hoe was jij van plan hard te maken dat de boer de gemeente wel heeft geïnformeerd?quote:Op zaterdag 8 augustus 2015 14:18 schreef joppie_saus het volgende:
[..]
Dat vind je? Of dat kun je hard maken?
Het gaat mij om het stuk dat je zegt dat de gemeente niet verantwoordelijk is als de boer niemand informeert.quote:Op zaterdag 8 augustus 2015 14:23 schreef Salatrel het volgende:
[..]
hoe was jij van plan hard te maken dat de boer de gemeente wel heeft geïnformeerd?
je kunt van de gemeente niet verwachten dat ze weg schoonmaken als ze niet weten dat die vies is.quote:Op zaterdag 8 augustus 2015 14:25 schreef joppie_saus het volgende:
[..]
Het gaat mij om het stuk dat je zegt dat de gemeente niet verantwoordelijk is als de boer niemand informeert.
Sorry hoor, maar denk je nu echt dat je grote kans hebt dat je geld gaat krijgen?quote:Op zaterdag 8 augustus 2015 14:18 schreef joppie_saus het volgende:
[..]
Fixed.
[..]
Dat vind je? Of dat kun je hard maken?
[..]
Uhu, smijten ja. Weet je, dit is precies het jammere van FOK. Maakt niet uit welk subforum. Er komt vrijwel nimmer een antwoord op de vraagstelling, maar er wordt immer overgegaan tot het bashen van de vraagsteller/TS omdat het volgens het reagerende volk altijd maar te wijten is aan de vraagsteller/TS dat het fout gegaan is. En dan heb ik het over de inhoud van je post, niet over jou persoonlijk.
Ik ga me ook niet verdedigen over mijn handelen, mijn doen en (na)laten. De vraag is of iemand ervaring heeft met een aansprakelijk stellen van een gemeente naar aanleiding van een vervuild wegdek. Het merendeel wat ik hier nu lees is een persoonlijk relaas wat men vindt, en men redelijk acht. Dat doet niet terzake, omdat het juridische gedeelte over de verantwoordelijkheid daar duidelijk genoeg in is.
Het begrip 'eindverantwoordelijke' is een leidende draad, maar goed daar ga ik maar niet verder over uitweiden want het is mijn eigen schuld dat ik gedonderd ben en ik moet niet janken als ik de reacties hier zo lees
ruim twee weken...quote:Op zaterdag 8 augustus 2015 18:06 schreef BlackLining het volgende:
En nee, ik ben je niet aan het bashen, maar je hebt wat? 2 maanden je motorrijbewijs? Ik zou eerlijk gezegd eerder daar kijken voor de oorzaak, dan bij de modder op de weg.
Oh, zo kort pas.quote:
Hoe lang had jij 'm voordat je 'm platlegde? Ook op een rechte weg toch?quote:Op zaterdag 8 augustus 2015 18:14 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Oh, zo kort pas.
Nou ja, dan is de oorzaak van die valpartij mij wel grotendeels duidelijk![]()
Al blijft het natuurlijk onverminderd zuur, da's wat anders.
Twee jaar. Maar ik ben niet meteen huilend naar de gemeente gerend want ook dat was mijn eigen fout.quote:Op zaterdag 8 augustus 2015 18:23 schreef Amoeba het volgende:
[..]
Hoe lang had jij 'm voordat je 'm platlegde? Ook op een rechte weg toch?
Wel chapeau trouwens dat je 'm helemaal zelf ook weer fixte.
Gewoon oefenen.quote:Op zaterdag 8 augustus 2015 18:31 schreef Salatrel het volgende:
Waarom doe je stopproeven en noodstoppen dan?
Ik ben de bocht uitgeschoten door de modder. Die foto;s die je gezien hebt, daar sta ik in de bocht. Sarasi heeft met mij die weg ook gereden, en zo heel slecht is de weg niet. Heb em 4x gereden met rijles.quote:Op zaterdag 8 augustus 2015 18:06 schreef BlackLining het volgende:
Ik geef je heel weinig kans.
De foto's heb ik gezien en naar wat ik kon zien betrof het een redelijk rechte weg, met een van zichzelf al slecht wegdek, ergens door bosrijk gebied?
Gaat ie wel rechtdoor als je zonder handen rijdt?quote:Op zaterdag 8 augustus 2015 18:28 schreef sylvesterrr het volgende:
Hmm, ik moet even wennen aan de remmen. Wanneer ik de stopproef/noodstop probeer lijkt mijn achterwiel niet echt rechtdoor te willen rijden.
quote:Op zaterdag 8 augustus 2015 21:59 schreef Salatrel het volgende:
dat jij niet kon remmen komt omdat je het onderhoud aan je remmen al jarenlang uitstelt![]()
Ja.quote:Op zaterdag 8 augustus 2015 22:04 schreef Vinniiee het volgende:
[..]
Gaat ie wel rechtdoor als je zonder handen rijdt?
Multimeter op ampère stand en dan minpool losmaken en de Multimeter ertussen zetten.quote:
Zekeringskastje open maken, zekering eruit en dan met een multimeter de stroom (dus Ampere) tussen de aansluitingen van de zekering meten. Weet je meteen in welke groep je moet gaan zoeken.quote:
Thanks, binnenkort eens kijken. Enig idee hoe zoiets kan ontstaan? Nooit last gehad, zelfs na maanden stilstaan niet. Enige wat veranderd is,is dat mn benzinemeter is aangesloten.quote:Op zondag 9 augustus 2015 13:01 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Multimeter op ampère stand en dan een pool losmaken en de Multimeter ertussen zetten.
Ook een goeie, alleen weet ik persoonlijk eerst liever zeker of het echt lekstroom is.quote:Op zondag 9 augustus 2015 13:03 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Zekeringskastje open maken, zekering eruit en dan met een multimeter de stroom (dus Ampere) tussen de aansluitingen van de zekering meten. Weet je meteen in welke groep je moet gaan zoeken.
Die staat over drie maanden als perfecte fiets te koop zonder enige vermelding van schade.quote:Op zaterdag 8 augustus 2015 22:36 schreef sylvesterrr het volgende:
Ik ben trouwens benieuwd naar voor welk bedrag mijn Thundercat aangeboden zal worden door de opkoper. Het is opgekocht door Boonstra.
quote:Op zondag 9 augustus 2015 13:01 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Multimeter op ampère stand en dan minpool losmaken en de Multimeter ertussen zetten.
Beide geprobeerd, maar ik lees niks af op de multimeter. Zal wel iets verkeerd doen...quote:Op zondag 9 augustus 2015 13:03 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Zekeringskastje open maken, zekering eruit en dan met een multimeter de stroom (dus Ampere) tussen de aansluitingen van de zekering meten. Weet je meteen in welke groep je moet gaan zoeken.
Is motorles daar ook verplicht? Of krijg je dat automatisch bij je Bquote:
Of er is geen lekstroom, maar is je dynamo kapotquote:Op zondag 9 augustus 2015 13:57 schreef Piles het volgende:
[..]
[..]
Beide geprobeerd, maar ik lees niks af op de multimeter. Zal wel iets verkeerd doen...
Komt op hetzelfde neer. Maar alle systemen die eventueel stroom kunnen lekker zijn aangesloten via die zekeringskast. Of je hem nou op de accu of in de zekering meet komt op hetzelfde neer, of je moet lekstroom hebben tussen de accu en de zekeringskast. Maar dan is het waarschijnlijk gewoon kortsluiting en valt er sowieso niet veel meer te metenquote:Op zondag 9 augustus 2015 13:06 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Ook een goeie, alleen weet ik persoonlijk eerst liever zeker of het echt lekstroom is.
En lekstroom kan door veel dingen onstaan, verkeerd aangesloten dingen, draden die niet helemaal goed zijn, componenten die intern wat sluiting geven. Om maar wat te noemen.
Dan zou na 2 uur rijden de verlichting e.d. ook wel uit moeten zijn toch?quote:Op zondag 9 augustus 2015 15:22 schreef Vinniiee het volgende:
[..]
Of er is geen lekstroom, maar is je dynamo kapot
Het kan ook aan mijn onkunde met multimeters liggen hoorquote:Op zondag 9 augustus 2015 15:38 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Komt op hetzelfde neer. Maar alle systemen die eventueel stroom kunnen lekker zijn aangesloten via die zekeringskast. Of je hem nou op de accu of in de zekering meet komt op hetzelfde neer, of je moet lekstroom hebben tussen de accu en de zekeringskast. Maar dan is het waarschijnlijk gewoon kortsluiting en valt er sowieso niet veel meer te meten
Ik kan niet echt makkelijk bij de accu, maar als ik op de punten meet waar ik ook mn accu oplaadt, dan kom ik bij stationair op 11.7quote:Ik zou het maar eens zoeken in je spanningsregelaar en dynamo ja. Meet eens het voltage tussen de accupolen met lopende motor. Plus op plus, min op min. En niet (!) op Ampere zetten, maar op V. Dat moet met lopende motor zo'n 13 a 13.5V zijn.
je spanning is wel erg laag.quote:Op zondag 9 augustus 2015 17:11 schreef Piles het volgende:
[..]
Het kan ook aan mijn onkunde met multimeters liggen hoor
[..]
Ik kan niet echt makkelijk bij de accu, maar als ik op de punten meet waar ik ook mn accu oplaadt, dan kom ik bij stationair op 11.7Met wat gas geven op 11.9.
Accu is vorig jaar nog vervangen, maar wel weinig gereden afgelopen jaar. Al startte hij in februari na maanden stilstaan (zonder lader) met niet al te veel moeite.
Heb nu de zekeringen er ff uitgehaald, om lekstroom helemaal uit te sluiten.
Dan lijkt me je accu prima in orde en vrij van lekstroom. Hij moet op of iets boven 12V zitten, maar dat haalt ie dus niet. En dat komt omdat ie te weinig stroom krijgt. Een accu naar 12V laden kan niet met 12V, daar is minstens 13V voor nodig, liever nog wat meer. Je accu krijgt te weinig stroom van de motor om uberhaupt spanning op te bouwen.quote:Op zondag 9 augustus 2015 17:11 schreef Piles het volgende:
[..]
Het kan ook aan mijn onkunde met multimeters liggen hoor
[..]
Ik kan niet echt makkelijk bij de accu, maar als ik op de punten meet waar ik ook mn accu oplaadt, dan kom ik bij stationair op 11.7Met wat gas geven op 11.9.
Accu is vorig jaar nog vervangen, maar wel weinig gereden afgelopen jaar. Al startte hij in februari na maanden stilstaan (zonder lader) met niet al te veel moeite.
Heb nu de zekeringen er ff uitgehaald, om lekstroom helemaal uit te sluiten.
Ze rijden daar vooral op wodka en testosteron. Niet op verstand en vaardighedenquote:Op zondag 9 augustus 2015 14:29 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Is motorles daar ook verplicht? Of krijg je dat automatisch bij je BWat een zeldzame zaadcellen zeg..
beter de achterband dan de voorbandquote:Op maandag 10 augustus 2015 17:37 schreef BlackLining het volgende:
Timing
Rij ik de motor naar de werkplek om onder andere bandjes te wisselen, rij ik in de laatste paar honderd meter de achterband lek
Nou ja, niet lek als in *knal* lek, maar hij begon ineens te dweilen aan de achterkant. Toen ik thuis parkeerde en de meter erop zette stond er nog 1.8 bar opquote:Op maandag 10 augustus 2015 21:42 schreef Salatrel het volgende:
[..]
beter de achterband dan de voorbandik heb de achterband al een keer lek gereden met 80km/h
kon hem gelukkig overeind houden
Originele? Kan voor 195p/s als je paar weken levertijd acceptabel vindt. Had voor mijn vakantie niet meer zoveel tijd, dus heb toen voor schijven van Ferodo gekozen.quote:Op maandag 10 augustus 2015 23:38 schreef BlackLining het volgende:
Remschijven voor zitten op de limiet zag ik trouwens. Moeten dus ook vervangen. Kostbaar beurtje zo.
Tweehonderdvijftien euro (!) per stuk_!
EBC.quote:Op dinsdag 11 augustus 2015 07:42 schreef mjan het volgende:
[..]
Originele? Kan voor 195p/s als je paar weken levertijd acceptabel vindt. Had voor mijn vakantie niet meer zoveel tijd, dus heb toen voor schijven van Ferodo gekozen.
Vond 10% een aardig verschil, maar prima.quote:Op dinsdag 11 augustus 2015 13:36 schreef BlackLining het volgende:
[..]
EBC.
Maar goed, is ook maar een minimaal verschil. Het punt is meer dat je mij gewoon niet wijsmaakt dat zo'n schijf meer dan 30 euro kost in productie. Die dingen gaan achterlijk vaak over de kop qua prijs.
Ik ga nog even een goeie deal zoeken. Merk nog geen fading of iets dergelijks maar binnen 1000km moeten die dingen er wel vanaf.
Nou ja, dit dusquote:Op dinsdag 11 augustus 2015 13:55 schreef Salatrel het volgende:
8 tientjes per stuk voor de schijven voor voor de Tenere6 tientjes voor de schijf achter
Ik bedoel maar dat het in alle gevallen rond de 200 euro kost voor iets wat maar 30 euro hoeft te kosten. Met zo'n groot verschil tussen waarde en wat ervoor betaald moet worden is die 10% niet meer zo relevant: dan is het in beide gevallen te belachelijk voor woorden.quote:Op dinsdag 11 augustus 2015 14:04 schreef mjan het volgende:
[..]
Vond 10% een aardig verschil, maar prima.
Als je geen EBC wil kan het nog wel wat goedkoper. Tja, prijzen zijn achterlijk, niets nieuws.
ze zweven naar de grond zodra ze losrakenquote:Op dinsdag 11 augustus 2015 14:11 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Nou ja, dit dus
Heeft de Ten ook zwevende schijven?
aliexpress?quote:Op maandag 10 augustus 2015 23:38 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Nou ja, niet lek als in *knal* lek, maar hij begon ineens te dweilen aan de achterkant. Toen ik thuis parkeerde en de meter erop zette stond er nog 1.8 bar op
Remschijven voor zitten op de limiet zag ik trouwens. Moeten dus ook vervangen. Kostbaar beurtje zo.
Tweehonderdvijftien euro (!) per stuk_!
Beter effe kijken voor fatsoenlijk spul wat niet van kauwgomballenstaal is gemaakt. Ik haal van alles uit sjinezië, maar dat soort spul dus mooi niet.quote:
Hij vroeg niet om kwaliteit maar om prijsquote:Op dinsdag 11 augustus 2015 22:34 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Beter effe kijken voor fatsoenlijk spul wat niet van kauwgomballenstaal is gemaakt. Ik haal van alles uit sjinezië, maar dat soort spul dus mooi niet.
Nee, ik bedoel dat prijzen die men vraagt voor 'kwaliteit' compleet van de pot gerukt zijn omdat er aan een metalen schijfje nou eenmaal niet veel te verneuken valt naar mijn idee. Maar goed, ik sluit me bij SD aan wat dat betreft, met dit soort toestanden moet je niet gaan gokken en is het beter om jezelf op te laten lichten.quote:Op woensdag 12 augustus 2015 10:00 schreef Den_Haag het volgende:
[..]
Hij vroeg niet om kwaliteit maar om prijs
Ook al komt een groot deel van het spul daar wel vandaan.
Dat klopt helemaal. Beetje kwaliteitsstaal is niet het duurste op aarde maar ze doen alsof ze van goud zijn.quote:Op woensdag 12 augustus 2015 10:25 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Nee, ik bedoel dat prijzen die men vraagt voor 'kwaliteit' compleet van de pot gerukt zijn omdat er aan een metalen schijfje nou eenmaal niet veel te verneuken valt naar: idee. Maar goed, ik sluit me bij SD aan wat dat betreft, met dit soort toestanden moet je niet gaan gokken.
Fixedquote:Op woensdag 12 augustus 2015 10:26 schreef Den_Haag het volgende:
[..]
Dat klopt helemaal. Beetje kwaliteitsstaal is niet het duurste op aarde maar ze doen alsof ze van vibranium zijn.
Als ze daarvan gemaakt werden, zou je ze überhaupt nooit hoeven te vervangenquote:
ben ik ook nog steeds fan van..quote:Op woensdag 12 augustus 2015 10:28 schreef Dekatria het volgende:
Die Wave disks van Galfer waren net boven de 100 euri per stuk.
Misschien moet je het ding eens naar de dealer brengen, blijkbaar werkt dat zelf klussen niet zo goed aan dat ding.quote:Op woensdag 12 augustus 2015 20:59 schreef Amoeba het volgende:
Verder is m'n achterrem weer gaan lekken. En ik moest nog 2km naar huis. Gelijk een trailer geregeld en 112 gebeld om de weg af te laten zetten.
Kan dat ding weer uit elkaar.
Ik wist sowieso al dat het niet goed was, hij bouwde veels te weinig remdruk op, dus hij moest sowieso weer uit elkaar. Ik wilde dat combineren met het plaatsen van nieuwe remblokken dus een agendapunt was het sowieso al. Dat zal vast met dat lekkage samenhangen.quote:Op woensdag 12 augustus 2015 21:09 schreef Sarasi het volgende:
[..]
Misschien moet je het ding eens naar de dealer brengen, blijkbaar werkt dat zelf klussen niet zo goed aan dat ding.![]()
Wel lullig voor je.
Wel netjes dat je 112 hebt gebeld. Wordt daar adequaat op gereageerd?quote:Op woensdag 12 augustus 2015 20:59 schreef Amoeba het volgende:
Verder is m'n achterrem weer gaan lekken. En ik moest nog 2km naar huis. Gelijk een trailer geregeld en 112 gebeld om de weg af te laten zetten.
Kan dat ding weer uit elkaar.
Natuurlijk. Omdat er politiestakingen zijn mocht ik gewoon met 120 doorrijden van ze.quote:Op woensdag 12 augustus 2015 21:27 schreef sylvesterrr het volgende:
[..]
Wel netjes dat je 112 hebt gebeld. Wordt daar adequaat op gereageerd?
quote:Op woensdag 12 augustus 2015 20:59 schreef Amoeba het volgende:
Verder is m'n achterrem weer gaan lekken. En ik moest nog 2km naar huis. Gelijk een trailer geregeld en 112 gebeld om de weg af te laten zetten.
Kan dat ding weer uit elkaar.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |