SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Egoïstquote:Op dinsdag 14 juli 2015 07:31 schreef Tarado het volgende:
[..]
voorzover je van erger kan spreken, ik zie dat niet zo en met alle respect voor Bianchi, hem mis ik minder dan the Schu.
Tot zover bekend is, zit Schumi thuis en is er enige vorm van leven en is daar een vreemd gezinsleven ontstaan. Kan hij praten, is hij zich bewust wie hij is (en was) ?
Persoonlijk denk ik dat hij er beter aan toe is dan er in de media word geschreven, voornamelijk om zijn privé leven te beschermen. Ik verwacht soms dat we binnen nu en 3 tot 5 jaar Schumi wel eens kunnen verwachten als gast op één van de circuits, ik zou dan als eerste denken aan Monaco, Hockenheim of Oostenrijk. Ik zou er niet verbaasd om zijn.
Schumi heeft dit ongeval meegemaakt in zijn vrije tijd. Op eigen risico.
Bianchi is door een freak accident in deze situatie beland. Hij heeft mogelijk te hard gereden onder geel, ja, weten we nog steeds eigenlijk niet ( ?? ). Maar die shovel/hijskraan had daar onder die gele vlaggen eigenlijk nooit mogen rijden of staan en dit ongeval is dus grotendeels te wijten aan de organisatie daar of aan de F1 zelf dat ze dit nooit hadden mogen toelaten. Achteraf gekibbel, dit soort ongevallen zijn dan nodig om de ernst van deze fout zichtbaar te maken.
Respect voor Schumi heb ik zeer zeker wel, maar denk dat familie van Bianchi door een veel hetere en grotere hel gegaan is dan de familie Schumacher. Dat je het dan afmeet aan het "ik mis hem minder dan..."
[ Bericht 5% gewijzigd door Meike26 op 14-07-2015 08:12:28 ]
quote:
[..]
Egoïst
Tot zover bekend is, zit Schumi thuis en is er enige vorm van leven en is daar een vreemd gezinsleven ontstaan. Kan hij praten, is hij zich bewust wie hij is (en was) ?
Persoonlijk denk ik dat hij er beter aan toe is dan er in de media word geschreven, voornamelijk om zijn privé leven te beschermen. Ik verwacht soms dat we binnen nu en 3 tot 5 jaar Schumi wel eens kunnen verwachten als gast op één van de circuits, ik zou dan als eerste denken aan Monaco, Hockenheim of Oostenrijk. Ik zou er niet verbaasd om zijn.
Schumi heeft dit ongeval meegemaakt in zijn vrije tijd. Op eigen risico.
Bianchi is door een freak accident in deze situatie beland. Hij heeft mogelijk te hard gereden onder geel, ja, weten we nog steeds eigenlijk niet ( ?? ). Maar die shovel/hijskraan had daar onder die gele vlaggen eigenlijk nooit mogen rijden of staan en dit ongeval is dus grotendeels te wijten aan de organisatie daar of aan de F1 zelf dat ze dit nooit hadden mogen toelaten. Achteraf gekibbel, dit soort ongevallen zijn dan nodig om de ernst van deze fout zichtbaar te maken.
Respect voor Schumi heb ik zeer zeker wel, maar denk dat familie van Bianchi door een veel hetere en grotere hel gegaan is dan de familie Schumacher. Dat je het dan afmeet aan het "ik mis hem minder dan..."
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Dat weet ik niet. maar hoe zit dat met de regen tijd? meer kans op regen?quote:
[..]
Maleisie direct na Singapore. Ik ben benieuwd of dit de bezoekersaantallen naar beneden gaat halen. Er zijn nu nog mensen die beide races kijken, maar als er 1 week tussen zit, betwijfel ik dat.. Er is zo'n 300 kilometer afstand tussen KLIA and Marina Bay circuits.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
quote:
[..]
Egoïst
Tot zover bekend is, zit Schumi thuis en is er enige vorm van leven en is daar een vreemd gezinsleven ontstaan. Kan hij praten, is hij zich bewust wie hij is (en was) ?
Persoonlijk denk ik dat hij er beter aan toe is dan er in de media word geschreven, voornamelijk om zijn privé leven te beschermen. Ik verwacht soms dat we binnen nu en 3 tot 5 jaar Schumi wel eens kunnen verwachten als gast op één van de circuits, ik zou dan als eerste denken aan Monaco, Hockenheim of Oostenrijk. Ik zou er niet verbaasd om zijn.
Schumi heeft dit ongeval meegemaakt in zijn vrije tijd. Op eigen risico.
Bianchi is door een freak accident in deze situatie beland. Hij heeft mogelijk te hard gereden onder geel, ja, weten we nog steeds eigenlijk niet ( ?? ). Maar die shovel/hijskraan had daar onder die gele vlaggen eigenlijk nooit mogen rijden of staan en dit ongeval is dus grotendeels te wijten aan de organisatie daar of aan de F1 zelf dat ze dit nooit hadden mogen toelaten. Achteraf gekibbel, dit soort ongevallen zijn dan nodig om de ernst van deze fout zichtbaar te maken.
Respect voor Schumi heb ik zeer zeker wel, maar denk dat familie van Bianchi door een veel hetere en grotere hel gegaan is dan de familie Schumacher. Dat je het dan afmeet aan het "ik mis hem minder dan..."
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ik snap je punt helemaal, maar dit soort vergelijkingen zijn lastig te maken denk ik.quote:
Respect voor Schumi heb ik zeer zeker wel, maar denk dat familie van Bianchi door een veel hetere en grotere hel gegaan is dan de familie Schumacher.
Om in jouw metafoor te blijven; ik denk dat de hel van persoon A net zo groot en heet aanvoelt als de hel van persoon B.
Doet een snijwond in mijn vinger meer of minder pijn dan een snijwond in jouw vinger?
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Goed, ben ik met je eens..ergens. Maar afgaande op de berichten om Schumi en die van Binachi.. is er bij Schumacher wel duidelijk sprake geweest van verbetering en herstel, in welke mate dan ook. Zover bekend is is dat hij thuis is en bij zinnen is. Bianchi ligt nog steeds in coma, na 7 maanden...quote:Op dinsdag 14 juli 2015 09:12 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Ik snap je punt helemaal, maar dit soort vergelijkingen zijn lastig te maken denk ik.
Om in jouw metafoor te blijven; ik denk dat de hel van persoon A net zo groot en heet aanvoelt als de hel van persoon B.
Doet een snijwond in mijn vinger meer of minder pijn dan een snijwond in jouw vinger?
Zijn we nou een wedstrijdje 'wie is het meest comateuze kasplantje' aan het doen? En welke prijs wint Bianchi dan?
Dat Bianchi te snel reed was overigens binnen een week al bekend. Die truck kon daar prima rijden. Waarom denk je dat de maatregel is geweest om de auto's af te remmen en niet om trucks op de baan te verbieden? Wat fout ging is dat coureurs gewoon compleet niet afremden. Aangezien dat ook niet werd afgedwongen was het daarom logisch dat ze ook 99% bleven doorgassen. Want ook tijdens geel kun je een wedstrijd winnen of verliezen. Maar het was altijd al de bedoeling dat onder dubbel geel iedereen zou afremmen zodat marshalls hun werk veilig kunnen doen. Inmiddels wordt dat afgedwongen met een VSC. Het is een harde les die iedereen heeft moeten leren. Helaas voor hem is het Bianchi die er de gevolgen van draagt.
Dat Bianchi te snel reed was overigens binnen een week al bekend. Die truck kon daar prima rijden. Waarom denk je dat de maatregel is geweest om de auto's af te remmen en niet om trucks op de baan te verbieden? Wat fout ging is dat coureurs gewoon compleet niet afremden. Aangezien dat ook niet werd afgedwongen was het daarom logisch dat ze ook 99% bleven doorgassen. Want ook tijdens geel kun je een wedstrijd winnen of verliezen. Maar het was altijd al de bedoeling dat onder dubbel geel iedereen zou afremmen zodat marshalls hun werk veilig kunnen doen. Inmiddels wordt dat afgedwongen met een VSC. Het is een harde les die iedereen heeft moeten leren. Helaas voor hem is het Bianchi die er de gevolgen van draagt.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Egoïstquote:
[..]
Egoïst
Tot zover bekend is, zit Schumi thuis en is er enige vorm van leven en is daar een vreemd gezinsleven ontstaan. Kan hij praten, is hij zich bewust wie hij is (en was) ?
Persoonlijk denk ik dat hij er beter aan toe is dan er in de media word geschreven, voornamelijk om zijn privé leven te beschermen. Ik verwacht soms dat we binnen nu en 3 tot 5 jaar Schumi wel eens kunnen verwachten als gast op één van de circuits, ik zou dan als eerste denken aan Monaco, Hockenheim of Oostenrijk. Ik zou er niet verbaasd om zijn.
Schumi heeft dit ongeval meegemaakt in zijn vrije tijd. Op eigen risico.
Bianchi is door een freak accident in deze situatie beland. Hij heeft mogelijk te hard gereden onder geel, ja, weten we nog steeds eigenlijk niet ( ?? ). Maar die shovel/hijskraan had daar onder die gele vlaggen eigenlijk nooit mogen rijden of staan en dit ongeval is dus grotendeels te wijten aan de organisatie daar of aan de F1 zelf dat ze dit nooit hadden mogen toelaten. Achteraf gekibbel, dit soort ongevallen zijn dan nodig om de ernst van deze fout zichtbaar te maken.
Respect voor Schumi heb ik zeer zeker wel, maar denk dat familie van Bianchi door een veel hetere en grotere hel gegaan is dan de familie Schumacher. Dat je het dan afmeet aan het "ik mis hem minder dan..."
Omdat Schumacher een legende is en Bianchi dat helaas nooit zal worden, jij vindt het voor die laatste erger, ik vind het moeilijk om in zulke gevallen het over gradaties van erg te hebben, is gewoon dramatisch voor beiden en hun families.Als jij denkt dat Schumi er beter aan toe is dan Bianchi dan laat ik je maar in die waan, ik heb het vermoeden dat het niet zoveel verschilt.
Zoals ik op de FP heb gezegd heeft Bianchi dit wel een beetje over zich af geroepen.
Klinkt hard maar zo is het.
Het was een brokkenpiloot eerste klas in de opstapklasses, van het kaliber gelijk aan Pastor Maldonado. Vraag maar aan Giedo en Robin.
Dus dat gebeurt en ook bij hem is geen verrassing.
Sorry dat ik 't zeg.
Klinkt hard maar zo is het.
Het was een brokkenpiloot eerste klas in de opstapklasses, van het kaliber gelijk aan Pastor Maldonado. Vraag maar aan Giedo en Robin.
Dus dat gebeurt en ook bij hem is geen verrassing.
Sorry dat ik 't zeg.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Heeft schumi het dan ook over zichzelf afgeroepen?quote:
Zoals ik op de FP heb gezegd heeft Bianchi dit wel een beetje over zich af geroepen.
Klinkt hard maar zo is het.
Het was een brokkenpiloot eerste klas in de opstapklasses, van het kaliber gelijk aan Pastor Maldonado. Vraag maar aan Giedo en Robin.
Dus dat gebeurt en ook bij hem is geen verrassing.
Sorry dat ik 't zeg.
Ik schuif het eerder op domme pech.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Als Maldonado er vanaf stuift en ook zo straks ligt heeft ie dat meer over zich afgeroepen dan een Bottas bijvoorbeeld.quote:Op dinsdag 14 juli 2015 11:47 schreef Fiorano het volgende:
[..]
Heeft schumi het dan ook over zichzelf afgeroepen?
Ik schuif het eerder op domme pech.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Bianchi WAS een wilde jongen ja (eind 2013 en in 2014 heeftievooral mooie races laten zien), maar roep je het dan af en is het dan gelijk eigen schuld dikke bult?
Het ongeval in Japan had nooit mogen gebeuren. Ze hadden dat al kunnen leren van ongeval met De Villota en de laadklep, dan kan je de donder op zeggen dat een shovel van die omvang in een uitloopzone dat zelfde gevaar bij zich heeft.
En het gaat mij niet alleen om de coureur, maar ook hun families. Zij hebben hier mee te leven vooral, de coureurs zelf ook, mits zij nog enige vorm van 'leven' hebben. Bij Bianchi schat ik zo in dat hij meer hersendood dan bewust levend is. En ik wilde er niet zozeer een wedstrijdje van maken, maar ik schrok echt van Tarado's opmerking dat Bianchi minder gemist zou worden dan de legende Schumacher. Als 'fan' van de sport vind ik dat veel te kortzichtig en niet echt getuigen van empathie/meelevendheid, maar gewoon je voorkeur uitspreken welke van de twee je als fan 'beter' vindt.
Het ongeval in Japan had nooit mogen gebeuren. Ze hadden dat al kunnen leren van ongeval met De Villota en de laadklep, dan kan je de donder op zeggen dat een shovel van die omvang in een uitloopzone dat zelfde gevaar bij zich heeft.
En het gaat mij niet alleen om de coureur, maar ook hun families. Zij hebben hier mee te leven vooral, de coureurs zelf ook, mits zij nog enige vorm van 'leven' hebben. Bij Bianchi schat ik zo in dat hij meer hersendood dan bewust levend is. En ik wilde er niet zozeer een wedstrijdje van maken, maar ik schrok echt van Tarado's opmerking dat Bianchi minder gemist zou worden dan de legende Schumacher. Als 'fan' van de sport vind ik dat veel te kortzichtig en niet echt getuigen van empathie/meelevendheid, maar gewoon je voorkeur uitspreken welke van de twee je als fan 'beter' vindt.
Je zou de schuld ook bij de fia kunnen leggen, die jarenlang hebben getollereerd, dat even gas los voldoende was bij geel.
de rijders hebben er een sport van gemaakt, het gaslos moment zo kort mogelijk te maken. Sporters eigen denk ik dan.
de rijders hebben er een sport van gemaakt, het gaslos moment zo kort mogelijk te maken. Sporters eigen denk ik dan.
.
Het is niet de schuld van de shovel. Als iedereen zich aan de snelheid bij dubbel geel gehouden had was er niets aan de hand geweest. Het is niet voor niets dat de FIA daarom met de VSC komt, dan moet iedereen zich wel aan de snelheid houden en is het te controleren.quote:
Bianchi WAS een wilde jongen ja (eind 2013 en in 2014 heeftievooral mooie races laten zien), maar roep je het dan af en is het dan gelijk eigen schuld dikke bult?
Het ongeval in Japan had nooit mogen gebeuren. Ze hadden dat al kunnen leren van ongeval met De Villota en de laadklep, dan kan je de donder op zeggen dat een shovel van die omvang in een uitloopzone dat zelfde gevaar bij zich heeft.
En het gaat mij niet alleen om de coureur, maar ook hun families. Zij hebben hier mee te leven vooral, de coureurs zelf ook, mits zij nog enige vorm van 'leven' hebben. Bij Bianchi schat ik zo in dat hij meer hersendood dan bewust levend is. En ik wilde er niet zozeer een wedstrijdje van maken, maar ik schrok echt van Tarado's opmerking dat Bianchi minder gemist zou worden dan de legende Schumacher. Als 'fan' van de sport vind ik dat veel te kortzichtig en niet echt getuigen van empathie/meelevendheid, maar gewoon je voorkeur uitspreken welke van de twee je als fan 'beter' vindt.
En het is totaal niet te vergelijken met het ongeval van De Villota. Totaal andere omstandigheden; een coureur die problemen heeft met het anti-stall systeem of een coureur die te hard rijdt waar dubbel geel gezwaaid wordt.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Kan er asjeblieft een slap-ouwehoer-autosport-topic komen? Dan kan dit gewoon het F1-nieuwtjes-topic worden.
En dan voeren ze die VSC ook nog op de meest belachelijke manier in 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ok.quote:Op dinsdag 14 juli 2015 17:24 schreef Scrutinizer het volgende:
Kan er asjeblieft een slap-ouwehoer-autosport-topic komen? Dan kan dit gewoon het F1-nieuwtjes-topic worden.
SPT / [Formule 1] Algemeen F1 topic
Als iedereen dan dit door wilt lezen
quote:
[..]
Als iedereen dan dit door wilt lezen
!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Minder denk ik, SG GP heeft nog nooit regen gehad tijdens de sessies, maar Maleisie al vaker. Misschien is dat ook wel de reden voor de verandering.quote:
[..]
Dat weet ik niet. maar hoe zit dat met de regen tijd? meer kans op regen?
Volgens de CEO van Sepang zou het meer bezoekers moeten opleveren
Dit was in 2010. Bronquote:Razali has suggested to Bernie Ecclestone for both the Malaysian GP and the Singapore GP to be held back to back. This is said to allow international visitors to attend both races by planning a long holiday without traveling twice. “We’ve talked to the FIA about it but we have to wait and see. Maybe it will be possible in the future,” he added.
Ze willen meer show, zitten er zelfs aan te denken om kunstmatig regenraces te organiseren... Halen ze Maleisië uit het regen seizoen, naar een ander jaargetijde
Als ze gewoon 2 uur eerder starten dan normaal, dus om 12:00, nog steeds kans op regen, maar geen probleem meer met de zonsondergang om 17:30... Ik hoop niet dat dit betekend dat we alleen nog droge races gaan krijgen daar.
Da toch zo'n regeninstallatie maar...
Als ze gewoon 2 uur eerder starten dan normaal, dus om 12:00, nog steeds kans op regen, maar geen probleem meer met de zonsondergang om 17:30... Ik hoop niet dat dit betekend dat we alleen nog droge races gaan krijgen daar.
Da toch zo'n regeninstallatie maar...
Singapore is avond en dan zijn er nooit geen buien. Hoewel ik wel eens graag een regen race wil zien in Singapore. Ik vraag me wel af of er meer bezoekers komen als de race in september gehouden wordt. Tis net wat jij zegt. Ze zitten te dicht op elkaar dan.quote:
[..]
Minder denk ik, SG GP heeft nog nooit regen gehad tijdens de sessies, maar Maleisie al vaker. Misschien is dat ook wel de reden voor de verandering.
Volgens de CEO van Sepang zou het meer bezoekers moeten opleveren
[..]
Dit was in 2010. Bron
Zo'n regen installatie moet je niet in Maleisie hebben daar is door de warmte en de zon de baan in no time droog.quote:
Ze willen meer show, zitten er zelfs aan te denken om kunstmatig regenraces te organiseren... Halen ze Maleisië uit het regen seizoen, naar een ander jaargetijde
Als ze gewoon 2 uur eerder starten dan normaal, dus om 12:00, nog steeds kans op regen, maar geen probleem meer met de zonsondergang om 17:30... Ik hoop niet dat dit betekend dat we alleen nog droge races gaan krijgen daar.
Da toch zo'n regeninstallatie maar...
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Dat maakt de strategie des te interessanter.. Starten op een natte baan, sprinklers blijven aan tot.. Niemand die dit weet, mooiste zou zijn op ca 60/70% van de raceafstand. Sprinklers gaan uit en met een minuut of 5 tot 10 is de baan droog.
Ik begin ineens voorstander van het systeem te worden..
Ik begin ineens voorstander van het systeem te worden..
Je kunt er ook de wedstrijd mee manipuleren. Stel de leider heeft 5 seconden voorsprong. Je zet de sprinklers op het moment dat die de pit-ingang passeert. De nr. 2 ziet de sprinklers aangaan en duikt meteen de pits in, en wint de race omdat de leider 14 seconden verliest op de snel nat wordende baan.quote:
Dat maakt de strategie des te interessanter.. Starten op een natte baan, sprinklers blijven aan tot.. Niemand die dit weet, mooiste zou zijn op ca 60/70% van de raceafstand. Sprinklers gaan uit en met een minuut of 5 tot 10 is de baan droog.
Ik begin ineens voorstander van het systeem te worden..
Zal wel leuke discussies en een BNW-topic opleveren.
in a crowd you lose humanity
Dit soort kunstmatige spanning moet je toch niet willen
dan nog liever optocht-races
dan nog liever optocht-races
blablablablablablablablablablablablablabla
dan haak ik af.quote:
Dit soort kunstmatige spanning moet je toch niet willen
dan nog liever optocht-races
PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia
Sporten voor Sophia
Daar moet je afspraken over maken. Het maakt het voor de kleine teams ook mogelijk punten te scoren. Als je 2 dagen vóór de race, ná de 2e vrije training laat weten of het systeem aan gaat tijdens de race (100% zekerheid, 0% zekerheid hoe lang deze aangaat), dan kan iedereen er rekening mee houden en eventueel trainen in het laatste kwartier van VT3 (ik zeg maar wat, maar dat had je vast al door). Gok je op een complete natweerafstelling of op een half/half afstelling ? Veel of iets minder downforce.. De grotere teams hebben meer data en speeltjes om hier beter mee overweg te gaan. De kleine teams iets om mee goed te gokken en ineens in de punten te rijden.quote:
[..]
Je kunt er ook de wedstrijd mee manipuleren. Stel de leider heeft 5 seconden voorsprong. Je zet de sprinklers op het moment dat die de pit-ingang passeert. De nr. 2 ziet de sprinklers aangaan en duikt meteen de pits in, en wint de race omdat de leider 14 seconden verliest op de snel nat wordende baan.
Zal wel leuke discussies en een BNW-topic opleveren.
Nouja, zo dacht ik in het begin ook wel, maar achteraf.. denk ik dit nog de beste kunstmatige spanning is die we kunnen wensen. Beter dan het DRS verhaal zelfs (ook niet zo moeilijk) of uitlaat opzet stukjes om motoren luider te laten klinken.quote:
Dit soort kunstmatige spanning moet je toch niet willen
dan nog liever optocht-races
DRS is wmb een prima oplossing voor het verlies aan downforce als ze er dicht achter zitten.
in a crowd you lose humanity
Kunstmatige spanning, maar je wil wel dat er afspraken over gemaakt worden... Dan krijg je dus random gebeurtenissen waarvan iedereen van te voren weet wat ze moeten doen indien het gebeurt... jaja
Uhm nee, geen kunstmatige onzin. Er zijn al veel te veel regels en afspraken. Ik heb liever minder regels, het liefst alleen algemene richtlijnen voor het ontwerp van de auto (lxbxh restrictie, min en max gewicht etc) en regels ter bevordering van de veiligheid. Laat de teams het voor de rest zelf allemaal maar uitzoeken.
Uhm nee, geen kunstmatige onzin. Er zijn al veel te veel regels en afspraken. Ik heb liever minder regels, het liefst alleen algemene richtlijnen voor het ontwerp van de auto (lxbxh restrictie, min en max gewicht etc) en regels ter bevordering van de veiligheid. Laat de teams het voor de rest zelf allemaal maar uitzoeken.
Please sir. When moon? When Mustang?
Ik kan er nog steeds niet bij dat er mensen zijn die denken dat je hier instant spanning of competitie mee krijgt. De regels waren vroeger vrijer. En toen zat je met tientallen seconden tussen P1 en P2 en verder. De enige spanning die je had was dat de leider zijn motor plofte.quote:Op woensdag 15 juli 2015 09:34 schreef Rossdale het volgende:
Uhm nee, geen kunstmatige onzin. Er zijn al veel te veel regels en afspraken. Ik heb liever minder regels, het liefst alleen algemene richtlijnen voor het ontwerp van de auto (lxbxh restrictie, min en max gewicht etc) en regels ter bevordering van de veiligheid. Laat de teams het voor de rest zelf allemaal maar uitzoeken.
Ik vraag me uberhaupt af hoeveel er mee te winnen valt. Okee, dan kun je met één reis twee races zien. Hoeveel mensen zullen dat uberhaupt doen, denken ze? Het zou mij verbazen als dat aantal de 4 cijfers haalt. Je moet ook behoorlijk veel spaargeld hebben wil je je dat kunnen veroorloven.quote:
[..]
Ik vraag me wel af of er meer bezoekers komen als de race in september gehouden wordt.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Al die dingen die je noemt zijn dingen waarvan ik vind dat ze de sport langzaamaan vermoordenquote:
[..]
Nouja, zo dacht ik in het begin ook wel, maar achteraf.. denk ik dit nog de beste kunstmatige spanning is die we kunnen wensen. Beter dan het DRS verhaal zelfs (ook niet zo moeilijk) of uitlaat opzet stukjes om motoren luider te laten klinken.
blablablablablablablablablablablablablabla
Aankomende zaterdag in alle Hornbach vestigingen kun je racen in een simulator.
Game wordt F1 2014 (al zal dat wellicht 2015 zijn?) en de simulatoren komen van Bernax Race Simulators. Circuit Monza wordt gereden.
Snelste 25 van heel het land nemen het daarna op tegen elkaar bij Hornbach Geleen op Spa Francorchamps en de 5 snelste daarvan mogen tegen Max racen in de sim bij Hornbach Best later dit jaar. Circuit is nog onbekend.
Bij mij althans.
Sims staan buiten op de parkeerplaats bij alle vestigingen tussen 10 en 17 uur en iedereen mag meedoen.
Dus voor iedereen die dat bericht al gelezen had maar niet wist welke sims en software er gedraaid zou worden en welke circuits; bij deze dus.
Sims van Bernax Race Simulators
Software F1 2014 (volgens Bernax zelf, al lijkt mij 2015 meer voor de hand liggen)
Circuits Monza, snelste 25 van heel het land op Spa en de snelste 5 tegen Max later dit jaar.
Doe er je voordeel mee. Ik wilde zeker gaan aankomend weekend, maar wegens een flinke kneuzing (of breuk) aan mn vinger kom ik niet aan rijden toe de komende dagen. Anders had ik wel bij die 25 snelste gezeten denk ik met die voorkennis.
En omdat ik niet ga deel ik deze kennis maar even met jullie. Kunnen jullie vast een beetje oefenen en inrijden zegmaar
Game wordt F1 2014 (al zal dat wellicht 2015 zijn?) en de simulatoren komen van Bernax Race Simulators. Circuit Monza wordt gereden.
Snelste 25 van heel het land nemen het daarna op tegen elkaar bij Hornbach Geleen op Spa Francorchamps en de 5 snelste daarvan mogen tegen Max racen in de sim bij Hornbach Best later dit jaar. Circuit is nog onbekend.
Bij mij althans.
Sims staan buiten op de parkeerplaats bij alle vestigingen tussen 10 en 17 uur en iedereen mag meedoen.
Dus voor iedereen die dat bericht al gelezen had maar niet wist welke sims en software er gedraaid zou worden en welke circuits; bij deze dus.
Sims van Bernax Race Simulators
Software F1 2014 (volgens Bernax zelf, al lijkt mij 2015 meer voor de hand liggen)
Circuits Monza, snelste 25 van heel het land op Spa en de snelste 5 tegen Max later dit jaar.
Doe er je voordeel mee. Ik wilde zeker gaan aankomend weekend, maar wegens een flinke kneuzing (of breuk) aan mn vinger kom ik niet aan rijden toe de komende dagen. Anders had ik wel bij die 25 snelste gezeten denk ik met die voorkennis.
En omdat ik niet ga deel ik deze kennis maar even met jullie. Kunnen jullie vast een beetje oefenen en inrijden zegmaar
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Overigens wel een gare actie. Niet dat ze daar wat full motion sims neerkwakken; dat rijdt zoveel toffer 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Als ik de site van Bernax zo bekijk zijn die sims ook niet heel wat.quote:
... En dan kiezen ze F1 2014 uit als 'sim'
Maargoed, ik was evengoed gegaan als ik wat had kunnen oefenen, want ik had wel bij de eerste 25 gezeten op zeker.
Er is nergens bekend gemaakt in de media welke sims en software er zou staan en ik denk niet dat veel mensen er achterheen gegaan zijn zoals ik om dat even uit te zoeken zodat ze er voordeel uit konden halen. Plus ik ben natuurlijk heel goed.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Wat zijn een beetje competitieve tijden f2014 op monza dan?quote:Op woensdag 15 juli 2015 19:02 schreef Geralt het volgende:
[..]
Als ik de site van Bernax zo bekijk zijn die sims ook niet heel wat.
Maargoed, ik was evengoed gegaan als ik wat had kunnen oefenen, want ik had wel bij de eerste 25 gezeten op zeker.
Er is nergens bekend gemaakt in de media welke sims en software er zou staan en ik denk niet dat veel mensen er achterheen gegaan zijn zoals ik om dat even uit te zoeken zodat ze er voordeel uit konden halen. Plus ik ben natuurlijk heel goed.
Al sla je me dood. Ik wilde afgelopen weekend en deze week elke avond een paar uurtjes rijden, maar dat komt er door mijn vinger niet van helaas en toen dacht ik dan kan ik net zo goed de info even delen hier die ik achterhaald had en niet in de media geweest is.quote:
[..]
Wat zijn een beetje competitieve tijden f2014 op monza dan?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ooit eens mee gedaan (in 2002) met zo iets van Vodafone, gratis de Efteling in
Toen heel de dag bovenaan gestaan (eerste prijs was toch VIP tickets voor Spa).
Aan het eind van de dag, wanneer ik niet meer kon rijden "reed" er opeens iemand sneller.
Maar ze lieten mijn tijd staan en ik kreeg snel een goodie pakket van Nance.
Daarna stond mijn tijd online met iemand anders naam...
Het voelde als vuil spel, zeker toen ik thuis nog een goodie pakket kreeg
Anyways nog wat nieuws Nils? Ja zeker!
Two U.S. teams on the F1 grid in 2016? It could happen
Toen heel de dag bovenaan gestaan (eerste prijs was toch VIP tickets voor Spa).
Aan het eind van de dag, wanneer ik niet meer kon rijden "reed" er opeens iemand sneller.
Maar ze lieten mijn tijd staan en ik kreeg snel een goodie pakket van Nance.
Daarna stond mijn tijd online met iemand anders naam...
Het voelde als vuil spel, zeker toen ik thuis nog een goodie pakket kreeg
Anyways nog wat nieuws Nils? Ja zeker!
Two U.S. teams on the F1 grid in 2016? It could happen
Bronquote:Promoter Tavo Hellmund and financier James Carney head US-based investment group looking to buy a Formula 1 team.
There’s a good chance that North America will have two, not one, Formula 1 teams on the grid in 2016, Motorsport.com can reveal.
Gene Haas's plans for a Ferrari-affiliated team entry next year are well advanced, but a group of investors headquartered in the United States are actively attempting to buy an existing team in a bid to also join the grid.
The group is headed by New York financier James Carney, and Austin businessman Tavo Hellmund, who developed the Circuit of the Americas track and cut the deal with Bernie Ecclestone to bring F1 back to the country.
More recently, Hellmund has spearheaded the return of F1 racing to Mexico City after a 23-year absence, when the Mexican Grand Prix returns to the calendar at the renovated Autodromo Hermanos Rodriguez November 1.
Neither Hellmund nor Carney could be reached for comment, but a representative of Carney’s confirmed there was interest, though declined to say which team the consortium was focused on.
Sources have suggested it is the British-based Manor team, which is currently controlled by Irish businessman Stephen Fitzpatrick, founder of Ovo Energy.
The team, with drivers Will Stevens and Roberto Merhi, is currently pegged to the back of the grid - using an updated 2014 chassis and last year's Ferrari engine.
It originally entered the sport in 2010 as Virgin Racing, and the team’s major highlight – a ninth-place finish by driver Jules Bianchi at Monaco to secure it tenth place in last year's constructors' championship – was later followed by an enormous low with Bianchi’s crash, which left him in a coma.
Prize money concern?
The team missed the final three races of 2014 due to financial reasons and its future was in doubt for much of the winter.
But Fitzpatrick rescued the team from bankruptcy, although it is believed that he is now looking for a financial boost from a new partner or to sell it completely.
The Carney-Hellmund led effort reportedly is seeking majority control of a team.
The situation is complicated by F1's prize-money structure which means only the top ten teams are guaranteed prize money.
The arrival of Haas next year means there will be 11 teams, although stipulations in bilateral agreements relating to prize money means teams must finish in the top ten for two out of three years before they qualify for payments.
That means Manor is guaranteed top ten income - worth around $40 million - until the end of 2017 at least.
It will need a step up in performance, or a change to F1's prize-money structure, to ensure it keeps earning after that date.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Haha wtf.quote:
Ooit eens mee gedaan (in 2002) met zo iets van Vodafone, gratis de Efteling in
Toen heel de dag bovenaan gestaan (eerste prijs was toch VIP tickets voor Spa).
Aan het eind van de dag, wanneer ik niet meer kon rijden "reed" er opeens iemand sneller.
Maar ze lieten mijn tijd staan en ik kreeg snel een goodie pakket van Nance.
Daarna stond mijn tijd online met iemand anders naam...
Het voelde als vuil spel, zeker toen ik thuis nog een goodie pakket kreeg
Anyways nog wat nieuws Nils? Ja zeker!
Two U.S. teams on the F1 grid in 2016? It could happen
[..]
Bron
Heeft Williams aangekondigd volgende week met een nieuwe neus te gaan rijden? Volgende foto komt van hun eigen Facebook, zie rechtsboven:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Williams practice nose cone causes a stir
Formula 1 fans and insiders were scratching their heads in confusion this week when they spotted a radical Williams nose.
The British team posted to Twitter a photo of a factory worker preparing sidepod bodywork for the forthcoming Hungarian grand prix.
But – initially unspotted by many glancing viewers – in the upper corner of the photo was the front end of the Mercedes-powered FW37, featuring a bizarre nose with an apparently gaping hole at the tip.
“Will it be used in Hungary?” Auto Motor und Sport correspondent Tobias Gruner wondered. “Is it even legal?”
When he contacted the Grove team for confirmation, the answer was less spectacular than the flurry of speculation it had sparked.
“It is not a new nose for racing, but a ‘dummy nose’ for pitstop practice in the factory,” Gruner revealed.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Waarom zou je oefenen met een neus die er anders uit ziet dan the real deal? 
Ik geloof dat verhaaltje niet zo.
Ik geloof dat verhaaltje niet zo.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Het ziet er totaal niet gestroomlijnd uit, het oefenen met de neus verwisselen gaat puur om de bevestigingspunten. En deze kunnen ze door dat lelijke gat ook nog ophangen.quote:
Waarom zou je oefenen met een neus die er anders uit ziet dan the real deal?
Ik geloof dat verhaaltje niet zo.
Uiteraard, maar oefenen bij een sport waar het om duizendste van een seconde kan gaan doe je het best met een zo authentiek mogelijke situatie lijkt me.quote:
het oefenen met de neus verwisselen gaat puur om de bevestigingspunten.
En als het is om om te hangen, hang er een touwtje met een lus omheen en hang hem gewoon op.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
'Bottas naar Ferrari'
quote:Kimi Raikkonen, Ferrari, Shanghai International Circuit, 2015Kimi Raikkonen will lose his Ferrari seat to Valtteri Bottas in 2016, according to Italian newspaper Corriere dello Sport.
The report claims Ferrari will not take up its option on Raikkonen, which expires at the end of the month, and will pay Williams £8.35 million (¤12 million) for their driver. Former Williams test driver Felipe Nasr, who currently races for Sauber, is tipped as a replacement for Bottas.
Bottas made his grand prix debut in 2013 and has finished on the podium seven times, including in Canada this year.
Raikkonen won the world championship for Ferrari in 2007 but had his contract cut short in 2009, when he was replaced by Fernando Alonso. He rejoined the team at the start of last season.
Raikkonen was recently voted F1’s most popular driver in a poll of over 200,000 fans conducted by the GPDA.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Giedo dan naar Williams?
Susie Wolff is geen serieuze optie natuurlijk. (niet omdat ze vrouw is maar omdat ze niet snel genoeg is voordat Meike26 boos wordt)
Susie Wolff is geen serieuze optie natuurlijk. (niet omdat ze vrouw is maar omdat ze niet snel genoeg is voordat Meike26 boos wordt)
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Denk het niet. Giedo gaat nu voor de DTM. Als Bottas naar Ferrari gaat dan gaat zijn stoeltje naar Hülkenberg of Nasr.
Mocht het Hülkenberg worden dan lijkt me dat Wehrlein bij Force India instapt
Mocht het Hülkenberg worden dan lijkt me dat Wehrlein bij Force India instapt
Altijd onderweg naar het avontuur
Geruchten die ik lees op diverse sites zijn vooral Felipe Nasr, Nico Hulkenberg, Jenson Button en Stoffel Vandoorne als vervanger voor Bottas. Misschien wel voor beide Williams coureurs.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
