[Centraal] PostNL medewerkerstopic #232 Immer froh mit Optivo!

quote:

Op zondag 10 mei 2015 23:36 schreef blijevis het volgende:

[..]

Soms wordt post ten onrechte doorgestuurd.
Zo kom ik wel eens doorgezonden post tegen die oorspronkelijk was gericht aan "de bewoner(s) van [oud adres]", die via de doorzendservice is doorgestuurd naar [nieuw adres]. Zulke post gaat bij mij met een herstelsticker terug naar [oud adres], niet omdat ik de doorzendcode niet had gezien, maar omdat "de bewoner(s) van [oud adres]" nu eenmaal per definitie op [oud adres] wonen, en niet op [nieuw adres].

Dat heb ik zelf nog niet meegemaakt, in dit geval klopte de doorzendservice gewoon. Bezorgers zien het gewoon regelmatig over het hoofd

quote:

Op maandag 11 mei 2015 09:13 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Ik heb het vaak genoeg meegemaakt dat sterretje 21 niet goed werkt. Niet alleen post "aan de bewoners van", maar ook post voor de nieuwe bewoners wordt soms doorgestuurd. Heb het zelf meegemaakt toen ik verhuisd was, dat mijn post werd doorgestuurd naar het nieuwe adres van de oude bewoners.

Soms zien bezorgers *21 ook over het hoofd, vooral op donkere enveloppen (bijv. van de belastingdienst) is de printregel nagenoeg onleesbaar.

Bij mijn verhuizing werd mijn post ook doorgestuurd naar het nieuwe adres van de oude bewoners. Vervolgens werd de machinale door sturing uitgezet en moest alles met de hand.

quote:

Op maandag 11 mei 2015 09:13 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Ik heb het vaak genoeg meegemaakt dat sterretje 21 niet goed werkt. Niet alleen post "aan de bewoners van", maar ook post voor de nieuwe bewoners wordt soms doorgestuurd. Heb het zelf meegemaakt toen ik verhuisd was, dat mijn post werd doorgestuurd naar het nieuwe adres van de oude bewoners.

Had ik hier ook. En wat ik ook schreef, op sticker of envelop, plus mailtjes aan teamcoach, het bleef doorgestuurd worden.

Dat is cool, lijkt me wel wat voor de toekomst.

quote:

Op maandag 11 mei 2015 09:10 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Je verhaal is ook een beetje warrig. Wat heb je nu precies gedaan, en wat is er volgens jou mis gegaan? En welke site verkeert er in een "veranderingssituatie?"

Als jij na de eerste mislukte bezorgpoging aangeeft dat het pakje meteen naar het afhaalpunt kan, dan zal een pakketchauffeur (OVO of niet) daar gewoon gehoor aan moeten geven.

OVO-chauffeurs zijn vaak te herkennen doordat het PostNL-logo op hun bus wat kleiner is en wordt voorafgegaan door de woorden "wij rijden in opdracht van".

Overigens werken heel veel koeriersbedrijven met deze constructie, DHL en UPS doen het ook. Op die UPS-busjes staat ook vaak "onafhankelijk onderaannemer van UPS". Een grote leugen, want die bezorgers moeten aan zoveel regels voldoen en maken zulke lange dagen voor het bedrijf dat ze volledig afhankelijk zijn van het bedrijf.

De websites zijn nu in verandering, ze worden samengevoegd. Voorlopig kan je niets wijzigen tussen 2 bezorgpogingen in.

Wat kleiner merk ik niet gauw, maar de tekst ervoor is natuurlijk wel te zien als ik voldoende dichtbij sta en het busje niet wegzoeft. Bij DHL werd zoveel moeite gedaan om het bezorgd te krijgen, dat ik direct voorlopig geloof hechtte aan het bericht dat de bezorgers alleen voor afgeleverd betaald krijgen. Maar dat ik heb is nu dus wel even nagevraagd.

Management en luisteren naar werknemers die het meest klantcontact hebben om zo de klant een betere service te geven...tegen zo hoog mogelijke prijs naar de klant en in eigen portemonnee toe en zo min vergoeding/investering in vooral tijd en service naar de werkvloer natuurlijk

Overigens zijn dit soort sessies naar mijn mening een beetje veel overbodig, want als er al werd geluisterd ipv tegengas geven en alleen voor eigen hachje zorgen, werd het contact en de service al veel beter Minder managers die op een blauwe maandag woensdag een keer met een ervaren postbode/bezorger in ene hele mooie wijk op een mooie zomerdag hebben meegelopen. Dit vooral op camera hebben vastgelegd ipv daadwerkelijk de functie van postbode/bezorger uit te voeren en meer mensen van de werkvloer in beslissende en uitvoerende rollen zetten
https://mijnpostnl.mijnpo(...)metklantcontact.aspx

Mogguh

quote:

Op dinsdag 12 mei 2015 06:32 schreef Pietertje71 het volgende:
Management en luisteren naar werknemers die het meest klantcontact hebben om zo de klant een betere service te geven...tegen zo hoog mogelijke prijs naar de klant en in eigen portemonnee toe en zo min vergoeding/investering in vooral tijd en service naar de werkvloer natuurlijk

Overigens zijn dit soort sessies naar mijn mening een beetje veel overbodig, want als er al werd geluisterd ipv tegengas geven en alleen voor eigen hachje zorgen, werd het contact en de service al veel beter Minder managers die op een blauwe maandag woensdag een keer met een ervaren postbode/bezorger in ene hele mooie wijk op een mooie zomerdag hebben meegelopen. Dit vooral op camera hebben vastgelegd ipv daadwerkelijk de functie van postbode/bezorger uit te voeren en meer mensen van de werkvloer in beslissende en uitvoerende rollen zetten
https://mijnpostnl.mijnpo(...)metklantcontact.aspx

Bezorgers hebben inderdaad veel contact met degenen die post ontvangen, maar de eigenlijke (betalende) klanten zijn niet de ontvangers maar de afzenders van de post. En met die afzenders heb je als bezorger meestal niet zoveel contact.

quote:

Op dinsdag 12 mei 2015 08:40 schreef blijevis het volgende:

[..]

Bezorgers hebben inderdaad veel contact met degenen die post ontvangen, maar de eigenlijke (betalende) klanten zijn niet de ontvangers maar de afzenders van de post. En met die afzenders heb je als bezorger meestal niet zoveel contact.

Klopt, maar ik doelde eigenlijk ook (meer) op dat management eens met de (betalende) klant contact moet hebben (middels vloer-medewerkers) ipv achter een bureau meer te regelen zonder daadwerkelijk (betalende)klantenkennis ,als in face-to-face, te hebben. Ook horen hier pakketbezorgers en vervoerschauffeurs bij.
Een bedrijf kan zich nog zo mooi profileren, maar de werknemers weten pas echt hoe de vork in de steel zit. Deze krijgen vaak ook de meeste op/aanmerkingen te horen. Deze verdwijnen dan meestal ergens totdat een manager ene zogenaamde oplossing toe-eigend en 'het mannetje' van de zaak wordt. Soms om vloermedewerkers tevreden te houden, krijg je dan zo'n 'mijn beste idee-award'.

Als je ziet in bijvoorbeeld programma's als 'Undercover Boss' hoe management er dan achterkomt hoe er word gewerkt met materiaal/situaties die met kleine aanpassingen/vervanging oid veelal kunnen worden opgelost.
Hoe vaak lees ik hier en maak sommige dingen zelf mee als een niet goed functionerende loopkar oid. Laat die juppies daar eens mee werken.
Te dikke bundels (tijdens HAH-dagen). Tassen die snel slijten...etc...etc...
M.a.w.: leer van de werkvloer en doe er iets mee dan alleen roepen dat je er iets aan gaat doen, dit een jaar of wat duurt om je eigen baan te behouden.
6 Maanden geleden zo'n bijdehandte knakker die het wel eventjes zou regelen dat de loop/rij-routes optimaal worden aangepast. Want hij zat, volgens eigen zeggen, met de hoge heren aan tafel en laat regelmatig zijn vuist op tafel en dan wordt het geregeld!
Ik hoop dat ik de man weer eens tegen kom, want blijkbaar heeft ie of geen vuist meer gemaakt of is de tafel zoek....

Wat je zegt, de verzender is de betalende klant(hoewel bij pakketjes vaak de ontvanger is die de kosten van verzenden betaald) en daar wordt ook meer moeite voor gedaan, maar de ontvangende klant zal bij mindere service bij de opdrachtgever wegblijven. Ook al staat er vaak bij dat de verzender niet verantwoordelijk is voor verzendingsproces en dat de verantwoordelijkheid ligt de (pakket)bezorging.
En dat krijgt de bezorger ook weer te horen, alsof deze vaak onterecht de schuldige hier in is...

[ Bericht 1% gewijzigd door Pietertje71 op 12-05-2015 10:25:08 ]

quote:

Op dinsdag 12 mei 2015 08:10 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Welke websites?

Ik opende mijnpakket en kreeg te zien dat alle diensten samengevoegd zullen worden, te beginnen met mijnpakket en postnl.

quote:

Op dinsdag 12 mei 2015 08:12 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Nou, dit zie je wel hoor. Het is aanmerkelijk kleiner. De bus van een subcontractor is grotendeels wit, bij een bezorger in dienst van PostNL is deze wit/oranje.

Dan komt er hier een subcontractor. Als je aan de verkeerde kant staat, zie je geen logo. Bij de goede kant moet ik (bijziend) vrij dichtbij zijn om met zekerheid te zien dat het de pakketbezorger is. Ik begrijp nu, dat OVO de hoofdcontractor is.

quote:

¨Ik opende mijnpakket en kreeg te zien dat alle diensten samengevoegd zullen worden, te beginnen met mijnpakket en postnl.

Dat is al sinds december vorig jaar zo. De nieuwe site heet jouw.postnl.nl/ Sommige dingen zijn er wel handiger op geworden. Niet alles.

Van intranet:

quote:

Vooraankondiging adviesaanvraag over wijziging huis-aan-huisverspreiding

We hebben het voornemen om per 1 januari 2016 de verspreiding van huis-aan-huisfolders te concentreren op de zaterdag. De dinsdag komt daarmee te vervallen als vaste bezorgdag van huis-aan-huis. Deze wijziging heeft gevolgen voor diverse medewerkers. Daarom dienen wij voor de zomer 2015 een adviesaanvraag in bij de OR Productie. In dit bericht lees je alvast meer over de achtergrond van deze adviesaanvraag.

Een vaste bezorgdag van huis-aan-huis minder

Met ingang van 1 januari 2016 concentreren we de bezorging van huis-aan-huisfolders op zaterdag. Dit betekent dat we geen huis-aan-huisfolders meer op dinsdag verspreiden. Op dinsdag blijven we alleen nog de geadresseerde briefpost bezorgen. De specials, speciale huis-aan-huis uitgaven van bijvoorbeeld de overheid en gemeenten, blijven wij op donderdag bezorgen. Dit verandert niet.
Waarom deze wijziging?

Al jaren daalt het geadresseerde postvolume vanwege toenemende digitalisering en concurrentie. Daarnaast kiest de klant ook steeds vaker voor online aanbiedingen of radio en televisie. Het aantal te bezorgen folders zal daardoor in 2016 sterk dalen. Tegelijkertijd moeten wij onze dienstverlening betaalbaar, bereikbaar en betrouwbaar houden. Dit noodzaakt ons om onze organisatie aan te passen.

Huis-aan-huis is en blijft een krachtig medium dat consumenten in beweging brengt. De bezorging van huis-aan-huisfolders op zaterdag sluit aan bij de wensen van de klant. 54% van de consumenten geeft aan de huis-aan-huisfolder bij voorkeur in het weekend te willen ontvangen. Op basis van deze argumenten concentreren we de bezorging van huis-aan-huis op de zaterdag.
Wat betekent dit voor jou?

We kunnen ons voorstellen dat dit voornemen bij medewerkers vragen oproept. Voor de zomer 2015 dienen we de adviesaanvraag bij de OR Productie hierover in. Op dat moment kunnen we meer duidelijkheid geven over de gevolgen van het concentreren van huis-aan-huis op zaterdag.

quote:

Op dinsdag 12 mei 2015 13:35 schreef Peterselieman het volgende:
Van intranet:

[..]

Nou, het lijkt me wel duidelijk wat het gevolg daarvan zal zijn, veel tijd eraf op de dinsdag en geen of nauwelijks tijd erbij op zaterdag

Hier gaat ook nog steeds het gerucht dat folders volgend jaar in plastic gaan komen. Dit omdat dat ook tijd zou schelen bij de bezorgen en inpakken van tassen.

Ik moet zeggen dat ik het ook niet merk minder HaH. Heb er hier per week vaak 8 of 9. Dus dat zou betekenen dat de zaterdag loodzwaar gaat worden. Maar waarschijnlijk gaan ze dan weer schuiven met poststukken. Het is tegenwoordig toch al meer schuif maar door dan bezorg meteen.

Bij Sandd hebben ze een interessante manier van post werven. Even uit de google catch gehaald, de tekst op de site is vervangen voor een tekst zonder uitleg. http://webcache.googleuse(...)&hl=nl&ct=clnk&gl=nl

quote:

Op dinsdag 12 mei 2015 16:35 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Sterke afname van het hah? Tot nu toe niks van gemerkt. Het hangt er heel erg af van waar je loopt, in de kleine dorpjes waar in geen velden of wegen een supermarkt te vinden is, daar heb je inderdaad weinig hah. Maar waar ik loop zitten volop bouw- en supermarkten, dus heb ik sowieso Gamma, Karwei, Ah, C1000 en Jumbo. En dan ga ik nog voorbij aan de geregelde ongeadresseerde mailings van bijv. NS, Schoonenberg en div. pizzatoko's.

Nu heb ik al geregeld 4 soorten hah op 1 dag, dat worden er straks dus 7. Heb je straks op zaterdag voor een ochtendwijk 2 tassen post en 4 tot 5 tassen hah.

Hier ook meestal veel HAH hoor. Alleen zitten er nu zaterdagen bij met maar 1 folder, omdat de C1000 weg is. Maar over het algemeen nog steeds een boel HAH.

Ik zou het nog niet zo erg vinden als ze dan piek/dal weg doen. 1 dag HAH en de rest vd week gewoon een redelijk stabiel volume aan post. Maar dat zal dan wel weer niet
Maar goed, hopelijk ben ik tegen die tijd toch echt weg.

Vandaag hier overigens retedruk door oa de H&M en volgens mij voldeden de tassen weer niet aan de arbo normen kreeg ze amper van de grond weer. Nou ben ik de sterkste ook niet, maar er zijn grenzen aan wat zo'n tas mag wegen.

Volgende week donderdag is er weer HaH: Praxis (35 gr.) en Karwei (22 gr.).

en dan zeker hier zaterdag weer alleen de AH bonus...........

Avond.
Vandaag ging het blijkbaar niet goed in de voorbereiding. In één tas lagen zoveel losse poststukken, dat ik er extra tijd voor nodig had om deze uit te sorteren op volgorde. Alles bij elkaar toch een aardig bundeltje. Op de terugweg nabesteld(ik rijd toch weer door het dorp als ik klaar ben met de ronde).
Verder prima te doen. Wel veel wind

quote:

Op dinsdag 12 mei 2015 16:35 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Sterke afname van het hah? Tot nu toe niks van gemerkt. Het hangt er heel erg af van waar je loopt, in de kleine dorpjes waar in geen velden of wegen een supermarkt te vinden is, daar heb je inderdaad weinig hah. Maar waar ik loop zitten volop bouw- en supermarkten, dus heb ik sowieso Gamma, Karwei, Ah, C1000 en Jumbo. En dan ga ik nog voorbij aan de geregelde ongeadresseerde mailings van bijv. NS, Schoonenberg en div. pizzatoko's.

Nu heb ik al geregeld 4 soorten hah op 1 dag, dat worden er straks dus 7. Heb je straks op zaterdag voor een ochtendwijk 2 tassen post en 4 tot 5 tassen hah.

Veel tijd eraf halen op dinsdag lijkt me niet redelijk, aangezien je nu ook maar heel weinig extra tijd krijgt voor het hah. Het verschilt per wijk, maar je krijgt hooguit 5 tot 15 min. extra per wijk. Dus dat mogen ze er af halen, meer niet.

Van mij mogen ze het hah helemaal afschaffen. De extra tijd die je er voor krijgt staat in geen verhouding tot de extra tijd die het je werkelijk kost.

Ben trouwens benieuwd wanneer we extra tijd krijgen ivm de sterke toename van buspakjes. Ik denk dat ik het antwoord al weet, waarschijnlijk op de naamdag van een fictieve heilige.....

quote:

Op dinsdag 12 mei 2015 16:37 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Die sterke afname zou natuurlijk wel kunnen slaan op het gerucht dat Gamma en Karwei volgend naar naar het pakket van VSP gaan.

Volgens mij geen gerucht meer (iig dat KARWEI en GAMME (dezelfde holding) er uit gaan)).

quote:

Op dinsdag 12 mei 2015 17:34 schreef V__L_N het volgende:


Bij Sandd hebben ze een interessante manier van post werven. Even uit de google catch gehaald, de tekst op de site is vervangen voor een tekst zonder uitleg. http://webcache.googleuse(...)&hl=nl&ct=clnk&gl=nl