abonnement bol.com Unibet Coolblue
  maandag 14 september 2015 @ 23:29:36 #1
46705 Kleffe_Dop
Sic Mundus Creatus Est
pi_156095439
Een TT en OP gewijd aan de 757, omdat 'ie ook langzaam uitgefaseerd wordt... 9.gif


Farnborough, 1982, de eerste Boeing 757-200.


Boeing 757-300


Als Boeing C-32, de militaire variant van de 757. Callsign "Air Force Two".

-------------

En verder met de nieuwe First Class van BA in hun 787-9's:

quote:
British Airways geeft foto's van first class Boeing 787-9 vrij

AMSTERDAM - British Airways heeft foto's vrijgegeven van de first class in de Boeing 787-9 van de luchtvaartmaatschappij. De first class biedt plaats aan acht passagiers. British Airways ontvangt net als KLM volgende maand de eerste 787-9.

De first class werd in samenwerking met Forpeople en Prototrim ontwikkeld. De op maat gemaakte verlichting van Pritchard Themis kan worden ingesteld op ieder tijdstip van de dag, zodat reizigers frisser arriveren op de bestemming. Naast acht plaatsen in de first class is er in de 787-9 van BA ook plaats voor 42 passagiers in de business class en 39 passagiers in premium economy class. Het aantal stoelen in de economy class bedraagt 127.

De zes meter kortere 787-8 van BA telt slechts twee stoelen minder. In dit toestel is geen first class aanwezig. Delhi wordt de eerste bestemming waarop de 787-9 zal worden ingezet.




[ Bericht 11% gewijzigd door Kleffe_Dop op 14-09-2015 23:53:42 ]
pi_156096498
quote:
0s.gif Op zondag 13 september 2015 23:47 schreef Iemand91 het volgende:
Voor degenen die dinsdag in de buurt zijn; dan komt voor de laatste keer een British Airways
Boeing 737 naar Schiphol.

British Airways heeft al hun 737's uitgefaseerd op G-DOCW en G-DOCX na; twee 737-400's.
Deze twee toestellen voeren nu de laatste vluchten uit voor dit type toestel bij BA.
Volgens de planning voert een van de twee komende dinsdag een retour van/naar Gatwick uit;
vluchtnummer is mij (nog) onbekend.
Wordt vlucht BA2758 / BA2759. Landing om 10:10 uur en vertrek om 10:55 uur.
Uitgevoerd door G-DOCX:

  Moderator dinsdag 15 september 2015 @ 06:45:38 #3
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_156098469
Bij Lufthansa zijn of worden de 737 ook uitgefaseerd vdit jaar dacht ik?
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_156099311
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 september 2015 00:16 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Wordt vlucht BA2758 / BA2759. Landing om 10:10 uur en vertrek om 10:55 uur.
Uitgevoerd door G-DOCX:

[ afbeelding ]
De derde Gatwick rotatie van vandaag zal ook door de 737-400 worden uitgevoerd (vooralsnog ook de G-DOCX) uit mijn hoofd 18:10 landing en vertrek 18:55.
pi_156104528
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 september 2015 06:45 schreef derLudolf het volgende:
Bij Lufthansa zijn of worden de 737 ook uitgefaseerd vdit jaar dacht ik?
Jep.
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 september 2015 08:26 schreef Reanimation het volgende:
De derde Gatwick rotatie van vandaag zal ook door de 737-400 worden uitgevoerd (vooralsnog ook de G-DOCX) uit mijn hoofd 18:10 landing en vertrek 18:55.
Jep.
pi_156104704
Funchal Madeira, even een andere plek om eens vliegtuigen te kijken! Nier al te interessant qua types (Vooral 737/A320, een keer per week een A330) maar wel leuk om eens te doen.







pi_156115938
[TK] Boeing 747 cockpit poster in mooie lijst

Ik dacht, er zit hier vast wel iemand die dat tof vindt!
  dinsdag 15 september 2015 @ 19:17:39 #8
405730 Spaardertje
Sparen, maar ook uitgeven!
pi_156116232
quote:
2s.gif Op dinsdag 15 september 2015 19:10 schreef Nemephis het volgende:
[TK] Boeing 747 cockpit poster in mooie lijst

Ik dacht, er zit hier vast wel iemand die dat tof vindt!
Haha vast wel! Had al gelijk 2 PM's binnen. :P

Ben een tijdje terug samen gaan wonen en je raadt het al, moet de deur uit.. O-)
Student, 21 jaar, interesses: gezondheidszorg, reizen en crowdfunding. Tevens zeer gelukkig in de liefde! ❤️
pi_156128385
O'leary geeft morgen een persconferentie op Schiphol en daarom is de Ryanair 737-700 nu aanwezig :)
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
pi_156134257
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 september 2015 22:58 schreef Thetallguy het volgende:
O'leary geeft morgen een persconferentie op Schiphol en daarom is de Ryanair 737-700 nu aanwezig :)
Hoorde op het nieuws vanochtend dat hij wil gaan samenwerken met KLM voor de aansluitingen op lange afstandsvluchten. O'Leary heeft ook gezegd dat hij KLM wel kan kopen van Air France maar dat hij daar nu nog geen heil in zag.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
  woensdag 16 september 2015 @ 09:49:35 #11
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_156134826
quote:
2s.gif Op woensdag 16 september 2015 09:14 schreef Karstman het volgende:

[..]

Hoorde op het nieuws vanochtend dat hij wil gaan samenwerken met KLM voor de aansluitingen op lange afstandsvluchten. O'Leary heeft ook gezegd dat hij KLM wel kan kopen van Air France maar dat hij daar nu nog geen heil in zag.
Huh maar KLM is toch helemaal niet van Air France?

;)
pi_156134854
quote:
2s.gif Op woensdag 16 september 2015 09:14 schreef Karstman het volgende:

[..]

Hoorde op het nieuws vanochtend dat hij wil gaan samenwerken met KLM voor de aansluitingen op lange afstandsvluchten. O'Leary heeft ook gezegd dat hij KLM wel kan kopen van Air France maar dat hij daar nu nog geen heil in zag.
Dat is nog eens een flinke omschakeling. Tot nu toe deed RyanAir expliciet niet aan aansluitingen toch?
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_156135265
quote:
Topman O’Leary voorziet snelle groei op Schiphol
’Ryanair partner KLM’

Ryanair wil snel groeien op Schiphol, maar ook op Eindhoven en Maastricht Aachen Airport.

Dat bevestigde topman Michael O’Leary dinsdagavond tegenover De Telegraaf.

Over het nieuwe Lelystad Airport, waarvan in 2018 de eerste fase opent, liet hij zich nog niet uit. ,,Ik doe niet mee aan speculaties.” Dit betekent geen nee en geen ja. Eerst moet dat vliegveld gereed zijn en moeten alle kosten, voorwaarden en vluchtmogelijkheden helder zijn.

Woensdag komt O’Leary naar Amsterdam om de start van de eerste vluchten tussen Dublin en Schiphol vier keer per dag vanaf eind oktober officieel te lanceren. Amsterdam is een nieuwe luchthaven voor de Ierse prijsvechter, die zich naast toerisme en familiebezoek ook steeds meer op zakenreizen richt. ,,Daarom worden we actief op grote Europese knooppunten.”

Komend winterseizoen heeft Ryanair 3000 zogeheten slots op Schiphol gekregen. Dat zijn vertrek- en aankomsttijden, goed voor twintig starts en landingen per dag, genoeg voor tien retourvluchten.

Ryanair heeft dus ruimte om zes extra vluchten in te vullen. O’Leary zal vandaag zo goed als zeker nog geen nieuwe bestemmingen vanaf Schiphol bekendmaken. Londen zou bijvoorbeeld voor de hand liggen, maar hij wil betere slottijden krijgen, die passen in de drukke vliegschema’s van de budgetvlieger. De combinatie van zaken- en toeristische centra is ideaal.

,,We zijn in onderhandeling met Schiphol en de Nederlandse slotcoördinator over nieuwe routes, maar dan moeten we hier efficiënt met lijndiensten kunnen vliegen. Dan openen we ook een Ryanair-basis met een aantal eigen vliegtuigen die permanent in Amsterdam gestationeerd worden”, stelt hij.

Opmerkelijk is dat O’Leary samenwerking met KLM voor doorverbindingen op verre vluchten niet langer uitsluit. ,,Waarom niet? We zijn bezig met meer netwerkmaatschappijen in Europa afspraken te maken om onze operaties af te stemmen. Dat kan voordeel voor iedereen opleveren.”

Onder andere met British Airways (IAG), Virgin, Norwegian, Aer Lingus en TAP Portugal is Ryanair daarover in gesprek. Air France KLM is volgens O’Leary eveneens kandidaat als die zich over ’drempelvrees’ heen kan zetten.

Zelf vliegen naar verre bestemmingen in Amerika en Azië zit er voor Ryanair de komende drie jaar volgens hem niet in, omdat het moeilijk is voldoende geschikte vliegtuigen te bestellen. De orderboeken van Boeing en Airbus zitten bomvol, vooral door de expansie van Arabische, Turkse en Chinese airlines.

Als Ryanair straks toch ’long haul’ gaat vliegen, dan zal er volgens O’Leary een apart bedrijf voor worden opgericht. ,,Maar voorlopig is er nog genoeg groei te realiseren in Europa.”

Sinds 2000 breidt Ryanair de vloot van Boeings 737 onstuimig uit. Ook het nieuwe, zuinige toestel 737MAX is al besteld. Ryanairs totale vloot omvat nu 320 vliegtuigen, en zal volgens O’Leary groeien naar 450 toestellen in 2020 en 550 stuks in 2025. In 2000 waren het er nog 13. De KLM-vloot schommelt al jaren rond de 200 toestellen.

Dit jaar worden voor het eerst meer dan 100 miljoen passagiers vervoerd, ofwel meer dan Air France KLM en Transavia samen. Ryanair is echter niet in de race om KLM uit de verliesgevende Franse holding te kopen. O’Leary: ,,Ze zijn eigenlijk zelfs al te klein voor ons”.

Maar wellicht wil hij wel ingaan op een andere Hollandse uitnodiging van vakbond FNV om te praten over de arbeidsvoorwaarden bij Ryanair? ,,Nee, bedankt”, klinkt het met een vet Iers accent.
bron
  Moderator woensdag 16 september 2015 @ 11:07:11 #14
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_156136377
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 september 2015 22:58 schreef Thetallguy het volgende:
O'leary geeft morgen een persconferentie op Schiphol en daarom is de Ryanair 737-700 nu aanwezig :)
737-700?
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_156136875
quote:
1s.gif Op woensdag 16 september 2015 11:07 schreef derLudolf het volgende:

[..]

737-700?
Hebben ze er 1 van voor training volgens mij, en dus blijkbaar voor dit soort activiteiten.
  Moderator woensdag 16 september 2015 @ 11:48:27 #16
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_156137382
quote:
0s.gif Op woensdag 16 september 2015 11:28 schreef Mikey92 het volgende:

[..]

Hebben ze er 1 van voor training volgens mij, en dus blijkbaar voor dit soort activiteiten.
Aha. Toen vroeg ik mee dus af, waarom een afwijkend vliegtuig in de vloot... Maar een 700 is gewoon zon $15M goedkoper dan een 800.

Dat had ik niet verwacht
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_156138640
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
pi_156148573
Voor het eerst in de geschiedenis is er een vliegtuig geland op het eiland Sint-Helena in de Atlantische Oceaan:

PICS: End of an era as first plane touches down on St Helena
quote:
Cape Town - The landing of a Beechcraft King Air 200 aircraft on the Island of St Helen has signaled the end of an era.

St Helena Island Tourism has confirmed that the historic flight landed at 13:50 GMT at St Helena’s new Airport on Tuesday 15 September.

The plane from South African TAB Charters took off on Monday, making its way to Ondangwa, Namibia, then onwards to Namibé on the Angolan coast - performing a series of calibration flights before making the epic first landing at Prosperous Bay airport.

Stepping out of the aircraft, Captain Grant Brighton said, “It feels fantastic and we’re privileged to have flown the first plane to land on St Helena and to be part of your wonderful project.

“The trip over was good. It was interesting landing here, a bit windy on the threshold but a terrific runway, surface, Airport and facility.”

Watching the landing - together with numerous residents at various vantage points - Councillor Lawson Henry said, “First of all this is quite emotional - we’ve waited so long for this moment and it has finally happened. This is history in the making and we’re a part of it.”

The government of Saint Helena announced in March that it was in negotiations with Comair to fly once a week from Johannesburg to the new airport due to be fully operation by February 2016. The flight on the 138-seat Boeing 737 will take four and half hours - in stark contrast to the five days it currently takes on an irregular boat service from Cape Town.

Greeting the crew on the Airport Apron, Governor Mark Capes said, “Today we witnessed an event that will feature prominently in the history of this Island. For the Airport project another important piece of the jigsaw has slotted firmly into place.

"When we launched this work almost four years ago, such were the many obstacles to overcome that there were those who doubted that it would succeed and yet, behold, a plane has landed at St Helena Airport.”

The island has been served by the world’s last regular mail ship and by cargo ships that sometimes anchor there, but the journey took a week from Cape Town and meant that “Saints” have not had regular contact with their relatives in SA, many of whom live in Pietermaritzburg.

The island’s isolation made it a perfect prison, and Britain sent Napoleon Bonaparte there after his defeat in the early 1800s, as well as thousands of captives from the Boer War, and Zulu King Dinuzulu kaCetshwayo.

Hundreds of the island's 5 000 inhabitants were reportedly at the airport to witness the end to the island’s lost-in-time isolation.




Dat betekend dus dat je straks Sint-Helena in zo'n 4.5 uur kunt bereiken vanaf Zuid-Afrika i.p.v. 5 dagen.
Als je deze aflevering van Floortje Naar Het Einde Van De Wereld bekijkt zal dit een enorme verandering teweeg brengen.
pi_156149492
Missie om met Arme te vliegen is gefaald. Heen stond de -TFD gepland maar die werd geswitched voor de TUIfly Nordic kist. En net terug wederom deze :')
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
  woensdag 16 september 2015 @ 19:37:24 #20
20849 Fred
Beroepschagrijn
pi_156149909
quote:
0s.gif Op woensdag 16 september 2015 19:26 schreef Thetallguy het volgende:
Missie om met Arme te vliegen is gefaald. Heen stond de -TFD gepland maar die werd geswitched voor de TUIfly Nordic kist. En net terug wederom deze :')
De verschillen zijn niet zo groot. Die van TUI Nordic zijn iets van 7 jaar ouder en hebben andere winglets. (en een ander kleurtje ;) )
So we just called him Fred
  woensdag 16 september 2015 @ 19:47:11 #21
134533 donroyco
dus niet Donroyco
pi_156150222
Wat is het verschil tussen een 737-800 en een 737-800 winglets (zoals KLM het omschrijft)? :)
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
  woensdag 16 september 2015 @ 19:48:02 #22
20849 Fred
Beroepschagrijn
pi_156150251
De PH-OYI heeft vandaag een retourtje Amserdam-Münster gedaan, naar verluid was het een test/trainingsvlucht voor de Duitse zuster van Arke: TUIfly. Het gerucht gaat dat zij ook met 767's gaan vliegen.

So we just called him Fred
  woensdag 16 september 2015 @ 19:49:47 #23
20849 Fred
Beroepschagrijn
pi_156150307
quote:
7s.gif Op woensdag 16 september 2015 19:47 schreef donroyco het volgende:
Wat is het verschil tussen een 737-800 en een 737-800 winglets (zoals KLM het omschrijft)? :)
Een winglet is een rechtop staand (of schuin) opshuif stuk aan het einde van de vleugels.
Het verbetert de aerodynamica van een vliegtuig, waardoor het zuiniger wordt.

Boven: zonder winglet
Onder: met winglet


Ze zijn er in allerlei soorten en maten, enkele voorbeelden:
So we just called him Fred
  woensdag 16 september 2015 @ 19:53:42 #24
134533 donroyco
dus niet Donroyco
pi_156150438
quote:
0s.gif Op woensdag 16 september 2015 19:49 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Een winglet is een rechtop staand (of schuin) opshuif stuk aan het einde van de vleugels.
Het verbetert de aerodynamica van een vliegtuig, waardoor het zuiniger wordt.

Boven: zonder winglet
Onder: met winglet
[ afbeelding ]
Yes, dat had ik al begrepen, maar waarom vermeldt KLM het bij hun boekingen?
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
  woensdag 16 september 2015 @ 19:59:38 #25
20849 Fred
Beroepschagrijn
pi_156150610
quote:
11s.gif Op woensdag 16 september 2015 19:53 schreef donroyco het volgende:

[..]

Yes, dat had ik al begrepen, maar waarom vermeldt KLM het bij hun boekingen?
Goede vraag,

Ben geneigd om te zeggen dat ze dat van Arke hebben afgekeken, die hebben van 2011 tot ein 2014 ook verschillende boekingsmogelijkheden: 767-300ER en 767-300ER(WL). Waarbij de laatste dus winglets heeft. Hierbij was het verschil echter groter. De toestellen zonder winglets kwamen uit de boedel van Air Holland / Holland Exel en waren aanzienlijk ouder en voorzien van een ruimer interieur. De toestellen met winglets komen van Thomson en zijn voorzien van meer toestellen, minder ruimte, maar wel met personal IFE.
So we just called him Fred
abonnement bol.com Unibet Coolblue
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')