PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op maandag 28 september 2015 14:31 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Kak, daar heb ik per ongeluk een keer op geklikt... Weg bundel en batterij
Alarmerende cijfers al in 2013 bekend bij ministerie
DEN HAAG -
Het ministerie van Infrastructuur weet al sinds december 2013 dat er bij ProRail grote tekorten dreigen op het budget voor beheer, onderhoud en vervanging van het spoor. Pas een jaar later heeft het departement onderzoek laten doen naar deze alarmerende cijfers.
Twaalf dagen geleden zei staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur) nog tegen journalisten dat pas bij „de begroting van 2014 op weg naar 2015" de eerste gesprekken met ProRail zijn gevoerd over het dreigende tekort. „Dat heb ik ook aan de Tweede Kamer gemeld". Inmiddels blijken de zaken toch anders te liggen. ProRail trok namelijk al een jaar eerder aan de bel.
Het ministerie geeft openheid van zaken nadat deze krant ontdekte dat Marion Gout, de voormalig topvrouw van ProRail, in de zomer van 2014 een brief heeft geschreven aan het ministerie van Infrastructuur. In die brief maakt ze volgens bronnen melding van de op handen zijnde tegenvaller 1,1 miljard euro voor de periode 2013-2028.
Het ministerie van I&M kreeg de brief op 25 juni 2014. Gout trad ongeveer een week later af. De ProRail-topvrouw schreef in haar afscheidsbrief dat er gezamenlijke conclusies waren getrokken door haar en het ministerie. Het departement ontkent dat. „Daarvan was geen sprake. De gesprekken waren nog in volle gang." Vervolgens heeft Patrick Buck, de opvolger van Gout, de brief ingetrokken.
Na deze gesprekken heeft Mansveld een externe controle laten uitvoeren. Daar kwam uit dat het tekort voor 2018-2028 uitkwam op 475 miljoen euro.
Dat er een jaar heeft gezeten tussen de melding van ProRail en het daadwerkelijke onderzoek naar het dreigende tekort, vindt het ministerie niet vreemd. „In de tussentijd zijn er gesprekken gevoerd tussen ProRail en I&M om de zaak helderder te kunnen krijgen."
Mansveld ligt in de Tweede Kamer onder vuur vanwege de ellende bij ProRail. Er duiken steeds maar weer tegenvallers op bij de spoorbeheerder. Naast de budgetten voor onderhoud, beheer en vervanging van het spoor gaat het om stations die duurder uitvallen en contracten die indruisen tegen de aanbestedingswet. De Tweede Kamer heeft het idee dat Mansveld geen openheid van zaken geeft over ProRail en de zaak niet onder controle heeft. Vandaag moet de PvdA-bewindsvrouw in een brief uitleggen wat er aan de hand is. Morgen zal de Tweede Kamer haar doorzagen over alle ProRail-dossiers. SP en PVV dreigen met een motie van wantrouwen.
DEN HAAG -
Het ministerie van Infrastructuur weet al sinds december 2013 dat er bij ProRail grote tekorten dreigen op het budget voor beheer, onderhoud en vervanging van het spoor. Pas een jaar later heeft het departement onderzoek laten doen naar deze alarmerende cijfers.
Twaalf dagen geleden zei staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur) nog tegen journalisten dat pas bij „de begroting van 2014 op weg naar 2015" de eerste gesprekken met ProRail zijn gevoerd over het dreigende tekort. „Dat heb ik ook aan de Tweede Kamer gemeld". Inmiddels blijken de zaken toch anders te liggen. ProRail trok namelijk al een jaar eerder aan de bel.
Het ministerie geeft openheid van zaken nadat deze krant ontdekte dat Marion Gout, de voormalig topvrouw van ProRail, in de zomer van 2014 een brief heeft geschreven aan het ministerie van Infrastructuur. In die brief maakt ze volgens bronnen melding van de op handen zijnde tegenvaller 1,1 miljard euro voor de periode 2013-2028.
Het ministerie van I&M kreeg de brief op 25 juni 2014. Gout trad ongeveer een week later af. De ProRail-topvrouw schreef in haar afscheidsbrief dat er gezamenlijke conclusies waren getrokken door haar en het ministerie. Het departement ontkent dat. „Daarvan was geen sprake. De gesprekken waren nog in volle gang." Vervolgens heeft Patrick Buck, de opvolger van Gout, de brief ingetrokken.
Na deze gesprekken heeft Mansveld een externe controle laten uitvoeren. Daar kwam uit dat het tekort voor 2018-2028 uitkwam op 475 miljoen euro.
Dat er een jaar heeft gezeten tussen de melding van ProRail en het daadwerkelijke onderzoek naar het dreigende tekort, vindt het ministerie niet vreemd. „In de tussentijd zijn er gesprekken gevoerd tussen ProRail en I&M om de zaak helderder te kunnen krijgen."
Mansveld ligt in de Tweede Kamer onder vuur vanwege de ellende bij ProRail. Er duiken steeds maar weer tegenvallers op bij de spoorbeheerder. Naast de budgetten voor onderhoud, beheer en vervanging van het spoor gaat het om stations die duurder uitvallen en contracten die indruisen tegen de aanbestedingswet. De Tweede Kamer heeft het idee dat Mansveld geen openheid van zaken geeft over ProRail en de zaak niet onder controle heeft. Vandaag moet de PvdA-bewindsvrouw in een brief uitleggen wat er aan de hand is. Morgen zal de Tweede Kamer haar doorzagen over alle ProRail-dossiers. SP en PVV dreigen met een motie van wantrouwen.
Mijn telefoon liep al vast op die 120MB versiequote:
[..]
Kak, daar heb ik per ongeluk een keer op geklikt... Weg bundel en batterij
Kranplätze müssen verdichtet sein
Twee NS rapportages
Rapportages: Eindrapportage NS Benchmark HRN & Halfjaarrapportage HRN Concessie 2015
Kamervragen van het lid Van Helvert (CDA) over nieuwe financiele strop bij Utrecht Centraal Station
ILT-onderzoek Verbeteringen in het prestatiegericht onderhoud door ProRail
Verzoek om informatie over spoor
Rapportages: Eindrapportage NS Benchmark HRN & Halfjaarrapportage HRN Concessie 2015
Kamervragen van het lid Van Helvert (CDA) over nieuwe financiele strop bij Utrecht Centraal Station
ILT-onderzoek Verbeteringen in het prestatiegericht onderhoud door ProRail
Verzoek om informatie over spoor
Lekker bezig deze conducteur. Vier minuten voor aankomsttijd omroepen dat we op tijd zullen aankomen in Utrecht, terwijl de trein langzaam rijdt...
5 minuten later, nieuwe omroep: we komen later binnen ivm een vertraagde goederentrein...
5 minuten later, nieuwe omroep: we komen later binnen ivm een vertraagde goederentrein...
Er rijden op dit moment geen stagaires rond of nieuwe machinisten. Januari zoeken ze trouwens op de Noordelijke lijnen een man of 12quote:Op vrijdag 25 september 2015 22:33 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zo'n idee kreeg ik iig wel dat er iemand in opleiding was. Kon me verder ook niets schelen, want had een trein eerder dan gepland
Doei
Klopt. De laatste stellen zijn in Hasselt gesloopt. Eerst gesleept van Zwolle opstel naar Zwolle Katwolde, en daar op de trailer gezet. In Hasselt (zo'n 10km verderop) zijn ze gesloopt.quote:Op zondag 27 september 2015 16:01 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Die treinstellen zijn eerder uitgefaseerd dan Mat64, SGM, ICM, ICR en DDM, dus het moet wel hel erg oud zijn
Zelfs toen wisten ze bij de NS al niet waar ze nou ech mee bezig waren. Afwijkende maten, afwijkende stoelindeling. Zelfs het spoorwegmuseum zag er geen brood in, want volgens mij zijn ze nu allemaal gesloopt.
Maat van me is daar naar toe gegaan. Die heeft alles gevolgd en foto's gemaakt. Zal eens vragen of hij ze op zijn Flickr heeft staan.
Doei
Nee, ik vroeg het me afquote:
[..]
Zei ik dat dan?
Komt van Lokführer af.
HET IS GEEL DUS HET IS ENNES!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat is een groot aantalquote:Op maandag 28 september 2015 19:36 schreef Treinhoer het volgende:
[..]
Er rijden op dit moment geen stagaires rond of nieuwe machinisten. Januari zoeken ze trouwens op de Noordelijke lijnen een man of 12
Altijd onderweg naar het avontuur
Eén voltallig dozijn zelfs.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Over januari gesproken, zijn er al concrete ideeën waar we deze keer heen zouden kunnen gaan met het Nieuwjaarsrondje? 
Klopt. Een paar overstappers naar Ennes en wat lui die eindelijk van hun pensioen kunnen genietenquote:
Doei
Het idee was Denemarken/Zweden toch?quote:
Over januari gesproken, zijn er al concrete ideeën waar we deze keer heen zouden kunnen gaan met het Nieuwjaarsrondje?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Met het vliegtuig welquote:
Lukt dat in een weekeinde? Op zich vind ik 1 dag ook lang zat, maar ja dan kom je niet zo ver..
Ben je al die sociale interactie niet na twee uur al beu?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik ben Socios nietquote:Op maandag 28 september 2015 21:20 schreef Duvel het volgende:
Ben je al die sociale interactie niet na twee uur al beu?
Deventer-Malmö is 11 uur, 8.17u vertrek en 19.26u aankomst. Met een dik uur overstap in Hamburg, lijkt me best te doenquote:
Lukt dat in een weekeinde? Op zich vind ik 1 dag ook lang zat, maar ja dan kom je niet zo ver..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gewoon naar copenhagen vliegen. Biertje drinken bij carlsbergen en je kan zo de trein naar malmo weer in rollen. Daar dan door naar Stockholm en de volgende dag naar oslo om daar weer een late vlucht terug te pakken.quote:
[..]
Deventer-Malmö is 11 uur, 8.17u vertrek en 19.26u aankomst. Met een dik uur overstap in Hamburg, lijkt me best te doen
Laten we wel wezen, in Denemarken is geen hol te zien.
Ik vraag me bij dat soort dingen altijd af of er onder de aannemer/werklui dan echt niemand op het idee komt om dat pad een stukje naar links of rechts te leggen.quote:
Vers aangelegd looppad zodat personeel veilig naar de andere kant van het spoor kan:
[ afbeelding ]
Oh wacht..
[ afbeelding ]
In België gaat de staatssecretaris van beperkte mobiliteit en welzijn zometeen geblinddoekt en met stok met het OV reizen om te ervaren hoe blinden en slechtzienden door het OV reizen en wat er beter kan.
Het wordt een leuk dagje voor Wilma vandaagquote:
http://m.telegraaf.nl/art(...)enten-prorail-online
De telegraaf Prorail files.
Die zijn echt bezig Wilma pootje te lichten en terechtquote:
http://m.telegraaf.nl/art(...)enten-prorail-online
De telegraaf Prorail files.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hiermee is het gezag van Wimla echt gedaald tot nul komma nul. Kamer vraagt stukken, zij weigert dat, Telegraaf zet ze vervolgens op internet.quote:
http://m.telegraaf.nl/art(...)enten-prorail-online
De telegraaf Prorail files.
Zou er iemand zijn die haar voor een paar maanden wil vervangen om vervolgens bij het presenteren van het eindrapport van de Fyra-enquete vrijwillig voor kop van jut te spelen?quote:
[..]
Die zijn echt bezig Wilma pootje te lichten en terecht
Geen idee.quote:
[..]
Zou er iemand zijn die haar voor een paar maanden wil vervangen om vervolgens bij het presenteren van het eindrapport van de Fyra-enquete vrijwillig voor kop van jut te spelen?
Dijkhof profiteert iig wel van de chaos door vandaag pas de Volkertbrief te sturen in plaats van gisteren
Altijd onderweg naar het avontuur
Da's een bekende truc. je qua timing verschuilen onder de herrie van een ander.quote:
[..]
Geen idee.
Dijkhof profiteert iig wel van de chaos door vandaag pas de Volkertbrief te sturen in plaats van gisteren
Er waren ook opvallend veel stukken met gevoelige inhoud online gekomen tijdens de wedstrijd Nederland-Spanje tijdens het WK.quote:
[..]
Da's een bekende truc. je qua timing verschuilen onder de herrie van een ander.
Bij twijfel: gebruik beton.
De havenspoorlijn wordt in de toekomst deels verlegd. Niet meer over de Calandsbrug, maar dichterbij Zwartewaal
http://www.ad.nl/ad/nl/55(...)bij-Zwartewaal.dhtml
http://www.ad.nl/ad/nl/55(...)bij-Zwartewaal.dhtml
Altijd onderweg naar het avontuur
Ligt er aan waar.quote:
Heeft iemand nog tips voor een open sollicitatie?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bij de prorail top is binnenkort wel plek.quote:
Heeft iemand nog tips voor een open sollicitatie?
Iemand enig idee waar ik een geluidsstream kan horen zonder beeld van dit? Ik zit in de trein dan...quote:
Het enige wat ik nog weet is Legoland. Dat vond ik geweldigquote:Op maandag 28 september 2015 22:47 schreef Yreal het volgende:
Laten we wel wezen, in Denemarken is geen hol te zien.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zeg je dat je vanmiddag de Val van Wilma moet kijken...
"Oh, ik dacht dat het een serie was".
Is het ook, uitgezonden door Politiek24. Vandaag de laatste aflevering.
"Oh, ik dacht dat het een serie was".
Is het ook, uitgezonden door Politiek24. Vandaag de laatste aflevering.
Bij twijfel: gebruik beton.
Ik denk dat ze niet beschikbaar zijn, dit staat op http://www.tweedekamer.nl/vergaderingen/livedebat:quote:
[..]
Iemand enig idee waar ik een geluidsstream kan horen zonder beeld van dit? Ik zit in de trein dan...
quote:de audiostreams zijn tijdelijk niet beschikbaar vanwege onderhoudswerkzaamheden. De audiostreams worden zo snel mogelijk weer teruggeplaatst. Onze excuses voor het ongemak.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat zijn wel trage onderhoudswerkzaamheden, vanaf 18 sept al offlinequote:
[..]
Ik denk dat ze niet beschikbaar zijn, dit staat op http://www.tweedekamer.nl/vergaderingen/livedebat:
[..]
Een paar plaatjes van de CAFjes: https://twitter.com/SanneVanGalen/status/648821250635223040
Best mooi, maar dat patroontje vind ik een beetje druk.
Best mooi, maar dat patroontje vind ik een beetje druk.
Dat accent op de cabine, erg mooi! Well done CAFquote:
Een paar plaatjes van de CAFjes: https://twitter.com/SanneVanGalen/status/648821250635223040
Best mooi, maar dat patroontje vind ik een beetje druk.
En zie ik op de display 'T48 Amsterdam CS' staan? Krijg we lijnnummering?
Het zou geen gek idee zijn eerlijk gezegd. Kun je gerichter om gaan roepenquote:
[..]
Dat accent op de cabine, erg mooi! Well done CAF
En zie ik op de display 'T48 Amsterdam CS' staan? Krijg we lijnnummering?
Altijd onderweg naar het avontuur
Zie er goed uit, lijkt ook dat er eindelijk netjes twee rijen stoelen per raam zijn.quote:
Een paar plaatjes van de CAFjes: https://twitter.com/SanneVanGalen/status/648821250635223040
Best mooi, maar dat patroontje vind ik een beetje druk.
Je bedoelt dat NS-logo? Dat heeft SLT ook al hoorquote:
[..]
Dat accent op de cabine, erg mooi! Well done CAF
lijkt erop.quote:Op dinsdag 29 september 2015 13:28 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Waren ze alweer aan het werk dan?
quote:De stakingskogel is door de kerk bij het spoor. ACOD Spoor bevestigt de intentie om te staken komende vrijdag 9 oktober. De aanzegging voor de 24 urenstaking werd vanochtend officieel ingediend voor het district Brussel (centrum van het land), aldus Michel Abdissi, de topman van de Franstalige vleugel CGSP Cheminots. Bijkomende acties dreigen op 19 en 20 oktober.
De stakingsaanzegging loopt van donderdagavond 8 oktober 22 uur tot vrijdagavond 9 oktober 22 uur. Gezien de zeer drukke noord-zuidverbinding in de hoofdstad, de slagader van het Belgische spoornet, valt te vrezen voor grote hinder op het hele net en dus niet enkel in het centrum van het land.
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 29-09-2015 18:29:28 ]
De doortrekking van de reizigerslijn Groningen - Roodeschool naar de Eemshaven gaat door. Vanaf april 2018 gaat de trein in het laagseizoen driemaal per dag doorrijden. In het hoogseizoen viermaal per dag
http://www.oogtv.nl/2015/(...)groningen-eemshaven/
http://www.oogtv.nl/2015/(...)groningen-eemshaven/
Altijd onderweg naar het avontuur
Kijken naar hoe mijn heerlijke lasagnezondergroenten warm aan het worden is in de oven is spannender vooralsnog.quote:
Debat met Mansveld is begonnen
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
jammer van de dikke raamstijlen....quote:
Een paar plaatjes van de CAFjes: https://twitter.com/SanneVanGalen/status/648821250635223040
Best mooi, maar dat patroontje vind ik een beetje druk.
Botsnormen?quote:
[..]
jammer van de dikke raamstijlen....
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op 
Mijn huisgenoot vroeg net; "Valt zij op mannen?"
En we hebben samen besloten daarna dat het het meest pittige korte kapsel is dat we ooit tegen zijn gekomen in de TK.
En we hebben samen besloten daarna dat het het meest pittige korte kapsel is dat we ooit tegen zijn gekomen in de TK.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat vraag ik me al af sinds ze aan is..quote:
Mijn huisgenoot vroeg net; "Valt zij op mannen?"
doei
Die heeft totaal geen draagvlak meer in mijn ogen. Draaien om de hete brij en eigen hachje redden. Zo werkt het niet, je bent volksvertegenwoordiger.
Doei
Waarom smakt ze zo vies na sommige zinnen. Bah.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nee. Ze is onderdeel van de uitvoerende macht.quote:
Die heeft totaal geen draagvlak meer in mijn ogen. Draaien om de hete brij en eigen hachje redden. Zo werkt het niet, je bent volksvertegenwoordiger.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ze draait juist voor geen meter.quote:
Die heeft totaal geen draagvlak meer in mijn ogen. Draaien om de hete brij en eigen hachje redden. Zo werkt het niet, je bent volksvertegenwoordiger.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het eerste uur vanaf 21.00 dat ik keek was dat absoluut niet het geval. Toen draaide ze enorm. Nu heeft ze redelijk normale teksten.quote:
[..]
Ze draait juist voor geen meter.
Doei
Waar is Fles eigenlijk? Had wel een ongenuanceerde reactie van hem verwacht over het debat van vanmiddag
Kranplätze müssen verdichtet sein
Er komt vanavond helaas weer niets uit. Ik denk dat het rapport van de FYRA-enquete haar eindstation wordtquote:
[..]
Het eerste uur vanaf 21.00 dat ik keek was dat absoluut niet het geval. Toen draaide ze enorm. Nu heeft ze redelijk normale teksten.
Altijd onderweg naar het avontuur
2 weken gebannedquote:
Waar is Fles eigenlijk? Had wel een ongenuanceerde reactie van hem verwacht over het debat van vanmiddag
In verband met een een PH van minder dan 1?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou, dat is mooi.twitter:OV_Magazine twitterde op dinsdag 29-09-2015 om 23:21:00 Mansveld: Alle toezeggingen over het regionale spoor blijven staan. #ProRail reageer retweet
Mansveld: Alle toezeggingen over het regionale spoor blijven staan. edit: of niet:
twitter:DominiqueHeyde twitterde op dinsdag 29-09-2015 om 23:32:48 De 'vrije ruimte' voor investeringen spoor tot 2028 is geslonken van 1.1 mrd naar 200 mnl. #ProRail reageer retweet
De 'vrije ruimte' voor investeringen spoor tot 2028 is geslonken van 1.1 mrd naar 200 mnl. [ Bericht 34% gewijzigd door James1988 op 29-09-2015 23:35:19 ]
Oh haha, heeft ie zo'n lompe reactie geplaatst? Straks is ie geen nr 1 poster van pta dit jaarquote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat is niet zo veel..quote:Nou, dat is mooi.twitter:OV_Magazine twitterde op dinsdag 29-09-2015 om 23:21:00 Mansveld: Alle toezeggingen over het regionale spoor blijven staan. #ProRail reageer retweet
edit: of niet:twitter:DominiqueHeyde twitterde op dinsdag 29-09-2015 om 23:32:48 De 'vrije ruimte' voor investeringen spoor tot 2028 is geslonken van 1.1 mrd naar 200 mnl. #ProRail reageer retweet
Ron Vrezer vreest al voor een korte nachtrust zei ie net in het journaalquote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
Mansveld heeft het zichzelf wel behoorlijk moeilijk gemaakt, maar ik verwacht dat zo'n motie het net niet gaat halen.twitter:edwinvanderaa76 twitterde op woensdag 30-09-2015 om 00:07:06 Uit de wandelgangen: er zou meerderheid zijn voor schorsing en quick scan alle data, maar probleem is dat PVV motie wantrouwen wil indienen. reageer retweet
Uit de wandelgangen: er zou meerderheid zijn voor schorsing en quick scan alle data, maar probleem is dat PVV motie wantrouwen wil indienen.
Een debat zonder motie van wantrouwen door de PVV is als een verstoring in de ochtend in de buurt van Utrecht Centraal zonder dat het treinverkeer in half Nederland de rest van de dag in het honderd loopt.
Jaja, copenhagen is opzich ook wel chill. maar het land heeft net zoveel charme als Den haag -> gouda.quote:
[..]
Het enige wat ik nog weet is Legoland. Dat vond ik geweldig
In hamburg beginnen voor de boot-trein is wel de moeite imo.
Natuurlijk niet. Dat maakt democratie ook zo kansloos. Stond van tevoren al vast dat pvda en vvd haar toch wel laten zitten.quote:Mansveld heeft het zichzelf wel behoorlijk moeilijk gemaakt, maar ik verwacht dat zo'n motie het net niet gaat halen.twitter:edwinvanderaa76 twitterde op woensdag 30-09-2015 om 00:07:06 Uit de wandelgangen: er zou meerderheid zijn voor schorsing en quick scan alle data, maar probleem is dat PVV motie wantrouwen wil indienen. reageer retweet
Doe dan ook gewoon die poppenkast weg.
2 ochtenden op rij geen treinen tussen Apeldoorn en Amersfoort 
Amateurs.
Amateurs.
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Gisterochtend snelremming bij wegrijden uit Zwolle met DDZ, vandaag weer. Do not want!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Mooie kleurstellingquote:
[ afbeelding ]
Kleurrijke test-TGV scheurt over het 2e deel van de LGV-Est
twitter:aafkevultink twitterde op woensdag 30-09-2015 om 10:33:45 Niks aan de hand 😂😂 #Prorail http://t.co/SeBEf99PAg reageer retweet
Niks aan de hand 😂😂 