[Centraal] Rijbewijs-/Rijlestopic #208

quote:

Op vrijdag 13 november 2015 17:38 schreef delano.888 het volgende:

[..]

Wat voor ingrepen? Waarschijnlijk was je dan niet snel genoeg met remmen oid. Als je het al van plan was kan je het beter eerder doen dat is veiliger dan het laatste moment natuurlijk.

Ja is zo, en ingrepen zoals sturen, maar zelf vond ik dat niet nodig mja..
Toen ik die ingreepjes had dacht ik ook meteen bij mezelf van shit ik ben gezakt..

-verslagje-
Nou het ging goed, reed weg, alleen toen moest ik weg, eindigde ik op een trambaan?!?!?! _!
Toen dacht ik van manmanman kansloos.
Even later een paar strepen op het wegdek gemist (had geregend, dus weerspiegeling), dus niet goed naar de borden gekeken blijkbaar..
En ja dan nog dicht langs auto's rijden (terwijl bij mijn les steeds werd gezegd van ja je kan nog veel meer naar rechts)

Bij het praatje achteraf zat ze helemaal te bitchen dat ik wel erg snel wegreed enzo, jezus man gaan we daarop haten? Er werd bij mijn rijles steeds gezegd dat het sneller kon..

Maar dit verslag is natuurlijk subjectief enzo maar alsnog kut.

Hallo mensen ik heb over een paar dagen al theorie examen heeft iemandt nog tips

quote:

Op zondag 15 november 2015 18:18 schreef 1marcelfilms het volgende:
Hallo mensnsnen ik heb over een paar dagen al theorie examen heeft iemandt nog tips

Veel oefenen. en rustig blijven, neem je tijd tijdens het beantwoorden (niet dat je er te lang over gaat doen maar je snapt me. )

Mag waarschijnlijk in december afrijden.

quote:

Op zondag 15 november 2015 18:20 schreef Opsonisatie het volgende:

[..]

Veel oefenen. en rustig blijven, neem je tijd tijdens het beantwoorden (niet dat je er te lang over gaat doen maar je snapt me. )

tja beetje basis dingen maar ik bedoel eigelijk stik vragen enzo

Pls help ik moet over morgen al

quote:

Op zondag 15 november 2015 18:26 schreef 1marcelfilms het volgende:

[..]

tja beetje basis dingen maar ik bedoel eigelijk stik vragen enzo

Strikvragen bestaan niet. Het theorieboek en (online) oefenexamens staan vol met zulke vragen en sneaky dingen en zaken die gewoon te onzinnig zijn*, maar het CBR doet daar niet aan. Zij stellen gewoon duidelijke vragen, en met een beetje logisch nadenken kom je er wel. Het is wel de bedoeling dat je de regeltjes wel kent. Niet door allemaal regeltjes in je hoofd te stampen, maar door het inzichtelijk te maken. Je moet bijvoorbeeld weten wat het verschil tussen weggebruikers, bestuurders, verkeer en motorvoertuigen zijn (ja, ze betekenen allemaal iets anders), de voorrangsregeling-volgorde (aanwijzingen, verkeerslichten, verkeersborden, verkeersregels), en de betekenis van de verkeersborden. Let vooral op specifieke regels van bepaalde bijzondere voertuigen, zoals voertuigen met beperkte snelheid (tractoren) en brommobielen. Dit lijstje is natuurlijk niet volledig, maar ik wil alleen aangeven dat het voor jou logisch moet zijn, dat je begrijpt waarom bepaalde regels zijn bedacht. En dat is belangrijk als je straks voor je praktijkexamen op moet, want dan moet je het ook allemaal weten.

_{* Een voorbeeld: Met een gans in de hand op straat ben je een bestuurder, met een hond ben je voetganger.}

quote:

Op maandag 16 november 2015 09:48 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Strikvragen bestaan niet. Het theorieboek en (online) oefenexamens staan vol met zulke vragen en sneaky dingen en zaken die gewoon te onzinnig zijn*, maar het CBR doet daar niet aan. Zij stellen gewoon duidelijke vragen, en met een beetje logisch nadenken kom je er wel. Het is wel de bedoeling dat je de regeltjes wel kent. Niet door allemaal regeltjes in je hoofd te stampen, maar door het inzichtelijk te maken. Je moet bijvoorbeeld weten wat het verschil tussen weggebruikers, bestuurders, verkeer en motorvoertuigen zijn (ja, ze betekenen allemaal iets anders), de voorrangsregeling-volgorde (aanwijzingen, verkeerslichten, verkeersborden, verkeersregels), en de betekenis van de verkeersborden. Let vooral op specifieke regels van bepaalde bijzondere voertuigen, zoals voertuigen met beperkte snelheid (tractoren) en brommobielen. Dit lijstje is natuurlijk niet volledig, maar ik wil alleen aangeven dat het voor jou logisch moet zijn, dat je begrijpt waarom bepaalde regels zijn bedacht. En dat is belangrijk als je straks voor je praktijkexamen op moet, want dan moet je het ook allemaal weten.

_{* Een voorbeeld: Met een gans in de hand op straat ben je een bestuurder, met een hond ben je voetganger.}

Dank u. En gevaarherkenning is dat erg lastig?

quote:

Op maandag 16 november 2015 14:17 schreef 1marcelfilms het volgende:

[..]

Dank u. En gevaarherkenning is dat erg lastig?

Ik vind van wel, maar dat was ook ver na mijn tijd. Daar komt kennis wel van pas. Ik heb geen idee hoe het met het examen eruit ziet, maar met de oefenvragen was het zaak om niet te voorzichtig te zijn. (in veel twijfelgevallen is "niets doen" toch vaak het juiste antwoord).

Vandaag rijbewijs aangevraagd, volgende week ophalen! Ben benieuwd, eerste keer in m'n eentje rijden.

Vandaag ben ik voor de 2x gezakt voor het praktijkexamen en dat terwijl ik een ongeluk heb voorkomen ( we reden op een smalle weg en ik moest uitwerken in een plas met water en modder omdat een andere auto niet eens van uitwijken had gehoord) natuurlijk een ingreep gekregen en bij het CBR * je doorstroming is niet goed was al blij dat de auto niet meer total loss was

quote:

Op woensdag 25 november 2015 14:59 schreef delano.888 het volgende:

[..]

Maar je werd dus continue ingehaald? Of je had een file achter je rijden?

nee niet eens ik reed goed tijdens de rit (soms stopte ik waar de examinator liever had dat ik doorreed maar het was nooit een gevaarlijke rit. Alleen er was een helling en je had 2 keuzes links is een route die meteen naar het CBR gaat, dit is een directe en makkelijke route rechts en dan weer rechts is een route die heel smal is en je eigenlikk niet met 2 auto's er door heen kan.

Hij nam de 2e route (omdat het goed ging) maar die route zat vol met bermen die je niet kan gebruiken om uit te wijken, ik reed 60 tegemoetkomende auto reed 60 ik had eigenlijk moeten afremmen maar wat ik deed was beetje naar rechts, de andere auto als een vrijbrief om op de midden van de weg blijven rijden, hierdoor moest ik 2x uitwijken en had ik meteen 2 ingrepen achter elkaar en bam gezakt terwiil ik 2 minuten later bij het CBR was

Vandaag examen gedaan voor theorie-examen rijbewijs B en hiervoor gezakt met 13 fouten, terwijl ik de oefenexamens op de CD van de ANWB en de gratis examens op internet allemaal bijna foutloos maak. Het kwam niet door de zenuwen want zo zenuwachtig was ik niet, maar een groot deel van de vragen wist ik gewoon niet en komen ook niet voor in de andere examens die ik heb gemaakt.

Heb ik gewoon ontzettend veel ongeluk dat ik precies de vragen heb gekregen die niet in de oefenexamens voorkwamen of herkent iemand zich hier ook in? Welke oefenexamens hebben jullie gebruikt?

quote:

Op woensdag 25 november 2015 19:39 schreef Kaskade het volgende:
Vandaag examen gedaan voor theorie-examen rijbewijs B en hiervoor gezakt met 13 fouten, terwijl ik de oefenexamens op de CD van de ANWB en de gratis examens op internet allemaal bijna foutloos maak. Het kwam niet door de zenuwen want zo zenuwachtig was ik niet, maar een groot deel van de vragen wist ik gewoon niet en komen ook niet voor in de andere examens die ik heb gemaakt.

Heb ik gewoon ontzettend veel ongeluk dat ik precies de vragen heb gekregen die niet in de oefenexamens voorkwamen of herkent iemand zich hier ook in? Welke oefenexamens hebben jullie gebruikt?

Ik had zat vragen die niet in de oefenexamens zaten, maar die wist ik doordat ik het ANWB theorieboek had doorgenomen.

quote:

Op woensdag 25 november 2015 20:26 schreef Messina het volgende:

[..]

Ik had zat vragen die niet in de oefenexamens zaten, maar die wist ik doordat ik het ANWB theorieboek had doorgenomen.

Het theorieboek heb ik inderdaad ook, maar het is lastig testen of je alles weet als veel onderdelen niet in de oefenexamens zitten. Door trial-and-error waarbij uitgelegd wordt wat je fout hebt gedaan, weet ik de gemaakte oefenexamens bijna foutloos te doen.

Het viel mij sowieso heel erg tegen hoeveel vragen over verkeersborden op het theorie-examen voorkwamen. Ik heb er volgens mij maar twee gehad.

quote:

Op woensdag 25 november 2015 20:37 schreef Kaskade het volgende:

[..]

Het theorieboek heb ik inderdaad ook, maar het is lastig testen of je alles weet als veel onderdelen niet in de oefenexamens zitten. Door trial-and-error waarbij uitgelegd wordt wat je fout hebt gedaan, weet ik de gemaakte oefenexamens bijna foutloos te doen.

Het viel mij sowieso heel erg tegen hoeveel vragen over verkeersborden op het theorie-examen voorkwamen. Ik heb er volgens mij maar twee gehad.

Het beste boek dat je kan hebben is Vekabest. De theorie en oefenexamens van Vekabest zijn gebaseerd op CBR-richtlijnen. Zo'n beetje alle grote rijscholen gebruiken dit boek. Ik vond het echte theorie-examen wel iets makkelijker dan de oefenexamens, maar ik had zeker niet het gevoel dat de oefenexamens compleet anders waren.

Zo'n beetje iedereen die ik ken had Vekabest als boek en we zaten allemaal bij verschillende rijscholen en zijn allemaal in 1x geslaagd voor theorie.

quote:

Op woensdag 25 november 2015 18:30 schreef VoetenMat het volgende:
nee niet eens ik reed goed tijdens de rit (soms stopte ik waar de examinator liever had dat ik doorreed maar het was nooit een gevaarlijke rit.

Gevaarlijk? Nee. Maar blijkbaar, als de examinator liever had dat je door zou rijden, wel te afwachtend/treuzelend/niet snel genoeg. Dat kan doorslaggevend zijn in zo'n situatie:

quote:

Op woensdag 25 november 2015 18:30 schreef VoetenMat het volgende:
ik reed 60 tegemoetkomende auto reed 60 ik had eigenlijk moeten afremmen maar wat ik deed was beetje naar rechts, de andere auto als een vrijbrief om op de midden van de weg blijven rijden, hierdoor moest ik 2x uitwijken en had ik meteen 2 ingrepen achter elkaar en bam gezakt

Dit levert een twijfelsituatie op. Jij reageert niet correct, die ander denkt: "Ha, een wagen met een L erop, daar kan ik gewoon een potje blufpoker spelen." Komt over als twijfelend/niet zelfverzekerd. Tsja, dan kom je dus bij de twijfelgevallen. Stop je nog een aantal keer terwijl de examinator liever had gehad dat je door zou rijden en de conclusie van het CBR is simpel: "Durft nog niet door te rijden, nog niet zelfverzekerd genoeg."

Ten eerste: jammer dat je niet geslaagd bent. Alvast succes bij de volgende poging!

quote:

Op woensdag 25 november 2015 18:30 schreef VoetenMat het volgende:

[..]

Hij nam de 2e route (omdat het goed ging) maar die route zat vol met bermen die je niet kan gebruiken om uit te wijken, ik reed 60 tegemoetkomende auto reed 60 ik had eigenlijk moeten afremmen maar wat ik deed was beetje naar rechts, de andere auto als een vrijbrief om op de midden van de weg blijven rijden, hierdoor moest ik 2x uitwijken en had ik meteen 2 ingrepen achter elkaar en bam gezakt terwiil ik 2 minuten later bij het CBR was

Ik snap dat dikgedrukte gedeelte nog niet helemaal. Als jij zelf correct hebt uitgeweken, waarom kreeg je dan alsnog een ingreep? Op dit moment zou mijn conclusie zijn "omdat je uitwijk-poging blijkbaar niet goed genoeg was" en dat lijkt me een vrij duidelijke reden tot zakken: je reageerde wel, maar niet adequaat genoeg.
Of zie ik dat verkeerd?

Aanstaande dinsdag om 15:50 afrijden! Hopen op in een keer slagen!

1 Troost wellicht, Voetenmat. Ik heb een dynamo verspeeld op zo'n grapjas. Beide keurig aan de kant en op het laatste moment kwam ie terug naar het midden, dus ik de berm in. Noodweer, ik natuurlijk vol een plas in, dynamo (hoe weet ik nog steeds niet) vol met rotzooi. 20 km later kapte die er volledig mee.

quote:

Op maandag 23 november 2015 20:09 schreef H0D3NPYL het volgende:
Vandaag rijbewijs aangevraagd, volgende week ophalen! Ben benieuwd, eerste keer in m'n eentje rijden.

Spannond!

quote:

Op woensdag 25 november 2015 14:44 schreef VoetenMat het volgende:
Vandaag ben ik voor de 2x gezakt voor het praktijkexamen en dat terwijl ik een ongeluk heb voorkomen ( we reden op een smalle weg en ik moest uitwerken in een plas met water en modder omdat een andere auto niet eens van uitwijken had gehoord) natuurlijk een ingreep gekregen en bij het CBR * je doorstroming is niet goed was al blij dat de auto niet meer total loss was

Oh ik ben dus niet de enige, ik ben ook gezakt op 'doorstroming'. Ik was overtuigd dat ik geslaagd was totdat de examinator zei helaas, ik reed een goede rit van 25 minuten zonder fouten en daarna kwamen we op een rotonde met 2 banen, ik nam de linker om alvast voor te sorteren, maar dat mag niet. Overigens geen ingreep oid gehad, ook geen ongelukken meegemaakt.