PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mwoah, volgend mij hoeft Arriva dat niet verder uit te zoeken. Die conducteurs daar zijn allemaal prima mensen, volgens mij heb ik het merendeel van hun al meegemaaktquote:Op zondag 21 juni 2015 14:38 schreef Dr_Flash het volgende:
http://www.nu.nl/opmerkel(...)hecken-in-trein.html
Kranplätze müssen verdichtet sein
Niet alles wat op het internet staat is waarheid, hè Fles.quote:
"We vinden het vervelend, maar we kunnen er op dit moment even niks aan doen" -> de medewerkers vinden het niet hun probleem.
Leukquote:
http://www.nu.nl/opmerkel(...)hecken-in-trein.html
.
Ik heb inmiddels een filmpje gezien, ik had eigenlijk wel verwacht dat het deze conducteur was. Die is wel in voor een geintje/wat gezelligheidquote:Op zondag 21 juni 2015 15:16 schreef Frozen-assassin het volgende:
Niks mis mee, goede actie van conducteur. Goeie sfeer in trein. Lekker doen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Volgens zijn vervolgtweet ("zelf de mensen naar voren geleid om uit te stappen, nul info, hulp of aandacht van ns medewerkers..") kon zelfs die dooddoener er niet af.quote:Op zondag 21 juni 2015 15:20 schreef Anne het volgende:
[..]
Niet alles wat op het internet staat is waarheid, hè Fles.
"We vinden het vervelend, maar we kunnen er op dit moment even niks aan doen" -> de medewerkers vinden het niet hun probleem.
Tja. Je hoort nog steeds maar 1 kant van het verhaal. Voor hetzelfde geld is er nooit een NS-medewerker aangesproken. Men is tegenwoordig drukker bezig met online schandpalen dan offline het gesprek aangaan.quote:
[..]
Volgens zijn vervolgtweet ("zelf de mensen naar voren geleid om uit te stappen, nul info, hulp of aandacht van ns medewerkers..") kon zelfs die dooddoener er niet af.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Als je in een trein zit die de deuren opent zonder dat je je naast het perron bevindt, dan mag ik toch hopen dat het personeel naar jou en je medereizigers op zoek gaat om gevaarlijke situaties te voorkomen en niet dat ze wachten tot jij een keer hun kant op komt.quote:Op zondag 21 juni 2015 15:57 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Tja. Je hoort nog steeds maar 1 kant van het verhaal. Voor hetzelfde geld is er nooit een NS-medewerker aangesproken. Men is tegenwoordig drukker bezig met online schandpalen dan offline het gesprek aangaan.
Je hebt zelf toch ook ogen?quote:
[..]
Als je in een trein zit die de deuren opent zonder dat je je naast het perron bevindt, dan mag ik toch hopen dat het personeel naar jou en je medereizigers op zoek gaat om gevaarlijke situaties te voorkomen en niet dat ze wachten tot jij een keer hun kant op komt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Gefeliciteerd Bob Landman ut Dronten! Je bent een treinfanaat 
quote:Drontenaar Bob Landman mag zich zowel
Kilometer Kampioen als de fanatiekste
treinreiziger van Nederland noemen.Hij
won de wedstrijd waarbij deelnemers in
Nederland binnen 24 uur zoveel mogelijk
kilometers met de trein moesten reizen.
Landman legde 1593 kilometer af,precies
1 kilometer meer dan de nummer 2.De
wedstrijd was georganiseerd door de
Treinreiziger.nl vanwege het 10-jarige
jubileum van de website.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja dus?quote:
Niet alles wat op het internet staat is waarheid, hè Fles.
"We vinden het vervelend, maar we kunnen er op dit moment even niks aan doen" -> de medewerkers vinden het niet hun probleem.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toch zuur voor de nummer 2. Zo'n lange afstand reizen en dan uiteindelijk op 1 schlemielige kilometer geklopt worden.
Ben benieuwd hoe het zit met de afrondingen. Als je nu op de meter of hectometer gaat meten kan het verschil tussen de nr 1 en 2 wel eens groter worden (of juist nog kleiner).
Hebben ze grotendeels dezelfde reis gemaakt?
Hebben ze grotendeels dezelfde reis gemaakt?
Misschien hebben ze wel tariefeenheden gebruiktquote:
Ben benieuwd hoe het zit met de afrondingen. Als je nu op de meter of hectometer gaat meten kan het verschil tussen de nr 1 en 2 wel eens groter worden (of juist nog kleiner).
Hebben ze grotendeels dezelfde reis gemaakt?
Of heeft er eentje strafpunten gekregen omdat hij zijn shirt binnenstebuiten aan had. Je weet het niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanmiddag naar het Smalspoormuseum geweest in Erica. Leuk! Mocht zelf nog met een dieselloc rijden!
Een simpel Diema-locje met eenvoudige bediening. Sleuteltje in contact, met een hendel de motor aanpruttelen. Hendel 2 in de vooruit. Versnelling in de 1. Gashendel met 10 standen. Remmen met alleen een handrem.
[ Bericht 36% gewijzigd door Bitlord op 21-06-2015 17:26:06 ]
Een simpel Diema-locje met eenvoudige bediening. Sleuteltje in contact, met een hendel de motor aanpruttelen. Hendel 2 in de vooruit. Versnelling in de 1. Gashendel met 10 standen. Remmen met alleen een handrem.
[ Bericht 36% gewijzigd door Bitlord op 21-06-2015 17:26:06 ]
Het zou wel grappig zijn als ze beiden in dezelfde trein Gouda - Amersfoort zaten, maar aan andere uiteinden van de trein. Degene die voorin instapt legt dan bij het keren in Utrecht makkelijk 2x 500 meter meer afquote:
Ben benieuwd hoe het zit met de afrondingen. Als je nu op de meter of hectometer gaat meten kan het verschil tussen de nr 1 en 2 wel eens groter worden (of juist nog kleiner).
Hebben ze grotendeels dezelfde reis gemaakt?
Ik hoop echt dat dit een grapje isquote:
[..]
Het zou wel grappig zijn als ze beiden in dezelfde trein Gouda - Amersfoort zaten, maar aan andere uiteinden van de trein. Degene die voorin instapt legt dan bij het keren in Utrecht makkelijk 2x 500 meter meer af
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
bijna 1600 km, aardig wat. gaan ze de lijsten met trajecten nog publiceren? ze gebruiken een computer programma om de afstanden te berekenen en de deelnemer dient dit met bewijsstukken te kunnen aantonen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik ben ook nieuwsgierig, ik had ook wel een plannetje, ik zou dan kunnen kijken of mijn idee zou werken. Zoiets zelf doen is een tweede, als ik het zou overwegen dan hoor ik het graag een half jaar van te voren, dit was te korte termijn.quote:
bijna 1600 km, aardig wat. gaan ze de lijsten met trajecten nog publiceren? ze gebruiken een computer programma om de afstanden te berekenen en de deelnemer dient dit met bewijsstukken te kunnen aantonen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Een HC weet niet altijd zeker op welk spoor de trein aankomt, een trdl weet niet altijd zeker hoe lang een trein is. Zou niet moeten gebeuren, gebeurt ook bijna nooit, maar soms helaas wel.quote:
[..]
Als je in een trein zit die de deuren opent zonder dat je je naast het perron bevindt, dan mag ik toch hopen dat het personeel naar jou en je medereizigers op zoek gaat om gevaarlijke situaties te voorkomen en niet dat ze wachten tot jij een keer hun kant op komt.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik zag vandaag wel een bijzondere treinsamenstelling in Brussel-Noord; de IC van Gent-Sint-Pieters naar de luchthaven reed met M6 dubbeldeksrijtuigen, één stuurstandrijtuig i11 aan een uiteinde en aan beide zijden een locomotief Aangezien de camera op mijn telefoon niet meer naar behoren functioneert heb ik helaas geen foto kunnen maken. 
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-06-2015 19:09:08 ]
Aangezien de camera op mijn telefoon niet meer naar behoren functioneert heb ik helaas geen foto kunnen maken. [ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-06-2015 19:09:08 ]
Vannacht fucking 3 uur en 25 minuten in fucking Tabanovci (Macedonië) gestaan omdat de grenscontrole weer eens spaak liep ergens. Trein mocht niet weg, treinpersoneel wist alleen maar dat ze van de grenspolitie niet weg mochten, en dat was het. ik heb me toen maar weer omgedraaid, en toen ik merkte dat we eindelijk gingen rijden maar wakker gebleven, want ik moest in Skopje zijn.
Inmiddels in Albanië. En JA, wat een oude teringbende rijdt hier op het spoor. Maar men deed mij verbazen: Er kwam een gereviseerde Hummel voorbij, in de huisstijl van de HSH. En toevallig die trein wilde ik fotograferen.
Foto volgt straks, eerst ff douchen.
Inmiddels in Albanië. En JA, wat een oude teringbende rijdt hier op het spoor. Maar men deed mij verbazen: Er kwam een gereviseerde Hummel voorbij, in de huisstijl van de HSH. En toevallig die trein wilde ik fotograferen.
Foto volgt straks, eerst ff douchen.
Welke grens? Servië/fyrom?quote:
Vannacht fucking 3 uur en 25 minuten in fucking Tabanovci (Macedonië) gestaan omdat de grenscontrole weer eens spaak liep ergens. Trein mocht niet weg, treinpersoneel wist alleen maar dat ze van de grenspolitie niet weg mochten, en dat was het. ik heb me toen maar weer omgedraaid, en toen ik merkte dat we eindelijk gingen rijden maar wakker gebleven, want ik moest in Skopje zijn.
Inmiddels in Albanië. En JA, wat een oude teringbende rijdt hier op het spoor. Maar men deed mij verbazen: Er kwam een gereviseerde Hummel voorbij, in de huisstijl van de HSH. En toevallig die trein wilde ik fotograferen.
Foto volgt straks, eerst ff douchen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Het is politiek wel behoorlijk hommeles in Macedonië, dat zou het gedeeltelijk kunnen verklaren. Toen ik de trein vanuit Servië naar Macedonië heb gepakt een kleine 2 jaar geleden was er in ieder geval geen probleem.
Ik zit nu in Dürres in een hotel aan het strand, met uitzicht op de zee. Zit nu op het balkon te genieten met de laptop op schoot.quote:
Volgens het treinpersoneel mochten zelfs de 6 reizigers die er in Tabanovci uit wilden er niet eens uit. In Belgrado werd ons wel al medegedeeld dat er mogelijk een uur vertraging opgelopen werd bij de Macedonische grens, maar meer dan 3 uur had men niet verwacht.quote:
Het is politiek wel behoorlijk hommeles in Macedonië, dat zou het gedeeltelijk kunnen verklaren. Toen ik de trein vanuit Servië naar Macedonië heb gepakt een kleine 2 jaar geleden was er in ieder geval geen probleem.
Aha. Fyrom is Macedonië trouwens, die afkorting kom je vast nog ergens tegenquote:
Tabanovci is de grens Servië-Macedonië. Aan de Servische kant liep het zonder problemen.
Hoe staat het met het comfort van die nachttreinen daar? En welk bedrijf reed die nachttrein naar Skopje?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Vind je? De afgelopen acht jaar is de politiek er al redelijk stabiel, dacht ik.quote:
Het is politiek wel behoorlijk hommeles in Macedonië, dat zou het gedeeltelijk kunnen verklaren.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Laatste weken zijn ze weer aan het kutten daar, oppositie slaags met politie en zoquote:
[..]
Vind je? De afgelopen acht jaar is de politiek er al redelijk stabiel, dacht ik.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh okee. Dat nieuws heb ik dan gemist.quote:
[..]
Laatste weken zijn ze weer aan het kutten daar, oppositie slaags met politie en zo
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Fyrom kende ik niet, bedankt!quote:
[..]
Aha. Fyrom is Macedonië trouwens, die afkorting kom je vast nog ergens tegen
Hoe staat het met het comfort van die nachttreinen daar? En welk bedrijf reed die nachttrein naar Skopje?
Die nachttrein van Belgrado naar Skopje (en door naar Thessaloniki) is - in mijn ogen - toch wel erg ouderwets en zeker in de zomermaanden oncomfortabel. Voor wat frisse lucht (je zit met 4 personen in een couchette) moet het raam wel open, maar de trein moet ongelofelijk vaak tyfoneren, dat je tijdens het rijden vrij moeilijk in slaap komt. Je zit namelijk pal achter de lok. Raam dicht helpt veel, maar dat was ook niet plezierig qua frisse lucht/warmte, dus die gaat dan weer open. Van welke maatschappij de rijtuigen zijn heb ik eerlijk gezegd niet op gelet.
Is een (volgens mij best veelgebruikte?) afkorting: Former Yugoslav Republic Of Macedonia.quote:
Gedeeltelijk omdat er ook een regio in Noord-Griekenland is die zich Macedonië noemt, separatisten en andere halfgare enthousiastelingen, je weet hoe dat gaat, als Fries
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, d'r zijn anders flinke rellen geweest eind april/begin meiquote:
[..]
Oh okee. Dat nieuws heb ik dan gemist.
Heeft hier het journaal ook wel gehaald.Formeren Youguslavian Republic of Macedoniaquote:
[..]
Fyrom kende ik niet, bedankt!
Die nachttrein van Belgrado naar Skopje (en door naar Thessaloniki) is - in mijn ogen - toch wel erg ouderwets en zeker in de zomermaanden oncomfortabel. Voor wat frisse lucht (je zit met 4 personen in een couchette) moet het raam wel open, maar de trein moet ongelofelijk vaak tyfoneren, dat je tijdens het rijden vrij moeilijk in slaap komt. Je zit namelijk pal achter de lok. Raam dicht helpt veel, maar dat was ook niet plezierig qua frisse lucht/warmte, dus die gaat dan weer open. Van welke maatschappij de rijtuigen zijn heb ik eerlijk gezegd niet op gelet.
Wordt best veel gebruikt.Je had dus beter een slaaprijtuig kunnen nemen, dan zit je denk ik wat verder van de loc ?
Ik bedoelde met bedrijf trouwens Hongaarse spoorwegen? Griekse spoorwegen?
Ben benieuwd naar de plaatjes
En fijne reis nog verder.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zoiets was het geloof ik ja. Maakt verder niet uit ook. Grieken moeten gewoon hun bek houden en betalenquote:
De Grieken hebben gewoon geëist dat het land geen Macedonië zou heten toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jajaja, I get the point. Soms mis je wel eens nieuws, shit happens.quote:
[..]
Nou, d'r zijn anders flinke rellen geweest eind april/begin mei
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nee, dat maakt niet uit. Ik had een 'Liegewagen', en dan gaan er nog 3 zitrijtuigen mee, en helemaal achterop nog een autotransportwagen voor degenen die hun auto van Belgrado naar Thessaloniki ofzo mee willen slepen. Die wagon is wel volledig afgesloten met hekken aan alle kanten.quote:
Je had dus beter een slaaprijtuig kunnen nemen, dan zit je denk ik wat verder van de loc ?
Ik bedoelde met bedrijf trouwens Hongaarse spoorwegen? Griekse spoorwegen?
Ben benieuwd naar de plaatjes
Meer heeft die trein niet, en een zitrijtuig had ik geen zin in. Want dat zijn geen zitrijtuigen zoals in de CNL, maar gewoon reguliere zitrijtuigen die men daar ook in stoptreintjes en dergelijke inzet.
Verder is er bij iedere grens wel een lokwissel, dus de Serviërs sleepten hem naar Tabanovci, waar de Macedoniërs hem overnamen. Inclusief conducteurswissel.
Alleen degene die in de 'Liegewagen' jou aanspreekpunt is (hoe noemt men zo iemand ook wel?) bleef er wel op.
Maliq Muço/Dürres (Albanië) - Vandaag, 21 juni 2015, ben ik in Albanië gearriveerd om het land wat te verkennen en enkele treintjes te fotograferen. De allereerste trein die ik in Albanië fotografeerde laat zich hier zien.
Sinds 27 mei 2015 rijden er weer treinen tussen Dürres en Kashar, vlak voor Tirana, de hoofdstad van Albanië. Per richting rijden er 7 treinen per dag.
Op de foto is de één na laatste trein van deze zondag 21 juni 2015 te zien, die onderweg is van Kashar naar Dürres, alwaar de trein bijna zal arriveren. Misschien nog het meest opmerkelijke is dat deze locomotief in een gloednieuw jasje gestoken is, namelijk de huisstijl van de HSH. Hij glimt nog helemaal, dus oud zal dit nieuwe laagje verf niet zijn.
Sinds 27 mei 2015 rijden er weer treinen tussen Dürres en Kashar, vlak voor Tirana, de hoofdstad van Albanië. Per richting rijden er 7 treinen per dag.
Op de foto is de één na laatste trein van deze zondag 21 juni 2015 te zien, die onderweg is van Kashar naar Dürres, alwaar de trein bijna zal arriveren. Misschien nog het meest opmerkelijke is dat deze locomotief in een gloednieuw jasje gestoken is, namelijk de huisstijl van de HSH. Hij glimt nog helemaal, dus oud zal dit nieuwe laagje verf niet zijn.
En vooral studenten ookquote:
[..]
Laatste weken zijn ze weer aan het kutten daar, oppositie slaags met politie en zo
Provodnik!quote:
[..]
Nee, dat maakt niet uit. Ik had een 'Liegewagen', en dan gaan er nog 3 zitrijtuigen mee, en helemaal achterop nog een autotransportwagen voor degenen die hun auto van Belgrado naar Thessaloniki ofzo mee willen slepen. Die wagon is wel volledig afgesloten met hekken aan alle kanten.
Meer heeft die trein niet, en een zitrijtuig had ik geen zin in. Want dat zijn geen zitrijtuigen zoals in de CNL, maar gewoon reguliere zitrijtuigen die men daar ook in stoptreintjes en dergelijke inzet.
Verder is er bij iedere grens wel een lokwissel, dus de Serviërs sleepten hem naar Tabanovci, waar de Macedoniërs hem overnamen. Inclusief conducteurswissel.
Alleen degene die in de 'Liegewagen' jou aanspreekpunt is (hoe noemt men zo iemand ook wel?) bleef er wel op.
Die treinreiziger.nl lui hebben er aardig de wind onder bij de media, ze staan overal gewoon Kan me niet herinneren dat we met Rondje toen de voorpagina van NOS.nl en Teletekst haalden
Kan me niet herinneren dat we met Rondje toen de voorpagina van NOS.nl en Teletekst haalden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ah, daar is Plan W gebleven!quote:
[ afbeelding ]
Maliq Muço/Dürres (Albanië) - Vandaag, 21 juni 2015, ben ik in Albanië gearriveerd om het land wat te verkennen en enkele treintjes te fotograferen. De allereerste trein die ik in Albanië fotografeerde laat zich hier zien.
Sinds 27 mei 2015 rijden er weer treinen tussen Dürres en Kashar, vlak voor Tirana, de hoofdstad van Albanië. Per richting rijden er 7 treinen per dag.
Op de foto is de één na laatste trein van deze zondag 21 juni 2015 te zien, die onderweg is van Kashar naar Dürres, alwaar de trein bijna zal arriveren. Misschien nog het meest opmerkelijke is dat deze locomotief in een gloednieuw jasje gestoken is, namelijk de huisstijl van de HSH. Hij glimt nog helemaal, dus oud zal dit nieuwe laagje verf niet zijn.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou ik hoop dat iedereen heel veel plezier gehad heeft in elk geval 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die kmkampioenen liggen nog steeds te slapen, of zijn net wakker geworden en hebben zes dagen een kutritme. Nog een reden om niet mee te doen.
?
Op 
Volgens Wikipedia rijden ze Oost Duitse rijtuigen.quote:
'Halberstadt mitteleinstiegswagen, bought secondhand from Germany. Original built for GDR railways. German numbers 51 80 21 43'
Kranplätze müssen verdichtet sein
Anyway, die oude gare troep dus. En of het nou oost- pf westduits is, prima
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zal wel naar de kuilwielenbank geweest zijn, om de wielen weer mooi rond te maken.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Syntus laat de Linten bij NedTrain in Hengelo onderhouden, in Zutphen zit alleen Arriva wat reizigersmaterieel betreft.quote:
Kuilwielenbank denk ik? Dat hebben ze niet in Zutphen dacht ik..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hebben ze wel, maar bij Voith. CXX heeft daar afgelopen week nog de protos laten afdraaien.quote:
Kuilwielenbank denk ik? Dat hebben ze niet in Zutphen dacht ik..
Bij twijfel: gebruik beton.
Zutphen is Strukton. Arriva huurt daar ruimte om zelf het onderhoud aan de treinen te kunnen verrichten.quote:
[..]
Hebben ze wel, maar bij Voith. CXX heeft daar afgelopen week nog de protos laten afdraaien.
Voith heeft geen werkplaatsen voor treinen meer in Nederland. Die in Leeuwarden en Blerick zijn verkocht aan Stadler
Altijd onderweg naar het avontuur
Ohjaquote:
[..]
Zutphen is Strukton. Arriva huurt daar ruimte om zelf het onderhoud aan de treinen te kunnen verrichten.
Voith heeft geen werkplaatsen voor treinen meer in Nederland. Die in Leeuwarden en Blerick zijn verkocht aan Stadler
Bij twijfel: gebruik beton.
Amersfoort - Utrecht eruit. Gestrande trein bij Bilthoven.
Chaos op Hilversum, sardientjes vervoer op en top.
[ Bericht 36% gewijzigd door Fiorano op 22-06-2015 09:08:33 ]
Chaos op Hilversum, sardientjes vervoer op en top.
[ Bericht 36% gewijzigd door Fiorano op 22-06-2015 09:08:33 ]
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
ik ookquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
NS is de aanbesteding gestart voor de vervanging van de Railpocket: De Elektronische Kniptang. https://www.tenderned.nl/(...)2eb2118c7/cid/448090
Onderdoorgang Kanaalweg in Leiden zal worden gerealiseerd. Hiervoor zijn drie TreinVrijePeriodes gereserveerd van 72, 52 en 52 uur. https://www.tenderned.nl/(...)5901662d8/cid/448090
Onderdoorgang Kanaalweg in Leiden zal worden gerealiseerd. Hiervoor zijn drie TreinVrijePeriodes gereserveerd van 72, 52 en 52 uur. https://www.tenderned.nl/(...)5901662d8/cid/448090
Ja, hier ook
Voor dat laatste stukje van die reclame zullen ze toch die defecte VIRM laatst hebben gebruikt ergens in de Amsterdamse Havens?
Voor dat laatste stukje van die reclame zullen ze toch die defecte VIRM laatst hebben gebruikt ergens in de Amsterdamse Havens?
Gepland: Couchette/slaaprijtuig is van de Macedoniërs, Macedonisch zitrijtuig, Servisch zitrijtuig,Grieks zitrijtuig & soms een autowagen er achteraan.quote:
[..]
Fyrom kende ik niet, bedankt!
Die nachttrein van Belgrado naar Skopje (en door naar Thessaloniki) is - in mijn ogen - toch wel erg ouderwets en zeker in de zomermaanden oncomfortabel. Voor wat frisse lucht (je zit met 4 personen in een couchette) moet het raam wel open, maar de trein moet ongelofelijk vaak tyfoneren, dat je tijdens het rijden vrij moeilijk in slaap komt. Je zit namelijk pal achter de lok. Raam dicht helpt veel, maar dat was ook niet plezierig qua frisse lucht/warmte, dus die gaat dan weer open. Van welke maatschappij de rijtuigen zijn heb ik eerlijk gezegd niet op gelet.
Ha, dat is dus de reden dag ik moest omreizen.quote:
[ afbeelding ]
Bovenleiding kaduuk te Delft-Zuid.
Gelukkig hadden nog niet veel mensen de metro ontdekt.
Heeft vast niet met de vonkenfilmpjes van Fles te maken?quote:
Toevallig vlak bij het viaduct dat over het spoor loopt?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Daar dacht ik dus ook direct aanquote:
[..]
Heeft vast niet met de vonkenfilmpjes van Fles te maken?
Zal stukje meegetrokken hebben.quote:
De prognose is inmiddels 20:00, goed stuk daar
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Vast welquote:
[..]
Heeft vast niet met de vonkenfilmpjes van Fles te maken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ze de boel daar echt gaan vervangen moet het treinverkeer stilgelegd worden, dat is nog niet het geval, er rijdt nog wel wat
Altijd onderweg naar het avontuur
Er lijken twee treinseries te rijden: de IC Den Haag - Venlo (met extra stop in Delft) en een sprinter Schiedam - Den Haag Centraal.
Vergeet het nachtnet dus ook maar komende nacht.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die stopt daar normaal ookquote:
Er lijken twee treinseries te rijden: de IC Den Haag - Venlo (met extra stop in Delft)
Waarom rijdt die sprinter niet verder dan Schiedam??
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vraagje: sinds wanneer wordt RRF ingehuurd om het spoor te meten/schouwen? Zag gisteravond namelijk de RRF17 in Groningen geparkeerd staan met allerlei apparatuur aan beide uiteinden van de loc.
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom wel joh? Er rijden toch al gewoon treinen verder naar rotterdam daar? Kost weer moeite enzo...quote:
Waarom rijdt die sprinter niet verder dan Schiedam??
Iemand die weet wat er tussen Heerlen en Maastricht is gebeurd? Stond eerst op Teletekst dat er een defecte trein stond, en nu herstelwerkzaamheden.
Wissel kapot gereden door sts, bovenleiding kapot? Iemand?
Wissel kapot gereden door sts, bovenleiding kapot? Iemand?
Kapotte bovenleiding inderdaad: https://twitter.com/Veolia_NL (even teruglezen)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
Kapotte bovenleiding inderdaad: https://twitter.com/Veolia_NL (even teruglezen)
dank!
In Spa ben ik afgelopen weekend met de kabeltrein geweest. Iets wat ik nog nooit eerder gezien heb is dat de hellingshoek tijdens het traject veranderde, en dit gecompenseerd werd door een mechanisme onderin, ik heb geen idee hoe het werkt en ben wel op zoek naar meer info, bijvoorbeeld de bouwer van dit soort spul
Ik heb wel 2 filmpjes gemaakt
op
neer
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 22-06-2015 17:59:39 ]
Ik heb wel 2 filmpjes gemaakt
op
neer
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 22-06-2015 17:59:39 ]
Leuk. Ik ben er ook een tweetal keer mee omhoog gegaan. Beide keren kwam ik boven met de gedachte "Ik heb hier geen fuck te zoeken, waarom deed ik dit?"
Googull est votre ami http://www.foudurail.org/belge/spa1.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
