SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Middeltje gevonden dat matzwart alu lakt. Komt uit de wereld van de vuurwapenfetisjisten, lang leve gekke schietgrage Amerikanen 
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Lekker belangrijk man op mijn Gios zitten ook krassen.quote:Op woensdag 11 november 2015 12:04 schreef Fretwork het volgende:
Middeltje gevonden dat matzwart alu lakt. Komt uit de wereld van de vuurwapenfetisjisten, lang leve gekke schietgrage Amerikanen
Uuhuhu een krasje
Ja, maar jij hebt er al meer dan 0 meter op gefietstquote:
[..]
Lekker belangrijk man op mijn Gios zitten ook krassen.
Uuhuhu een krasje
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Ga er eerst maar eens keihard mee op je kokosnoot. Het is geen schilderij.quote:Op woensdag 11 november 2015 12:11 schreef Fretwork het volgende:
[..]
Ja, maar jij hebt er al meer dan 0 meter op gefietst
Toch ga ik het herstellenquote:
[..]
Ga er eerst maar eens keihard mee op je kokosnoot. Het is geen schilderij.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Daar is wat consternatie over geweest de afgelopen jaren idd, maar daar hebben ze vrij aardig op gereageerd met een raad van toezicht, vrijwilligersraad, specificaties van waar het geld naartoe gaat, etc.quote:Op woensdag 11 november 2015 10:56 schreef Leonos het volgende:
[..]
Geld blijft hangen bij die organisatie. Stelletje oplichters.
Ik stort elke maand trouw naar het KWF
Uiteindelijk ging de consternatie toendertijd met name over de beloning die de initiatiefnemer van Alpe D'Huzes opstreek voor zijn werk. Terecht dat daar wat gedoe over was, maar we moeten nu ook niet gaan zeggen dat het geld niet goed terecht komt. Want daar zal o.a. het KWF het niet mee eens zijn
Voor alle collectes heb ik deze in ruime mate op voorraad, lijkt het net of je de gulle gever van twee euro bent.quote:
[..]
Geld blijft hangen bij die organisatie. Stelletje oplichters.
Ik stort elke maand trouw naar het KWF
Inb4: ik kies zelf de goede doelen wel uit waaraan ik met belasting aftrek wil doneren .
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
quote:
Buzz ik had deze verwacht:quote:
Ik zou er gewoon op gaan fietsen...gvd je lijkt wel een wijf man.
quote:Makkelijk praat met een frame vol scheuren, dan maakt dat extra krasje niet uit
Maar ik kan 't mis hebben...
Man man manquote:
[..]
Voor alle collectes heb ik deze in ruime mate op voorraad, lijkt het net of je de gulle gever van twee euro bent.
Inb4: ik kies zelf de goede doelen wel uit waaraan ik met belasting aftrek wil doneren .
[ afbeelding ]
.
Waar zijn die voor?
In de manual staat;
Die doorzichtige snap ik geloof ik... Die komen na die zwarte afdekplaatjes volgens mij (van binnen naar buiten). Maar waarom heb ik er dan zo veel?
En dat golvende dingetje die ik in de manual nergens terug komen. Waarom is dat er maar 1 en waar hoort ie?
Nou gaat de FM mn lagers doen, dus alles wat er in die gele rechthoekjes staat. Maar de rest zou ik graag zelf doen... hoewel als ik dit zo zie ook daar aan twijfel
Dat is een veerring, die borgt de moer. Waar die moet, geen idee. Tegen de moer aan lijkt me.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dit kom ik tegen bij "wavy ring SRAM"
Edit: ding heet een wave washer
Extra edit: te laat
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Ja de 'wavy washer' wordt ie genoemd. googlen geeft tegenstrijdige antwoorden. Sowieso wat betreft het instaleren van die cranks.
Schijnt standaard bij dat 'truvativ bb30'-lagerpakket te zitten. De ene google result zegt dat ie niet nodig is bij de cranks met die preload adjuster, de ander weer wel.. Hoop geneuzel over spacers...
En zo te zien zit ie op het plaatje van Fret aan de driveside... Terwijl de posts die ik vind het dan weer over de non-driveside hebben. Als ze 'm uberhaupt al gebruiken.
ah dit lijkt duidelijk;
En zo te zien zit ie op het plaatje van Fret aan de driveside... Terwijl de posts die ik vind het dan weer over de non-driveside hebben. Als ze 'm uberhaupt al gebruiken.
ah dit lijkt duidelijk;
quote:1. Apply amount of spacers on the drive side (chain ring side) such that there is inner chainring clearance to the chainstay. Its obvious by your experience and the experience of the other poster that this amount of spacing on the drive side is less than 15mm because the crank will not assemble with 15mm. So create the chainline you want with spacing less than 15mm and you are good on that side.
2. Turn the preload adjuster all the way in so its the skinniest.
3. Without any spacers on the non drive side assemble the crank
4. Measure the amount of exposed spindle you have with a simple ruler, a metric ruler or metric calipers.
5. Amount of clearance in no. 4 is the amount of spacers you need on the non drive side...or 1-2mm under this value.
6. Install the proper amount of non drive side spacers per no. 5 and torque the crank arm to spec.
7. The 1-2mm clearance you have created is the adjustment you have to make in your preload adjuster. Turn this until there is just a hint of preload finger tight and then secure the locking collar.
That's all there is. No, Sram's instructions don't account for every permutation of frame or tolerance out there. Spacing is simple if done methodically.
A rubber band is a bad kluge. BB30 generic spacers are available in all kinds of widths to tune correct spacing on both sides of the BB.
Note: if you can't get it to build i.e. there isn't enough spindle length with proper clearance of the chain ring on the drive side, then remove the preload locking ring. Build the crank without it and measure what spacers you need in replacement (less than the lockring width) Use a wavewasher in replacement of the lockring.
Hope that helps.
Ik kom hem ook wisselend drive/non-drive tegen...quote:
Schijnt standaard bij dat 'truvativ bb30'-lagerpakket te zitten. De ene google result zegt dat ie niet nodig is bij de cranks met die preload adjuster, de ander weer wel.. Hoop geneuzel over spacers...
En zo te zien zit ie op het plaatje van Fret aan de driveside... Terwijl de posts die ik vind het dan weer over de non-driveside hebben. Als ze 'm uberhaupt al gebruiken.
Misschien om kleine variatie in bb-buis lengte op te vangen?
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Gebruik je die standaard als vervanger voor de laatste millimeters spacer die je nodig zou hebben?quote:
Die wave washer moet je gebruiken. Die doorzichtige heb je in principe niet nodig
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Dus, nadat de FM die lagers + afdek geperst heeft;quote:
Die wave washer moet je gebruiken. Die doorzichtige heb je in principe niet nodig
Non driveside;
- Preload adjuster helemaal 'in'-draaien
- Wavy washer op de as schuiven.
- Door het frame steken,
- Drive-side zonder de zwarte spacer vast maken
- Preload adjuster 'uit' draaien tot de speling weg is
- Lock
?
Je kan beter de synthe nemen, air attack is nog een eerste generatie lompe helmquote:
Iemand ervaring met de Giro Air Attack Shield?
Van de driveside?quote:
Je hebt die brede spacer wel nodig hoor!
Ok.
De rest van het verhaal klopt?
Zo moeilijk zijn die tekeningen toch niet?quote:Op woensdag 11 november 2015 14:05 schreef muzas het volgende:
[..]
Van de driveside?
Ok.
De rest van het verhaal klopt?
Maar ik kan 't mis hebben...
