PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
18" kan prima, zo lang je maar geen RFT hebt. Ik heb RFT 17" met sportonderstel gereden moest daarna naar de tandarts. Wat godvergeten hard is dat zeg.
Schip ahoy!
Moet je eens in een e92 M3 rijden met 19" en RFT in Belgie...quote:Op vrijdag 17 juni 2016 09:46 schreef Piet__Piraat het volgende:
18" kan prima, zo lang je maar geen RFT hebt. Ik heb RFT 17" met sportonderstel gereden moest daarna naar de tandarts. Wat godvergeten hard is dat zeg.
Ik snap niet dat iemand daar dagelijks mee kan rijden
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
RFT onder een E46?quote:
18" kan prima, zo lang je maar geen RFT hebt. Ik heb RFT 17" met sportonderstel gereden moest daarna naar de tandarts. Wat godvergeten hard is dat zeg.
Why?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hmmm hele nacht laten inweken, geschrobd en ook hogedruk nog geprobeerd maar de algen gaan niet weg uit m'n dak. Ach ja pech dan maar, dak is meestal toch open 
Facts don't care about your feelings
Mensen met een LPG-ringtank ofzo?quote:
Op Verder zou ik het ook niet weten. Het was gewoon meer een algemene tip.Daar stuiter je echt uit. Ik vraag me af hoe je het überhaupt in je hoofd haalt om daar een meter mee te rijden.quote:
[..]
Moet je eens in een e92 M3 rijden met 19" en RFT in Belgie...
Ik snap niet dat iemand daar dagelijks mee kan rijden
Schip ahoy!
Heb verder geen ervaring met RFT op oudere auto's. Maar op de F11 heb ik er geen problemen mee. Kwestie van afstelling van onderstel voor wel, of geen, RFT banden, neem ik aan.quote:
[..]
Mensen met een LPG-ringtank ofzo?
[..]
Daar stuiter je echt uit. Ik vraag me af hoe je het überhaupt in je hoofd haalt om daar een meter mee te rijden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Veel in de zon rijden met het dakkie omhoog helpt vast ook wel.quote:
Hmmm hele nacht laten inweken, geschrobd en ook hogedruk nog geprobeerd maar de algen gaan niet weg uit m'n dak. Ach ja pech dan maar, dak is meestal toch open
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zon helpt wel oprecht tegen algenquote:
. Ik heb hetzelfde probleem namelijk en zet hem daarom met opzet zoveel mogelijk in de zon.
Geloof ik wel, maar als je die algen al niet eruit krijgt met schoonmaakmiddelen en keihard boenen, dan neem ik aan dat je het toch ook niet weg krijgt door het in de zon te zetten? Hij staat bijna altijd buiten in de zon namelijk...
Facts don't care about your feelings
weer lucht in het koelsysteem 
vanmorgen ging dat k....lampje weer branden v/d koelvloeistof
godcholera - nondeju! half jaar geleden de cilinderkop laten reviseren, koppakking vernieuwd en alle pakkingen. lijkt nu voor niets geweest. dit weekend een cilindertest uit laten voeren
vanmorgen ging dat k....lampje weer branden v/d koelvloeistofgodcholera - nondeju! half jaar geleden de cilinderkop laten reviseren, koppakking vernieuwd en alle pakkingen. lijkt nu voor niets geweest. dit weekend een cilindertest uit laten voeren
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ongeveer 500 euro dus voor 4 nieuwe velgen okay, haha dat kost wel wat. En waar koop je dat dan? Is dat inclusief montage in de nieuwe banden?quote:
De coupe is DE ECHTE 3-serie lethalninjamaar ja je kan niet alles hebben.
Die velgen kostte een klein fortuin maar ik weet niet meer hoeveel. Zaten ook nog nieuwe conti's onder 225 voor 255 achter, ook niet goedkoop. Ik had daarvoor 17" die ik eigenlijk prima vond maar toen crashte ik en was er eentje stuk gegaan, toen maar direct 18"
Edit: ik zie al dat de prijzen erg variëren via:
https://www.noordwoud.nl/(...)&velg-staat=gebruikt
(willekeurige Google hit)
Haha dat zijn de breedtes van de band
De banden waren ¤750 incl. montage. De velgen had ik tweedehands, maar in zeer goede staat, ergens gehaald. Volgens mij richting de ¤1000.
De banden waren ¤750 incl. montage. De velgen had ik tweedehands, maar in zeer goede staat, ergens gehaald. Volgens mij richting de ¤1000.
Facts don't care about your feelings
wauwiequote:
Haha dat zijn de breedtes van de band
De banden waren ¤750 incl. montage. De velgen had ik tweedehands, maar in zeer goede staat, ergens gehaald. Volgens mij richting de ¤1000.
das gaat snel omhoog met de kosten
Rijden met die hap man. Heeft al genoeg gekost. Nu kms. maken..quote:Op vrijdag 17 juni 2016 12:18 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
wauwie
Boeit dat nou een stelletje wielen?
[ Bericht 4% gewijzigd door Hyperdude op 17-06-2016 12:52:06 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik was een beetje aan het dagdromen. Ik ga het komend half jaar tot jaar niks upgraden aan de auto. Lekker rijden inderdaad en een geldpotje opbouwen voor mogelijk andere garage kosten!quote:
[..]
Rijden met die hap man. Heeft al genoeg gekost. Nu kms. maken..
Boeit dat nou een stelletje wielen?
AAhhhh mooie beelden zeg
dat moet ik ook nog eens doen 
Heb jij zo'n tocht wel eens gemaakt?[ Bericht 5% gewijzigd door LethalNinja op 17-06-2016 13:17:53 ]
Morgen komt mijn nieuwe setje onder de auto, totaal kostte me iets meer dan 2000 euro. Wel 19 inch maar dat maakt in prijs niet zoveel uit.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 12:59 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Ik was een beetje aan het dagdromen. Ik ga het komend half jaar tot jaar niks upgraden aan de auto. Lekker rijden inderdaad en een geldpotje opbouwen voor mogelijk andere garage kosten!
AAhhhh mooie beelden zeg
Hopelijk pas het! Mijn garage was er niet zo zeker van.
Hoe weet je dan wat voor inch wel of niet passen? Wat als het straks niet past? Geld terug of dikke pech? Hopelijk lukt alles!!quote:Op vrijdag 17 juni 2016 13:25 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Morgen komt mijn nieuwe setje onder de auto, totaal kostte me iets meer dan 2000 euro. Wel 19 inch maar dat maakt in prijs niet zoveel uit.
Hopelijk pas het! Mijn garage was er niet zo zeker van.
Dat kan. Normaal onderstel met RFT zou wel kunnen. Maar met een sportonderstel zou ik het niet doen. Da's een stap te ver.quote:
[..]
Heb verder geen ervaring met RFT op oudere auto's. Maar op de F11 heb ik er geen problemen mee. Kwestie van afstelling van onderstel voor wel, of geen, RFT banden, neem ik aan.
Schip ahoy!
Welke auto, welke et waarde, hoeveel J en welke bandenmaat? Dan weet ik zo of het pastquote:
[..]
Hoe weet je dan wat voor inch wel of niet passen? Wat als het straks niet past? Geld terug of dikke pech? Hopelijk lukt alles!!
Laat maar, al gevonden 265/30R19 op 9.5 et33 moet passen en erg mooi staan.
[ Bericht 4% gewijzigd door boegschroef op 17-06-2016 18:49:44 ]
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
doe er 4 slotjes bij voor 3 tientjes wamt staat zo lullig een BMW op bakstenenquote:
[..]
Morgen komt mijn nieuwe setje onder de auto, totaal kostte me iets meer dan 2000 euro. Wel 19 inch maar dat maakt in prijs niet zoveel uit.
Hopelijk pas het! Mijn garage was er niet zo zeker van.
En foto als ze eronder liggen!
Zijn inderdaad buurten waar zo'n auto beter niet kan staan in de nacht :xquote:
[..]
doe er 4 slotjes bij voor 3 tientjes wamt staat zo lullig een BMW op bakstenen
En foto als ze eronder liggen!
M'n chip-tuning is weg nadat de dealer m'n wagen "onder handen" heeft gehad na de inbraak/poging tot diefstal 
bleehhhh 
Ik dacht al iets te merken, maar twijfelde eigenlijk nog een beetje omdat ik nog niet écht goed had kunnen testen, maar na een telefoontje vorige week was het duidelijk.
Erg jammer, zo kost dat "grapje" van die kutdieven niet alleen m'n eigen risisico, maar ook nog eens ¤ 500,- ofzo voor 't chippen. Godnondedju!
Een 2e keer zal gelukkig niet zo snel meer gebeuren...
Uhm, dat kan die dealer dan toch gewoon fixen?quote:
Jij levert een motor in met een bepaald vermogen en koppel en dat wil je graag behouden lijkt me.
Kranplätze müssen verdichtet sein
De BMW-dealer zet er geen dingen op die niet origineel zijn.quote:
[..]
Uhm, dat kan die dealer dan toch gewoon fixen?
Jij levert een motor in met een bepaald vermogen en koppel en dat wil je graag behouden lijkt me.
Tenminste niet zonder betaling.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De inch maat is geen probleem maar het zal gaan om de breedte van de achterbanden, normaal zijn de velgen 9J breed met een 255 band, maar ik heb eigenwijs 9.5J gekocht met een 265 band. Met mijn M-onderstel hou ik niet veel over.quote:
[..]
Hoe weet je dan wat voor inch wel of niet passen? Wat als het straks niet past? Geld terug of dikke pech? Hopelijk lukt alles!!
Ik heb alles online gekocht dus als het niet past kost me twee andere banden. Of de auto moet iets worden verhoogd.
Dat valt dan vies tegen...quote:
Uhm, dat kan die dealer dan toch gewoon fixen?
Jij levert een motor in met een bepaald vermogen en koppel en dat wil je graag behouden lijkt me.
De kunnen en/of willen dat absoluut niet doen
... maar ze hadden op z'n minst kunnen zeggen dat dit ging gebeuren.
Dan had ik er eventueel nog iets tegen kunnen doen ofzo!
Precies. Dat ging daar dan ook niet. (ook niet met ervoor te betalen).quote:
De BMW-dealer zet er geen dingen op die niet origineel zijn.
Tenminste niet zonder betaling.
Nee, ze hoeven er geen dingen op te zetten.
Maar het er afhalen tijdens een garagebezoek is ook weer zowat (iets met een softwareupdate neem ik aan ? )
Dat was voor mij het laatste bezoek bij die dealer geweest, niet bepaald klantvriendelijk.
Maar het er afhalen tijdens een garagebezoek is ook weer zowat
(iets met een softwareupdate neem ik aan ? )Dat was voor mij het laatste bezoek bij die dealer geweest, niet bepaald klantvriendelijk.
Ja ik denk het... zoiets in ieder geval.quote:
Nee, ze hoeven er geen dingen op te zetten.
Maar het er afhalen tijdens een garagebezoek is ook weer zowat
Alles stond "verkeerd", als ik MP3's draai komt er ineens filenieuws tussendoor, de schermpjes achter het stuur geven hele andere dingen aan, de snelheids-waarschuwing *bliep* is weg, etc... Dus ik neem aan compleet nieuwe software. En dus ook alles in/om de motor (ECU toch?) nieuw qua software.
Tja, ik ben er ook niet blij mee, want het boeide ze schijnbaar helemaal niets, geen sorry/excuses of niks. Wel enkele dagen later een factuur in de brievenbus (heb ik toevallig ook nog eerder vanavond betaaldquote:Dat was voor mij het laatste bezoek bij die dealer geweest, niet bepaald klantvriendelijk.
)Hadden ze dit ook kunnen doen zonder het gechipte te beïnvloeden?
En MOEST dit perse gebeuren om ervoor te zorgen dat de dieven niet alsnog de auto open konden maken/starten omdat ze misschien al het OBD hadden uitgelezen?
Het zou voor een dealer een klein kunstje moeten zijn om alle "persoonlijke settings" die je opnoemt, over te nemen op de nieuwe software, en dan heb ik het nog niet eens over je chiptuning.quote:
Alles stond "verkeerd", als ik MP3's draai komt er ineens filenieuws tussendoor, de schermpjes achter het stuur geven hele andere dingen aan, de snelheids-waarschuwing *bliep* is weg, etc... Dus ik neem aan compleet nieuwe software.
Het werk is waarschijnlijk gedaan door iemand die het verder geen zak interesseert.
Ik heb ook vaak het idee dat de grote Duitse premiummerken zich niet interesseren voor de particuliere klant die daar met een gebruikte auto aankomt.
Alles voor de lease, de leasemaatschappij betaalt de rekening toch wel.
Ritje gemaakt met de Bimmer en net toch even de kracht ontdekt.. Maakt bij deze auto echt veel uit hoe diep je het gaspedaal intrapt. Als je dit leest denk je wellicht "ja logisch"... Bij mijn vorige auto, een Volvo 440 1.8 van 21 jaar tja toen maakte 't gewoon weinig uit.. En nu trapte ik een beetje door, iets meer dan 3k toeren terwijl hij 70 k/m per uur gaat en door de versnelling vlieg ik gewoon langs de autos rechts van me.. Whaha moet ff bijkomen hiervan 
maar nu snap ik wel dat je die pktjes pas aantikt als je ook echt de rechtervoet "aan het werk zet".. Einde van een verhaal dat heel raar overkomt stel ik mij zo voor
Bij de ritten hiervoor was het echt van "oeh 2.000 toeren doorschakelen, oeh weer 2000 toeren weer schakelen en links en rechts werd ik gewoon ingehaald
Edit 2: ik heb het idee dat mijn verbruik verbeterd is, ik heb geen concrete metingen gedaan maar sinds de koppakking reparatie gaat mijn benzine indicatie minder snel naar links (kan verbeelding zijn natuurlijk) kan uiteraard ook zo zijn dat ik toch wat benzine lekte naast motor olie.
maar nu snap ik wel dat je die pktjes pas aantikt als je ook echt de rechtervoet "aan het werk zet".. Einde van een verhaal dat heel raar overkomt stel ik mij zo voor Bij de ritten hiervoor was het echt van "oeh 2.000 toeren doorschakelen, oeh weer 2000 toeren weer schakelen en links en rechts werd ik gewoon ingehaald
Edit 2: ik heb het idee dat mijn verbruik verbeterd is, ik heb geen concrete metingen gedaan maar sinds de koppakking reparatie gaat mijn benzine indicatie minder snel naar links (kan verbeelding zijn natuurlijk) kan uiteraard ook zo zijn dat ik toch wat benzine lekte naast motor olie.
Je motor haalt zijn maximale vermogen ook pas ergens boven de 5000 toeren, in die regio is de versnelling dan ook het grootst.quote:Op zaterdag 18 juni 2016 00:10 schreef LethalNinja het volgende:
Ritje gemaakt met de Bimmer en net toch even de kracht ontdekt.. Maakt bij deze auto echt veel uit hoe diep je het gaspedaal intrapt. Als je dit leest denk je wellicht "ja logisch"... Bij mijn vorige auto, een Volvo 440 1.8 van 21 jaar tja toen maakte 't gewoon weinig uit.. En nu trapte ik een beetje door, iets meer dan 3k toeren terwijl hij 70 k/m per uur gaat en door de versnelling vlieg ik gewoon langs de autos rechts van me.. Whaha moet ff bijkomen hiervan
Bij de ritten hiervoor was het echt van "oeh 2.000 toeren doorschakelen, oeh weer 2000 toeren weer schakelen en links en rechts werd ik gewoon ingehaald
Edit 2: ik heb het idee dat mijn verbruik verbeterd is, ik heb geen concrete metingen gedaan maar sinds de koppakking reparatie gaat mijn benzine indicatie minder snel naar links (kan verbeelding zijn natuurlijk) kan uiteraard ook zo zijn dat ik toch wat benzine lekte naast motor olie.
Verder ga ik er niet vanuit dat hij benzine lekt en sowieso doet hij dat niet door de pakkingen, dus ik denk dat doordat je de motor steeds wat meer in zijn comfortzone rijdt en ietsje meer toeren maakt (schakelen bij de 2000 toeren vind je motor absoluut niet fijn), hij minder hard hoeft te werken en daardoor minder verbruikt.
Kijk uit dat je dat blok niet lui rijdt en vervuilt met je vroege opschakelen, als de motor warm is (na ong 15km), mag je hem best eens goed doortrappen, is veel beter tegen interne vervuiling.
(Y)
Inderdaad, ik had ooit een 316i gekocht van een politieagente. Ging niet harder dan 160 km/u en bij de eerste keer allemaal zwarte rook eruit. Volgens mij nam ze de snelheidslimieten iets te serieus
Facts don't care about your feelings
Vandaag de nieuwe velgen onder de auto gezet.
Rijdt hetzeflde (zo niet beter) als mijn originele 18 inch run flats.
Achter staat hij voor mij perfect ook gelukkig geen rubbing met de 265's bij maximaal inveren. Voor vind ik dat hij iets mag zakken... wat vinden jullie?
Rijdt hetzeflde (zo niet beter) als mijn originele 18 inch run flats.
Achter staat hij voor mij perfect ook gelukkig geen rubbing met de 265's bij maximaal inveren. Voor vind ik dat hij iets mag zakken... wat vinden jullie?
vanmorgen gezocht naar een oorzaak van het koelvloeistofverlies van m'n BMW.
de rubberen ring/pakking onder dop van het koelvloeistofreservoir was gebroken. ik weet niet of dit iets doet met overdruk.
heb iig nu een nieuwe dop op het koelvloeistofreservoir.
verder niets kunnen vinden.
de temperatuur van het koelsysteem blijft netjes 104 graden. bij 106 graden slaat de ventilator aan en springt de temperatuur naar 104.
heb de motorruimte gereinigd en de onderplaat verwijderd. goed scherp in de gaten houden
niets kunnen vinden verder. binnenkort maar een compressietest laten doen.
Een cilinderkop lekkage tester gaf een groene kleur, wat volgens de handleiding een lek zou betekenen.
de rubberen ring/pakking onder dop van het koelvloeistofreservoir was gebroken. ik weet niet of dit iets doet met overdruk.
heb iig nu een nieuwe dop op het koelvloeistofreservoir.
verder niets kunnen vinden.
de temperatuur van het koelsysteem blijft netjes 104 graden. bij 106 graden slaat de ventilator aan en springt de temperatuur naar 104.
heb de motorruimte gereinigd en de onderplaat verwijderd. goed scherp in de gaten houden
niets kunnen vinden verder. binnenkort maar een compressietest laten doen.
Een cilinderkop lekkage tester gaf een groene kleur, wat volgens de handleiding een lek zou betekenen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
temperatuur moet echt richting 87 gradenquote:
vanmorgen gezocht naar een oorzaak van het koelvloeistofverlies van m'n BMW.
de rubberen ring/pakking onder dop van het koelvloeistofreservoir was gebroken. ik weet niet of dit iets doet met overdruk.
heb iig nu een nieuwe dop op het koelvloeistofreservoir.
verder niets kunnen vinden.
de temperatuur van het koelsysteem blijft netjes 104 graden. bij 106 graden slaat de ventilator aan en springt de temperatuur naar 104.
[ afbeelding ]
heb de motorruimte gereinigd en de onderplaat verwijderd. goed scherp in de gaten houden
niets kunnen vinden verder. binnenkort maar een compressietest laten doen.
Een cilinderkop lekkage tester gaf een groene kleur, wat volgens de handleiding een lek zou betekenen.
104 is nog steeds koken en veel te veel
Bedankt voor je info.quote:
[..]
temperatuur moet echt richting 87 graden
104 is nog steeds koken en veel te veel
Dit is een e46 316i, 1895cc, M43B19 motor.
de thermostaat bij deze 4-cilinder motoren gaat open bij een temperatuur van 105 graden.
men heeft mij uitgelegd dat de kvstemperatuur bij deze motor normaal hoog is. de druk is ook hoog, daardoor kan de kvstemperatuur hoog zijn.
de dop van het expansievat hoort te openen bij een druk vanaf 2 bar
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Wat is de beste optie bij een lekke band zonder run flat banden?
1- De ANWB (of buitenlandse pechdienst) bellen of ze me komen halen.
2- Een reparatiesetje kopen waarna ik de band meteen kan wegflikkeren.
3- Een noodset kopen met daarin een thuiskomertje, krik en moersleutel voor 375,- euro. En daarmee mijn weinige bagageruimte meteen is verdwenen.
1- De ANWB (of buitenlandse pechdienst) bellen of ze me komen halen.
2- Een reparatiesetje kopen waarna ik de band meteen kan wegflikkeren.
3- Een noodset kopen met daarin een thuiskomertje, krik en moersleutel voor 375,- euro. En daarmee mijn weinige bagageruimte meteen is verdwenen.
Waarom vind de motor vroeg schakelen niet fijn? Wat zit daarachter? 5000 toeren heb ik nog nooit gehaald. Toen ik op de snelweg 140 reed haalde ik 4000 toeren.quote:
[..]
Je motor haalt zijn maximale vermogen ook pas ergens boven de 5000 toeren, in die regio is de versnelling dan ook het grootst.
Verder ga ik er niet vanuit dat hij benzine lekt en sowieso doet hij dat niet door de pakkingen, dus ik denk dat doordat je de motor steeds wat meer in zijn comfortzone rijdt en ietsje meer toeren maakt (schakelen bij de 2000 toeren vind je motor absoluut niet fijn), hij minder hard hoeft te werken en daardoor minder verbruikt.
Kijk uit dat je dat blok niet lui rijdt en vervuilt met je vroege opschakelen, als de motor warm is (na ong 15km), mag je hem best eens goed doortrappen, is veel beter tegen interne vervuiling.
Ik zou de ANWB bellen, mja mooiste is het natuurlijk als je zelf je band kan vervangen voor een reserve band.quote:
Wat is de beste optie bij een lekke band zonder run flat banden?
1- De ANWB (of buitenlandse pechdienst) bellen of ze me komen halen.
2- Een reparatiesetje kopen waarna ik de band meteen kan wegflikkeren.
3- Een noodset kopen met daarin een thuiskomertje, krik en moersleutel voor 375,- euro. En daarmee mijn weinige bagageruimte meteen is verdwenen.
Ik wel en dat is zeker de moeite waard! Alle bergpassen in het zuiden van Zwitserland/noorden van Italië zijn eigenlijk mooi. Heerlijk, beetje touren en prachtige natuur.quote:
[..]
Ik was een beetje aan het dagdromen. Ik ga het komend half jaar tot jaar niks upgraden aan de auto. Lekker rijden inderdaad en een geldpotje opbouwen voor mogelijk andere garage kosten!
AAhhhh mooie beelden zeg
Dit is zo'n onzin verhaal. Als de band eraf is haal je die 'troep' er zo uit. En je band is niet aangetast. Veel zaken zeggen dat want dan kunnen ze mooi weer een nieuw bandje verkopen.quote:
Wat is de beste optie bij een lekke band zonder run flat banden?
2- Een reparatiesetje kopen waarna ik de band meteen kan wegflikkeren
Ik zelf heb een spuitbus en een prop setje in de kofferbak. Mocht ik ergens met een lekke band staan en er zit een spijker in zet ik zelf even een prop. Daarbij zo'n 12 volt compressertje en we kunnen weer
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Zit er verschil in die spuitbussen?quote:
[..]
Dit is zo'n onzin verhaal. Als de band eraf is haal je die 'troep' er zo uit. En je band is niet aangetast. Veel zaken zeggen dat want dan kunnen ze mooi weer een nieuw bandje verkopen.
Ik zelf heb een spuitbus en een prop setje in de kofferbak. Mocht ik ergens met een lekke band staan en er zit een spijker in zet ik zelf even een prop. Daarbij zo'n 12 volt compressertje en we kunnen weer
Ik ben vandaag bij de dealer geweest en die vertelde mij dat de band niet schoon te maken is.
Ik heb net zo'n setje gevonden.
