PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
6 > 4quote:
Misschien ben ik wel sentimenteel; ik wil 6 bougies.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Gaat de 330i toch plaats maken ja?
Zo'n 528 is toch wel heerlijk natuurlijk, voldoende pk's ook. Blok moet het normaal gesproken wel kunnen hebben. Je 330i heeft ook 231pk toch? Dan kunnen die 27 er wel bij
Zo'n 528 is toch wel heerlijk natuurlijk, voldoende pk's ook. Blok moet het normaal gesproken wel kunnen hebben. Je 330i heeft ook 231pk toch? Dan kunnen die 27 er wel bij
Schip ahoy!
quote:Op donderdag 21 januari 2016 16:52 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
6 > 4
Misschien ben ik wel sentimenteel; ik wil 6 bougies.
De loop van een 6 cilinder is gewoon veel mooier dan zo'n 4 cilinder met paprika in de bips...
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Misschien wel. Zit bijna op de 350000 km.quote:
Gaat de 330i toch plaats maken ja?
Zo'n 528 is toch wel heerlijk natuurlijk, voldoende pk's ook. Blok moet het normaal gesproken wel kunnen hebben. Je 330i heeft ook 231pk toch? Dan kunnen die 27 er wel bij
523/528 6-pitters zijn gemaakt tot zomer 2011. Dan passen ze nu, bijna 5 jaar later nog net in het BMW 2 jaar garantie. Die garantie beviel mij bij de 330 wel aardig.
Hangt er ook beetje vanaf waar ik tegenaan loop. Wel heel erg veel zwart/zilver.
Handbak moet ik ook afstand van doen, ben ik bang.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Grappig filmpie.quote:
Op Maar 6 loopt mooier en als tweedehandskoper die er weer 10 jaar/250000 km.oid mee wil rijden, heb ik nog steeds wat meer vertrouwen in 6 NA dan 4 met föhn.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Die vierpitter kan op lange termijn wel eens kwetsbaarder zijn, ja. Anderzijds: als je er mogelijk wat korter mee gaat rijden of je steekt de besparing op brandstofkosten in je zak om zo nodig een motorrevisie te doen, kun je ook weer een tijd vooruit.
Handbak opgeven is wel een grote kans ja. Automaatje is ook wel lekker hoor, maar veel onderhoudsgevoeliger natuurlijk. En kleuren...tsja. Ik vind bruin wel een geschikte kleur voor een F11. Met beide lederen interieur natuurlijk.
Handbak opgeven is wel een grote kans ja. Automaatje is ook wel lekker hoor, maar veel onderhoudsgevoeliger natuurlijk. En kleuren...tsja. Ik vind bruin wel een geschikte kleur voor een F11. Met beide lederen interieur natuurlijk.
Schip ahoy!
Ik zie dat ik ongeveer 1-1,5 liter zuiniger ben dan gemiddeld op Spritmonitor. 9,1 liter/100 km. over 200000 km. Werk is 5 km. 80 km. weg en 20 km. filevrije snelweg, 8 keer per week.quote:
Die vierpitter kan op lange termijn wel eens kwetsbaarder zijn, ja. Anderzijds: als je er mogelijk wat korter mee gaat rijden of je steekt de besparing op brandstofkosten in je zak om zo nodig een motorrevisie te doen, kun je ook weer een tijd vooruit.
Handbak opgeven is wel een grote kans ja. Automaatje is ook wel lekker hoor, maar veel onderhoudsgevoeliger natuurlijk. En kleuren...tsja. Ik vind bruin wel een geschikte kleur voor een F11. Met beide lederen interieur natuurlijk.
Als ik dus blijf rijden als een oude l*l, zal het verschil 4 vs. 6 pitten wel redelijk binnen de perken blijven.
Eerst maar eens kijken wat een oude 330 oplevert. Vrees zo weinig dat ik lekker blijf doorkarren tot ie dood is.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
1 km in een f11 en die 3 voelt aan als een bolderkar... Ik was meteen verkocht en had het enorme verlies op mijn 3 voor lief genomen. Nog geen dag spijt gehad
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Zit nog relatief vers onderstel onder mijn bolderkarquote:
1 km in een f11 en die 3 voelt aan als een bolderkar... Ik was meteen verkocht en had het enorme verlies op mijn 3 voor lief genomen. Nog geen dag spijt gehad
Eerst maar eens rijden. Tot nu toe alleen 535i gereden. Dit is toch wat minder.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Brrr..automaat, bruin en beige interieur, echt een ouwe lullenbak. Kun je ook voor een Volvo gaan.quote:
Handbak opgeven is wel een grote kans ja. Automaatje is ook wel lekker hoor, maar veel onderhoudsgevoeliger natuurlijk. En kleuren...tsja. Ik vind bruin wel een geschikte kleur voor een F11. Met beide lederen interieur natuurlijk.
pindazakje
5 is zoizo ouwelullenbak.quote:
[..]
Brrr..automaat, bruin en beige interieur, echt een ouwe lullenbak. Kun je ook voor een Volvo gaan.
And proud of it.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
E60 is voor bazen. Is niet iedereen gegeven baas te zijn.quote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Maar wel voor bazen die tig keer stilstaan met elektronicaproblemen 
Klopt, kan ook. Ik vind het wel chique. Zo'n F11 is sowieso geen racer.quote:
[..]
Brrr..automaat, bruin en beige interieur, echt een ouwe lullenbak. Kun je ook voor een Volvo gaan.
Dat geloof ik meteen. Ik vond de E91 al een forse vooruitgang ten opzichte van m'n E46. Een F11 doet daar vast nog een flinke schep bovenop!quote:
1 km in een f11 en die 3 voelt aan als een bolderkar... Ik was meteen verkocht en had het enorme verlies op mijn 3 voor lief genomen. Nog geen dag spijt gehad
Dat blijft bij auto's vaak toch het devies. Devalueren doet ie amper meer. En zo'n F11 staat volgend jaar ook nog wel te koop. Alleen dan niet meer met Premium Selectionquote:Op donderdag 21 januari 2016 19:10 schreef Hyperdude het volgende:
Eerst maar eens kijken wat een oude 330 oplevert. Vrees zo weinig dat ik lekker blijf doorkarren tot ie dood is.
Schip ahoy!
Ik kar haar ook dood. Maar ze gaat maar niet echt dood. Staat nu wel bij de garage met een dode brandstofpomp, maar om haar daar voor weg te doen.
En zo'n e34 blijft gewoon een leuke auto.
En zo'n e34 blijft gewoon een leuke auto.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Vaak ook omdat het stiller/zwaarder voelt. Kan mij nog de overgang Golf 2-Golf 3 herinneren. Was de Golf 3 volgens de kenners de volwassen rijdende auto.quote:
Dat geloof ik meteen. Ik vond de E91 al een forse vooruitgang ten opzichte van m'n E46. Een F11 doet daar vast nog een flinke schep bovenop!
Zwaar, log en doods tov. de Golf 2 is nu mijn oordeel.
Zo'n 528 weegt net iets meer dan 1700 KG. Best veul.
Een onderstel vernieuwen onder je auto heeft bijna hetzelfde effect. Vond ik bij de BMW een goede investering. ¤1000-1500 kom je een heel eind.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
1.700kg is wel serieus gewicht ja. Valt me wel op dat een 520d al voor zo'n 20k te krijgen is, valt me niks tegen. Geen bedrag dat ik kan stukslaan op een auto, maar had het erger verwacht.
Schip ahoy!
Ik had een 3 jaar oude f30... En dat voelde voor mij al als een bolderkar vergeleken met de f11.quote:Op donderdag 21 januari 2016 19:17 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Zit nog relatief vers onderstel onder mijn bolderkar
Eerst maar eens rijden. Tot nu toe alleen 535i gereden. Dit is toch wat minder.
Ik heb alle generatie 3 series gehad en de meeste 5 dus ik heb ook wel wat ervaring/ vergelijkings materiaal
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Heb geen idee van de verkoopcijfers, maar denk dat 50% of meer van de verkochte F10/F11 een 520d was/is. Aanbod/keuze genoeg.quote:
1.700kg is wel serieus gewicht ja. Valt me wel op dat een 520d al voor zo'n 20k te krijgen is, valt me niks tegen. Geen bedrag dat ik kan stukslaan op een auto, maar had het erger verwacht.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
ik wil op mijn e34 de voorkant wel iets strakker hebben. Standaard heb je onwijs veel ruimte in de wielkasten. Denk ook dat hij dan net iets strakker stuurt.quote:
[..]
Een onderstel vernieuwen onder je auto heeft bijna hetzelfde effect. Vond ik bij de BMW een goede investering. ¤1000-1500 kom je een heel eind.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Geloof je wel.quote:
[..]
Ik had een 3 jaar oude f30... En dat voelde voor mij al als een bolderkar vergeleken met de f11.
Ik heb alle generatie 3 series gehad en de meeste 5 dus ik heb ook wel wat ervaring/ vergelijkings materiaal
Alleen weet ik van mijzelf dat ik aan dat 'nieuwe gevoel' ontzettend snel wen. Na een paar weken is het bijzondere er al weer af.
Anderen hebben dat misschien met vriendinnen o.i.d.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 21-01-2016 20:15:33 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Kom je in principe ook niks mee tekort hè. 184pk/380Nm komt prima vooruit. Wel allemaal bakken met rond de twee ton erop, dus je kunt niet nog onderhoudsvrij een tonnetje erbij zetten.quote:
[..]
Heb geen idee van de verkoopcijfers, maar denk dat 50% of meer van de verkochte F10/F11 een 520d was/is. Aanbod/keuze genoeg.
Bekend hoor. Als ik een andere auto heb kijk ik meestal na een paar maanden alweer naar iets andersquote:
[..]
Geloof je wel.
Alleen weet ik van mijzelf dat ik aan dat 'nieuwe gevoel' ontzettend snel wen. Na een paar weken is het bijzondere er al eeer af.
Anderen hebben dat misschien met vriendinnen o.i.d.
Schip ahoy!
Ik had een af-fabriek BMW sport-onderstel. Laten vervangen door hetzelfde i.c.m. steviger draagarmen aan de voorzijde. Wereld van verschil na 150000 km. ongeveer.quote:
[..]
ik wil op mijn e34 de voorkant wel iets strakker hebben. Standaard heb je onwijs veel ruimte in de wielkasten. Denk ook dat hij dan net iets strakker stuurt.
Iets steviger onderstel is ook fijn, rubber is ook op na 10 jaar/100000 km. Je remmen wat upgraden, of gewoon de klauwen reviseren/ruilen, en nieuwe, goede, schijven voelt ook veel beter.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
