PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mooie foto's. En eens, op een emplacementspoor loop je veel minder risico en zo'n machinist ziet ook wel dat jij geen domme dingen doet.quote:Op donderdag 25 februari 2016 22:36 schreef dennistd het volgende:
[..]
Zo stond ik ook bij de tweede foto, hoewel het in mijn geval een bezet emplacementsspoor was,
Op de main lines is dat wel anders.
Mag die Vectron niet in NL komen?quote:
Vandaag ging er weer een gereviseerd Noors BM73-treinstel (de 73 003) van NedTrain Haarlem naar Bad Bentheim en verder naar Noorwegen.
[ afbeelding ]
Captrain 1619 heeft het stel van Haarlem naar Bad Bentheim gesleept en staat hier met de BM73 naast de 193 218 van OHE Cargo. De Vectron zal het transport verder door Duitsland verzorgen.
[ afbeelding ]
Nadat de Captain 1619 losgekoppeld is van de BM73 en ook de sleepkoppeling na enige moeite van de 1619 gehaald is (met behulp van de takel die er tussenin te zien is) moest er bij de ondergaande zon nog even gewacht worden op een rangeerrijweg.
[ afbeelding ]
Nadat de Captrain 1619 vertrokken was kwam al vrij snel de OHE Cargo 193 218 voor de BM73 te staan. Het loshalen van de sleepkoppeling vanaf de 1619 ging al moeizaam, maar dat kan helemaal gezegd worden van het bevestigen van diezelfde koppeling aan de Vectron. Na ruim anderhalf uur werk met hamer en waterpomptang zat bij mijn vertrek uit Bad Bentheim de sleepkoppeling nog steeds niet aan de OHE-loc.
Ondertussen werd bedacht hoe we de loc aan de donkere zijde toch goed in beeld konden brengen, want aan de perronzijde was het weliswaar licht, maar stonden er ook flink wat palen voor. Na wat rangeren met twee auto's van de aanwezige fotograferen en het inschakelen van groot licht kon deze foto gemaakt worden.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dit model valt stil zodra hij Oldenzaal binnenkomt, want lust geen 1500V.quote:Op vrijdag 26 februari 2016 00:09 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Mag die Vectron niet in NL komen?
Siemens is bezig met de toelating van het meerspanningsmodel voor Nederland.
Achterlijke teringtyfus gladiool, met je verkeerd gebruik van jargon. Dat zijn toch portalen. Want systeem B3 register 3zuidzuidwest je weet zellufquote:
Op 
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ben, ben jij echt?quote:Op vrijdag 26 februari 2016 07:54 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Achterlijke teringtyfus gladiool, met je verkeerd gebruik van jargon. Dat zijn toch portalen. Want systeem B3 register 3zuidzuidwest je weet zelluf
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
quote:
[..]
Achterlijke teringtyfus gladiool, met je verkeerd gebruik van jargon. Dat zijn toch portalen. Want systeem B3 register 3zuidzuidwest je weet zelluf
Niet veel sneller als gisteren, dat was volgens mij nog serieus bedoeld ook en sloeg nergens op.quote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja. Nou.quote:Op vrijdag 26 februari 2016 08:15 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Niet veel sneller als gisteren, dat was volgens mij nog serieus bedoeld ook en sloeg nergens op.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zijn er eigenlijk al foto's gesignaleerd van het verbouwde interieur van de Noorse BM73 ?
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Ik ben altijd de buschauffeur, alleen niet altijd op lijn 4 of 5 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
"Mijn" buschauffeur klinkt ook weer alsof jij mijn privechauffeur bentquote:
Ik ben altijd de buschauffeur, alleen niet altijd op lijn 4 of 5
Bij twijfel: gebruik beton.
Aanbestedingen in het OV, dan maak je dat soort dingen mee.quote:
[..]
"Mijn" buschauffeur klinkt ook weer alsof jij mijn privechauffeur bent
ProRail verwacht dat er zondagochtend weer treinen rijden tussen Zwolle & Ommen. http://www.prorail.nl/nie(...)ssen-ommen-en-zwolle
Hebben ze genoeg materieel achter de stremming staan? Of wordt er via Mariënberg wat aangevoerd?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er zal sowieso geschouwd moeten worden. De 1e trein die er overheen gaat is dan gelijk overbrengingsrit waarschijnlijk. Niet ongebruikelijk.quote:
Hebben ze genoeg materieel achter de stremming staan? Of wordt er via Mariënberg wat aangevoerd?
Ze voeren testen uit met treinen dus als ze daar wat slim mee omgaanquote:
Hebben ze genoeg materieel achter de stremming staan? Of wordt er via Mariënberg wat aangevoerd?
Oh Zwolle - Ommen, wacht, ik was in de war met Emmen - Ommen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Oh Zwolle - Ommen, wacht, ik was in de war met Emmen - Ommen.
de mevrouw van ProRail zegt portalen. en nu is het klaar!
Dit is geen automatisch bericht; ik typ dit onderaan elk bericht.
want met vrouwen hoef je niet in discussie.
