PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je kunt niet een vervoerder een monopolie geven als je daarvoor hebt verteld hoe verschrikkelijk concessies, marktpartijen en marktwerking zijn.quote:Op dinsdag 19 januari 2016 20:39 schreef Dr_Flash het volgende:
het betekent hooguit dat "een vervoerder" een monopolie krijgt. Dat hoeft niet meteen iets kwalijks te zijn.
Je op het standpunt stellen dat het spoor een nutsvoorziening is, is automatisch de ns weer in de armen sluiten.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
En of het daar nou automatisch beter van wordt... vroeger was het niet altijd beter. We willen ook niet terug naar de tijd waarin je alleen met KLM kon vliegen, of dat iedereen een PTT-telefoon had.
Ze zullen ongetwijfeld enkel stoppen met marktwerking op de HSL-Zuid. Dat anti-marktwerking is overigens ongeveer het laatste dat Mevr. Mansveld nog voor elkaar heeft gekregen voor ze wegging. https://www.rijksoverheid(...)acten-blijft-bestaanquote:Op dinsdag 19 januari 2016 20:32 schreef Merode32 het volgende:
Ik hoor diverse partijen pleiten om te stoppen met marktwerking maar dat betekend toch automatisch dat de ns weer een monopolie krijgt? De kamer wil dus een bedrijf belonen voor verrot verdrag?
En iedereen weet dat in Nederland een beslissing in de politiek in beton verankerd is.quote:
[..]
Ze zullen ongetwijfeld enkel stoppen met marktwerking op de HSL-Zuid. Dat anti-marktwerking is overigens ongeveer het laatste dat Mevr. Mansveld nog voor elkaar heeft gekregen voor ze wegging. https://www.rijksoverheid(...)acten-blijft-bestaan
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Oh ja, zeker wetenquote:
[..]
En iedereen weet dat in Nederland een beslissing in de politiek in beton verankerd is.
Maar dit is Europees geregeld
En iedereen weet dat Europese rijken voor eeuwig standhouden en dat de lidstaten geen macht hebben.quote:
[..]
Oh ja, zeker weten
Maar dit is Europees geregeld
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Toch gek dat ze daar vandaag mee komenquote:Op dinsdag 19 januari 2016 21:08 schreef derLudolf het volgende:
http://nieuws.ns.nl/update-nieuwe-intercitys/
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Dat hebben ze potdorie net beslotenquote:
[..]
En iedereen weet dat Europese rijken voor eeuwig standhouden en dat de lidstaten geen macht hebben.
Wat Mansveld voor elkaar heeft gekregen is dat Nederland mag besluiten om ook in 2025 opnieuw onderhands aan NS mag gunnen, maar er zitten alsnog voorwaarden aan verbonden (namelijk dat er doelen worden gesteld en dat een onafhankelijke instantie erop toetst) en als de concessiehouder faalt kan er alsnog worden geëist dat de boel wordt aanbesteed.quote:
[..]
Ze zullen ongetwijfeld enkel stoppen met marktwerking op de HSL-Zuid. Dat anti-marktwerking is overigens ongeveer het laatste dat Mevr. Mansveld nog voor elkaar heeft gekregen voor ze wegging. https://www.rijksoverheid(...)acten-blijft-bestaan
Hoe moet in brussel in godsnaam gaan bepalen of ns genoeg gefaald heeft? Hoe gaan ze cijfers controleren? Het is natuurlijk te gek voor woorden als brussel eist dat de concessie word ingetrokken als ns 1 jaar de puncaliteit doelen niet haalt.quote:
[..]
Wat Mansveld voor elkaar heeft gekregen is dat Nederland mag besluiten om ook in 2025 opnieuw onderhands aan NS mag gunnen, maar er zitten alsnog voorwaarden aan verbonden (namelijk dat er doelen worden gesteld en dat een onafhankelijke instantie erop toetst) en als de concessiehouder faalt kan er alsnog worden geëist dat de boel wordt aanbesteed.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Maar dat is dan ook niet de eis.quote:
[..]
Hoe moet in brussel in godsnaam gaan bepalen of ns genoeg gefaald heeft? Hoe gaan ze cijfers controleren? Het is natuurlijk te gek voor woorden als brussel eist dat de concessie word ingetrokken als ns 1 jaar de puncaliteit doelen niet haalt.
Wat men in ruil voor het onderhands gunnen wil, is dat er duidelijk meetbare doelen worden opgenomen in het contract en dat de vervoerder daarop wordt afgerekend. Als een vervoerder jaar-op-jaar de doelstellingen niet haalt kan het niet zo zijn dat er opnieuw onderhands wordt gegund.
Precies zoals ze nu dus ook hebben..quote:
[..]
Maar dat is dan ook niet de eis.
Wat men in ruil voor het onderhands gunnen wil, is dat er duidelijk meetbare doelen worden opgenomen in het contract en dat de vervoerder daarop wordt afgerekend. Als een vervoerder jaar-op-jaar de doelstellingen niet haalt kan het niet zo zijn dat er opnieuw onderhands wordt gegund.
Eigenlijk wel, met als verschil dat Europa nu dus kan zeggen "Gij zult niet opnieuw aan de NMBS gunnen, want de NMBS heeft de afgelopen jaren de doelstellingen niet gehaald."quote:
Men zou bijvoorbeeld België dus kunnen verplichten tot een aanbesteding.
Wie gaat die doelen vaststellen? De overheid als eigenaar van ns? Europa als pleiter voor de marktwerking? De kamer?quote:
[..]
Maar dat is dan ook niet de eis.
Wat men in ruil voor het onderhands gunnen wil, is dat er duidelijk meetbare doelen worden opgenomen in het contract en dat de vervoerder daarop wordt afgerekend. Als een vervoerder jaar-op-jaar de doelstellingen niet haalt kan het niet zo zijn dat er opnieuw onderhands wordt gegund.
En wie gaat onderzoeken wat precies het resultaat van die doelen zijn? Er zijn tegenwoordig al twee onofficiele puncaliteit cijfers(van onbetrouwbare websites) en een officieel cijfer waar zowel ns als de kamer kritiek op hebben, dat zal bij andere cijfers niet anders zijn.
Gaan we dan een idioote doelstelling krijgen als cijfers van de reiziger?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Die doelen staan in de concessie, zij bijvoorbeeld vervoerplan van NS voor de uitwerking ervan.quote:
[..]
Wie gaat die doelen vaststellen? De overheid als eigenaar van ns? Europa als pleiter voor de marktwerking? De kamer?
En wie gaat onderzoeken wat precies het resultaat van die doelen zijn? Er zijn tegenwoordig al twee onofficiele puncaliteit cijfers(van onbetrouwbare websites) en een officieel cijfer waar zowel ns als de kamer kritiek op hebben, dat zal bij andere cijfers niet anders zijn.
Gaan we dan een idioote doelstelling krijgen als cijfers van de reiziger?
Het maakt niet zoveel uit wat je zegt want die Limbo die denkt dat ze doelen kunnen opnemen als 'ruim minstens 5 kranten op'. Enzo.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Die doelen stellen niks voor, en over de uitkomst word altijd weer gemopperd.quote:
[..]
Die doelen staan in de concessie, zij bijvoorbeeld vervoerplan van NS voor de uitwerking ervan.
Als de nederlandse staat in 2025 weer soortgelijke doelstellingen vaststeld krijgt ns een riante positie en is brussel genaaid.
Dat lijkt me niet het idee van dat europese plan.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Haha. Joker.quote:
[..]
Die doelen stellen niks voor, en over de uitkomst word altijd weer gemopperd.
Als de nederlandse staat in 2025 weer soortgelijke doelstellingen vaststeld krijgt ns een riante positie en is brussel genaaid.
Dat lijkt me niet het idee van dat europese plan.
Mag hopen dat je het niet over mij hebt......quote:
Het maakt niet zoveel uit wat je zegt want die Limbo die denkt dat ze doelen kunnen opnemen als 'ruim minstens 5 kranten op'. Enzo.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Wie anders!?quote:
[..]
Mag hopen dat je het niet over mij hebt......
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Jij wilt toch niet gaan beweren dat ns moeite moet doen om hun doelstellingen te halen?quote:
Ze hebben de afgelopen 3 jaar een heleboel verkeerd gedaan en nog slagen se met vlag en wimpel.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Ik ben al en tijdje geen limbo meer en ik pleit juist voor strengere doelstellingen.quote:
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
http://www.ns.nl/binaries(...)staties_nov_v2.0.pdfquote:
[..]
Jij wilt toch niet gaan beweren dat ns moeite moet doen om hun doelstellingen te halen?
Ze hebben de afgelopen 3 jaar een heleboel verkeerd gedaan en nog slagen se met vlag en wimpel.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
