Motorrijles #73 - Geen nieuw deeltje geopend?

quote:

Op maandag 5 oktober 2015 19:53 schreef Dudeweiser het volgende:
Vandaag mijn tweede les gehad en ik moest ineens zelf de openbare weg op. Was wel even schrikken maar ging wel aardig. De oefeningen gingen echter dramatisch, de langzame slalom kan ik echt niet. Het begint goed, maar zodra ik ga slalommen kan ik de koppeling+gas niet gelijk houden, waardoor het dus helemaal in de soep loopt iemand tips?

quote:

Op maandag 5 oktober 2015 19:53 schreef Dudeweiser het volgende:
Vandaag mijn tweede les gehad en ik moest ineens zelf de openbare weg op. Was wel even schrikken maar ging wel aardig. De oefeningen gingen echter dramatisch, de langzame slalom kan ik echt niet. Het begint goed, maar zodra ik ga slalommen kan ik de koppeling+gas niet gelijk houden, waardoor het dus helemaal in de soep loopt iemand tips?

quote:

Op maandag 5 oktober 2015 20:02 schreef Sarasi het volgende:

[..]

Ik heb de langzame slalom één keer goed gedaan en daarna heel vaak bijna. De beheersing had ik wel, maar het instuurmoment heb ik nooit gevonden. Koppeling en gas gelijk houden gaat vanzelf beter als je stapvoets rijden onder de knie hebt, dat is hetzelfde idee maar dan zonder slalom. Je speelt met de achterrem, koppeling en gas moet je vasthouden en niet variëren. Maar dat komt vast vanzelf wel.

quote:

Op zondag 25 oktober 2015 15:16 schreef Catch22- het volgende:
A1 of a2 maakt qua rijden weinig uit lijkt me. Maar serieus, kijk die film die ik postte eens.

quote:

Op zondag 25 oktober 2015 16:14 schreef Roces18 het volgende:

[..]

Tijdens het lessen wel. A1 zijn meestal de lichtere motoren, letterlijk en figuurlijk en A2 en A zijn dezelfde alleen is A2 iets afgeknepen.

quote:

Op zondag 25 oktober 2015 16:19 schreef Catch22- het volgende:

[..]

Qua rijden maakt t weinig uit toch?

quote:

Op zondag 25 oktober 2015 15:07 schreef Wishtoberossi46 het volgende:
Ik kreeg dan als advies niet in de bocht, maar door de bocht kijken. Dat is dus hetzelfde als met de auto. Maar op de één of andere manier voelt het lastiger aan.

Een soort raar gevoel van, als ik de bocht niet inkijk dat ik niet weet wat mij te wachten staat. Moet wel zeggen dat het één keer toen gelukt is met de heenweg. Maar met de terugweg ging het weer zo belabberd als voorheen.

Maar goed volgende week beginnen mijn lessen weer. En op goede hoop dan toch maar hopen, dat ik er doorheen-kom.

quote:

Op zondag 25 oktober 2015 19:14 schreef Wishtoberossi46 het volgende:
Ik zeg toch ook zeker niet dat het een slecht advies is? Ik zeg enkel dat het bij mij op dit moment nog niet werkt. Maar goed, eerst maar afwachten hoe de les verloopt. Het was al weer een paar maanden geleden namelijk.

quote:

Op maandag 26 oktober 2015 16:21 schreef Wishtoberossi46 het volgende:
Tja maar daar zit het 'm dus. Op die motor die ik les had? Die leek mij toch wel wat oud. En ik heb dan meestal het gevoel wat ouder is minder goed is. Ik weet namelijk hoe dan ook zeker dat ik in het eerste jaar na behalen rijbewijs zal starten op de Yamaha YZF 125. Dit is naar mijn mening de mooiste in de A1 classificatie.

Al is de Aprilia RS4 125 ook zeker niet lelijk. En ik ben er van op de hoogte dat deze maximaal 127 zal gaan. Maar ik wil het wel rustig uitbouwen.

Uiteindelijk dan eventueel een overstap naar een Yamaha R3.

Naar mijn mening lijkt nieuw = beter. Maar ik kan er naast zitten?

quote:

Op maandag 26 oktober 2015 14:54 schreef Wishtoberossi46 het volgende:
Het beste hoe ik dat gevoel zou kunnen omschrijven is dat als er iets zou gebeuren in die bocht, bijvoorbeeld uitglijden of iets, dat ik er dan niks meer tegen kan doen? Dat is een beetje hoe ik het zou kunnen benoemen.

quote:

Op maandag 26 oktober 2015 17:48 schreef Roces18 het volgende:

[..]
check dit:
http://www.dumpert.nl/med(...)oor_teerstrepen.html
Gewoon op een recht stuk gaat die al op zijn plaat. Maar op mijn oefenterrein waar ik les, daar zitten zelfs teerstrepen op de bocht en daar kan ik gewoon met 60/70 overheen. Dus wellicht ligt het aan de banden.... (bespaar daar dan ook nooit op)

quote:

Op maandag 26 oktober 2015 17:56 schreef mjan het volgende:

[..]

Ligt ook aan het materiaal dat gebruikt wordt. Ik kan me nog wel een fokrit herinneren met de 'bocht des doods' Achterlijk glad was het daar, had niets met banden te maken en de weg was ook gewoon schoon en droog.

Winterbanden voor moto's(2)

quote:

Op maandag 26 oktober 2015 19:07 schreef Roces18 het volgende:

[..]

Denk dat banden echt veel invloed hebben.
Paar winterbanden eronder moet je kijken wat je daarmee doet:

Winterbanden voor moto's(2)

Natuurlijk een beetje extreem maar er zal vast een merkbaar verschil zitten in een set goede Michelin banden of een onbekend chinees merk.

quote:

Op dinsdag 27 oktober 2015 15:00 schreef Wishtoberossi46 het volgende:
Uiteraard zal ik pogen om daar niks op te besparen. Maar we kennen het allemaal. De hollander probeert nu eenmaal te besparen waar het kan. Tof dat jullie allemaal zo meedenken overigens.

Wat denken jullie over de motor die ik zou willen aanschaffen uiteindelijk? Het gaat om de Yamaha YZF 125. Ik wil hem wel nieuw aankopen, aangezien mijn instructeur dan toch al aangaf dat enkel dan de ABS erop zit, en die gewoon heel belangrijk is.

PS : Ik ben al op de hoogte van het feit dat de ervaren motorrijder deze versie als een opgevoerde brommer ziet

quote:

Op dinsdag 27 oktober 2015 18:07 schreef Wishtoberossi46 het volgende:
Persoonlijk zie ik niet zo een probleem van een snelheid van 120-127 overigens? Er rijden auto's zat op de snelweg die maar 90 mogen, en die gaan er ook gewoon op. Ik zou dan veelal tussen de midden, en rechterbaan moeten gaan wisselen. Overigens is snelweg niet eens verplicht om altijd maar te gebruiken? Zat wegen waar er ook 80 of 100 gereden kan worden natuurlijk.

Qua het kopen van een motor zijn de enige die mij bevallen een Yamaha YZF 125R, en Aprilia RS4 125. Voor de rest zal er geen andere keuze zijn, ik heb er breed in gekeken. Die van Honda de CBR vind ik spuuglelijk. Op het moment dat het naar een hoger rijbewijs gaat, dan komt die qua uiterlijk ietsje beter af naar mijn mening. Ik wil toch wel een goede sportieve uiterlijk met een motor.

quote:

Op dinsdag 27 oktober 2015 18:07 schreef Wishtoberossi46 het volgende:
Persoonlijk zie ik niet zo een probleem van een snelheid van 120-127 overigens? Er rijden auto's zat op de snelweg die maar 90 mogen, en die gaan er ook gewoon op. Ik zou dan veelal tussen de midden, en rechterbaan moeten gaan wisselen.

quote:

Op dinsdag 27 oktober 2015 21:12 schreef mjan het volgende:

[..]

Als een automobilist een vrachtauto op de snelweg ziet, weet hij dat dat ding ongeveer 80-90 zal rijden. Als een automobilist een motor ziet rijden, heeft hij daar vaak ook bepaalde verwachtingen bij. Moeite hebben om de 120km/u te halen horen niet helemaal bij die verwachtingen

Maar goed, wat dat betreft heb je gewoon weinig keus met A1, dus weinig aan te doen. Gewoon lekker binnendoor rijden!

quote:

Op dinsdag 27 oktober 2015 21:55 schreef Wishtoberossi46 het volgende:

[..]

Oké dit kan ik dan inderdaad niet ontkennen.. Maar dan zit ik met het feit dat ik geen idee heb welke het dan zou moeten worden. En het gewicht moet wel echt rond die Yamaha YZF blijven.

Ik heb toen één les gekregen op een A2 motor. En die was ruim 50 kilo zwaarder toen. Dat vond ik wel zeer heftig. Ik merkte dat direct tijdens de les. Ik ben geen grote / zware jongen, dus dat moet ik wel echt in acht houden.