
ik heb zelf een CB500 uit '97, prima ding is dat. Ik zou echter wel door blijven kijken in het hoogseizoen, want ik heb van december tot maart zitten zoeken naar een motor maar er was gewoon niks beschikbaar. Denk dat veel mensen ook wachten om juist in het seizoen te verkopenquote:
[..]
ja shit hey. Duke is wel echt tof, maar iets te duur voor mij. Ben zelf aan het kijken naar een cb500 uit 2001 ofzo, maar beetje lastig te vinden op het moment. Wacht even tot na het seizoen.
quote:
Gefeliciteerd Gisteren tweede les gehad, langzame slalom en noodstop geoefend, en een end door de polder gereden. Ging stuk beter dan vorige keer! Slalom paar keer helemaal goed, al staan de pylonnetjes nog te ver van elkaar af (3,5 ipv 3 meter) en ik heb ~75 km/h gereden
Chocoladetaartjes.
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Veni vidi vici op het fietsie! Rond het middag uur m'n AVB gehaald Samen met mede-lessert van m'n school die hem ook behaald heeft.
Qua oefeningen kreeg ik ook precies degene die ik het beste kan, en mijn mede-lesser degene die hij beter kan, dus dat was al mooi.
Ik mocht beginnen met de motor even naar achter te rijden, om hem daarna in het vak te zetten. (eitje) 1
Daarna de noodstop en stopproef (eitje) 2 & 3
Toen door naar de volgende parkeerbaan en daar eerst de vertragingsoefeningen (makkie) 4
En daarna de uitwijkoefening (kwam vlak bij de pylon uit maar ging goed) 5
Daar opvolgend de halve draai (gelukkig naar rechts) die net aan was, maar goed ging. 6
En als laatst de langzame sla-om waarvan ik dacht dat ik hem voor het eerst goed deed, maar toen ik in de spiegel keek toch een pylon zag liggen, en waarbij de tweede keer nog slechter ging.. 7
Als het qua planning lukt dan mag ik 2 Augustus voor m'n AVD.
Samen met mede-lessert van m'n school die hem ook behaald heeft.Qua oefeningen kreeg ik ook precies degene die ik het beste kan, en mijn mede-lesser degene die hij beter kan, dus dat was al mooi.
Ik mocht beginnen met de motor even naar achter te rijden, om hem daarna in het vak te zetten. (eitje) 1
Daarna de noodstop en stopproef (eitje) 2 & 3
Toen door naar de volgende parkeerbaan en daar eerst de vertragingsoefeningen (makkie) 4
En daarna de uitwijkoefening (kwam vlak bij de pylon uit maar ging goed) 5
Daar opvolgend de halve draai (gelukkig naar rechts) die net aan was, maar goed ging. 6
En als laatst de langzame sla-om waarvan ik dacht dat ik hem voor het eerst goed deed, maar toen ik in de spiegel keek toch een pylon zag liggen, en waarbij de tweede keer nog slechter ging.. 7
Als het qua planning lukt dan mag ik 2 Augustus voor m'n AVD.
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
Gefeliciteerd! En lekker snel ook door naar AVD. Kun je mooi in de zomer en nazomer nog rijden.quote:
Veni vidi vici op het fietsie! Rond het middag uur m'n AVB gehaald
Qua oefeningen kreeg ik ook precies degene die ik het beste kan, en mijn mede-lesser degene die hij beter kan, dus dat was al mooi.
Ik mocht beginnen met de motor even naar achter te rijden, om hem daarna in het vak te zetten. (eitje) 1
Daarna de noodstop en stopproef (eitje) 2 & 3
Toen door naar de volgende parkeerbaan en daar eerst de vertragingsoefeningen (makkie) 4
En daarna de uitwijkoefening (kwam vlak bij de pylon uit maar ging goed) 5
Daar opvolgend de halve draai (gelukkig naar rechts) die net aan was, maar goed ging. 6
En als laatst de langzame sla-om waarvan ik dacht dat ik hem voor het eerst goed deed, maar toen ik in de spiegel keek toch een pylon zag liggen, en waarbij de tweede keer nog slechter ging.. 7
Als het qua planning lukt dan mag ik 2 Augustus voor m'n AVD.
Inderdaadquote:
[..]
Gefeliciteerd! En lekker snel ook door naar AVD. Kun je mooi in de zomer en nazomer nog rijden.
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
Heeft die motor een versnelling achteruit, of lees ik het gewoon verkeerd?quote:
...
Ik mocht beginnen met de motor even naar achter te rijden, om hem daarna in het vak te zetten. (eitje) 1
...
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Ja het was een honda goldwingquote:
[..]
Heeft die motor een versnelling achteruit, of lees ik het gewoon verkeerd?
Nee, ik bedoel natuurlijk hem naar achter duwen waarna ik "parkeren in vak" mocht laten zien.
Degene die voor mij was had hem wat knullig neergezet.
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
Is het toegestaan voertuigen die gestopt zijn in verband met een verkeerslicht in te halen danwel passeren?
Bijvoorbeeld in het geval van twee stroken voor 'rechtdoor'; mag je hier tussen de twee rijstroken andere voertuigen passeren?
Bijvoorbeeld in het geval van twee stroken voor 'rechtdoor'; mag je hier tussen de twee rijstroken andere voertuigen passeren?
Nee. Officieel niet. Maar volgens mij wordt het wel gedoogd.quote:
Is het toegestaan voertuigen die gestopt zijn in verband met een verkeerslicht in te halen danwel passeren?
Bijvoorbeeld in het geval van twee stroken voor 'rechtdoor'; mag je hier tussen de twee rijstroken andere voertuigen passeren?
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Ik heb het een paar keer moeten doen van mijn instructeur. Dan zei hij gewoon in mijn oortje dat ik maar vooraan moest zien te komen.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Mooi om te horen dat het gedoogd wordt.
Zijn de meeste agenten dan ook begripvol als je 'even' de maximumsnelheid overschrijdt om een potentieel gevaar te vermijden?
Genoeg examinators die je af zouden kunnen straffen als je dat niet doet, heb ik begrepen
Zijn de meeste agenten dan ook begripvol als je 'even' de maximumsnelheid overschrijdt om een potentieel gevaar te vermijden?
Genoeg examinators die je af zouden kunnen straffen als je dat niet doet, heb ik begrepen
Als je even de maximum snelheid overschrijdt kunnen ze dat toch niet metenquote:
Mooi om te horen dat het gedoogd wordt.
Zijn de meeste agenten dan ook begripvol als je 'even' de maximumsnelheid overschrijdt om een potentieel gevaar te vermijden?
Genoeg examinators die je af zouden kunnen straffen als je dat niet doet, heb ik begrepen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Kan je overigens ook op de motor bumperklevers verwachten op de snelweg of halen mensen dat wel uit hun hoofd?
Uiteraard, idioten heb je overal en als ze bij je in de buurt kunnen komen zullen ze altijd plakken. De oplossing daarvoor is in je rechterhandquote:
Kan je overigens ook op de motor bumperklevers verwachten op de snelweg of halen mensen dat wel uit hun hoofd?
Ik heb het nog nooit gehad, maar ik heb ook nogal een neiging om aan het gas te hangen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Oké. Maar op het examen is dat niet toegestaan.quote:
Ik heb het een paar keer moeten doen van mijn instructeur. Dan zei hij gewoon in mijn oortje dat ik maar vooraan moest zien te komen.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Wat kan je naast het dragen van een 'opvallende' uitrusting nog meer doen om een zogenaamde 'SMIDSY' te voorkomen.
"Sorry Mate, I Didn't See You"
Soms lijkt het wel hopen op het beste op kruispunten.. Geen idee hebben of de afslaande bestuurder jou wel in de gaten heeft voel ik mij niet goed bij!
Niet te snel het kruispunt naderen lijkt me een goed begin.
Is slalommend het kruispunt naderen wellicht het antwoord? Een instructeur die ik gesproken heb vond dat maar niets.
De slalom: (5:00)
"Sorry Mate, I Didn't See You"
Soms lijkt het wel hopen op het beste op kruispunten.. Geen idee hebben of de afslaande bestuurder jou wel in de gaten heeft voel ik mij niet goed bij!
Niet te snel het kruispunt naderen lijkt me een goed begin.
Is slalommend het kruispunt naderen wellicht het antwoord? Een instructeur die ik gesproken heb vond dat maar niets.
De slalom: (5:00)
Ik geloof niet in hi-vis. Mensen zien je niet omdat ze niet kijken, niet om je kleding.
Gewoon altijd zorgen dat je de situatie goed kan overzien en checken of mensen je zien. En weten waar je eventueel naar kan uitwijken
Gewoon altijd zorgen dat je de situatie goed kan overzien en checken of mensen je zien. En weten waar je eventueel naar kan uitwijken
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Heeft een van jullie ervaring met een 'combi-praktijkexamen'?
Moet ik dan denken aan bijvoorbeeld een extra opdracht om te keren in een straat (halve draai), of is het daadwerkelijk eerst een afzonderlijk gedeelte AVB en vervolgens het AVD gedeelte?quote:Een doorstromer (dus iemand met 2 jaar A1 die A2 wil halen of iemand met 2 jaar A2 die A wil halen) moet
1 combi-praktijkexamen doen, waarin zowel de voertuigbeheersing (AVB) als de verkeersdeelneming (AVD)
in één examen worden getoetst.
Nero22 denk ik.quote:
Heeft een van jullie ervaring met een 'combi-praktijkexamen'?
[..]
Moet ik dan denken aan bijvoorbeeld een extra opdracht om te keren in een straat (halve draai), of is het daadwerkelijk eerst een afzonderlijk gedeelte AVB en vervolgens het AVD gedeelte?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Hoe zit het met de bediening van de hendels? Sommigen raden 'slechts' twee vingers aan, anderen weer vier.
Wanneer je twee vingers gebruikt voor de voorrem, gaat het 'rev matchen' bij het terugschakelen wat makkelijker heb ik begrepen.
Wat raden jullie aan, en waarom?
Wanneer je twee vingers gebruikt voor de voorrem, gaat het 'rev matchen' bij het terugschakelen wat makkelijker heb ik begrepen.
Wat raden jullie aan, en waarom?
ik zou voor je rijlessen aanhouden wat het makkelijkste gaat, maak het niet onnodig moeilijk voor jezelfquote:
Hoe zit het met de bediening van de hendels? Sommigen raden 'slechts' twee vingers aan, anderen weer vier.
Wanneer je twee vingers gebruikt voor de voorrem, gaat het 'rev matchen' bij het terugschakelen wat makkelijker heb ik begrepen.
Wat raden jullie aan, en waarom?
Laat dat lekker zitten man. Je hebt genoeg te leren. Dat gevoel komt vanzelfquote:
Hoe zit het met de bediening van de hendels? Sommigen raden 'slechts' twee vingers aan, anderen weer vier.
Wanneer je twee vingers gebruikt voor de voorrem, gaat het 'rev matchen' bij het terugschakelen wat makkelijker heb ik begrepen.
Wat raden jullie aan, en waarom?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Wat kennis over iets wat elke rit een potentieel (dodelijk) ongeval voorkomt kan geen kwaad lijkt me, ook al ben je een beginner.
Als het een techniek is puur om op het circuit een paar (milli)seconden te winnen op het circuit, het zij zo.
Desalniettemin bedankt voor de reacties.
Mag men overdag knipperen met groot licht om potentieel gevaar te voorkomen? Of zou het zelfs in je nadeel kunnen werken, wat veiligheid betreft?
Als het een techniek is puur om op het circuit een paar (milli)seconden te winnen op het circuit, het zij zo.
Desalniettemin bedankt voor de reacties.
Mag men overdag knipperen met groot licht om potentieel gevaar te voorkomen? Of zou het zelfs in je nadeel kunnen werken, wat veiligheid betreft?
Dat revmatchen doet niks met je veiligheid. En seinen ook niet.
Kerel, relax. Je rijdt op een fiets met een motortje. Het is geen Rocket science. Gewoon luisteren naar wat je instructeur zegt en genieten
Kerel, relax. Je rijdt op een fiets met een motortje. Het is geen Rocket science. Gewoon luisteren naar wat je instructeur zegt en genieten
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Op een evenwichtsvoertuig zou ik persoonlijk ongewenste gewichtsverschuivingen tot een minimum willen beperken. Wat dat betreft is revmatching geen overbodige handigheid, naar mijn bescheiden mening.quote:
Dat revmatchen doet niks met je veiligheid. En seinen ook niet.
Kerel, relax. Je rijdt op een fiets met een motortje. Het is geen Rocket science. Gewoon luisteren naar wat je instructeur zegt en genieten
Hoe meer ik (hopelijk) leer, des te meer ik geniet
Valt er wellicht wat te zeggen over de lichaamshouding van de volgende bestuurder?
Een klassiek schoolvoorbeeld van wat je niet moet doen ja. Zo creëer je onnodige hellingshoek, waardoor je minder contactoppervlak hebt en dus minder grip.quote:
[..]
Op een evenwichtsvoertuig zou ik persoonlijk ongewenste gewichtsverschuivingen tot een minimum willen beperken. Wat dat betreft is revmatching geen overbodige handigheid, naar mijn bescheiden mening.
Hoe meer ik (hopelijk) leer, des te meer ik geniet
Valt er wellicht wat te zeggen over de lichaamshouding van de volgende bestuurder?
[ afbeelding ]
Een uitstekende film om te kijken voor rijdende beginners is deze, heeft mij al meerdere malen geholpen. Het acteerwerk is even doorbijten maar de theorie is uitstekend.
De pdf is ook verkrijgbaar op internet via de verschillende kanalen
Als je gewoon snel schakelt heb je daar echt geen problemen mee hoor. Als ik agressief rij dan schakel ik ook wel eens te vroeg terug met een blokkerende achterwiel tot gevolg. Dat overleef je ook wel.quote:
[..]
Op een evenwichtsvoertuig zou ik persoonlijk ongewenste gewichtsverschuivingen tot een minimum willen beperken. Wat dat betreft is revmatching geen overbodige handigheid, naar mijn bescheiden mening.
Hoe meer ik (hopelijk) leer, des te meer ik geniet
Valt er wellicht wat te zeggen over de lichaamshouding van de volgende bestuurder?
[ afbeelding ]
Zorg dat je eerst de basis onder de knie hebt, dan kan je bezig gaan met blippen, revmatching etc
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik weet niet eens wat die termen betekenen.quote:
[..]
Als je gewoon snel schakelt heb je daar echt geen problemen mee hoor. Als ik agressief rij dan schakel ik ook wel eens te vroeg terug met een blokkerende achterwiel tot gevolg. Dat overleef je ook wel.
Zorg dat je eerst de basis onder de knie hebt, dan kan je bezig gaan met blippen, revmatching etc
Het is ook moeilijkdoenerij (of dikdounerij op zijn Gronings).quote:
[..]
Ik weet niet eens wat die termen betekenen.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |