PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar, je weet toch juist veel beter wat je te wachten staat als je door de bocht kijkt?quote:Op zondag 25 oktober 2015 15:07 schreef Wishtoberossi46 het volgende:
Ik kreeg dan als advies niet in de bocht, maar door de bocht kijken. Dat is dus hetzelfde als met de auto. Maar op de één of andere manier voelt het lastiger aan.
Een soort raar gevoel van, als ik de bocht niet inkijk dat ik niet weet wat mij te wachten staat. Moet wel zeggen dat het één keer toen gelukt is met de heenweg. Maar met de terugweg ging het weer zo belabberd als voorheen.
Maar goed volgende week beginnen mijn lessen weer. En op goede hoop dan toch maar hopen, dat ik er doorheen-kom.
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Ik zeg toch ook zeker niet dat het een slecht advies is? Ik zeg enkel dat het bij mij op dit moment nog niet werkt. Maar goed, eerst maar afwachten hoe de les verloopt. Het was al weer een paar maanden geleden namelijk. 
Jij zegt dat je er een raar gevoel bij krijg, alsof je niet weet wat je te wachten staat. Ik vroeg me af hoe dat kwam.quote:
Ik zeg toch ook zeker niet dat het een slecht advies is? Ik zeg enkel dat het bij mij op dit moment nog niet werkt. Maar goed, eerst maar afwachten hoe de les verloopt. Het was al weer een paar maanden geleden namelijk.
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Het beste hoe ik dat gevoel zou kunnen omschrijven is dat als er iets zou gebeuren in die bocht, bijvoorbeeld uitglijden of iets, dat ik er dan niks meer tegen kan doen? Dat is een beetje hoe ik het zou kunnen benoemen.
Gewoon zorgen dat je op tijd je snelheid aanpast, zoek de buitenkant van de bocht op en als je hem helemaal door kan kijken geef je gast en trek je naar binnen.
Gewoon rijden en niet teveel denken. En vertrouwen op de motor, die valt echt niet zomaar
Gewoon rijden en niet teveel denken. En vertrouwen op de motor, die valt echt niet zomaar
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Tja maar daar zit het 'm dus. Op die motor die ik les had? Die leek mij toch wel wat oud. En ik heb dan meestal het gevoel wat ouder is minder goed is. Ik weet namelijk hoe dan ook zeker dat ik in het eerste jaar na behalen rijbewijs zal starten op de Yamaha YZF 125. Dit is naar mijn mening de mooiste in de A1 classificatie.
Al is de Aprilia RS4 125 ook zeker niet lelijk. En ik ben er van op de hoogte dat deze maximaal 127 zal gaan. Maar ik wil het wel rustig uitbouwen.
Uiteindelijk dan eventueel een overstap naar een Yamaha R3.
Naar mijn mening lijkt nieuw = beter. Maar ik kan er naast zitten?
Al is de Aprilia RS4 125 ook zeker niet lelijk. En ik ben er van op de hoogte dat deze maximaal 127 zal gaan. Maar ik wil het wel rustig uitbouwen.
Uiteindelijk dan eventueel een overstap naar een Yamaha R3.
Naar mijn mening lijkt nieuw = beter. Maar ik kan er naast zitten?
Oudere motoren hebben zich wel bewezen, lijkt mij zo. Het bouwjaar van de motor waar je op lest maakt echt niet zo uit, het gaat erom wat jij ermee doet. Die bochten doorkijken moet je sowieso doen, als je maar een paar meter vooruit kijkt ga je een stuk onrustiger door de bocht en blijf je er maar op corrigeren, waardoor je natuurlijk niet veel meer zelfvertrouwen erin kweekt.quote:
Tja maar daar zit het 'm dus. Op die motor die ik les had? Die leek mij toch wel wat oud. En ik heb dan meestal het gevoel wat ouder is minder goed is. Ik weet namelijk hoe dan ook zeker dat ik in het eerste jaar na behalen rijbewijs zal starten op de Yamaha YZF 125. Dit is naar mijn mening de mooiste in de A1 classificatie.
Al is de Aprilia RS4 125 ook zeker niet lelijk. En ik ben er van op de hoogte dat deze maximaal 127 zal gaan. Maar ik wil het wel rustig uitbouwen.
Uiteindelijk dan eventueel een overstap naar een Yamaha R3.
Naar mijn mening lijkt nieuw = beter. Maar ik kan er naast zitten?
Maarja, wat hierboven al een paar keer gezegd is: oefenen, oefenen, oefenen.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Ja klopt. Ik denk dat ik gewoonweg minder moet denken op zo een situatie. En meer van het moment moet genieten aan zich. Het voordeel is wel weer dat ik er met de volle zin naar uit aan het kijken ben naar de les. En dat telt dan ook wel weer?
Voor een gewone bocht hoef je echt niet angstig te zijn. En uitglijden gaat je echt niet gebeuren. Tenzij je slechte banden hebt ofzo.quote:
Het beste hoe ik dat gevoel zou kunnen omschrijven is dat als er iets zou gebeuren in die bocht, bijvoorbeeld uitglijden of iets, dat ik er dan niks meer tegen kan doen? Dat is een beetje hoe ik het zou kunnen benoemen.
En altijd putdeksels, tramrails, afval op de weg, witte strepen vermijden.
Enige waar ik een beetje angstig voor ben zijn die teerstrepen.
check dit:
http://www.dumpert.nl/med(...)oor_teerstrepen.html
Gewoon op een recht stuk gaat die al op zijn plaat. Maar op mijn oefenterrein waar ik les, daar zitten zelfs teerstrepen op de bocht en daar kan ik gewoon met 60/70 overheen. Dus wellicht ligt het aan de banden.... (bespaar daar dan ook nooit op)
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Ligt ook aan het materiaal dat gebruikt wordt. Ik kan me nog wel een fokrit herinneren met de 'bocht des doods'quote:
[..]
check dit:
http://www.dumpert.nl/med(...)oor_teerstrepen.html
Gewoon op een recht stuk gaat die al op zijn plaat. Maar op mijn oefenterrein waar ik les, daar zitten zelfs teerstrepen op de bocht en daar kan ik gewoon met 60/70 overheen. Dus wellicht ligt het aan de banden.... (bespaar daar dan ook nooit op)
Achterlijk glad was het daar, had niets met banden te maken en de weg was ook gewoon schoon en droog.
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Denk dat banden echt veel invloed hebben.quote:Op maandag 26 oktober 2015 17:56 schreef mjan het volgende:
[..]
Ligt ook aan het materiaal dat gebruikt wordt. Ik kan me nog wel een fokrit herinneren met de 'bocht des doods'
Paar winterbanden eronder moet je kijken wat je daarmee doet:
Natuurlijk een beetje extreem maar er zal vast een merkbaar verschil zitten in een set goede Michelin banden of een onbekend chinees merk.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Maar natuurlijk zijn banden van invloed. Punt is dat je niet alles op kunt vangen met banden alleen.quote:
[..]
Denk dat banden echt veel invloed hebben.
Paar winterbanden eronder moet je kijken wat je daarmee doet:
Natuurlijk een beetje extreem maar er zal vast een merkbaar verschil zitten in een set goede Michelin banden of een onbekend chinees merk.
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Uiteraard zal ik pogen om daar niks op te besparen. Maar we kennen het allemaal. De hollander probeert nu eenmaal te besparen waar het kan. 
Tof dat jullie allemaal zo meedenken overigens.
Wat denken jullie over de motor die ik zou willen aanschaffen uiteindelijk? Het gaat om de Yamaha YZF 125. Ik wil hem wel nieuw aankopen, aangezien mijn instructeur dan toch al aangaf dat enkel dan de ABS erop zit, en die gewoon heel belangrijk is.
PS : Ik ben al op de hoogte van het feit dat de ervaren motorrijder deze versie als een opgevoerde brommer ziet
Tof dat jullie allemaal zo meedenken overigens. Wat denken jullie over de motor die ik zou willen aanschaffen uiteindelijk? Het gaat om de Yamaha YZF 125. Ik wil hem wel nieuw aankopen, aangezien mijn instructeur dan toch al aangaf dat enkel dan de ABS erop zit, en die gewoon heel belangrijk is.
PS : Ik ben al op de hoogte van het feit dat de ervaren motorrijder deze versie als een opgevoerde brommer ziet
Ondanks dat die Yahama niet zo duur is voor een motor in ieder geval. Zou ik nooit een nieuwe motor kopen als ''eerste motor'' omdat je niet weet wat je wil.quote:
Uiteraard zal ik pogen om daar niks op te besparen. Maar we kennen het allemaal. De hollander probeert nu eenmaal te besparen waar het kan.
Wat denken jullie over de motor die ik zou willen aanschaffen uiteindelijk? Het gaat om de Yamaha YZF 125. Ik wil hem wel nieuw aankopen, aangezien mijn instructeur dan toch al aangaf dat enkel dan de ABS erop zit, en die gewoon heel belangrijk is.
PS : Ik ben al op de hoogte van het feit dat de ervaren motorrijder deze versie als een opgevoerde brommer ziet
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Ik zou persoonlijk nooit op een 11kW machine de snelweg op durven. Gewoon omdat het je in het geval van een penibele situatie aan de uitweg gas bijgeven ontbreekt. 120km/h als top (als je licht bent en op de tank gaat hangen) zou mij het zweet doen uitbreken. Maar ieder z'n keus natuurlijk.
Your opinion of me is none of my business.
ABS is erg prettig, maar echt niet hoogst noodzakelijk om te kunnen rijden.
Ik zou overigens sowieso geen dure eerste motor kopen als die nog begrensd is. Die eerste jaren schrijf je onwijs af.
Ik zou overigens sowieso geen dure eerste motor kopen als die nog begrensd is. Die eerste jaren schrijf je onwijs af.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Persoonlijk zie ik niet zo een probleem van een snelheid van 120-127 overigens? Er rijden auto's zat op de snelweg die maar 90 mogen, en die gaan er ook gewoon op. Ik zou dan veelal tussen de midden, en rechterbaan moeten gaan wisselen. Overigens is snelweg niet eens verplicht om altijd maar te gebruiken? Zat wegen waar er ook 80 of 100 gereden kan worden natuurlijk.
Qua het kopen van een motor zijn de enige die mij bevallen een Yamaha YZF 125R, en Aprilia RS4 125. Voor de rest zal er geen andere keuze zijn, ik heb er breed in gekeken. Die van Honda de CBR vind ik spuuglelijk. Op het moment dat het naar een hoger rijbewijs gaat, dan komt die qua uiterlijk ietsje beter af naar mijn mening. Ik wil toch wel een goede sportieve uiterlijk met een motor.
Qua het kopen van een motor zijn de enige die mij bevallen een Yamaha YZF 125R, en Aprilia RS4 125. Voor de rest zal er geen andere keuze zijn, ik heb er breed in gekeken. Die van Honda de CBR vind ik spuuglelijk. Op het moment dat het naar een hoger rijbewijs gaat, dan komt die qua uiterlijk ietsje beter af naar mijn mening. Ik wil toch wel een goede sportieve uiterlijk met een motor.
Met een A1 rijbewijs zou ik eerder voor iets als een KTM Duke 125cc gaan, dat past veel beter bij het rijbewijs dat je dan hebt. Vind ik maar héquote:
Persoonlijk zie ik niet zo een probleem van een snelheid van 120-127 overigens? Er rijden auto's zat op de snelweg die maar 90 mogen, en die gaan er ook gewoon op. Ik zou dan veelal tussen de midden, en rechterbaan moeten gaan wisselen. Overigens is snelweg niet eens verplicht om altijd maar te gebruiken? Zat wegen waar er ook 80 of 100 gereden kan worden natuurlijk.
Qua het kopen van een motor zijn de enige die mij bevallen een Yamaha YZF 125R, en Aprilia RS4 125. Voor de rest zal er geen andere keuze zijn, ik heb er breed in gekeken. Die van Honda de CBR vind ik spuuglelijk. Op het moment dat het naar een hoger rijbewijs gaat, dan komt die qua uiterlijk ietsje beter af naar mijn mening. Ik wil toch wel een goede sportieve uiterlijk met een motor.
Zien er ook nog eens tof uit
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Een topsnelheid van 127km/h is natuurlijk wel erg beperkt. Bedenk ook dat je er wel even over doet voor je uberhaupt op die snelheid zit. Zo'n 125cc brommer is misschien leuk binnen een stad of af en toe op een provinciale weg, als je regelmatig snelweg wil rijden denk ik dat het wel erg beperkt is.
Ik moet toegeven dat het er redelijk uitziet. Maar ik vind het dan gewoon jammer van die korte achterkant, en de open zijkanten. Dat zijn juist de dingen die ik het mooiste vind aan de Yamaha YZF.
Al vind ik de samenhang wel heel mooi, de korte voorkant, de korte achterkant, en de open zijkanten vind ik wel toepasselijk bij elkaar. Maar ik ben niet zo een voorstander van de naked bikes. Ik vind het al jammer dat ze aan de voorkant een soort van neus hebben gemaakt bij de nieuwe versies van Yamaha. De open kant op de voorkant bedoel ik daarmee.
Al vind ik de samenhang wel heel mooi, de korte voorkant, de korte achterkant, en de open zijkanten vind ik wel toepasselijk bij elkaar. Maar ik ben niet zo een voorstander van de naked bikes. Ik vind het al jammer dat ze aan de voorkant een soort van neus hebben gemaakt bij de nieuwe versies van Yamaha. De open kant op de voorkant bedoel ik daarmee.
Als een automobilist een vrachtauto op de snelweg ziet, weet hij dat dat ding ongeveer 80-90 zal rijden. Als een automobilist een motor ziet rijden, heeft hij daar vaak ook bepaalde verwachtingen bij. Moeite hebben om de 120km/u te halen horen niet helemaal bij die verwachtingenquote:
Persoonlijk zie ik niet zo een probleem van een snelheid van 120-127 overigens? Er rijden auto's zat op de snelweg die maar 90 mogen, en die gaan er ook gewoon op. Ik zou dan veelal tussen de midden, en rechterbaan moeten gaan wisselen.
Maar goed, wat dat betreft heb je gewoon weinig keus met A1, dus weinig aan te doen. Gewoon lekker binnendoor rijden!
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Oké dit kan ik dan inderdaad niet ontkennen.. Maar dan zit ik met het feit dat ik geen idee heb welke het dan zou moeten worden. En het gewicht moet wel echt rond die Yamaha YZF blijven.quote:
[..]
Als een automobilist een vrachtauto op de snelweg ziet, weet hij dat dat ding ongeveer 80-90 zal rijden. Als een automobilist een motor ziet rijden, heeft hij daar vaak ook bepaalde verwachtingen bij. Moeite hebben om de 120km/u te halen horen niet helemaal bij die verwachtingen
Maar goed, wat dat betreft heb je gewoon weinig keus met A1, dus weinig aan te doen. Gewoon lekker binnendoor rijden!
Ik heb toen één les gekregen op een A2 motor. En die was ruim 50 kilo zwaarder toen. Dat vond ik wel zeer heftig. Ik merkte dat direct tijdens de les. Ik ben geen grote / zware jongen, dus dat moet ik wel echt in acht houden.
Je hebt ook gewoon weinig keus met A1, en al die motoren zullen hetzelfde probleem hebben, daar ontkom je gewoon niet aan. Neemt niet weg dat je je er best mee kunt vermaken hoor, snelweg lijkt mij alleen echt niet relaxt.quote:
[..]
Oké dit kan ik dan inderdaad niet ontkennen.. Maar dan zit ik met het feit dat ik geen idee heb welke het dan zou moeten worden. En het gewicht moet wel echt rond die Yamaha YZF blijven.
Ik heb toen één les gekregen op een A2 motor. En die was ruim 50 kilo zwaarder toen. Dat vond ik wel zeer heftig. Ik merkte dat direct tijdens de les. Ik ben geen grote / zware jongen, dus dat moet ik wel echt in acht houden.
Denk dat het een kwestie van wennen is aan wat zwaardere motoren. Sarasi is ook licht en klein, volgens mij, en zij kan het ook
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
