PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ziet er interessant uitquote:Op dinsdag 21 april 2015 15:05 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Pagina 58; De losklep: http://www.nicospilt.com/pdf/hoofdstukVI.pdf
Leuk materiaal voor een saaie zondag, bedankt!
Kranplätze müssen verdichtet sein
Gewoon korter. Ik kan nu de trein uit lopen, bij de ah koffie halen en weer rustig op mijn plek gaan zitten. Dan kan je ook wel van de ene kant naar de andere kant lopen als machinist.quote:
[..]
Met een tunnel onder Utrecht door, extra niveau onder Centraal zodat er geen kop meer gemaakt hoeft te worden. Zoiets?
Ik blijf er trouwens bij dat 160 gaan rijden geen hol scheelt, vooral met de hoeveelheid stops die we nu hebben.
30 seconden sneller van haarlem in sloterdijk, woohooo. Kost je een bak euro's waar je hang van word, maar dan heb je ook wat.
30 seconden sneller van haarlem in sloterdijk, woohooo. Kost je een bak euro's waar je hang van word, maar dan heb je ook wat.
Op station Ede-W ligt iets te smeulen tussen de bielzen. Loket meneer heeft erna gekeken, volgens hem 'komt er iemand aan'. Treinverkeer rijdt er gewoon nog overheen trouwens.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ja het is meer dan 15 graden eah.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Te warmquote:
Storingen schieten als paddenstoelen uit de grond momenteel!
er zijn gewoon standaard tijden vastgelegd voor kopmaken afhankelijk van lengte trein en ook het vertrekgereed maken van de treinquote:Op dinsdag 21 april 2015 15:12 schreef Yreal het volgende:
Dan kan je ook wel van de ene kant naar de andere kant lopen als machinist.
overigens maakt dat voor utrecht weinig uit omdat zelden dezelfde machinist verder gaat
Pak je je flesje drinkwater, pssjt pssjt, klaar.quote:
Op station Ede-W ligt iets te smeulen tussen de bielzen. Loket meneer heeft erna gekeken, volgens hem 'komt er iemand aan'. Treinverkeer rijdt er gewoon nog overheen trouwens.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op Amsterdam Amstel wel eens iemand gezien die dat deed toen er een krantje smeulde op het metrospoor, de mensen van S&V waren er niet blij mee.
'Hoeveel stroom denkt u dat er op die derde rail staat meneer?'
'geen idee, 80 volt ofzo?'
'750 Volt, wat u deed was levensgevaarlijk'
Brandweer hoefde iig niets meer te doen.
'Hoeveel stroom denkt u dat er op die derde rail staat meneer?'
'geen idee, 80 volt ofzo?'
'750 Volt, wat u deed was levensgevaarlijk'
Brandweer hoefde iig niets meer te doen.
doei
dat is absoluut niet levnsgevaarlijk. Want daar heb je een continue straal voor nodig en dat red je gewoon niet.
En sowieso moeten ze niet zo'n gaar kutsysteem aanleggen als het allemaal zo vreselijk paniek huuhuu lastigmoeilijkgevaarlijk ditdatalles is.
Overigens is 750 volt geen "stroom". Maar "spanning".
En sowieso moeten ze niet zo'n gaar kutsysteem aanleggen als het allemaal zo vreselijk paniek huuhuu lastigmoeilijkgevaarlijk ditdatalles is.
Overigens is 750 volt geen "stroom". Maar "spanning".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sowieso kan er beter een luie kutforens omkomen dan een brandweerman
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt. Zie ook de mythbusters aflevering hierover. Je moet echt een straal uit een blusslang hebben was de conclusie.quote:
Op
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Mja ik vond het ook nogal overdreven paniekerig. Maar ja, S&V-poppetjes vinden zichzelf natuurlijk Heel Erg Belangrijk en grijpen dit soort dingen wel aan, ook al hadden ze geweten dat je een continue straal nodig hebt die dan ook nog eens tegen de onderkant van de derde rail moet komen (daar heb je het kappie weer! )
)
doei
Over die derde rail: in Engeland wordt de prik vanaf de bovenkant afgenomen en de schoen drukt er recht op. Een kap eroverheen plaatsen is dus niet mogelijk.
Het plan "we vervangen de derde rail in heel zuidwest-Engeland door 25 kV OHLE" is inderdaad geopperd, maar dat gaat zo onmogelijk duur zijn dat dat inmiddels weer is afgevoerd, onder meer vanwege alle zeer krappe kunstwerken langs de route en NIMBY's die klagen over horizonvervuiling.
Uitzondering zijn de routes die deel uitmaken van de 'Electric Spine', waarmee goederentreinen met elektrische tractie van de haven van Southampton naar de Midlands kunnen worden gebracht. Dat is nu veel dieselgebied, waar dus draadjes boven komen.
Het plan "we vervangen de derde rail in heel zuidwest-Engeland door 25 kV OHLE" is inderdaad geopperd, maar dat gaat zo onmogelijk duur zijn dat dat inmiddels weer is afgevoerd, onder meer vanwege alle zeer krappe kunstwerken langs de route en NIMBY's die klagen over horizonvervuiling.
Uitzondering zijn de routes die deel uitmaken van de 'Electric Spine', waarmee goederentreinen met elektrische tractie van de haven van Southampton naar de Midlands kunnen worden gebracht. Dat is nu veel dieselgebied, waar dus draadjes boven komen.
Het kleinprofielnet van de Berlijnse metro heeft het ook aan de bovenkant maar daar zijn nog wel platen langs de zijkant geplaatst, whatever daar dan nog het nut van moge zijn.
doei
Dat is om te voorkomen dat je de derde rail per ongeluk aanraakt (met je voet) als je erlangs loopt. Je ziet het ook op rangeer- en opstelterreinen en bij werkplaatsen in Kent.
Als je er voorover op valt ben je alsnog de klos.
Als je er voorover op valt ben je alsnog de klos.
Vermoord door de Nimby'squote:Op dinsdag 21 april 2015 15:59 schreef James1988 het volgende:
Als je er voorover op valt ben je alsnog de klos.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De middagtreinen van de spitsIC's Amsterdam - Enkhuizen gaan weer in Kersenbijlmer stoppen. http://locov.nl/Images/Lo(...)15_tcm311-365078.pdf
Stroomstoring dus in Bilthoven, http://www.rtvutrecht.nl/(...)eving-bilthoven.html
quote:De brandweer meldde eerder op de middag dat de spoorbomen in Den Dolder open blijven staan als gevolg van de stroomstoring. Daardoor rijden er tussen Utrecht en Amersfoort geen treinen. De NS verwacht dat het treinverkeer op dat traject pas rond 17.00 uur weer op gang is.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Als je ze afbreekt groeien er vanzelf nieuwe uit en daarom worden ze ook wel bomen genoemd? Je snapt toch wel dat fail safe een relatief begrip isquote:
Hoe kunnen de bomen openstaan? Die dingen zijn fail-safe..
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
