PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En ze zijn al meer dan 5 jaar in bedrijf, sinds 2009 namelijk al (en proefritten al vanaf een jaar daarvoor).
Zit Nedtrain dan ook al niet met de inbouw ERTMS?quote:Op donderdag 31 maart 2016 17:17 schreef ReisT het volgende:
[..]
Heeft NedTrain daar wel tijd voor, naast de renovatie van de VIRMs?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat zijn aansluitingen tussen binnenlandse treinen, daar hadden we het toch helemaal niet over?quote:
[..]
Dat bedoel ik met dat het probleem gelijk blijft.
De knoop in Zwolle is vanuit Groningen/Leeuwarden nu net zo krap als dan, de overstap naar Deventer kan je missen. Vervolgens half uur wachten en een krappe overstap in Deventer.
Overigens hoef je geen half uur te wachten als er tussendoor nog een buiten de knoop liggende Pimpel van Zwolle naar Deventer zou rijden.
Een klapband van de aanhanger zijn de oorzaak te zijn: http://www.112hm.nl/2016/(...)eg-n456-zevenhuizen/quote:Op donderdag 31 maart 2016 17:02 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Riep u mij?
NH's kunnen niet veel sneller of langzamer dan de meeste andere merken. Afhankelijk van een aantal factoren van deze minstens 40 km/u. Maar met een 50km bak en grotere banden moet 58 ook wel te halen zijn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tering die kleurenquote:Op donderdag 31 maart 2016 17:09 schreef James1988 het volgende:
Morgen gaat de nieuwe franchise van First Transpennine Express in, één van de vervoerders in het noorden van Engeland. Eén van de verplichtingen is de introductie van nieuwe treinen, FTPE heeft vandaag bekend gemaakt dat er een order is geplaatst bij Hitachi voor de levering van 19 hybride stellen. Ze gaan er zo uitzien:
[ afbeelding ]
Dit is de vijfde bestelling van AT300-treinen, eerder werden er al dergelijke treinen besteld voor de oostkust (Virgin), het westen (GWR) en door First Hull Trains.
Ik denk het niet, jekunt niet zomaar een toilet inbouwen, daarom is er voor bombardier/siemens gekozen.quote:
[..]
Wat moet er aan gebeuren dan? Dat spul is nog geen 5 jaar op de baan? Kan Nedtrain dat niet?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Ja, dan klapt er ook watquote:
[..]
Een klapband van de aanhanger zijn de oorzaak te zijn: http://www.112hm.nl/2016/(...)eg-n456-zevenhuizen/
Kranplätze müssen verdichtet sein
Begrijp ik goed dat de treinen op den bosch-utrecht vv straks door de twee dive unders gaan? Ik dacht dat ze waren gebouwd voor arnhem-utrecht maar dat was verkeerd gedacht.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Alleen de IC's tussen Utrecht en Den Bosch (v.v.) gaan door de dive-unders, net als de cargo's trouwens die dan in de richting van Amsterdam naar de binnensporen doorwisselen
Altijd onderweg naar het avontuur
Grappig, wist ik niet.
https://en.wikipedia.org/wiki/Gyermekvas%C3%BAtquote:The Gyermekvasút (English: Children's Railway) or Line 7 is a narrow gauge railway line in Budapest, which connects Széchényi-hegy and Hűvösvölgy and is 11.2 km long. The former name of the line was Úttörővasút (Pioneer Railway, in reference to the communist scouts), and now the official designation is MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút. Except the train driver, all of the posts are operated by children aged 10–14 under adult supervision. It is the world's largest Children's Railway.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Koperdiefstal tussen Rotterdam Alexander en Rotterdamcentraal:
Volgens de NOS op 3FM kwamen ze erachter toen een trein stilviel wegens gebrek aan stroom op de bovenleiding. Is dat een flauw 1 Aprilgrapje waarmee ze de storing een zwier proberen te geven. Of gaan er echt geen alarmbelletjes als ergens zomaar de stroom wegvalt?quote:Storing op het traject: Storing
Rotterdam C.-Gouda
laatste update: vrijdag 01 april 2016, 08.38 uur
Tussen Rotterdam C. en Gouda rijden geen treinen door meerdere verstoringen.
Er rijden snelbussen tussen Alexander en Rotterdam C.
Gebruik de tram tussen Rotterdam C. en Rotterdam Noord.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 12:00 uur verholpen.
Dat is een onzinverhaal van iemand zonder verstand van zaken. Het is gewoon ontdekt door een trdl, die om kwart over vier een spontane sectiestoring zag verschijnen. Niets aan de hand met de bovenleiding, al hebben we daar ook gewoon een alarmpje voor.quote:
Koperdiefstal tussen Rotterdam Alexander en Rotterdamcentraal:
[..]
Volgens de NOS op 3FM kwamen ze erachter toen een trein stilviel wegens gebrek aan stroom op de bovenleiding. Is dat een flauw 1 Aprilgrapje waarmee ze de storing een zwier proberen te geven. Of gaan er echt geen alarmbelletjes als ergens zomaar de stroom wegvalt?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
De trdl?quote:
[..]
Niets aan de hand met de bovenleiding, al hebben we daar ook gewoon een alarmpje voor.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee, OBI (voorheen SMC). Maar die bellen dan gelijk de trdl.quote:
Op
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Oh zo! Dan snap ik het weer.quote:
[..]
Nee, OBI (voorheen SMC). Maar die bellen dan gelijk de trdl.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ziet er fraai uit, maar dat zwarte front gaat 'm vast niet worden. Die andere bestelling van First, ook AT300,quote:
[..]
Ik vind het wel mooi. En zonder geel front
heeft op de impressies wel een gele neus:
http://www.globalrailnews(...)e-yellow-front-ends/quote:
[..]
Ziet er fraai uit, maar dat zwarte front gaat 'm vast niet worden. Die andere bestelling van First, ook AT300,
heeft op de impressies wel een gele neus:
[ afbeelding ]
Het is dat er maart bij staat anders had ik het niet geloofd. Een opmerkelijke ommezwaai in het land waar "health en safety" voorop staat.
Deze verklaring voor het bestaan van gele fronten vind ik wel apart:
Deze verklaring voor het bestaan van gele fronten vind ik wel apart:
Treinen moesten beter zichtbaar worden omdat ze te weinig geluid maakten?!quote:Historically train fronts were required to have a yellow panel in order to make them more visible, a move which came in the 1950s when newer diesel and electric trains were found to be far quieter than steam.
Zeg dat wel, in het stoomtijdperk hadden Britse treinen niet eens koplampen...quote:However since that time, headlamp technology has improved.
Er is een verschil tussen 'Health & Safety' en de nonsens die ze er eventueel bijhalen..quote:
Het is dat er maart bij staat anders had ik het niet geloofd. Een opmerkelijke ommezwaai in het land waar "health en safety" voorop staat.
Deze verklaring voor het bestaan van gele fronten vind ik wel apart:
[..]
Treinen moesten beter zichtbaar worden omdat ze te weinig geluid maakten?!
[..]
Zeg dat wel, in het stoomtijdperk hadden Britse treinen niet eens koplampen...
Wel een leuke jaquote:
NS had een leuke 1-april grap
http://nieuws.ns.nl/1-apr(...)roomvacature-bij-ns/
IJsland is niet helemaal spoorloos natuurlijk
En Suriname?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dus... 😉 
Waar?quote:
Raam geslachtofferd voor het rolstoelvriendelijke toilet zo te zien.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Rechts van deur voor invalidetoegang.
Zie hier, de plek van het nummer op de trein blijft gelijk, dat is ook direct mijn referentiepunt.
https://upload.wikimedia.(...)b/VIRM_Culemborg.jpg
Zie hier, de plek van het nummer op de trein blijft gelijk, dat is ook direct mijn referentiepunt.
https://upload.wikimedia.(...)b/VIRM_Culemborg.jpg
Oh ja, scherp! En meteen een biobak er onder.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ligt aan jou denk ik, zat altijd al relatief ver van de deurquote:
Ligt het aan mij of zit de deur-openen-knop een halve meter verder bij de deuren vandaan?
