PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voornamelijk nachtwerkquote:Op vrijdag 22 januari 2016 09:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Wel merkwaardig eigenlijk dat dat zo'n probleem is. We rijden al 100 jaar met elektrische tractie. Betaalt het niet goed genoeg of zo? Waarom kiest niemand die baan?
quote:Op vrijdag 22 januari 2016 08:51 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Oh die monteurs geef ik ook niet de schuld. Maar iets ogenschijnlijk simpels als een bovenleiding moet toch wel ruim binnen vierentwintig te repareren zijn? Zet anders meer personeel in.
We horen het zo!twitter:mijvoorbeterov twitterde op vrijdag 22-01-2016 om 09:13:18 Wij hebben #ProRail gevraagd om toelichting over nog defect zijn bovenleiding Den Bosch - Tilburg. Later meer. reageer retweet
Wij hebben 
Zou het niet veel praktischer zijn om zo'n bovenleidingconstructie te vervangen door een starre geleider? Die trek je minder snel stuk en tegenwoordig is dat ook geschikt voor hogere snelheden.
Ik heb geen sluitend antwoord maar ik vond deze verklaring wel logisch klinken: http://www.wetenschapsfor(...)leiding/#entry590214quote:
Zou het niet veel praktischer zijn om zo'n bovenleidingconstructie te vervangen door een starre geleider? Die trek je minder snel stuk en tegenwoordig is dat ook geschikt voor hogere snelheden.
Tevens voor de tweede dag op rij mooi blond meisje in S&V team gespot 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kopenhagen H en Berlin Hbfquote:
Zou het niet veel praktischer zijn om zo'n bovenleidingconstructie te vervangen door een starre geleider? Die trek je minder snel stuk en tegenwoordig is dat ook geschikt voor hogere snelheden.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat is op die plekken alleen mogelijk vanwege de lage snelheid. En wenselijk vanwege de bizarre frequenties (op Kopenhagen H is dit alleen een ding op het S-Tog gedeelte waar 1500V hangt).
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Foto'squote:Op vrijdag 22 januari 2016 09:47 schreef Dr_Flash het volgende:
Tevens voor de tweede dag op rij mooi blond meisje in S&V team gespot
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nou ken ik Kopenhagen H niet zo goed maar als ik dat wetenschapsforum heeft het vooral met oxidatie te maken. Nou neem ik aan dat iets sneller oxideert buiten een tunnel dan erbinnen. Ligt die alu bovenleiding in Kopenhagen ook in een tunnel?quote:Op vrijdag 22 januari 2016 09:53 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Dat is op die plekken alleen mogelijk vanwege de lage snelheid. En wenselijk vanwege de bizarre frequenties (op Kopenhagen H is dit alleen een ding op het S-Tog gedeelte waar 1500V hangt).
Is het wellicht slechts een proef om te kijken hoe effectief het is? Wordt het misschien op termijn weer teruggehangen?
Ik weet niet of het Alu is, ik denk eigenlijk van niet want het ziet er totaal niet geoxideerd uit. Volgens mij heb ik er in 2007 veel foto's van gemaakt, even kijken of ik die kan vinden want mijn foto's zijn niet zo goed georganiseerd als die van Fles.quote:
[..]
Nou ken ik Kopenhagen H niet zo goed maar als ik dat wetenschapsforum heeft het vooral met oxidatie te maken. Nou neem ik aan dat iets sneller oxideert buiten een tunnel dan erbinnen. Ligt die alu bovenleiding in Kopenhagen ook in een tunnel?
Is het wellicht slechts een proef om te kijken hoe effectief het is? Wordt het misschien op termijn weer teruggehangen?
En nee geen proef want toen Fles en ik er tijdens mijn vaders hartinfarct in euhhhh 2012 waren, hing het er nog
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Maar er zijn natuurlijk nog tig andere goed geleidende legeringen die minder oxideren en de weerstand is bij DC van minder belang dan bij AC omdat je het volume kan vergroten.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Soortelijk gewicht van geleider is ook belangrijk, te groot is ook onwenselijk..quote:
Maar er zijn natuurlijk nog tig andere goed geleidende legeringen die minder oxideren en de weerstand is bij DC van minder belang dan bij AC omdat je het volume kan vergroten.
Dat is waar maar dat is in een kleine setting natuurlijk niet heel erg relevant. Ding hangt onder de overkapping en in een tunnel.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dingen. Want ze hangen boven alle 6 S-Tog sporen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zie de site.quote:
[..]We horen het zo!twitter:mijvoorbeterov twitterde op vrijdag 22-01-2016 om 09:13:18 Wij hebben #ProRail gevraagd om toelichting over nog defect zijn bovenleiding Den Bosch - Tilburg. Later meer. reageer retweet
Als je daar straks over gaat lopen schelden eah, pak dan wel ProRail en het ministerie die dit soort meuk doen om 'de kosten te drukken'...quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nee want het is de schuld van NS want hunnie trein had het kapot gemaakt ja!quote:
[..]
Als je daar straks over gaat lopen schelden eah, pak dan wel ProRail en het ministerie die dit soort meuk doen om 'de kosten te drukken'...
In de Gotthard-basistunnel komt ook zo'n systeem, net als in de Citybanan-tunnel in Stockholm. Het kan dus wel met hogere snelheden.quote:
Dat is op die plekken alleen mogelijk vanwege de lage snelheid. En wenselijk vanwege de bizarre frequenties (op Kopenhagen H is dit alleen een ding op het S-Tog gedeelte waar 1500V hangt).
Hoe kom je bij die conclusie in hemelsnaam?quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Gotthardbasis-tunnel, Berlijn Tief, Citybanan-tunnel. Ik tel louter tunnelsquote:
[..]
Hoe kom je bij die conclusie in hemelsnaam?
Ik heb er de ballen verstand van maar volgens mij kun je hier meer vinden waarom alu bovenleiding in tunnels -> https://de.wikipedia.org/wiki/Stromschiene#Deckenstromschienen
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Als je 's avonds naar buiten kijkt en je ziet geen zon dan neem je aan dat de zon niet bestaat?quote:
[..]
Gotthardbasis-tunnel, Berlijn Tief, Citybanan-tunnel. Ik tel louter tunnels
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Want ik heb wel een idee, het onderhoud is lager maar de kosten zijn exorbitant hoog, laat tunnels nou net dat punt zijn waar normaal bovenleidingonderhoud lastig en kostbaar is dus misschien dat ze het daarom tot nu toe eigenlijk alleen maar in tunnels of zeer hoogfrequent bereden gebieden gebruiken...?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
