Met Ed Brown.quote:
30 (Sharp) en 31 (Brown) beidequote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:07 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Met Ed Brown.
Je hoeft niet te ninja editten
Ja, beetje veel schuivers in die klassequote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:09 schreef Jigzoz het volgende:
Beetje veel gepruts in de LMP2. Het nadeel van zo veel gentlemen drivers.
Is altijd wel in LMP2, maar laatste minuten is het wel erg.quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:09 schreef Jigzoz het volgende:
Beetje veel gepruts in de LMP2. Het nadeel van zo veel gentlemen drivers.
Hmja, is ook zo.quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:10 schreef TargaFlorio het volgende:
Aston Martin veel schade.
[..]
Is altijd wel in LMP2, maar laatste minuten is het wel erg.Maar goed zonder gentlemen drivers stonden er geen 19 LMP2's op de grid.
Nu heeft Peugeot niets meer van snelheidsrecordsquote:
Niet helemaal:quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:19 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Nu heeft Peugeot niets meer van snelheidsrecords
quote:The notable speed record was set in 1988 under the auspices of "Project 400". With that project, Welter set out to build the first car to do 400 km/h (248.54 mph) during the 24 Hours of Le Mans. That year, Welter's low-drag configuration WM Peugeot P88, including moving the radiators and intercoolers; combined with novel ducting, driven by Roger Dorchy, achieved 253 mph (407 km/h) on the Mulsanne Straight. Having struggled with reliability for the entire event, problems with the car for the whole weekend (turbocharger, cooling and electrical) finally ended their race.
Of in stijl afscheid nenen.quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:20 schreef Fir3fly het volgende:
Wel grappig, kan me nog een artikel herinneren waar iemand er maar over doorging dat Audi Le Mans aan Porsche zou laten en naar F1 zou gaan.
Nou, dat zien we.
Ik had de laatste 2 jaren de indruk dat ie Le Mans veel beter doet dan F1, alsof hij dit beter begrijpt. Al zitten ze hier met 2 in de box en kunnen ze elkaar verbeteren, zit hij op locatie en kan ie meer info vergaren. Ik stoor me tot op heden nog niet aan Van Dam iig.quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:20 schreef Breaker.Faker het volgende:
Ronald van Dam op Eurosport![]()
Ben benieuwd wat voor onzin hij daar gaat zeggen.
Ach ja, als je dat dan wil denken.quote:
quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:23 schreef Klonk het volgende:
Helemaal vergeten dat Lemans dit weekend was,
Ik weet het niet. Ik zie het wel.quote:
Een Porsche in dequote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:23 schreef Klonk het volgende:
Helemaal vergeten dat Lemans dit weekend was, nog belangrijke dingen gemist sinds de start?
Bonuspunten voor het beste gebruik van mijn ui ooitquote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:24 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Een Porsche in de [ afbeelding ]
Ja, eigenlijk wel erg, leef er normaal helemaal naar toe maar het echte leven was even heel nadrukkelijk aanwezig de afgelopen tijdquote:
Nee Cheng, teamgenoot van Nepchinees Tungquote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:25 schreef Sinister-D- het volgende:
Geel. Laat me raden: Tracy Krohn erlangs
twitter:24hours_Live twitterde op zaterdag 13-06-2015 om 17:37:50Lotterer had puncture #LEMANS #LM24 reageer retweet
Inderdaad!quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:38 schreef Breaker.Faker het volgende:
AllardWeer op zijn oude nest als pit reporter
Komt hij toch het beste tot zijn recht. Als commentator weet je bij hem alles, behalve wie er gewonnen heeft.quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:38 schreef Breaker.Faker het volgende:
AllardWeer op zijn oude nest als pit reporter
quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:41 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Komt hij toch het beste tot zijn recht. Als commentator weet je bij hem alles, behalve wie er gewonnen heeft.
Ligt er maar net aan, als ze gerekend hebben op een aantal keer een 4 stint te doen om tijd te winnen in de pit, en het blijkt dat die band net over de 3 stints op zijn en daardoor lucht verliezen dan hebben ze een strategisch probleem.quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:41 schreef KaheemSaid het volgende:
Een lekke band dat maakt het verhaal wel heel anders.
Last lapsquote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:41 schreef Fir3fly het volgende:
4 stints lijkt toch wat veel, Audi's 8 en 9 verliezen veel tijd nu.
Wat doen de 18 en 19? Ik zag de 19 met rasse schreden dichterbij komen.quote:
18 - 3:22.746quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:45 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Wat doen de 18 en 19? Ik zag de 19 met rasse schreden dichterbij komen.
Aha, de 19 had wel erg veel traffic trouwens.quote:
Het leek alsof hij "gewoon" struikelde, hopelijk is dat ook zo.quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:52 schreef Sinister-D- het volgende:
een marshal geraakt![]()
zag er een wegvliegen bij de impact tegen de vangrail
![]()
met dubbel geel moet je langzaam rijdenquote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:54 schreef RAVW het volgende:
zo die heeft wel mazzel dat die er niet vol opklapt op die langzaam reden
ja pas bij het 2 de flag niet vol in de remmen bij de eerste ...quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:55 schreef THEFXR het volgende:
[..]
met dubbel geel moet je langzaam rijden
Dat is niet duidelijk, alleen dat er op dat punt een marshall viel.quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:56 schreef Jigzoz het volgende:
Maar is er nou echt een marshall geraakt?
quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:56 schreef Fir3fly het volgende:
Het was de zone voor de 'slow zone', waar je dus moet afremmen. Maar die lag net na een bijna blinde bocht.
Het is bij de 1ste gele vlag. Kan Duval er wat aan doen dat de GT's opeens uit elkaar vliegen? Niks geen schuld van Duval. Die doet alles om de GT's te ontwijken die veel te snel vol op de remmen trappen.quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:56 schreef King_Merc het volgende:
DQ voor duval , rijdt keihard door , maar het team verdiend ook een tik op de vingers... Die hadden moeten zeggen dat ze langzaam reden...
Alle Audi,s 5 mins stop and go
Dit word een lange hoor. 30min minimaal maar waarschijnlijk wel 45min a 60 min. Vangrail moet vervangen wordenquote:
Ik hoorde het ook. Gaat een lange worden.quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:59 schreef Nymphetic13 het volgende:
[..]
Dit word een lange hoor. 30min minimaal maar waarschijnlijk wel 45min a 60 min. Vangrail moet vervangen worden
Correctie, hij moest ze ontwijken, maar hij had moeten zien dat ze daarvoor langzaam reden, had dus voldoende af kunnen remmenquote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:56 schreef King_Merc het volgende:
DQ voor duval , rijdt keihard door , maar het team verdiend ook een tik op de vingers... Die hadden moeten zeggen dat ze langzaam reden...
Alle Audi,s 5 mins stop and go
zo zag ik het ook en ik denk dat er geen straffen komen .. denk je wagen in puzzel stukjes rijden al een straf op zich is ...quote:Op zaterdag 13 juni 2015 17:58 schreef Nymphetic13 het volgende:
[..]
Het is bij de 1ste gele vlag. Kan Duval er wat aan doen dat de GT's opeens uit elkaar vliegen? Niks geen schuld van Duval. Die doet alles om de GT's te ontwijken die veel te snel vol op de remmen trappen.
Hij kon die auto's niet eens zien. De crash gebeurde met name omdat de AM plots uitweek om de groep te ontwijken. Daardoor komt Duval op het gras en in de vangrailquote:Op zaterdag 13 juni 2015 18:03 schreef King_Merc het volgende:
[..]
Correctie, hij moest ze ontwijken, maar hij had moeten zien dat ze daarvoor langzaam reden, had dus voldoende af kunnen remmen
Ze zijn met heavy equipement een fucking vangrail aan het vervangen... En dat wil jij in een code 80 doen??? Waarbij het verkeer dus totaal verspreid is? Niet echt slimquote:Op zaterdag 13 juni 2015 18:04 schreef Fir3fly het volgende:
Waarom nou steeds die safety cars? Het verneukt het hele veld omdat er 3 zijn. Waarom niet gewoon een code 80 voor het hele circuit?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |