Ik denk dat we een beetje langs elkaar heen praten? (of niet, want ik snap deze materie niet zo goed) maar neem nu dit:quote:Op donderdag 11 juni 2015 15:18 schreef dop het volgende:
[..]
heeft wel met de aanslagen van de cracks en breedte van de afscherm bussen te maken.
als je een draaibank hebt kun je het uiteindelijk wel passen maken , maar denk dat je dat niet wil.
maar goed ik ben ook niet 100% zeker.
op een bb30 crack-as komen nog afdichtingen en spacers, misschien als je die weg kan laten dat het dan wel net past
als die crank langere trapas heeft , wat zou kunnen dan past die.quote:Op donderdag 11 juni 2015 15:20 schreef muzas het volgende:
[..]
Ik denk dat we een beetje langs elkaar heen praten? (of niet, want ik snap deze materie niet zo goed) maar neem nu dit:
http://www.bakkerracingpr(...)e/sram-force-22.html
Daar zie ik bij trapas gxp pressfit 86 staan... Dat past toch in die Giant? En dan dus het GXP crankstel erbij (die normaliter ook geschikt is voor externe lagers volgens mij)
Ik probeer geen bb30 as in mn giant te proppen, of bb30 cranks op een 86as te prakken...
Doe dan deze, zo is de propel echt een gave fiets, met lekkere knalkleuren allebei:quote:Op donderdag 11 juni 2015 14:48 schreef Oksel het volgende:
Dis best grappig ding toch?
[ afbeelding ]
quote:Op donderdag 11 juni 2015 16:29 schreef Patroon het volgende:
Die schuine buis is wel handig. Komt de pens er niet tegen aan
Dat heeft die canadeze framebouwer ook. Zonde ja. Ben de naam even kwijtquote:Op donderdag 11 juni 2015 16:32 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Die Propel is wel echt mooi. Jammer alleen van de kabel naar de voorrem. Die loopt zo slordig.
Als ik een aerobike mocht kiezen ging ik toch voor de Canyon Aeroad of de Scott Foil.
Of natuurlijk de Venge
Waarom fiets je dan toch nog zo langzaam?quote:Op donderdag 11 juni 2015 15:13 schreef muzas het volgende:
[..]
Die 82kg is wel als ik gepoept heb niet verder vertellen.
Vind ik echt mooi ding.quote:Op donderdag 11 juni 2015 15:37 schreef Gripper het volgende:
[..]
Doe dan deze, zo is de propel echt een gave fiets, met lekkere knalkleuren allebei:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
(dan nog wel ff compleet zwart zadel erop)
netjes d1quote:Op donderdag 11 juni 2015 16:39 schreef Oksel het volgende:
[..]
Waarom fiets je dan toch nog zo langzaam?
quote:Op donderdag 11 juni 2015 16:39 schreef Oksel het volgende:
[..]
Waarom fiets je dan toch nog zo langzaam?
Cervelo zal je wel bedoelenquote:Op donderdag 11 juni 2015 16:38 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Dat heeft die canadeze framebouwer ook. Zonde ja. Ben de naam even kwijt
Bij de twee custom frames die ik heb is dat inderdaad gedaan. Bij m'n Bioracer koos ik zelf voor een oversized bovenbuis maar gewone onderbuis en zitbuis. Bij m'n Bob Jackson vroegen ze me om een foto op te sturen van hoe ik een fiets belaad op vakantie. Dat is iets van 50% voor en 50% achter. Op basis daarvan is gekozen voor een oversized balhoofdsbuis en balhoofd (waar normaal regular zou komen). Alle buizen zijn trouwens ook een tikje oversized op m'n Bob Jackson.quote:Op donderdag 11 juni 2015 07:58 schreef kanovinnie het volgende:
Wat ze bij Baum ook doen is de dikte's van de buizen aanpassen op je gewicht, rijstijl en gewenst comfort. Doen ze dat eigenlijk bij alle custom frame's?
Die vind ik eigenlijk wel leukquote:Op donderdag 11 juni 2015 19:05 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Moest van een dikke pauper op scooter maar "opkankeruh naar Frankrijk"
De tour komt er weer aan
Wel beetje lafjes he, om 2 aparte ritten als 1 te rekenen op Strava...quote:Op donderdag 11 juni 2015 19:08 schreef muzas het volgende:
Handjes op het stuur in de zonIntens lekker toeren.
[..]
Die vind ik eigenlijk wel leuk
Doe ik ook altijd, anders krijg je een soort kanovinnie/fortytwo effect; het dashboard raakt ernstig bevuild.quote:Op donderdag 11 juni 2015 19:10 schreef Patroon het volgende:
[..]
Wel beetje lafjes he, om 2 aparte ritten als 1 te rekenen op Strava...
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |