PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Onderdeel nr. staat toch op de rekening, neem ik aan?quote:Op woensdag 21 oktober 2015 19:22 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Dat is prima te overzien ja. Dat zit bij mij wel een 'stukje' hoger
[..]
Prijzig slangetje, vooral omdat het waarschijnlijk vijf minuten werk was. Controle is uitlezen (maar een gescheurde slang zie je niet terug op een scanner), klein materiaal etc. Accu laden tijdens uitlezen is echt bullshit en eigenlijk schandalig dat zoiets op de factuur staat.
Ik denk dat je bij een kleine garage voor minimaal 100 euro minder weg was gekomen, er vanuit gaande dat ze een originele slang gebruiken dus dat die prijs niet zoveel varieert. De dealer heeft je in elk geval geen lage factuur gegeven, zoveel is duidelijk.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
ahh, vandaar.
Stalen leiding geen slang. Prijs valt mee dan 
Vraag me alleen af hoe dat kapot kan gaan
Stalen leiding geen slang. Prijs valt mee dan
Vraag me alleen af hoe dat kapot kan gaan
Dat vraag ik me ook af ja. Maar goed, 250 dollar dus overal. Zo'n 225 euro dus. Dan is 175 euro arbeid en onderzoek nog geen koopje, maar ik kan me voorstellen dat een universele garage het probleem ook niet zo snel gevonden zou hebben.
Schip ahoy!
Kost gewoon geld zo'n dikke 335. Daar zou ik ook niet zo maar de eerste de beste beunhaas aan laten klootviolen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
inderdaad. Je kan er niet je e36 hobbybob ebayprijzen op projecteren.quote:Op woensdag 21 oktober 2015 21:03 schreef Hyperdude het volgende:
Kost gewoon geld zo'n dikke 335. Daar zou ik ook niet zo maar de eerste de beste beunhaas aan laten klootviolen.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Mja..quote:
Kost gewoon geld zo'n dikke 335. Daar zou ik ook niet zo maar de eerste de beste beunhaas aan laten klootviolen.
Maar t gaat nergens over natuurlijk.. Stukje buis.. 250 euro.
quote:
Nieuwe leasebak besteld, ga van een 118i naar een 216D.
Afgezien van uiterlijk, ook nog FWD toch ?quote:Op woensdag 21 oktober 2015 21:34 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Sommige mensen haten hem, anderen vinden hem fantastisch. Ik val in de laatste categorie
Nep BMW.
Verschrikkelijk.
Precies... Fwd... Dat is voor mij geen bmw.quote:
[..]
Afgezien van uiterlijk, ook nog FWD toch ?
Nep BMW.
Verschrikkelijk.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ooit wel eens in gereden?quote:
[..]
Afgezien van uiterlijk, ook nog FWD toch ?
Nep BMW.
Verschrikkelijk.
Is die inlaatluchtkoeling niet de intercooler zelf? In dat geval vind ik 200 euro niet heel duur eigenlijk.quote:
[..]
Mja..
Maar t gaat nergens over natuurlijk.. Stukje buis.. 250 euro.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
216 is idd wel zo non-BMW als het maar kan.. 3 ( 
!) cilinder, FWD, geen sedan maar meer een mpv achtig iets... het had zo een Ford kunnen zijn . Interieurtje is dan weer wel redelijk OK, en dat is waar je het zelf mee moet doen. Die buitenkant is het probleem van de andere weggebruikers 
Als ik hem kreeg zou ik hem wel rijden; 1 op 25 heeft ook wel wat natuurlijk, maar zelf zou ik hem om de dooie dood niet kopen
!) cilinder, FWD, geen sedan maar meer een mpv achtig iets... het had zo een Ford kunnen zijn . Interieurtje is dan weer wel redelijk OK, en dat is waar je het zelf mee moet doen. Die buitenkant is het probleem van de andere weggebruikers Als ik hem kreeg zou ik hem wel rijden; 1 op 25 heeft ook wel wat natuurlijk, maar zelf zou ik hem om de dooie dood niet kopen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je bent in de war met de 2 active tourer.quote:Op woensdag 21 oktober 2015 23:09 schreef Sounddragon het volgende:
216 is idd wel zo non-BMW als het maar kan.. 3 (
Als ik hem kreeg zou ik hem wel rijden; 1 op 25 heeft ook wel wat natuurlijk, maar zelf zou ik hem om de dooie dood niet kopen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dit is een active tourerquote:
[..]
Je bent in de war met de 2 active tourer.
quote:
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Veel ruimte, hoge instap, prima karretje voor een leuk lease bedrag. Rijdt ook nog eens behoorlijk. Wilde eerst de X1 maar zat qua prijs zo op de 55kquote:
dat ging de lease niet trekken.
Het is een auto met een stationwagenachtig uiterlijk maar de verhouding klopt niet, bij de voorportieren issie te hoog voor een station en de daklijn loopt af, heeft geen kofferbak á la sedan, en dat maakt het bij mij een mpv-wannabe.Ik vind het niks. Gran-tourer heeft dan nog een soort van mpv look, maar ook dat is als niet-BMW vind ik. Ik vind eigenlijk alle BMW's zonder kofferbak neppers.. al vanaf de eerste compact.. De markt zal erom vragen, maar ik vind het lelijk.quote:
[..]
Je bent in de war met de 2 active tourer.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik hoopte dat hij een gewone 2 bedoelde...quote:Op woensdag 21 oktober 2015 23:24 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Het is een auto met een stationwagenachtig uiterlijk maar de verhouding klopt niet, bij de voorportieren issie te hoog voor een station en de daklijn loopt af, heeft geen kofferbak á la sedan, en dat maakt het bij mij een mpv-wannabe.Ik vind het niks. Gran-tourer heeft dan nog een soort van mpv look, maar ook dat is als niet-BMW vind ik. Ik vind eigenlijk alle BMW's zonder kofferbak neppers.. al vanaf de eerste compact.. De markt zal erom vragen, maar ik vind het lelijk.
Brr
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ze worden ook gepositioneerd als zijnde MPV's, dus daar heb je gelijk in.quote:
[..]
Het is een auto met een stationwagenachtig uiterlijk maar de verhouding klopt niet, bij de voorportieren issie te hoog voor een station en de daklijn loopt af, heeft geen kofferbak á la sedan, en dat maakt het bij mij een mpv-wannabe.Ik vind het niks. Gran-tourer heeft dan nog een soort van mpv look, maar ook dat is als niet-BMW vind ik. Ik vind eigenlijk alle BMW's zonder kofferbak neppers.. al vanaf de eerste compact.. De markt zal erom vragen, maar ik vind het lelijk.
Haat meerquote:
[..]
Ik hoopte dat hij een gewone 2 bedoelde...
Brr
Kost dat nou per maand in de bijtelling enzo?quote:
[..]
Ze worden ook gepositioneerd als zijnde MPV's, dus daar heb je gelijk in.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
20% kar met 42k in totaal en dan de 52% schaal, dus dan zit je op 365 euro de maand netto bijtelling.quote:Op woensdag 21 oktober 2015 23:28 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Kost dat nou per maand in de bijtelling enzo?
km per jaar?quote:
[..]
20% kar met 42k in totaal en dan de 52% schaal, dus dan zit je op 365 euro de maand netto bijtelling.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
net geen 8 ct/km.. mjah, tis goedkoper als wat ik rijd, dat is een ding wat zeker isquote:
[..]
40.000 zakelijk, 15.000 max privé.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
net geen 8 ct/km.. mjah, tis goedkoper als wat ik rijd, dat is een ding wat zeker isIk begrijp wat je bedoelt hoor, het is een totaal andere auto dan de 118i en ik lever een hoop in op sportiviteit en weggevoel, dat is helaas een ding wat zeker is.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Hij is nieuw, en waar je naar kijkt (interieur) is OK, hij brengt je van A naar B, en in de kroeg en op verjaardagen kun je altijd roepen dat het 'moest van de baas'quote:
[..]
Ik begrijp wat je bedoelt hoor, het is een totaal andere auto dan de 118i en ik lever een hoop in op sportiviteit en weggevoel, dat is helaas een ding wat zeker is.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
1 op 25? Nog niet bijna volgens mij. Op spritmonitor komt ie uit op 5.5/100km gemiddeld dus 1 op 18 zeg maar. Een 320d EDE met 40% meer peekaa's haalt 5,2/100 gemiddeld...quote:
216 is idd wel zo non-BMW als het maar kan.. 3 (
Als ik hem kreeg zou ik hem wel rijden; 1 op 25 heeft ook wel wat natuurlijk, maar zelf zou ik hem om de dooie dood niet kopen
In geen enkel opzicht een vooruitgang dus, zo'n 3 cilindertje.
VAG is niet de enige die kunstjes uithaalt heah.. dat flikken ze overal. Ze geven 3.9 tot 4.2 op zag ik daarstraks ergens.quote:
[..]
1 op 25? Nog niet bijna. Op spritmonitor komt ie uit op 5.5/100km dus 1 op 18 zeg maar. Een 320d EDE met 40% meer peekaa's haalt 5,2/100 gemiddeld...
In geen enkel opzicht een vooruitgang dus, zo'n 3 cilindertje.
Trouwens.. 5.5 heah...
SPOILER: FF in een spoiler voor de tere zieltjes :POm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
net geen 8 ct/km.. mjah, tis goedkoper als wat ik rijd, dat is een ding wat zeker isDat 1e deel van je spoiler heb ik ook. Het 2e niet en dat vind ik juist heerlijk. Geen gezeik met reparaties, nieuwe banden of wat dan ookSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Heb je die Merc nog?
Kijk eens in die spoiler boven jouw post?quote:
[..]
Dat 1e deel van je spoiler heb ik ook. Het 2e niet en dat vind ik juist heerlijk. Geen gezeik met reparaties, nieuwe banden of wat dan ook
Heb je die Merc nog?
Mijn grijns is breder denk ik
En ja idd, onderhoud en reparaties komen erbij, en dat kan soms duur zijn 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gezien in het Benz topic, nice! Die is idd nog een tandje rapper dan mijn huidige voiturequote:
[..]
Kijk eens in die spoiler boven jouw post?
Mijn grijns is breder denk ik
En zuinig!
[ Bericht 0% gewijzigd door leolinedance op 22-10-2015 00:44:28 ]
Je bent nu ook aan het cheaten SD, deze waarde heb je alleen gehaald met veel te rustig aan doen
Voordeel van leasen is inderdaad dat je nergens omkijken naar hebt, daar ben ik wel eens jaloers op. Anderzijds kun je privé wel iets leukers rijden dan -in dit geval- een 2AT. Want die dingen zien er gewoon niet uit
(geen idee hoe ze rijden). Maar hey, er is kennelijk markt voor . Afgelopen maanden paar garagerekeningen gehad waar ik compleet van achterover sloeg en toen was ik wel even kortstondig jaloers op wat collega's met hun A-segmenters en een paar tientjes bijtelling.
Voordeel van leasen is inderdaad dat je nergens omkijken naar hebt, daar ben ik wel eens jaloers op. Anderzijds kun je privé wel iets leukers rijden dan -in dit geval- een 2AT. Want die dingen zien er gewoon niet uit
(geen idee hoe ze rijden). Maar hey, er is kennelijk markt voor . Afgelopen maanden paar garagerekeningen gehad waar ik compleet van achterover sloeg en toen was ik wel even kortstondig jaloers op wat collega's met hun A-segmenters en een paar tientjes bijtelling.
Schip ahoy!
Zuinig kán he.. en ik ga er nog wel een keer een paar tienden vanaf doen ook, omdat het kán. In de dagelijkse praktijk zal het ws meer richting 8 liter gaan, maar ik bedoelde alleen te zeggen dat ze mijn auto ook wel in de boeken kunnen gooien als een auto die 5.5 op de 100 loopt.. alleen is dat natuurlijk zo realistisch als een alcoholist die naar de slijter gaat voor een zakkie pinda'squote:
[..]
Gezien in het Benz topic, nice! Die is idd nog een tandje rapper dan mijn huidige voiture
En zuinig!
Zal ook heus wel een keertje een BC shotje posten na een rondje autobahnen, dat zal er iets anders uitzien denk ik.
En ik houd er rekening mee dat ik op korte termijn even nog wat dingetjes mag gaan oplossen, daar heb ik budget voor. Ben nog moed aan het verzamelen of ik hem bij de dealer naar binnen gooi of bij een merkspecialist om hem gewoon binnenstebuiten te laten trekken en alles op 0 te zetten aan onderhoud. Dan weet ik dat het goed is, en dan is het plan om het ene jaar zelf te doen, en dan het jaar erop de grote iig bij de specialist of dealer.. bij de dealer weet ik dat het duur wordt, maar wel 200% goed, maar ik heb stiekem een schurft aan die 'volgens het boekje' instelling, dus ik denk dat het een specialist gaat worden, ook al zit die 35 km verderop. Misschien probeer ik ze wel allebei eens uit.. kan zomaar meevallen
Ik wil het liefste alles zonder dealers en garages, maar ik heb die grote kunststof kap er eens vanaf gepakt en rondgekeken, maar my gawd wat zit er een hoop zooi op- en aan die motor geborduurd
Daar gaan ik en schoonpa vast niet altijd uit komen 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
http://www.amazon.com/Aut(...)Grille/dp/B007HTX7XEquote:
Waar kan ik het beste een fatsoenlijke kwaliteit zwarte grill voor mijn E92 kopen?
Dit?
Thanks!quote:
http://www.amazon.com/Aut(...)Grille/dp/B007HTX7XE
Dit?
Is dat een betere dan deze?
http://www.sportuitlaatdemper.nl/grill-bmw-e92-10-c-c-zwart.html
Dat weet ik niet. Alleen de één is mat en de ander glimmend.quote:
[..]
Thanks!
Is dat een betere dan deze?
http://www.sportuitlaatdemper.nl/grill-bmw-e92-10-c-c-zwart.html
Ik zou een specialist aanraden, zie zelf het voordeel tov een dealer niet, maar wel betere service voor minder geld.quote:
[..]
Zuinig kán he.. en ik ga er nog wel een keer een paar tienden vanaf doen ook, omdat het kán. In de dagelijkse praktijk zal het ws meer richting 8 liter gaan, maar ik bedoelde alleen te zeggen dat ze mijn auto ook wel in de boeken kunnen gooien als een auto die 5.5 op de 100 loopt.. alleen is dat natuurlijk zo realistisch als een alcoholist die naar de slijter gaat voor een zakkie pinda's
Zal ook heus wel een keertje een BC shotje posten na een rondje autobahnen, dat zal er iets anders uitzien denk ik.
En ik houd er rekening mee dat ik op korte termijn even nog wat dingetjes mag gaan oplossen, daar heb ik budget voor. Ben nog moed aan het verzamelen of ik hem bij de dealer naar binnen gooi of bij een merkspecialist om hem gewoon binnenstebuiten te laten trekken en alles op 0 te zetten aan onderhoud. Dan weet ik dat het goed is, en dan is het plan om het ene jaar zelf te doen, en dan het jaar erop de grote iig bij de specialist of dealer.. bij de dealer weet ik dat het duur wordt, maar wel 200% goed, maar ik heb stiekem een schurft aan die 'volgens het boekje' instelling, dus ik denk dat het een specialist gaat worden, ook al zit die 35 km verderop. Misschien probeer ik ze wel allebei eens uit.. kan zomaar meevallen
Ik wil het liefste alles zonder dealers en garages, maar ik heb die grote kunststof kap er eens vanaf gepakt en rondgekeken, maar my gawd wat zit er een hoop zooi op- en aan die motor geborduurd
Gezien ze officieele onderdelen leveren zijn ze niet grof goedkoper, maar denken wel beter mee met de klant is mijn ervaring.
En ik vraag me af wat je eigenlijk in dit topic loopt te pochen met je taxi, daar zitten wij BMW rijders echt niet op te wachten
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Een dealer hoeft niet te betekenen dat er een capabele monteur aan je auto werkt.
Heb al heel wat ellende meegemaakt bij diverse merkdealers. Zit nu laatste 2 jaar bij de lokale Vakgarage (en tevens merkdealer van Fransozen dus zeer bedreven in storing zoeken) en altijd alles netjes in 1 keer voor elkaar.
Heb al heel wat ellende meegemaakt bij diverse merkdealers. Zit nu laatste 2 jaar bij de lokale Vakgarage (en tevens merkdealer van Fransozen dus zeer bedreven in storing zoeken
) en altijd alles netjes in 1 keer voor elkaar.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Tja, het is niet zo druk in het MB topic, daarom zit hij hierquote:
Ik zou een specialist aanraden, zie zelf het voordeel tov een dealer niet, maar wel betere service voor minder geld.
Gezien ze officieele onderdelen leveren zijn ze niet grof goedkoper, maar denken wel beter mee met de klant is mijn ervaring.
En ik vraag me af wat je eigenlijk in dit topic loopt te pochen met je taxi, daar zitten wij BMW rijders echt niet op te wachten
Voor de toch al wat oudere auto zoals SD die heeft
is het helemaal weggegooid geld als je die naar een dealer brengt.Met het aantal km`s wat SD jaarlijks rijdt en de leeftijd van die auto, is het aannemelijk dat de volgende eigenaar van de auto waarschijlijk Pjotr of Olek heet, dan interesseert het niemand meer of er fancy dealerstempels instaan.
De enige die daar beter van wordt is de dealer.
Al die draden en slangen onder die plastic kap hoef je je geen zorgen over te maken, bij normaal onderhoud hoef je daar toch niet aan te komen.
Volgens mij kan SD die auto best samen met schoonpa onderhouden, op forums is er genoeg te vinden over tricks&tips.
En dan nog weer even BMW gerelateerd, de premiummerken zoals BMW, MB en Audi moeten het volgens mij voor 95% van de lease markt hebben.
Dat zie je ook wel aan de onderhoudsprijzen, het wordt toch wel betaald.
De BMW dealer monteert liever een nieuwe Vanos unit, terwijl een revisie beter (andere materialen dan bij origineel BMW) en goedkoper is, er zijn genoeg revisiebedrijfjes die dit reviseren.
Zelf kun je het ook wel, er staan genoeg handleidingen op het net,
[ Bericht 10% gewijzigd door bluemoon23 op 22-10-2015 15:38:53 ]
Ik vind kleinere bedrijven prettiger. Kan je gewoon praten met de gast die aan je auto zit. Heb je een beetje door wat ze doen, en kan je zelf ook nog eens vertellen over dat ene rammeltje. . Bij de dealer houden ze je zo ver mogelijk van de werkplaats weg. Voor de veiligheid ofzo.
. Bij de dealer houden ze je zo ver mogelijk van de werkplaats weg. Voor de veiligheid ofzo.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Origineel zijn ze alleen in chrome leverbaar, dus sowieso imitatie. Of je moet zelf gaan spuitenquote:
Waar kan ik het beste een fatsoenlijke kwaliteit zwarte grill voor mijn E92 kopen?
Ik zou naar ebay.de gaan en zoeken op E92 kühlergrill.
Bijvoorbeeld: http://www.ebay.de/itm/SC(...)9:g:hAsAAOSwHnFVllVW
Ah, ok. Dat wist ik niet. Thanksquote:
Origineel zijn ze alleen in chrome leverbaar, dus sowieso imitatie. Of je moet zelf gaan spuiten
quote:Ik zou naar ebay.de gaan en zoeken op E92 kühlergrill.
Bijvoorbeeld: http://www.ebay.de/itm/SC(...)9:g:hAsAAOSwHnFVllVW
Die verkoper heeft overigens veel meer soorten (zwart) voor m'n auto.
Nu ben ik weer aan 't twijfelen welke het mooist zijn...
matzwart, pianolakzwart, carbon(look) etc...??
Hmzzz, eerst maar eens even wat voorbeeldjes bekijken op 't wereld wijde web
Nope, ook beschikbaar als officieel M-performance onderdeelquote:
[..]
Origineel zijn ze alleen in chrome leverbaar, dus sowieso imitatie. Of je moet zelf gaan spuiten
https://bmwshop.ekris.nl/nl/accessoires/bmw-m-performance
Als je auto zwart is, zou ik voor hoogglans gaan. Althans, als ik over een jaartje ofzo inderdaad een 330d koop in het zwart, komen er hoogglans zwarte nieren in.quote:
[..]
Ah, ok. Dat wist ik niet. Thanks
[..]
Die verkoper heeft overigens veel meer soorten (zwart) voor m'n auto.
Nu ben ik weer aan 't twijfelen welke het mooist zijn...
matzwart, pianolakzwart, carbon(look) etc...??
Hmzzz, eerst maar eens even wat voorbeeldjes bekijken op 't wereld wijde web
Schip ahoy!
quote:
Nope, ook beschikbaar als officieel M-performance onderdeel
https://bmwshop.ekris.nl/nl/accessoires/bmw-m-performance
Wel iets duurder, maar past misschien ook net iets beter dan zo'n 3th party grill.
Iemand ervaring met http://www.schmiedmann.nl ?
Daar hebben ze ook wel leuke dingen.
Zit even naar wat uitlaten te kijken, en daar vallen de kosten nog enigszins mee.
Bijvoorbeeld hun eigen merk (http://www.schmiedmann.nl(...)/pagina9.htm#1939066)
[edit]
Ja, die gedachte had ik eigenlijk ook al.quote:
Als je auto zwart is, zou ik voor hoogglans gaan.
Bij alle andere "kleuren" staat mat ook wel goed, maar als de hele auto al zwart glimt, dan lijken me zwarte nieren net iets té uit de toon vallen ofzo...
quote:Althans, als ik over een jaartje ofzo inderdaad een 330d koop in het zwart, komen er hoogglans zwarte nieren in.
Zal morgen eens met schoonpa overleggen; die heeft nogal zijn adresjes hier in de buurt.quote:
[..]
Ik zou een specialist aanraden, zie zelf het voordeel tov een dealer niet, maar wel betere service voor minder geld.
Gezien ze officieele onderdelen leveren zijn ze niet grof goedkoper, maar denken wel beter mee met de klant is mijn ervaring.
En ik vraag me af wat je eigenlijk in dit topic loopt te pochen met je taxi, daar zitten wij BMW rijders echt niet op te wachten
Ik heb expres het woord Benz vermeden
quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat voor kleur is je auto?quote:
[..]
Ah, ok. Dat wist ik niet. Thanks
[..]
Die verkoper heeft overigens veel meer soorten (zwart) voor m'n auto.
Nu ben ik weer aan 't twijfelen welke het mooist zijn...
matzwart, pianolakzwart, carbon(look) etc...??
Hmzzz, eerst maar eens even wat voorbeeldjes bekijken op 't wereld wijde web
Carbon is imho alleen maar kewl als je meer carbon op/aan je auto hebt, en dan moet carbon ook nog een beetje thuishoren op je bak, dus niet op een 320i instapper maar op iets sportievere auto's. Ik vind het ook al snel protserig staan.
Matzwart vind ik meestal wel kewl, zeker op een contrasterende kleur als wit ofzo
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heb er vroeger een hoop gekocht. Prijzen zijn meer dan prima, en hun assortiment is echt bizar groot.quote:
Iemand ervaring met http://www.schmiedmann.nl ?
Daar hebben ze ook wel leuke dingen.
Zit even naar wat uitlaten te kijken, en daar vallen de kosten nog enigszins mee.
Bijvoorbeeld hun eigen merk (http://www.schmiedmann.nl(...)/pagina9.htm#1939066)
Enige nadeel is dat de levertijden som's wat lang kunnen zijn.
Eigenlijk geen kleurquote:
Zwart
Zit wat in inderdaad. Er is verder niets carbon (tenminste, niet dat ik weet).quote:Carbon is imho alleen maar kewl als je meer carbon op/aan je auto hebt, en dan moet carbon ook nog een beetje thuishoren op je bak, dus niet op een 320i instapper maar op iets sportievere auto's. Ik vind het ook al snel protserig staan.
Het is geen instapper, maar ik snap je punt
Ja precies, op wit zou matzwart écht mega gaaf staan, daar hoef je niet eens foto's voor op te zoeken om dat te wetenquote:Matzwart vind ik meestal wel kewl, zeker op een contrasterende kleur als wit ofzo
Ah, top. Klinkt goed.quote:
Heb er vroeger een hoop gekocht. Prijzen zijn meer dan prima, en hun assortiment is echt bizar groot.
Enige nadeel is dat de levertijden som's wat lang kunnen zijn.
Ik heb ook geen haast ermee.
Misschien dan eens op korte termijn kijken voor zo'n einddemper-set met 4 "eindstukken".
Wat is het verschil tussen een "rolled" en "non-rolled" rear silencer?
Als je wat kleins koopt kan je er achteraan mailen dat je het per briefpost verzonden wil hebben, scheelt je ruim 10 piek verzendkosten
quote:Op donderdag 22 oktober 2015 19:18 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Zal morgen eens met schoonpa overleggen; die heeft nogal zijn adresjes hier in de buurt.
Ik heb expres het woord Benz vermeden
[..]Weet wel een specialist in Helmond te zitten. Is wel te doen voor je toch?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nee.
Rolled:quote:
[..]
Eigenlijk geen kleur
Zwart
[..]
Zit wat in inderdaad. Er is verder niets carbon (tenminste, niet dat ik weet).
Het is geen instapper, maar ik snap je punt
[..]
Ja precies, op wit zou matzwart écht mega gaaf staan, daar hoef je niet eens foto's voor op te zoeken om dat te weten
[..]
Ah, top. Klinkt goed.
Ik heb ook geen haast ermee.
Misschien dan eens op korte termijn kijken voor zo'n einddemper-set met 4 "eindstukken".
Wat is het verschil tussen een "rolled" en "non-rolled" rear silencer?
Non Rolled:
Dus de ene die loopt als het ware dubbel wandig, en de andere is echt clean een stukje pijp. Als je het mij vraagt; zéker non-rolled. De rolled versie's lijken allemaal op cheap auto-style eindtipjes voor onder een boodschappen auto.
Grill hoogglans
Als je toch begint; aero rear spoiler.
Shadowline raam omlijsting (ook weer met spoiler
)
[ Bericht 9% gewijzigd door -Richard- op 22-10-2015 20:56:58 ]
Weet van alles een beetje maar net niets.
Dan ist zwart of mat. IK zou mat doen.quote:
Jeh, dat is goed aan te rijden.. had er ook eentje in Veghel gevonden. die wilde ik bellen vanmiddag, maar alleen een 06 nummer en er werd niet opgenomen.. slekte eerste indruk.quote:
[..]
Weet wel een specialist in Helmond te zitten. Is wel te doen voor je toch?
linkje via DM ofzo?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Tuurlijk, voor jou voelt hij als nieuw aan, maar hij is bijna 10 jaar oud.quote:
Een 2006 320cdi is net wat anders als een ouwe 220d, heb een 'nieuwe'
En om hem dan naar een MB dealer te brengen voor onderhoud vind ik persoonlijk zonde.
Helemaal als je hem na een paar jaar weg doet met 300K+ op de teller, dan krijg je er echt geen duizenden ¤ extra voor omdat er dealerstempels instaan.
Gaat niet alleen om restwaarde, en als hij lief is mag hij wel tot 5 ton blijvenquote:
[..]
Tuurlijk, voor jou voelt hij als nieuw aan, maar hij is bijna 10 jaar oud.
En om hem dan naar een MB dealer te brengen voor onderhoud vind ik persoonlijk zonde.
Helemaal als je hem na een paar jaar weg doet met 300K+ op de teller, dan krijg je er echt geen duizenden ¤ extra voor omdat er dealerstempels instaan.
Het gaat me ook om expertise en specialisme die andere toko's gewoon niet hebben,. Maar ik neig zelf ook naar een merkspecialist, eigenlijk alleen al om de domme protocollen die ze bij dealers hanteren. Hij is idd al wat ouder, maar hij rijdt als een nieuwe, en dat wil ik ook zo houden. Hij gaat ook niet scheckheft gepflegd worden, krijgt wel zijn beurtjes, en er moet goeie olie in, en dan mag hij best 25k lopen ipv 15, anders blijf ik aan de gang
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Als je een dergelijke auto rijdt, ga je niet zelf lopen knutselen vind ik.quote:
[..]
Tuurlijk, voor jou voelt hij als nieuw aan, maar hij is bijna 10 jaar oud.
En om hem dan naar een MB dealer te brengen voor onderhoud vind ik persoonlijk zonde.
Helemaal als je hem na een paar jaar weg doet met 300K+ op de teller, dan krijg je er echt geen duizenden ¤ extra voor omdat er dealerstempels instaan.
Wij hebben een 325i uit 2006 en die wordt ook netjes door een specialist onderhouden, daar betaal ik zelfs graag voor.
Ik heb geen zin, noch de expertise en instrumenten om de auto zelf te onderhouden, daarnaast heb ik er al 2 hobby auto's bij die veel te weinig tijd krijgen.
Als je een E30 of E36 voor een paar knaken rijdt is een onderhoudsbeurtje van ¤ 600,- een relatief dure uitgave, voor een auto van 15k of meer wordt dat allemaal wat beter in verhouding.
Iedereen moet dat natuurlijk voor zichzelf weten, maar ik wil gewoon elke dag in die auto kunnen stappen en zonder zorgen naar elke bestemming rijden die ik kies, zonder daar eerst over na te hoeven denken of ik hem nog na moet kijken of iets moet repareren/vervangen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik zou daar wel een nuance in aanbrengen. Niet gek dat je inderdaad niet dat hele ding zomaar uit elkaar gaat trekken, maar ik vertik het toch echt om voor een simpel beurtje naar een garage te gaan. Auto op bokjes, plug eruit, filter vervangen, plug erin en de boel weer volgooien. In de tussentijd even lucht- en interieurfilter vervangen. Met het heen en weer rijden naar de garage ben ik meer tijd kwijt dan het zelf doen, en dan is de rekening ook drie keer zo hoog.
Schip ahoy!
Precies. zelfde voor remmen enzo.. sorry hoor ik ga echt geen 150 neerleggen voor iets wat in 1 uurtje gedaan is...
Eensch met die 2 hierboven; ik ga écht wel zelf doen wat ik kan. Maar beurten enzo zijn specialistischer en heb je soms duurdere uitleesapparatuur voor nodig, dus dat wordt een beetje uitbesteden als dat nodig is. Domweg fouten uitlezen en resetten enzo kunnen we wel zelf. Wordt het diagnose dan wordt het ook duur.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Juist veel specialisten zijn vaak ook liefhebber van het merk wat ze onderhouden, die van hun hobby hun werk hebben gemaakt.quote:
Gaat niet alleen om restwaarde, en als hij lief is mag hij wel tot 5 ton blijven
Het gaat me ook om expertise en specialisme die andere toko's gewoon niet hebben,. Maar ik neig zelf ook naar een merkspecialist,
Zo is voor de BMW Z3/Z4 het bedrijf AVVR in Reeuwijk, die kerel kent die auto`s uit zijn hoofd en weet alle zwakke plekken.
Niet overdrijven gewoon onderhoud/inspecties/beurten is geen rocketscience.quote:
Als je een dergelijke auto rijdt, ga je niet zelf lopen knutselen vind ik.
Wij hebben een 325i uit 2006 en die wordt ook netjes door een specialist onderhouden, daar betaal ik zelfs graag voor.
Ik heb geen zin, noch de expertise en instrumenten om de auto zelf te onderhouden,
Beetje olie verversen en filtertjes vervangen kan je best zelf
In een beetje 6 cylinder blok gaat 6,5 liter olie, bij een dealer zetten ze ¤20 ex Btw daarvoor op de rekening, online koop je hetzelfde spul voor ¤6/7 liter.
Dat is snel verdiend hoor.
Zeker waar. Weet nog dat ik aan m'n BMW diesel een onderhoudsbeurt liet doen bij de garage. Bijna 300 euro, dat was incl een kleine controle van de remmen. Zelf deed ik het voor tachtig euro aan onderdelen, en dan had ik originele olie van BMW en goede filters. En deed ik rustig aan, muziekje erbij, rustig al m'n materialen pakken, relaxt, was ik anderhalf uur bezig. Beetje tempo en een gereedschapskar, en ik was makkelijk in minder dan een uur klaar.quote:
Niet overdrijven gewoon onderhoud/inspecties/beurten is geen rocketscience.
Beetje olie verversen en filtertjes vervangen kan je best zelf
In een beetje 6 cylinder blok gaat 6,5 liter olie, bij een dealer zetten ze ¤20 ex Btw daarvoor op de rekening, online koop je hetzelfde spul voor ¤6/7 liter.
Dat is snel verdiend hoor.
Schip ahoy!
Ik kan dat inderdaad prima zelf; maar ik heb daar geen zin in.quote:
[..]
Niet overdrijven gewoon onderhoud/inspecties/beurten is geen rocketscience.
Beetje olie verversen en filtertjes vervangen kan je best zelf
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dingen die je zelf kan doen als je er een beetje kijk op hebt waarom niet, ik zelf doe helemaal niets aan mijn auto, behalve oliepeil checken en ruitenwisser vloeistof bijvullen.quote:
Ik zou daar wel een nuance in aanbrengen. Niet gek dat je inderdaad niet dat hele ding zomaar uit elkaar gaat trekken, maar ik vertik het toch echt om voor een simpel beurtje naar een garage te gaan. Auto op bokjes, plug eruit, filter vervangen, plug erin en de boel weer volgooien. In de tussentijd even lucht- en interieurfilter vervangen. Met het heen en weer rijden naar de garage ben ik meer tijd kwijt dan het zelf doen, en dan is de rekening ook drie keer zo hoog.
Mijn garage gooit mijn olie er in.quote:
...
In een beetje 6 cylinder blok gaat 6,5 liter olie, bij een dealer zetten ze ¤20 ex Btw daarvoor op de rekening, online koop je hetzelfde spul voor ¤6/7 liter.
Dat is snel verdiend hoor.
Want die leveren ze niet zelf; 5W-50.
Winst op de olie pakken ze nu natuurlijk ergens anders. Moeten ook leven.
Ik ben zelf wel bereid voor deskundigheid/vakmanschap te betalen; maar vooral door alle belastingen op arbeid is dat een dure zaak voor veel brave belasting betalende burgers.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Betalen voor kunde is prima en ik snap ook heel goed dat de garagist ook ergens van moet leven, dus daar zit het probleem niet. Zo gauw ik het niet weet, is het absoluut prima dat de garage er de handen aan vuil maakt en betaal ik de rekening zonder morren. Maar als voor iets weinig kunde of speciaal gereedschap nodig is, doe ik het liever zelf om te voorkomen dat ik me genaaid voel (ik kan me nog een interieurfilter herinneren waar ik ooit per ongeluk akkoord voor heb gegeven: 60 euro materiaal en 20 euro arbeid; zelf kopen was 20 euro materiaal en twee minuten werk, waarbij je ook nog koffie hebt gezet in de tussentijd).quote:
Mijn garage gooit mijn olie er in.
Want die leveren ze niet zelf; 5W-50.
Winst op de olie pakken ze nu natuurlijk ergens anders. Moeten ook leven.
Ik ben zelf wel bereid voor deskundigheid/vakmanschap te betalen; maar vooral door alle belastingen op arbeid is dat een dure zaak voor veel brave belasting betalende burgers.
Schip ahoy!
Veel garage's kunnen zich idd. beter beperken tot de handel in derdehands gebakjes. Die zijn beter in creatief boekhouden, dan in creatief sleutelen. Jongens die hun vak verstaan zijn is al moeilijk genoeg te vinden. Daar betaal ik graag voor; al is het maar om ze in stand te houden.quote:
[..]
Betalen voor kunde is prima en ik snap ook heel goed dat de garagist ook ergens van moet leven, dus daar zit het probleem niet. Zo gauw ik het niet weet, is het absoluut prima dat de garage er de handen aan vuil maakt en betaal ik de rekening zonder morren. Maar als voor iets weinig kunde of speciaal gereedschap nodig is, doe ik het liever zelf om te voorkomen dat ik me genaaid voel (ik kan me nog een interieurfilter herinneren waar ik ooit per ongeluk akkoord voor heb gegeven: 60 euro materiaal en 20 euro arbeid; zelf kopen was 20 euro materiaal en twee minuten werk, waarbij je ook nog koffie hebt gezet in de tussentijd).
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |