NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Piloten hebben zuurstof en zijn getraind op dergelijke situaties. Tenzij het hele ding uit elkaar gedonderd is (wat een ontploffing zou kunnen hebben veroorzaakt) is een decompressie geen enkel probleem. Zeker niet bij een piloot en co met zoveel vlieguren en ervaring in een modern en goed onderhouden toestel.quote:
Het was meer dan 15 minuten voor de landing. Caïro ligt meer dan 200 km landinwaarts, en de verdwijning was boven de Middellandse Zee. In het laatste kwartier vliegt een vliegtuig niet meer met gemiddeld 800 km per uur.quote:Op donderdag 19 mei 2016 12:33 schreef Coritchando het volgende:
[..]
Of de klap op het water.
Ik kan mij bijna niet voorstellen dat ze op CdG een bom het toestel hebben ingekregen. Na de aanslagen afgelopen jaar en gedoe in Brussel is de controle serieus.
En waarom zou je een vliegtuig boven zee laten ontploffen 15 min voor de landing? Daar heb je niks aan. Ding had dan in Frankrijk of Egypte boven een woonwijk moeten gaan voor extra effect.
Bron: NU.nlquote:Op het moment van het ongeluk vloog het toestel ruim 11 kilometer boven de zee en was het ongeveer 16 kilometer binnen het Egyptische luchtruim, op 280 kilometer van de Egyptische kust.
[ Bericht 12% gewijzigd door Idisrom op 19-05-2016 12:47:43 ]
Het zou voor terroristen een stuk makkelijker zijn om een vlucht vanuit Cairo binnen te dringen, dan vanuit Parijs.
I am a Chinese college students, I have a loving father, but I can not help him, he needs to do heart bypass surgery, I can not help him, because the cost of 100,000 or so needed, please help me, lifelong You pray Thank you!
Kan ook een signaal zijn natuurlijk. Zo van, kijk eens wat we kunnen.quote:
Het zou voor terroristen een stuk makkelijker zijn om een vlucht vanuit Cairo binnen te dringen, dan vanuit Parijs.
"The north remembers, Lord Davos. The north remembers, and the mummer’s farce is almost done.”
Een stuk makkelijker wel ja. Maar nog steeds niet onmogelijk voor een vlucht vanaf Parijs. Er worden altijd wel nieuwe manieren gevonden.quote:
Het zou voor terroristen een stuk makkelijker zijn om een vlucht vanuit Cairo binnen te dringen, dan vanuit Parijs.
Voor mijn gevoel moet het daar een drukke scheepvaartroute zijn vanwege de verbindingen naar het Suezkanaal. En dat maakt het vreemd dat er tot nu toe nog niks gevonden is.
Geen SUB van usa die toevallig daar was?
* Inside baantje kan het geweest zijn.
* Inside baantje kan het geweest zijn.
Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.
Het vliegtuig zwenkte eerst 90 graden naar rechts en vervolgens 360 graden naar links, zo suggereren de data zegt de Griekse minister.
http://www.nu.nl/buitenla(...)oestel-egyptair.html
http://www.nu.nl/buitenla(...)oestel-egyptair.html
twitter:AFP twitterde op donderdag 19-05-2016 om 12:59:47 #BREAKING EgyptAir plane fell 22,000 feet, spun sharply before disappearance: Greek defence minister reageer retweet
twitter:BNONews twitterde op donderdag 19-05-2016 om 12:54:42 Data suggests EgyptAir flight swerved 90 degrees right, then 360 degrees left as it dropped from 37,000 feet, Greek defense minister says reageer retweet
Data suggests EgyptAir flight swerved 90 degrees right, then 360 degrees left as it dropped from 37,000 feet, Greek defense minister says 
Aanslagquote:
Wat denken jullie? Een technisch mankement of iets meer erachter?
Nee, das gods wil, daar doe je niks tegen.quote:
Rock you in your face and stab your brain with your nosebone
Ik denk dat we gewoon even af moeten wachten op bevestiging over het een of ander.quote:
Wat denken jullie? Een technisch mankement of iets meer erachter?
Ja doei.
Moet wel een aanslag zijn, die vliegtuigen van tegenwoordig krijg je echt niet zomaar uit de lucht om een kapot onderdeeltje of zo. Vooral die nieuwe toestellen niet.
quote:
[..]
Het was meer dan 15 minuten voor de landing. Caïro ligt meer dan 200 km landinwaarts, en de verdwijning was boven de Middellandse Zee. In het laatste kwartier vliegt een vliegtuig niet meer met gemiddeld 800 km per uur.
[..]
Bron: NU.nl
(van de telegraaf).
Dat is toch 15 minuten?
http://www.bbc.com/news/world-middle-east-36309492
quote:Spotlight falls on French security: Analysis by Hugh Schofield in Paris
If this turns out to be a terrorist attack, then eyes will turn first of all to Charles de Gaulle airport, from where Flight MS804 took off on Wednesday night. Could there have been a breach of security allowing a device to be smuggled on board?
Security at Charles de Gaulle, which was already tight, has been tightened even further since the Paris attacks in January 2015 and last November. There is the visible security, with soldiers on patrol, but more important is what is not seen - the monitoring of passengers and staff.
One weak point identified in recent years has been the large number of flight-side workers who come from high-immigrant areas of the Paris suburbs. Last year there was a security review of the 86,000 workers with authorisation to go flight-side. More than 60 had their authorisation withdrawn because of fears of Islamic radicalisation.
Of course, the investigation will also look at another possibility - that the device, if there was one, was smuggled on elsewhere.
Zeker niet op die hoogte. Dan heb je nog zoveel tijd om dingen op te lossen. Uiteraard is een gebroken vliegtuig of afgescheurde vleugel niet op te lossen. Dat gebeurd gelukkig niet zo vaak.quote:
Moet wel een aanslag zijn, die vliegtuigen van tegenwoordig krijg je echt niet zomaar uit de lucht om een kapot onderdeeltje of zo. Vooral die nieuwe toestellen niet.
Waarom kies je dan dit vliegtuig met relatief weinig mensen aan boord dat op weg was naar een moslimland en waarschijnlijk vrijwel alleen moslims aan boord had.
