Het grote treinentopic #883: Brullende Bardotka's met opdruklok

quote:

Op vrijdag 8 mei 2015 21:26 schreef boriq het volgende:
Dienstregeling 2017 zal dan wel veel verandering brengen, met ETMET en ook de versnelling van de Roosendaler als het goed is tussen Arnhem en Nijmegen.
edit: en de truc met de ICDirect van Den Haag naar Eindhoven

Dienstregeling 2017 wordt de grootste verandering sinds 2007..

quote:

Op vrijdag 8 mei 2015 21:32 schreef b2py het volgende:

[..]

Dienstregeling 2017 wordt de grootste verandering sinds 2007..

Weet jij dan ook wat ze van plan zijn met de IC's naar Enschede/Deventer? Las laatst dat de IC uit Enschede alleen maar naar Schiphol gaat rijden en niet meer naar Den Haag en Schothorst dus alleen naar Den Haag.

september 2016: extra sprinters tussen Groningen en Assen

En dan ook nog in 2017 de extra sprinter tussen Leeuwarden en Meppel

Altijd geinig, zo dicht aan het spoor wonen dat je met de badkamerlamp kunt knipperen om bekenden te groeten die per trein voorbij stuiven

quote:

Op vrijdag 8 mei 2015 21:48 schreef Peterselieman het volgende:
september 2016: extra sprinters tussen Groningen en Assen

En dan ook nog in 2017 de extra sprinter tussen Leeuwarden en Meppel

en dan ergens in 2018 ook nog de extra sneltrein tussen Leeuwarden en Groningen.
Dat zuiderzeelijn-geld besteden ze goed

quote:

Op vrijdag 8 mei 2015 21:40 schreef boriq het volgende:

[..]

Weet jij dan ook wat ze van plan zijn met de IC's naar Enschede/Deventer? Las laatst dat de IC uit Enschede alleen maar naar Schiphol gaat rijden en niet meer naar Den Haag en Schothorst dus alleen naar Den Haag.

Dat is wat er in de ene plannen staat, terwijl in de andere wordt gezegd zoveel mogelijk rechtstreekse verbindingen te bieden. Het gaat iig pas richting 2030 wat jij zegt. Voorlopig zal het alterneren blijven op Den Haag/Schiphol - Enschede.

quote:

Op vrijdag 8 mei 2015 22:09 schreef greavy het volgende:
Door een "foutje" had men te Nieuw Vennep vandaag enkele uren de poortjes op "verlaat direct het station" staan, terwijl er verder niks aan de hand was

Nou heb je daar verder ook weinig te zoeken

Aardappels!

De wonderen zijn de wereld nog niet uit, aldus een vrind van me op dn feesboek:

"de menselijke poortjes"

Je snapt het best

HOE DAN?? Die komen met 1 voet vooruit aanvliegen

Zoals jullie wellicht weten ben ik een weekje in Frankrijk om wat treinen te spotten. Vanavond ging ik nog eens een kijkje nemen op Lyon Saint-Paul, vanaf waar tramtreinen vertrekken richting Sain-Bel. Na vertrek van de laatste tram (om 21:15) bleek dat de deur van het station al was gesloten. Via de stationshal naar buiten gaan was geen optie, maar andere uitwegen waren er ook niet. Aan de straatkant van het station staan hoge hekken (2,5 meter met punten bovenop), aan de andere kant is een gigantische rotswand en de vierde kant is een tunneluitgang.

Daarom werd er contact gezocht met de veiligheidscentrale van SNCF via de intercom die op het station te vinden was. Het antwoord was redelijk verbazingwekkend: "Loopt u maar door de tunnel naar het volgende station. Er komen geen treinen meer doorheen en het volgende station is 24 uur per dag toegankelijk. Meer kunnen we niet voor u doen momenteel." Dus dankzij SNCF Tunnel Tours ben ik een unieke vakantieervaring rijker. En omdat het moet, foto's:


De spoortunnel richting Saint-Paul


De verplichte selfie!


Bestemming in zicht, bijna 1500 meter verderop.


Het afgelegde traject.

Het was niet bepaald hoe ik had verwacht dat mijn avond zou eindigen, maar het was wel eens leuk voor de verandering.

[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 10-05-2015 00:36:41 ]

Awesome

WTF hahaha!

Geniaal

quote:

Op vrijdag 8 mei 2015 12:41 schreef Salatrel het volgende:

[..]

ze tikken dan gewoon overig aan op het scherm en gaan verder held

quote:

Op vrijdag 8 mei 2015 13:20 schreef Dr_Flash het volgende:
sommigen worden echt boos dat zijn van die overcomplete buurtbuschauffeurs zeg maar.

Ja echt hoor, je hebt er die dan boos op je worden omdat je stoer loopt te doen.

quote:

Op vrijdag 8 mei 2015 23:45 schreef Igen het volgende:

[..]

Wordt dan überhaupt iets gedaan met de gegevens over zwartrijders die die tellers-in-de-trein verzamelen?

Nee, want "overige" kan dus van alles wezen. Van zwartrijden tot een blindegeleidehontvrijstelling.

quote:

Op vrijdag 8 mei 2015 19:02 schreef Zug-Chef het volgende:
Dat geldt dus neem ik aan ook voor 6:35 inchecken?

Correct

quote:

Op vrijdag 8 mei 2015 23:47 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee, want "overige" kan dus van alles wezen. Van zwartrijden tot een blindegeleidehontvrijstelling.

Ik hoop eigenlijk dat ze door mijn checkin + zwart voortaan voor 2 reizigers gaan inplannen

Geen idee wat je bedoelt, maar ik hoop het ook

quote:

Op vrijdag 8 mei 2015 23:27 schreef James1988 het volgende:
Zoals jullie wellicht weten ben ik een weekje in Frankrijk om wat treinen te spotten. Vanavond ging ik nog eens een kijkje nemen op Lyon Saint-Paul, vanaf waar tramtreinen vertrekken richting Sain-Bel. Na vertrek van de laatste tram (om 21:15) bleek dat de deur van het station al was gesloten. Via de stationshal naar buiten gaan was geen optie, maar andere uitwegen waren er ook niet. Aan de straatkant van het station staan hoge hekken (2,5 meter met punten bovenop), aan de andere kant is een gigantische rotswand en de vierde kant is een tunneluitgang.

Daarom werd er contact gezocht met de veiligheidscentrale van SNCF via de intercom die op het station te vinden was. Het antwoord was redelijk verbazingwekkend: "Loopt u maar door de tunnel naar het volgende station. Er komen geen treinen meer doorheen en het volgende station is 24 uur per dag toegankelijk. Meer kunnen we niet voor u doen momenteel." Dus dankzij SNCF Tunnel Tours ben ik een unieke vakantieervaring rijker. En omdat het moet, foto's:

[ afbeelding ]
De spoortunnel richting Saint-Paul

[ afbeelding ]
De verplichte selfie!

[ afbeelding ]
Bestemming in zicht, bijna 1500 meter verderop.

[ afbeelding ]
Het afgelegde traject.

Het was niet bepaald hoe ik had verwacht dat mijn avond zou eindigen, maar het was wel eens leuk voor de verandering.

Men op andere station keken vast raar op toen je daaruit kwam? Of was er daar ook niemand

Dat andere station was nagenoeg verlaten. Er liep 1 persoon richting kaartautomaat op het andere perron, maar die had me niet eens gezien.