PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet 
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.
dat plaatje is bij het Maliebaanstation toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTourstart. Kan je de stad beter mijden, zeker per auto. Rijdt ook geen trein naar Spoorwegmuseum ivm de route die renners door de stad hebben.quote:
Hè shitquote:Op vrijdag 15 mei 2015 15:42 schreef b2py het volgende:
[..]
Tourstart. Kan je de stad beter mijden, zeker per auto. Rijdt ook geen trein naar Spoorwegmuseum ivm de route die renners door de stad hebben.!
Het is net een datum die ik met een hele bups mensen heb geprikt.
Je kan het wel doen hoor, maar lijkt me niet zo verstandig. De route van de renners is vlak langs het spoorwegmuseum.quote:Op vrijdag 15 mei 2015 15:44 schreef Anne het volgende:
[..]
Hè shit
Het is net een datum die ik met een hele bups mensen heb geprikt
4 juli:
5 juli:
Goed dat je het zegt, b2py, ff mijn ex inlichten dat het lastig wordt om naar haar werk te komen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Nee, dat heeft te maken met dal en spits. Iemand die om 6.25u incheckt in Weesp en in Hilversum overstapt op de IC naar Amersfoort reist nu het hele stuk met korting. Maar als er in Hilversum uit- en weer ingecheckt moet worden (spoor 1 is een aparte zone, buiten de normale poortjes) dan kom je vanaf Hilversum in de spits terecht en ben je je korting kwijt.quote:
Kan iemand dit toelichten? Dit is toch nonsens? http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)%20dichte%20poortjesPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven4 juli is af te raden. 5 juli zou eventueel wel kunnen, omdat dan alleen de start van de etappe in Utrecht is en niet een gehele etappequote:
[..]
Hè shit
Het is net een datum die ik met een hele bups mensen heb gepriktAltijd onderweg naar het avontuurMaar als ik het goed begrijp wordt dat in oktober opgelost? Dan wordt dit dus mogelijk:quote:
[..]
Nee, dat heeft te maken met dal en spits. Iemand die om 6.25u incheckt in Weesp en in Hilversum overstapt op de IC naar Amersfoort reist nu het hele stuk met korting. Maar als er in Hilversum uit- en weer ingecheckt moet worden (spoor 1 is een aparte zone, buiten de normale poortjes) dan kom je vanaf Hilversum in de spits terecht en ben je je korting kwijt.
- 15:30 inchecken met Dal Vrij
- 16:10 uitchecken in Hilversum
- 16:12 weer inchecken met Dal Vrij, want je zit binnen die 35 minuten
?
Mag je raden welke dag we eigenlijk zouden gaan.quote:Op vrijdag 15 mei 2015 15:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
4 juli is af te raden. 5 juli zou eventueel wel kunnen, omdat dan alleen de start van de etappe in Utrecht is en niet een gehele etappeZe beginnen "pas" om 13u10. De wegen in de Utrecht zijn na verwachting kort na 14u00 weer open.quote:
[..]
4 juli is af te raden. 5 juli zou eventueel wel kunnen, omdat dan alleen de start van de etappe in Utrecht is en niet een gehele etappeIk zou een ander weekend gaan plannenquote:Op vrijdag 15 mei 2015 16:18 schreef Anne het volgende:
[..]
Mag je raden welke dag we eigenlijk zouden gaan.
So we just called him FredDus als je dan 'Vergeet' uit te checken heb je heel de dag korting....quote:Op vrijdag 15 mei 2015 16:16 schreef James1988 het volgende:
[..]
Maar als ik het goed begrijp wordt dat in oktober opgelost? Dan wordt dit dus mogelijk:
- 15:30 inchecken met Dal Vrij
- 16:10 uitchecken in Hilversum
- 16:12 weer inchecken met Dal Vrij, want je zit binnen die 35 minuten
?
Zoals ik altijd doe...Wel logisch als je er over nadenkt eigenlijk..quote:
[..]
Maar als ik het goed begrijp wordt dat in oktober opgelost? Dan wordt dit dus mogelijk:
- 15:30 inchecken met Dal Vrij
- 16:10 uitchecken in Hilversum
- 16:12 weer inchecken met Dal Vrij, want je zit binnen die 35 minuten
?Dat kan niet als er poortjes staan hequote:
[..]
Dus als je dan 'Vergeet' uit te checken heb je heel de dag korting....
Zoals ik altijd doe...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWel weer jammer dat het zo lang moet durenquote:
[..]
Wel logisch als je er over nadenkt eigenlijk..
maar hoe gaat dat dan weer werken met rondreizen...?quote:
[..]
4 juli is af te raden. 5 juli zou eventueel wel kunnen, omdat dan alleen de start van de etappe in Utrecht is en niet een gehele etappeSneller dan een gemiddeld bliep probleem toch?quote:
[..]
Wel weer jammer dat het zo lang moet durenkoop je een extra kaartje van 1.30...quote:
[..]
Dat kan niet als er poortjes staan heIk vraag me dan af of iemand die nu om 8:45 vertrekt en na negenen uitcheckt en weer incheckt om met korting verder te reizen, dan ook de hele rit vol tarief moet betalen.quote:
[..]
Wel logisch als je er over nadenkt eigenlijk..Ah, ik zie het.quote:
Geplande werkzaamheden bij Den Haag Centraal.lijkt mij eigenlijk wel....quote:
[..]
Ik vraag me dan af of iemand die nu om 8:45 vertrekt en na negenen uitcheckt en weer incheckt om met korting verder te reizen, dan ook de hele rit vol tarief moet betalen.Studenten zijn vrij hé de betalende reiziger kan natuurlijk in de stront zakkenquote:
Serieus? Het is toch gewoon een doodnormale werkdag?Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Veel werkgevers maken er een collectieve verlofdag van.quote:
[..]
Werkdag werkdag..
Gros van de werknemers met een gezin heeft een lang weekendNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeTreindienst Belgie is ook aangepast, mn stam-Thalys gaat niet vandaagquote:
Serieus? Het is toch gewoon een doodnormale werkdag?
Ik denk het niet. Tenminste, ik mag toch hopen van nietquote:
[..]
Ik vraag me dan af of iemand die nu om 8:45 vertrekt en na negenen uitcheckt en weer incheckt om met korting verder te reizen, dan ook de hele rit vol tarief moet betalen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVolgens mij welquote:
Weet iemand of je met zo'n gratis 2-1 dagkaart ook in de ns-international lounges mag?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenheb zoiets ook wel eens gedaan. Pas bij terugkomst op het station uitchecken en een paar minuten later weer inchecken voor de terugreis. Telde dus als een doorgaande reisquote:
[..]
Dus als je dan 'Vergeet' uit te checken heb je heel de dag korting....
Zoals ik altijd doe...Altijd onderweg naar het avontuurDat zelfs dusquote:Op vrijdag 15 mei 2015 18:57 schreef Duvel het volgende:
[..]
Veel werkgevers maken er een collectieve verlofdag van.Ik vroeg laatst toch of ze de oude flyover bij Riekerpolder gedeeltelijk gingen slopen? Dat klopt dus inderdaad en dat gebeurt al tussen 30 mei en 7 juni. Daarna gaat op 8 juni de nieuwe flyover open voor het treinverkeer Schiphol -> Amsterdam Lelylaan/Centraal.quote:In de weekenden van 30 en 31 mei, 6 en7 juni en in de week van 1 tot en met 5 juni worden meerdere werkzaamheden bij het spoor verricht. Zo wordt een deel van de oude fly-over bij het spoorviaduct over de A4/Johan Huizingalaan gesloopt en wordt het bestaande spoor met het nieuw aangelegde spoor verbondenquote:Maandagmorgen 8 juni 2015 wordt dit huidige aangepaste spoor in dienst genomen en rijden de treinen ook over de nieuwe fly-over van Schiphol richting Amsterdam Sloterdijk. Daarmee is een belangrijke stap gezet in de realisering van het OV SAAL- project: de historisch vergroeide spoorlijnen richting respectievelijk de stations Amsterdam Sloterdijk en Amsterdam Zuid zijn dan twee onafhankelijke spoorverbindingen.mij lieten ze binnen. Al zijn ze in Amsterdam veel chiller dan Rotterdam.quote:
Weet iemand of je met zo'n gratis 2-1 dagkaart ook in de ns-international lounges mag?Een deel slopen, niet volledig..quote:
Ik vroeg laatst toch of ze de oude flyover bij Riekerpolder gedeeltelijk gingen slopen? Dat klopt dus inderdaad en dat gebeurt al tussen 30 mei en 7 juni. Daarna gaat op 8 juni de nieuwe flyover open voor het treinverkeer Schiphol -> Amsterdam Lelylaan/Centraal.
[..]
[..]ik heb nog niets op, dus het stond er sowieso al helemaal in het beginquote:
en heb het expliciet genoemd, om dit soort dingen te voorkomen
Dan heb ik teveel opquote:
[..]
ik heb nog niets op, dus het stond er sowieso al helemaal in het begin
en heb het expliciet genoemd, om dit soort dingen te voorkomenOverigens gebruikt Prorail de ruime week van 4 tot 13 juli om Twente af te sluiten van het westen door van alles te gaan vernieuwen tussen Deventer / Almelo en Hengelo.Al hoeven ze bij Borne amper iets te doen aan het spoor na de ballasttrein die door z'n assen zakte en de hoogwerker die de bovenleiding naar beneden trokquote:Tussen Almelo en Hengelo vernieuwen we elf kilometer spoor. Ballast (spoorgrind) dwarsliggers (bielzen) worden vervangen. Ook vernieuwen we enkele overwegen en vervangen we bovenleiding.. Op stations Almelo de Riet en Borne vernieuwen we de perrons.Kan kloppen toch? Als je de Thalys Rotterdam - Lille hebt, kan je overstappen in Brussel naar Parijs.quote:
Wat klopt er niet aan het eerste reisadvie
[ afbeelding ]Shit, ik dacht dat ik hier de mazen-in-het-net-zoeker wasquote:Op vrijdag 15 mei 2015 20:18 schreef Yreal het volgende:
[..]
essen België met nl gratis. Gaan de poortjes ook Open...
Dus op het moment dat degressief doorreizen meer oplevert dan 1,30 en je stapt dus uit bij een poortjesstation, kan je dat op voorhand kopen!
Is Visé niet goedkoper?
Ah, wegwezen uit die hoek tegen die tijd..quote:
Overigens gebruikt Prorail de ruime week van 4 tot 13 juli om Twente af te sluiten van het westen door van alles te gaan vernieuwen tussen Deventer / Almelo en Hengelo.
[..]
Al hoeven ze bij Borne amper iets te doen aan het spoor na de ballasttrein die door z'n assen zakte en de hoogwerker die de bovenleiding naar beneden trokWaarom dan geen logoquote:
Je pakt een Thalys van Rotterdam naar Brussel, en in Brussel stap je over op een andere?MAANDAG 4 MEI 2015 - Na een bliksembezoek vanuit Hongarije terug richting het pension zagen wij bij Lenartovce een fraaie goederentrein onze neus passeren, tijdens het wachten bij een overweg.
Gezien de weg binnendoor steekt, en de trein een hele slinger moet maken om bij Abovce te komen, konden wij - buiten ons weten om - zonder al te veel moeite de trein alsnog inhalen, en bleek hij hier nog goed voor de zon te staan ook.
Hier passeren 2 Bardotka's in dubbeltractie de 3 Nederlandse fotografen met circa 40 Eas'n aan de haak richting Roznava en verder.
4 MEI 2015 - terwijl wij een bezoekje brachten aan het Hongaarse Banreve, zagen wij later ook nog een lange keteltrein gereed staan, met aan de Slowaakse kant een kwartet duikbrillen van de privaat AWT.
Al snel werd duidelijk dat men op vertrek stond te wachten, en nadat de wisselwachter wat wissels had omgelegd, werd er ook vertrokken.
Hier is men aan het vertrekken uit Banreve richting Slowakije.
De automaatquote:
Waar koop je die 1,30 kaartjes eigenlijk?Kom in beide niet, ga waarschijnlijk die van Utrecht gebruikenquote:
[..]
mij lieten ze binnen. Al zijn ze in Amsterdam veel chiller dan Rotterdam.
[edit] O, Utrecht heeft er helemaal geeneenDat soort dingen zijn altijd een beetje afhankelijk van degene achter de balie. Rotterdam is over het algemeen heel zeikerig in alles.quote:
[..]
Kom in beide niet, ga waarschijnlijk die van Utrecht gebruiken
[edit] O, Utrecht heeft er helemaal geeneenDe lounge in Amsterdam is chill. Kreeg destijds zelfs nog meerdere BVO'tjes aangeboden van de vent achter de bar daar.
Frankfurt was ook chill, met schöne mädchen die drankjes rondbrengen. De lounge in Keulen is krampachtig klein van wat ik me herinner.Voor de liefhebber, 11 minuten aan pure treinenporno rond Zürich (versneld). Er komt echt van alles voorbij, inclusief viervoudige Paralleleinfahrten
twitter:BCCletts twitterde op zaterdag 16-05-2015 om 03:24:36 @DriverPotter @SW_Trains #TimShoveller at #Railtex2015 to limit problems during disruption, we now keep driver & guard together for a shift reageer retweetWat een goed idee, machinisten- en conducteursdiensten aan elkaar linken om de "we kunnen nog niet vertrekken want er is nog geen conducteur"-problemen te voorkomen.twitter:BCCletts twitterde op zaterdag 16-05-2015 om 03:26:54 @DriverPotter @SW_Trains It adds a moderate cost to our operation but avoids those "Awaiting member of traincrew" issues during disruption reageer retweetIn Frankfurt heb je een mooi uitzicht over de sporen:quote:
De lounge in Amsterdam is chill. Kreeg destijds zelfs nog meerdere BVO'tjes aangeboden van de vent achter de bar daar
Frankfurt was ook chill, met schöne mädchen die drankjes rondbrengen. De lounge in Keulen is krampachtig klein van wat ik me herinner.
Köln Hbf is volgens mij best ruim wat ik mij herinner. Niet zo breed maar erg langgerekt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDiegene die dat ding ooit besteld heeft moet toch ook zo onderhand van de brug afspringen. mooie voorpagina.Beste voorpagina ever mbt Fyra!quote:
Diegene die dat ding ooit besteld heeft moet toch ook zo onderhand van de brug afspringen. mooie voorpagina.
Waarom?
In een vergadering van de LOCOV heeft een woedende Bert Meerstadt in mijn aanwezigheid ooit de gore moed gehad, de reizigersorganisaties uit te maken voor "rupsje nooitgenoeg".;
En dan deze voorpagina...
Voor de Blendlelezers:
nrc.next: Anatomie van een mislukking - https://blendle.com/i/nrc(...)516-1495490/r/sh-appMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Grappig, vrijwel zelfde artikel staat in Handelsbladquote:
Voor de Blendlelezers:
nrc.next: Anatomie van een mislukking - https://blendle.com/i/nrc(...)516-1495490/r/sh-app
Met een hele grote noot erbij dat Van Toorenburg aan populisme doet.Heb weer een sprinter meester in een icm die zich metro bestuurder voelt en aangeeft welke deuren opengaan. Zojuist ons al bekende station Hoogeveen gepasseerd!{content}Ja flappie dat snapt m'n oma's ongewassen vagijn nog. Zelfde redactie zo'n beetje. Net als Spits en De Telegraaf.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Die is doodquote:
[..]
Ja flappie dat snapt m'n oma's ongewassen vagijn nog. Zelfde redactie zo'n beetje. Net als Spits en De Telegraaf.Honden!
Trein uit richting hilversum komt 2 minuten te laat binnen in Amersfoort, trein richting Zwolle rijdt voor mn neus weg...
Wachten ze niet meer?
Tevens, heb ik nu recht op geld terug bij vertraging?
ps. long time lezer, komen straks ook nog paar foto's van treinen in Jordanië aan!Daar zijn ze 2.20quote:
Kaartautomaat? www.nsinternational.nl? NMBS Europe?Ja je hebt recht op GtbV. En die aansluiting is inderdaad vrij zwakzinnig want die hoort overgenomen te worden bij deze vertraging.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ja heb je recht op. En nee, er wordt helaas nauwelijks gewacht..quote:
Honden!
Trein uit richting hilversum komt 2 minuten te laat binnen in Amersfoort, trein richting Zwolle rijdt voor mn neus weg...
Wachten ze niet meer?
Tevens, heb ik nu recht op geld terug bij vertraging?
ps. long time lezer, komen straks ook nog paar foto's van treinen in Jordanië aan!De reiziger kan de tering krijgen.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Veevervoer hier, 15 man op balkon. Opeens gaat cabine open, opleider meester stapt naar buiten en gooit z'n zijdeur open voor ventilatie _o_. Wat een baas. Nu legt die aan mensen hier uit hoe alles werkt.{content}"...want er komt een dag dat u dit zelf moet kunnen"?quote:
Veevervoer hier, 15 man op balkon. Opeens gaat cabine open, opleider meester stapt naar buiten en gooit z'n zijdeur open voor ventilatie _o_. Wat een baas. Nu legt die aan mensen hier uit hoe alles werkt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenmaar geeft dat een ov kaart?quote:
Je kan ook gewoon gratis de poortjes openen
[ afbeelding ]Nou Flessie, dit is je kans:
Treinreiziger.nl organiseert Kilometer Kampioen wedstrijd
Treinreiziger.nl bestaat 10 jaar en dat vieren we met een bijzondere wedstrijd. Dagelijks bereiken we 10.000 enthousiaste treinreizigers per dag. Maar wie van onze bezoekers is eigenlijk de meest fanatieke treinreiziger? Met die vraag in het achterhoofd organiseren we op zaterdag 20 juni een wedstrijd waarin je wordt uitgedaagd om zoveel mogelijk kilometers op één dag met de trein te maken. De winnaar kan krijgt een NS-Weekend Vrij abonnement of kan kiezen voor een andere prijs naar keuze.
Om het een beetje spannend te maken mag je ieder traject maximaal één keer afleggen. Je hoeft niet precies te weten welke route de trein precies rijdt: we kijken voor de trajectbepaling alleen naar de stopstations van de trein die je neemt. Voorbeeldd: als je de intercity Zwolle - Groningen neemt, kan je dus later via Leeuwarden weer terug keren naar Zwolle.
Traject dubbel afleggen
Wil je op het vertrekstation ook eindigen maar zou dat vanwege de bovengenoemde voorwaarden niet kunnen? Dan mag je het begintraject dubbel afleggen. Het traject wat je dubbel aflegt moet zo kort mogelijk zijn. Begin en eindig je in Maastricht of Heerlen (of omgeving)? Dan mag je het traject Sittard - Roermond dubbel afleggen.
Bewijsmateriaal
Om de afgelegde route te kunnen bewijzen maak je minimaal op ieder station waar je overstapt een duidelijke foto, en stuur je deze direct per e-mail naar onze redactie. Je verzamelt tijdens de reis zoveel mogelijk bewijsmateriaal. Kun je niet direct foto's en ander bewijsmateriaal per internet versturen? Dan ben je verplicht met de ov-chipkaart te reizen en overal in- en uit te checken. Alleen in dat geval voldoet en wegwerp chipkaart of een e-ticket niet.
Aanmelden + 1e klas dagkaart
Wil je me doen? Dan kan jij je vanaf naar verwachting 23 mei aanmelden. We verwachten je dan ook een mooi aanbod te kunnen doen voor een 1e klas dagkaart die je uitsluitend voor de wedstrijd kunt gebruiken. Ook krijgen alle deelnemers een speciaal Kilometer Kampioen t-shirt thuisgestuurd. De planning is ook dat er op 23 mei een speciale website online gaat waar je alle details over de wedstrijd kunt lezen, inclusief uitgebreide uitleg en veel gestelde vragen over de wedstrijd. Natuurlijk lees je daar dan ook over op Treinreiziger.nl.
Werkzaamheden
We weten niet precies op welke trajecten er gewerkt wordt op zaterdag 20 juni. Wel weten we dat er waarschijnlijk geen treinen zullen rijden tussen Amsterdam Centraal en Amsterdam Bijlmer. Een deel van de intercity's zal waarschijnlijk worden omgeleid via Hilversum. Dit is naar verwachting de grootste buitendienststelling van zaterdag 20 juni.
Hoofdprijs
De winnaar van de wedstrijd mag een jaar lang gratis reizen in het weekend. Heb je daar geen interesse in? Dan kan je ook kiezen voor twee Thalys retourtjes naar Parijs of een InterRail-kaart. Doe je samen of in een groep mee aan de wedstrijd? Dan is de roem natuurlijk voor jullie allemaal, maar we hebben maar één hoofdprijs.
Meer dan 20 prijzen
Ben je geen winnaar? Niet getreurd. We zullen ook zeker twintig kleinere prijzen hebben voor andere deelnemers. Bijvoorbeeld cadeaubonnen van de Spoordeelwinkel aangeboden door NS en treinkaartjes.Nou ja ik heb 100 procent korting NS en 100 procent korting NMBS aangeklikt.... aangezien ik nog steeds die 1.30 prijs niet van je kreeg... kwam alleen maar uit op 2.30 seniorentarief NS gratis...quote:Leuk ideequote:
Nou Flessie, dit is je kans:
Treinreiziger.nl organiseert Kilometer Kampioen wedstrijdSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ga wel even sleutelen, Enschede vertrekken de treinen retevroeg en komen de laatste ook heel laat aanOp Papier heeft Fles al gewonnen want die draait een fantastisch schema in elkaar
Ik ben dan toevallig in Nederland, mijn startplaats is dan ReuverEn je krijgt dan van hen een dagkaart toegestuurd die je kunt gebruiken, lees ik dat goed?Eens kijken of ik iets in elkaar kan draaien met de eerste Pimpel eastbound..
doeiNee Devsko
Tevens:quote:
Wil je me doen? Dan kan jij je vanaf naar verwachting 23 mei aanmelden.
doeiHaal je nou oost en west door elkaar of?quote:
De allerlaatste komt uit het westen en je mag niet dubbelNee tuurlijk nietdoeiMet dalvoordeel kun je toch gewoon om 6:15 in Enschede de IC nemen en op daltarief door de spits naar 020 reizen?
Maar, eigenlijk is het dus gewoon een kwesties van zo veel mogelijk lange intercity's pakken de hele dag door.jaquote:
Met dalvoordeel kun je toch gewoon om 6:15 in Enschede de IC nemen en op daltarief door de spits naar 020 reizen?Als je niks dubbel mag heb je al een serieus probleem boven Zwolle hequote:Op zaterdag 16 mei 2015 14:30 schreef Yreal het volgende:
Maar, eigenlijk is het dus gewoon een kwesties van zo veel mogelijk lange intercity's pakken de hele dag door.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja en steeds 67 km tellen voor 48 km rijdenquote:
Als je nou mocht herhalen was het gewoon een kwestie van de hele dag in de ICD zitten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet gaat om dubbele stopstations dus je moet Meppel voorbijscheurenquote:
[..]
Als je niks dubbel mag heb je al een serieus probleem boven Zwolle he
Of was het nou dubbele uitstapstations? Even teruglezen.doeiLijkt me dat het mag, maar dat het alleen niet telt?quote:
[..]
Als je niks dubbel mag heb je al een serieus probleem boven Zwolle hedubbele trajecten natuurlijk hehe.quote:
[..]
Het gaat om dubbele stopstations dus je moet Meppel voorbijscheuren
Of was het nou dubbele uitstapstations? Even teruglezen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet antwoord is eigenlijk heel simpel. Er staat nergens "in nederland". Dus je boekt een retourtje parijs oid die dag.Ook niet op papier?quote:
Schema Maken
Eerst iedereen laten aankloten
En als de resultaten bekend zijn BAM: Dit had ook gekund....En is het tot middernacht, of tot middernacht instappen? In dat geval doe je er nog even een CNL achteraan...quote:Op zaterdag 16 mei 2015 14:42 schreef Yreal het volgende:
Het antwoord is eigenlijk heel simpel. Er staat nergens "in nederland". Dus je boekt een retourtje parijs oid die dag.Oh wacht. Den helder -> Madrid is mogelijk op 1 dag...
06:34 + Den Helder 2 Nijmegen Intercity (NS)
07:48 + Amsterdam Centraal 4a
08:17 Amsterdam Centraal 14b THA 9322 - Thalys
10:08 Bruxelles-Midi 6
10:29 Bruxelles-Midi TGV 9826 - TGV
14:00 Lyon Part Dieu
14:30 Lyon Part Dieu TGV 9743 - TGV
19:28 Barcelona Sants
20:00 Barcelona Sants AVE 3202 - AVE
23:10 Madrid-Puerta de Atocha
Game, set, match !Mijn route is al ong 2300 km.quote:
[..]
En is het tot middernacht, of tot middernacht instappen? In dat geval doe je er nog even een CNL achteraan...Zeker niet game set match, maar een aardig beginnetje van waar het op moet gaan lijken. 6:34 vertrekken bitch please. Dan is de Pimpel al het land uit bijna
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBitch please, dat is pas 650 km.quote:
Zeker niet game set match, maar een aardig beginnetje van waar het op moet gaan lijken. 6:34 vertrekken bitch please. Dan is de Pimpel al het land uit bijna
quote:Bij Ibbenbüren,niet ver van de Duitse
grens bij Enschede,zijn zeker twee
doden gevallen bij een treinongeluk.Er
zijn ook zeker twintig gewonden,van wie
enkelen ernstig.
Het zou gaan om een regionale trein,die
onderweg was van Osnabrück naar
Ibbenbüren.De trein botste op een
tractor met daarachter een giertank die
op een spoorwegovergang was komen vast
te staan.
De bestuurder van de tractor is voor
zover bekend ongedeerd gebleven.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:Op zaterdag 16 mei 2015 14:53 schreef Dr_Flash het volgende:
daar gaat het toch niet om joh, dom wijf.Waarom dan?quote:Met die vraag in het achterhoofd organiseren we op zaterdag 20 juni een wedstrijd waarin je wordt uitgedaagd om zoveel mogelijk kilometers op één dag met de trein te maken.Dat er meer uit te halen is omdat je gewoon anderhalf uur eerder weg kunt, albeit vanaf een ander station.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendan vertrek je uit groningen. Whatever...quote:
[..]
Dat er meer uit te halen is omdat je gewoon anderhalf uur eerder weg kunt, albeit vanaf een ander station.Zo aan de voorzijde te zien: Das een Flirt toch?quote:Op zaterdag 16 mei 2015 15:01 schreef Dr_Flash het volgende:
http://www.bild.de/region(...)n-40974372.bild.html
[ afbeelding ]
Ziet er niet goed uit
(ik begin ze eindelijk uit elkaar te houden Flirt en GTW)Zwolle - Grongingen - Leeuwarden - Zwolle mag, zie artikelquote:
[..]
Als je niks dubbel mag heb je al een serieus probleem boven Zwolle hePimpel 146 staat met +52 hier, die is blijkbaar omgeleid, al heb ik even geen idee waarlangs.
Osnabrück - Münster - kopmaken - Rheine zou kunnenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLangs het ongelukquote:
Pimpel 146 staat met +52 hier, die is blijkbaar omgeleid, al heb ik even geen idee waarlangs.
de pimpel van 2 uur eerder (148) is ook nog niet hier.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZou je niet meer km's kunnen maken als je rond 5u de eerste pimpel al pakt?quote:
Oh wacht. Den helder -> Madrid is mogelijk op 1 dag...
06:34 + Den Helder 2 Nijmegen Intercity (NS)
07:48 + Amsterdam Centraal 4a
08:17 Amsterdam Centraal 14b THA 9322 - Thalys
10:08 Bruxelles-Midi 6
10:29 Bruxelles-Midi TGV 9826 - TGV
14:00 Lyon Part Dieu
14:30 Lyon Part Dieu TGV 9743 - TGV
19:28 Barcelona Sants
20:00 Barcelona Sants AVE 3202 - AVE
23:10 Madrid-Puerta de Atocha
Game, set, match !Kranplätze müssen verdichtet seinJemig he dit kwam anderhalf jaar geleden al langs hier. onder welke steen heb jij geleefd?
PTA / Treinentopic #495: Ode aan Albert Hammond"Geregistreerd op dinsdag 10 december 2013 @ 13:23"quote:
Jemig he dit kwam anderhalf jaar geleden al langs hier. onder welke steen heb jij geleefd?
PTA / Treinentopic #495: Ode aan Albert Hammond
Januari 2013 is trouwens bijna 2,5 jaar
Kranplätze müssen verdichtet seinSorry ik moest weer rijden had geen tijd meer om het aan te passen.
Ik ben van mening dat nieuwe leden eerst alle eerdere topics moeten teruglezen alvorens ze mee mogen posten.
Zijn tenslotte maar een kwart miljoen berichten.Tussen toen en nu is het ook nog een aantal keer langs gekomen. Meende dat vanuit Deventer je Napels zelfs kon bereiken op één dagquote:
Jemig he dit kwam anderhalf jaar geleden al langs hier. onder welke steen heb jij geleefd?
PTA / Treinentopic #495: Ode aan Albert Hammondt is wel zo dat je dat met iedere dienstregelingsaanpassing opnieuw moet gaan uitrekenen. Ik geloof dat deze zomer er een paar verbindingen vanaf Oostenrijk naar Italië op de schop gaan....quote:
[..]
Tussen toen en nu is het ook nog een aantal keer langs gekomen. Meende dat vanuit Deventer je Napels zelfs kon bereiken op één dagDeventer is inderdaad niet meer mogelijk, Utrecht wel met een vertrek om 06:02 naar Rotterdam, dan met de Thalys via Parijs en Turijn kom je om 23:15 aan in Napelsquote:
[..]
t is wel zo dat je dat met iedere dienstregelingsaanpassing opnieuw moet gaan uitrekenen. Ik geloof dat deze zomer er een paar verbindingen vanaf Oostenrijk naar Italië op de schop gaan....Voor dit soort dingen is het leuk als je die offline HAFAS hebt...quote:
[..]
Deventer is inderdaad niet meer mogelijk, Utrecht wel met een vertrek om 06:02 naar Rotterdam, dan met de Thalys via Parijs en Turijn kom je om 23:15 aan in Napels
Dus, voor 1 cent kun je een kaart krijgen die alle stationspoortjes in Nederland opent.(+ 7,50 als je nog geen OVC hebt)
Moet je wel ergens een kind lenen voor een persoonlijke ov chipkaart...quote:
Dus, voor 1 cent kun je een kaart krijgen die alle stationspoortjes in Nederland opent.Gewoon met je busje vol puppies bij een speeltuin gaan staan.quote:
[..]
Moet je wel ergens een kind lenen voor een persoonlijke ov chipkaart...
Komt goed.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved."Mevrouw, ik heb even uw kind nodig."quote:
[..]
Gewoon met je busje vol puppies bij een speeltuin gaan staan.
Komt goed.
"En waarom dan wel?!"
"Ik moet een NS-poortje openen."
Ik zie hier een goede kans voor kinderdagverblijven.Nu een keer geen goederentrein uit Slowakije, maar een reizigerstrein.
29 April 2015 - Tijdens het laatste zonlicht passeert de stoptrein richting Nove Zamky. De rijtuigen zijn normaal voor een sneltrein, maar er zijn enkele omlopen die ook via stoptreinen lopen, zoals hier op de foto te zien is.
Er wordt een Slowaaks armsein gepasseerd die nog steeds in gebruik is..Hoezo? Je trekt een foto van een willekeurig chinees kind van het web en je bestelt een nieuwe kaart. En daarmee ga je zo door de poortjes, niemand die het ziet.quote:
[..]
Moet je wel ergens een kind lenen voor een persoonlijke ov chipkaart...
Bij controle laat je die kaart natuurlijk niet zien, dan ben je een heer en accepteer je de boete.Neej, dan heb je per abuis de kaart van het pleegkind van de buren waar je elke woensdagmiddag op past verwisseldquote:
[..]
Hoezo? Je trekt een foto van een willekeurig chinees kind van het web en je bestelt een nieuwe kaart. En daarmee ga je zo door de poortjes, niemand die het ziet.
Bij controle laat je die kaart natuurlijk niet zien, dan ben je een heer en accepteer je de boete.dagquote:
[..]
Neej, dan heb je per abuis de kaart van het pleegkind van de buren waar je elke woensdagmiddag op past verwisseldDat is een flinke klapper geweest zeg ...quote:
http://www.bild.de/region(...)n-40974372.bild.html
[ afbeelding ]
Ziet er niet goed uitAltijd onderweg naar het avontuurDe ontsporing van Amtrak-trein 188 in Philadelphia, een paar dagen terug, wordt nu gelinkt aan een langlopend probleem met stenengooiers waardoor de machinist afgeleid zou zijn geraakt...Dus. Ik kan voor ¤117 volgende week zondag rechtstreeks naar Parijs met Thalys. Of voor ¤34 Rotterdam - Lille met Thalys en ¤25 Lille - Parijs met TGV. Dan stap ik wel ff over hoorIk zal het je nog sterker vertellen, deze zomer gaan wij van Freiburg naar Wenen. De treinroute die we willen heeft 1 overstap in München (Railjet).quote:
Dus. Ik kan voor ¤117 volgende week zondag rechtstreeks naar Parijs met Thalys. Of voor ¤34 Rotterdam - Lille met Thalys en ¤25 Lille - Parijs met TGV. Dan stap ik wel ff over hoor
Toen ik die reis boekte, voerde ik deze eerst compleet in, kreeg ik bedrag x. Toen gekeken wat de reis kostte als ik boek: Freiburg - München en München - Wien (omdat het een eerste klas reis betreft hoef je geen rekening te houden met dubbele reserveringskosten, dat is tegenwoordig all-in). We reizen dezelfde route in dezelfde wagons en met dezelfde plekken maar wel tada voor x-50 euro.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ja en daarom ben ik tegen het prijssysteem wat ze in het buitenland hanteren. Gewoon een deregressieve prijs per km met een starttarief, net zoals bij NS, of een vaste prijs zoals bij Arriva/Veolia (y)Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Of gewoon een passagepas.quote:
Dus, voor 1 cent kun je een kaart krijgen die alle stationspoortjes in Nederland opent.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk vraag me dus af hoeveel omzet de winkeltjes op het station mislopen, er zijn best wel wat mensen die met de auto naar t werk komen en toch een broodje halen op t station vanaf hun werk...Doen die dat niet op een tankstation? Dat zijn tegenwoordig ook halve supermarkten.quote:
Ik vraag me dus af hoeveel omzet de winkeltjes op het station mislopen, er zijn best wel wat mensen die met de auto naar t werk komen en toch een broodje halen op t station vanaf hun werk...Hier zijn in de tankstations juist hele schappen met gemaksdingen weggehaaldquote:
[..]
Doen die dat niet op een tankstation? Dat zijn tegenwoordig ook halve supermarkten.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Oh wacht er is er nog één maar dat is zo'n onbemande.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Collega van mn vriendin werkt in het Groot Handelsgebouw in Rotterdam. Ging tot voor kort altijd vreten halen bij de AH to GO maar gaat dus niet een Chipkaart met 20 euro tegoed kopen om haar lunch daar te halen....quote:
[..]
Doen die dat niet op een tankstation? Dat zijn tegenwoordig ook halve supermarkten.Ze kan toch een doorgangsdingetje voor Rotterdam Centraal op haar kaart laden? Dan hoeft ze geen 20 euro saldo.quote:
[..]
Collega van mn vriendin werkt in het Groot Handelsgebouw in Rotterdam. Ging tot voor kort altijd vreten halen bij de AH to GO maar gaat dus niet een Chipkaart met 20 euro tegoed kopen om haar lunch daar te halen....Maar dan kan iedereen dat toch?quote:
[..]
Ze kan toch een doorgangsdingetje voor Rotterdam Centraal op haar kaart laden? Dan hoeft ze geen 20 euro saldo.Ik citeer:Hoe kan je nou een kaart hebben zonder Saldo, of 'Reizen op Saldo'quote:Gebruikers met een OV-chipkaart zonder saldo kunnen via de NS-kaartautomaat op bepaalde stations gratis een eenmalige stationspassageproduct op de OV-chipkaart laden. Passanten hebben op de afgiftedatum een uur passagetijd tussen in- en uitchecken op hetzelfde station. Dit product zal voor die betreffende kalenderdag bij check-in altijd worden gebruikt. Bij de kaartautomaat zullen OV-chipkaarten met een NS-reisrecht worden uitgesloten van deze mogelijkheid; zij kunnen immers al passeren met hun OV-chipkaart. Na het uitchecken verdwijnt het passageproduct van de kaart.
iemand die nooit met de trein gaat en wellicht alleen met de tram e.d gaanquote:
Ik citeer:
[..]
Hoe kan je nou een kaart hebben zonder Saldo, of 'Reizen op Saldo'Maar zodra je een Maagdelijke OV Chipkaart tegen een NS automaat houdt, gaat er toch meteen Reizen op Saldo op staan?quote:
[..]
iemand die nooit met de trein gaat en wellicht alleen met de tram e.d gaanNee hoor, die moet je er zelf op zetten. Die automaat kan niet ruiken of je 1e of 2e klas wilt reizen, en dat is dan ook de keuze die je moet maken bij de automaat.Daar heb je een punt, maar daarna kom je er ook nooit meer vanaf....quote:
Nee hoor, die moet je er zelf op zetten. Die automaat kan niet ruiken of je 1e of 2e klas wilt reizen, en dat is dan ook de die je moet maken bij de automaat.Ik denk trouwens dat de eerste persoon die een uur op een perron gaat treinen kijken, 10,- kwijt is bij het weer uitchecken en dit aanvecht omdat hij nergens anders geweest is, door iedere rechter geknuffeld zal worden en dat NS dit fucking hard op z'n neus krijgt. En ik ben van plan om het uit te testen. In een weekend ook nog want ik geloof dat dat de enige manier waarop je zelfs met WeekendVrij geld kan verliezen in een weekend.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Hou ons op de hoogte...quote:
Ik denk trouwens dat de eerste persoon die een uur op een perron gaat treinen kijken, 10,- kwijt is bij het weer uitchecken en dit aanvecht omdat hij nergens anders geweest is, door iedere rechter geknuffeld zal worden en dat NS dit fucking hard op z'n neus krijgt. En ik ben van plan om het uit te testen. In een weekend ook nog want ik geloof dat dat de enige manier waarop je zelfs met WeekendVrij geld kan verliezen in een weekend.
Valt wel mee toch? Je bent er zoquote:
[..]
Hier zijn in de tankstations juist hele schappen met gemaksdingen weggehaaldAltijd onderweg naar het avontuurDie BP is echt veeeeeel te ver wegquote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Als je met de tram reist is die paar euro die de NS erbij zet ook niet zo'n issue trouwens..quote:
[..]
Maar zodra je een Maagdelijke OV Chipkaart tegen een NS automaat houdt, gaat er toch meteen Reizen op Saldo op staan?Nee, want je hebt geen incheckbedragquote:
Ik denk trouwens dat de eerste persoon die een uur op een perron gaat treinen kijken, 10,- kwijt is bij het weer uitchecken en dit aanvecht omdat hij nergens anders geweest is, door iedere rechter geknuffeld zal worden en dat NS dit fucking hard op z'n neus krijgt. En ik ben van plan om het uit te testen. In een weekend ook nog want ik geloof dat dat de enige manier waarop je zelfs met WeekendVrij geld kan verliezen in een weekend.En die Tinq aan de andere zijde dan?quote:
[..]
Die BP is echt veeeeeel te ver wegAltijd onderweg naar het avontuurDan doe ik het doordeweek.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Onbemand zoals ik al zei en dan is de binnenstad minder ver weg.quote:
[..]
En die Tinq aan de andere zijde dan?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Jumbo bij de IJsselhallen, heb je tenminste ook wat meer keusquote:
[..]
Onbemand zoals ik al zei en dan is de binnenstad minder ver weg.Ik zeg ook niet dat dat een issue is, wat ik bedoel is datquote:
[..]
Als je met de tram reist is die paar euro die de NS erbij zet ook niet zo'n issue trouwens..
'Bij de kaartautomaat zullen OV-chipkaarten met een NS-reisrecht worden uitgesloten'
Geen enkele kaart betreft...10 euro? 35 euro boete omdat je langer dan een uur op het perron hebt gestaanquote:
Ik denk trouwens dat de eerste persoon die een uur op een perron gaat treinen kijken, 10,- kwijt is bij het weer uitchecken en dit aanvecht omdat hij nergens anders geweest is, door iedere rechter geknuffeld zal worden en dat NS dit fucking hard op z'n neus krijgt. En ik ben van plan om het uit te testen. In een weekend ook nog want ik geloof dat dat de enige manier waarop je zelfs met WeekendVrij geld kan verliezen in een weekend.volgens streetview zit er wel een klein winkeltje bij of je moet naar de supermarkt willen als die open isquote:
[..]
Onbemand zoals ik al zei en dan is de binnenstad minder ver weg.Altijd onderweg naar het avontuurWat is het verschil met online HAFAS?quote:
[..]
Voor dit soort dingen is het leuk als je die offline HAFAS hebt...Gesloopt ondertussen. Er zit een Boni iets verderop maar dat is gelijk twee keer zo ver weg.quote:
[..]
volgens streetview zit er wel een klein winkeltje bij of je moet naar de supermarkt willen als die open isVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Nieuwe spoorstaking in Duitsland dreigt http://nu.nl/buitenland/4(...)uitsland-dreigt.html (via @NUnl)Ze beginnen godverdomme op Belgen te lijken.quote:
Nieuwe spoorstaking in Duitsland dreigt http://nu.nl/buitenland/4(...)uitsland-dreigt.html (via @NUnl)Kranplätze müssen verdichtet seinWow, ik dacht misschien is het leuk om de trein van Vancouver naar Toronto te pakken, kost een sleeper gewoon bijna 1000,- canadese dollars, dat is 730 euro. Iets té gortig voor nu.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Wacht. NS die euro's ERBIJ zet? Nu heb ik wel interessequote:
[..]
Als je met de tram reist is die paar euro die de NS erbij zet ook niet zo'n issue trouwens..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is ook maar 3 dagen rijden hea. Door het prachtigste gebied van de wereld.quote:
Wow, ik dacht misschien is het leuk om de trein van Vancouver naar Toronto te pakken, kost een sleeper gewoon bijna 1000,- canadese dollars, dat is 730 euro. Iets té gortig voor nu.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa dat is zeker waar, ik twijfel nog want ik heb het geld wel.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Die jij dan weer aan NS moet betalen hequote:
[..]
Wacht. NS die euro's ERBIJ zet? Nu heb ik wel interesse
Of eigenlijk TLS. Weet ik veel ookoh dan gaat het niet doorquote:
[..]
Die jij dan weer aan NS moet betalen he
Of eigenlijk TLS. Weet ik veel ookSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenYOLO dan. Dacht je dat Spitsbergen gratis was?quote:
Ja dat is zeker waar, ik twijfel nog want ik heb het geld wel.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe kunt ook de trein van Vancouver naar Edmonton nemen en vanaf daar vliegen, vrijwel alles tussen de Rocky Mountains en Toronto bestaat uit monotoon, plat en saai landschap.quote:
Ja dat is zeker waar, ik twijfel nog want ik heb het geld wel.Eerst een dutje en een misschien nog een nachtje over slapen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.quote:Datum
Onderwerp
17 juli 2014
Toegang tot het station met de Station Passagepas
Beste collega,
Bij ProRail en NS staat veiligheid van klanten in de treinen en op stations hoog op de agenda. Met de ingebruikname van toegangspoortjes zet NS de volgende stap op gebied van veilig reizen. Poortjes leiden tot minder agressie voor personeel en klanten en dus tot een veiligere reis.
Vanaf half augustus 2014 maakt NS stapsgewijs 82 stations beheerst toegankelijk door toegangspoortjes in werking te stellen. Woerden, Rotterdam Alexander en Almere Centrum zijn waarschijnlijk de eerste stations waar de poortjes in werking zullen treden. Op www.ns.nl/toegangspoortjesstations vindt u informatie over het inwerkingtreden van de OV-chipkaartpoortjes per station.
Reizigers openen de poortjes door in en uit te checken. Maar ook niet-reizigers met een legitieme reden om het station te bezoeken, moeten de poortjes kunnen passeren. Voor opdrachtnemers en medewerkers die werkzaamheden uitvoeren op of rondom het station heeft NS de Station Passagepas ontwikkeld.
Gebruik van de pas U moet voor uw werk het poortje op het station passeren, daarom ontvangt u de Station Passagepas. U opent de poortjes door bij aankomst en vertrek van het station de pas rechts voor de kaartlezer van het poortje te houden. U kunt met deze pas dagelijks een onbeperkt aantal keren door de poortjes naar het beheerst toegankelijke gebied van het station en weer naar buiten. Deze pas kan niet gebruikt worden om per trein te reizen.
Voorwaarden
NS beschouwt een Station Passagepas als een kosteloos ter beschikking gesteld bedrijfsmiddel. U wordt geacht om hier zorgvuldig mee om te gaan. Op ns.nl/voorwaarden zijn de gebruiksvoorwaarden in te zien.
Verlies, diefstal, defect en uitdiensttreding
Bij verlies of diefstal neemt u contact op met uw werkgever voor een vervangende pas. Als u uit dienst treedt, bent u verplicht de pas weer in te leveren bij uw werkgever.
Vragen
Uw werkgever is geïnformeerd over de aanvraagprocedure van de Station Passagepas. Voor meer informatie kunt u terecht op ns.nl/passagepas
Met vriendelijke groet,
Sint en PietTevens, lees deze pagina eens
http://www.ns.nl/over-ns/(...)onale-reizigers.html
Die keycard heeft geen houdbaarheidsdatum, kwestie van kopieren......quote:Uitreiking KeyCards in de trein
Op grensoverschrijdende trajecten die gereden worden in samenwerking met NS, reiken medewerkers in de Nederland inkomende treinen KeyCards uit tijdens de kaartcontrole. Hiermee kunnen alle poortjes in Nederland geopend worden, zowel bij aankomst als bij aanvang. Voor een eventuele terugreis dient de reiziger de KeyCard goed te bewaren zodat hiermee de poortjes op de terugweg ook geopend kunnen worden.Nee, het zal binnenkort over zijn.quote:
[..]
Ze beginnen godverdomme op Belgen te lijken.
Nu is het nog zo dat je in principe meerdere CAO's voor hetzelfde beroep in hetzelfde bedrijf kan hebben. Dan kan je dus een ander salaris en andere arbeidsvoorwaarden hebben dan je directe collega's, alleen omdat je bij een andere vakbond zit.
De DB heeft daar geen zin in en in de zomer gaat er een wet in die dit voortaan onmogelijk maakt. De GDL-vakbond probeert nu dus nog gauw met heel veel staken alsnog gauw voor de zomer een eigen CAO met goeie voorwaarden voor elkaar te krijgen; de DB wil het juist tot de zomer uitzingen want dan heeft die vakbond niks meer te zeggen omdat een andere vakbond dan namens alle machinisten mag onderhandelen over de CAO.Kortom, tot de zomer wilde stakingen, iedereen en alles kotst op GDL want die zijn toch verreweg de kleinste en ze krijge toch hun zin niet, en daarna is het afgelopen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGeen houdbaarheidsdatum idd, maar je kan dat ding geloof ik zes keer gebruiken (zodat reisonderbreking toch nog gewoon mogelijk is). Daarna heb je een nieuwe nodig.quote:
Tevens, lees deze pagina eens
http://www.ns.nl/over-ns/(...)onale-reizigers.html
Die keycard heeft geen houdbaarheidsdatum, kwestie van kopieren......
[..]Ja, want dan moeten de onderhandelingen nieuwe stijl nog beginnen. Dus het gesol met reizigers duurt nog wel tot de kerst.quote:
En de GDL bestaat dan niet meer. Hoezee. En wie staat er achteraan, de REIZIGER! Hoezee.. VakbondenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar zolang dit soort dingen nog in circulatie zijn, en dit soort kuloplossingen nodig zijn, zolang trekken die poortjes op niets....quote:
[..]
Geen houdbaarheidsdatum idd, maar je kan dat ding geloof ik zes keer gebruiken (zodat reisonderbreking toch nog gewoon mogelijk is). Daarna heb je een nieuwe nodig.Of zoals ik al eerder meldde een verlopen kaartje met QR-code.quote:I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Dat heeft bij mij niet gewerkt....quote:
[..]
Of zoals ik al eerder meldde een verlopen kaartje met QR-code.Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat dit het zoveelste voorbeeld is van een inderhaast ad hoc houtje-touwtje inelkaargehenkte door-de-berm-workarond wannabee oplossing voor het zoveelste aspect van die sterfkaart waar ze niet aan gedacht hebben in de Ivoren Toren achter de tekentafel.quote:
Tevens, lees deze pagina eens
http://www.ns.nl/over-ns/(...)onale-reizigers.html
Die keycard heeft geen houdbaarheidsdatum, kwestie van kopieren......
[..]
"Joah we doen een chipkaart! Dan gaan alle zwartrijders dood en weten we precies wie wanneer waar is!"
"Okeuj goed plan! Invoeren!"Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWel op zo'n speciaal paaltje houden DDquote:
[..]
Dat heeft bij mij niet gewerkt....
Waarom noemen ze dat ding nou een barcode overal?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Zou best kunnen. De grotere vakbond EVG eist 6% meer loon voor machinisten; het bod van de DB staat geloof ik bij 4,7%, en de onderhandelingen daar zitten ook een beetje vast.quote:
[..]
Ja, want dan moeten de onderhandelingen nieuwe stijl nog beginnen. Dus het gesol met reizigers duurt nog wel tot de kerst.
Flinke percentages trouwens wel zeg, in tijden van 0,x% economische groei / inflatie.Ja duh...quote:
Miljarden er tegenaangeslingerd, en je gaat met kopieerbare en herbruikbare QR codes werken.
Serieus Bork, als je echt een ongelimiteerde QR code hebt, kopieren, pastificeren en verkopen voor E 1.50 ex verzendkostenIk ga vanmiddag gewoon nog een andere proberen, ik wil die 2 bewakers op Overvecht ook wel even zien.quote:
[..]
Ja duh...
Miljarden er tegenaangeslingerd, en je gaat met kopieerbare en herbruikbare QR codes werken.
Serieus Bork, als je echt een ongelimiteerde QR code hebt, kopieren, pastificeren en verkopen voor E 1.50 ex verzendkosten
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 17-05-2015 15:28:38 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Je kan er gewoon eentje scannen met je telefoon, dan zie je de onderliggende data. Zijn talloze gratis appjes voor. Niks spannends.quote:
Zit er in de QR-code serieus geen verloopdatum ofzo?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk vroeg me al een aantal dingen af, ik kon zo een QR code niet uitlzen helaas maar
Kan je ze 1 keer gebruiken met alle poortjes?
Kan je ze 1 keer gebruiken op 1 bepaald station
Kan je ze overal gebruiken op alle station maar alleen een bepaalde datum?mij lukte t niet...quote:
[..]
Je kan er gewoon eentje scannen met je telefoon, dan zie je de onderliggende data. Zijn talloze gratis appjes voor. Niks spannends.Webguy op OVNL is ook iets aan het doen met die QR codes maar wat precies weet ik niet, heb het niet helemaal gevolgd..appstore > zoeken > barcode lezer > installeren > NextNextNextOK > jezus.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZou je dan in theorie niet de situatie kunnen krijgen dat er met een kleine onbekende bond een akkoord wordt gesloten dat geldig wordt voor alle machinisten of dat ze de bonden tegen elkaar uit kunnen gaan spelen?quote:
[..]
Nee, het zal binnenkort over zijn.
Nu is het nog zo dat je in principe meerdere CAO's voor hetzelfde beroep in hetzelfde bedrijf kan hebben. Dan kan je dus een ander salaris en andere arbeidsvoorwaarden hebben dan je directe collega's, alleen omdat je bij een andere vakbond zit.
De DB heeft daar geen zin in en in de zomer gaat er een wet in die dit voortaan onmogelijk maakt. De GDL-vakbond probeert nu dus nog gauw met heel veel staken alsnog gauw voor de zomer een eigen CAO met goeie voorwaarden voor elkaar te krijgen; de DB wil het juist tot de zomer uitzingen want dan heeft die vakbond niks meer te zeggen omdat een andere vakbond dan namens alle machinisten mag onderhandelen over de CAO.Altijd onderweg naar het avontuurIk weet niet wat er in het wetsvoorstel staat, maar de situatie in Nederland is wel gewoon veel beter natuurlijk. CAO geldt voor iedereen, bond of geen bond.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenuhuh. Tenzij je als bedrijf zelf een CAO op moet zetten. Dan zou je een van bovengenoemde trucs uit kunnen halen. Zie bijvoorbeeld bij postbedrijf SANDD. Dat is een akkoord wat nergens op slaat en alleen maar bedoeld is om aan de wet te voldoen, terwijl de arbeidsvoorwaarden belabberd zijn.quote:
Ik weet niet wat er in het wetsvoorstel staat, maar de situatie in Nederland is wel gewoon veel beter natuurlijk. CAO geldt voor iedereen, bond of geen bond.Altijd onderweg naar het avontuurDe nieuwe regel is dat als er meerdere tegenstrijdige CAO's zijn, dat dan op de conflicterende punten voor iedereen de CAO geldt van de vakbond die de meeste leden in het bedrijf heeft.quote:
[..]
Zou je dan in theorie niet de situatie kunnen krijgen dat er met een kleine onbekende bond een akkoord wordt gesloten dat geldig wordt voor alle machinisten of dat ze de bonden tegen elkaar uit kunnen gaan spelen?
Daarmee slaat het trouwens ook nergens op om nu gauw nog wat te willen afspreken, want als je als kleine vakbond nu met heel veel staken enzo een CAO kan afdwingen die op sommige punten afwijkt van de CAO van een grotere vakbond, dan zijn die afwijkende punten na invoering van het wetsvoorstel toch niet meer geldig.Dat is een andere marktquote:
[..]
uhuh. Tenzij je als bedrijf zelf een CAO op moet zetten. Dan zou je een van bovengenoemde trucs uit kunnen halen. Zie bijvoorbeeld bij postbedrijf SANDD. Dat is een akkoord wat nergens op slaat en alleen maar bedoeld is om aan de wet te voldoen, terwijl de arbeidsvoorwaarden belabberd zijn.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenah zo. Dan moet je als bond wil je iets voor elkaar kunnen krijgen gewoon leden werven, anders heb je geen bestaansrecht meer.quote:
[..]
De nieuwe regel is dat als er meerdere tegenstrijdige CAO's zijn, dat dan op de conflicterende punten voor iedereen de CAO geldt van de vakbond die de meeste leden in het bedrijf heeft.
Daarmee slaat het trouwens ook nergens op om nu gauw nog wat te willen afspreken, want als je als kleine vakbond nu met heel veel staken enzo een CAO kan afdwingen die op sommige punten afwijkt van de CAO van een grotere vakbond, dan zijn die afwijkende punten na invoering van het wetsvoorstel toch niet meer geldig.
Op zich wel beter dat het gewoon collectief geregeld gaat wordenAltijd onderweg naar het avontuurVolgens mij is de app myfirstrailpocket (android) van hem. Daarmee kun je de barcodes scannen.quote:
Webguy op OVNL is ook iets aan het doen met die QR codes maar wat precies weet ik niet, heb het niet helemaal gevolgd..PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk heb nog 2 belgische automaat biljetten in mn portefeuille, zal eens kijkenquote:
[..]
Volgens mij is de app myfirstrailpocket (android) van hem. Daarmee kun je de barcodes scannen.Vanmorgen mij eens gestort op die wedstrijd van Treinreiziger.nl. Ik kom uit op 1423 kilometers op het Nederlandse spoor. Met aftrek van trajecten die dubbel worden afgelegd kan ik voor 1358 kilometer meedoen.
Hoe laat begin je? Na 04:00 of al om 00:00?quote:
Vanmorgen mij eens gestort op die wedstrijd van Treinreiziger.nl. Ik kom uit op 1423 kilometers op het Nederlandse spoor. Met aftrek van trajecten die dubbel worden afgelegd kan ik voor 1358 kilometer meedoen.Ik begreep het niet geheel. Ik doe Sloterdijk - Hoorn met de IC en dan terug met de stoptrein, waarbij de stoptrein op Sloterdijk-verbindingsboog stopt, hetgeen ik als een ander station beschouw. Aangezien de IC onderweg nergens stopt, vind ik dat ik de km sloterdijk-hoorn dubbel mag tellen.Ik zal het reisschema denk ik nog maar even niet publiceren. Hoewel ik denk dat er nog betere mogelijkheden zijn, zou het jammer zijn als dit toch de beste blijkt. dan is de actie een beetje vergald.
De meest kritische overstap is 1 minuut in Martenshoek.
Mooie foto voor de Fyra-commissie. Zo kon het ook!Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeOK, ik ben het eerste kwartaal meerdere keren met ICE naar Duitsland gereisd naar niks gekregen.quote:
Tevens, lees deze pagina eens
http://www.ns.nl/over-ns/(...)onale-reizigers.html
Die keycard heeft geen houdbaarheidsdatum, kwestie van kopieren......
[..]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...t is natuurlijk vrij simpel, iedere keer zo een ding vragen in de trein. En bij de poortjes zelf zeggen bij de praatpaal dat je niks hebt gehad, en verpatsen op marktplaatsquote:
[..]
OK, ik ben het eerste kwartaal meerdere keren met ICE naar Duitsland gereisd naar niks gekregen.
Oh er zitten nog zoveel lekken in dat systeem!Hoe zit het trouwens met de volgende situatie,
Je koopt in Belgie een Euregio Ticket... en je wil er uit in Sittard
Op de info-knop bij de paal drukkenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZe zullen wel moeten. Wat stel je anders voor?quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou ik weet niet waar je terecht kom als je op die knop drukt, maar er schijnen nu al conducteurs te zijn die dus niet weten wat een euregio ticket is. Laat staan een Meldkamer in Utrecht...quote:
[..]
Ze zullen wel moeten. Wat stel je anders voor?
de Info-knop is de enige en daarmee de beste weg naar hulp en informatie. Als ze daar een stel apen achter zetten heb je pech. Probeer het nou maar gewoon, je moet op z'n minst gewoon vertrouwen dat het lukt en kijken hoe ver je komt. Auti.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenT gaat niet om auti zijn, t gaat om dat er weer een houtje toutje constructie isquote:Op zondag 17 mei 2015 15:13 schreef Dr_Flash het volgende:
de Info-knop is de enige en daarmee de beste weg naar hulp en informatie. Als ze daar een stel apen achter zetten heb je pech. Probeer het nou maar gewoon, je moet op z'n minst gewoon vertrouwen dat het lukt en kijken hoe ver je komt. Auti.
Maar de oplossing is er al. Iedereen kan een Passagepas aanvragentwitter:arthur_mlv twitterde op zondag 17-05-2015 om 15:00:32 @NS_online Hoe ga ik in de toekomst Station sittard verlaten met een in Belgie gekocht Euregiokaartje? Die heeft geen chip of AZTEC barcode. reageer retweettwitter:NS_online twitterde op zondag 17-05-2015 om 15:10:43 @arthur_mlv Via een mail naar Int.keycard@ns.nl kun je een keycard aanvragen waarmee je de poortjes kunt openen. ^MO reageer retweetNou, ik ga op pad, ben benieuwd.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Gisterenmiddag scheen de zon even in en rond Leeuwarden...
Na een ochtend en halve middag grauw en grijs weer met af en toe wat motregen trok het in de tweede helft van de middag van zaterdag 16 mei 2015 vanuit het Noordwesten helemaal open. Ter hoogte van de halte Achter de Hoven is het frisse lentegroen inmiddels in grote getalen aanwezig op de bomen. In combinatie met een heerlijk zonnetje (en de wind in de rug) is het buiten heerlijk toeven. Arriva-treinstel 10312 is als sneltrein 37356 uit Groningen onderweg naar Leeuwarden en arriveert weldra op haar eindbestemming.
Even buiten Leeuwarden kwam ik wat koolzaad tegen waardoor deze foto ontstond van Arriva-stel 10326 als stoptrein 37458 (Groningen-Leeuwarden) hier ter hoogte van Alddiel. De opklaringen waren van korte duur, want al snel ontstonden weer flinke stapelwolken. Wie goed kijkt ziet net achter de trein schaduwen. De zon ging namelijk nét 2 seconden voor de klik weer aan... Stel 10326 is vernoemd naar kunstenaar M.C Escher, geboren in 1898 te Leeuwarden en vooral bekend van zijn prachtige werken waarin hij speelde met wiskundige principes. Ik heb zelf weinig tot niets met kunst maar het werk van M.C. Escher vormt daarop een uitzondering.
Na een half uur in de zon gestaan te hebben kwam het volgende wolkenfront alweer snel dichterbij. Toch ging stoptrein 37460 (Groningen-Leeuwarden) nog in de zon, dit keer met wat meer diepte in de foto. Arriva stel 10325 is vernoemd naar Jan Jarings Nooitgedagt uit IJlst, vooral bekend van het maken van schaatsen.
Allemaal leuk en aardig, maar je bent nou allemaal lekken in het systeem aan het zoeken waar misschien 0,1% gebruik van gaat maken. Het gaat erom dat, en dan neem ik voor het gemak even aan dat die stijging in het aantal verkochte kaartjes op Rotterdam echt door het sluiten van de poortjes komt, je het moeilijker maakt om zwart te rijden. De gemiddelde zwartrijder die van Rotterdam CS naar Blaak gaat (ik noem maar wat), gaat echt niet zo'n ding opvragen of andere manieren zoeken om nog steeds zwart te rijden, maar betaalt gewoon 3 euro.quote:
[..]
T gaat niet om auti zijn, t gaat om dat er weer een houtje toutje constructie is
Maar de oplossing is er al. Iedereen kan een Passagepas aanvragentwitter:arthur_mlv twitterde op zondag 17-05-2015 om 15:00:32 @NS_online Hoe ga ik in de toekomst Station sittard verlaten met een in Belgie gekocht Euregiokaartje? Die heeft geen chip of AZTEC barcode. reageer retweettwitter:NS_online twitterde op zondag 17-05-2015 om 15:10:43 @arthur_mlv Via een mail naar Int.keycard@ns.nl kun je een keycard aanvragen waarmee je de poortjes kunt openen. ^MO reageer retweetIk snap je punt en ik snap de. Auti opmerking van Fles ook heel goed.quote:Op zondag 17 mei 2015 15:53 schreef Viezze het volgende:
[..]
Allemaal leuk en aardig, maar je bent nou allemaal lekken in het systeem aan het zoeken waar misschien 0,1% gebruik van gaat maken. Het gaat erom dat, en dan neem ik voor het gemak even aan dat die stijging in het aantal verkochte kaartjes op Rotterdam echt door het sluiten van de poortjes komt, je het moeilijker maakt om zwart te rijden. De gemiddelde zwartrijder die van Rotterdam CS naar Blaak gaat (ik noem maar wat), gaat echt niet zo'n ding opvragen of andere manieren zoeken om nog steeds zwart te rijden, maar betaalt gewoon 3 euro.
Wat ik alleen wil aantonen is dat -maargoed, ik heb mn punt gemaakt inmiddels- die poortjes zo geen enkele zin hebben, er zijn teveel mitsen en maren, teveel ad hoc dingen, drukknop hier, passagekaartje daar, en met die 0.01 cent kinderprodukt schiet je natuurlijk zelf helemaal in je schoen. Want dit word gefinancierd door het niet uitchecken. (Ofwel wie niet uitcheck financierd t zwartrijden)
Want nu wordt er vanuit gegaan dat zwartrijders dom zijn. Maar wij kunnen het verzinnen omdat het onze hobby is. Bij zwartrijders is het gewoon een kwestie van tijd.... En bij niet zwartrijders ook. Gelegenheid maakt de dief....Ik geloof niet dat een zwartrijder met een IQ lager dan zijn lichaamstemperatuur gebruik gaat maken van deze opties. Of althans, het leeuwendeel van de zwartrijders niet.
Overigens ben ik wel benieuwd hoe makkelijk je zo'n keycard krijgt, wie probeert het evenIk ben het eens met donkergevleugelde eend. De gedachte achter de poortjes is zwartrijders weren en (inmiddels) een poging tot het minderen van agressie op de trein, maar er zijn inmiddels zoveel manieren waarop je die poortjes op (semi)legale wijze kunt omzeilen dat het dweilen met de kraan open is.Ik, met bezorging in Frankrijk.quote:
Overigens ben ik wel benieuwd hoe makkelijk je zo'n keycard krijgt, wie probeert het evenNogmaals, nu ga je er vanuit dat zwartrijders van het type 'Gajes' is..quote:
Ik geloof niet dat een zwartrijder met een IQ lager dan zijn lichaamstemperatuur gebruik gaat maken van deze opties. Of althans, het leeuwendeel van de zwartrijders niet.
Je hebt ook Eenden Types die kijken hoe ver ze kunnen gaan, die zijn dan een Heer, en nemen hun verlies en betalen de boete
quote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.staat niks over bussen. De interlinners over de afsluitdijk en emmen Groningen zijn erg nuttig dan.quote:
Je kan trajecten toch dubbel doen? Eerst per stopper en daarna per IC, als ik het goed begreep?Niet echt, twee uur bussen tussen Alkmaar & Leeuwarden is zonde van je tijd als je ook rondje Zwolle - Leeuwarden - Groningen - Zwolle kan doen.quote:
[..]
staat niks over bussen. De interlinners over de afsluitdijk en emmen Groningen zijn erg nuttig dan.Goede tip, hou rekening met Oerol alleen, die bus is dan nogal vol en een tieverituszooi enzoquote:
[..]
staat niks over bussen. De interlinners over de afsluitdijk en emmen Groningen zijn erg nuttig dan.kom je wel mooi weg met een dubbel traject.quote:
[..]
Niet echt, twee uur bussen tussen Alkmaar & Leeuwarden is zonde van je tijd als je ook rondje Zwolle - Leeuwarden - Groningen - Zwolle kan doen.quote:
[..]
kom je wel mooi weg met een dubbel traject.Dat mag dus welquote:Om het een beetje spannend te maken mag je ieder traject maximaal één keer afleggen. Je hoeft niet precies te weten welke route de trein precies rijdt: we kijken voor de trajectbepaling alleen naar de stopstations van de trein die je neemt. Voorbeeldd: als je de intercity Zwolle - Groningen neemt, kan je dus later via Leeuwarden weer terug keren naar Zwolle.Nou, half uurtje op Overvecht gestaan aan de Tuindorpzijde.
Conclusie, je houdt zwartrijders tegen (op dit tijdstip), totaal dropen er 4 af waarvan 3 type gajes en 1 type heer.
Het Inchecken:
Een code van de Music Store uit Keulen voor een Gibson inruilactie werkt niet;
Een dagkaartje VRR-Keulen werkt niet;
Een verlopen AH-dagkaartje werkt niet;
Een kaartje van vorige week van Freiburg naar Luzern werkt niet;
Een kaartje van Utrecht naar Keulen van 27 maart werkt niet;
Een kaartje van Freiburg naar Utrecht van afgelopen dinsdag werkt wel.
Er waren overigens wel twee double dippers op Overvecht, je hoort dan wat bliebjes maar meer ook niet.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...DB zegt nee, maar het is wel te doen. 7 uur 's ochtends weg uit Groningen, dan ben je rond middernacht in Madrid.quote:Die laatste wellicht tijdgebonden dus? Geldig max 7 dagen na vertrekmoment door mogelijk ontstane omstandigheden.quote:
Nou, half uurtje op Overvecht gestaan aan de Tuindorpzijde.
Conclusie, je houdt zwartrijders tegen (op dit tijdstip), totaal dropen er 4 af waarvan 3 type gajes en 1 type heer.
Het Inchecken:
Een code van de Music Store uit Keulen voor een Gibson inruilactie werkt niet;
Een dagkaartje VRR-Keulen werkt niet;
Een verlopen AH-dagkaartje werkt niet;
Een kaartje van vorige week van Freiburg naar Luzern werkt niet;
Een kaartje van Utrecht naar Keulen van 27 maart werkt niet;
Een kaartje van Freiburg naar Utrecht van afgelopen dinsdag werkt wel.
Er waren overigens wel twee double dippers op Overvecht, je hoort dan wat bliebjes maar meer ook niet.Wat?quote:
Nou, half uurtje op Overvecht gestaan aan de Tuindorpzijde.
Conclusie, je houdt zwartrijders tegen (op dit tijdstip), totaal dropen er 4 af waarvan 3 type gajes en 1 type heer.
Het Inchecken:
Een code van de Music Store uit Keulen voor een Gibson inruilactie werkt niet;Onbeperkt? Uitlezen, en in de gaten houden of ie blijft werkenquote:Een kaartje van Freiburg naar Utrecht van afgelopen dinsdag werkt wel.Wattequote:Er waren overigens wel twee double dippers op Overvecht, je hoort dan wat bliebjes maar meer ook niet.Overigens werken de Belgische automaatkaartjes ook niet in Roosendaal, ondaks dus een speciale AZTEK coder ervoor....
Maar volgens dit pdf document kan ik dus ook een Keycard halen in Roosendaal
http://www.ns.nl/binaries(...)d-naar-nederland.pdf
[..]
Wat?
Gewoon QR-code op een reclame folder
[..]
Onbeperkt? Uitlezen, en in de gaten houden of ie blijft werken
Doen we
[..]
Watte
Twee mensen achter elkaar, de eerste checkt in de andere loopt er strak achteraan zonder in te checken.
Ik denk ook zoiets als b2py dat het een week houdbaar is.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...IC Brussel staat op die kaart al ingetekend via Bredaquote:
Overigens werken de Belgische automaatkaartjes ook niet in Roosendaal, ondaks dus een speciale AZTEK coder ervoor....
Maar volgens dit pdf document kan ik dus ook een Keycard halen in Roosendaal
http://www.ns.nl/binaries(...)d-naar-nederland.pdfDaarom vind ik ook dat jij zo een kaart moet bestellen....quote:
[..]
IC Brussel staat op die kaart al ingetekend via Breda8.15 thalys uit Amsterdam, haal je net Madrid voor het einde vd dag.quote:
[..]
DB zegt nee, maar het is wel te doen. 7 uur 's ochtends weg uit Groningen, dan ben je rond middernacht in Madrid.
kutvolk. Zal mijn scriptie begeleider ook wel weer onbereikbaar zijn...quote:
[..]
Goede tip, hou rekening met Oerol alleen, die bus is dan nogal vol en een tieverituszooi enzo
ah dat waren er 2 van de 3 van het Gajesquote:
Twee mensen achter elkaar, de eerste checkt in de andere loopt er strak achteraan zonder in te checken.Bork! Bork! Ik lees het volgende:Dus je hoeft alleen maar een vervoerder te vinden die gewoon op ieder ticket een standaard AZTEK code print die voor ieder ticket t zelfde is.quote:Door de poortjes met de
barcode op je ticket
NS wil dat internationale reizigers
poortjes kunnen openen met hun
eigen vervoerbewijs, dat is wel
zo klantvriendelijk. Omdat NS
geen bevoegdheden heeft over
internationale
tickets van andere
vervoerders,
sluiten we zoveel
mogelijk aan bij bestaande
identificatiemethodes
op tickets:
de barcode.
Veel internationale
vervoersbewijzen
hebben zo’n
tweedimensionale (2D) barcode.
De reisgegevens in deze barcode
zijn veilig versleuteld en goed
gevalideerd
zodat fraude wordt
tegengegaan. Daarom wil NS deze
vierkante barcode gebruiken als
sleutel voor de poortjes.
Verderquote:Daarom reikt NS keycards uit aan
internationale reizigers met een
geldig internationaal treinticket
zonder barcode, om de poorten
te openen. Uitgangspunt is dat
reizigers
de keycard zo vroeg
mogelijk tijdens hun reis ontvangen.Oeps nee ik heb ze niet meegeteld.quote:
[..]
ah dat waren er 2 van de 3 van het GajesI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Rustig, rustig. Interessant daar kan ik nog wel even naar kijken. Komend weekend ga ik met Bram naar Wiesbaden, ik zal eens informeren naar zo'n keycard.quote:
Bork! Bork! Ik lees het volgende:
[..]
Dus je hoeft alleen maar een vervoerder te vinden die gewoon op ieder ticket een standaard AZTEK code print die voor ieder ticket t zelfde is.
Verder
[..]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Dat is ook vaag ja. Maar nu keek ik dus naar de schofterige prijs die Thalys vraagt voor een ticket een week vooraf, en dat je meer dan de helft goedkoper bent als je een overstap accepteert in Lille. Niet dat de reisplanner dit aangeeft, maar dat moet je zelf maar even bedenken.¤49 versus ¤117 is niet zo'n moeilijk bedrag. En voor ¤3 extra reis je Lille - Parijs zelfs nog eerste klasquote:
[..]
Ik zal het je nog sterker vertellen, deze zomer gaan wij van Freiburg naar Wenen. De treinroute die we willen heeft 1 overstap in München (Railjet).
Toen ik die reis boekte, voerde ik deze eerst compleet in, kreeg ik bedrag x. Toen gekeken wat de reis kostte als ik boek: Freiburg - München en München - Wien (omdat het een eerste klas reis betreft hoef je geen rekening te houden met dubbele reserveringskosten, dat is tegenwoordig all-in). We reizen dezelfde route in dezelfde wagons en met dezelfde plekken maar wel tada voor x-50 euro.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
@DriverPotter @
@NS_online Hoe ga ik in de toekomst Station sittard verlaten met een in Belgie gekocht Euregiokaartje? Die heeft geen chip of AZTEC barcode. 
@arthur_mlv Via een mail naar Int.keycard@ns.nl kun je een keycard aanvragen waarmee je de poortjes kunt openen. ^MO 
