quote:
Nou, nee. Het succes van marktwerking valt of staat bij de mate van vrijheid van de markt. Bij gare hybrides zoals de NS of de zorgverzekeraars is die vrijheid er helemaal niet, door de overmatige overheidsregulering. Bij de spoorwegen heb je, net als bij de meeste andere nutsvoorzieningen, ook nog eens het probleem van de infrastructuur. We zitten niet te wachten op drie waterleidingen in iedere straat, dus op die manier is concurrentie al helemaal niet mogelijk.
Bij de telefoniemarkt is die vrijheid groot genoeg, en bestaat de taak van de overheid slechts uit het tegengaan van kartelvorming (en dat is prima). Dus daar werkt het, en in andere gevallen niet.
In het geval van de zorgverzekeraars ben je niet afhankelijk van infrastructuur, dus kan een vrijere markt prima gevormd worden door het afschaffen van al die onnodige overheidsbemoeienis. Bij infrastructurele grootheden is het gewoon niet zo'n goed idee.