NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Piloten hebben zuurstof en zijn getraind op dergelijke situaties. Tenzij het hele ding uit elkaar gedonderd is (wat een ontploffing zou kunnen hebben veroorzaakt) is een decompressie geen enkel probleem. Zeker niet bij een piloot en co met zoveel vlieguren en ervaring in een modern en goed onderhouden toestel.quote:
Het was meer dan 15 minuten voor de landing. Caïro ligt meer dan 200 km landinwaarts, en de verdwijning was boven de Middellandse Zee. In het laatste kwartier vliegt een vliegtuig niet meer met gemiddeld 800 km per uur.quote:Op donderdag 19 mei 2016 12:33 schreef Coritchando het volgende:
[..]
Of de klap op het water.
Ik kan mij bijna niet voorstellen dat ze op CdG een bom het toestel hebben ingekregen. Na de aanslagen afgelopen jaar en gedoe in Brussel is de controle serieus.
En waarom zou je een vliegtuig boven zee laten ontploffen 15 min voor de landing? Daar heb je niks aan. Ding had dan in Frankrijk of Egypte boven een woonwijk moeten gaan voor extra effect.
Bron: NU.nlquote:Op het moment van het ongeluk vloog het toestel ruim 11 kilometer boven de zee en was het ongeveer 16 kilometer binnen het Egyptische luchtruim, op 280 kilometer van de Egyptische kust.
[ Bericht 12% gewijzigd door Idisrom op 19-05-2016 12:47:43 ]
Het zou voor terroristen een stuk makkelijker zijn om een vlucht vanuit Cairo binnen te dringen, dan vanuit Parijs.
I am a Chinese college students, I have a loving father, but I can not help him, he needs to do heart bypass surgery, I can not help him, because the cost of 100,000 or so needed, please help me, lifelong You pray Thank you!
Kan ook een signaal zijn natuurlijk. Zo van, kijk eens wat we kunnen.quote:
Het zou voor terroristen een stuk makkelijker zijn om een vlucht vanuit Cairo binnen te dringen, dan vanuit Parijs.
"The north remembers, Lord Davos. The north remembers, and the mummer’s farce is almost done.”
Een stuk makkelijker wel ja. Maar nog steeds niet onmogelijk voor een vlucht vanaf Parijs. Er worden altijd wel nieuwe manieren gevonden.quote:
Het zou voor terroristen een stuk makkelijker zijn om een vlucht vanuit Cairo binnen te dringen, dan vanuit Parijs.
Voor mijn gevoel moet het daar een drukke scheepvaartroute zijn vanwege de verbindingen naar het Suezkanaal. En dat maakt het vreemd dat er tot nu toe nog niks gevonden is.
Geen SUB van usa die toevallig daar was?
* Inside baantje kan het geweest zijn.
* Inside baantje kan het geweest zijn.
Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.
Het vliegtuig zwenkte eerst 90 graden naar rechts en vervolgens 360 graden naar links, zo suggereren de data zegt de Griekse minister.
http://www.nu.nl/buitenla(...)oestel-egyptair.html
http://www.nu.nl/buitenla(...)oestel-egyptair.html
twitter:AFP twitterde op donderdag 19-05-2016 om 12:59:47 #BREAKING EgyptAir plane fell 22,000 feet, spun sharply before disappearance: Greek defence minister reageer retweet
twitter:BNONews twitterde op donderdag 19-05-2016 om 12:54:42 Data suggests EgyptAir flight swerved 90 degrees right, then 360 degrees left as it dropped from 37,000 feet, Greek defense minister says reageer retweet
Data suggests EgyptAir flight swerved 90 degrees right, then 360 degrees left as it dropped from 37,000 feet, Greek defense minister says 
Aanslagquote:
Wat denken jullie? Een technisch mankement of iets meer erachter?
Nee, das gods wil, daar doe je niks tegen.quote:
Rock you in your face and stab your brain with your nosebone
Ik denk dat we gewoon even af moeten wachten op bevestiging over het een of ander.quote:
Wat denken jullie? Een technisch mankement of iets meer erachter?
Ja doei.
Moet wel een aanslag zijn, die vliegtuigen van tegenwoordig krijg je echt niet zomaar uit de lucht om een kapot onderdeeltje of zo. Vooral die nieuwe toestellen niet.
quote:
[..]
Het was meer dan 15 minuten voor de landing. Caïro ligt meer dan 200 km landinwaarts, en de verdwijning was boven de Middellandse Zee. In het laatste kwartier vliegt een vliegtuig niet meer met gemiddeld 800 km per uur.
[..]
Bron: NU.nl
(van de telegraaf).
Dat is toch 15 minuten?
http://www.bbc.com/news/world-middle-east-36309492
quote:Spotlight falls on French security: Analysis by Hugh Schofield in Paris
If this turns out to be a terrorist attack, then eyes will turn first of all to Charles de Gaulle airport, from where Flight MS804 took off on Wednesday night. Could there have been a breach of security allowing a device to be smuggled on board?
Security at Charles de Gaulle, which was already tight, has been tightened even further since the Paris attacks in January 2015 and last November. There is the visible security, with soldiers on patrol, but more important is what is not seen - the monitoring of passengers and staff.
One weak point identified in recent years has been the large number of flight-side workers who come from high-immigrant areas of the Paris suburbs. Last year there was a security review of the 86,000 workers with authorisation to go flight-side. More than 60 had their authorisation withdrawn because of fears of Islamic radicalisation.
Of course, the investigation will also look at another possibility - that the device, if there was one, was smuggled on elsewhere.
Zeker niet op die hoogte. Dan heb je nog zoveel tijd om dingen op te lossen. Uiteraard is een gebroken vliegtuig of afgescheurde vleugel niet op te lossen. Dat gebeurd gelukkig niet zo vaak.quote:
Moet wel een aanslag zijn, die vliegtuigen van tegenwoordig krijg je echt niet zomaar uit de lucht om een kapot onderdeeltje of zo. Vooral die nieuwe toestellen niet.
Waarom kies je dan dit vliegtuig met relatief weinig mensen aan boord dat op weg was naar een moslimland en waarschijnlijk vrijwel alleen moslims aan boord had.
Alsof die paar brokstukken opvallen tussen de duizenden rubberbootjes.quote:
Iemand enig idee hoe hard het nu waait in dat deel van de Middellandse Zee? Als het er een beetje vlak is zou er nu toch wel een en ander gevonden moeten zijn van bagage of brokstukken. Er moeten toch al vele uren schepen en vliegtuigen in dat gebied zijn.
Misschien was het wel door een Rüppells gier veroorzaakt die kunnen tot wel 11 kilometer hoogte vliegen!
https://nl.wikipedia.org/wiki/R%C3%BCppells_gier
Foto vermoedelijke dader;
https://nl.wikipedia.org/wiki/R%C3%BCppells_gier
Foto vermoedelijke dader;
Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.
Die vliegen niet midden op de zee. Daar hebben ze de uithoudingsvermogen niet voor.quote:
Misschien was het wel door een Rüppells gier veroorzaakt die kunnen tot wel 11 kilometer hoogte vliegen!
https://nl.wikipedia.org/wiki/R%C3%BCppells_gier
Foto vermoedelijke dader;
[ afbeelding ]
De daders van de 911 aanslag waren ook Egyptenaren. Iets doet mij denken dat deze gebeurtenis van vandaag ook een terroristische aanslag is.
http://www.mirror.co.uk/n(...)missing-live-8003059quote:Jean-Paul Troadec, the former chief of the BEA national investigation unit, said there was a “strong possibility” the plane disappeared due to a suicide bomber.
Speaking to Europe 1 radio station in Paris, he said: “There’s a strong possibility of an explosion on board from a bomb or a suicide bomber.
“The idea of a technical accident when weather conditions were good, seems almost possible but not that likely.
“We could also consider a missile, which is what happened to the Malaysia Airlines aircraft in July 2014.”
Well...quote:
[..]
http://www.mirror.co.uk/n(...)missing-live-8003059
Hoe zou het een missle kunnen zijn?quote:
[..]
Well wat?
The former chief of France’s air accident investigation unit
Hooguit 1 of 2, de meeste waren Saudi's.quote:
De daders van de 911 aanslag waren ook Egyptenaren. Iets doet mij denken dat deze gebeurtenis van vandaag ook een terroristische aanslag is.
Radical islam is the snake in the grass.
Moderate islam is the grass that hides the snake.
Moderate islam is the grass that hides the snake.
Door wie afgeschoten? Tsipras?quote:
[..]
Hoe zou het een missle kunnen zijn?
Amerikaquote:
[..]
Door wie afgeschoten? Tsipras?
Turkije?quote:
[..]
Door wie afgeschoten? Tsipras?
Als het al een raket was, moet het geavanceerde apparatuur zijn geweest vanwege de hoogte waarop het vliegtuig vloog. Als het terroristen waren, misschien vanuit Libië of de Sinaï, maar dan is alsnog de vraag hoe zij aan dat soort apparatuur zouden zijn gekomen. Ik denk dat een bom of een andere oorzaak dan veel waarschijnlijker is.
Dat denk ik ook, best naar de gedachte dat zelfs vliegen niet meer veilig is.quote:
Als het al een raket was, moet het geavanceerde apparatuur zijn geweest vanwege de hoogte waarop het vliegtuig vloog. Als het terroristen waren, misschien vanuit Libië of de Sinaï, maar dan is alsnog de vraag hoe zij aan dat soort apparatuur zouden zijn gekomen. Ik denk dat een bom of een andere oorzaak dan veel waarschijnlijker is.
Dit.quote:
Als het al een raket was, moet het geavanceerde apparatuur zijn geweest vanwege de hoogte waarop het vliegtuig vloog. Als het terroristen waren, misschien vanuit Libië of de Sinaï, maar dan is alsnog de vraag hoe zij aan dat soort apparatuur zouden zijn gekomen. Ik denk dat een bom of een andere oorzaak dan veel waarschijnlijker is.
1. Omdat het kan.quote:
2. Omdat cockpit-communicatie en radar uitgezet werden en het toestel een koerswijziging 90 graden naar links inzette?
De multiculturele droom.quote:
[..]
Dat denk ik ook, best naar de gedachte dat zelfs vliegen niet meer veilig is.
Afgeschoten door F16's? http://nos.nl/artikel/207(...)htstoestel-neer.htmlquote:
Als het al een raket was, moet het geavanceerde apparatuur zijn geweest vanwege de hoogte waarop het vliegtuig vloog. Als het terroristen waren, misschien vanuit Libië of de Sinaï, maar dan is alsnog de vraag hoe zij aan dat soort apparatuur zouden zijn gekomen. Ik denk dat een bom of een andere oorzaak dan veel waarschijnlijker is.
Er ligt wel genoeg oorlogsmateriaal in de Middellandse Zee wat een vliegtuig neer kan halen in ieder geval...quote:
[..]
http://www.mirror.co.uk/n(...)missing-live-8003059
Als het vanaf land kwam denk ik dat het sowieso niet vanuit Libië kwam, maar eerder uit Syrië of Egypte.
Dit kan ook nog ja.quote:
[..]
Er ligt wel genoeg oorlogsmateriaal in de Middellandse Zee wat een vliegtuig neer kan halen in ieder geval...
Als het vanaf land kwam denk ik dat het sowieso niet vanuit Libië kwam, maar eerder uit Syrië of Egypte.
De Griekse minister van Defensie, Panos Kammenos, meldt zojuist, dat het vliegtuig zeer abrupte schommelingen heeft gemaakt voordat het verdween van de radar. Dat liet hij, na een gesprek met zijn Egyptische collega, weten tijdens een persconferentie. Dat meldt persbureau AFP.
Het beeld wat Griekenland en Egypte nu hebben is dat rond 01.37, toen het toestel net het Egyptische luchtruim was binnengevlogen, een bocht van 90 graden naar links maakte en toen 360 graden naar rechts. Daarop daalde het vliegtuig van ongeveer 11 kilometer hoogte (37.000 voet) naar 3,5 kilometer (15.000 voet) boven de zeespiegel. Daarna verdween het toestel van de radar.
De zoektocht van de Griekse autoriteiten ten zuiden van het eiland Karpathos heeft tot nu toe nog niets opgeleverd.
------------------------------------------------
Geen idee, vleugel afgebroken of zo.
Het beeld wat Griekenland en Egypte nu hebben is dat rond 01.37, toen het toestel net het Egyptische luchtruim was binnengevlogen, een bocht van 90 graden naar links maakte en toen 360 graden naar rechts. Daarop daalde het vliegtuig van ongeveer 11 kilometer hoogte (37.000 voet) naar 3,5 kilometer (15.000 voet) boven de zeespiegel. Daarna verdween het toestel van de radar.
De zoektocht van de Griekse autoriteiten ten zuiden van het eiland Karpathos heeft tot nu toe nog niets opgeleverd.
------------------------------------------------
Geen idee, vleugel afgebroken of zo.
quote:Omdat het toestel zwenkende bewegingen maakte voordat het van de radar verdween, denkt luchtvaartdeskundige Paul Charles dat er sprake is geweest van een incident in de cockpit. Hij legt uit tegenover de BBC:
"Het lijkt erop dat het vliegtuig niet ineens is opgeblazen door een raket of het ontploffen van een bom. De bewegingen van het toestel suggereren dat de piloot op de een of andere manier betrokken is geweest bij een incident in de cockpit."
