SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Max Verstappen Scuderia Toro Rosso
Bio
Geboren: 30 september 1997
Huidig kampioenschap: Formula One
Huidig Team: Red Bull Racing
Engine: Renault
Chassis: RB12
Media:
(vrij naar Wikipedia)
Max in Actie:
Bio
Geboren: 30 september 1997
Huidig kampioenschap: Formula One
Huidig Team: Red Bull Racing
Engine: Renault
Chassis: RB12
Media:
(vrij naar Wikipedia)
Max in Actie:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Links:
Max Verstappen
Scuderia Toro Rosso
Formula 1
Max Verstappen on F1.com
Official news message on F1.comAltijd onderweg naar het avontuur
Riciquote:Op vrijdag 20 mei 2016 22:26 schreef MrSweets het volgende:
wow waar gaat die motor in komen ?
Ze hebben er maar 1tje
RIC natuurlijk.quote:
wow waar gaat die motor in komen ?
Ze hebben er maar 1tje
Ja doei.
Leuk voor hem, slaat die nog n grotere flater als Max voor hem staat.
Hij kan hem beter aan Max geven, dan kan die het daar op gooien
Hij kan hem beter aan Max geven, dan kan die het daar op gooien
zometeen allemaal naar npo1 jongens
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Te vroeg, want dan krijg je verhalen dat Max voorgetrokken wordt en dat moet je ook niet willen.quote:
Leuk voor hem, slaat die nog n grotere flater als Max voor hem staat.
Hij kan hem beter aan Max geven, dan kan die het daar op gooien
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
zometeen allemaal naar npo1 jongens
Wel heel back to basic hoor, maar wel begrijpelijk gezien de kennis van Pauw en zijn normale publiek
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Die petten lijken wel steeds groter te worden, straks zie je eerst de pet en pas daarna dat er nog een hoofd onder zit 
De meeste kijkers zullen ook wel afhaken als het echt technisch wordt (mocht Pauw daar verstand van hebben), maar het is nu een soort introductie in de F1 ja..
Straatfeest:')
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
was dat niet een sarcastische garp?quote:Op vrijdag 20 mei 2016 23:29 schreef Swetsenegger het volgende:
Lol, hij heeft het Wilhelmus niet geleerd als Belg
lijkt me dat hij 't prima kent 
Ja doei.
het is wel een beetje een flauw interview
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
beetje maar.quote:
het is wel een beetje een flauw interview
Ja doei.
Ja volgens mij ookquote:Op vrijdag 20 mei 2016 23:30 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
was dat niet een sarcastische garp?
Net ook weer "Ja, 17 was vorig jaar he"
Die jongen is zo ad rem. Hij is op geen foute antwoord te betrappen.
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
Ik blijf zijn volwassenheid geweldig vinden.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Blijft gewoon human interest he. Geen sportjournalistiek.quote:
vraag dan ff of die denk dat hammilton daar fout zat, hoe hij die situatie had aangepakt etc
Zal ie geen antwoord op geven.quote:
vraag dan ff of die denk dat hammilton daar fout zat, hoe hij die situatie had aangepakt etc
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
klopt ja, lekker saai koetjes en kalfjes gesprek.
Vraag ff of die redbull drinkt of dat dat niet past in zn dieet
Vraag ff of die redbull drinkt of dat dat niet past in zn dieet
Altijd wel grappig dat die redbull sporters met zon redbull beker lopen, no way dat daar die gore zooi in zit
Reclame code commissie zal niet heel blij zijn haha
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ja precies, zit gewoon water inquote:
Altijd wel grappig dat die redbull sporters met zon redbull beker lopen, no way dat daar die gore zooi in zit
Heb je sinds zijn F1 tijd Max ooit zonder RB prullia gezien?quote:
Reclame code commissie zal niet heel blij zijn haha
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
niet een uur lang achter elkaar op publieke zenderquote:
[..]
Heb je sinds zijn F1 tijd Max ooit zonder RB prullia gezien?
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ik denk dat er een heleboel oogjes worden dichtgeknepen om Max daar te krijgen.quote:
[..]
niet een uur lang achter elkaar op publieke zender
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
quote:
Alle wereldkampioenen zijn zo normaal gebleven....
Op vrijdag 19 december 2014 13:42 schreef SilentChaos het volgende:
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
Al kan ik me voorstellen dat het met wat biertjes bij het eten anders is, onder mekaar, maargoed...
Ja doei.
Red Bull blikje erbij
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Anders heb je n boete van 50k ofzo. is voor de marshals zodat ze hem weg kunnen zettenquote:Op vrijdag 20 mei 2016 23:46 schreef Pino112 het volgende:
Waarom moet dat stuurtje er weer zo snel op wat ie zei?
zodat ie bestuurbaar is voor marshals enzoquote:
Waarom moet dat stuurtje er weer zo snel op wat ie zei?
Ja doei.
Dacht dat Lewis ook ooit wereldkampioen was geworden..quote:
Alle wereldkampioenen zijn zo normaal gebleven....
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
waarom denk je dat ik dit post??quote:
[..]
Dacht dat Lewis ook ooit wereldkampioen was geworden..
Ja doei.
Jammer ja.quote:
[..]
Ik denk dat er een heleboel oogjes worden dichtgeknepen om Max daar te krijgen.
Deuger, Woke & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
Vind ik juist een prima ambassadeur voor de sport. Brengt F1 met zijn levensstijl op plekken waar het met saaie huisvaders als Vettel of Rosberg niet zal komen.quote:
[..]
Dacht dat Lewis ook ooit wereldkampioen was geworden..
Logisch, publiek van Pauw is geen F1 publiek.quote:
Wel heel back to basic hoor, maar wel begrijpelijk gezien de kennis van Pauw en zijn normale publiek
Ik heb maar een klein stukje gezien maar Max deed het prima.
Ik vind dat men negatief is over de verkeerde punten.quote:
[..]
Logisch, publiek van Pauw is geen F1 publiek.
Ik heb maar een klein stukje gezien maar Max deed het prima.
Laten we eerlijk zijn: Humberto Tan gaat nog minder de feiten en diepte in, en blijft op de oppervlakkige emoties spelen ("waar was jij"). Jack van Gelder en Frank Evenblij stelden - zoals door anderen opgemerkt - nog simpelere en irrelevante vragen.
Een Olav Mol en Kalff zijn geen uitblinkers
Moet je eens dat interview van Mol met Ecclestone bekijken. Tenenkrommend.
Daarentegen kan men wel gerust negatief zijn over de vele reclame-uitingen in Pauw en dat er Noord Koreaans is geknipt en geplakt. En natuurlijk is Pauw een vrij arrogant figuur.
http://www.geenstijl.nl/m(...)_mol_uitgewerkt.html
Deuger, Woke & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
Hebben die ooit dat paardenracen gedaan tegen elkaar en hoe liep dat af?quote:
[..]
Ik vind dat men negatief is over de verkeerde punten.
Laten we eerlijk zijn: Humberto Tan gaat nog minder de feiten en diepte in, en blijft op de oppervlakkige emoties spelen ("waar was jij"). Jack van Gelder en Frank Evenblij stelden - zoals door anderen opgemerkt - nog simpelere en irrelevante vragen.
Een Olav Mol en Kalff zijn geen uitblinkers
Moet je eens dat interview van Mol met Ecclestone bekijken. Tenenkrommend.
Daarentegen kan men wel gerust negatief zijn over de vele reclame-uitingen in Pauw en dat er Noord Koreaans is geknipt en geplakt. En natuurlijk is Pauw een vrij arrogant figuur.
http://www.geenstijl.nl/m(...)_mol_uitgewerkt.html
Of wassie toen al op zn knarretje gevallen
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat was toch Allard tegen de vrouw van Schumacher?quote:Op zaterdag 21 mei 2016 12:49 schreef Geralt het volgende:
[..]
Hebben die ooit dat paardenracen gedaan tegen elkaar en hoe liep dat af?
Of wassie toen al op zn knarretje gevallen
Verschilt een Red Bull simulator nou zoveel van de Toro Rosso simulator?
Alleen als de Mercedessen weer uitvallen maakt Max een kans.quote:
Zowel de coureurs van TR als die van RB maken gebruik van de simulator in Milton Keynes.quote:
Verschilt een Red Bull simulator nou zoveel van de Toro Rosso simulator?
Qua hardware zit daar dus geen enkel verschil in aangezien het fysiek hetzelfde apparaat is.
Aan de softwarekant zit er (denk ik?) wel een verschil in. Je wilt je coureurs zo goed mogelijk hun eigen auto laten aanvoelen in de sim. Zeker weten doe ik dat niet, maar ik gok dat ze een TR setup en een RB setup hebben in die simulator. Althans dat lijkt me logisch. Dus dan zal dat ook wel
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Volgens mij kunnen ze gewoon invoeren hoeveel grip/tractie/vermogen/weet ik het wat de gesimuleerde auto heeft dus lijkt me niet dat de simulator anders is maar alleen de getalletjes die ze invoeren
Het enige verschil qua hardware lijkt mij het stuurtje. Dat lijkt me iig logischquote:Op zondag 22 mei 2016 10:55 schreef Geralt het volgende:
[..]
Zowel de coureurs van TR als die van RB maken gebruik van de simulator in Milton Keynes.
Qua hardware zit daar dus geen enkel verschil in aangezien het fysiek hetzelfde apparaat is.
[...]
En dan heb je het denk ik wel over (tien)duizenden getallen en soms moeten ze waarschijnlijk gewoon dingen apart programmeren, om maar een voorbeeld te geven, de RB heeft stalen remschijven en de TR aluminium (volgens wikipediaquote:
Volgens mij kunnen ze gewoon invoeren hoeveel grip/tractie/vermogen/weet ik het wat de gesimuleerde auto heeft dus lijkt me niet dat de simulator anders is maar alleen de getalletjes die ze invoeren
), dit lijkt me toch wel een verschil geven in het remmen en dat zullen ze niet kunnen simuleren door "remkracht=40" te veranderen in "remkracht=30" ofzo.Of het gewicht van de auto. Dat zal geen simpel "Weight = 705" voor de RB zijn en "Weight=710" voor de TR. Het zou me niet verbazen als ze elk onderdeel apart modeleren, een plaats geven in de auto en een waarde meegeven om zo het totale gewicht in de juiste verhouding te krijgen, waarna Max voordat hij in de simulator stapt eerst op een weegschaal mag en ze zijn huidige gewicht invullen.
Het zijn in elk geval zeer complexe dingen met tig berekeningen per seconden.
Jaren terug gebruikte veel teams een Pro versie van rFactor die niet voor consumenten beschikbaar was. Geen idee welke software ze nu draaien. Misschien een Pro versie van rFactor 2, wie zal het zeggen
Jaren terug gebruikte veel teams een Pro versie van rFactor die niet voor consumenten beschikbaar was. Geen idee welke software ze nu draaien. Misschien een Pro versie van rFactor 2, wie zal het zeggen
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Geloof me, dingen als remmen en gewicht zijn makkelijker in te voeren dan je denkt
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
https://vimeo.com/101611106
Dat is rFactor Pro. Geen idee of daar ook een versie 2 van is of dat ze die gewoon updaten.
In elk geval mag je er vanuit gaan dat in die Pro versie heel wat meer (zegmaar gerust een shitload) variabelen zijn om mee te spelen dan in de normale versie voor ons. En ook meer dan in Assetto Corsa en/of iRacing en/of Project CARS.
Dat is rFactor Pro. Geen idee of daar ook een versie 2 van is of dat ze die gewoon updaten.
In elk geval mag je er vanuit gaan dat in die Pro versie heel wat meer (zegmaar gerust een shitload) variabelen zijn om mee te spelen dan in de normale versie voor ons. En ook meer dan in Assetto Corsa en/of iRacing en/of Project CARS.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
lol, die van aluminium vliegen gewoon in de fik. ze hebben allemaal koolstofvezel remmenquote:
[..]
En dan heb je het denk ik wel over (tien)duizenden getallen en soms moeten ze waarschijnlijk gewoon dingen apart programmeren, om maar een voorbeeld te geven, de RB heeft stalen remschijven en de TR aluminium (volgens wikipedia
Of het gewicht van de auto. Dat zal geen simpel "Weight = 705" voor de RB zijn en "Weight=710" voor de TR. Het zou me niet verbazen als ze elk onderdeel apart modeleren, een plaats geven in de auto en een waarde meegeven om zo het totale gewicht in de juiste verhouding te krijgen, waarna Max voordat hij in de simulator stapt eerst op een weegschaal mag en ze zijn huidige gewicht invullen.
Max mag voor de tweede keer op rij aanschuiven bij de persconferentie morgen!
Het zal dit keer wellicht wel minder awkward zijn zonder Kvyat er naast.
Het zal dit keer wellicht wel minder awkward zijn zonder Kvyat er naast.
NT650V - XJR1300 - R1100GS - GTR1000 - XL600R - ZZR600
Dat was wel te verwachten na zijn win afgelopen week natuurlijk. Plus zijn slimme acties (en de crash) van vorig jaar in Monacoquote:
Max mag voor de tweede keer op rij aanschuiven bij de persconferentie morgen!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat gaat een stuk makkelijker als je denkt, uiteindelijk kun je veel van de onderdelen in een aantal factoren wel afvangen. Vergeet bovendien ook niet dat al die teams sowieso modellen van hun auto hebben liggen. In het ontwerpstadium modelleren ze dat immers allemaal om ontwerpbeslissngen te maken, en tijdens de race natuurlijk om simulaties te maken voor hun bandenstrategie. Immers als je wil kijken wat je rondetijden worden zijn ook vrij veel van die factoren van belang.quote:
[..]
En dan heb je het denk ik wel over (tien)duizenden getallen en soms moeten ze waarschijnlijk gewoon dingen apart programmeren, om maar een voorbeeld te geven, de RB heeft stalen remschijven en de TR aluminium (volgens wikipedia
Of het gewicht van de auto. Dat zal geen simpel "Weight = 705" voor de RB zijn en "Weight=710" voor de TR. Het zou me niet verbazen als ze elk onderdeel apart modeleren, een plaats geven in de auto en een waarde meegeven om zo het totale gewicht in de juiste verhouding te krijgen, waarna Max voordat hij in de simulator stapt eerst op een weegschaal mag en ze zijn huidige gewicht invullen.
En als ze het model toch al hebben van die auto, is het een kwestie van zorgen dat je het op de simulator kunt gebruiken en dan ben je klaar. Dat is uiteraard niet iets wat iemand even in een uurtje verzint allemaal, maar het is ook zeker geen 'rocketscience'.
Tof, waar ga je zitten op Hockenheim ?quote:
Tickets + hotelletje voor Hockenheim eind juli zijn betaald en bevestigd. We gaan heen!
Stadion gedeelte of bij de hairpin ?
Innentribune. Ga jij ook?quote:
[..]
Tof, waar ga je zitten op Hockenheim ?
Nee, ik ben jaaaren geleden naar het circuit geweest, vóór en ná de grote verbouwing (De eikelsquote:
) en Innentribune is een gave plek !! 
Zelf was ik wel meer fan van het rondlopen om het circuit, wat bij de Hockenheim goed kan !
Wat betaal je daar ongeveer voor als ik vragen mag?quote:
Tickets + hotelletje voor Hockenheim eind juli zijn betaald en bevestigd. We gaan heen!
Als teambaas zou ik dat wel naar Max zijn hoofd smijtenquote:
Maar waarom eigenlijk zoveel risico's nemen op Q1, bij de laatste 15 eindigen is immers genoeg.
Zonder risico's kom je niet in Q2.quote:
Maar waarom eigenlijk zoveel risico's nemen op Q1, bij de laatste 15 eindigen is immers genoeg.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Q1 lijkt me niet zo moeilijk om te halen met een RBR bolide als je Max Verstappen heet.quote:
[..]
Zonder risico's kom je niet in Q2.
Wat een domme fout, hier vergooit die het kampioenschap mee.
Hij had het rustig moeten opbouwen, erg jammer
Hij had het rustig moeten opbouwen, erg jammer
quote:
hier vergooit die het kampioenschap mee.
Kaartje is 219 voor volwassenen. Mijn zoontje gaat voor 49.quote:
[..]
Wat betaal je daar ongeveer voor als ik vragen mag?
Natuurlijk wel. Als hij een seconde langzamer rijdt dat de red bull kan zit hij ook in Q2.quote:
[..]
Zonder risico's kom je niet in Q2.
Precies. Kijk, die jongen maakt een fout en dat maken ze allemaal wel eens, maar in deze ronde was dat niet nodig. Beetje dom wel. Maar goed, hopelijk gaat het regenen morgen.quote:
Wat een domme fout, hier vergooit die het kampioenschap mee.
Hij had het rustig moeten opbouwen, erg jammer
Wel goed dat hij het ook ruiterlijk toegeeft en niet in vage verhalen verdwaald.
Te gretig denk ik, je kunt op je dooie gemak in Q2 komen en dan het tempo wat opvoeren.
Hij had P2 kunnen pakken
Zwaar mirakel nodig om poduium nog te halen.
Wrs wel leuke inhaalrace ook leuk.
Hij had P2 kunnen pakken
Zwaar mirakel nodig om poduium nog te halen.
Wrs wel leuke inhaalrace ook leuk.
Alsof Max dit jaar een gooi naar de titel zou kunnen doenquote:
Wat een domme fout, hier vergooit die het kampioenschap mee.
Hij had het rustig moeten opbouwen, erg jammer
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ach, wie weet had hij morgen bij een top 3 kwalificatie wel in bocht 2 een andere auto in zich gekregen en was het ook einde verhaal, net als met ieder ander. Dit gebeurt. Of niet. Geen coureur zonder DNF in zijn carrière volgens mij, inclusief meervoudig WCs en flops.
Ja doei.
Ik vraag mij toch af, net als Olav, hoe het kan dat Max als enige zo laag over het asfalt jakkert tov de rest. Normaal gesproken is de rake van die red bull rb12 juist het hoogst van alle auto's op de grid. Ook de auto van Riciardo heb ik niet zo zien vonken ??
Had voor het eerst weer het deja vu gevoel uit de Jos-tijd. Elke keer als er een race met goed resultaat was volgde er wel een fout waardoor hij naast het asphalt terecht kwam.
Wie dit leest is gek
Dat is allemaal leuk, maar als een ander naar binnen zeilt kan je daar niks aan doen. Nu wel.quote:
Ach, wie weet had hij morgen bij een top 3 kwalificatie wel in bocht 2 een andere auto in zich gekregen en was het ook einde verhaal, net als met ieder ander. Dit gebeurt. Of niet. Geen coureur zonder DNF in zijn carrière volgens mij, inclusief meervoudig WCs en flops.
Verstappen is jong en iedereen maakt fouten. Weten we allemaal.
Maar gisteren rijdt hij schade en nu dit. Dit was een blunder, vergis je niet. Wanneer je in Q1 zit en je nog geen reden hebt om op de limiet te zitten, moet je dit absoluut niet doen.
Voorafgaand aan het weekend zei hij nog vooral uit de muur te willen blijven, nou, hij heeft er al twee keer ingehangen.
Ik weet allemaal best dat dat kan gebeuren, maar het was onnodig, stom en het verprutst alle kansen. En als je mag juichen en bewieroken na Spanje, en dat deed ik volop, mag je ook zeggen dat dit gewoon ontzettend stom was.
Ja, maar daar heb je zo weinig aan als de jongen zelf ook al toegeeft dat het een fout was. Je had een punt gehad als hij de schuld elders zou zoeken.
Ja doei.
Ja het is leuk dat hij de fout toegeeft, maar daar heb je verder niet veel aan. Hij rijdt tot nu toe een drama weekend. Iets anders kan je er niet van maken.quote:
Ja, maar daar heb je zo weinig aan als de jongen zelf ook al toegeeft dat het een fout was. Je had een punt gehad als hij de schuld elders zou zoeken.
Max zelf:quote:
Wanneer je in Q1 zit en je nog geen reden hebt om op de limiet te zitten, moet je dit absoluut niet doen.
Hij zat niet op de limiet volgens hem zelf en had dat wel moeten zitten.quote:Max Verstappen believes his crash in Q1 at the Monaco Grand Prix was as a result of him not being on the limit at the time.
The Red Bull driver clipped the inside barrier at the second part of the Swimming Pool section, breaking his front right track rod and proceeding to go straight on to hit the wall at the exit of the corner. With the incident coming early in qualifying, Verstappen says he should have been pushing harder to avoid such a mistake.
"Pretty simple," Verstappen said. "I turned in a bit too early, slightly touched the inside barrier and broke the track rod, couldn’t steer anymore and just ran straight into the barrier.
"You don’t want that to happen, especially in Q1 when you have a car that is comfortably top 4, so it is not what you want.
"Yes you can call it [a mistake]. Miscalculation. Just turned in a fraction too early, just slightly touched the barrier.
"I was not full risk because if you are on the limit you would lock up or go wide, but I turned in too early, so that means maybe I was not on the limit. I should have been on the limit."
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Monaco is geen walk in the park. Hij had beter moeten weten. Q1 zorg in ieder geval dat je mid-grid staat (<107 regel). En werk vanaf dat punt verder. Nu heeft hij niks. Dat is gewoon blunderen.
Gewoon gelul. Alle toppers zetten in Q1 geen wereldtijd als eerste neer. Nergens voor nodig. Een bankerlap heet dat. Heel normaal. Zo kom je veilig door Q1 heen. Niks limiet.quote:
[..]
Max zelf:
[..]
Hij zat niet op de limiet volgens hem zelf en had dat wel moeten zitten.
Dat deed hij ook en maakte daarbij een fout die hij misschien als hij op de limiet had gezeten niet gemaakt had.quote:
[..]
Gewoon gelul. Alle toppers zetten in Q1 geen wereldtijd als eerste neer. Nergens voor nodig. Een bankerlap heet dat. Heel normaal. Zo kom je veilig door Q1 heen. Niks limiet.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
We zullen het nooit weten. Maar zeggen dat je op de limiet moet zitten is niet waar, Max. En het was niet z'n eerste fout he.quote:
[..]
Dat deed hij ook en maakte daarbij een fout die hij misschien als hij op de limiet had gezeten niet gemaakt had.
Maar goed. Paar puntjes zijn niet onmogelijk. Zeker niet met regen. Maar wel graag uit de muur blijven nu ;-)
Altijd een leuk teken dat iemand uitgeluld isquote:
.Domme fout van Max maar eerst claimen dat hij niet op de limit moet rijden en als Max dan zegt dat niet te hebben gedaan dan ineens een draai maken...
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Waar slaat dat nou weer op? Als iemand in de muur kleunt ga ik ervan uit dat hij op de limiet reed. Als iemand dan zegt van niet, geloof ik hem op zijn woord. Het zou gekjer zijn als ik zou blijvrn beweren dat hij het wel deed. Als jij dat draaien noemt... Okee. Ik weet wie het zegt.quote:
[..]
Altijd een leuk teken dat iemand uitgeluld is
Domme fout van Max maar eerst claimen dat hij niet op de limit moet rijden en als Max dan zegt dat niet te hebben gedaan dan ineens een draai maken...
Kan toch zijn dat hij door het niet op zijn limiet rijden niet full focus was? Dat is dan natuurlijk nog steeds een blunder.quote:
[..]
Altijd een leuk teken dat iemand uitgeluld is
Domme fout van Max maar eerst claimen dat hij niet op de limit moet rijden en als Max dan zegt dat niet te hebben gedaan dan ineens een draai maken...
Zou Max slaag van zn pa gehad hebben na die crash
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Zonder eten om 8 uur naar bed.quote:Op zaterdag 28 mei 2016 21:12 schreef Geralt het volgende:
Zou Max slaag van zn pa gehad hebben na die crash
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |