SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
De Giro begint weer. Vaak de leukste ronde van het jaar 
Etappes:
1 za 9-5 San Lorenzo al Mare – San Remo 17,6 km ploegentijdrit Orica GreenEDGE
2 zo 10-5 Albenga – Genua 173 km vlak
3 ma 11-5 Rapallo – Sestri Levante 136 km heuvels
4 di 12-5 Chiavari – La Spezia 150 km heuvels
5 wo 13-5 La Spezia – Abetone 152 km bergen
6 do 14-5 Montecatini Terme – Castiglione della Pescaia 181 km vlak
7 vr 15-5 Grosseto – Fiuggi 263 km vlak, finish heuvelop
8 za 16-5 Fiuggi – Campitello Matese 188 km bergen
9 zo 17-5 Benevento – San Giorgio Del Sannio 212 km bergen
ma 18-5 rustdag
10 di 19-5 Civitanova Marche – Forlì 195 km vlak
11 wo 20-5 Forlì – Imola (racecircuit Ferrari) 147 km heuvels
12 do 21-5 Imola – Vicenza (Monte Berico) 190 km vlak, finish heuvelop
13 vr 22-5 Montecchio Maggiore – Jesolo 153 km vlak
14 za 23-5 Treviso – Valdobbiadene 59,2 km tijdrit
15 zo 24-5 Marostica – Madonna di Campiglio 165 km bergen
ma 25-5 rustdag
16 di 26-5 Pinzolo – Aprica 175 km bergen
17 wo 27-5 Tirano – Lugano 136 km vlak
18 do 28-5 Melide – Verbania 172 km aankomst bergaf
19 vr 29-5 Gravellona Toce – Cervinia 236 km bergen
20 za 30-5 Saint-Vincent – Sestrière 196 km bergen
21 zo 31-5 Turijn – Milaan 185 km vlak
Etappes:
1 za 9-5 San Lorenzo al Mare – San Remo 17,6 km ploegentijdrit Orica GreenEDGE
2 zo 10-5 Albenga – Genua 173 km vlak
3 ma 11-5 Rapallo – Sestri Levante 136 km heuvels
4 di 12-5 Chiavari – La Spezia 150 km heuvels
5 wo 13-5 La Spezia – Abetone 152 km bergen
6 do 14-5 Montecatini Terme – Castiglione della Pescaia 181 km vlak
7 vr 15-5 Grosseto – Fiuggi 263 km vlak, finish heuvelop
8 za 16-5 Fiuggi – Campitello Matese 188 km bergen
9 zo 17-5 Benevento – San Giorgio Del Sannio 212 km bergen
ma 18-5 rustdag
10 di 19-5 Civitanova Marche – Forlì 195 km vlak
11 wo 20-5 Forlì – Imola (racecircuit Ferrari) 147 km heuvels
12 do 21-5 Imola – Vicenza (Monte Berico) 190 km vlak, finish heuvelop
13 vr 22-5 Montecchio Maggiore – Jesolo 153 km vlak
14 za 23-5 Treviso – Valdobbiadene 59,2 km tijdrit
15 zo 24-5 Marostica – Madonna di Campiglio 165 km bergen
ma 25-5 rustdag
16 di 26-5 Pinzolo – Aprica 175 km bergen
17 wo 27-5 Tirano – Lugano 136 km vlak
18 do 28-5 Melide – Verbania 172 km aankomst bergaf
19 vr 29-5 Gravellona Toce – Cervinia 236 km bergen
20 za 30-5 Saint-Vincent – Sestrière 196 km bergen
21 zo 31-5 Turijn – Milaan 185 km vlak
SPOILER: profielenOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Afwachten of Saxo net zo gaat koersen als vandaag, maar anders denk ik dat het "gewoon" weer een sprint wordt morgen, misschien alleen de echte anti-klimmers die gelost zijn
FFFFFFFFFFFFACCKKKquote:
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Gewoon niet te voorspellen wat er morgen gaat gebeuren. Lotto Jumbo moet Martijn Keizer morgen maar meesturen want toch een grote kans dat een kopgroep het gaat halen.
Denk dat hij op kop moet gaan rijdenquote:Op zondag 10 mei 2015 19:29 schreef Zhero het volgende:
Weening doet vandaag rustig aan en gaat morgen in de aanval
Ook een goed begin bij Cyclingmanager
Ik heb het allemaal aan Ratjetoe te danken, hij heeft mij geprikkeld.
Ik heb het allemaal aan Ratjetoe te danken, hij heeft mij geprikkeld.
Thats amazing Johannes. Hopelijk piek je niet te vroeg.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Maai je nu al het gras voor mijn voeten weg?quote:
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Mijn tip voor morgen is Matthews. Hopelijk neemt R_R dat ook mee in zijn verslag van de etappe van morgen.quote:
Thats amazing Johannes. Hopelijk piek je niet te vroeg.
Excuses, meneer Rotscholierquote:
[..]
Maai je nu al het gras voor mijn voeten weg?
Aantekening gemaakt.quote:
[..]
Mijn tip voor morgen is Matthews. Hopelijk neemt R_R dat ook mee in zijn verslag van de etappe van morgen.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
het #nieuwewielrennenquote:
Aru legt de rest van de sprinters er morgen wel op.
Die valpartij op 10 kilometer van de streep zou veroorzaakt zijn door een of andere mongool op een fixbike.
twitter:EugenioAlafaci twitterde op zondag 10-05-2015 om 17:43:20 Se becco quella testa di cazzo che ha avuto la brillante idea di buttarsi in gruppo con la fixbike a 10km dall arrivo facendoci cadere....😠😠 reageer retweet
Se becco quella testa di cazzo che ha avuto la brillante idea di buttarsi in gruppo con la fixbike a 10km dall arrivo facendoci cadere....😠😠
Oh ja daar had ik me ingeschrevenquote:
Ook een goed begin bij Cyclingmanager
[ afbeelding ]
Ik heb het allemaal aan Ratjetoe te danken, hij heeft mij geprikkeld.
Dat was ik alweer vergeten
Vergeet Zakaringod niet.quote:
Aru legt de rest van de sprinters er morgen wel op.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Waar was Zakarin vandaag in de sprint dan?quote:
Aru wint over een paar jaar gewoon alle etappes in de Tour, die man kan alles
quote:
Die valpartij op 10 kilometer van de streep zou veroorzaakt zijn door een of andere mongool op een fixbike.twitter:EugenioAlafaci twitterde op zondag 10-05-2015 om 17:43:20 Se becco quella testa di cazzo che ha avuto la brillante idea di buttarsi in gruppo con la fixbike a 10km dall arrivo facendoci cadere....😠😠 reageer retweet
quote:The Italian rider took to Twitter and Facebook to vent his anger and claimed his Trek Factory Racing teammate Marco Coledan and the spectator on a fixed gear bike also down in the crash.
“If I get hold of the dickhead that had the brilliant idea of diving into the peloton on a fixed bike with 10km to go, causing us to crash…” he tweeted, adding a couple of angry emoticons.
He repeated the comment on his Facebook page, adding: “He also caused (Marco) Coledan to crash too. I think he’d get a lot of punches from Cole… You’re just an idiot!!! Unfortunately there are also imbeciles… Fortunately at Trek we’re not hurt even if Marco has lost a lost of skin… It’s better if we turn the page.”
Other riders and photographers who were following the peloton did not see the spectator cause the crash but Alafaci and Coledan confirmed their version to several Italian journalists. Initial video footage of the crash did not reveal the initial cause or identify the cyclist Alafaci blamed.
"Het is oorlog, bedankt Vannoppen, bedankt Van der Linden. Dit is het laatste dat ik voor de Belgische ploeg gedaan heb. Ze kunnen allemaal de boom in."
Improv: Rich Tapestry of Life
Improv: Rich Tapestry of Life
Ik denk dat Johannes heel tevreden gaat zijn.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Etappe 3: Rapallo - Sestri Levante, 136 km
Na een ploegentijdrit en een vlakke rit is het nu al tijd voor het eerste serieuze klimwerk. Na twee dagen verlaten we de kust tijdelijk en gaan we het Ligurische binnenland verkennen, met zijn vele smalle en bochterige wegen. Moreno Hofland moet nog even wachten op een herkansing. Ook alle andere pure sprinters hoeven we een paar dagen niet meer te verwachten. De Giro gaat nu echt al beginnen. We vertrekken in Rapallo, een naam met een wrange nasmaak.
Rapallo kwam voor het laatst in 2011 voor in de Giro. Finishplaats in de derde etappe, van Reggio Emilia naar Rapallo. Angel Vicioso won toen, nog onwetend wat er eerder in die rit was gebeurd. Op een kilometer of 25 van de streep, in de afdaling van de Passo del Bocco was Wouter Weylandt ten val gekomen. Door een onachtzaamheid bij het omkijken bleef hij met zijn pedaal achter een blok beton hangen en verloor hij de macht over het stuur. Een schedelbreuk werd hem fataal. Dit was gisteren exact vier jaar geleden. Zijn nummer, 108, wordt in de Giro niet meer gebruikt. Voor het eerst sinds die Giro zijn we weer terug in Rapallo.
Het is de derde keer dat hier een rit start, de vorige keren was dat in 1956 en 1998. Voor die rit in 2011 was Rapallo ook al twee keer aankomstplaats, met Miguel Poblet en Richard Virenque toch wel bekende winnaars. Het is een stad met 30.000 inwoners, aan de Ligurische kust. Daar beginnen we weer en daar eindigen we weer. Gelukkig zit er in de tussentijd toch een heel stuk zonder kust. We zitten een kilometer of 30 ten oosten van Genua, dus de renners hoeven niet ver te reizen. Rapallo is een populair plaatsje en dat is niet gek als je wat foto's ziet. De renners vertrekken ook op de weg langs de kust, dus ze kunnen ook nog een beetje van de mooie omgeving genieten.
Dat genieten is snel voorbij, want zodra de neutralisatie voorbij is en de rit echt begint gaat het bijna meteen omhoog. We beginnen met een klim van een kilometer of zes, met een eerste kilometer die nog vrij lastig is aan 6%, maar daarna vlakt het af. Gemiddeld nog geen 4%, maar toch best lastig zo in het begin. Na de afdaling van deze klim richting Ruta beginnen de renners meteen aan de eerste echte klim, waar ook punten te verdienen zijn voor de bergtrui die nu in het bezit is van onze grote vriend uit Drenthe, Bertjan Lindeman. Dit is best een serieuze klim, toch al snel 10 kilometer lang. Qua percentages valt het wel mee, de eerste kilometers stellen niet veel voor. Daarna toch wel een paar kilometer rond de 6%. Best een pittig dingetje, zeker als je bedenkt dat de koers pas 24 kilometer oud is op de top van deze Colle Caprile. Een beklimming van de derde categorie, met de top op 470 meter boven zeespiegel.
Na deze Colle Caprile is het tijd voor een afdaling. De wegen hier zijn enorm bochtig en de weg is ook niet altijd even breed, wat voor extra nervositeit kan zorgen. Met enorm bochtig bedoel ik ook echt enorm bochtig, zit bijna geen recht stuk bij. Weinig haarspeldbochten, maar wel een aantal bochten die lastig in te schatten zijn. Na 32 kilometer koers zijn de renners weer bijna beneden en mogen ze gelijk weer gaan klimmen. Daar zullen de renners misschien niet eens heel ontevreden mee zijn, want zo'n afdaling wordt je ook niet altijd blij van.
De klim die nu volgt is bijna 20 kilometer lang, waarin een hoogtemeter of 500 overwonnen moet worden. Dan kom je gemiddeld gezien niet op een hoog stijgingspercentage uit, maar uiteindelijk is zo'n lang stuk omhoog toch best vervelend voor alle renners. Wat vooral vervelend zal zijn is wat daarna nog komt. In Scoffera, na bijna 50 kilometer koers, komen de renners eventjes boven, maar na een kleine afdaling van een paar kilometer gaan ze meteen weer verder omhoog. De weg blijft enorm bochtig en niet enorm breed. De renners klimmen verder naar Torriglia, waar de eerste tussensprint van de dag is.
Na deze tussensprint volgt toch best een vervelend stukje, een kilometer of 5 om 200 hoogtemeters te overwinnen. Niet dat we het dan over een enorme stijgingsgraad hebben, maar een procentje of 4 begin je tegen die tijd toch wel te voelen. Eigenlijk zijn de renners al een kilometer of 30 continu aan het klimmen. In Garaventa is het voor de renners even gedaan met het klimwerk, een afdaling van een paar kilometer volgt, maar daarna mogen ze weer rustig verder klimmen. Dit stuk loopt eerst een paar kilometer vals plat omhoog, dan weer een klein knikje naar beneden en dan nog een wat steilere kilometer. In de buurt van het dorpje Rondanina komen de renners na 76 kilometer dan eindelijk een keer echt goed boven. Hierna volgt dan eindelijk een keer een serieuze afdaling van een kilometer of 8. In Montebruno bereiken de renners na 85 kilometer de tweede tussensprint van de dag.
Er is stiekem al best wat geklommen deze etappe, maar door het gebrek aan bergen waar punten te verdienen zijn lijkt dat op papier misschien wat mee te vallen. Schijn kan dus wel bedriegen, want de weg loopt bijna continu op. Niet altijd even zwaar, maar al die meters omhoog gaan natuurlijk wel in de benen zitten. Na Montebruno krijgen we dan een klim waar wel punten te verdienen zijn en dat is niet geheel onterecht want het is best een pittige klim. Barbagelata is een beklimming van de tweede categorie, bijna zes kilometer lang en 8% gemiddeld. Er zitten stukken bij boven de 10%, dus dit is een hele lastige beklimming, waar heel veel mensen gaat lossen, zeker als je bedenkt wat de renners al eerder in de etappe hebben gehad. Tel daarbij op de hele bochtige wegen die niet altijd even breed zijn en het kan nog wel eens een redelijke veldslag worden. Barbagelata zelf is een gehucht met een authentiek kerkje.
92 kilometer gehad, dan moet er nog 44 kilometer afgelegd worden. De helft hiervan is in dalende lijn. De afdaling is echt enorm bochtig, met een aantal haarspeldbochten. Het eerste gedeelte van de afdaling is de weg vrij smal, maar daarna wordt het wat breder. Een ideale afdaling om terug te komen als je gelost bent is het door het vele draaien en keren niet echt. Vooral door het smalle eerste gedeelte lijkt het me niet verstandig om hier veel risico te nemen. Voordeel is dan wel weer dat de geloste renners als ze na 112 kilometer koers beneden zijn nog 20 vlakke kilometers hebben om eventueel terug te keren. Als er vooraan dan nog maar een klein groepje over is kan er nog een hoop volk terugkeren. Na bijna 130 kilometer wordt de kust weer bereikt, bij Lavagna.
Op de achtergrond is Sestri Levante dan al te zien. De finale is echt enorm makkelijk, de laatste 7 kilometer is het immer geradeaus zowat. Wel nog een paar flauwe bochten, maar niets wat een probleem op zou kunnen leveren. Op 800 meter van de streep nog een rotonde en dan is het rechtdoor tot de streep. Het is ook volledig vlak en de weg is breed. Prima locatie voor een massasprint, hoewel het waarschijnlijk een uitgedunde groep zal zijn die hier aankomt.
Sestri Levante is een pittoresk stadje met 18.000 inwoners. Vooral dankzij het schiereilandje dat goed vol is gebouwd en de dubbele baai. Een stad die wel vaker voorkomt in de Giro, voor de vijfde keer is het een aankomstplaats. In 2006 won Joan Horrach hier en in 2012 was Lars Bak de slimste en sterkste van een kopgroepje. Als we verder terug gaan in het verleden komen we uit bij Graziano Battistini en Gastone Nencini. Grote namen, Nencini won ooit de Tour en de Giro. Battistini bereikte dat soort successen niet, maar een tweede plaats in de Tour en vier ritoverwinningen in grote rondes is ook niet slecht. We bevinden ons nog steeds in Liguria, provincie Genova, aan de Golf van Tigullio.
Het wordt morgen echt prima weer. Graad of 24, droog, weinig wind. Dat is maar goed ook, want vooral de afdalingen zouden met een beetje regen echt een ellende worden. Het blijft maar draaien en keren over vrij smalle wegen, dan wil je absoluut geen reden. Is mooi meegenomen, maar ook met volledig droog weer krijgen ze het voor elkaar om continu op hun plaat te gaan, dat zagen we vandaag wel weer. Het is een korte etappe, dus de renners vertrekken pas redelijk laat, 13:35. De verwachte aankomst is tussen 17:03 en 17:29. Sporza is er om 14:40 bij.
Ik ben normaal al niet goed in voorspellen dus dit wordt helemaal een topshow. Het is een open deur, maar het kan alle kanten op. Als Tinkoff-Saxo weer zo'n bui heeft komen we met 20 man aan de streep, hebben ze niet zo'n bui komt er misschien een man of 80 aan de streep. Het wordt hoe dan ook een uitgedunde groep, dat kan bijna niet anders. Als je vandaag al mensen zag lossen op een klim van drie keer niets gaat het natuurlijk helemaal een ravage worden als er echt geklommen moet worden. Ik vrees voor Manabu Ishibashi. Het kan ook zomaar dat een kopgroep de zegen krijgt van het peloton. Is er wel zo'n etappe voor, omdat het niet echt makkelijk te controleren is, veel op en af en draaien en keren. We zitten nog wel in het begin van de ronde, dus ik ga wel uit van een uitgedunde groep. Mannetje of 50 zou ik zeggen, maar ik heb wel vaker laten blijken er ook totaal geen verstand van te hebben.
1. Matthews. Als hij dezelfde vorm heeft als de Giro van vorig jaar moet hij dit allemaal kunnen overleven. Zo'n roze trui geeft natuurlijk vleugels dus dan moet dit allemaal geen probleem zijn.
2. Felline. Deze jongeman kan best aardig klimmen en ook best aardig sprinten. Staat op mijn lijstje van de hoop. Dark horse, zo u wilt.
3. Zakarin. De Tartaar uit Tatarije kan klimmen, tijdrijden en sprinten. Deze god gaat voor een mooie ereplaats, niets meer aan doen.
4. Bole. Deze lolbroek van CCC kan best aardig klimmen en is ook best rap. Hij was het een paar jaar kwijt, maar fietst sinds een jaar de ereplaatsen weer bij elkaar. Een beetje oranje vooraan is ook nooit slecht. Verkeerde oranje, maar daar doen we verder ook niets meer aan.
5. Battaglin. Wel weer een etappe voor hem, hoewel dan het liefst de laatste meters nog wat omhoog moeten lopen. Daarom wint hij deze ook niet, dat komt later deze ronde nog wel een keer.
Na een ploegentijdrit en een vlakke rit is het nu al tijd voor het eerste serieuze klimwerk. Na twee dagen verlaten we de kust tijdelijk en gaan we het Ligurische binnenland verkennen, met zijn vele smalle en bochterige wegen. Moreno Hofland moet nog even wachten op een herkansing. Ook alle andere pure sprinters hoeven we een paar dagen niet meer te verwachten. De Giro gaat nu echt al beginnen. We vertrekken in Rapallo, een naam met een wrange nasmaak.
Rapallo kwam voor het laatst in 2011 voor in de Giro. Finishplaats in de derde etappe, van Reggio Emilia naar Rapallo. Angel Vicioso won toen, nog onwetend wat er eerder in die rit was gebeurd. Op een kilometer of 25 van de streep, in de afdaling van de Passo del Bocco was Wouter Weylandt ten val gekomen. Door een onachtzaamheid bij het omkijken bleef hij met zijn pedaal achter een blok beton hangen en verloor hij de macht over het stuur. Een schedelbreuk werd hem fataal. Dit was gisteren exact vier jaar geleden. Zijn nummer, 108, wordt in de Giro niet meer gebruikt. Voor het eerst sinds die Giro zijn we weer terug in Rapallo.
Het is de derde keer dat hier een rit start, de vorige keren was dat in 1956 en 1998. Voor die rit in 2011 was Rapallo ook al twee keer aankomstplaats, met Miguel Poblet en Richard Virenque toch wel bekende winnaars. Het is een stad met 30.000 inwoners, aan de Ligurische kust. Daar beginnen we weer en daar eindigen we weer. Gelukkig zit er in de tussentijd toch een heel stuk zonder kust. We zitten een kilometer of 30 ten oosten van Genua, dus de renners hoeven niet ver te reizen. Rapallo is een populair plaatsje en dat is niet gek als je wat foto's ziet. De renners vertrekken ook op de weg langs de kust, dus ze kunnen ook nog een beetje van de mooie omgeving genieten.
Dat genieten is snel voorbij, want zodra de neutralisatie voorbij is en de rit echt begint gaat het bijna meteen omhoog. We beginnen met een klim van een kilometer of zes, met een eerste kilometer die nog vrij lastig is aan 6%, maar daarna vlakt het af. Gemiddeld nog geen 4%, maar toch best lastig zo in het begin. Na de afdaling van deze klim richting Ruta beginnen de renners meteen aan de eerste echte klim, waar ook punten te verdienen zijn voor de bergtrui die nu in het bezit is van onze grote vriend uit Drenthe, Bertjan Lindeman. Dit is best een serieuze klim, toch al snel 10 kilometer lang. Qua percentages valt het wel mee, de eerste kilometers stellen niet veel voor. Daarna toch wel een paar kilometer rond de 6%. Best een pittig dingetje, zeker als je bedenkt dat de koers pas 24 kilometer oud is op de top van deze Colle Caprile. Een beklimming van de derde categorie, met de top op 470 meter boven zeespiegel.
Na deze Colle Caprile is het tijd voor een afdaling. De wegen hier zijn enorm bochtig en de weg is ook niet altijd even breed, wat voor extra nervositeit kan zorgen. Met enorm bochtig bedoel ik ook echt enorm bochtig, zit bijna geen recht stuk bij. Weinig haarspeldbochten, maar wel een aantal bochten die lastig in te schatten zijn. Na 32 kilometer koers zijn de renners weer bijna beneden en mogen ze gelijk weer gaan klimmen. Daar zullen de renners misschien niet eens heel ontevreden mee zijn, want zo'n afdaling wordt je ook niet altijd blij van.
De klim die nu volgt is bijna 20 kilometer lang, waarin een hoogtemeter of 500 overwonnen moet worden. Dan kom je gemiddeld gezien niet op een hoog stijgingspercentage uit, maar uiteindelijk is zo'n lang stuk omhoog toch best vervelend voor alle renners. Wat vooral vervelend zal zijn is wat daarna nog komt. In Scoffera, na bijna 50 kilometer koers, komen de renners eventjes boven, maar na een kleine afdaling van een paar kilometer gaan ze meteen weer verder omhoog. De weg blijft enorm bochtig en niet enorm breed. De renners klimmen verder naar Torriglia, waar de eerste tussensprint van de dag is.
Na deze tussensprint volgt toch best een vervelend stukje, een kilometer of 5 om 200 hoogtemeters te overwinnen. Niet dat we het dan over een enorme stijgingsgraad hebben, maar een procentje of 4 begin je tegen die tijd toch wel te voelen. Eigenlijk zijn de renners al een kilometer of 30 continu aan het klimmen. In Garaventa is het voor de renners even gedaan met het klimwerk, een afdaling van een paar kilometer volgt, maar daarna mogen ze weer rustig verder klimmen. Dit stuk loopt eerst een paar kilometer vals plat omhoog, dan weer een klein knikje naar beneden en dan nog een wat steilere kilometer. In de buurt van het dorpje Rondanina komen de renners na 76 kilometer dan eindelijk een keer echt goed boven. Hierna volgt dan eindelijk een keer een serieuze afdaling van een kilometer of 8. In Montebruno bereiken de renners na 85 kilometer de tweede tussensprint van de dag.
Er is stiekem al best wat geklommen deze etappe, maar door het gebrek aan bergen waar punten te verdienen zijn lijkt dat op papier misschien wat mee te vallen. Schijn kan dus wel bedriegen, want de weg loopt bijna continu op. Niet altijd even zwaar, maar al die meters omhoog gaan natuurlijk wel in de benen zitten. Na Montebruno krijgen we dan een klim waar wel punten te verdienen zijn en dat is niet geheel onterecht want het is best een pittige klim. Barbagelata is een beklimming van de tweede categorie, bijna zes kilometer lang en 8% gemiddeld. Er zitten stukken bij boven de 10%, dus dit is een hele lastige beklimming, waar heel veel mensen gaat lossen, zeker als je bedenkt wat de renners al eerder in de etappe hebben gehad. Tel daarbij op de hele bochtige wegen die niet altijd even breed zijn en het kan nog wel eens een redelijke veldslag worden. Barbagelata zelf is een gehucht met een authentiek kerkje.
92 kilometer gehad, dan moet er nog 44 kilometer afgelegd worden. De helft hiervan is in dalende lijn. De afdaling is echt enorm bochtig, met een aantal haarspeldbochten. Het eerste gedeelte van de afdaling is de weg vrij smal, maar daarna wordt het wat breder. Een ideale afdaling om terug te komen als je gelost bent is het door het vele draaien en keren niet echt. Vooral door het smalle eerste gedeelte lijkt het me niet verstandig om hier veel risico te nemen. Voordeel is dan wel weer dat de geloste renners als ze na 112 kilometer koers beneden zijn nog 20 vlakke kilometers hebben om eventueel terug te keren. Als er vooraan dan nog maar een klein groepje over is kan er nog een hoop volk terugkeren. Na bijna 130 kilometer wordt de kust weer bereikt, bij Lavagna.
Op de achtergrond is Sestri Levante dan al te zien. De finale is echt enorm makkelijk, de laatste 7 kilometer is het immer geradeaus zowat. Wel nog een paar flauwe bochten, maar niets wat een probleem op zou kunnen leveren. Op 800 meter van de streep nog een rotonde en dan is het rechtdoor tot de streep. Het is ook volledig vlak en de weg is breed. Prima locatie voor een massasprint, hoewel het waarschijnlijk een uitgedunde groep zal zijn die hier aankomt.
Sestri Levante is een pittoresk stadje met 18.000 inwoners. Vooral dankzij het schiereilandje dat goed vol is gebouwd en de dubbele baai. Een stad die wel vaker voorkomt in de Giro, voor de vijfde keer is het een aankomstplaats. In 2006 won Joan Horrach hier en in 2012 was Lars Bak de slimste en sterkste van een kopgroepje. Als we verder terug gaan in het verleden komen we uit bij Graziano Battistini en Gastone Nencini. Grote namen, Nencini won ooit de Tour en de Giro. Battistini bereikte dat soort successen niet, maar een tweede plaats in de Tour en vier ritoverwinningen in grote rondes is ook niet slecht. We bevinden ons nog steeds in Liguria, provincie Genova, aan de Golf van Tigullio.
Het wordt morgen echt prima weer. Graad of 24, droog, weinig wind. Dat is maar goed ook, want vooral de afdalingen zouden met een beetje regen echt een ellende worden. Het blijft maar draaien en keren over vrij smalle wegen, dan wil je absoluut geen reden. Is mooi meegenomen, maar ook met volledig droog weer krijgen ze het voor elkaar om continu op hun plaat te gaan, dat zagen we vandaag wel weer. Het is een korte etappe, dus de renners vertrekken pas redelijk laat, 13:35. De verwachte aankomst is tussen 17:03 en 17:29. Sporza is er om 14:40 bij.
Ik ben normaal al niet goed in voorspellen dus dit wordt helemaal een topshow. Het is een open deur, maar het kan alle kanten op. Als Tinkoff-Saxo weer zo'n bui heeft komen we met 20 man aan de streep, hebben ze niet zo'n bui komt er misschien een man of 80 aan de streep. Het wordt hoe dan ook een uitgedunde groep, dat kan bijna niet anders. Als je vandaag al mensen zag lossen op een klim van drie keer niets gaat het natuurlijk helemaal een ravage worden als er echt geklommen moet worden. Ik vrees voor Manabu Ishibashi. Het kan ook zomaar dat een kopgroep de zegen krijgt van het peloton. Is er wel zo'n etappe voor, omdat het niet echt makkelijk te controleren is, veel op en af en draaien en keren. We zitten nog wel in het begin van de ronde, dus ik ga wel uit van een uitgedunde groep. Mannetje of 50 zou ik zeggen, maar ik heb wel vaker laten blijken er ook totaal geen verstand van te hebben.
1. Matthews. Als hij dezelfde vorm heeft als de Giro van vorig jaar moet hij dit allemaal kunnen overleven. Zo'n roze trui geeft natuurlijk vleugels dus dan moet dit allemaal geen probleem zijn.
2. Felline. Deze jongeman kan best aardig klimmen en ook best aardig sprinten. Staat op mijn lijstje van de hoop. Dark horse, zo u wilt.
3. Zakarin. De Tartaar uit Tatarije kan klimmen, tijdrijden en sprinten. Deze god gaat voor een mooie ereplaats, niets meer aan doen.
4. Bole. Deze lolbroek van CCC kan best aardig klimmen en is ook best rap. Hij was het een paar jaar kwijt, maar fietst sinds een jaar de ereplaatsen weer bij elkaar. Een beetje oranje vooraan is ook nooit slecht. Verkeerde oranje, maar daar doen we verder ook niets meer aan.
5. Battaglin. Wel weer een etappe voor hem, hoewel dan het liefst de laatste meters nog wat omhoog moeten lopen. Daarom wint hij deze ook niet, dat komt later deze ronde nog wel een keer.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
"Het is oorlog, bedankt Vannoppen, bedankt Van der Linden. Dit is het laatste dat ik voor de Belgische ploeg gedaan heb. Ze kunnen allemaal de boom in."
Improv: Rich Tapestry of Life
Improv: Rich Tapestry of Life
Dank R_R
Je zou zeggen dat de winnaar van de ploegentijdrit dat zou moeten kunnen. Maar het is inderdaad een vreemde etappe.quote:
Denk dat Orica dat niet wil, of zo ook sterk genoeg zijn om te controleren is een tweede
Aldus Frans Maassenquote:Zware dag
Maandag staat voor Lotto-Jumbo voornamelijk in het teken van overleven, voorspelt de ploegleider. "Het wordt een overgangsetappe. Waarschijnlijk wordt het een hele zware dag voor ons als team. We moeten zorgen dat Steven Kruijswijk er goed doorheen komt."
http://www.nu.nl/wielrenn(...)giro-binnen-was.html
Mag hopen dat ze Bert-Jangod wel meesturen.
Verder erg benieuwd of het wel een enorm slagveld wordt. Hopelijk zijn ze om 5 uur binnen. Kan ik het nog zien.
Verder erg benieuwd of het wel een enorm slagveld wordt. Hopelijk zijn ze om 5 uur binnen. Kan ik het nog zien.
MAN MAN MAN
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Ja hoor. Maar ik word zo MOE van Lotto-Jumboquote:
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
In ieder geval was de tijdrit van Lotto vrij aardig, Lindeman in trui, Hofgod bijna ritwinst
Louis 'Tak tak tak' Delahaije
Louis 'Tak tak tak' Delahaije
Dan doe je een dutjequote:
[..]
Ja hoor. Maar ik word zo MOE van Lotto-Jumbo
Erg fijn om deze naam weer eens te lezen. Top.quote:
Het is de derde keer dat hier een rit start, de vorige keren was dat in 1956 en 1998. Voor die rit in 2011 was Rapallo ook al twee keer aankomstplaats, met Miguel Poblet en Richard Virenque toch wel bekende winnaars.
Prachtige preview Rellende_Rotscholier.
Denk dat er wel wat spektakel te wachten staat, hoog tempo in het begin met veel gegadigden voor de kopgroep. Zou leuk zijn als Saxo wat mensen kunnen verassen op de Barbagelata.
Denk dat er wel wat spektakel te wachten staat, hoog tempo in het begin met veel gegadigden voor de kopgroep. Zou leuk zijn als Saxo wat mensen kunnen verassen op de Barbagelata.
Wat een idioot. Op 10 km van de finish dat soort grappen uithalen.quote:
Die valpartij op 10 kilometer van de streep zou veroorzaakt zijn door een of andere mongool op een fixbike.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Zag het net. Idioot.quote:
[..]
Wat een idioot. Op 10 km van de finish dat soort grappen uithalen.
"Het is oorlog, bedankt Vannoppen, bedankt Van der Linden. Dit is het laatste dat ik voor de Belgische ploeg gedaan heb. Ze kunnen allemaal de boom in."
Improv: Rich Tapestry of Life
Improv: Rich Tapestry of Life
quote:
[..]
Wat een idioot. Op 10 km van de finish dat soort grappen uithalen.Huh, fiets hij de weg op?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Btw, veel goksites schatten de kansen van Viviani, Modolo en zelfs Griepel best hoog in. Overschat ik het parcours van vandaag? Het is niet alleen de Barbagelate, het is geen moment vlak.
quote:
[..]
Wat een idioot. Op 10 km van de finish dat soort grappen uithalen.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Richie Porte slaapt tijdens de Giro d’Italia in een Amerikaanse camper. Het experiment van de nieuwe slaapplek is het resultaat van een continue zoektocht naar kleine verbeteringen.
het ligt eraan of iemand zin heeft die bergen op te raggen of dat ze het wel geloven.quote:
[..]
Huh, fiets hij de weg op?
Btw, veel goksites schatten de kansen van Viviani, Modolo en zelfs Griepel best hoog in. Overschat ik het parcours van vandaag? Het is niet alleen de Barbagelate, het is geen moment vlak.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Hangt allemaal van af hoe hard de peloton gaat, als Tinkoff-Saxo met de zweep van Oleg Tinkov aan de boom wil schudden dan gaan de sprinters er ook af.quote:
[..]
Huh, fiets hij de weg op?
Btw, veel goksites schatten de kansen van Viviani, Modolo en zelfs Griepel best hoog in. Overschat ik het parcours van vandaag? Het is niet alleen de Barbagelate, het is geen moment vlak.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |