PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
Naah, vast niet. NS is ZOOO'N goudeerlijke organisatiequote:Op woensdag 20 mei 2015 17:04 schreef James1988 het volgende:
[..]
Vraag is ook hoe die informatie bij NS is gekomen. En of die is gebruikt/misbruikt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het feit dat de info is aangetroffen bij de stukken over de aanbesteding HSL bij de NS, is al genoeg. Gebruikt of niet: iemand (die bij het team betrokken was) heeft het gelezen en heeft dus die geheime kennis in zijn hoofd.quote:
[..]
Vraag is ook hoe die informatie bij NS is gekomen. En of die is gebruikt/misbruikt.
Informatie uit stukken toch, niet de stukken zelf meen ik te horen hebben? De vraag is wie dat gedeeld heeft dan. Timmer wist het niet...quote:Op woensdag 20 mei 2015 17:10 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Het feit dat de info is aangetroffen bij de stukken over de aanbesteding HSL bij de NS, is al genoeg. Gebruikt of niet: iemand (die bij het team betrokken was) heeft het gelezen en heeft dus die geheime kennis in zijn hoofd.
Als het de minister/ambtenaar zelf is geweest, is er niets te verwijten. Maar lijkt me wel een interessante draad in het Fyra-proces.Bij twijfel: gebruik beton.twitter:JeroenStans twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:14:54 Het NS bod was eigenlijk 150mlj. RvC heeft daar het 'kolossale bedrag' van 28mlj bovenop gelegd. Soort 'ondernemerspremie' zegt Timmer #Fyra reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:12:14 Timmer: Vooral de ondernemers in de RvC waren ervan overtuigd dat we de zaak niet op 25 miljoen of zo moesten verliezen. #Fyra reageer retweetDus, ze záten al 50 miljoen boven de geschatte maximale waarde (zoals Korf vanochtend zei) en de RvC besloot om er nog eens 28 miljoen euro bovenop te gooien? Wat een idioten.twitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:12:56 178 miljoen was bedoeld als knock-outbod. De extra waarde was puur strategisch. #Fyra reageer retweet
Lekker smijten met andermans geldHoeveel incompetentie heb je nog meer nodig?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
heb voor in de OP even een filmpje van jou gebruiktquote:
Ik heb de livestream ook maar even aangezet, interessant.Altijd onderweg naar het avontuurHad je dat ene andere filmpje niet kunnen gebruikenquote:Op woensdag 20 mei 2015 17:21 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
heb voor in de OP even een filmpje van jou gebruikt
Dat vind ik nooit erg. Maar isde opinie van Timmer niet interessant?quote:
[..]
heb voor in de OP even een filmpje van jou gebruikt
Wat maakt het uit?
NS (enig aandeelhouder staat) betaalt 150 miljoen voor de HSL, de staat betaalt direct 0.
of
50/50. uiteindelijk maakt het eigenlijk niets uit.
Er blijkt eigenlijk uit dat de HSL gewoon een niet te exploiteren lijn is. Omdat ie te duur in aanleg was en te onaantrekkelijkHoe heet dat ook alweer? Broekzak Kontzak?quote:
[..]
Dat vind ik nooit erg. Maar isde opinie van Timmer niet interessant?
Wat maakt het uit?
NS (enig aandeelhouder staat) betaalt 150 miljoen voor de HSL, de staat betaalt direct 0.
of
50/50. uiteindelijk maakt het eigenlijk niets uit.
ondertussen in de mail....Eerst die roodhemden eruitquote:Graag nodigen wij u, als lid van NS Panel, uit voor een onderzoek naar het gedrag van medereizigers in de trein.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa zoietsquote:
[..]
Hoe heet dat ook alweer? Broekzak Kontzak?NS heeft ook de filmpjes op dumpert gezien?quote:Op woensdag 20 mei 2015 17:26 schreef Dr_Flash het volgende:
ondertussen in de mail....
[..]
Eerst die roodhemden eruitnah, dat is geen onderwerp van de enquetequote:
[..]
Had je dat ene andere filmpje niet kunnen gebruikenAltijd onderweg naar het avontuurtwitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:17:57 Timmer: Ik zag de ondertekening van het bod als een afsluiting van een nare periode. #Fyra reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:18:58 Timmer: Wellicht was het een misrekening van mij om te denken dat het daarna wel goed zou komen. #Fyra reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:19:45 Timmer: De 178 miljoen was bedoeld om een punt te zetten achter een volstrekt idiote exercitie. #Fyra reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:20:05 Timmer: Het irriteert me dat die 178 miljoen gezien wordt als hoofdprobleem. #Fyra reageer retweetMisschien ligt het aan mij, maar ik heb het idee dat Timmer die hele aanbesteding destijds niet serieus nam en dat anno 2015 nog steeds niet doet.twitter:markduursma twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:28:19 #Fyra. Timmer: onze experts kwamen voor bod tot 125 plus 25 miljoen. Die 28 miljoen van RvC erbij was een slag in de lucht reageer retweetWaren we, James, het er hier ook niet over eens dat het niet aanbesteed had moeten worden en gewoon -via ICmax (of hoe je het ook wil noemen) gewoon in het HRN moest opnemen?
Of gewoon helemaal geen HSL, maar ja we wilden natuurlijk wel meedoen met de EU-landjes die al hogesnelheidslijnen haddenDie vent snapt er geen pepernoot van, of hij doet in ieder geval alsof
De problemen met de V250 zouden namelijk ook niks te maken hebben met het hoge aanbestedingsbedrag. Daar hoef je geen raketgeleerde voor te zijn om die connectie te zien
Dat klopt. Hij vindt IC-MAX (dat is afgeschoten omdat er binnenlands vervoer in zat dat niet gevraagd werd) de beste oplossing, (al eerder veel bij stil gestaan) omdat het echt de beste oplossing voor de reiziger was.quote:
Misschien ligt het aan mij, maar ik heb het idee dat Timmer die hele aanbesteding destijds niet serieus nam en dat anno 2015 nog steeds niet doet.Bij twijfel: gebruik beton.Ik denk eigenlijk dat de HSL aanleggen een fout is geweest. Of althans, de lijn had misschien wel aangelegd kunnen worden maar er specifiek HSL van maken is vrij onzinnig op dat stukje.quote:
Waren we, James, het er hier ook niet over eens dat het niet aanbesteed had moeten worden en gewoon -via ICmax (of hoe je het ook wil noemen) gewoon in het HRN moest opnemen?
Of gewoon helemaal geen HSL, maar ja we wilden natuurlijk wel meedoen met de EU-landjes die al hogesnelheidslijnen haddengeen idee, ik kom niet graag op dumpert. Maar ik zag ze gisteren nog instappen, net toen ik zelf uitstapte gelukkig.quote:
[..]
NS heeft ook de filmpjes op dumpert gezien?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ik dit zo lees moet ik denken aan onze vriend Pim uit DACVN van een tijdje geleden. Als je het niet meer weet: Handen voor je ogen en plankgas geven. En dan er vanuit gaan dat het goed komt. Somehow.quote:
Misschien ligt het aan mij, maar ik heb het idee dat Timmer die hele aanbesteding destijds niet serieus nam en dat anno 2015 nog steeds niet doet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk denk dat een IC-max-achtig plan beter zou zijn geweest voor de reiziger dan wat er uiteindelijk is gekomen, en ook wat er de komende jaren gaat komen. Tot pakweg 2021 dan, daarna wordt het dankzij instroom ICNG misschien anders.
Een goed uitgewerkt "Randstadnet", waar de HSL onderdeel van uitmaakt, kan heel erg waardevol zijn voor de provincies, de steden en de reizigers. Dat hoeft overigens niet te betekenen dat dat per definitie door NS gereden zou moeten worden.Hehe, we zijn erquote:
Ik denk dat een IC-max-achtig plan beter zou zijn geweest voor de reiziger dan wat er uiteindelijk is gekomen, en ook wat er de komende jaren gaat komen. Tot pakweg 2021 dan, daarna wordt het dankzij instroom ICNG misschien anders.
Een goed uitgewerkt "Randstadnet", waar de HSL onderdeel van uitmaakt, kan heel erg waardevol zijn voor de provincies, de steden en de reizigers. Dat hoeft overigens niet te betekenen dat dat per definitie door NS gereden zou moeten worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTop, ik ga eens kijken.quote:
[..]
Dan is Monaco prima, BTW-Tarief is lager. En er zijn niet alleen maar Dure winkels.... Shopping center in Fontveille kan ik aanbevelen...
Wel legio woordgrapjes die je kan maken zo. Ik can(nes) naar monnaco gaan. Dat is wel nice.
Soort bewijs van Timmer, omdat jullie overheid niet met ons in zee zijn gegaan hebben jullie nu de megastrop HSL. AlsjeblieftDe overheid is inderdaad zo stom geweest om toch met die club in zee te gaanquote:
Soort bewijs van Timmer, omdat jullie overheid niet met ons in zee zijn gegaan hebben jullie nu de megastrop HSL. Alsjeblieft
De overheid is dom geweest om te strak aan "dit vragen wij, dit bieden jullie" in plaats van wie de klanten zijn van de HSL.
En daar hoort de overheid niet bij als klant, maar juist de reiziger.Bij twijfel: gebruik beton.Ze hadden in eerste instantie gewoon mee moeten doen, dat ligt inmiddels wel duidelijk op tafel. Dat er uiteindelijk een smerig spelletje is gespeeld door beide partijen hoeft wmb geen 2,1 mio kostende commissie te concluderen.
Mensen die bepaalde verwoordingen als 'Uw enorme staat van dienst' en 'Bewonderende carriere' graag gebruiken..
Dienstregeling van die twee stoomlocjes voor die grote gezelschapsrit van zaterdag Bentheim-AmsterdamSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Bron: Op de Rails via facebookdoeiquote:
Dienstregeling van die twee stoomlocjes voor die grote gezelschapsrit van zaterdag Bentheim-AmsterdamOH NEE! NIET OP SOMDA PLAATSEN HOORSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Bron: Op de Rails via facebook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zou als ik jou wat het daar even vragen. Misschien dat iemand het weetquote:Altijd onderweg naar het avontuurVervelend hoor, dat degene die de dgrl zo op somda kan plaatsen ook bij de dgrl van OdR kan.Bij twijfel: gebruik beton.
Vanmiddag bij het OCCR in Utrecht geweest, leuk om een keer gezien te hebben
De productiviteit was op het oog niet echt hoog
blauw, want dan duikt het BSOD opquote:
[..]
Tot er storingen zijn, dan wordt alles rood?Altijd onderweg naar het avontuurI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Goedkope TGV. Krapper. Alleen 2e klas, geen buffet. Stopt alleen in het Hoofddorp van de steden om direct snel de HSL op te kunnen.indrukwekkende werkvloer bij het OCCR. ben er zelf eenmalig geweest, destijds voor het project met de digitale CTA of treinbeeldschermen.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32iDTGV is een gewone TGV, enkel zijn de tariefformules wat meer gericht op jongeren. Ook zijn er minder iDTGV-bestemmingen. Het is absoluut geen Ouigo.
Wat iDTGV wel heeft is een abonnement om onbeperkt mee te reizen, iDTGVMAX.
Je begeeft je op glad ijs hè, met zo'n suggestie.quote:Op woensdag 20 mei 2015 17:02 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Dat is een buitengewoon ernstige zaak. Afgezien van schenden staatsgeheim, geldt dan ook dat opdrachtgevende/aanbestedende overheid en opdrachtnemer/inschrijver gemene zaak hebben gemaakt.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeNieuws van RZD:Bron: Facebookpagina Russian Railwaysquote:Dear friends, here's great news: a new high-speed train is going to start running between Moscow and Berlin in a few months! It can move at a speed of up to 200 km/h, and special trucks with shifting wheelsets will be used to travel across a break-of-gauge between Russian and European railways.
We will certainly keep you informed and will be the first to tell you when you can buy tickets for a new train.Eerst de Krim teruggeven en kappen met zeiken over die BUK waarmee jullie de MH17 neergehaald hebben, stelletje hufters
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRespect voor die Kees van Krieken trouwens, wat een baas.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Tsje Germans weer aan de bak. Staking per direct opgeheven.quote:21.05.2015
Bahn-Streik wird beendet
Die Streiks der Lokführer werden beendet. Das teilten die Deutsche Bahn und die Lokführer-Gewerkschaft GDL nnerstag mit.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Mooi, dan kan Bork op padquote:
[..]
Tsje Germans weer aan de bak. Staking per direct opgeheven.
Huh, is er een akkoord bereikt? Of werden ze band omdat ze zelf voor de kosten op moesten draaien?quote:
[..]
Tsje Germans weer aan de bak. Staking per direct opgeheven.Kranplätze müssen verdichtet seinHmm te optimistisch die per direct van Bild denk ik:quote:Op donderdag 21 mei 2015 07:56 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Huh, is er een akkoord bereikt? Of werden ze band omdat ze zelf voor de kosten op moesten draaien?
Staking Duitse spoorwegen (voorlopig) voorbij
donderdag 21 mei 2015
De staking bij de Duitste spoorwegen is voorbij. Dat kondigt de directie van Deutsch Bahn aan. Gisteren nog dreigde de spoorvakbond van de treinbestuurders ermee om tot na Pinksteren het treinverkeer stil te leggen.
Maar vannacht zijn ze ermee akkoord gegaan om weer te gaan onderhandelen. De Duitse machinisten eisen meer loon en een kortere werkweek. Vanavond om 7 uur wordt de staking opgeheven.
En DB zelf:
http://www.bahn.de/p/view/home/info/streik_gdl_150519.shtml* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *En dat is een groot land, dus voordat alles weer op de goede plek staat zijn we weer twee weken verderSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZou het echt?quote:
En dat is een groot land, dus voordat alles weer op de goede plek staat zijn we weer twee weken verderWie weet hebben ze daar ook wel van die teletubbieroostersquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHaha nee, ik denk dat het net zo gaat als in Nederlandquote:
[..]
Nouja weetikveel, een of andere speciale nachtpendel of Louvretrein misschien wel....
Saaiste verhoor tot nu toe.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Voor het eerst bij het NS servicepunt op A'dam CS geweest voor het vervangende kaartje voor mijn begeleiderskaart (wat niet bestaat maar vooruit* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Ja en het zijn allemaal dingen die 16 jaar geleden zijn, zou jij al die kleine kutdetails zoals 'heeft u wel eens in de wandelgangen een terugkoppeling gekregen?' nog weten na al die tijd? Zo ja; chapeau je behoort tot 0,001% van de mensen met een daadwerkelijk fotografisch geheugen.quote:
Ook Pieter herinnert het zich niet zo goed...Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik heb een vrij goed geheugen, maar ik denk dat ik zulke dingen niet meer zou weten.quote:
[..]
Ja en het zijn allemaal dingen die 16 jaar geleden zijn, zou jij al die kleine kutdetails zoals 'heeft u wel eens in de wandelgangen een terugkoppeling gekregen?' nog weten na al die tijd? Zo ja; chapeau je behoort tot 0,001% van de mensen met een daadwerkelijk fotografisch geheugen.
Hij zal toch wel ergens notities hebben of zoquote:
[..]
Ja en het zijn allemaal dingen die 16 jaar geleden zijn, zou jij al die kleine kutdetails zoals 'heeft u wel eens in de wandelgangen een terugkoppeling gekregen?' nog weten na al die tijd? Zo ja; chapeau je behoort tot 0,001% van de mensen met een daadwerkelijk fotografisch geheugen.De reden waarom je je dat soort dingen niet meer zo duidelijk kan herinneren is omdat het op dat moment geen hele belangrijke informatie is, kleine details enzo. Dat verdwijnt gewoon in de massa. Het zit er misschien nog wel hoor, maar je brein is een listig ding en je kan beter zeggen dat je het niet meer goed weet dan dat je een potje gaat zitten liegen.quote:
[..]
Ik heb een vrij goed geheugen, maar ik denk dat ik zulke dingen niet meer zou weten.
Trouwens geniale opmerking; "Al die maatschappijen zitten met elkaar in clubjes en ze hebben elkaars nummer."Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat iemand in de gang tegen je zegt 'we hebben in het torentjesoverleg even kort besproken en we denken er nog over na'? Echt nietquote:
[..]
Hij zal toch wel ergens notities hebben of zo
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.maak jij altijd notities van terugkoppelingen in de wandelgangen?quote:
[..]
Hij zal toch wel ergens notities hebben of zoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet gaat niet alleen om momenten in wandelgangen. Er wordt ook genoeg gevraagd naar meetings of belangrijke momenten. Afgelopen dagen was er dan spontaan geheugenverlies, ik kan me voorstellen dat bepaalde dingen je ontglipt, maar sommige dingen vond ik frappantquote:
Ja als puntje bij paaltje komt zijn het allemaal incompetente laffe honden die alleen maar hun eigen aars proberen te redden. Da's toch ook wel teleurstellend.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ben democratisch gekozen vertegenwoordiger en beslis jaarlijks over budgetten van 320 miljoen euro, als je aan mij vraagt om deelprojecten van 1 a 2 miljoen euro helder voor de geest te halen van 6 jaar geleden dan kan ik je nog uitleggen waar het over ging maar echt niet meer wat we tijdens vergaderingen precies gezegd hebben, wat lobbyisten gezegd hebben blijft beter hangen maar ook niet woordelijk. Als je iets verkeerds zegt pleeg je meineed, erger dan dat wordt het bijna niet.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dit. En daarom is documentatie ook zo belangrijkquote:
Ik ben democratisch gekozen vertegenwoordiger en beslis jaarlijks over budgetten van 320 miljoen euro, als je aan mij vraagt om deelprojecten van 1 a 2 miljoen euro helder voor de geest te halen van 6 jaar geleden dan kan ik je nog uitleggen waar het over ging maar echt niet meer wat we tijdens vergaderingen precies gezegd hebben, wat lobbyisten gezegd hebben blijft beter hangen maar ook niet woordelijk. Als je iets verkeerds zegt pleeg je meineed, erger dan dat wordt het bijna niet.Altijd onderweg naar het avontuur
Maar je hoort toch niet gisteravond dat je vanochtend voor die commissie moet verschijnen? Je kunt je toch gewoon voorbereiden en inlezen en je kennelijk nogal krakkemikkige geheugen opfrissen?
Ik bedoel, ze laten toch geen halve zwakzinnigen over budgetten van honderden miljoenen beschikken? Die mensen moeten geestelijk toch iets kunnen? Nou dan.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat ben ik volledig met je eens maar ik vind dan ook niet dat deze gast slecht voorbereid is ofzo, hij heeft op vrij arbitraire en triviale vraagjes geantwoord met 'dat kan ik me niet meer herinneren' tot nog toe dan eah.
Kees van Krieken gisteren was zeer zeker goed voorbereid maar hij heeft ook een keer of zes gezegd dat hij zich iets niet meer kon herinneren. Alleen de feiten had hij spectaculair goed voorbereid, zo hoort het gewoon.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Weet iemand waar ik tickets kan kopen voor Nice Moskou? Riviera Express?
www.wagons-lits.com
http://www.riviera-express.net/
Is het allemaal niet...
Bij RZD denk ik, www.rzd.ru.quote:
Weet iemand waar ik tickets kan kopen voor Nice Moskou? Riviera Express?
www.wagons-lits.com
http://www.riviera-express.net/
Is het allemaal niet...http://eng.rzd.ru/quote:
[..]
Да, спасибо, я выберу мой русский языкNou, prima tip, maar ik ga wel naar t loket hier. Daar zal hun bek ook wel openvallen,mgoed...quote:
De tering, conducteur fluit terwijl een mevrouw nog aan het instappen is en sluit de deuren ook gelijk. Bijna haar vier jaar oude zoontje op het perron achterlatend. Een medereiziger trok het kind snel de trein in. Vervolgens blijkt dat ze in de verkeerde trein zit.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Kind en ouders scheiden is dagelijkse kost bij de automatische metro hier...quote:
De tering, conducteur fluit terwijl een mevrouw nog aan het instappen is en sluit de deuren ook gelijk. Bijna haar vier jaar oude zoontje op het perron achterlatend. Een medereiziger trok het kind snel de trein in. Vervolgens blijkt dat ze in de verkeerde trein zit.Kan ze in Heino of Nijverdal mooi overstappen zonder vertraging, moet ze in Nijverdal wel even de trap op en af rennenquote:Ja maar dat Oostenrijks accent 'Ist nicht mein Bier'quote:
[..]
En anders even bellen naar de ÖBB servicedesk, die zijn ook erg behulpzaam!twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 11:43:16 Zalm: IC-Max was alsof je een offerte vraagt voor het schilderen van de buitenboel en je een bod krijgt voor ook nog verbouwing... #Fyra reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 11:43:52 ... van je keuken, nieuwe meubels en het schilderen van ook nog de binnenkant. En het was ook nog niet gesplitst. #Fyra reageer retweetZe spreken ook prima Engels, ik een ticket in het Duits boeken is natuurlijk kansloosquote:
[..]
Ja maar dat Oostenrijks accent 'Ist nicht mein Bier'In Heino lukt dat met een beetje moeite wel maar in Nijverdal echt niet.quote:Op donderdag 21 mei 2015 11:41 schreef boriq het volgende:
[..]
Kan ze in Heino of Nijverdal mooi overstappen zonder vertraging, moet ze in Nijverdal wel even de trap op en af rennenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Blijkt wel dat hij nu nog niet begrepen heeft hoe de ov-wereld werktquote:twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 11:43:16 Zalm: IC-Max was alsof je een offerte vraagt voor het schilderen van de buitenboel en je een bod krijgt voor ook nog verbouwing... #Fyra reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 11:43:52 ... van je keuken, nieuwe meubels en het schilderen van ook nog de binnenkant. En het was ook nog niet gesplitst. #Fyra reageer retweetAltijd onderweg naar het avontuurNouja als ze een beetje Hoog Duits praten of uit Wenen komen is het ok, maar ik heb op mn werk weleens Oosenrijkers aan de lijn vlakbij de Sloveense grens, manmanmanquote:
[..]
Ze spreken ook prima Engels, ik een ticket in het Duits boeken is natuurlijk kansloosValt wel mee. NS gaf antwoord op de verkeerde vraag, dat kun je de staat niet aanrekenen.quote:
[..]
Blijkt wel dat hij nu nog niet begrepen heeft hoe de ov-wereld werkt
Dat de staat niet eerst heeft bedacht "waar zullen de reizigers het meeste aan hebben?" natuurlijk weer wel.mja, dan had de staat het bod door moeten lezen. Dan was begrepen waarom de NS zo geantwoord hadquote:
[..]
Valt wel mee. NS gaf antwoord op de verkeerde vraag, dat kun je de staat niet aanrekenen.volgens mij kunnen ze dat nu nog niet bedenkenquote:Dat de staat niet eerst heeft bedacht "waar zullen de reizigers het meeste aan hebben?" natuurlijk weer wel.Altijd onderweg naar het avontuurtotaal onverantwoord gedrag van die conducteur dus.quote:
De tering, conducteur fluit terwijl een mevrouw nog aan het instappen is en sluit de deuren ook gelijk. Bijna haar vier jaar oude zoontje op het perron achterlatend. Een medereiziger trok het kind snel de trein in. Vervolgens blijkt dat ze in de verkeerde trein zit.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenvrouw is te dom en te sloom voor OVquote:Op donderdag 21 mei 2015 12:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
totaal onverantwoord gedrag van die conducteur dus.
En dan stel je niet de volgende vragen.. Waarom denk je dat dit beter is dan alleen het rijden van treintjes over de HSL? En hoe zou dat alternatief eruit zien?quote:
[..]
Blijkt wel dat hij nu nog niet begrepen heeft hoe de ov-wereld werktquote:
[..]
vrouw is te dom en te sloom voor OVScience adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.exactquote:
[..]
En dan stel je niet de volgende vragen.. Waarom denk je dat dit beter is dan alleen het rijden van treintjes over de HSL? En hoe zou dat alternatief eruit zien?Altijd onderweg naar het avontuurNog even onderstrepen wat de projectdirecteur van de HSL-Zuid gisteren ook zei:twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 12:38:30 Zalm: Ik vond het niet idioot. 'NS heeft verstand van het rijden van treinen. Wij slechts maken van het sommen.' reageer retweet
Tunnel in Best wil ook een keer meedoen met de storingenparade.quote:Eindhoven-'s-Hertogenbosch/Tilburg
Donderdag 21 Mei 12:33
Oorzaak
Tussen Eindhoven en Boxtel rijden geen treinen door een technische storing in een tunnel.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Reisadvies
Reisadvies; pak de bus?It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Staat er nog ergens die conferentie online dat ie doodleuk melde dat de deuren eruitvielen?quote:
Die conferentie waarvan NS niet op de hoogte was?Dat is vast wel te vinden op YouTube.quote:
[..]
Staat er nog ergens die conferentie online dat ie doodleuk melde dat de deuren eruitvielen?
Die conferentie waarvan NS niet op de hoogte was?Lees dat het vooral is vanwege de documenten die in zijn auto lagen, of weet je er meer vanquote:Op donderdag 21 mei 2015 13:04 schreef DriekOplopers het volgende:
Het vuurwerk gaat beginnen.
Korf moet morgen nogmaals voor de enquêtecommissie verschijnen!Dat bleek ook wel bij het niet begrijpen van de verontwaardiging over de ABN-bonusquote:
Zalm is een beetje een naïeve neo-liberaal geloof ik.Altijd onderweg naar het avontuurDan weten we dat hij naar zijn eer en geweten integer gehandeld heeft. Hoewel het dus ook beter had gekund.quote:
[..]
Dat bleek ook wel bij het niet begrijpen van de verontwaardiging over de ABN-bonusDenk dat dat wel een goede omschrijving is. Vanuit zijn mindset en werkwijze heeft hij gehandeld zoals hij had moeten doen, maar als hij andere denk- en werkwijzes ook toegelaten had, had de uitkomst best anders kunnen zijn.quote:
[..]
Dan weten we dat hij naar zijn eer en geweten integer gehandeld heeft. Hoewel het dus ook beter had gekund.Altijd onderweg naar het avontuurLeuke metafoor, maar als dat bod op je huis van je zoon van 18 is waar jij financiële verantwoordelijkheid voor draagt, ga je ook wel even goed kijken of hij die drie ton wel echt kan waarmaken.twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 12:46:31 Zalm is fan van het huizenmetafoor. 'Als je je huis te koop zet voor 2 ton en iemand biedt 3, wie ben jij dan om het te weigeren?' #Fyra reageer retweetIs dat jouw probleem? Zodra de handtekening staat is degene die het niet heeft de sjaak.quote:Leuke metafoor, maar als dat bod op je huis van je zoon van 18 is waar jij financiële verantwoordelijkheid voor draagt, ga je ook wel even goed kijken of hij die drie ton wel echt kan waarmaken.twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 12:46:31 Zalm is fan van het huizenmetafoor. 'Als je je huis te koop zet voor 2 ton en iemand biedt 3, wie ben jij dan om het te weigeren?' #Fyra reageer retweetAls het geld er ook niet via een omweg komt wordt je mede-eigenaar van het probleem.quote:
[..]
Is dat jouw probleem? Zodra de handtekening staat is degene die het niet heeft de sjaak.In het geval van de NS wel, bij het huis volgens mij niet.quote:
[..]
Als het geld er ook niet via een omweg komt wordt je mede-eigenaar van het probleem.Nee, niet als jij via een omweg financiële verantwoordelijkheid hebt voor de persoon/bedrijf die de handtekening zet. NS zet handtekening -> NS kan het niet waarmaken -> kost allemaal geld -> staat is aandeelhouder ->quote:
[..]
Is dat jouw probleem? Zodra de handtekening staat is degene die het niet heeft de sjaak.geld
Als een commercieel cq buitenlands bedrijf een handtekening had gezet heb je gelijk, maar in het geval van de NS is dit niet waar. Dat maakt het ook zo complex.Daarom het voorbeeld met je zoon van 18, want daar ben je financieel nog verantwoordelijk voorquote:
[..]
In het geval van de NS wel, bij het huis volgens mij niet.Precies dus die metafoor is niet helemaal goed, maar het geeft wel aan hoezeer ze op geld uit zijn geweest en niet hebben gekeken naar wat is economisch verantwoord. Naar de reiziger is in dit proces totaal niet gekeken.quote:
[..]
In het geval van de NS wel, bij het huis volgens mij niet.Altijd onderweg naar het avontuurDat is weer voorwaarden stellen aan een metafoor..quote:Op donderdag 21 mei 2015 13:26 schreef Viezze het volgende:
[..]
Daarom het voorbeeld met je zoon van 18, want daar ben je financieel nog verantwoordelijk voorJawel, want geld dat er niet is kan je ook niet krijgen.quote:
[..]
In het geval van de NS wel, bij het huis volgens mij niet.Geld is er zat bij KLM en NS..quote:
[..]
Jawel, want geld dat er niet is kan je ook niet krijgen.maar niet bij HSA, die de concessie toegewezen heeft gekregen.quote:Altijd onderweg naar het avontuurAangezien 90% van de aandelen van HSA in handen was van NS, is het broekzak vestzak voor de overheid. Je kan het geld dan wel bij de NS weghalen, maar dat is vervolgens gewoon je eigen geld.quote:dat is hetzelfde. Broekzak vestzak klootzakquote:
[..]
maar niet bij HSA, die de concessie toegewezen heeft gekregen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDus daarom maakt het geen moer uit of NS nou 100, 150, 178 of 250 miljoen geboden had.. Je zit alleen met de interne NS balans die niet positief genoeg is.quote:
[..]
Aangezien 90% van de aandelen van HSA in handen was van NS, is het broekzak vestzak voor de overheid. Je kan het geld dan wel bij de NS weghalen, maar dat is vervolgens gewoon je eigen geld.HSA is niet voor niets een aparte BV. De aandeelhouders hadden deze failliet kunnen laten gaan en dan had er helemaal niets meer over de HSL gereden.quote:
[..]
dat is hetzelfde. Broekzak vestzak klootzak
VWS/I&M had dan een groot gat in de begroting gekregen, terwijl financiën als aandeelhouder van NS nergens last van had. Het is wel broekzak/vestzak, maar toch niet helemaalAltijd onderweg naar het avontuurBah...quote:
Aanrijding bij Delft Zuid, mogelijk een spoorwerker.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Oei oei oeiquote:
Aanrijding bij Delft Zuid, mogelijk een spoorwerker.
Mocht het vanaf het perron gebeurt zijn, is dat weer interessant. Afgelopen februari is de regelgeving werken op perron in werking getreden: http://railalert.nl/regelgeving/regelgeving-documenten
Blijft wel heel erg naar natuurlijk.Inmiddels duidelijk dat het geen baanwerker betreft bij Delft Zuid. Straks meer (nog even embargo checken).
*EDIT* Familie slachtoffer is nog niet ingelicht. Mensen die vertrouwelijk info willen, sturen mij een PM.
[ Bericht 35% gewijzigd door DriekOplopers op 21-05-2015 15:56:57 ]Het onderzoek naar 3kV staat ook aangehaald. Later dit jaar moeten de uitkomsten hiervan bekend worden en ik ben ervan overtuigd dat deze positief uit zullen vallen, gezien de voordelen die 3kV biedt tegenover de relatief geringe investeringen.quote:
Voortgang MIRT
Vergroening regionale spoorlijnenAltijd onderweg naar het avontuurhet is weer lekker overal plat
iemand een idee van de prognoses van de problemen in Best?[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]We kunnen wel even wachtenquote:
Inmiddels duidelijk dat het geen baanwerker betreft bij Delft Zuid. Straks meer (nog even embargo checken).
*EDIT* Familie slachtoffer is nog niet ingelicht. Mensen die vertrouwelijk info willen, sturen mij een PM.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe TBP's bedoel je? Volgens mij niet, heb wel vaker oorzaken zien staanquote:
Is het nieuw dat op de perron displays ook reden van vertraging staat?Wel als het zinnige informatie is.quote:
Is het nieuw dat op de perron displays ook reden van vertraging staat?
Niet als het "in verband met op last van de politie/brandweer/hulpdiensten/dierenarts/schoenlapper/loodgieter/boomknuffelaar" is. Of "wegens omstandigheden". Dan niet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenvalt me op, dat er nu op staat ivm een tunnelstoring later vertrek.quote:Op donderdag 21 mei 2015 16:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wel als het zinnige informatie is.
Niet als het "in verband met op last van de politie/brandweer/hulpdiensten/dierenarts/schoenlapper/loodgieter/boomknuffelaar" is. Of "wegens omstandigheden". Dan niet.Defecte trein om 14.12 uur.
Alles rijdt weer op tijd om 21.00
KutbedrijfIs trouwens ook fan van Taylor SwiftRemkraan vullenquote:
Mijn intercity naar den haag staat stil in hoofddorp. Hoe danLul niet, kranen lopen dingen uit, daar vul je niets meeVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ohja, foutjequote:
Lul niet, kranen lopen dingen uit, daar vul je niets mee
Mag niet eahquote:
Pussy's, niet eens gewoon even in zijn achteruit knallen, maar in de achter cabine gaan zittenbehalve als je dingen verkeerd aansluitquote:
Lul niet, kranen lopen dingen uit, daar vul je niets mee
http://www.dumpert.nl/med(...)poolse_badkraan.htmlAltijd onderweg naar het avontuurHear hear, de meester-vuller spreektquote:
Lul niet, kranen lopen dingen uit, daar vul je niets mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMijn broek rinkelt als een mallequote:
[..]
Hear hear, de meester-vuller spreektVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Geen ideequote:
[..]
Panto stuk. Was bovenleiding ook stuk? Hoe erg stuk?
Of zit ik hier niet bij een PE?Fout. Het correcte antwoord is: "Dat kan ik me niet herinneren."quote:
[..]
Geen idee
Of zit ik hier niet bij een PE?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Shit, gezaktquote:
[..]
Fout. Het correcte antwoord is: "Dat kan ik me niet herinneren."
quote:
[..]
Fout. Het correcte antwoord is: "Dat kan ik me niet herinneren."Meineed gepleegd, dagvaarding volgt.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Zondag met een trammetje uit 1908 een rondrit maken door Den Haag. Is er interesse?
http://www.hovm.nl/nieuw/prog/stadentram.phpdagWauw, ik haaaaat Netelenbos maar dit was toch een goed staaltje redeneren, had het niet beter kunnen zeggen (y)Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Man man, blijkbaar moet je voor de OV-fiets ook weer een speciaal abonnement aanvragen.
Ik dacht, morgen even op Schiphol een fietsje uit een rek trekken voor 3 euro nog wat, maar zo makkelijk kom ik er dus niet vanaf.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.nou dan koop je dat abonnement...quote:Op donderdag 21 mei 2015 17:54 schreef Blistering het volgende:
Man man, blijkbaar moet je voor de OV-fiets ook weer een speciaal abonnement aanvragen.
Ik dacht, morgen even op Schiphol een fietsje uit een rek trekken voor 3 euro nog wat, maar zo makkelijk kom ik er dus niet vanaf.Ja maar dat kan niet als je OV-chipkaart niet nog minstens een jaar geldig is EN het abo wat je erop hebt staan ookquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJaja heb ik ook gedaan. Maar ik moet toch wat te zeiken hebben.quote:
Had ook kunnen zeiken over het feit dat m'n trein vanmiddag 20 minuten te laat uit Utrecht vertrok omdat dat kapotte kreng nog op spoor 10 stond, maar daar is al genoeg over geklaagd.
Heb in ieder geval m'n abonnementje, dus hopelijk werkt alles goed morgen, dan kan ik mooi gaan fietsen.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.De ironiequote:
[..]
Jaja heb ik ook gedaan. Maar ik moet toch wat te zeiken hebben.
Had ook kunnen zeiken over het feit dat m'n trein vanmiddag 20 minuten te laat uit Utrecht vertrok omdat dat kapotte kreng nog op spoor 10 stond, maar daar is al genoeg over geklaagd.
Heb in ieder geval m'n abonnementje, dus hopelijk werkt alles goed morgen, dan kan ik mooi gaan fietsen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWut?quote:Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.quote:
Ja, het is dat ik als arme student geen auto kan (en wil) betalen, anders was ik wel met de auto naar Schiphol gegaan.
Nu moet ik wel met de trein en de fiets
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Nee want het is een kansloze exercitie.
Edit: Wel nobel! Ik juich het toe maar er zijn gewoon teveel technische beperkingen om er wat aan te kunnen doen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Tikkie beperkt onderzoek helaas. Wel ingevuldquote:
Doen jullie ook mee?
PTA / Compensaties voor overvolle treinenAltijd onderweg naar het avontuurTuurlijk wel.quote:
Doen jullie ook mee?
PTA / Compensaties voor overvolle treinenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJoh die gast heeft data nodig voor zijn studie. Heb jij nooit gestudeerd? Heb je nu ineens ergens GEEN mening over? Invullen met je hoofdquote:
Nee want het is een kansloze exercitie.
Edit: Wel nobel! Ik juich het toe maar er zijn gewoon teveel technische beperkingen om er wat aan te kunnen doen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb nooit gestudeerd nee. Alleen anderhalf jaar MBO na vijf jaar MAVO.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Als je een opleiding ICT doet en je moet drie uur per week gymmen (terwijl ik 50km per dag van en naar school fietste want geen recht op OV en dan kreeg ik het busgeld) en twee uur per week het vak rekenen volgen, dan heb je er snel genoeg van. Vooral als je hoort dat er in de 3e klas niets verandert en als je ouders een brief thuisgestuurd krijgen terwijl je al lang 18 bent geworden omdat je 2 van de 12 huiswerkopgaven niet had gemaakt....quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Laatste paar maanden alleen nog maar gebruik gemaakt van mijn OV. Voor drie gulden retour naar Antwerpen en dan daar pintjes vatten.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Jij zat waarschijnlijk eerder aan het bier dan ik dusquote:
Laatste paar maanden alleen nog maar gebruik gemaakt van mijn OV. Voor drie gulden retour naar Antwerpen en dan daar pintjes vatten.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa denk hetVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Nee maar ik bedoel ondanks dat je 8 jaar jonger bent dan ikSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHehe dat kan maar zo, maar ja jij deed allemaal coole dingen zoals naar Moskou en studeren. Ik was tot 2007 nooit noordelijker dan Hamburg, nooit oostelijker dan Wernigerode en nooit zuidelijker dan Parijs geweest en slechts in drie buitenlanden geweest.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Oh da's wel een beetje matig jaquote:
Hehe dat kan maar zo, maar ja jij deed allemaal coole dingen zoals naar Moskou en studeren. Ik was tot 2007 nooit noordelijker dan Hamburg, nooit oostelijker dan Wernigerode en nooit zuidelijker dan Parijs geweest en slechts in drie buitenlanden geweest.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZuidelijker dan Parijs was in 2010 naar Spanje, gelijk ook zo'n beetje tegenover Marokko, vet veel treinen gekeken (y) In 2007 begon ik met om de maand met de nachttrein naar Kopenhagen te gaan en dan kleine stukjes Zweden in, 2011 Road Trip Europa, met 13 landen in 10 dagen, en 2013 naar de VS, toen werd het zuidelijkheidsrecord ook weer gebroken.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Blijkt maar weer dat de trend van die lamme VVD-posters diep ingebakken zit. Goed verhaal, lekker kort. Lekker dom.quote:Leuke metafoor, maar als dat bod op je huis van je zoon van 18 is waar jij financiële verantwoordelijkheid voor draagt, ga je ook wel even goed kijken of hij die drie ton wel echt kan waarmaken.twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 12:46:31 Zalm is fan van het huizenmetafoor. 'Als je je huis te koop zet voor 2 ton en iemand biedt 3, wie ben jij dan om het te weigeren?' #Fyra reageer retweetNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeZuidelijkheidsrecord staat al sinds 1999 op Verenigde Arabische Emiraten, oostelijkheidsrecord nog een jaar langer op Beijing. Westelijkheidsrecord sinds 2013 op Mallow (Ierland) en noordelijkheidsrecord sinds 2012 op 68*38 in Noorwegen. Maar daar gaat binnenkort ook aan gesleuteld worden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls de gebruikersgroep in de VS de geest geeft (financieel dan) dan wil ik volgend jaar naar Zuid-Afrika. En een treinreis naar Peking en dan door naar Vietnam en via Indonesië terugvliegen staat zeer hoor op mijn verlanglijstje maar dat is typisch zoiets waar je eigenlijk 20K voor moet sparen.quote:
Zuidelijkheidsrecord staat al sinds 1999 op Verenigde Arabische Emiraten, oostelijkheidsrecord nog een jaar langer op Beijing. Westelijkheidsrecord sinds 2013 op Mallow (Ierland) en noordelijkheidsrecord sinds 2012 op 68*38 in Noorwegen. Maar daar gaat binnenkort ook aan gesleuteld worden.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Transsib wil ik nog steeds wel een keer doen. Heb dat al 2 keer geprobeerd met iemand, maar het is er nooit echt van gekomen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk was naar de creche, waar doel je op?quote:
Wauw, ik haaaaat Netelenbos maar dit was toch een goed staaltje redeneren, had het niet beter kunnen zeggen (y)Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk heb niet gekeken, maar misschien gaat het hieroverquote:Oud-minister Netelenbos zegt dat als
haar toenmalige collega's Kok en Zalm
naar haar hadden geluisterd,er nu een
NS-hogesnelheidstrein had gereden.Voor
de parlementaire enquêtecommissie Fyra
zei ze dat de concessie onderhands naar
NS,KLM en Schiphol had moeten gaan.
Maar premier Kok vond net als minister
Zalm dat de openbare aanbesteding,die
al begonnen was,moest worden afgemaakt.
Daardoor betaalde NS 178 miljoen euro
voor de concessie.
Dat NS daardoor gedwongen was goedkope
treinen te kopen,is volgens Netelenbos
"echt baarlijke nonsens".Volgens haar
was en is NS geen armlastig bedrijf.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk weet het nu niet meer maar Netelenbos had een relaas over iets wat aan NS zou liggen wat de commissie bij haar wilde neerleggen. En het was een heel solide verhaal. Ik zal het van het weekend terugkijken.quote:
[..]
Ik was naar de creche, waar doel je op?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Oh ok.
NS is misschien niet armlastig, HSA was dat wel.
Reactie op Fles was dit.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeOh ja dat argument heb ik vanmiddag al omvergepist, ondanks PSM.quote:
Oh ok.
NS is misschien niet armlastig, HSA was dat wel.
Reactie op Fles was dit.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, ik heb daar nooit last van.quote:
Doen jullie ook mee?
PTA / [enquête] Compensaties voor overvolle treinenNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeNee maar wel zoiets! Het ging erover dat ze vond dat NS een volwassen bedrijf was en dat de risico's voor hen waren en dat ze niet van plan was om ze aan het handje mee te nemen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Grappig, NS een volwassen bedrijf noemen maar je als overheid zo misdragen.quote:
Nee maar wel zoiets! Het ging erover dat ze vond dat NS een volwassen bedrijf was en dat de risico's voor hen waren en dat ze niet van plan was om ze aan het handje mee te nemen.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeBen ik volledig met je eens.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.nee hoor. Dat de NS kapitaalkrachtig is wil nog niets zeggen over HSA. Het waren twee gescheiden bedrijven die elk hun eigen broek op zouden moeten houden na de initiële kapitaalinjectie van NS aan HSA.quote:
[..]
Oh ja dat argument heb ik vanmiddag al omvergepist, ondanks PSM.Altijd onderweg naar het avontuurEens. In theorie.quote:
[..]
nee hoor. Dat de NS kapitaalkrachtig is wil nog niets zeggen over HSA. Het waren twee gescheiden bedrijven die elk hun eigen broek op zouden moeten houden na de initiële kapitaalinjectie van NS aan HSA.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDie kapotte loc op Utrecht Centraal hè, die daar al een tijdje staat, die gaan ze vannacht pas (!) met 10 km/h afslepen. Wát er kapot is, weet ik niet, maar ik weet wel dat dit niet goed isquote:
Locon (die net weg wilde uit Amersfoort naar Noordwijkerhout met de huisvuiltrein) heeft de 640 meter treinlengte die erachter hing naar Geldermalsen afgesleept, zodat de wissels weer vrij kwamen, en DBS met een andere loc vanaf de Kijfhoek de trein kon gaan ophalen.
[ Bericht 31% gewijzigd door greavy op 21-05-2015 21:24:29 ]Moet zeggen dat de discussie over de HSL hier een stuk beter te luchten is dan op andere fora's. Vooral als er mensen zitten die hobby-matig op de ns geilen. Of erger, hun loonstrookje van ns krijgen... Als je dan durft op te merken dat NS het ook aan zichzelf te danken heeft word je zowat gelynched en uitgemaakt voor NSB'erIk ben om redenen van (politieke) overtuiging altijd tegen de aanbesteding van de HSL geweest. En ik heb gelijk gekregen. Het is een gotspe dat de politiek nu mag oordelen over z'n eigen disfunctioneren. Dat NS in de val is getrapt is heel jammer, maar vanaf het begin is in Den Haag het belang voor Nederland, namelijk een zo optimaal mogelijk benutte infrastructuur, niet in beeld geweest. De lijn was duur, dat moest worden terugverdiend. Over de ruggen van de reiziger. Volkomen verwerpelijk.quote:
Moet zeggen dat de discussie over de HSL hier een stuk beter te luchten is dan op andere fora's. Vooral als er mensen zitten die hobby-matig op de ns geilen. Of erger, hun loonstrookje van ns krijgen... Als je dan durft op te merken dat NS het ook aan zichzelf te danken heeft word je zowat gelynched en uitgemaakt voor NSB'erNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk vind het ook vreemd dat overdag de Zuidas niet rechtstreeks bediend wordt vanuit RotterdamAltijd onderweg naar het avontuurJa op papier ja.quote:
[..]
nee hoor. Dat de NS kapitaalkrachtig is wil nog niets zeggen over HSA. Het waren twee gescheiden bedrijven die elk hun eigen broek op zouden moeten houden na de initiële kapitaalinjectie van NS aan HSA.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenklopt. HSA had prima kunnen klappen door de hoge lasten, maar er stonden zoveel belangen op het spel dat het uiteindelijk niet gebeurd is. De gebruikersvergoeding is stukken omlaag gegaan en de NS heeft zich hiervoor garant gesteld.quote:
Is alles naar tevredenheid? Nou nee, want de reiziger heeft nog steeds niets fatsoenlijks gekregenAltijd onderweg naar het avontuurik stond vanmiddag bij lelylaan voor een fiets. Staan ze allemaal naast de kluizen en krijg ik de melding dat ze op zijnquote:
[..]
Ja, het is dat ik als arme student geen auto kan (en wil) betalen, anders was ik wel met de auto naar Schiphol gegaan.
Nu moet ik wel met de trein en de fiets
HSA is een totaal niet serieus te nemen papieren tijger. Een fiscale constructie van NS en KLM die voor het geld zorgden. Het al of niet naar de klote gaan van HSA is net zo boeiend als het als of niet op rood springen van een stoplicht in hartje Almelo. Echt, hou op met dat als "argument" te verkopen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenExact.quote:
HSA is een totaal niet serieus te nemen papieren tijger. Een fiscale constructie van NS en KLM die voor het geld zorgden. Het al of niet naar de klote gaan van HSA is net zo boeiend als het als of niet op rood springen van een stoplicht in hartje Almelo. Echt, hou op met dat als "argument" te verkopen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.zo is het nu eenmaal juridisch geregeld.quote:
HSA is een totaal niet serieus te nemen papieren tijger. Een fiscale constructie van NS en KLM die voor het geld zorgden. Het al of niet naar de klote gaan van HSA is net zo boeiend als het als of niet op rood springen van een stoplicht in hartje Almelo. Echt, hou op met dat als "argument" te verkopen.Altijd onderweg naar het avontuurDat is echt veel te kort door de bocht.quote:
[..]
zo is het nu eenmaal juridisch geregeld.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Als je het even gezegd had dan had je je aan kunnen melden via een referrer-code, dan was je eerste rit gratis geweest (en had ik ook een gratis rit gehadquote:
[..]
Jaja heb ik ook gedaan. Maar ik moet toch wat te zeiken hebben.
Had ook kunnen zeiken over het feit dat m'n trein vanmiddag 20 minuten te laat uit Utrecht vertrok omdat dat kapotte kreng nog op spoor 10 stond, maar daar is al genoeg over geklaagd.
Heb in ieder geval m'n abonnementje, dus hopelijk werkt alles goed morgen, dan kan ik mooi gaan fietsen.)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenja en nee. In de praktijk is de werking anders dan het op papier geregeld is. Op papier is alles namelijk strikt gescheiden.quote:
[..]
Dat is echt veel te kort door de bocht.
Als het ministerie niet mee had gewerkt aan het naar beneden brengen van de vergoeding had het best gekund dat de stekker er helemaal uitgetrokken was.Altijd onderweg naar het avontuurJij bent echt dom he?quote:
[..]
zo is het nu eenmaal juridisch geregeld.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDenk even na man. Als het lot van HSA zo belangrijk was, HADDEN NS en KLM (maar vooral NS) er letterlijk eindeloos veel geld in kunnen steken. Als ze gewild hadden. Is gewoon een vrije keuze, door geen enkele omstandigheid gedwongen of ook maar beïnvloed. Als je dat niet onderkent ben je misschien wel net zo naïef, okee ik zal het niet dom noemen, naïef dan op z'n minst. Als PSM.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLaat gewoon dat bier eens staan.quote:
Ik bekijk het vanuit een iets andere hoekAltijd onderweg naar het avontuurHeb lekker je eigen werkelijkheid anders.quote:Op donderdag 21 mei 2015 21:40 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Laat gewoon dat bier eens staan.
Ik bekijk het vanuit een iets andere hoekSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZelfs nu je een punt hebt en ik absoluut een fan ben van dat het om inhoud en niet om vorm moet gaan kan je alsnog wel een beetje normaal met je medemens omgaan.quote:
[..]
Denk even na man. Als het lot van HSA zo belangrijk was, HADDEN NS en KLM (maar vooral NS) er letterlijk eindeloos veel geld in kunnen steken. Als ze gewild hadden. Is gewoon een vrije keuze, door geen enkele omstandigheid gedwongen of ook maar beïnvloed. Als je dat niet onderkent ben je misschien wel net zo naïef, okee ik zal het niet dom noemen, naïef dan op z'n minst. Als PSM.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik ben het niet met je eens qua vorm maar wel qua inhoud. NS heeft HSA doelbewust gebruikt als vehikel om de door de overheid ingezette strategie te saboteren.quote:
[..]
Denk even na man. Als het lot van HSA zo belangrijk was, HADDEN NS en KLM (maar vooral NS) er letterlijk eindeloos veel geld in kunnen steken. Als ze gewild hadden. Is gewoon een vrije keuze, door geen enkele omstandigheid gedwongen of ook maar beïnvloed. Als je dat niet onderkent ben je misschien wel net zo naïef, okee ik zal het niet dom noemen, naïef dan op z'n minst. Als PSM.
En daar zijn ze nog voor beloond ook.KLM zat er toch ook in? Die kun je moeilijk een 10% belang geven in NS Reizigers BV.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJa, dat moet een totale vergissing geweest zijn. Rap afschrijven die 10 % en hard wegrennen.quote:
KLM zat er toch ook in? Die kun je moeilijk een 10% belang geven in NS Reizigers BV.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWaarom niet?quote:
KLM zat er toch ook in? Die kun je moeilijk een 10% belang geven in NS Reizigers BV.Enig oportunisme is meneer Duvel ook niet vreemd zo te zienSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDames, geen ruziemaken onder het vechten.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat hele InfoPlus is niet veel slimmer dan een kastdeur, is het wel? In Den Haag Centraal stonden een paar mooie regeltjes bij de IC naar Venlo van 22:52:
- Stopt niet in Schiedam Centrum, Rotterdam Blaak
- Stopt ook in Lage Zwaluwe
- Rijdt niet verder dan Eindhoven vanwege een defect aan het spoor
Bij aankomst in Lage Zwaluwe (met +5, vanwege een rood sein ten zuiden van Dordt) stond er ook:
- Later vertrek vanwege een defect aan het spoor
Er is inderdaad een defect aan het spoor... ergens tussen Dordrecht en Lage Zwaluwe. Dat zorgt er dan toch niet voor dat Eindhoven - Venlo niet bediend wordt? En wat er nu écht gebeurt (volgens OVtijden)... een materieelwisseling. De VIRM-4 die uit Den Haag Centraal is gekomen wordt omgewisseld voor ICM (rijdt ook onder een ander nummertje).
Hoe-fucking-zo is dat “vanwege een defect aan het spoor”?Duvel doe een beetje relaxed met die lui okeeeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIedereen moet slapen en anders morgen overal stakingen ditdatquote:
Dat hele InfoPlus is niet veel slimmer dan een kastdeur, is het wel? In Den Haag Centraal stonden een paar mooie regeltjes bij de IC naar Venlo van 22:52:
- Stopt niet in Schiedam Centrum, Rotterdam Blaak
- Stopt ook in Lage Zwaluwe
- Rijdt niet verder dan Eindhoven vanwege een defect aan het spoor
Bij aankomst in Lage Zwaluwe (met +5, vanwege een rood sein ten zuiden van Dordt) stond er ook:
- Later vertrek vanwege een defect aan het spoor
Er is inderdaad een defect aan het spoor... ergens tussen Dordrecht en Lage Zwaluwe. Dat zorgt er dan toch niet voor dat Eindhoven - Venlo niet bediend wordt? En wat er nu écht gebeurt (volgens OVtijden)... een materieelwisseling. De VIRM-4 die uit Den Haag Centraal is gekomen wordt omgewisseld voor ICM (rijdt ook onder een ander nummertje).
Hoe-fucking-zo is dat “vanwege een defect aan het spoor”?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat hele systeem kan per trein maar één reden aan. Ongetwijfeld geven de TBP's in Hengelo nu bij een vertraagde Pimpel ook aan:quote:
Dat hele InfoPlus is niet veel slimmer dan een kastdeur, is het wel? In Den Haag Centraal stonden een paar mooie regeltjes bij de IC naar Venlo van 22:52:
- Stopt niet in Schiedam Centrum, Rotterdam Blaak
- Stopt ook in Lage Zwaluwe
- Rijdt niet verder dan Eindhoven vanwege een defect aan het spoor
Bij aankomst in Lage Zwaluwe (met +5, vanwege een rood sein ten zuiden van Dordt) stond er ook:
- Later vertrek vanwege een defect aan het spoor
Er is inderdaad een defect aan het spoor... ergens tussen Dordrecht en Lage Zwaluwe. Dat zorgt er dan toch niet voor dat Eindhoven - Venlo niet bediend wordt? En wat er nu écht gebeurt (volgens OVtijden)... een materieelwisseling. De VIRM-4 die uit Den Haag Centraal is gekomen wordt omgewisseld voor ICM (rijdt ook onder een ander nummertje).
Hoe-fucking-zo is dat “vanwege een defect aan het spoor”?
"Rijdt tot Bad Bentheim ivm acties in het buitenland"
"Later vertrek ivm acties in het buitenland"PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenquote:
morgen maak ik Enschede weer onveilig met een gevaar van 12 meter, dus let op waar je loopt/fietstPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk ga met de negen, rond half 10!quote:
[..]
morgen maak ik Enschede weer onveilig met een gevaar van 12 meter, dus let op waar je loopt/fietstDan lig ik nog te pitten. Morgenmiddag/avond rij ik wel de 9quote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Trouwens nog wat anders voor morgen:quote:Vandaag (vrijdag 22 mei) rijdt er een door Railpromo georganiseerde chartertrein Hengelo-Antwerpen. De trein bestaat een NMBS-loc Reeks 28 (deze locserie rijdt ook de Volvo-treinen). De geplande loc is de 2862, deze is nog maar sinds kort in dienst bij NMBS en heeft nog de kleurstelling van leasemaatschappij Railpool (grijs met een blauwe verticale baan op de zijkant en een wit front). De trein bestaat verder uit 7 Belgische rijtuigen: I10 + I10 + WR + SR3 Bar Disco + I10 + I10 + I10.
De trein komt 's ochtends leeg uit België naar Oldenzaal, waar de loc omloopt. Drie kwartier later wordt weer vertrokken richting Hengelo, waar de reizigers in zullen stappen. De trein komt zondag weer terug, als hier een dienstregeling van bekend wordt zullen we deze uiteraard publiceren op deze pagina!
Leeg materieel:
Vorst v 6.43
Vilvoorde 7.10
Essen 7.58
Roosendaal 8.05/8.24
Tilburg 8.59
Den Bosch 9.27/9.32
Nijmegen 10.30
Arnhem 10.45
Zutphen 11.11
Deventer Goederen 11.24/11.50 (loc omlopen)
Hengelo 12.23
Oldenzaal a 12.37
Trein 13902:
Oldenzaal v 13.22
Hengelo 13.34/13.39
Deventer Goederen 14.14/14.34 (loc omlopen)
Zutphen 14.48
Arnhem 15.15
Nijmegen 15.29
Den Bosch 16.06
Tilburg 16.29
Roosendaal 17.03/17.19
Essen 17.26/17.27
Antwerpen Centraal a 17.51
Leeg materieel:
Antwerpen Centraal v 18.06
Voorst a 19.07PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOoeh, even onthouden. Ik hoop op tijd weg te kunnen van het werk om op de terugweg een plaatje te kunnen schieten in Deventer
Maare.. chartertrein? Locje en wat Belse rijtuigen? Wat is de gelegenheid van deze rit?doeiEen ingehuurde trein door een bedrijf of verenigingquote:Klopt, types staan zelfs genoemd dus ff googelenquote:Locje en wat Belse rijtuigen?Geen flauw idee....quote:Wat is de gelegenheid van deze rit?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk dacht, leuk een 'bijzondere' loc in NL (of in elk geval dat deel van NL) is het dus gewoon een gare kut Traxxquote:Kranplätze müssen verdichtet seinHet is in elk geval geen standaard NMBS-Traxx maar deze:
Verder zie je natuurlijk ook niet dagelijks NMBS-rijtuigen in OldenzaalPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHelaas mag ook de NMBS 2862 niet via de HSL ivm softwareversie.quote:
Jammer dat hij via Roosendaal gaat, er ligt zo'n mooi boogje ten westen van Breda...Dus. Het begint ERGENS op te lijken. Maar dat is dus met die filters, en nog steeds geen definitieve oplossing...twitter:NMBS twitterde op vrijdag 22-05-2015 om 07:17:28 ⚠️ Vanaf 26/05 herneemt het treinverkeer van en naar #LilleFlandres met overstap in #Doornik.#NMBShttps://t.co/EjaAUbaMwN reageer retweet
Bij Betzigau in de Kempten (D) heeft vannacht een trafotransport plaatsgevonden per spoor. Omdat hier geen (actieve) aansluiting meer ligt, werd speciaal voor dit transport een aansluiting gecreëerd. Nadat de lok + begeleiderswagen vertrokken waren, werd de aansluiting weer uit dienst gesteld en werd het spoor weer verplaatst naar het doorgaande spoor, zodat bij aanvang treindienst de reguliere treinen weer veilig kunnen rijden.
Ja, daar hebben ze serieus het doorgaande spoor opgebroken, het spoor omgelegd naar het nieuw te bouwen trafohuis, om de trafo daar te krijgen, en naderhand kon het spoor weer teruggelegd worden.Wat een BAZENPLAAT. Maar waarom heb je niet gewacht tot nieuw topic want deze is ideaal voor de OPVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.quote:
[ afbeelding ]
Bij Betzigau in de Kempten (D) heeft vannacht een trafotransport plaatsgevonden per spoor. Omdat hier geen (actieve) aansluiting meer ligt, werd speciaal voor dit transport een aansluiting gecreëerd. Nadat de lok + begeleiderswagen vertrokken waren, werd de aansluiting weer uit dienst gesteld en werd het spoor weer verplaatst naar het doorgaande spoor, zodat bij aanvang treindienst de reguliere treinen weer veilig kunnen rijden.
Ja, daar hebben ze serieus het doorgaande spoor opgebroken, het spoor omgelegd naar het nieuw te bouwen trafohuis, om de trafo daar te krijgen, en naderhand kon het spoor weer teruggelegd worden.
In Nederland doen we dat alleen op asfalt:
http://www.bd.nl/regio/re(...)ravenstein-1.4937549It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Ding Dong: deze trein is met dik +60 nog niet gesignaleerd in Roosendaal...quote:
Het is in elk geval geen standaard NMBS-Traxx maar deze:
[ afbeelding ]
Verder zie je natuurlijk ook niet dagelijks NMBS-rijtuigen in OldenzaalPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJij sliep toch?quote:
[..]
Ding Dong: deze trein is met dik +60 nog niet gesignaleerd in Roosendaal...
Ik had wel een aardige collega van je die erg gecharmeerd was van mijn jas
Net als Flessie trouwensHet is gezellig druk in de trein maar wel bijna alleen maar leuke mensen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Mooie foto! Is dit nou zo'n setje die ook van Marklin leverbaar is? 2 wagons met tig assen waartussen de trafo in 2 armen hangt? Zijn d'r nog meer foto's?quote:
voor dit transport een aansluiting gecreëerd. Nadat de lok + begeleiderswagen vertrokken waren, werd de aansluiting weer uit dienKranplätze müssen verdichtet seinquote:Het belang van de reiziger speelde bij de aanbesteding van de HSL Zuid geen rol: het ging om een zo hoog mogelijke opbrengst.
Dat stelt Nol Döbken, oud-directeur van HSA - het NS-bedrijf achter de Fyra - vrijdag tegenover de enquetecommissie Fyra.
Volgens hem werd dit veroorzaakt door de aanbestedingsvraag vanuit de overheid. "Het ging met name om geld", aldus Döbken. "Die uitgangspunten moesten we halen."
"Het model was daarom niet om zoveel mogelijk reizigers in de trein te krijgen, maar om een zo hoog mogelijke omzet te halen". Volgens hem werd dit onder andere gehaald door te streven naar zo weinig mogelijk materieel en een zo hoog mogelijke prijs voor het treinkaartje.Om half tien ja, niet om tien uurquote:
Trein is in elk geval met +80 door Roosendaal gekomen.Als ik iemand met een bijzondere jas zie ben jij het dusquote:Ik had wel een aardige collega van je die erg gecharmeerd was van mijn jas
Net als Flessie trouwensPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEen Traxx blijft een Traxxquote:
Het is in elk geval geen standaard NMBS-Traxx maar deze:
[ afbeelding ]
Verder zie je natuurlijk ook niet dagelijks NMBS-rijtuigen in OldenzaalKranplätze müssen verdichtet seinWel op het goede station uitstappenquote:Op donderdag 21 mei 2015 23:18 schreef Yreal het volgende:
[ afbeelding ]
Nuttige engelse vertaling, kutfransosen.
Want het is niet wat je denktIk weet niet of het hier thuishoort, maar die situatie in Frankrijk bij Calais bij de Eurospoortunnel begint nu echt uit de klauwen te lopen....
https://www.facebook.com/remon.vanes/videos/864906016914105/Postzegel d'r op en en retour afzender.quote:
Ik weet niet of het hier thuishoort, maar die situatie in Frankrijk bij Calais bij de Eurospoortunnel begint nu echt uit de klauwen te lopen....
https://www.facebook.com/remon.vanes/videos/864906016914105/
En al helemaal lullig dat de chauffeurs een hoop gedonder krijgen als ze met zo'n gelukszoeker aankomen in GBKranplätze müssen verdichtet seinWie zegt dat dat treintjes zijn dan?quote:
[..]
Dan heb je niet goed gekeken op het bureau, overal FyratjesDaar kunnen we over discussiëren. Mijn ervaring met de V250 is louter positiefquote:
[..]
Wie zegt dat dat treintjes zijn dan?Ik zou als een treinrit heb die een deur verliest, en daar zonder kleerscheuren vandaan kom, ook zien als positief. Leuke anekdote voor verjaardagen en feestjes enzoquote:
[..]
Daar kunnen we over discussiëren. Mijn ervaring met de V250 is louter positiefIk kreeg er zelfs een lekkernij bij! Twee, een per enkeltjequote:
[..]
Ik zou als een treinrit heb die een deur verliest, en daar zonder kleerscheuren vandaan kom, ook zien als positief. Leuke anekdote voor verjaardagen en feestjes enzoZucht waarom heb ik nooit meer iets exclusiefs gedaan op treinen gebied Na Rondje NL....quote:
[..]
Ik kreeg er zelfs een lekkernij bij! Twee, een per enkeltje
Ja de Binckhorstboog...Call for action to save French Intercity services
THE Association of French Regions (ARF) and the Federation of French Towns have warned the French government that it must act decisively to save the so-called balance of territory (TET) trains, a network of 40 loss-making long-distance services which serves 355 towns and cities across 21 regions.
Winners and losers in Western Australian budget
THE state government of Western Australia issued its budget for 2015-2016 on May 13 with a commitment to funding the extension of the TransPerth suburban network to Perth airport, but the proposed Max light rail project appears to have been put on hold.Creatieve treindienstleider: de IC naar Enschede is wat vertraagd door een cargo met platte wagens, de sprinter uit Zwolle naar Enschede mag daardoor tussen Wierden en Almelo linkerspoor
en nu in Almelo halteren op 4b (waar normaal de treinen naar het westen en noorden stoppen), met de IC nog naast ons op 2b
[ Bericht 7% gewijzigd door boriq op 22-05-2015 12:33:36 ]Nah, die stond namelijk netjes op 4a in Almelo (via 5b er omheen) en had in Wierden een vertraging van 1m39s. Met een beetje door rijden is dat er in Nijverdal en anders Raalte alweer uit.quote:
Vet handig, lekker de tegemoedkomende sprinter met vertraging het enkelspoor naar Zwolle insturen..Tony Smulders is nu aan de beurt over de koop van het rollende materieel. De Fyra dus.So we just called him Fred
Nou was dat even toevallig. Ik wil net een post maken dat die Belgotrein netjes op de TB7 staat in Hengelo hoor ik ineens het kenmerkende geluid van een TRAXX. Kwam wel een cargo aan maar het geluid was dichterbij. Stond plots deze loc met dito rijtuigen in Hengelo even te wachten op de reis naar Oldenzaal tot de intercity naar Den Haag langs het perron stond. Direct ook de rede dat ik geen tijd had om een foto van de voorkant te maken.
Loc 2862 komt met een variërende sleep Belgische rijtuigen aan in Hengelo met ruim een uur vertraging onderweg naar Oldenzaal waar de loc omgelopen zal worden en de trein daarna weer naar Hengelo zal komen voor een trip naar Antwerpen.Even duimen dat de IC Defect niet kapot gaat vandaag.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Zijn er werkzaamheden aan een grensovergang oid?
In Hengelo ging een cargo aan de kant voor mijn IC & in Almelo staat er wederom een cargo aan de kant. Dat zijn toch iets teveel badslippers imoEmmerich - Oberhausen misschien?quote:
Zijn er werkzaamheden aan een grensovergang oid?We hebben het wel eens over het opstarten van de dienstregeling na een storing. De Duitsers verwachten morgen (!) weer normaal te rijden nadat gisterochtend de staking is beëindigd en gisteravond om 19:00 iedereen weer aan het werk ging.Weet iemand of dat ding alweer op de terugweg is? Ga ik zo even buiten kijkenquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Loc 2862 komt met een variërende sleep Belgische rijtuigen aan in Hengelo met ruim een uur vertraging onderweg naar Oldenzaal waar de loc omgelopen zal worden en de trein daarna weer naar Hengelo zal komen voor een trip naar Antwerpen.doeiDat zal wel even duren nog denk ikquote:
[..]
Weet iemand of dat ding alweer op de terugweg is? Ga ik zo even buiten kijken
Ik zwaai nu wel naar je, ben bij Colmschate!
Eeuwig bloedende haat
Vliegende pestkankerteringaids met wratten erop en pus eruitSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMopperkont je bent met +12 vertrokkenquote:
Eeuwig bloedende haat
Vliegende pestkankerteringaids met wratten erop en pus eruit
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Het NS bod was eigenlijk 150mlj. RvC heeft daar het 'kolossale bedrag' van 28mlj bovenop gelegd. Soort 'ondernemerspremie' zegt Timmer 
Timmer: Vooral de ondernemers in de RvC waren ervan overtuigd dat we de zaak niet op 25 miljoen of zo moesten verliezen. 
![Nightwish - Sleeping Sun (original version) [HD 720p]](http://i.ytimg.com/vi/p9Fyib7NZ8w/default.jpg)
Op 
⚠️ Vanaf 26/05 herneemt het treinverkeer van en naar 
