PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
MIJN mast ja
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat is wel het idee ja, Genua is goed te doen zag ik met de trein.quote:Op zondag 10 april 2016 09:57 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Ga je Monaco en Italie nog aantikken?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Heb je er niet aan gedacht om de Ligne de Tende te nemen?quote:
[..]
Dat is wel het idee ja, Genua is goed te doen zag ik met de trein.
Driehoeken tussen Nice-Breil sur Roya - Ventimille- Nice
Of
Nice-Tende-Nice.Deze rit staat bij mij nog op t wensenlijstje, Treintraject neemt een paar keer een lus om hoogte te winnen.
Train de Merveille heet t lijntje ook welDat lijkt me een mooi lijntje, misschien een andere keer, ik ben dan met gezin op pad dan staat Bork's idee van een leuk uitje heel vaak niet op no. 1.quote:
thx voor de tip
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Tsssssk, stelletje barbarenquote:
[..]
dan staat Bork's idee van een leuk uitje heel vaak niet op no. 1.
thx voor de tip
Nutteloos weetje van de dag...Het departement Ardeche in Frankrijk is het enige Departement van Frankrijk zonder enig station
(En vriendin Duck moet daar uitgerekend nu een job hebben)
Ik heb ooit eens in Lamastre een stom toeristendieseltreinbusje gedaanquote:
Nutteloos weetje van de dag...Het departement Ardeche in Frankrijk is het enige Departement van Frankrijk zonder enig station
(En vriendin Duck moet daar uitgerekend nu een job hebben
Goeie tip ,maar een beetje ver uit de richtingquote:
[..]
Ik heb ooit eens in Lamastre een stom toeristendieseltreinbusje gedaanDat is nog een eind uit de richting zegquote:
(En vriendin Duck moet daar uitgerekend nu een job hebben
De Ardèche, er zijn beroerdere plekken om te werken.quote:
Nutteloos weetje van de dag...Het departement Ardeche in Frankrijk is het enige Departement van Frankrijk zonder enig station
(En vriendin Duck moet daar uitgerekend nu een job hebbenKranplätze müssen verdichtet seinOh, dat heb je me ook niet horen zeggen, ik heb me ogen uitgekeken in de bus...quote:Op zondag 10 april 2016 17:10 schreef Peterselieman het volgende:
Precies. Het is een prachtig gebied
Jullie zijn wel druk met Anne he? Stelletje seinpaalwerkers.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVandaag weer even in de regio de bedieningen rondom de havens klikken. Ongetwijfeld zal ik iets gemist hebben, maar zal niet veel zijn.
10 April 2016 - Te Vlaardingen vertrekt de LOCON 1572 met een fraai keteltreintje, die zojuist uitgehaald is bij de Vopak.
10 April 2016 - Te Vlaardingen vertrekt de LTE 6406 met een fraaie keteltrein vanuit Vlaardingen Centrum richting de VOPAK in Vlaardingen.
10 April 2016 - Bij de P&O-terminal in de Rotterdamse Europoort vertrekt de volbeladen Melzo-shuttle richting het emplacement Europoort.
10 April 2016 - RRF 17 passeert hier de toegesnelde fotografen met een fraaie containertrein, en zal spoedig het emplacement Botlek bereiken.
10 April 2016 - RRF 18 kwam wat vroeger als gebruikelijk de Rotterdamse Botlek aan de Theemsweg binnenrijden om een tankcontainertrein voor Bertschi bij Bertschi Rotterdam te plaatsen.
Hier moet de locomotief nog omlopen, om het laatste stuk geduwd naar de Bertschi te rijden.
10 April 2016 - Na de vorige klik werd de trein nog een paar keer geklikt bij de terminal, waar wat zaagwerkzaamheden gedaan moesten worden.
Hier duwt de RRF 18 een sleepje wagens naar het rechtse spoor. De 2 linkse sporen stonden ook al wagens, maar werden ook nog wat wagens bijgeplaatst.Leuke plaatjes! Vandaag zelf ook op pad geweest:
Vandaag op de bonnefooi een rondje gaan treinen, gewoon afwachten wat ik tegen zou komen. In Amersfoort was het raak: er stond een locloze militaire trein op spoor 8. In de verte was een 1600-loc van DB Cargo aan het rangeren. Even later kwam deze 1615 voorbij de trein en koppelde aan de oostzijde aan. Een klein halfuurtje later werd er vertrokken naar Bad Bentheim.
Op zondag rijdt de beladen Gefco-autotrein van Captrain mooi in het licht. De rit naar Bad Bentheim werd uitgevoerd met de van RRF gehuurde 4401, die dus ook de terugrit voor zijn rekening zou nemen. Blijkbaar ging het in Oldenzaal en Bad Bentheim vandaag allemaal heel vlug, want de rit naar de Kijfhoek komt hier maar liefst 155 minuten (ruim 2,5 uur) te vroeg door Gouda.
Ter gelegenheid van de start van de Giro d'Italia in Apeldoorn dit jaar is GTW 262 bestickerd. De Dames Jolink staan hier in Zutphen klaar om samen met de 255 'Harm Edens' als stoptrein 30865 naar Winterswijk te vertrekken. Rechts ervan staat een Lint van Syntus, die tien minuten eerder binnengekomen is vanuit Oldenzaal en een halfuur na deze trein zal vertrekken.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEr rijden stiekem best nog wel wat van die militaire treinen rond zegKranplätze müssen verdichtet seinOndanks het niet uitbreiden van ICD treinen had ik deze constructie via Zwijndrecht niet aan zien komen: http://www.ns.nl/reisinfo(...)-vanaf-woensdag.htmlMooi Dennis!
Weet je of die militairetrein dan over de fly-over gaat en pas daarna doorwisselt naar 'rechts' of vlak na het station alle sporen gelijkvloerse oversteekt?De treinen zijn niet buitengewoon zwaar en mogen via de fly-over.quote:
Mooi Dennis!
Weet je of die militairetrein dan over de fly-over gaat en pas daarna doorwisselt naar 'rechts' of vlak na het station alle sporen gelijkvloerse oversteekt?Bier.Ging me meer omdat hij helemaal 'links' staat en helemaal naar 'rechts' moetquote:
[..]
De treinen zijn niet buitengewoon zwaar en mogen via de fly-over.Wat is er met die brug aan de hand, dar ze 'm 3 werkdagen sluiten voor reparatie.quote:
Ondanks het niet uitbreiden van ICD treinen had ik deze constructie via Zwijndrecht niet aan zien komen: http://www.ns.nl/reisinfo(...)-vanaf-woensdag.htmlDat heeft denk ik te maken met de beschikbare capaciteit in Breda. Alle beschikbare sporen zijn nodig voor reizigerstreinen en op die twee spoortjes ten oosten van Breda gaat het moeilijk worden om 4 ICd's per uur te keren.quote:
Ondanks het niet uitbreiden van ICD treinen
Misschien lukt het als de AmRo-stammen en dubbele locs naar Breda zouden gaan, maar ik denk niet dat er dan genoeg locs zijn. De 900 knippen in Rotterdam en een eilandbedrijfje rijden met een paar sandwichstammen is logistiek vast wel haalbaar, maar ik betwijfel of dat op deze termijn nog in te plannen is.Het is wel slim. Vanaf station Zwijndrecht zit je zo op de A16, terwijl je vanaf Dordrecht door de stad heen moet.quote:had ik deze constructie via Zwijndrecht niet aan zien komen:Ik had niet verwacht dat ze zoveel capaciteit nodig zouden hebben omdat ik ervan uit ging dat ze meer zouden opheffen. Al met al had het imo slechter gekund denk ikquote:
[..]
Dat heeft denk ik te maken met de beschikbare capaciteit in Breda. Alle beschikbare sporen zijn nodig voor reizigerstreinen en op die twee spoortjes ten oosten van Breda gaat het moeilijk worden om 4 ICd's per uur te keren.
Misschien lukt het als de AmRo-stammen en dubbele locs naar Breda zouden gaan, maar ik denk niet dat er dan genoeg locs zijn. De 900 knippen in Rotterdam en een eilandbedrijfje rijden met een paar sandwichstammen is logistiek vast wel haalbaar, maar ik betwijfel of dat op deze termijn nog in te plannen is.
[..]
Het is wel slim. Vanaf station Zwijndrecht zit je zo op de A16, terwijl je vanaf Dordrecht door de stad heen moet.
Ik bedacht me ook toen ik het las, ohja, dat hebben ze in het verleden vele malen gedaan al.Het is kiezen tussen twee kwaden, denk ik.quote:
[..]
Ik had niet verwacht dat ze zoveel capaciteit nodig zouden hebben omdat ik ervan uit ging dat ze meer zouden opheffen. Al met al had het imo slechter gekund denk ik
Er is in Breda vanwege de verbouwing op dit moment geen capaciteit voor nóg een kerende treinserie, dus treinen moeten doorrijden of al eerder worden opgeheven. In Tilburg is daar ook niet echt plek voor, dus dat zou betekenen dat je al in Eindhoven of 's-Hertogenbosch moet gaan knippen. Ook niet echt handig voor reizigers
Ander radicaal idee: de 900 (Amsterdam - Breda) knippen in Rotterdam, en dan Breda - Rotterdam v.v. pendelen met dubbele sandwichstammen?
Je zou ook de Amro kunnen offeren om de sandwiches langer te maken tussen Damsko & Breda. Kort keren onder de kap in Mokum en je bespaar zo 20-25 rijtuigen.Ha, die zag ik over de Gouwebrug gaan!quote:
Leuke plaatjes! Vandaag zelf ook op pad geweest:
[ afbeelding ]
Op zondag rijdt de beladen Gefco-autotrein van Captrain mooi in het licht. De rit naar Bad Bentheim werd uitgevoerd met de van RRF gehuurde 4401, die dus ook de terugrit voor zijn rekening zou nemen. Blijkbaar ging het in Oldenzaal en Bad Bentheim vandaag allemaal heel vlug, want de rit naar de Kijfhoek komt hier maar liefst 155 minuten (ruim 2,5 uur) te vroeg door Gouda.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDat zou inderdaad ook kunnenquote:
Je zou ook de Amro kunnen offeren om de sandwiches langer te maken tussen Damsko & Breda. Kort keren onder de kap in Mokum en je bespaar zo 20-25 rijtuigen.Of gewoon de ICD stammen in de Amsterdam - Breda pendel weer terugzetten in hun oorspronkelijke samenstelling van 9 rijtuigen (het zijn momenteel allemaal Den Haag - Eindhoven-stammen die rondrijden). Die rijtuigen zouden er gewoon moeten zijn.Die rijtuigen zijn niet al uitgeleend aan andere stammen (om rijtuigen vrij te spelen voor revisie)?
Los daarvan is het voor NS vast gewoon te veel moeite voor die paar dagen.Mieters, er komen nog 18 TRAXX'en voor NS en ik vond altijd al dat het er zoveel waren op de Meer..
De laatste 'Rood-Witten' van Alpha Trains komen terug uit Dessau en zijn nu ook geel blauw.
ViaInteressant artikel in de Volkskrant over Pier Eringa:
http://www.volkskrant.nl/(...)fdf156404ab1ced6da9fAls je vanaf Amersfoort over de fly-over gaat kun je pas bij Barneveld aansluiting weer naar het rechterspoor, lijkt me dus niet echt handigquote:
Mooi Dennis!
Weet je of die militairetrein dan over de fly-over gaat en pas daarna doorwisselt naar 'rechts' of vlak na het station alle sporen gelijkvloerse oversteekt?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAlles wordt sandwich, plus de Den Haag - Eindhovenpendel die er eind dit jaar bij komt. Dus daarvoor zijn die locs hard nodig.quote:
Mieters, er komen nog 18 TRAXX'en voor NS en ik vond altijd al dat het er zoveel waren op de Meer..
[ afbeelding ]
De laatste 'Rood-Witten' van Alpha Trains komen terug uit Dessau en zijn nu ook geel blauw.
ViaHeeft iemand ervaring met het rotterdamse metronetwerk? En in het bijzonder de layout van station .beursIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Ja, wat dan?quote:
Heeft iemand ervaring met het rotterdamse metronetwerk? En in het bijzonder de layout van station .beursAan de zuidzijde van het station, tussen metrolijn D, E en de één niveau hoger gelegen sporen van de lijnen A, B en C, bevindt zich een winkelpassage met uitgangen richting het Churchillplein en het Binnenwegplein.quote:
Begrijp ik goed dat het perron van lijn d/e op hetzelfde niveau ligt als de zuidelijke stationshal? Ik ben er wel eens doorheen gelopen maar kan het me slecht herrineren.
Noordelijke hal>> perron d/e >>> zuidelijke hal met daarboven perrons voor a/b/c?Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....quote:
Mieters, er komen nog 18 TRAXX'en voor NS en ik vond altijd al dat het er zoveel waren op de Meer..Ik begrijp niet helemaal wat je bedoelt maar ik vond wel deze 3D plattegrond, word je hier wijzer uit?quote:
[..]
Aan de zuidzijde van het station, tussen metrolijn D, E en de één niveau hoger gelegen sporen van de lijnen A, B en C, bevindt zich een winkelpassage met uitgangen richting het Churchillplein en het Binnenwegplein.
Begrijp ik goed dat het perron van lijn d/e op hetzelfde niveau ligt als de zuidelijke stationshal? Ik ben er wel eens doorheen gelopen maar kan het me slecht herrineren.
Noordelijke hal>> perron d/e >>> zuidelijke hal met daarboven perrons voor a/b/c?
quote:
[..]
Ik begrijp niet helemaal wat je bedoelt maar ik vond wel deze 3D plattegrond, word je hier wijzer uit?
[ afbeelding ]Aha dan klopt de zin:" Aan de zuidzijde van het station, tussen metrolijn D, E en de één niveau hoger gelegen sporen van de lijnen A, B en C, bevindt zich een winkelpassage met uitgangen richting het Churchillplein en het Binnenwegplein."quote:
ABC lijnen liggen op zelfde niveau als die winkeltjes en DE lijnen 1 niveau lager
Dus niet, tnnx ik zal de zin gaan aanpassen, ik zie alleen de t vorm niet het is meer een kruis(logisch).
TnnxIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Vanochtend reden twee van de zes omlopen in de sprinter Apeldoorn-Enschede met ICM. Beide treintjes zijn in Deventer vervangen door een SGM-II en respectievelijk SGM-III. Deze treinstellen stonden eerder in Twente en vervingen op hun beurt weer een treinstel ICM in de Intercity Enschede-Schiphol. In Deventer zijn de SGM-metjes vervangen door ander ICM.
Treinnummertjesreontconstructie:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Bij twijfel: gebruik beton.quote:
Vanochtend reden twee van de zes omlopen in de sprinter Apeldoorn-Enschede met ICM. Beide treintjes zijn in Deventer vervangen door een SGM-II en respectievelijk SGM-III. Deze treinstellen stonden eerder in Twente en vervingen op hun beurt weer een treinstel ICM in de Intercity Enschede-Schiphol. In Deventer zijn de SGM-metjes vervangen door ander ICM.
Treinnummertjesreontconstructie:Leuker kunnen we het niet makenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
ET 490 voor de S-Bahn in Hamburg, twee exemplaren zijn nu af en worden uitgebreid getest.
https://dt5online.de/s-bahn/et-490/I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
