PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Omdat er verscheidene topics zijn over andere pauper merken (behalve de BMW topic), daarom maar eens een echt topic over het automerk Mercedes-Benz.
Geschiedenis Mercedes
Dus laat hier zien dat je een trotse eigenaar bent van een Mercedes-Benz.
Geschiedenis Mercedes
Dus laat hier zien dat je een trotse eigenaar bent van een Mercedes-Benz.
Mu!
Dan zit ik liever in een S klasse 
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ja, een diesel, 220CDI en in combinatie met 7G tronic rijdt dat heerlijk.quote:Op maandag 21 maart 2016 23:12 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Oeh, diesel? kleur is helemaal goed, Avag ook, ik kijk naar mijn volgende auto
Comand was één van de weinige opties die de koper van de mijne is vergeten.. ik dacht; ach wat, radio met MP3 is ook prima, kan mij het bomme.. maar die standaard radio is wel een heeelemaal klote apparaat, speelt dus géén MP3, en verder is het eigenlij helemaal niks.. RDS werkt kut, display zegt/doet niks extra, ding zou ik nog niet in een Fiat OEM monteren zonder je te schamen.. als ik dat vooraf had geweten had ik desnoods nóg langer gezocht..
Comand achteraf kost 1200 voor een normale, en 2500¤ voor een 2.5, en die kan eigenlijk nóg niet wat je anno 2016 zou willen.
Zit al een tijdje te twijfelen over zo'n chinees ding.. kost ergens rond de 500, maar alleen de looks al zijn 100 keer beter.. als het ding dan voor 50% doet wat men belooft, heb je een 500% verbetering van dat originele ding
Ik ben helemaal Mercedes-fan, maar voor dat audio-ding heb ik echt bijna geen goed woord over, behalve dat het redelijk fatsoenlijk geluid produceert.
Ja, de ingebouwde navi is niet alles, maar de navigatie an sich met spraakbediening is best goed. is een Becker systeem, sommigen klagen erover, maar ik vind het prima werken.
Radio ontvangst is ook best goed. MP3's kan ie wel, via een USB aansluiting in de middenconsole, maar eigenlijk doe ik alleen spotify streamen via bluetooth.
De redenen waarom ik command mis is omdat die een groter scherm heeft en omdat je dan thuiis je route kan voorbereiden.
Wien Neerlandsch bloed in de aders vloeit,
Van vreemde smetten vrij,
Van vreemde smetten vrij,
Die van mij had eigenlijk ook een 7G moeten hebben, maar de duitsert die hem nieuw kocht had liever een roerbak, en nu heb ik dus een redelijk bijzondere combi. De MB specialist had nog nooit een C320 gezien zonder automaat.quote:Op dinsdag 22 maart 2016 08:41 schreef Pikkebaas het volgende:
[..]
Ja, een diesel, 220CDI en in combinatie met 7G tronic rijdt dat heerlijk.
Ja, de ingebouwde navi is niet alles, maar de navigatie an sich met spraakbediening is best goed. is een Becker systeem, sommigen klagen erover, maar ik vind het prima werken.
Radio ontvangst is ook best goed. MP3's kan ie wel, via een USB aansluiting in de middenconsole, maar eigenlijk doe ik alleen spotify streamen via bluetooth.
De redenen waarom ik command mis is omdat die een groter scherm heeft en omdat je dan thuiis je route kan voorbereiden.
Ach, zelf schakelen is ook niet echt verschrikkelijk, je kunt hem eigenlijk vanaf een km of 60 in de 6 kieperen, trekken doet hij toch wel
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Oldie trouwens 
Check die schattige krullebol
Deze is ook tof trouwens
Check die schattige krullebol
Deze is ook tof trouwens
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb überhaupt nog nooit in een MB met handbak gereden.quote:Op dinsdag 22 maart 2016 12:47 schreef Fer het volgende:
Eerlijk gezegd vind ik de zeer goede automaat juist het grootste pluspunt van een Benz.
Vind de 7G wel een van de fijnste bakken die ik ken overigens. Niet de snelste, wel een van de soepelste.
Nee.
Hoeveel heb je er gereden?quote:
Eerlijk gezegd vind ik de zeer goede automaat juist het grootste pluspunt van een Benz.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heb die C36 automaat gehad, auto met veel power, op droog een listig ding, op nat een bloedgevaarlijke kar in combi met de automaat. Log blok, veel power, bijna niet te controllen als hij terugschakelde, dan was je gewoon passagier. Deze heeft ongeveer hetzelfde (alleen wél ESP) ook een logge motor eigenlijk, maar dan met een dikke turbo erop, dus ik vond een handbak helemaal niet zo erg, en zoals ik al zei: je hoeft niet veel te schakelen; overal en altijd koppel te over.quote:
[..]
Ik heb überhaupt nog nooit in een MB met handbak gereden.
Vind de 7G wel een van de fijnste bakken die ik ken overigens. Niet de snelste, wel een van de soepelste.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, naar de garage gaan en een beurt laten geven, dan resetten zij hem voor jequote:
Mijne zeurt over een onderhoudsbeurt. Een manier om dat te resetten?
2006 model
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
Ja, naar de garage gaan en een beurt laten geven, dan resetten zij hem voor jeik zal is kijkenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik had hiervoor een C-klasse sedan (grijs groen, ik vond het erg mooi) en dat was ook een handbak. Hoewel die bakken technisch wel goed zijn is een automaat toch echt veel relaxter. En het is gewoon fijn als je je rechterhand vrij hebt voor koffie ofzo.quote:
[..]
Die van mij had eigenlijk ook een 7G moeten hebben, maar de duitsert die hem nieuw kocht had liever een roerbak, en nu heb ik dus een redelijk bijzondere combi. De MB specialist had nog nooit een C320 gezien zonder automaat.
Ach, zelf schakelen is ook niet echt verschrikkelijk, je kunt hem eigenlijk vanaf een km of 60 in de 6 kieperen, trekken doet hij toch wel
Wien Neerlandsch bloed in de aders vloeit,
Van vreemde smetten vrij,
Van vreemde smetten vrij,
Ik heb ook helemaal geen probleem met een automaat, maar om bovenstaande redenen had ik er niet zo'n problemen mee dat dit toevallig een schakelbak was. En nogmaals; de 320cdi is zo schakellui te rijden dat het eigenlijk helemaal niks uitmaakt.. Doorgaans schakel ik sowieso 1, 2, 4, 6; meer heb je niet nodig. 1 kan je eigenlijk ook overslaan, maar het koppel maakt wel gehakt van slippende koppelingen, dus daar moet je een beetje mee oppassenquote:
[..]
Ik had hiervoor een C-klasse sedan (grijs groen, ik vond het erg mooi) en dat was ook een handbak. Hoewel die bakken technisch wel goed zijn is een automaat toch echt veel relaxter. En het is gewoon fijn als je je rechterhand vrij hebt voor koffie ofzo.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
C180 van jouw model en nog een oudere e. Maar in vergelijking met andere automaten uit die tijd, zoals in een Golf waren die Benz automaten gewoon een klasse vlotter EN soepeler.quote:
Op Grootste probleem met een handgeschakelde Mercedes is op de handrem zetten, terwijl die nog in de versnelling staat. Dan moet je hem eerst uitzetten. Of in vrij en daarna weer in 1.
.
Laat hem gewoon in 1 staan, ik zie het probleem niet.. niks anders als bij mijn lieve ouwe Astraatje.
En ja, handrem moet je effe intrappen als je die wilt gebruiken, tis wat.
En ja, handrem moet je effe intrappen als je die wilt gebruiken, tis wat.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nou ja, ik stop altijd met voeten op de koppeling en rem, trek de handrem aan en zet de motor uit. Dat lukt dus niet als je linkerpoot op de koppeling drukt.quote:
Laat hem gewoon in 1 staan, ik zie het probleem niet.. niks anders als bij mijn lieve ouwe Astraatje.
En ja, handrem moet je effe intrappen als je die wilt gebruiken, tis wat.
Die parkeerrem is gewoon niet ontworpen voor een handbak.
Ook geregeld gereden met zowel een automatische als handgeschakelde Vito, doe mij die eerste maar. Behalve de Sprinter sprintshi(f)t dat was echt troep.
.
Een MB-topic en niet één gare opmerking over "liever tien sterren op de voorruit dan eentje op het stuur"?
Nou, bij deze.
Nou, bij deze.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Sprintshift vond ik opzich wel fijn, was toen ook wel speciaal in een busje. Voordeel was dat 'ie 6 versnellingen had en trok daardoor als een malle (had 'm in een 316CDI 5-cilinder). Alleen helaas wel geregeld storingen. Gelukkig niet zo in de bus die ik gebruikte, maar in een andere (313CDI) die m'n baas ook had wel. De 316 is uiteindelijk met 550.000km weggegaan.quote:
[..]
Nou ja, ik stop altijd met voeten op de koppeling en rem, trek de handrem aan en zet de motor uit. Dat lukt dus niet als je linkerpoot op de koppeling drukt.
Die parkeerrem is gewoon niet ontworpen voor een handbak.
Ook geregeld gereden met zowel een automatische als handgeschakelde Vito, doe mij die eerste maar. Behalve de Sprinter sprintshi(f)t dat was echt troep.
Heb nu in de Sprinter de 7G automaat en die is wel echt heerlijk, zeker in combinatie met de V6.
quote:
Een MB-topic en niet één gare opmerking over "liever tien sterren op de voorruit dan eentje op het stuur"?
Nou, bij deze.Haha mijn bus heeft er al een stuk of 8 en een flinke barst, plus die ene ster in de grilleSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
En op de achterdeur, de pook, vier wieldoppen/naafkappies..quote:
[..]
Sprintshift vond ik opzich wel fijn, was toen ook wel speciaal in een busje. Voordeel was dat 'ie 6 versnellingen had en trok daardoor als een malle (had 'm in een 316CDI 5-cilinder). Alleen helaas wel geregeld storingen. Gelukkig niet zo in de bus die ik gebruikte, maar in een andere (313CDI) die m'n baas ook had wel. De 316 is uiteindelijk met 550.000km weggegaan.
Heb nu in de Sprinter de 7G automaat en die is wel echt heerlijk, zeker in combinatie met de V6.
[..]
Haha mijn bus heeft er al een stuk of 8 en een flinke barst, plus die ene ster in de grille
Sterren zat
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Desalnietteplus moet hij nog steeds een beurt, of je opa dat nou leuk vindt of nietquote:Op dinsdag 22 maart 2016 19:41 schreef tailfox het volgende:
Zo die melding is weg dankje sounddragon.
Mijn opa zou hem helemaal stressen als die die melding zag
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die melding is toch alleen voor een service beurt?quote:
[..]
Desalnietteplus moet hij nog steeds een beurt, of je opa dat nou leuk vindt of niet
bandenspanning etc?
Edit hij heeft laast nog een grote beurt gehad. maar toen hebben ze dat metertje niet reset denk ik.
Nee, servicebeurt is onderhoud, olie, filters, brandstoffilter, interieurfiltertje enzo..
Bandenspanning mauwt hij ook over als die te laag is..
Dingen niet wegdrukken als je niet weet wat het is he.. die toeters en bellen zitten er juist op om wat oudere heren zoals je opa en mij te attenderen op het feit dat hun stoffige bolide wat TLC nodig heeft.
Bandenspanning mauwt hij ook over als die te laag is..
Dingen niet wegdrukken als je niet weet wat het is he.. die toeters en bellen zitten er juist op om wat oudere heren zoals je opa en mij te attenderen op het feit dat hun stoffige bolide wat TLC nodig heeft.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
mijn opa heeft voor dat die de auto verkocht aan mijn moeder een grote beurt gedaan.(een iets te grote zelfs) . om dan binnen 5000 km weer een beurt te doen is wel heel erg. lijkt mij.quote:
Nee, servicebeurt is onderhoud, olie, filters, brandstoffilter, interieurfiltertje enzo..
Bandenspanning mauwt hij ook over als die te laag is..
Dingen niet wegdrukken als je niet weet wat het is he.. die toeters en bellen zitten er juist op om wat oudere heren zoals je opa en mij te attenderen op het feit dat hun stoffige bolide wat TLC nodig heeft.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-03-2016 20:24:38 ]
Haha true! Op de pook zit er geen 1, maar de naafkapjes wel en de achterdeur inderdaad. Motor waarschijnlijk ook en vast nog wel op meer plekkenquote:
[..]
En op de achterdeur, de pook, vier wieldoppen/naafkappies..
Sterren zat
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Lijkt me sterk dat de garage toen is vergeten om de boel te nullen.. of heeft hij het zelf gedaan?quote:
[..]
mijn opa heeft voor dat die de auto verkocht aan mijn moeder een grote beurt gedaan.(een iets te grote zelfs) . om dan binnen 5000 km weer een beurt te doen is wel heel erg. lijkt mij.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
hij heeft het niet zelf gedaan. Maar hij deed de grote beurt tussen een melding in he.quote:
[..]
Lijkt me sterk dat de garage toen is vergeten om de boel te nullen.. of heeft hij het zelf gedaan?
Dan kun je gewoon alsnog de boel resetten. Met de Star diagnose sowieso, via de bc weet ik nietquote:
[..]
hij heeft het niet zelf gedaan. Maar hij deed de grote beurt tussen een melding in he.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
nouja nu is die gereset.quote:
[..]
Dan kun je gewoon alsnog de boel resetten. Met de Star diagnose sowieso, via de bc weet ik niet
Sd kan je niet taggen uit het gesloten topic maar he weet hoe kut zo'n Chinees radio is kwaliteit van de camera is bagger bleutooth die ineens weg valt etc
Dacht dat een command voor een w212 800 kosten bij die gasten maar dan moet je effe nabellen
Dacht dat een command voor een w212 800 kosten bij die gasten maar dan moet je effe nabellen
Jeh, maar ik heb geen camera nodig, ik moet een multimedia systeempie hebben wat fatsoenlijk 2016 versie muziek/filmpjes/MP3/DVD afspeelt. Navigatie staat op het dash in de vorm van een 2015 Garmin met BT en handsfree. Parkeren kan ik al 25 jaar helemaal zelf. Aanwijzingen zijn welkom indien langer dan 20 meter en/of breder dan 4 meter.quote:
Sd kan je niet taggen uit het gesloten topic maar he weet hoe kut zo'n Chinees radio is kwaliteit van de camera is bagger bleutooth die ineens weg valt etc
Dacht dat een command voor een w212 800 kosten bij die gasten maar dan moet je effe nabellen
In MB land word je in je bek gespuugd als je het doet, want sjinees, inferieur bladiebla, maar er is domweg geen fatsoenlijk alternatief met een normale P-K verhouding. Domweg een Alpine erin trappen kan ook, maar dat is eigenlijk nét weer geen porem, want dat moet met zo'n dubbelDIN frame, dat ziet er echt kák uit
Een Comand kan gewoon eigenlijk niks wat hem die achterlijke sloot geld waard maakt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Compleet met je eens je krijg aan de kant van audio te weinig waar voor je geldquote:
[..]
Jeh, maar ik heb geen camera nodig, ik moet een multimedia systeempie hebben wat fatsoenlijk 2016 versie muziek/filmpjes/MP3/DVD afspeelt. Navigatie staat op het dash in de vorm van een 2015 Garmin met BT en handsfree. Parkeren kan ik al 25 jaar helemaal zelf. Aanwijzingen zijn welkom indien langer dan 20 meter en/of breder dan 4 meter.
In MB land word je in je bek gespuugd als je het doet, want sjinees, inferieur bladiebla, maar er is domweg geen fatsoenlijk alternatief met een normale P-K verhouding. Domweg een Alpine erin trappen kan ook, maar dat is eigenlijk nét weer geen porem, want dat moet met zo'n dubbelDIN frame, dat ziet er echt kák uit
Een Comand kan gewoon eigenlijk niks wat hem die achterlijke sloot geld waard maakt.
Maar ben het ook wel eens dat zo'n Chinees radio niet hoort in een mercedes
Sja, en dan sta je mooi schaakmat met je dikke Benzquote:
[..]
Compleet met je eens je krijg aan de kant van audio te weinig waar voor je geld
Maar ben het ook wel eens dat zo'n Chinees radio niet hoort in een mercedes
De spaarrekening staat momenteel een beetje op een te laag peil naar mijn zin om effe een gokje van 400 te doen gewoon omdat het kan, maar ik zou best gewoon eens zo'n ding willen proberen..
Ik ken zéker 3 mensen met een chinese unit in hun auto die er weinig problemen mee hebben. Helaas zijn dat geen MB's, dus niet echt vergelijkbaar materiaal, maar toch...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik weet nog wel iemand met zo'n ding als je er echt 1 wilt in je benz tis wel gwn een dubbel din dus je moet nog een frame versieren ergensquote:
[..]
Sja, en dan sta je mooi schaakmat met je dikke Benz
De spaarrekening staat momenteel een beetje op een te laag peil naar mijn zin om effe een gokje van 400 te doen gewoon omdat het kan, maar ik zou best gewoon eens zo'n ding willen proberen..
Ik ken zéker 3 mensen met een chinese unit in hun auto die er weinig problemen mee hebben. Helaas zijn dat geen MB's, dus niet echt vergelijkbaar materiaal, maar toch...
Als je interesse hebt vraag ik wat hij moet kosten
Als je interesse hebt zal ik vrageb wat het kost
Wat voor 'ding'?quote:
[..]
Ik weet nog wel iemand met zo'n ding als je er echt 1 wilt in je benz tis wel gwn een dubbel din dus je moet nog een frame versieren ergens
Als je interesse hebt vraag ik wat hij moet kosten
Als je interesse hebt zal ik vrageb wat het kost
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heb wel meerdere keren voorbij zien komen dat die Chinese dingen kapot gaan (dat is dan wel in een BMW). Tweedehands OEM systeem en dan zo een BT kitje er aan ofzo? Geen idee of die dingen prijzig zijn. Command in de Sprinter is uit 2013 en heeft alleen BT voor bellen helaas. Geen idee of dat softwarematig up te daten is zodat streaming muziek ook werkt.
De command in de allereerste vorig model E-klasses wel. Kon je via een 'code' in een menu komen en daar BT streaming unlocken.quote:
Heb wel meerdere keren voorbij zien komen dat die Chinese dingen kapot gaan (dat is dan wel in een BMW). Tweedehands OEM systeem en dan zo een BT kitje er aan ofzo? Geen idee of die dingen prijzig zijn. Command in de Sprinter is uit 2013 en heeft alleen BT voor bellen helaas. Geen idee of dat softwarematig up te daten is zodat streaming muziek ook werkt.
Niet bij alle overigens, je moest wel de 'grote' navigatie hebben. Command 50 ipv 30 ofzo?
Nee.
Zoals mijn monteur altijd zegt "The transmission is not a kick stand".quote:
Laat hem gewoon in 1 staan, ik zie het probleem niet.. niks anders als bij mijn lieve ouwe Astraatje.
Handbakken altijd netjes in neutraal op de handrem.
Automaten altijd in de P stand en op de handrem.
Heb wel eens iemand naar voren zien schieten met starten omdat de vorige berijder de auto in 1 had laten staan. Lullige deuk was dat.
Wien Neerlandsch bloed in de aders vloeit,
Van vreemde smetten vrij,
Van vreemde smetten vrij,
OEM is dus kut... goed lezen.. Navi die ik niet nodig heb, BT bellen wat ik niet nodig heb.. enige wat ik wil is MP3 afspelen en fatsoenlijke radio ontvangst met werkende RDS en leesbare Ti, en dat kan een Comand domweg niet. Ik ga dus geen 900¤ investeren in iets 2e hands wat er leuk uitziet, maar in feite een kwijlende mongol in mijn dash is. nogmaals, ik ben MB fan, maar een Comand is achterlijk duur voor een grote doos met kannie, wilnie en doetnie uit 1996.quote:
Heb wel meerdere keren voorbij zien komen dat die Chinese dingen kapot gaan (dat is dan wel in een BMW). Tweedehands OEM systeem en dan zo een BT kitje er aan ofzo? Geen idee of die dingen prijzig zijn. Command in de Sprinter is uit 2013 en heeft alleen BT voor bellen helaas. Geen idee of dat softwarematig up te daten is zodat streaming muziek ook werkt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Neh, lamaar.. ik wil juist iets wat fatsoenlijk in mijn dash past en er een beetje esthetisch verantwoord uit ziet. Als ik dat inbouw heb ik én geen porem, én ws. gezeik.. kan ik het beter laten zoals het nu isquote:
[..]
Geen flauw idee gwn een chinees radiotje waar alle rommel op zit
Dubbel DIN (700-1000¤ inc inbouwframe, extra kabelshit nodig):
Comank die geen MP3 lust (800-1250¤):
Sjineez (MP3, DVD, streaming alles, BT, GPS, WiFi, cams voor ~500¤):
Review/first impression van de knakker die hem erin heeft, en dat is uit 2008, ik mag hopen dat ze inmiddels de software een beetje evolved hebben.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hmm ik heb wel een groot scherm. Zal vanavond op weg naar Zuid Frankrijk even kijken of ik kan uitvinden welke het is, zal ik daarna eens op zoek gaan! Biedt een beetje hoop, thanks!quote:
[..]
De command in de allereerste vorig model E-klasses wel. Kon je via een 'code' in een menu komen en daar BT streaming unlocken.
Niet bij alle overigens, je moest wel de 'grote' navigatie hebben. Command 50 ipv 30 ofzo?
Goed lezen..? Ik las dat je al die dingen niet hoeft, maar die Chinese troep hebben dat ook allemaal toch? Wil je echt alleen BT kun je ook een OEM radio nemen (dus zonder navi) en daar gewoon een BT module aanhangen.quote:
[..]
OEM is dus kut... goed lezen.. Navi die ik niet nodig heb, BT bellen wat ik niet nodig heb.. enige wat ik wil is MP3 afspelen en fatsoenlijke radio ontvangst met werkende RDS en leesbare Ti, en dat kan een Comand domweg niet. Ik ga dus geen 900¤ investeren in iets 2e hands wat er leuk uitziet, maar in feite een kwijlende mongol in mijn dash is. nogmaals, ik ben MB fan, maar een Comand is achterlijk duur voor een grote doos met kannie, wilnie en doetnie uit 1996.
Op de BT na werkt het OEM systeem overigens gewoon goed, dus niet 'kut'. Jammer dat de updates zo duur zijn, dus als 'ie een straat niet kan vinden pak ik alsnog m'n telefoon erbij.
Deze is geen 900 euro. En als je de cd-speler niet nodig hebt kan het nog goedkoper. Dan nog een BT module (wat neem ik aan kan op die systemen) en klaar. Er van uitgaande dat je een w203 hebt overigens. Werking is nooit zo smooth als een systeem wat standaard BT heeft uiteraard. Maar ik kies liever voor wat goede looks en iets minder gebruiksvriendelijk dan Chinese zooi, waarvan ik meerdere keren heb gelezen dat het binnen een jaar naar de klote is.
Succes met goed lezen.
Niet zo bijten, ik bedoel het anders als dat jij het begrijptquote:
[..]
Goed lezen..? Ik las dat je al die dingen niet hoeft, maar die Chinese troep hebben dat ook allemaal toch? Wil je echt alleen BT kun je ook een OEM radio nemen (dus zonder navi) en daar gewoon een BT module aanhangen.
Op de BT na werkt het OEM systeem overigens gewoon goed, dus niet 'kut'. Jammer dat de updates zo duur zijn, dus als 'ie een straat niet kan vinden pak ik alsnog m'n telefoon erbij.
Deze is geen 900 euro. En als je de cd-speler niet nodig hebt kan het nog goedkoper. Dan nog een BT module (wat neem ik aan kan op die systemen) en klaar. Er van uitgaande dat je een w203 hebt overigens. Werking is nooit zo smooth als een systeem wat standaard BT heeft uiteraard. Maar ik kies liever voor wat goede looks en iets minder gebruiksvriendelijk dan Chinese zooi, waarvan ik meerdere keren heb gelezen dat het binnen een jaar naar de klote is.
Succes met goed lezen.
Het gaat me ook niet om de functie's am sich, want die gebruik ik ook grotendeels écht niet. camera's en wifi heb ik niet nodig in de auto, jij? Ik heb gewoon 4G, wat moet ik met Wifi in mijn auto?
Ik doelde meer op het feit dat ik vind dat dat opties zijn die in 2006 toch wel al in het audiovisuele vlaggenschip hadden mogen zitten bij Mercedes.. usb en BT waren niet bepaald zeldzaam meer toen. Het enige wat ik wil is een fatsoenlijk RDS display op mijn radio en de optie om MP3 af te spelen.. mag via usb, en voor mijn part alleen vanaf disc, want dat doet hij ook niet.
Die chinezen snappen tenminste dat je een beetje functionaliteit in je auto wilt. En nogmaals, ik hóef niet alles, maar hallo; anno 2006 een auto van 50k aan je klant verkopen en dan met droge ogen zeggen dat hij geen MP3 speelt?
De linkjes die je gaf zijn mooie apparaten.. voor een pre-facelift
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
In 2002 had ik de allereerste Alpine (1din) met mp3. In 2005 een Blaupunkt navi, maar die deed mp3 via een los apparaat met een 1GB microdrive. Pas in 2008 een Megane met mp3 af fabriek, maar nog steeds zonder usb.
Volgens mij ben je iets te optimisch over 2006
Volgens mij ben je iets te optimisch over 2006
.
geen idee wanneer ik mijn eerste mp3 radio had, maar wel een flinke tijd voor 2006.quote:
In 2002 had ik de allereerste Alpine (1din) met mp3. In 2005 een Blaupunkt navi, maar die deed mp3 via een los apparaat met een 1GB microdrive. Pas in 2008 een Megane met mp3 af fabriek, maar nog steeds zonder usb.
Volgens mij ben je iets te optimisch over 2006
Waar ik me ook zo aan kon ergeren waren auto's waar tot in lengte van dagen van die standaard radio's in werden gebouwd met een casettespeler.. Hoe serieus neem je je klanten dan?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Lexus verkocht tot 2010 nog cassettedecks in de Lexus SC 430quote:
[..]
geen idee wanneer ik mijn eerste mp3 radio had, maar wel een flinke tijd voor 2006.
Waar ik me ook zo aan kon ergeren waren auto's waar tot in lengte van dagen van die standaard radio's in werden gebouwd met een casettespeler.. Hoe serieus neem je je klanten dan?
Edit: en de Mercedes SLR ook nog blijkbaar
[ Bericht 7% gewijzigd door leolinedance op 24-03-2016 11:13:43 ]
Da's toch compleet kansloos?quote:
[..]
Lexus verkocht tot 2010 nog cassettedecks in de Lexus SC 430
De lúxe tak van Toyota; wilt u cassettespelel baai meneel? Sta je dan bij de Mediamarkt halverwege 2010; heeft u voor mij een 3 pack bandjes? Ja, doet u maar die chroomdioxide, ja 90 minuten ja.
_²*³[ Bericht 6% gewijzigd door Sounddragon op 24-03-2016 12:29:00 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
Haha true! Op de pook zit er geen 1, maar de naafkapjes wel en de achterdeur inderdaad. Motor waarschijnlijk ook en vast nog wel op meer plekken319? kan het niet goed zien en te lui voor kentekencheck.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Zo te zien ook 1 van de laatste voor de facelift.
Als we de onze 2 maanden later besteld hadden had ik ook dat nieuwe neusje gehad
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 24-03-2016 17:10:34 ]
in het weekend even bijlezen
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Haha sorry, maar ik probeerde aardig te zijn en kwam niet zo aardig over op mijquote:
[..]
Niet zo bijten, ik bedoel het anders als dat jij het begrijpt
Het gaat me ook niet om de functie's am sich, want die gebruik ik ook grotendeels écht niet. camera's en wifi heb ik niet nodig in de auto, jij? Ik heb gewoon 4G, wat moet ik met Wifi in mijn auto?
Ik doelde meer op het feit dat ik vind dat dat opties zijn die in 2006 toch wel al in het audiovisuele vlaggenschip hadden mogen zitten bij Mercedes.. usb en BT waren niet bepaald zeldzaam meer toen. Het enige wat ik wil is een fatsoenlijk RDS display op mijn radio en de optie om MP3 af te spelen.. mag via usb, en voor mijn part alleen vanaf disc, want dat doet hij ook niet.
Die chinezen snappen tenminste dat je een beetje functionaliteit in je auto wilt. En nogmaals, ik hóef niet alles, maar hallo; anno 2006 een auto van 50k aan je klant verkopen en dan met droge ogen zeggen dat hij geen MP3 speelt?
De linkjes die je gaf zijn mooie apparaten.. voor een pre-facelift
Kusje er op?In mijn eigen auto gebruik ik alleen BT en radio. Ik heb een radio van 133 euro uit Duitsland (Kienzle) gehaald, die klassiek oogt en mooi past in het dash van de e34. Maar zodra ik wat geld over heb voor een oem (die worden steeds duurder helaas) komt dat er in met een BT module.
Wat betreft de opties snap ik ook niet nee. Vind het ook raar dat m'n bus een navi heeft (die ik later tegenkwam voor 2000 euro los, NTG2.5) met BT voor de phone maar dan weer niet streaming. De facelift Sprinters bij ons hebben dat wel al en een aparte USB aansluiting.
Oh da's wel jammer! Maar misschien toch in de gaten houden of er een facelift komt voor weinig? Misschien Ebay.de? Anders gewoon zo een Chinese bak proberen, wie weet werkt het goed en houdt hij het lang uit toch? Het is wel een gok van paar 100 euro, maar ze zien er wel netjes uit dus je verneukt je dash er niet mee gelukkig. En anders wat ik al zei: OEM radio zonder functies, BT module er aan en pompen met die muziek.
Dan nog even over de Sprinter. Wat ik zo gauw kon vonden is dat er aparte onderdelen missen die nog veel geld kosten. Dat ga ik niet in een bedrijfswagen steken. Doe nu gewoon m'n oordopjes in, maar vind dat persoonlijk niet zo fijn (hoor je ambulances slecht etc.).
Ja klopt! 319CDI net voor het nieuwe type. Heb je geen 'last' van Adblue. Alle andere Sprinters op de zaak zijn wel facelifts (nog mooier van binnen), maar dan 316CDI handbakjes. Daar rijdt iedereen op dus slijten wat sneller. Deze heeft m'n baas 2ehands gekocht van een freelancer, voor mij. Dus met losse stoelen (allebei luchtgeveerd) 7G automaat, 240 liter dieseltank, standkachel en slaapcabine. Rijdt echt heerlijk. Moest laatst zo een 316CDI verplaatsen en dat maakte echt een herrie met koude motor hahaquote:
[..]
319? kan het niet goed zien en te lui voor kentekencheck.
Zo te zien ook 1 van de laatste voor de facelift.
Als we de onze 2 maanden later besteld hadden had ik ook dat nieuwe neusje gehad
Had hiervoor ook een 319CDI maar dan een wat oudere. Maatje korter en minder opties. Geen geveerde stoel, handbak, etc. Alleen cruise control en climate control. Reed ook heerlijk en is met 400.000km ingeruild op de huidige.
Past zo'n BT module ook op een OEM radio uit 2006?
Ik ken iemand die momenteel overal BT printjes inbouwt. Printje kost 4¤ op Ebay, misschien een leuk projectj om een stokoude headunit om te bouwen naar BT.
Ik ken iemand die momenteel overal BT printjes inbouwt. Printje kost 4¤ op Ebay, misschien een leuk projectj om een stokoude headunit om te bouwen naar BT.
.
Dikke bus, mooi hoor. Bij mijn vorige werkgever hadden we ook zo'n lange hoge sprinter maar dan omgebouwd voor superdeluxe VIP vervoer. En dan een 313 blok.
Nee.
Ja ben er erg blij mee! Wist dat de oude V6 weg zou gaan en dacht eigenlijk dat ik ook naar een 4-cilinder moest overstappen, maar gelukkig kwam deze er bij.quote:
Dikke bus, mooi hoor. Bij mijn vorige werkgever hadden we ook zo'n lange hoge sprinter maar dan omgebouwd voor superdeluxe VIP vervoer. En dan een 313 blok.
313CDI had een collega, ben er ook weleens mee weg geweest maar dat hield niet over nee. VIP plekken zijn dan wel weer vet!
Haha nice! Dat wil ik ook achterin, lekker chillen. Maar moet dan wel een aanhanger voor de pallets..
2006 stokoud? Lijkt wel zo he, als 10 jaar je halve leven isquote:
Past zo'n BT module ook op een OEM radio uit 2006?
Ik ken iemand die momenteel overal BT printjes inbouwt. Printje kost 4¤ op Ebay, misschien een leuk projectj om een stokoude headunit om te bouwen naar BT.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Sow dat is wel een aardige manier om vervoerd te wordenquote:
Fotootje gevonden.. [ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
2006 stokoud? Lijkt wel zo he, als 10 jaar je halve leven is
Ik lach me kapot joh.Maar ik bedoel stokoud als in radio/cd zonder mp3/usb/mp3
.
Mjah, je pleegt je wel vaker nogal denigrerend uit te laten over andermans vervoer, vandaar dat ik even twijfelde over de insteek van je post.quote:
[..]
Maar ik bedoel stokoud als in radio/cd zonder mp3/usb/mp3
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
Haha nice! Dat wil ik ook achterin, lekker chillen. Maar moet dan wel een aanhanger voor de pallets..
Ah bedank weer.quote:
[..]
Mjah, je pleegt je wel vaker nogal denigrerend uit te laten over andermans vervoer, vandaar dat ik even twijfelde over de insteek van je post.
Maar nee, ik ben ook liefhebber van oem headunits en oude zwarte radio's zoals van Becker en Blaupunkt. Ik dacht ook alweer aan een oude highend radio/casette met bluetooth module. Dat zou best leuk zijn.
.
ik vind OEM prima, mits het doet wat ik wilquote:
[..]
Ah bedank weer.
Maar nee, ik ben ook liefhebber van oem headunits en oude zwarte radio's zoals van Becker en Blaupunkt. Ik dacht ook alweer aan een oude highend radio/casette met bluetooth module. Dat zou best leuk zijn.
@ love; rijd jij lege pallets op en neer dan? Jij deed internationaal koerierswerk toch?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Klopt, reactie op Leo was een gebbetjequote:
[..]
ik vind OEM prima, mits het doet wat ik wil
@ love; rijd jij lege pallets op en neer dan? Jij deed internationaal koerierswerk toch?
Geladen pallets door Europa. Maandag weer vertrekken voor een route door Frankrijk.
goffedomme wat een leventje, lekker de hort op, lekker benzen en nog (hetzij matigjes,) betaald worden ookquote:
[..]
Klopt, reactie op Leo was een gebbetje
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
Haha true! Op de pook zit er geen 1, maar de naafkapjes wel en de achterdeur inderdaad. Motor waarschijnlijk ook en vast nog wel op meer plekkenGloeiende, wat een lang krengSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Alleen vraag ik me af, waarom geen dubbel lucht achter? dat lijkt me met een beetje lading wel beter.
[ Bericht 0% gewijzigd door bokkepoot op 25-03-2016 22:31:23 ]Als ook van de sarcastische opmerkingen
quote:
[..]
Gloeiende, wat een lang krengveel kilometers, bandenslijtage en brandstofverbruik denk ik. En als het niet nodig is, is dat zondegeld natuurlijk.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Alleen vraag ik me af, waarom geen dubbel lucht achter? dat lijkt me met een beetje lading wel beter.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Klinkt logisch, zullen vaak wel lichte vrachtjes inzitten dan.quote:
[..]
veel kilometers, bandenslijtage en brandstofverbruik denk ik. En als het niet nodig is, is dat zondegeld natuurlijk.
Ik blijf het een raar gezicht vinden
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik vind een verlengde bus met dubbellucht achter ook mooier, brengt hem weer een beetje in verhouding.. zonder is het net een pak bastognekoeken op wielenquote:
[..]
Klinkt logisch, zullen vaak wel lichte vrachtjes inzitten dan.
Ik blijf het een raar gezicht vinden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Knutselprojectje van een kleuter, met van die opgeplakte kartonnen wielen.quote:Op vrijdag 25 maart 2016 22:48 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik vind een verlengde bus met dubbellucht achter ook mooier, brengt hem weer een beetje in verhouding.. zonder is het net een pak bastognekoeken op wielen
Ja dat is het probleem, ik kan niks bedenken wat ik verder zou kunnen doen met zoveel vrijheid haha. Heb lekker met maar weinig mensen wat te maken. Kan een week van te voren nog vrij vragen omdat de planning vaak maar 1 dag van te voren loopt. Vorig jaar heb ik totaal denk ik 2,5 maand vrij gehad, als het niet meer is. Mis nu alleen wat afwisseling, veelal naar dezelfde adressen. Vroegâh kwam ik nooit op dezelfde plek. Dan zat ik op de poolcirkel, dan weer in Napels, etc. etc.quote:Op vrijdag 25 maart 2016 22:18 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
goffedomme wat een leventje, lekker de hort op, lekker benzen en nog (hetzij matigjes,) betaald worden ook
Matigjes is wat velen denken inderdaad, maar doordat ik heeeele lange dagen maak en toeslag krijg is het best leuk verdienen. Ik had bijvoorbeeld dinsdagnacht toen ik thuis kwam uit UK al 27 betaalde uren gemaakt voor deze week. Daarna nog even ritje Bordeaux heen en terug a 24 uurtjes en het is weer een aardig weekje. Helemaal kassa als je op zondagmiddag al begint (200%). Vorig jaar was het helemaal absurd. Ben weleens 3x naar Oslo geweest in 1 week, had toen ook 30.000km in 6 weken. Dus dan kun je wel behoorlijke bedragen krijgen. Nadeel is dat het nooit te voorspellen is. Dit jaar is vrij rustig begonnen en dan verdien ik ook minder (heb een 24 uurs contract, zodat ik vrij kan krijgen voor de website, maar dus ook een lager basissalaris). Nu net weer een paar weken lekker druk gelukkig.
quote:
[..]
Gloeiende, wat een lang krengYes, L4H2, 7,4mtr lang. Dubbellucht heeft geen nut. Want hij weegt nu leeg al iets van 2600kg, dus blijft maar 900kg laadvermogen over. Als 'ie dubbellucht heeft wordt dat dus nog minder, of je moet 'm niet terugkeuren naar 3500kg, maar dan is het een vrachtwagen (en zit je dus met tacho en max. snelheid).SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Alleen vraag ik me af, waarom geen dubbel lucht achter? dat lijkt me met een beetje lading wel beter.900kg dus max, 3500kg totaal. Dat is het probleem met deze bussen, door alle veiligheidsvoorzieningen worden ze steeds zwaarder. Deze heeft dan nog automaat en V6, dus blijft er nog minder over. Door de grote brandstoftank moet ik 'm soms ook niet vol tanken om gewicht te besparen. Met dubbellucht los je dat dus niet op helaas. We hebben er wel 1, maar dan met een bakopbouw en een klep. Die mag effectief iets van 400kg laden.. Leeggewicht is al zo hoog, zeker met volle tank en pompwagen etc. Dat is een 519CDI (5 tonner dus, maar teruggekeurd naar 3500kg voor B-rijbewijs). En ik had liever ook wat grotere origineel lichtmetaal, maar de baas kijkt meer naar de kostenquote:
[..]
Klinkt logisch, zullen vaak wel lichte vrachtjes inzitten dan.
Ik blijf het een raar gezicht vinden
Ja duh, ik snap ook dat je best lekker geld pakt als je op avontuur bent, maar het uurloon is gewoon niet hoog.. 70 uur is zo gemaakt in een weekquote:
[..]
Ja dat is het probleem, ik kan niks bedenken wat ik verder zou kunnen doen met zoveel vrijheid haha. Heb lekker met maar weinig mensen wat te maken. Kan een week van te voren nog vrij vragen omdat de planning vaak maar 1 dag van te voren loopt. Vorig jaar heb ik totaal denk ik 2,5 maand vrij gehad, als het niet meer is. Mis nu alleen wat afwisseling, veelal naar dezelfde adressen. Vroegâh kwam ik nooit op dezelfde plek. Dan zat ik op de poolcirkel, dan weer in Napels, etc. etc.
Matigjes is wat velen denken inderdaad, maar doordat ik heeeele lange dagen maak en toeslag krijg is het best leuk verdienen. Ik had bijvoorbeeld dinsdagnacht toen ik thuis kwam uit UK al 27 betaalde uren gemaakt voor deze week. Daarna nog even ritje Bordeaux heen en terug a 24 uurtjes en het is weer een aardig weekje. Helemaal kassa als je op zondagmiddag al begint (200%). Vorig jaar was het helemaal absurd. Ben weleens 3x naar Oslo geweest in 1 week, had toen ook 30.000km in 6 weken. Dus dan kun je wel behoorlijke bedragen krijgen. Nadeel is dat het nooit te voorspellen is. Dit jaar is vrij rustig begonnen en dan verdien ik ook minder (heb een 24 uurs contract, zodat ik vrij kan krijgen voor de website, maar dus ook een lager basissalaris). Nu net weer een paar weken lekker druk gelukkig.
[..]
Yes, L4H2, 7,4mtr lang. Dubbellucht heeft geen nut. Want hij weegt nu leeg al iets van 2600kg, dus blijft maar 900kg laadvermogen over. Als 'ie dubbellucht heeft wordt dat dus nog minder, of je moet 'm niet terugkeuren naar 3500kg, maar dan is het een vrachtwagen (en zit je dus met tacho en max. snelheid).
[..]
900kg dus max, 3500kg totaal. Dat is het probleem met deze bussen, door alle veiligheidsvoorzieningen worden ze steeds zwaarder. Deze heeft dan nog automaat en V6, dus blijft er nog minder over. Door de grote brandstoftank moet ik 'm soms ook niet vol tanken om gewicht te besparen. Met dubbellucht los je dat dus niet op helaas. We hebben er wel 1, maar dan met een bakopbouw en een klep. Die mag effectief iets van 400kg laden.. Leeggewicht is al zo hoog, zeker met volle tank en pompwagen etc. Dat is een 519CDI (5 tonner dus, maar teruggekeurd naar 3500kg voor B-rijbewijs). En ik had liever ook wat grotere origineel lichtmetaal, maar de baas kijkt meer naar de kosten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Klopt, dat is het nadeel. Uurloon zal ook niet meer echt stijgen. Daarom wil ik 't ook niet m'n hele leven doen (plus dat het lichamelijk best slopend is, haal meestal 2 a 3 nachten per week door). ZZP heeft ook niet zoveel nut, dan zal ik waarschijnlijk minder verdienen door de extra kosten.
M'n vorige was een maatje korter (L3H2), maar zonder slaapcabine. Maar is qua proporties wel wat beter gebalanceerd. Al vind ik juist die hele lange er wel weer imposant uitzien
En nog even de klepwagen in Noorwegen. Wat echt een aanrader is om doorheen te rijden (dit was vanaf Bergen naar Oslo).
M'n vorige was een maatje korter (L3H2), maar zonder slaapcabine. Maar is qua proporties wel wat beter gebalanceerd. Al vind ik juist die hele lange er wel weer imposant uitzien
En nog even de klepwagen in Noorwegen. Wat echt een aanrader is om doorheen te rijden (dit was vanaf Bergen naar Oslo).
Dat is typisch Japans.quote:
Da's toch compleet kansloos?
In 2013 was ik op vakantie in Japan, daar verkochten ze nog gewoon walkmans en draagbare radiocassette spelers in de warenhuizen, lege bandjes verkochten ze ook overal.
Overal langs de weg in elke stad giga reclameborden voor CD en DVD zaken, terwijl in NL in 2013 Free Record shop failliet ging....
Het is ook maar goed dat je geen tacho hebt in die bus met al die km`squote:
Matigjes is wat velen denken inderdaad, maar doordat ik heeeele lange dagen maak en toeslag krijg is het best leuk verdienen. Ik had bijvoorbeeld dinsdagnacht toen ik thuis kwam uit UK al 27 betaalde uren gemaakt voor deze week. Daarna nog even ritje Bordeaux heen en terug a 24 uurtjes en het is weer een aardig weekje. Helemaal kassa als je op zondagmiddag al begint (200%). Vorig jaar was het helemaal absurd. Ben weleens 3x naar Oslo geweest in 1 week, had toen ook 30.000km in 6 weken. Dus dan kun je wel behoorlijke bedragen krijgen. Nadeel is dat het nooit te voorspellen is. Dit jaar is vrij rustig begonnen en dan verdien ik ook minder (heb een 24 uurs contract, zodat ik vrij kan krijgen voor de website, maar dus ook een lager basissalaris). Nu net weer een paar weken lekker druk gelukkig.
[ Bericht 40% gewijzigd door bluemoon23 op 26-03-2016 02:25:39 ]
Da's juist de lol ervan; dat je nog écht vrij-vrij bent.
Zolang er ruimte is om 'nee' te zeggen als het te gek wordt, is dat prima. Én uiteraard zelf je grenzen kennen en respecteren.
Zolang er ruimte is om 'nee' te zeggen als het te gek wordt, is dat prima. Én uiteraard zelf je grenzen kennen en respecteren.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ah ja,ik ben ook erg happy met de 7G bak,al heb ik een maatje minder (316CDI en L2H2)quote:
[..]
Ja klopt! 319CDI net voor het nieuwe type. Heb je geen 'last' van Adblue. Alle andere Sprinters op de zaak zijn wel facelifts (nog mooier van binnen), maar dan 316CDI handbakjes. Daar rijdt iedereen op dus slijten wat sneller. Deze heeft m'n baas 2ehands gekocht van een freelancer, voor mij. Dus met losse stoelen (allebei luchtgeveerd) 7G automaat, 240 liter dieseltank, standkachel en slaapcabine. Rijdt echt heerlijk. Moest laatst zo een 316CDI verplaatsen en dat maakte echt een herrie met koude motor haha
De mijne moet het nog 2 jaar uitzingen en kopen we hem misschien over als reserve.
Viel me wel op dat de Sprinter in deze uitvoering goedkoper was als welk ander merk ook in de lease.
En ik heb echt niet de kaalste uitvoering.
We hebben ook nog een 315CDI staan,een van de eerste..godskolere als je daar eens een dagje mee weg moet. En roesten als een malle!
Post is die slaapcabine dan, ik zie vaak Polen rijden met zo'n doodskist bovenop de cabine. Is dat het? Lijkt me zo klein voor een flinke Hollandse kerel.
Ik reed ooit een 313 bakwagen met lift, die had 450kg laadvermogen en ook een keer een camper, een Ducato, minder 200kg laadvermogen, echt zot. Dan is volle tank en krat bier genoeg om zelf niet meer mee te kunnen kwa gewicht.
Ik vind deze wel geniaal.
om het niet te verpesten
[ Bericht 16% gewijzigd door Fer op 26-03-2016 09:04:54 ]
Ik reed ooit een 313 bakwagen met lift, die had 450kg laadvermogen en ook een keer een camper, een Ducato, minder 200kg laadvermogen, echt zot. Dan is volle tank en krat bier genoeg om zelf niet meer mee te kunnen kwa gewicht.
Ik vind deze wel geniaal.
om het niet te verpesten
[ Bericht 16% gewijzigd door Fer op 26-03-2016 09:04:54 ]
.
Heel blijquote:
[..]
Het is ook maar goed dat je geen tacho hebt in die bus met al die km`s
Vind het zo irritant dat je op bepaalde momenten echt moet stoppen. Heb ook veel met een BE-trailer gereden en dan moest ik soms gewoon met 40 graden in Spanje overdag m'n 9 uur gaan houden. Enige wat ik kon doen is de motor laten draaien met de airco aan. Maar die was soms ook weleens stuk.. Ja dat is er zeker, gelukkig. Daarom vorig jaar geregeld gewoon even een week vrij genomen om bij te komen. Ik werk er ook al lang, dus ze doen gelukkig niet moeilijk.quote:
Da's juist de lol ervan; dat je nog écht vrij-vrij bent.
Zolang er ruimte is om 'nee' te zeggen als het te gek wordt, is dat prima. Én uiteraard zelf je grenzen kennen en respecteren.
Denk dat dat door de restwaarde komt. Sprinters blijven veel waard. De nieuwe 316CDI's (facelift) op de zaak zijn ook luxe uitvoeringen (navi, stoelverwarming, camera, etc.). Maar geloof dat die wel gekocht zijn, maar weet het eigenlijk niet zeker.quote:
[..]
Ah ja,ik ben ook erg happy met de 7G bak,al heb ik een maatje minder (316CDI en L2H2)
De mijne moet het nog 2 jaar uitzingen en kopen we hem misschien over als reserve.
Viel me wel op dat de Sprinter in deze uitvoering goedkoper was als welk ander merk ook in de lease.
En ik heb echt niet de kaalste uitvoering.
We hebben ook nog een 315CDI staan,een van de eerste..godskolere als je daar eens een dagje mee weg moet. En roesten als een malle!
Die oude hadden er wel een handje van ja! Mijn vorige 319 was een laatste lichting prefacelift en die had het gelukkig een stuk minder. Maar bij het achterlicht begon het wel net voordat 'ie weg ging.
Die Oostblokkers pik je er inderdaad zo uit. Topsleeper en huif. Schijnt wel aardig ruim te zijn (niet zo hoog uiteraard). Mijn cabine is een stuk korter, omdat ik maar de breedte van de bus heb. Met mijn lengte is dat niet zo handig (1.93), maar het is te doen. Hij zit achter de voorstoelen en is iets breder dan een grote slaapmat. Als ik langer ga liggen doe ik de stoelen naar voren en kan ik een beetje diagonaal liggenquote:
Post is die slaapcabine dan, ik zie vaak Polen rijden met zo'n doodskist bovenop de cabine. Is dat het? Lijkt me zo klein voor een flinke Hollandse kerel.
Ik reed ooit een 313 bakwagen met lift, die had 450kg laadvermogen en ook een keer een camper, een Ducato, minder 200kg laadvermogen, echt zot. Dan is volle tank en krat bier genoeg om zelf niet meer mee te kunnen kwa gewicht.
Ik vind deze wel geniaal.
[ afbeelding ]
om het niet te verpesten
[ afbeelding ]
Het is geen 5 sterren hotel, maar voorheen lag ik vaak op het bankje voorin en dan is dit wel een verademing haha. Deed bij de vorige bussen ook op de terugweg (zonder lading dus) m'n matje achterin en dan had ik gewoon prima de ruimte en met de dieselkachel was het ook lekker warm. Alleen veel stof etc. En omdat de auto's vaak verzegeld worden kun je dus op de heenweg alleen op het bankje in de cabine, daar heb ik nu gelukkig geen last meer van. Heb nu ook van die isolerende gordijnen van een camper, voel je je niet zo bekeken Ja dat is een leuke combi! Eigenlijk een BE-trailer. Dus als je zware lading hebt moet je je aan de BE regels houden. Als je een tacho er in hebt moet je 'm ook altijd gebruiken heb ik begrepen, dat is wel weer een nadeel. Wij hebben ook een BE-trailer, maar dat is gewoon met een oplegger. Die mag iets van 2300kg laden.
Ik ben de enige in de uitvoering nog die full time bezig is,heb met deze bus gelukkig al een vinger in de pap mogen hebben qua motorisering en uitrusting,de volgende zal niet anders zijn.
Ik wil dan toch kijken voor een 319 of 419 aangezien die dan toch zwaarder belast gaat worden,mijn huidige watertank vind ik toch net te klein.
Met de huidige 316 heb ik wel genoeg reserve maar wil niet constant al het vermogen gebruiken om goed mee te kunnen lopen met de rest van het verkeer.
In de normale set up zitten we op het maximale gewicht (iets erover denk ik)
Mijn werkgever denkt gelukkig mee en luistert ook naar m'n adviezen en kijkt niet alleen naar het financiele plaatje.
Mijn bus heeft sinds dit jaar een andere HD unit met afwijkende (kleinere) tank en is iets zwaarder dan de andere 2.
Bij de volgende bus wil ik de watertank met een 10 cm verhogen en de Unit 10 cm laten zakken (ruimte is er) en zou me zo een extra 300 liter moeten kunnen geven.
De 3/419 uitvoering moet dit dus voorkomen.
Manman,wat hadden we gezeik met die 120pk Boxers...
Dit was overigens een verstuiver die open bleef staan..zuiger,gat,dood,enz,enz.
De andere Boxer ook een kapot blok (al zal meer aan de toenmalige chauffeur hebben gelegen)
EGR gezeik en meer gedoe.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 26-03-2016 10:09:11 ]
Ik wil dan toch kijken voor een 319 of 419 aangezien die dan toch zwaarder belast gaat worden,mijn huidige watertank vind ik toch net te klein.
Met de huidige 316 heb ik wel genoeg reserve maar wil niet constant al het vermogen gebruiken om goed mee te kunnen lopen met de rest van het verkeer.
In de normale set up zitten we op het maximale gewicht (iets erover denk ik)
Mijn werkgever denkt gelukkig mee en luistert ook naar m'n adviezen en kijkt niet alleen naar het financiele plaatje.
Mijn bus heeft sinds dit jaar een andere HD unit met afwijkende (kleinere) tank en is iets zwaarder dan de andere 2.
Bij de volgende bus wil ik de watertank met een 10 cm verhogen en de Unit 10 cm laten zakken (ruimte is er) en zou me zo een extra 300 liter moeten kunnen geven.
De 3/419 uitvoering moet dit dus voorkomen.
Manman,wat hadden we gezeik met die 120pk Boxers...
Dit was overigens een verstuiver die open bleef staan..zuiger,gat,dood,enz,enz.
De andere Boxer ook een kapot blok (al zal meer aan de toenmalige chauffeur hebben gelegen)
EGR gezeik en meer gedoe.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 26-03-2016 10:09:11 ]
Gelukkig staat er nog een Benz op die oprijwagen ivbm ontopicness
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mwoah,die Boxers zijn de reden dat we MB's gedaan hebben ipv wat anders,dus een beetje OT is het welquote:
Gelukkig staat er nog een Benz op die oprijwagen ivbm ontopicness
Is toch ontopic. Boxers en Ducatos zijn camperbussen met bejaarde adhter het stuur. Echte werkmannen rijden Mercedes.quote:
Gelukkig staat er nog een Benz op die oprijwagen ivbm ontopicness
.
LoveAtFirstDrive,vraagje wat betreft langere afstanden..ik heb altijd gezeik met m'n rug als ik wat langere afstanden moet rijden (2 uur of meer),jij hebt een luchtgeveerde stoel?
Hoe is die met je rug?
Hoe is die met je rug?
Thnxquote:
[..]
Is toch ontopic. . Echte werkmannen rijden Mercedes.
kusjekroel?
Heeft dat er ook niet mee te maken dat je in sommige Europese landen niet in de auto mag slapen ?quote:
Post is die slaapcabine dan, ik zie vaak Polen rijden met zo'n doodskist bovenop de cabine. Is dat het? Lijkt me zo klein voor een flinke Hollandse kerel.
Als "oplossing" daarvoor zo`n slaapcabine
Ja, dat zijn handige jongens daar bij Veldhuizen, die weten precies de mazen van de wet te vinden.quote:Ik vind deze wel geniaal.
Al zijn sommige van die BE combi`s wel aardig lomp, met een shovel of een midikraan erop.
Bij veel kilometers gaat dat spul allemaal slijten als een gek, banden, remmen etc
Dan ben je als kleine ondernemer volgens mij vaak beter af met een licht vrachtwagentje tot 7500kg wat je met C1 mag rijden, daar zijn er tweedehands ook veel meer van te vinden, in Duitsland bijvoorbeeld.
Mercedes Atego ofzo om ontopic te blijven....
Mijn baas is ook even overgestapt op Jumpers (3.0 HDi 160pk) en die deden het over het algemeen aardig. Maar wel veel errors en een filter wat om de 10k al een lampje liet branden. Nu hebben we nog een Ducato kleiwagentje (180pk) en die heeft inmiddels 330k gelopen, maar is wel aardig op aan het raken.quote:
Ik ben de enige in de uitvoering nog die full time bezig is,heb met deze bus gelukkig al een vinger in de pap mogen hebben qua motorisering en uitrusting,de volgende zal niet anders zijn.
Ik wil dan toch kijken voor een 319 of 419 aangezien die dan toch zwaarder belast gaat worden,mijn huidige watertank vind ik toch net te klein.
Met de huidige 316 heb ik wel genoeg reserve maar wil niet constant al het vermogen gebruiken om goed mee te kunnen lopen met de rest van het verkeer.
In de normale set up zitten we op het maximale gewicht (iets erover denk ik)
Mijn werkgever denkt gelukkig mee en luistert ook naar m'n adviezen en kijkt niet alleen naar het financiele plaatje.
Mijn bus heeft sinds dit jaar een andere HD unit met afwijkende (kleinere) tank en is iets zwaarder dan de andere 2.
[ link | afbeelding ]
Bij de volgende bus wil ik de watertank met een 10 cm verhogen en de Unit 10 cm laten zakken (ruimte is er) en zou me zo een extra 300 liter moeten kunnen geven.
De 3/419 uitvoering moet dit dus voorkomen.
[ link | afbeelding ]
Manman,wat hadden we gezeik met die 120pk Boxers...
Dit was overigens een verstuiver die open bleef staan..zuiger,gat,dood,enz,enz.
De andere Boxer ook een kapot blok (al zal meer aan de toenmalige chauffeur hebben gelegen)
EGR gezeik en meer gedoe.
Maar met 419 moet je wel een groot rijbewijs hebben toch? 319 is leeg al een behoorlijk zware wagen, dus met standaard veel lading moet je wel oppassen bij de controles. Gelukkig doen ze bussen niet zo vaak op de weegbrug.
Ik heb er geen last van. Stoel van de Sprinter is echt goed en luchtgeveerd inderdaad. Rijd veel lange afstanden maar kom nooit met een zere rug thuis door het zitten. Had ik overigens ook geen last van toen ik nog geen geveerde stoel had.quote:
LoveAtFirstDrive,vraagje wat betreft langere afstanden..ik heb altijd gezeik met m'n rug als ik wat langere afstanden moet rijden (2 uur of meer),jij hebt een luchtgeveerde stoel?
Hoe is die met je rug?
Wij hebben een BE-trailer gehad (MB Sprinter 416CDI 5-cilinder met kastentrailer) en die was echt oerdegelijk. Wel met luchtremmen overigens. Deze is uiteindelijk rijdend weggegaan met 850.000km.quote:
[..]
Heeft dat er ook niet mee te maken dat je in sommige Europese landen niet in de auto mag slapen ?
Als "oplossing" daarvoor zo`n slaapcabine
[..]
Ja, dat zijn handige jongens daar bij Veldhuizen, die weten precies de mazen van de wet te vinden.
Al zijn sommige van die BE combi`s wel aardig lomp, met een shovel of een midikraan erop.
Bij veel kilometers gaat dat spul allemaal slijten als een gek, banden, remmen etc
Dan ben je als kleine ondernemer volgens mij vaak beter af met een licht vrachtwagentje tot 7500kg wat je met C1 mag rijden, daar zijn er tweedehands ook veel meer van te vinden, in Duitsland bijvoorbeeld.
Mercedes Atego ofzo om ontopic te blijven....
[ Bericht 2% gewijzigd door LoveAtFirstDrive op 26-03-2016 19:21:42 ]
Ja, het zal uiteindelijk wel lang meegaan bij goed onderhoud.
Maar hoeveel remblokken, banden en koppelingsplaten zijn er doorheen gegaan in de jaren ?
Qua kilometerprijs was een klein vrachtwagentje misschien goedkoper geweest.
Maar hoeveel remblokken, banden en koppelingsplaten zijn er doorheen gegaan in de jaren ?
Qua kilometerprijs was een klein vrachtwagentje misschien goedkoper geweest.
Nee hoor, onderhoud werd amper meer uitgevoerd zelfs. Olie werd gewoon bijgevuld. Zover ik weet is de koppeling 1x vervangen. Het beviel zo goed dat er nu weer een oude 516 staat, maar tegenwoordig wordt 'ie een stuk minder gebruikt. Een vrachtwagen is verder weer duurder uiteraard. Dit is in essentie een bus en heb je alleen een BE rijbewijs nodig (wat veel goedkoper is dan C) en je hoeft je personeel geen cursussen te laten volgen (Code 95 heet dat geloof ik?). En papieren tacho ipv digitale, heeft ook wel wat voordeel natuurlijk.Overigens hebben we ook meerdere bakwagens en trailers.quote:
Ja, het zal uiteindelijk wel lang meegaan bij goed onderhoud.
Maar hoeveel remblokken, banden en koppelingsplaten zijn er doorheen gegaan in de jaren ?
Qua kilometerprijs was een klein vrachtwagentje misschien goedkoper geweest.
Hier ook mensen die de Mercedes Me app gebruiken?
Sinds de laatste update kan ik niks meer zien betreffende de status van het batterijpakket. Of deze aan het laden is en voor hoe ver deze gevuld is.
Ook is de functie pre-heat verdwenen uit de app.
Dus de beste functies zijn verdwenen
Sinds de laatste update kan ik niks meer zien betreffende de status van het batterijpakket. Of deze aan het laden is en voor hoe ver deze gevuld is.
Ook is de functie pre-heat verdwenen uit de app.
Dus de beste functies zijn verdwenen
mijn hok appt nietquote:
Hier ook mensen die de Mercedes Me app gebruiken?
Sinds de laatste update kan ik niks meer zien betreffende de status van het batterijpakket. Of deze aan het laden is en voor hoe ver deze gevuld is.
Ook is de functie pre-heat verdwenen uit de app.
Dus de beste functies zijn verdwenen
is die app officieel van MB? Misschien eens een mailtje aan wagen? Zeiken op feestboek pages schijnt ook goed te helpen trouwens
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Blijkt dat er dus een app is, en een webbased site gebeuren. Op die webbased mobiele site werkt alles nog. En ik maar denken dat zo'n dedicated app een flinke vooruitgang wasquote:
[..]
mijn hok appt niet
is die app officieel van MB? Misschien eens een mailtje aan wagen? Zeiken op feestboek pages schijnt ook goed te helpen trouwens
Maar wat nog erger is:
Ik heb dus geen bekerhouders in mijn auto. Waar moet mijn thermosbeker nu in klemgezet worden als ik in 6 seconden naar 100 km/u katapulteer?
Ja maar hoe dan roken en koffie drinken tegelijkquote:
Geen bekerhouders en automaat is een gratis rechter handwarmer.
roken doe ik elektrisch, en mijn bekerhouder ligt vol snoepiesquote:
[..]
Ja maar hoe dan roken en koffie drinken tegelijk
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Tellen leaseauto's ook? Ik heb vanochtend mijn A 180d ontvangen. Het is geen C of E klasse maar je moet ergens beginnen .
.
Tuurlijk telt dat.. leodelijndansert rijdt ook een leasebakquote:
Tellen leaseauto's ook? Ik heb vanochtend mijn A 180d ontvangen. Het is geen C of E klasse maar je moet ergens beginnen
Welcome to the verziekte verwende autorijders club.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ah mooi, ik zie allemaal projectjes langskomen en aan een leaseauto kan je niet sleutelen, niet dat ik daar de skills voor heb,quote:
[..]
Tuurlijk telt dat.. leodelijndansert rijdt ook een leasebak
Welcome to the verziekte verwende autorijders club.
Ik heb zin om te gaan rijden maar kan nu niet bij mijn bureau weg.
Vanmiddag maar met een omweg naar huis rijden.
Yes, die 7% was te lekker om te laten liggen.quote:
[..]
Tuurlijk telt dat.. leodelijndansert rijdt ook een leasebak
Welcome to the verziekte verwende autorijders club.
Moet zeggen dat de C prima bevalt wat rijden betreft, maar mijn BMW 3-serie vond ik wat fijner qua bediening.
Ook zijn de parkeersensoren af fabriek klote, heeft het Garmin navisysteem graphics uit de 90s en is de actieradius niet om over naarhuis te schrijven.
Maja, wél toffe looks, super verlichting, goede muziekinstallatie en een smooth ride.
je kúnt er natuurlijk ook zelf eentje aanschaffen als je wilt klussen en verbouwenquote:
[..]
Ah mooi, ik zie allemaal projectjes langskomen en aan een leaseauto kan je niet sleutelen, niet dat ik daar de skills voor heb,
Ik heb zin om te gaan rijden maar kan nu niet bij mijn bureau weg.
Vanmiddag maar met een omweg naar huis rijden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ik heb toen proefgereden in eentje met sensoren, en toen ook meteen beslist dat ik die niet per se op de optielijst hoef; signaleren heel laat, en dan is het ook vrij snel rood-rood, en als je dan kijkt heb je nog 30-40cm, da's wel erg ruim als je in een krap plekkie wilt parkeren.quote:
[..]
Yes, die 7% was te lekker om te laten liggen.
Moet zeggen dat de C prima bevalt wat rijden betreft, maar mijn BMW 3-serie vond ik wat fijner qua bediening.
Ook zijn de parkeersensoren af fabriek klote, heeft het Garmin navisysteem graphics uit de 90s en is de actieradius niet om over naarhuis te schrijven.
Maja, wél toffe looks, super verlichting, goede muziekinstallatie en een smooth ride.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Klopt, heb de software aan laten passen zodat ze nu gewoon normaal doen. De bedenker hiervan had 20 jaar geleden vast teveel gezopen. Maar om het dan generatie na generatie zo te laten? Dit is voor niemand handig.quote:
[..]
ik heb toen proefgereden in eentje met sensoren, en toen ook meteen beslist dat ik die niet per se op de optielijst hoef; signaleren heel laat, en dan is het ook vrij snel rood-rood, en als je dan kijkt heb je nog 30-40cm, da's wel erg ruim als je in een krap plekkie wilt parkeren.
Zitten trouwens wel meer kleine irritaties in de wagen.
- Telefoon op scherm dwars door de navigatie heen. Dus als je niet snel op de navi knop drukt na het opnemen mis je zo een afslag.
- Van mp3 map wisselen op stuur niet mogelijk.
- Direct overschakelen naar andere radiozenders en mp3's als je aan de knop draait. Laat mij gewoon effe rustig zoeken tot ik heb gevonden wat ik zoek en speel lekker door wat er op staat...
- En dus het ontbreken van die fucking bekerhouders.
Krijg best vaak het idee dat eea niet goed getest of over nagedacht is. Echt heel vlot werkt het geheel qua bediening ook niet. Het is niet dramatisch maar kan zeker beter. Hopelijk komen er nog updates in de toekomst.
quote:
[..]
je kúnt er natuurlijk ook zelf eentje aanschaffen als je wilt klussen en verbouwen
nee, die auto kost 32k en dat kan ik sowieso niet zelf ophoesten. Daarnaast ben ik niet handig dus is sowieso een slecht idee.
Ik heb helemaal geen piepjes.
Maar ik heb ze ook niet echt nodig. Achterkant van een viano is gewooon recht, en de neus is echt echt kort. Prima overzichtelijk.
Module die de sensoren voor en achter aanstuurt is stuk, kost vier meier en het staat nou ook niet heel hoog op het prioriteitenlijstje.
Maar ik heb ze ook niet echt nodig. Achterkant van een viano is gewooon recht, en de neus is echt echt kort. Prima overzichtelijk.
Module die de sensoren voor en achter aanstuurt is stuk, kost vier meier en het staat nou ook niet heel hoog op het prioriteitenlijstje.
Ik heb wel sensoren en dat is wat betreft de achterkant van de auto wel handig aangezien het overzicht toch wel ff wennen is. Wat betreft de Mercedes ben ik zeer tevreden, heb niet bewust voor een automaat gekozen maar het bevalt me wel, schakelt heerlijk en de kickdown zorgt voor voldoende versnelling om af en toe lekker sportief te rijden, qua rijcomfort is het echt genieten 
Vergeleken met mijn oude c180 is deze ook zo veel sneller
Vergeleken met mijn oude c180 is deze ook zo veel sneller
Je reedt toch Transplofter?quote:
Ik heb helemaal geen piepjes.
Maar ik heb ze ook niet echt nodig. Achterkant van een viano is gewooon recht, en de neus is echt echt kort. Prima overzichtelijk.
Module die de sensoren voor en achter aanstuurt is stuk, kost vier meier en het staat nou ook niet heel hoog op het prioriteitenlijstje.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wij hebben enorm veel problemen met de kaarten. Kent adressen niet (die toch echt al vijftig+ jaar bestaan) bijvoorbeeld. Dan voer je de postcode in, en dan kent 'ie het wel, maar geeft 'ie (foutief) een dorp naast de stad aan.quote:
[..]
Ook zijn de parkeersensoren af fabriek klote, heeft het Garmin navisysteem graphics uit de 90s en is de actieradius niet om over naarhuis te schrijven.
Je raekt an de dinge geweun.
Als ze bij MB een beetje slimmie zijn pakken ze dit soort feedback van klanten mee voor eventuele updates in de toekomst. Dat is ook het mooie van software; je kunt er alles mee.quote:
[..]
Klopt, heb de software aan laten passen zodat ze nu gewoon normaal doen. De bedenker hiervan had 20 jaar geleden vast teveel gezopen. Maar om het dan generatie na generatie zo te laten? Dit is voor niemand handig.
Zitten trouwens wel meer kleine irritaties in de wagen.
- Telefoon op scherm dwars door de navigatie heen. Dus als je niet snel op de navi knop drukt na het opnemen mis je zo een afslag.
- Van mp3 map wisselen op stuur niet mogelijk.
- Direct overschakelen naar andere radiozenders en mp3's als je aan de knop draait. Laat mij gewoon effe rustig zoeken tot ik heb gevonden wat ik zoek en speel lekker door wat er op staat...
- En dus het ontbreken van die fucking bekerhouders.
Krijg best vaak het idee dat eea niet goed getest of over nagedacht is. Echt heel vlot werkt het geheel qua bediening ook niet. Het is niet dramatisch maar kan zeker beter. Hopelijk komen er nog updates in de toekomst.
Ik gebruik eigenlijk nooit bekerhouders. De keren dat ik auto's reed waar die dingen in zaten, werden ze standaard voor vanalles gebruikt, behalve om een beker in te zetten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zojuist bij dealert geweest voor bandenwissel. Bekerhouder is in de 2016 versie uit het standaardpakket gehaald, in 2015 zat ie er nog inquote:Op woensdag 13 april 2016 12:15 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Als ze bij MB een beetje slimmie zijn pakken ze dit soort feedback van klanten mee voor eventuele updates in de toekomst. Dat is ook het mooie van software; je kunt er alles mee.
Ik gebruik eigenlijk nooit bekerhouders. De keren dat ik auto's reed waar die dingen in zaten, werden ze standaard voor vanalles gebruikt, behalve om een beker in te zetten
Kun je zo kopen en erin klikken, kost 27 euro ex btw. Binnenkort effe fixen.
Dat is wel heel triest.. ze hebben dus bedacht dt het beter op de optielijst kan, want dan kun je die 27¤ nog effe bovenop die 80k gooien. VW praktijkenquote:
[..]
Zojuist bij dealert geweest voor bandenwissel. Bekerhouder is in de 2016 versie uit het standaardpakket gehaald, in 2015 zat ie er nog in
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
60k. Maar blijft even triest ja.quote:Op woensdag 13 april 2016 12:23 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dat is wel heel triest.. ze hebben dus bedacht dt het beter op de optielijst kan, want dan kun je die 27¤ nog effe bovenop die 80k gooien. VW praktijken
Die bekerhouder onder dat schuifding. Ja echt belachelijk dat die eruit is. En 27 Euro ex BTW is wel erg veel voor een stukkie plastic. Ze staan ook op ebay trouwens.quote:
[..]
Zojuist bij dealert geweest voor bandenwissel. Bekerhouder is in de 2016 versie uit het standaardpakket gehaald, in 2015 zat ie er nog in
Wien Neerlandsch bloed in de aders vloeit,
Van vreemde smetten vrij,
Van vreemde smetten vrij,
Pfff, ben over mijn beurtje heen, elke keer die zeurkous voor je neus op het display
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
duh!quote:
Mag ik ook mee doen met een auto van 42 jaar oud?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Sommige instellingen worden niet opgeslagen als ik de auto herstart. Vooral die collision prevent assistent is irritant. Net alsof er iemand naast je zit die af en toe zegt dat je te weinig afstand houdt terwijl dat niet het geval is.
Een ingebouwde wederhelft ja? Die liet ik meteen chirurgisch amputerenquote:
Sommige instellingen worden niet opgeslagen als ik de auto herstart. Vooral die collision prevent assistent is irritant. Net alsof er iemand naast je zit die af en toe zegt dat je te weinig afstand houdt terwijl dat niet het geval is.
Maar horen die instellingen niet behouden te worden in een geheugen dan? Of is dat standaard zo? Die geheugentjes worden vaak gevoed door een oplaadbare cel, die kan wel eens stuk zijn, of er is ergens een zekeringetje kaduuk oid.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Lijkt me dat die instellingen wel behouden zouden moeten blijven in het geheugen. Het zit best diep in het menu dus elke keer handmatig uitzetten in geen doen.quote:
[..]
Een ingebouwde wederhelft ja? Die liet ik meteen chirurgisch amputeren
Maar horen die instellingen niet behouden te worden in een geheugen dan? Of is dat standaard zo? Die geheugentjes worden vaak gevoed door een oplaadbare cel, die kan wel eens stuk zijn, of er is ergens een zekeringetje kaduuk oid.
Andere opties worden wel bewaard. Zoals die akoestische sluitmelding, die heb ik 1 keer uit gezet en staat nog steeds uit. Misschien een fout in de software?
Kapotte cel ofzo zou ook kunnen maar dat ding heeft nog geen 1000 km op de teller dus dan was die waarschijnlijk al kapot bij de oplevering.
Ik heb nog eens een foto genomen van mijn A-klasse. Enkel nog op pc krijgen!quote:
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Ik hoor er niet bij met een afgetrapte sprinter zeker
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
En waarom zou je dat denken?quote:
Ik hoor er niet bij met een afgetrapte sprinter zeker
Gewoon posten zou ik zeggen.
Tis een mooie bak, maar die mistlampen, breedstralers he... daar moeten we het nog eens over hebbenquote:
[ afbeelding ]
Mijn 280 SE uit 1976; bijna belastingvrij.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Tuurlijk wel, zou niet weten waarom nietquote:
Ik hoor er niet bij met een afgetrapte sprinter zeker
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Iemand die een 410 heeft en mij kan vertellen hoe (on)zuinig die ongeveer rijden?
'If the doors of perception were cleansed everything would appear to man as it is, infinite.'
Ik neem aan dat het een Diesel is ? Volgens Wikipedia is de 410 ook als benzine geleverd...
Op spritmonitor.de staan alleen van de de lichtere modellen 407D gegevens.
https://www.spritmonitor.(...)406.html?powerunit=2
Eentje met gemiddeld 12,82L/100km (1 op 7,8), en eentje met gemiddeld 13,84L/100km (1 op 7.2)
De 410D heeft nog wat meer vermogen, dus misschien zal die meer verbruiken, maar misschien ook niet omdat een motor met meer vermogen minder hard hoeft te "werken"
Is het een camper ?
Op spritmonitor.de staan alleen van de de lichtere modellen 407D gegevens.
https://www.spritmonitor.(...)406.html?powerunit=2
Eentje met gemiddeld 12,82L/100km (1 op 7,8), en eentje met gemiddeld 13,84L/100km (1 op 7.2)
De 410D heeft nog wat meer vermogen, dus misschien zal die meer verbruiken, maar misschien ook niet omdat een motor met meer vermogen minder hard hoeft te "werken"
Is het een camper ?
Als je zo'n oud ding wil rijden is het onzuinig rijden je kleinste probleem.quote:
Iemand die een 410 heeft en mij kan vertellen hoe (on)zuinig die ongeveer rijden?
Je zult altijd dingetjes hebben die niet goed zijn of kapot gaan. dat heb je nu eenmaal met die leeftijd.
Het gaat niet om een specifieke 410, maar wel soweiso diesel. Ik ben op zoek naar een bus, wilde vanwege onverwoestbaarheid en esthethiek graag een 508, maar omdat die zoveel zuipen dacht ik dat de 410 misschien beter was.... maar ik krijg t idee dat dat dus helemaal niet zo is. In dat geval zou ik dus net zo goed voor een 508 kunnen gaan, al is dat wat minder pk.quote:
Ik neem aan dat het een Diesel is ? Volgens Wikipedia is de 410 ook als benzine geleverd...
Op spritmonitor.de staan alleen van de de lichtere modellen 407D gegevens.
https://www.spritmonitor.(...)406.html?powerunit=2
Eentje met gemiddeld 12,82L/100km (1 op 7,8), en eentje met gemiddeld 13,84L/100km (1 op 7.2)
De 410D heeft nog wat meer vermogen, dus misschien zal die meer verbruiken, maar misschien ook niet omdat een motor met meer vermogen minder hard hoeft te "werken"
Is het een camper ?
'If the doors of perception were cleansed everything would appear to man as it is, infinite.'
-
[ Bericht 99% gewijzigd door -Mellow- op 15-05-2016 11:02:19 (dubbel) ]
[ Bericht 99% gewijzigd door -Mellow- op 15-05-2016 11:02:19 (dubbel) ]
'If the doors of perception were cleansed everything would appear to man as it is, infinite.'
Waarom wil je specifiek die types ?quote:
wilde vanwege onverwoestbaarheid en esthethiek graag een 508, maar omdat die zoveel zuipen dacht ik dat de 410 misschien beter was.... maar ik krijg t idee dat dat dus helemaal niet zo is. In dat geval zou ik dus net zo goed voor een 508 kunnen gaan, al is dat wat minder pk.
Voor een foodtruck ofzo ?
Goede exemplaren hiervan worden zeldzaam natuurlijk, en helemaal de 508`s van voor 1986 met die karakteristieke neus.
Autosleutel in je broek laten zitten en een kort wasprogramma mee laten draaien... Mercedes Nederland lost dat probleem wel op voor 360 Euro voor een nieuwe sleutel.... Duur foutje
Auwquote:
Autosleutel in je broek laten zitten en een kort wasprogramma mee laten draaien... Mercedes Nederland lost dat probleem wel op voor 360 Euro voor een nieuwe sleutel.... Duur foutje
Niet normaal eigenlijk dat dat zoveel geld moet kosten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Inderdaad voor een mobiele keuken.quote:
[..]
Waarom wil je specifiek die types ?
Voor een foodtruck ofzo ?
Goede exemplaren hiervan worden zeldzaam natuurlijk, en helemaal de 508`s van voor 1986 met die karakteristieke neus.
'If the doors of perception were cleansed everything would appear to man as it is, infinite.'
Iemand ervaring met de W124 300 24v.
Ik begrijp dat de M104 motor die erin ligt top is?
Ik begrijp dat de M104 motor die erin ligt top is?
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
volgens mij ook, want er rijden er nog best veel van, en je ziet ze ook best vaak. En ze lusten ze nog best LPG ook dacht ik.quote:
Iemand ervaring met de W124 300 24v.
Ik begrijp dat de M104 motor die erin ligt top is?
Ga je de V8 uit de limo trekken?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee misschien de frod eruit en dan een japanse mercedes terug.quote:
[..]
volgens mij ook, want er rijden er nog best veel van, en je ziet ze ook best vaak. En ze lusten ze nog best LPG ook dacht ik.
Ga je de V8 uit de limo trekken?
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Mooie nieuwe remmetjes besteld trouwens, poosje geleden al, maar ik kom niet zo vaak in de buurt van Veghel, dus kon ze afgelopen weekend pas ophalen.
300mm Zimmermann's, geperforeerd, en een setje Pagid blokken.
Volgens planning volgend weekend effe eronder gooien
300mm Zimmermann's, geperforeerd, en een setje Pagid blokken.
Volgens planning volgend weekend effe eronder gooien
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
een wat? Lexus?quote:
[..]
Nee misschien de frod eruit en dan een japanse mercedes terug.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ding is in 2008 geimporteerd vanuit japan, wel met links stuur
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
ok, bijzonderquote:
Ding is in 2008 geimporteerd vanuit japan, wel met links stuur
[ afbeelding ]
Check vooraf even goed of je geen compatibility gelazer krijgt qua onderdelen; aan de andere kant van de wereld hebben ze nogal eens andere ideeën over milieu en 'schoon' enzo, en het kan zomaar zijn dat dat heel andere onderdelen zijn als op de EU markt, en dat zuigt als het stuk gaat..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dikke schijvenquote:
Mooie nieuwe remmetjes besteld trouwens, poosje geleden al, maar ik kom niet zo vaak in de buurt van Veghel, dus kon ze afgelopen weekend pas ophalen.
300mm Zimmermann's, geperforeerd, en een setje Pagid blokken.
[ afbeelding ]
Volgens planning volgend weekend effe eronder gooien
.Heb ze zelf ook klaarliggen voor de /8 rondom
Mijn ervaring met pagid blokken is niet echt positief hoorquote:
Mooie nieuwe remmetjes besteld trouwens, poosje geleden al, maar ik kom niet zo vaak in de buurt van Veghel, dus kon ze afgelopen weekend pas ophalen.
300mm Zimmermann's, geperforeerd, en een setje Pagid blokken.
[ afbeelding ]
Volgens planning volgend weekend effe eronder gooien
vertel!quote:
[..]
Mijn ervaring met pagid blokken is niet echt positief hoor
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nah, bij gebrek aan onderbouwing zitten ze er inmiddels onder
Me like, en het remt als een tiet
Me like, en het remt als een tiet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Waarom rij je tegen stoepranden aan?quote:
Nah, bij gebrek aan onderbouwing zitten ze er inmiddels onder
[ afbeelding ]
Me like, en het remt als een tiet
Breng je velgen naar de velgendoctor nu!
Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.
zo kocht ik hem, de andere kant ziet er nóg beroerder uit. Ik rijd al zeker 15 jaar met dure wielen met platte bandjes, en ik heb er ooit ééntje aan baklappen gereden.quote:
[..]
Waarom rij je tegen stoepranden aan?
Breng je velgen naar de velgendoctor nu!
Planning was/is om er 18 inchers onder te gooien en dan deze netjes te maken als winterwielen, maar door wat financiële tegenwind moest ik dat uitstellen en inmiddels heb ik nieuwe bamden op deze set zitten, dus ik zal er nog effe mee door moeten, ook al zien ze er niet uit.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ok ok is goedquote:
Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.
Kutzooi...nu de lader weer kaduuk van de C350e. Een heel gelukkig huwelijk kunnen we het tot nu toe niet noemen
klinkt weer niet goed idd, gelukkig is hij niet 100% elektrisch, en ik neem aan dat redelijk easy te vervangen is. Leasebak toch?quote:
Kutzooi...nu de lader weer kaduuk van de C350e. Een heel gelukkig huwelijk kunnen we het tot nu toe niet noemen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Yes, zit in de adapter in het snoer vermoedelijk. Lampje daarop gaat niet meer aan en dat hoort ie volgens mij zelfs te doen als er geen auto aan hangt.quote:
[..]
klinkt weer niet goed idd, gelukkig is hij niet 100% elektrisch, en ik neem aan dat redelijk easy te vervangen is. Leasebak toch?
Ja leasebak, maar na lekkage in koplamp (gefixt), vervelende afstelling van parkeersensoren (gefixt), problemen met brandstofmeter (niet gefixt) en windgeruis bij raamrubber (nog niet aangekaart) ben ik er wel een beetje klaar mee.
Wel een fijne auto verder hoor, maar werkt op een aantal punten niet logisch. En de automaat van BMW is beduidend beter. Misschien moeten we nog even aan elkaar wennen
[ Bericht 4% gewijzigd door leolinedance op 12-08-2016 22:51:41 ]
Automaat van Mercedes is gwn kut en je rubber effe met spuitwax in spuitenquote:
[..]
Yes, zit in de adapter in het snoer vermoedelijk. Lampje daarop gaat niet meer aan en dat hoort ie volgens mij zelfs te doen als er geen auto aan hangt.
Ja leasebak, maar na lekkage in koplamp (gefixt), vervelende afstelling van parkeersensoren (gefixt), problemen met brandstofmeter (niet gefixt) en windgeruis bij raamrubber (nog niet aangekaart) ben ik er wel een beetje klaar mee.
Wel een fijne auto verder hoor, maar werkt op een aantal punten niet logisch. En de automaat van BMW is beduidend beter. Misschien moeten we nog even aan elkaar wennen
Sja, kleinigheidjes heb je altijd wel, maar sommige dingen motte gewoon nie magge. In die prijsklasse verwacht je gewoon perfectie, en kleine storinkjes zijn ook gewoon irritant.quote:
[..]
Yes, zit in de adapter in het snoer vermoedelijk. Lampje daarop gaat niet meer aan en dat hoort ie volgens mij zelfs te doen als er geen auto aan hangt.
Ja leasebak, maar na lekkage in koplamp (gefixt), vervelende afstelling van parkeersensoren (gefixt), problemen met brandstofmeter (niet gefixt) en windgeruis bij raamrubber (nog niet aangekaart) ben ik er wel een beetje klaar mee.
Wel een fijne auto verder hoor, maar werkt op een aantal punten niet logisch. En de automaat van BMW is beduidend beter. Misschien moeten we nog even aan elkaar wennen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik verbaas me nog elke keer hoe goed het geluid is van de standaard speakers in de Mercedes 
Nooit gedacht dat ik automaat rijden zo lekker zou vinden trouwens
edit:
Maat van me heeft een nieuwe c-klasse gekocht en vond zn auto in de ochtend op bakstenen terug, 18 inch AMG velgen waren 's nachts van de auto afgehaald...gelukkig via de politie de velgen terug weten te vinden maar nu een hoop geregel m.b.t. de geleden schade etc.
[ Bericht 30% gewijzigd door Questular op 15-08-2016 10:25:04 ]
Nooit gedacht dat ik automaat rijden zo lekker zou vinden trouwens edit:
Maat van me heeft een nieuwe c-klasse gekocht en vond zn auto in de ochtend op bakstenen terug, 18 inch AMG velgen waren 's nachts van de auto afgehaald...gelukkig via de politie de velgen terug weten te vinden maar nu een hoop geregel m.b.t. de geleden schade etc.
[ Bericht 30% gewijzigd door Questular op 15-08-2016 10:25:04 ]
Heb nog een foto gevonden.
Heb ook even gereden met een B-klasse als vervangwagen. Lekkere bak wel!
Voelde mij wel oud.
Nog een klein vraagje.
Ik zou mij graag binnenkort een dashcam kopen. Iemand een idee qua prijs-kwaliteit de beste koop?
Heb ook even gereden met een B-klasse als vervangwagen. Lekkere bak wel!
Voelde mij wel oud
.
Nog een klein vraagje.
Ik zou mij graag binnenkort een dashcam kopen. Iemand een idee qua prijs-kwaliteit de beste koop?
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Damn, wat een pech zeg! Zo'n wagen zou ik dus ook nooit zomaar op straat laten staan.quote:
Ik verbaas me nog elke keer hoe goed het geluid is van de standaard speakers in de Mercedes
edit:
Maat van me heeft een nieuwe c-klasse gekocht en vond zn auto in de ochtend op bakstenen terug, 18 inch AMG velgen waren 's nachts van de auto afgehaald...gelukkig via de politie de velgen terug weten te vinden maar nu een hoop geregel m.b.t. de geleden schade etc.
Ik was ook aan het twijfelen om er een AMG-kit te laten opzetten, maar tot op heden nog niet gedaan... Zwarte velgen was ook meteen 3.000 EUR...
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Sjonge. Voor zo'n topwagen, toch vreemd.quote:
Kutzooi...nu de lader weer kaduuk van de C350e. Een heel gelukkig huwelijk kunnen we het tot nu toe niet noemen
Ik heb mijn A-klasse nu reeds een jaar, 12k km, en nog niets mee voorgehad, buiten eens een storing. Was opgelost met een software-update.
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Hallo allemaal!
Na alle ellende met de BMW, het gebrek aan vernieuwing en het minder mooie uiterlijk van de nieuwe Audi's en de lelijke horizontale panel gap op de motorkap van de nieuwe BMW's denk ik dat het tijd is om Mercedes te proberen.
Ik overweeg momenteel om een nieuwe E klasse te leasen, hybride, met de 9G geartronic automaat.
Ben benieuwd naar de meningen!
En in detail:
* Welke koplampen zijn het best / fijnst / veiligst?
* Is die luchtvering het geld waard?
Rest komt dan nog wel.
Na alle ellende met de BMW, het gebrek aan vernieuwing en het minder mooie uiterlijk van de nieuwe Audi's en de lelijke horizontale panel gap op de motorkap van de nieuwe BMW's denk ik dat het tijd is om Mercedes te proberen.
Ik overweeg momenteel om een nieuwe E klasse te leasen, hybride, met de 9G geartronic automaat.
Ben benieuwd naar de meningen!
En in detail:
* Welke koplampen zijn het best / fijnst / veiligst?
* Is die luchtvering het geld waard?
Rest komt dan nog wel.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Antwoord op de eerste vraag weet je natuurlijk allang.
Antwoord op de tweede vraag kan ik je niet geven, want ik heb nog nooit een Benz met skippybal-vering gehad. Domweg eigenlijk omdat ik altijd wat oudere auto's pak, en die met luchtvering zijn dan afrader van de eeuw ivbm serieus hoge kosten als er iets stuk is- of gaat. Bij een nieuwe heb je daar natuurlijk veel minder last van (lees: garantie).
Ik heb wel eens reviews gelezen waaruit de conclusie voortkwam dat het eigenlijk weinig toevoegt als je niet regelmatig vol beladen of met aanhangers e.d. rijdt.
Antwoord op de tweede vraag kan ik je niet geven, want ik heb nog nooit een Benz met skippybal-vering gehad. Domweg eigenlijk omdat ik altijd wat oudere auto's pak, en die met luchtvering zijn dan afrader van de eeuw ivbm serieus hoge kosten als er iets stuk is- of gaat. Bij een nieuwe heb je daar natuurlijk veel minder last van (lees: garantie).
Ik heb wel eens reviews gelezen waaruit de conclusie voortkwam dat het eigenlijk weinig toevoegt als je niet regelmatig vol beladen of met aanhangers e.d. rijdt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ooooh, is het daar voor! Ik dacht dat het meer het verschil zou maken tussen comfortabele en super comfortabele vering.quote:
Antwoord op de eerste vraag weet je natuurlijk allang.
Antwoord op de tweede vraag kan ik je niet geven, want ik heb nog nooit een Benz met skippybal-vering gehad. Domweg eigenlijk omdat ik altijd wat oudere auto's pak, en die met luchtvering zijn dan afrader van de eeuw ivbm serieus hoge kosten als er iets stuk is- of gaat. Bij een nieuwe heb je daar natuurlijk veel minder last van (lees: garantie).
Ik heb wel eens reviews gelezen waaruit de conclusie voortkwam dat het eigenlijk weinig toevoegt als je niet regelmatig vol beladen of met aanhangers e.d. rijdt.
En nee, van de lampen weet ik echt niet...ik neem aan dat je bedoelt de duurste? De opties:
* Halogeenkoplampen inclusief geintegreerd led-dagrijlicht (standaard)
* High-performance led-koplampen inclusief geintegreerde dagrijverlichting
* MULTIBEAM LED (adaptieve grootlichtassistent plus, LED-intelligent Light System)
Maar goed, misschien moet ik dat ook gewoon daar vragen, niet hier. Maar los van de verschillen kunnen mensen natuurlijk wel een eigen voorkeur hebben, of iets belachelijk overdreven vinden, vandaar mijn vraag.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Ik heb in de nieuwe E met de multibeam LED en luchtvering gereden.. En met een heleboel andere gave opties (interieurparfum, anyone?)
Wat een fantastische auto. Ik was echt ondersteboven van het feit hoe goed die wagen rijdt, werkt en stuurt.
Alleen de Spotify koppeling met Bluetooth werkte niet helemaal lekker maar dat kan ook aan mijn telefoon gelegen hebben.
Wat een fantastische auto. Ik was echt ondersteboven van het feit hoe goed die wagen rijdt, werkt en stuurt.
Alleen de Spotify koppeling met Bluetooth werkte niet helemaal lekker maar dat kan ook aan mijn telefoon gelegen hebben.
Nee.
ik reageer hooguit uit jaloersheid met mijn xenon-troepquote:
[..]
Ooooh, is het daar voor! Ik dacht dat het meer het verschil zou maken tussen comfortabele en super comfortabele vering.
En nee, van de lampen weet ik echt niet...ik neem aan dat je bedoelt de duurste? De opties:
* Halogeenkoplampen inclusief geintegreerd led-dagrijlicht (standaard)
* High-performance led-koplampen inclusief geintegreerde dagrijverlichting
* MULTIBEAM LED (adaptieve grootlichtassistent plus, LED-intelligent Light System)
Maar goed, misschien moet ik dat ook gewoon daar vragen, niet hier. Maar los van de verschillen kunnen mensen natuurlijk wel een eigen voorkeur hebben, of iets belachelijk overdreven vinden, vandaar mijn vraag.
Ik zou eens een beetje op Joetjoep enzo kijken.. Vast wel reviews en/of tests te vinden die je wat wijzer kunnen maken, en anders is er altijd nog de optie tot proefrijden of uitleg bij de dealert. Ik zie ze alleen maar in mijn binnenspiegels meestal (kleiner worden, dat wel
). Gaat nog wel effe duren voordat dat soort pimpshizzle met mijn bescheiden salarisje betaalbaar is
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
mijn vorige was een W202, alleen had ik een 220dquote:
Ingeruild op deze, net ingelopen met 340k. Helaas, maar te veel herrie op de snelweg als ik haast had, en milieuzones ditdat. Had ik zo nog een paar ton bij kunnen zetten, reed serieus als een nieuwe, pakte geen druppie olie, niks
Probleemloos 4,5k roadtrippie mee gemaakt vorig jaar, in Andorra (diesel voor 88 ¤ct.
)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat mag hoorquote:
[..]
ik reageer hooguit uit jaloersheid met mijn xenon-troep
Ik zou eens een beetje op Joetjoep enzo kijken.. Vast wel reviews en/of tests te vinden die je wat wijzer kunnen maken, en anders is er altijd nog de optie tot proefrijden of uitleg bij de dealert. Ik zie ze alleen maar in mijn binnenspiegels meestal (kleiner worden, dat wel
Heb gekeken, maar is minder (specifiek over de hybrid dan) dan ik had gehoopt. En wat er is lijkt meer op het oplezen van de specs dan een echte review.
Wordt dus inderdaad een proefrit denk ik.
Ja, interieurparfum, wat een grap he! Smaakt je sigaret nergens meer naar!quote:Op maandag 29 augustus 2016 18:38 schreef Dimitri_ het volgende:
Ik heb in de nieuwe E met de multibeam LED en luchtvering gereden.. En met een heleboel andere gave opties (interieurparfum, anyone?)
Wat een fantastische auto. Ik was echt ondersteboven van het feit hoe goed die wagen rijdt, werkt en stuurt.
Alleen de Spotify koppeling met Bluetooth werkte niet helemaal lekker maar dat kan ook aan mijn telefoon gelegen hebben.
Is de vraag natuurlijk: wat voor telefoon heb je?
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Note Edge, maar ik kan me niet zo goed voorstellen dat Mercedes dat soort 'simpele' koppelingen niet onder controle heeft. Vandaar dat ik denk dat het aan de telefoon lag.quote:
[..]
Dat mag hoor
Heb gekeken, maar is minder (specifiek over de hybrid dan) dan ik had gehoopt. En wat er is lijkt meer op het oplezen van de specs dan een echte review.
Wordt dus inderdaad een proefrit denk ik.
[..]
Ja, interieurparfum, wat een grap he! Smaakt je sigaret nergens meer naar!
Is de vraag natuurlijk: wat voor telefoon heb je?
Verder was de auto uitgerust met alle veiligheidssystemen dus ook het redelijk autonoom rijden. Als ik jou was zou ik de dealer eens vragen voor een demo. Ik was serieus echt onder de indruk en ik heb toch wel in veel auto's gereden (en veel in vorig model E-klasses).
Nee.
Blijft een mooi model, alleen jammer van het roestduiveltje. Bij de mijne begint het weer een beetje bij de wielkasranden achter. De rest is nog fris, binnenkort maar eens naar de spuiterquote:
[..]
mijn vorige was een W202, alleen had ik een 220d
Ingeruild op deze, net ingelopen met 340k. Helaas, maar te veel herrie op de snelweg als ik haast had, en milieuzones ditdat. Had ik zo nog een paar ton bij kunnen zetten, reed serieus als een nieuwe, pakte geen druppie olie, niks
Probleemloos 4,5k roadtrippie mee gemaakt vorig jaar, in Andorra (diesel voor 88 ¤ct.
[ afbeelding ]
340k, wow.. daar mag ik nog wel ff wat km's voor de weg op. De mijne gekocht met 123.000 op de teller van de eerste eigenaar
Sta nu na een klein jaar op 137000, dus als je die trend voortzet, dan duurt het nog wel ff tot ik de 3 ton aantik.
Sowieso LED intelligent light system kiezen, is echt top!quote:
Hallo allemaal!
Na alle ellende met de BMW, het gebrek aan vernieuwing en het minder mooie uiterlijk van de nieuwe Audi's en de lelijke horizontale panel gap op de motorkap van de nieuwe BMW's denk ik dat het tijd is om Mercedes te proberen.
Ik overweeg momenteel om een nieuwe E klasse te leasen, hybride, met de 9G geartronic automaat.
Ben benieuwd naar de meningen!
En in detail:
* Welke koplampen zijn het best / fijnst / veiligst?
* Is die luchtvering het geld waard?
Rest komt dan nog wel.
Luchtvering heb ik ook (C-klasse), maar heb nooit in een C zonder luchtvering gereden. Kan niet zeggen dat het zo geweldig is. Op mijn auto was het standaard maar betwijfel of ik het tegen meerprijs gekozen zou hebben.
Wel top dat je de 9G automaat dan krijgt, die schijnt beduidend beter te zijn dan de 7G die ik heb.
Ok, heb een iPhone, dus dat zal wel loslopen dan.quote:
[..]
Note Edge, maar ik kan me niet zo goed voorstellen dat Mercedes dat soort 'simpele' koppelingen niet onder controle heeft. Vandaar dat ik denk dat het aan de telefoon lag.
Verder was de auto uitgerust met alle veiligheidssystemen dus ook het redelijk autonoom rijden. Als ik jou was zou ik de dealer eens vragen voor een demo. Ik was serieus echt onder de indruk en ik heb toch wel in veel auto's gereden (en veel in vorig model E-klasses).
Hoe vond je dat, al die rijassistenten? Denk dat ik zelf schakelen al ga missen...
Mooi om te horen dat veel E-klasses gereden hebt en dit een sprong vooruit vindt, dat geeft goeie hoop!
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Nog ff over de luchtvering. Mijn ervaring met luchtvering met en zonder (wel compleet andere klasse, W639 Vito/Viano, wel allebei van na de laatst facelift) is dat met veel strakker rijd. En inderdaad, hoe zwaarder geladen, hoe groter het voordeel. Vorige week nog met de Vito teruggekomen van Schiphol met in totaal 7 man en véél bagage en dan merk je gewoon dat ie wat zweverig is op hobbels op de snelweg. Bruggen en viaducten dat soort dingen.
Met de Viano niks geen centje pijn, gewoon d'r op en d'r af. Je hoort eigenlijk alleen de banden over die lasnaad heengaan.
Voordeel is ook dat ie mooi vlak blijft, dus geen gezeur met het eventueel verblinden van tegenliggers met halogeenverlichting
Ik zou sowieso voor LED gaan, je wilt toch geen halogeenpitjes in een auto van 70 of 80k.
Met de Viano niks geen centje pijn, gewoon d'r op en d'r af. Je hoort eigenlijk alleen de banden over die lasnaad heengaan.
Voordeel is ook dat ie mooi vlak blijft, dus geen gezeur met het eventueel verblinden van tegenliggers met halogeenverlichting
Ik zou sowieso voor LED gaan, je wilt toch geen halogeenpitjes in een auto van 70 of 80k.
Goetver; één van mijn nieuwe Zimmermanns krom
Deed al een paar dagen vervelend, vanmiddag de rem RV maar effe losgetrokken en alles schoongemaakt en opnieuw opgebouwd, maar hielp niks.. MB specialist (daar gekocht en zelf gemonteerd) gebeld, moest effe langs komen want het kon ook een brakke reactiestang zijn (maar die voel je niet in het pedaal volgens mijn logica). Die was het dus niet, dus nu nieuwe set schijven besteld.
Deed al een paar dagen vervelend, vanmiddag de rem RV maar effe losgetrokken en alles schoongemaakt en opnieuw opgebouwd, maar hielp niks.. MB specialist (daar gekocht en zelf gemonteerd) gebeld, moest effe langs komen want het kon ook een brakke reactiestang zijn (maar die voel je niet in het pedaal volgens mijn logica). Die was het dus niet, dus nu nieuwe set schijven besteld.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Proefrit gemaakt in de normale benzine versie, zonder luchtvering, rijdt inderdaad geweldig. Vooral die 9 traps automaat, je hebt gewoon geen flauw idee in welke versnelling je zit, heerlijk. Respons op een kickdown was wel teleurstellend, maar moet in de e versie ook beter zijn lijkt me.
Vond de cpu van de navigatie etc. wel echt beschamend traag, terwijl ze roepen dat er tig cpu's in dat ding zitten. Zet er dan ook een paar goeie in.
Wordt denk ik die rare kleur groen, lichte bekleding, zwart hout, lichte onderzijde van het dashboard, lichte hemel.
Iemand een mening over de standaard / digitale airco etc? Lijkt me standaard ook wel in orde...zonde van het geld dan.
Vond de cpu van de navigatie etc. wel echt beschamend traag, terwijl ze roepen dat er tig cpu's in dat ding zitten. Zet er dan ook een paar goeie in.
Wordt denk ik die rare kleur groen, lichte bekleding, zwart hout, lichte onderzijde van het dashboard, lichte hemel.
Iemand een mening over de standaard / digitale airco etc? Lijkt me standaard ook wel in orde...zonde van het geld dan.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
werken allebei hetzelfde, verschil is de aanduiding.. Geen idee of dat nog steeds hetzelfde is, maar in de mijne bijvoorbeeld had je die optie ook. Ik heb draaiknoppies met cijfertjes eromheen, en bij een digitale heb je 2 displaytjes met een cijfertje en tiptoetsen, kun je 1 op 1 uitwisselen.quote:
Proefrit gemaakt in de normale benzine versie, zonder luchtvering, rijdt inderdaad geweldig. Vooral die 9 traps automaat, je hebt gewoon geen flauw idee in welke versnelling je zit, heerlijk. Respons op een kickdown was wel teleurstellend, maar moet in de e versie ook beter zijn lijkt me.
Vond de cpu van de navigatie etc. wel echt beschamend traag, terwijl ze roepen dat er tig cpu's in dat ding zitten. Zet er dan ook een paar goeie in.
Wordt denk ik die rare kleur groen, lichte bekleding, zwart hout, lichte onderzijde van het dashboard, lichte hemel.
Iemand een mening over de standaard / digitale airco etc? Lijkt me standaard ook wel in orde...zonde van het geld dan.
Als je hem zelf koopt zou ik grijs pakken, niet zilvergrijs, maar dat een beetje muisgrijze wat ze nu hebben.. Stiekem best een sjieke kleur en gewild in de markt; goed voor de verkoopwaarde later.
Over die luchtvering trouwens; ik was van de week bij de MB specialist; stond een. 4 jaar oude S420 op de brug met skippybal-vering, die stond rechts 3 cm lager als links.. Niet te vinden waar het aan lag.. Trek je knip maar alvast, want dan gaan ze gewoon vervangen, en dat begint bij complete veerpoten van 1200¤ per stuk.
[ Bericht 8% gewijzigd door Sounddragon op 05-09-2016 16:41:23 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vind dat grijs (seleniet grijs, of space gray noemen wij het) ook heel sjiek ja, maar het wordt een lease bak, dus heb alle keus.quote:
[..]
werken allebei hetzelfde, verschil is de aanduiding.. Geen idee of dat nog steeds hetzelfde is, maar in de mijne bijvoorbeeld had je die optie ook. Ik heb draaiknoppies met cijfertjes eromheen, en bij een digitale heb je 2 displaytjes met een cijfertje en tiptoetsen, kun je 1 op 1 uitwisselen.
Als je hem zelf koopt zou ik grijs pakken, niet zilvergrijs, maar dat een beetje muisgrijze wat ze nu hebben.. Stiekem best een sjieke kleur en gewild in de markt; goed voor de verkoopwaarde later.
Over die luchtvering trouwens; ik was van de week bij de MB specialist; stond een. 4 jaar oude S420 op de brug met skippybal-vering, die stond rechts 3 cm lager als links.. Niet te vinden waar het aan lag.. Trek je knip maar alvast, want dan gaan ze gewoon vervangen, en dat begint bij complete veerpoten van 1200¤ per stuk.
Blijft toch een gok dan, die luchtvering...misschien daar toch ook een proefrit mee maken dan...
Airco houden we lekker cheap dan, bedankt!
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
ik heb geen flauw idee wat die opties kosten allemaal, maar ik zou luchtvering in een split second ruilen voor verwarmde/gekoelde comfortstoelenquote:
[..]
Vind dat grijs (seleniet grijs, of space gray noemen wij het) ook heel sjiek ja, maar het wordt een lease bak, dus heb alle keus.
Blijft toch een gok dan, die luchtvering...misschien daar toch ook een proefrit mee maken dan...
Airco houden we lekker cheap dan, bedankt!
Ik heb ook verwarmde comfortstoelen, helaas zonder de koelfunktie, maar dat is wel een optie waar ik heeeeel veel plezier van heb. En luchtvering, mjah, kweenie, voor het geld, denk ik dat de wetenschap dat je het hebt het enige is waar je de lol van hebt.. Volgens mij ben je daar na een maand zodanig aan gewend dat je het niet meer merkt. Stoelclimate is elke keer dat je het gebruikt weer geweldig
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Goed om te weten, stoelverwarming is standaard, en omdat mijn vrouw alleen lekker zit op de comfortstoelen kom ik daar ook niet onderuit. Stoelverkoeling weet ik niet...kunt de auto op afstand voorkoelen / verwarmen (ook standaard) dus ik dacht laat die koelfunctie maar zitten.quote:
[..]
ik heb geen flauw idee wat die opties kosten allemaal, maar ik zou luchtvering in een split second ruilen voor verwarmde/gekoelde comfortstoelen
Ik heb ook verwarmde comfortstoelen, helaas zonder de koelfunktie, maar dat is wel een optie waar ik heeeeel veel plezier van heb. En luchtvering, mjah, kweenie, voor het geld, denk ik dat de wetenschap dat je het hebt het enige is waar je de lol van hebt.. Volgens mij ben je daar na een maand zodanig aan gewend dat je het niet meer merkt. Stoelclimate is elke keer dat je het gebruikt weer geweldig
Mijn onterechte verwachting van zo'n auto was ook dat je geen bult / kuil in de weg meer voelt, en hoe comfortabel het ook was denk ik toch dat het nog beter kan. Vandaar dat ik open sta voor de luchtvering...
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
dan moet je effe een S klasse proberenquote:
[..]
Goed om te weten, stoelverwarming is standaard, en omdat mijn vrouw alleen lekker zit op de comfortstoelen kom ik daar ook niet onderuit. Stoelverkoeling weet ik niet...kunt de auto op afstand voorkoelen / verwarmen (ook standaard) dus ik dacht laat die koelfunctie maar zitten.
Mijn onterechte verwachting van zo'n auto was ook dat je geen bult / kuil in de weg meer voelt, en hoe comfortabel het ook was denk ik toch dat het nog beter kan. Vandaar dat ik open sta voor de luchtvering...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Met luchtvering mag je wel meer trekken toch? De GLE van m'n oom heeft luchtvering, hij dat je er daarom 3,5t mee mag trekken. Maar goed, geen idee hoe dat precies zit.quote:
[..]
ik heb geen flauw idee wat die opties kosten allemaal, maar ik zou luchtvering in een split second ruilen voor verwarmde/gekoelde comfortstoelen
Ik heb ook verwarmde comfortstoelen, helaas zonder de koelfunktie, maar dat is wel een optie waar ik heeeeel veel plezier van heb. En luchtvering, mjah, kweenie, voor het geld, denk ik dat de wetenschap dat je het hebt het enige is waar je de lol van hebt.. Volgens mij ben je daar na een maand zodanig aan gewend dat je het niet meer merkt. Stoelclimate is elke keer dat je het gebruikt weer geweldig
Kranplätze müssen verdichtet sein
I wish...nee dat zit er echt niet in helaas.quote:
[..]
dan moet je effe een S klasse proberen
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
luchtvering is automatisch nivellerend, misschien dat dat er iets mee te maken heeft?quote:
[..]
Met luchtvering mag je wel meer trekken toch? De GLE van m'n oom heeft luchtvering, hij dat je er daarom 3,5t mee mag trekken. Maar goed, geen idee hoe dat precies zit.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nu met 25k kms op de teller geeft mijn auto aan dat de batterij van de sleutel vervangen dient te worden.
Wat?
Wat?
Da's wel een beetje vlot idd; effe langs de dealer rijden en klagen, of effe zelf 2 keer 2025 erin proppen. Nog geen minuut werk.quote:
Nu met 25k kms op de teller geeft mijn auto aan dat de batterij van de sleutel vervangen dient te worden.
Wat?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Klopt het is inderdaad niet zo veel werk. Maar kom op, zo snel en dat in een Mercedes!quote:
[..]
Da's wel een beetje vlot idd; effe langs de dealer rijden en klagen, of effe zelf 2 keer 2025 erin proppen. Nog geen minuut werk.
Ik heb de batterijen in de afstandsbediening van mijn Seat Leon tussen de 100k en 280k kms nooit vervangen! En ik betwijfel of de 1e eigenaar dat wel gedaan heeft...
ik heb ze wel al een aantal keren vervangen, maar ik rijd dan ook meestal ouwe bakken, plus dat ik ze ook wel een preventief heb gewisseld, omdat ik een hekel heb aan weigerende spullen.quote:
[..]
Klopt het is inderdaad niet zo veel werk. Maar kom op, zo snel en dat in een Mercedes!
Ik heb de batterijen in de afstandsbediening van mijn Seat Leon tussen de 100k en 280k kms nooit vervangen! En ik betwijfel of de 1e eigenaar dat wel gedaan heeft...
Één keer per jaar zou ik op zich best acceptabel vinden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hier hopelijk over een week ook een Mercedes. Is geïmporteerd geweest uit Amerika. Er rijden hier aftandse lada's over de weg die in Nederland al 40 jaar niet meer door de keuring zouden komen maar een Amerikaan moet 35 keer gecontroleerd en getest worden voor hij vrijgegeven wordt om op de openbare weg te mogen Nog eventjes wachten dus.
Nog eventjes wachten dus.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Ik heb het het batterijtje in de sleutel van mijn bus ook nooit vervangen voor zover ik me kan herinneren.
vooral de testritten duren lang natuurlijkquote:
Hier hopelijk over een week ook een Mercedes. Is geïmporteerd geweest uit Amerika. Er rijden hier aftandse lada's over de weg die in Nederland al 40 jaar niet meer door de keuring zouden komen maar een Amerikaan moet 35 keer gecontroleerd en getest worden voor hij vrijgegeven wordt om op de openbare weg te mogen
[ afbeelding ]
Mooie bak, welke motorisering? In Yankeestan doen ze meestal niet aan ecootjes
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Keurig, keurig. Scheelt dat nog veel vergeleken met bv Duitsland om een auto uit Murica te importeren?quote:
Hier hopelijk over een week ook een Mercedes. Is geïmporteerd geweest uit Amerika. Er rijden hier aftandse lada's over de weg die in Nederland al 40 jaar niet meer door de keuring zouden komen maar een Amerikaan moet 35 keer gecontroleerd en getest worden voor hij vrijgegeven wordt om op de openbare weg te mogen
[ afbeelding ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ziet dit er goed / veilig uit? In mijn ogen wel, maar ben ook maar een leek.
Mooi hoe die bedekking over de zijruiten valt na de side impact om te beschermen tegen rondvliegend glas. En met 50 tegen een muur lijkt 'm niet heel ver op te vouwen.
Mooi hoe die bedekking over de zijruiten valt na de side impact om te beschermen tegen rondvliegend glas. En met 50 tegen een muur lijkt 'm niet heel ver op te vouwen.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Heb nog eens een foto kunnen nemen van de wagen.
Ondertussen 16500 op de teller. Heb hem sinds 6/2015.
Nog niets mee voorgehad.
Ondertussen 16500 op de teller. Heb hem sinds 6/2015.
Nog niets mee voorgehad.
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
kek bakkie, al moet ik nog steeds wennen aan Benzen zonder kofferbak. Had ik ook met de Beierse 1-serie, hoort ook niet eigenlijk.quote:
Heb nog eens een foto kunnen nemen van de wagen.
Ondertussen 16500 op de teller. Heb hem sinds 6/2015.
Nog niets mee voorgehad.
[ afbeelding ]
Heeft ie nou zwarte achterruiten? is dat af-fabriek of achteraf gedaan?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Af-fabriekquote:
[..]
kek bakkie, al moet ik nog steeds wennen aan Benzen zonder kofferbak. Had ik ook met de Beierse 1-serie, hoort ook niet eigenlijk.
Heeft ie nou zwarte achterruiten? is dat af-fabriek of achteraf gedaan?
.Ging er nog zwarte velgen op plaatsen, maar ik denk dat ik het zo maar laat.
Qua koffer, ruimte zat!
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Aangezien ik zo een roestgevoelige mercedes heb ( C240 2002) vraag ik me af of er nog tips zijn om ervoor te zorgen dat mijn dorpels en wielkassen de winter roestvrij doorstaan
kewl.. zwart op zwart met zwarte ruiten... mja, misschien net een beetje teveel van het goede als je geen professioneel inbreker bentquote:
[..]
Af-fabriek
Ging er nog zwarte velgen op plaatsen, maar ik denk dat ik het zo maar laat.
Qua koffer, ruimte zat!
ik heb een C stationwagen, maar die ligt gewoon ramvol. Onder de rollo weliswaar, dus kan nog stapelen als het moet, maar ik heb eigenlijk altijd ruimte tekort.
Ik zit er ook over te denken om de achterste ruiten te laten foliën, want als ik on tour ben (bijna standaard tegenwoordig), liggen koffer en tassen op de achterbank nogal in het zicht. Tevens heb ik dan ook de optie om grey-mode te rijden met de achterbank standaard plat, dat zou wel een stuk beter zijn, ook qua gewichtsverdeling
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
als er roest zichtbaar is, is dat meestal het topje van de roestberg. Dweilen met de kraan open zeg maar. Als hij nog clean is kun je hem laten owatrollen ofzo, of je gaat gewoon sparen voor een face lift >2005, die roesten niet, of iig een heel stuk minder. De mijne is nog keihard.quote:
Aangezien ik zo een roestgevoelige mercedes heb ( C240 2002) vraag ik me af of er nog tips zijn om ervoor te zorgen dat mijn dorpels en wielkassen de winter roestvrij doorstaan
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ah een Mercedes topic, ff m'n nieuwe benz showen
http://imgur.com/FRGMRBE
http://imgur.com/erjdQj9
http://imgur.com/eHsJWOB
Hij is van eind september 2016, ik heb er nu 1100km mee gereden.
Edit: plaatjes deden het niet, daarom linkjes van gemaakt
http://imgur.com/FRGMRBE
http://imgur.com/erjdQj9
http://imgur.com/eHsJWOB
Hij is van eind september 2016, ik heb er nu 1100km mee gereden.
Edit: plaatjes deden het niet, daarom linkjes van gemaakt
mooie bak, al moet ik vaak wel lachen van dat '180' boven een dubbele uitlaat.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hahaha ja inderdaadquote:
mooie bak, al moet ik vaak wel lachen van dat '180' boven een dubbele uitlaat.
Het oog wil ook wat he
mijn dubbele uitlaat zit verstopt onder de bumper en er staat niks achteropquote:
[..]
Hahaha ja inderdaad
Het oog wil ook wat he
Ik rijd nog wel een paar jaartjes door tot de CLA's binnen mijn working-class budget gaan vallen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hele mooie auto, ook de kleur en velgen passen perfect.quote:
Ah een Mercedes topic, ff m'n nieuwe benz showen
http://imgur.com/FRGMRBE
http://imgur.com/erjdQj9
http://imgur.com/eHsJWOB
Hij is van eind september 2016, ik heb er nu 1100km mee gereden.
Edit: plaatjes deden het niet, daarom linkjes van gemaakt
Maar ik zou wel effe dat 180 er vanaf halen
Ik was het al aan overwegen maar eigenlijk heb ik er geen last van.quote:
[..]
Hele mooie auto, ook de kleur en velgen passen perfect.
Maar ik zou wel effe dat 180 er vanaf halen
Misschien dat ik het er later wel afhaal, zonder is ook wel wat strakker vind ik.
Tegenwoordig ook Mercedes rijder. GL 450 V8 (2010). Twee maanden geleden gekocht met 65.000 km. Heerlijke auto!
[ Bericht 36% gewijzigd door Sir.Winston.Churchill op 26-11-2016 00:50:52 ]
[ Bericht 36% gewijzigd door Sir.Winston.Churchill op 26-11-2016 00:50:52 ]
pics or bullquote:
Tegenwoordig ook Mercedes rijder. GL 450 V8 (2010). Twee maanden geleden gekocht met 65.000 km. Heerlijke auto!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Iemand met een a klasse die veel vebruikt?
We hebben voor m'n vrouw een nieuwe a klasse gekocht. Deze wordt pas in februari geleverd maar in de tussentijd zolang een auto van de dealer.
Het betreft een a180 automaat. Met heel rustig rijden gewoon 1:10 ?!
Wel veel korte stukjes maar dan vind ik 1:10 voor zo'n auto&motor nog steeds fors.
We hebben voor m'n vrouw een nieuwe a klasse gekocht. Deze wordt pas in februari geleverd maar in de tussentijd zolang een auto van de dealer.
Het betreft een a180 automaat. Met heel rustig rijden gewoon 1:10
?!Wel veel korte stukjes maar dan vind ik 1:10 voor zo'n auto&motor nog steeds fors.
Ik had dezelfde (lease auto), nu heb ik het 2016 model in diesel uitvoering. Er zitten een paar kleine verschillen in het design zoals een enkele lijn aan de voorkant in plaats van een dubbele. De navigatie en radio werkte een stukje fijner in de vorige versie.quote:
Heb nog eens een foto kunnen nemen van de wagen.
Ondertussen 16500 op de teller. Heb hem sinds 6/2015.
Nog niets mee voorgehad.
[ afbeelding ]
Het verbruik zou ik niet echt weten, ik tank als die leeg is verder denk ik er niet overna. Ik rij normaal met het eco knopje aan.
Mijn vrouw krijgt ook het 2016(2017 noemt Mercedes het) model.quote:
[..]
Ik had dezelfde (lease auto), nu heb ik het 2016 model in diesel uitvoering. Er zitten een paar kleine verschillen in het design zoals een enkele lijn aan de voorkant in plaats van een dubbele. De navigatie en radio werkte een stukje fijner in de vorige versie.
Het verbruik zou ik niet echt weten, ik tank als die leeg is verder denk ik er niet overna. Ik rij normaal met het eco knopje aan.
Met mijn lease auto kijk ik ook nergens naar om, maar ik ging tanken met deze en zag verbruik 1:10, ook met ecoknopje aan. Vind ik fors.
Verbruik van mijn A Klasse ligt rond de 6.5.quote:
Iemand met een a klasse die veel vebruikt?
We hebben voor m'n vrouw een nieuwe a klasse gekocht. Deze wordt pas in februari geleverd maar in de tussentijd zolang een auto van de dealer.
Het betreft een a180 automaat. Met heel rustig rijden gewoon 1:10
Wel veel korte stukjes maar dan vind ik 1:10 voor zo'n auto&motor nog steeds fors.
Lange ritten (> 100 km) rond de 5.5.
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Apart. Vraag me af waar het hier 'mis' gaat dan.quote:
[..]
Verbruik van mijn A Klasse ligt rond de 6.5.
Lange ritten (> 100 km) rond de 5.5.
Een 180? Automaat?
Hoorde van het weekend dat mn broertje een S500 gekocht heeft. 5,5L V8.
Mafklapper
Leuk speelgoed.
Mafklapper
Leuk speelgoed.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
De vorige generatie dan?quote:
Hoorde van het weekend dat mn broertje een S500 gekocht heeft. 5,5L V8.
Mafklapper
Leuk speelgoed.
Inderdaad leuk speelgoed.
Eentje uit 2005 geloof ik, maar wel om(ver?)bouwd tot een nieuwer model. Wat die wijzigingen dan precies zijn weet ik niet. Zal wel ander bumpertje of koplampjes zijn of iets, ik heb geen verstand van Mercedessenquote:
[..]
De vorige generatie dan?
Inderdaad leuk speelgoed.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Manueel, 180 benzine.quote:
[..]
Apart. Vraag me af waar het hier 'mis' gaat dan.
Een 180? Automaat?
Mercedes van de man van een collega verbruikt echter wel tussen de 7-10... (in stad).
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Foto's!quote:
[..]
Eentje uit 2005 geloof ik, maar wel om(ver?)bouwd tot een nieuwer model. Wat die wijzigingen dan precies zijn weet ik niet. Zal wel ander bumpertje of koplampjes zijn of iets, ik heb geen verstand van Mercedessen
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
En volgens hem klinkt dat ongeveer zo:
Lekker geluidje
Zal van het weekend wel even een ritje maken denk ik.
Lekker geluidje
Zal van het weekend wel even een ritje maken denk ik.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat laatste zal hier ook spelen. Denk dat de langste rit 25km is geweest.quote:
[..]
Manueel, 180 benzine.
Mercedes van de man van een collega verbruikt echter wel tussen de 7-10... (in stad).
Oei ja, das niet echt de bedoeling met een Mercedes.quote:
[..]
Dat laatste zal hier ook spelen. Denk dat de langste rit 25km is geweest.
Vandaar dus je hoog verbruik!
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Nouja, daar is deze auto toch ook voor gemaakt/bedacht?!quote:
[..]
Oei ja, das niet echt de bedoeling met een Mercedes.
Vandaar dus je hoog verbruik!
Hij wordt gebruik om boodschappen te doen.
En heel af en toe een iets langere rit.
Ik wil niet zeggen dat je met deze auto niet prima kilometers kan maken, maar het is nou ook weer niet specifiek een perfecte cruiser.
Ik heb net winterbanden onder mijn A laten zetten. Het valt me nu op dat de bandenspanning tussen de 2.6 en 2.4 schommelt. links achter is zelfs maar 2.35, dit lijkt me nogal laag aangezien mijn zomerbanden rond de 3 bar zaten, Dit staat ook in de tankdop aangegeven...
Wat denken jullie?
Wat denken jullie?
ik denk dat het bedrijf wat je winterbanden heeft gemonteerd te besodemieterd was om de spanning te checken. Dat gaat je 50 cent en 4 minuten kosten.quote:
Ik heb net winterbanden onder mijn A laten zetten. Het valt me nu op dat de bandenspanning tussen de 2.6 en 2.4 schommelt. links achter is zelfs maar 2.35, dit lijkt me nogal laag aangezien mijn zomerbanden rond de 3 bar zaten, Dit staat ook in de tankdop aangegeven...
Wat denken jullie?
Zet ze rondom op 2.8 en houd effe het rij- en remgedrag in de peiling.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb het gewoon bij een Rogam garage laten doen, misschien vergeten...quote:
[..]
ik denk dat het bedrijf wat je winterbanden heeft gemonteerd te besodemieterd was om de spanning te checken. Dat gaat je 50 cent en 4 minuten kosten.
Zet ze rondom op 2.8 en houd effe het rij- en remgedrag in de peiling.
Ik zal ze morgen even op 2.8 zetten. bedankt voor je reactie
ik voel me een beetje dom op dit punt.
Je kunt niet alles weten, en vragen staat altijd vrij.quote:
[..]
Ik heb het gewoon bij een Rogam garage laten doen, misschien vergeten...
Ik zal ze morgen even op 2.8 zetten. bedankt voor je reactie
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En de oplader van de C350e is wederom defect, 2e keer in 45.000 kmquote:
Kutzooi...nu de lader weer kaduuk van de C350e. Een heel gelukkig huwelijk kunnen we het tot nu toe niet noemen
[ Bericht 65% gewijzigd door leolinedance op 17-05-2017 21:34:55 ]
Ik heb sinds vorige week een mercedes E50 AMG gekocht.
5 liter v8 met 347 PK. Rijdt echt geweldig. Kost wat om hem op de weg te houden maar is het zeker waard
5 liter v8 met 347 PK. Rijdt echt geweldig. Kost wat om hem op de weg te houden maar is het zeker waard
Woeii, da's een dikkequote:
Ik heb sinds vorige week een mercedes E50 AMG gekocht.
5 liter v8 met 347 PK. Rijdt echt geweldig. Kost wat om hem op de weg te houden maar is het zeker waard
[ afbeelding ]
, wel uit de roestjaren.. heeft ie er last van?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vorige eigenaar heeft veel aan laten pakken, auto is bijna compleet gespoten geweest.quote:
[..]
Woeii, da's een dikke
Enige roestplek is het voorscherm links 2 hele kleine blaartjes. 1 blaartje bij het zonnedakje, en de kofferklep heeft een streepje van 5 cm roest onderaan.
Hoeft allemaal nog niet gemaakt te worden. ik rijd er eerst eens een tijdje mee en dan zien we wel hoelang ik deze auto ga houden.
Tanken is minder, 100 euro per keer aftikken
maar daar krijg je wel veel plezier voor terug als je de rechtse pedaal induwt.
Die is wel een beetje foutquote:
Ik heb sinds vorige week een mercedes E50 AMG gekocht.
5 liter v8 met 347 PK. Rijdt echt geweldig. Kost wat om hem op de weg te houden maar is het zeker waard
[ afbeelding ]
Maar heeft ook wel wat en als je hem helemaal strak houdt heb ik d'r ook wel weer respect voor.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Met zulke auto kun je inderdaad niet overal mee aankomenquote:
[..]
Die is wel een beetje fout
Al kun je het eigenlijk alleen maar aan de velgen zien dat het een AMG is.
Maar deze is nog een beetje discreet. Een moderne AMG is veel fouter.
Wanneer zijn de roestjaren voorbij? 2018?quote:
[..]
Woeii, da's een dikke
Als de vorige eigenaar hem áán had laten pakken had je nu niet weer blaasjes gehad.. Hij heeft hem laten overblazen en de roest is weg gesmeerdquote:
[..]
Vorige eigenaar heeft veel aan laten pakken, auto is bijna compleet gespoten geweest.
Enige roestplek is het voorscherm links 2 hele kleine blaartjes. 1 blaartje bij het zonnedakje, en de kofferklep heeft een streepje van 5 cm roest onderaan.
Hoeft allemaal nog niet gemaakt te worden. ik rijd er eerst eens een tijdje mee en dan zien we wel hoelang ik deze auto ga houden.
Tanken is minder, 100 euro per keer aftikken
Houd maar goed in de peiling, want wat je ziet is vaak maar het topje van de ijsberg he
Ik vind hem heel dik.. heb je ook pics van het interieur? knopjes enzo?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Geloof me maar dat het goed gebeurd is, ik heb alle rekeningen van de laatste 8 jaar erbij. en de roest is 8 jaar geleden weggewerkt. en heeft altijd buiten gestaan die tijd, en als daily gereden.quote:
[..]
Als de vorige eigenaar hem áán had laten pakken had je nu niet weer blaasjes gehad.. Hij heeft hem laten overblazen en de roest is weg gesmeerd
Houd maar goed in de peiling, want wat je ziet is vaak maar het topje van de ijsberg he
Ik vind hem heel dik.. heb je ook pics van het interieur? knopjes enzo?
En van het topje van de ijsberg weet ik alles van. maar heb de auto op de brug bekeken en het zag er prima uit. Ben zelf monteur dus weet wel waar ik het over heb.
Helaas geen foto's van binnen. ben niet zo'n fotograaf. maar als ik er een keer aan denk maak ik je wat foto's
Ok, als dit het eerste dan weer is in 8 jaar is het inderdaad redelijk degelijk gedaanquote:
[..]
Geloof me maar dat het goed gebeurd is, ik heb alle rekeningen van de laatste 8 jaar erbij. en de roest is 8 jaar geleden weggewerkt. en heeft altijd buiten gestaan die tijd, en als daily gereden.
En van het topje van de ijsberg weet ik alles van. maar heb de auto op de brug bekeken en het zag er prima uit. Ben zelf monteur dus weet wel waar ik het over heb.
Helaas geen foto's van binnen. ben niet zo'n fotograaf. maar als ik er een keer aan denk maak ik je wat foto's
Hoe eerder je het aanpakt, hoe makkelijker het onder controle te houden is.. nadeel is telkens hele plaatwerkdelen spuiten en onvermijdelijke kleurverschillen enzo.. da's altijd shitty..
Interieurpics zijn een must natuurlijk, dat is waar je elke dag van geniet; de buitenkant is voor anderen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De mijne mag van de week naar de dokter trouwens; vorige week laten chippen, hij zei meteen wat hij ervan vond: ga nu maar effe een nieuwe koppelingsset halen 
Was al niet helemaal koosjer meer had ik af en toe het gevoel, en dit was net effe te veel van het goede.. maja, mag het na 320k?
Nu nog even op zoek naar wat missende PK's en Nm's, want het resultaat was niet helemaal wat het moest zijn
Was al niet helemaal koosjer meer had ik af en toe het gevoel, en dit was net effe te veel van het goede.. maja, mag het na 320k?
Nu nog even op zoek naar wat missende PK's en Nm's, want het resultaat was niet helemaal wat het moest zijn
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Morgen m'n nieuwe C200d Estate ophalen. Zin in. Pics volgen.
Wien Neerlandsch bloed in de aders vloeit,
Van vreemde smetten vrij,
Van vreemde smetten vrij,
een nieuwe, doe maar gekquote:
Morgen m'n nieuwe C200d Estate ophalen. Zin in. Pics volgen.
Leasebak neem ik aan?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Yep. Vervangt m'n huidige W204(mopf) C180CDi Estate Avantgarde met panodak en ILS.quote:
[..]
een nieuwe, doe maar gek
Leasebak neem ik aan?
Ik heb een C200d Estate 9G-Tronic Business Solution besteld. Zonder proefrit trouwens. Wordt m'n 4e Mercedes en de derde C-Klasse.
Wien Neerlandsch bloed in de aders vloeit,
Van vreemde smetten vrij,
Van vreemde smetten vrij,
Hoop dat ie jou beter bevalt dan mij. Eén voordeel heb je alvast, en dat is 9G. Ik heb de 7G nog en die is niet geweldig.quote:
[..]
Yep. Vervangt m'n huidige W204(mopf) C180CDi Estate Avantgarde met panodak en ILS.
Ik heb een C200d Estate 9G-Tronic Business Solution besteld. Zonder proefrit trouwens. Wordt m'n 4e Mercedes en de derde C-Klasse.
Netjes, nog een jaartje, misschien wel 2, dan kan ik een wat dikker gemotoriseerde 204 gaan zoeken om mijn huidige te gaan opvolgenquote:
[..]
Yep. Vervangt m'n huidige W204(mopf) C180CDi Estate Avantgarde met panodak en ILS.
Ik heb een C200d Estate 9G-Tronic Business Solution besteld. Zonder proefrit trouwens. Wordt m'n 4e Mercedes en de derde C-Klasse.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De betere chipboer kan daar wel wat aan doen..quote:
[..]
Hoop dat ie jou beter bevalt dan mij. Eén voordeel heb je alvast, en dat is 9G. Ik heb de 7G nog en die is niet geweldig.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hmmz, koppeling was niet op, koppeling had last van glad wegdek
Oliekeerring kaduuk, alleen zit die tussen het inlaatspruitstuk en het blok.. 9 uur sleutelwerk voor een fucking ringetje van een euro
Oliekeerring kaduuk, alleen zit die tussen het inlaatspruitstuk en het blok.. 9 uur sleutelwerk voor een fucking ringetje van een euro
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Is niet gwn je druklagertje verrotquote:
Hmmz, koppeling was niet op, koppeling had last van glad wegdek
[ afbeelding ]
Oliekeerring kaduuk, alleen zit die tussen het inlaatspruitstuk en het blok.. 9 uur sleutelwerk voor een fucking ringetje van een euro
Laat hem ook gelijk alles goed checken van de stelmotoren je haat je leven als je auto volgende week in noodloop staat
nee, die O-ring is een dingetje wat wel vaker voor komt is gewoon stuk. Een kapot druklager geeft wel andere symptomen als een slippende koppeling , die heeft geen kont met slippen te maken.quote:
[..]
Is niet gwn je druklagertje verrot
Laat hem ook gelijk alles goed checken van de stelmotoren je haat je leven als je auto volgende week in noodloop staat
Stelmotor van de intake zit ook onder het spruitstuk die wordt meteen preventief mee vervangen (beetje zoals de waterpomp als je distributie doet) inlaatspruitstuk wordt gecontroleerd en desnoods gereinigd als er teveel aanslag in zit, en de DPF wordt gecheckt. DPF wordt niet leeggehaald, maar als hij te smerig is gaat die er binnenkort ws wel aan (ook softwarematig dan dus).
Dit zijn mannen die weten wat ze doen, die vertrouw ik mijn auto toe zonder dat ik erbij ben, en dat is heeeeeeel zeldzaam
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik bedoel meer als je druklager stuk is en dan niet zozeer dat je het lagertje hoort maar dat hij hydrolisch lekt als jij je koppeling intrapt kan je plaat ook bagger vet worden en dan krijg je het zelfde als wat jij hebtquote:
[..]
nee, die O-ring is een dingetje wat wel vaker voor komt is gewoon stuk. Een kapot druklager geeft wel andere symptomen als een slippende koppeling , die heeft geen kont met slippen te maken.
Stelmotor van de intake zit ook onder het spruitstuk die wordt meteen preventief mee vervangen (beetje zoals de waterpomp als je distributie doet) inlaatspruitstuk wordt gecontroleerd en desnoods gereinigd als er teveel aanslag in zit, en de DPF wordt gecheckt. DPF wordt niet leeggehaald, maar als hij te smerig is gaat die er binnenkort ws wel aan (ook softwarematig dan dus).
Dit zijn mannen die weten wat ze doen, die vertrouw ik mijn auto toe zonder dat ik erbij ben, en dat is heeeeeeel zeldzaam
Je ziet toch dat die olie ergens vanaf rechts die bak in loopt? Daar zit volgens mij het druklager niet, die zie je in het midden toch zitten? Ik zie daar geen olie.quote:
[..]
Ik bedoel meer als je druklager stuk is en dan niet zozeer dat je het lagertje hoort maar dat hij hydrolisch lekt als jij je koppeling intrapt kan je plaat ook bagger vet worden en dan krijg je het zelfde als wat jij hebt
De opdracht was; koppeling, drukgroep en lager vervangen, toen kreeg ik deze foto van de monteur met de mededeling; oliekoelerkeerring.. Zou het dan het druklager zijn denk je? Die mannen zien ook waar die olie vandaan komt; tussen spruitstuk en blok, en dat is ook nog eens een bekend zwak punt van het blok..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zover had ik nog niet gekeken zag alleen dat het onder de druklager nat wasquote:
[..]
Je ziet toch dat die olie ergens vanaf rechts die bak in loopt? Daar zit volgens mij het druklager niet, die zie je in het midden toch zitten? Ik zie daar geen olie.
De opdracht was; koppeling, drukgroep en lager vervangen, toen kreeg ik deze foto van de monteur met de mededeling; oliekoelerkeerring.. Zou het dan het druklager zijn denk je? Die mannen zien ook waar die olie vandaan komt; tussen spruitstuk en blok, en dat is ook nog eens een bekend zwak punt van het blok..
(zit nog in de vakantie modus)
Ik ben blij dat mijn monteur daar geen last van heeftquote:
[..]
Zover had ik nog niet gekeken zag alleen dat het onder de druklager nat was
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Flinke partij speling op de gaskleppen, mjah, als ze niet helemaal open gaan kost dat ook power, duh!
Ik voel dat het goed gaat komen, strakkies is the beast weer wild
Ik voel dat het goed gaat komen, strakkies is the beast weer wild
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ben nog steeds een W245 aan het overwegen. Beetje rondkijken en wachten tot eentje te koop staat met de juiste opties enzo.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
B-klasse's rijden er zat rond zou je zeggen. Niks in Duitsland te vinden ook?quote:
Ik ben nog steeds een W245 aan het overwegen. Beetje rondkijken en wachten tot eentje te koop staat met de juiste opties enzo.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vandaag echt schrik gehad met de C350e. Stond geparkeerd bij de Ikea wat spullen in te laden met de laadkabel er nog in. Opeens ruiken mijn vriendin en ik een brandlucht.
Je kijkt om je heen of je iets ziet, maar er was niks te zien (op wat lichte rook na). Blijkt het uit mijn auto te komen!! Meteen de oplaadstekker eruit getrokken en gelukkig verdween het weer.
Auto is opgehaald en wordt maandag onderzocht.
Man, ik schrok me echt kapot. Kind zat er ook al in. Voor hetzelfde geld fikt die halve garage af...
Mercedes en ik zijn tot op heden nog geen al te beste combi gebleker
[ Bericht 0% gewijzigd door leolinedance op 29-04-2018 01:24:48 ]
Je kijkt om je heen of je iets ziet, maar er was niks te zien (op wat lichte rook na). Blijkt het uit mijn auto te komen!! Meteen de oplaadstekker eruit getrokken en gelukkig verdween het weer.
Auto is opgehaald en wordt maandag onderzocht.
Man, ik schrok me echt kapot. Kind zat er ook al in. Voor hetzelfde geld fikt die halve garage af...
Mercedes en ik zijn tot op heden nog geen al te beste combi gebleker
[ Bericht 0% gewijzigd door leolinedance op 29-04-2018 01:24:48 ]
Wow dat is echt schrikken inderdaad! Gelukkig nog goed afgelopen. Nadeel misschien van alle techniek die ze er in proppen tegenwoordig? Daarna nog gereden of meteen daar laten ophalen?quote:
Vandaag echt schrik gehad met de C350e. Stond geparkeerd bij de Ikea wat spullen in te laden met de laadkabel er nog in. Opeens ruiken mijn vriendin en ik een brandlucht.
Je kijkt om je heen of je iets ziet, maar er was niks te zien (op wat lichte rook na). Blijkt het uit mijn auto te komen!! Meteen de oplaadstekker eruit getrokken en gelukkig verdween het weer.
Auto is opgehaald en wordt maandag onderzocht.
Man, ik schrok me echt kapot. Kind zat er ook al in. Voor hetzelfde geld fikt die halve garage af...
Mercedes en ik zijn tot op heden nog geen al te beste combi gebleker
Meteen laten ophalen. Nog wel op de auto ambulance gereden. Ben nu al weer bang dat ze niks zullen vinden.quote:
[..]
Wow dat is echt schrikken inderdaad! Gelukkig nog goed afgelopen. Nadeel misschien van alle techniek die ze er in proppen tegenwoordig? Daarna nog gereden of meteen daar laten ophalen?
Ja dat is rot, als ze niks vinden. Dan blijf je met het gevoel van: zal het nog een keer gebeuren? Sterkte er mee!quote:
[..]
Meteen laten ophalen. Nog wel op de auto ambulance gereden. Ben nu al weer bang dat ze niks zullen vinden.
Vuur- of waterschade ben ik liever de hele auto kwijt, dan dat het "vanzelf" weer goedkomt. Mits goed verzekerd of lease.quote:
[..]
Ja dat is rot, als ze niks vinden. Dan blijf je met het gevoel van: zal het nog een keer gebeuren? Sterkte er mee!
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Is lease, maar je wil er toch niet aan denken dat je auto in de fik vliegt op de oprit. Zo lang ze niks vinden laad ik 's nachts in ieder geval niet meer op.quote:
[..]
Vuur- of waterschade ben ik liever de hele auto kwijt, dan dat het "vanzelf" weer goedkomt. Mits goed verzekerd of lease.
Jij hebt wel echt mazzel met die bak he?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zeg dat wel. Maandagmorgen exemplaar vermoed ik. Al wist die slepert wel te melden dat hij ze vaker had. Meestal met kapotte luchtvering. Dat heb ik nog niet gehad, dus dat komt waarschijnlijk binnenkort nogquote:
Jij hebt wel echt mazzel met die bak he?
luchtveringen heb ik altijd vermeden, zijn bekende dingen die kwetsbaar zijn en dus vaak stuk, en dan kost het vaak een godsvermogen om te repareren; veerpootje kost zomaar 1000¤, en dan ligt hij nog naast de auto.quote:
[..]
Zeg dat wel. Maandagmorgen exemplaar vermoed ik. Al wist die slepert wel te melden dat hij ze vaker had. Meestal met kapotte luchtvering. Dat heb ik nog niet gehad, dus dat komt waarschijnlijk binnenkort nog
Tijdje geleden was ik bij de specialist en die had een S500 staan, die bleef gewoon steevast 2 cm scheef staan op de luchtvering
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mijn - sorry - BMW moet er ook aan geloven. 1 schokdemper achter lekt. Mijn E34 heeft overigens wel olie, dus geen lucht. Weet niet eens of er nog nieuwe te krijgen zijn. Maar in Polen een bedrijfje gevonden wat ze volgens mij reviseert voor 100 euro per stuk. Dat klinkt als een goede deal.quote:
[..]
luchtveringen heb ik altijd vermeden, zijn bekende dingen die kwetsbaar zijn en dus vaak stuk, en dan kost het vaak een godsvermogen om te repareren; veerpootje kost zomaar 1000¤, en dan ligt hij nog naast de auto.
Tijdje geleden was ik bij de specialist en die had een S500 staan, die bleef gewoon steevast 2 cm scheef staan op de luchtvering
Polski's fiksen alles, als het zo goed is als OEM en factortje 10 goedkoper; waarom niet?.quote:
[..]
Mijn - sorry - BMW moet er ook aan geloven. 1 schokdemper achter lekt. Mijn E34 heeft overigens wel olie, dus geen lucht. Weet niet eens of er nog nieuwe te krijgen zijn. Maar in Polen een bedrijfje gevonden wat ze volgens mij reviseert voor 100 euro per stuk. Dat klinkt als een goede deal.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op een Amerikaans forum zijn ze er zeer over te spreken, dus moet wel goed komen. Een 2ehands setje kost zelfs al 350 euro 😂quote:
[..]
Polski's fiksen alles, als het zo goed is als OEM en factortje 10 goedkoper; waarom niet?.
Whehe, vanmiddag was ik vroeg klaar, eens lekker naar huis geslenterd..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heb je 60 op de snelweg geredenquote:
Whehe, vanmiddag was ik vroeg klaar, eens lekker naar huis geslenterd..
[ afbeelding ]
neuh, 90quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
of erachter blijven hangenquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die kut Mercedes Me app is ook echt geen ene flikker waard. Kon ik er vroeger in ieder geval nog resterende km's zien en hoe ver het accupakket opgeladen was, nu refresht het kloteding niet meer en er is geen instelling of handmatige refresh mogelijkheid
Geeft nu dus 100% benzine en 100% accu aan terwijl ze beide ongeveer op de helft zitten.
Wat een kut app/site (ja ik heb een app en een site omdat de app het hele hybride gebeuren niet ondersteund en de site wel )
en er is geen instelling of handmatige refresh mogelijkheid Geeft nu dus 100% benzine en 100% accu aan terwijl ze beide ongeveer op de helft zitten.
Wat een kut app/site (ja ik heb een app en een site omdat de app het hele hybride gebeuren niet ondersteund en de site wel
)
app opnieuw installeren geen optie?quote:
Die kut Mercedes Me app is ook echt geen ene flikker waard. Kon ik er vroeger in ieder geval nog resterende km's zien en hoe ver het accupakket opgeladen was, nu refresht het kloteding niet meer
Geeft nu dus 100% benzine en 100% accu aan terwijl ze beide ongeveer op de helft zitten.
Wat een kut app/site (ja ik heb een app en een site omdat de app het hele hybride gebeuren niet ondersteund en de site wel
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee het werkt gewoon waardeloos. Ook het adressen inschieten vanuit je mobiel in het retro navigatiesysteem bijvoorbeeld. Er staan overigens wel 800 pagina's vol disclaimers en privacy shit in. Dat ze die uren maar in het systeem zelf gestoken hadden.quote:Op donderdag 7 juni 2018 20:14 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
app opnieuw installeren geen optie?
hehehe, ik heb nog nooit een noemenswaardig on-board navi gehad, dus ik kan er weinig van zeggen. Het is wel nijdig irritant als het niet werkt.quote:
[..]
Nee het werkt gewoon waardeloos. Ook het adressen inschieten vanuit je mobiel in het retro navigatiesysteem bijvoorbeeld. Er staan overigens wel 800 pagina's vol disclaimers en privacy shit in. Dat ze die uren maar in het systeem zelf gestoken hadden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Net vorige week de rekening van een baklagertje binnengekregen van 900, en vanmorgen had 'ie ineens weer elektrische kuren, en ik dénk dat het iets met het contactslot is. MB-service had het over 6-700, maar.... hij kon het vanmiddag ook gewoon ineens weer wél doen 
Hij moet echt een beetje gaan ophouden met die kunsten, anders trap ik hem de keien op, ben er een beetje klaar mee nou. Ik heb een Benz omdat het betrouwbaar is (was, ooit, vroeger), anders kan ik beter een Renault of een fucking Kia kopen ofzo, kost de helft minder en dan kan je dit soort gekloot verwachten
Hij moet echt een beetje gaan ophouden met die kunsten, anders trap ik hem de keien op, ben er een beetje klaar mee nou. Ik heb een Benz omdat het betrouwbaar is (was, ooit, vroeger), anders kan ik beter een Renault of een fucking Kia kopen ofzo, kost de helft minder en dan kan je dit soort gekloot verwachten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nog van die kuren gehad of had ie er die dag gewoon even geen zin in?quote:Op maandag 1 oktober 2018 09:01 schreef Sounddragon het volgende:
Net vorige week de rekening van een baklagertje binnengekregen van 900, en vanmorgen had 'ie ineens weer elektrische kuren, en ik dénk dat het iets met het contactslot is. MB-service had het over 6-700, maar.... hij kon het vanmiddag ook gewoon ineens weer wél doen
Hij moet echt een beetje gaan ophouden met die kunsten, anders trap ik hem de keien op, ben er een beetje klaar mee nou. Ik heb een Benz omdat het betrouwbaar is (was, ooit, vroeger), anders kan ik beter een Renault of een fucking Kia kopen ofzo, kost de helft minder en dan kan je dit soort gekloot verwachten
Goede vraag. Ik overweeg namelijk een M te kopen. Maar ik hoor veel verhalen over roest... Is er iets aan te geven over de bouwjaren waarin het echt oppassen is geblazen ?quote:Op maandag 25 september 2017 22:32 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Wanneer zijn de roestjaren voorbij? 2018?
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Misschien staat hier iets bij?quote:
[..]
Goede vraag. Ik overweeg namelijk een M te kopen. Maar ik hoor veel verhalen over roest... Is er iets aan te geven over de bouwjaren waarin het echt oppassen is geblazen ?
https://www.benzworld.org(...)-issues-w164-ml.html
thanksquote:
[..]
Misschien staat hier iets bij?
https://www.benzworld.org(...)-issues-w164-ml.html
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Dat kun je doen, maar liefst wel van dat andere Duitse merk.quote:
[..]
Goede vraag. Ik overweeg namelijk een M te kopen. Maar ik hoor veel verhalen over roest... Is er iets aan te geven over de bouwjaren waarin het echt oppassen is geblazen ?
quote:Op zondag 14 oktober 2018 10:54 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Dat kun je doen, maar liefst wel van dat andere Duitse merk.
mwa. heb bmw gereden. geweldige auto, niets mis mee. Geen m (pakket) overigens. Maar dit is mercedes topic toch ?quote:
[..]
Dat kun je doen, maar liefst wel van dat andere Duitse merk.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Het was dan ook een grapjequote:
[..]
mwa. heb bmw gereden. geweldige auto, niets mis mee. Geen m (pakket) overigens. Maar dit is mercedes topic toch ?
Al zou ik zelf de volgende keer weer een BMW kopen/leasen en geen Merc
neuwp, hij is helemaal braaf sindsdien.. Snap er geen bips van.quote:
[..]
Nog van die kuren gehad of had ie er die dag gewoon even geen zin in?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En volgens mij is het roesten na 2006 wel een beetje verleden tijd.. De mijne heeft nergens last van iig.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kan gebeuren,chief..auto's zijn soms vrouwen..een eigen willetje en ze doen wat ze willen wanneer ze het willen.quote:Op zondag 14 oktober 2018 17:27 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
neuwp, hij is helemaal braaf sindsdien.. Snap er geen bips van.
Even zuchten en doorgaan.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 14-10-2018 17:55:46 ]
Mijn werkbus Sprinter uit 7-2013 (450.000km) heeft wel wat roest. Achter het voorwiel, in de deurpost zeg maar. En de wielkasten in de laadruimte. Best slecht, was toen zo een beetje de duurste bus die je kon kopen. Maar goed, hij rijdt nog steeds als nieuw 😄
Mooie bult kilometers al binnen 5 jaartjes.quote:
Mijn werkbus Sprinter uit 7-2013 (450.000km) heeft wel wat roest. Achter het voorwiel, in de deurpost zeg maar. En de wielkasten in de laadruimte. Best slecht, was toen zo een beetje de duurste bus die je kon kopen. Maar goed, hij rijdt nog steeds als nieuw 😄
Ajacied.
Zekers, wordt goed gebruikt! Ik rijd er wel pas in sinds januari 2016, toen stond 'ie op 120.000km.quote:
[..]
Mooie bult kilometers al binnen 5 jaartjes.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |