SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
We zijn dit weekend voor de vierde ronde van het Wereldkampioenschap Formule 1 aanbeland in Bahrain. De Grand Prix van Bahrain staat alweer voor de elfde keer op de kalender. Fernando Alonso heeft hier drie keer gewonnen en staat hiermee bovenaan het lijstje met meeste overwinningen in Bahrain. Vorig weekend zat het hele Formule 1-veld nog in China. Lewis Hamilton domineerde het hele weekend. Max Verstappen reed in China een uitstekende race. De Nederlander startte de race vanaf een dertiende positie en klom in de race op tot een achtste positie tot enkele ronden voor de vlag zijn Renault-motor het begaf. De race zal net als in 2014 onder kunstlicht verreden worden. Kan Max Verstappen opnieuw indruk maken? Kan Nico Rosberg zijn teamgenoot nu wel verslaan of moet hij wederom achteraan lopen? Wat kunnen de Ferrari's in Bahrain normaal gesproken zijn ze hier erg sterk.
FIA Bahrain Grand Prix Informatie.
Coureurs:
Constructeurs:
Actueel Weer
[ Bericht 0% gewijzigd door WEST op 17-04-2015 19:52:49 ]
UI Made bij VanilleKwark.
quote:Op vrijdag 17 april 2015 19:24 schreef RingBewoner het volgende:
[..]
Maar met Vettel en Raikkonen hebben ze ook een fantastisch duo, als die Ferrari volgend jaar iets meer op Raikkonen is afgestemd heb je ook 2 wereldkampioenen in huis.
UI Made bij VanilleKwark.
Deze auto is al op Raikonnen afgestemd. En hij was nooit echt sneller dan Massa in dezelfde auto, of sneller dan Rookie Hamilton in een snellere auto. Zelfs Grosjean was sneller.
.
Al zetten ze die 2 in een Manor, dan nog hebben ze 2 wereldkampioenen in huis.quote:
Als ze ze allebei op de pot zetten zitten 2 wereldkampioenen op de pot.
Waar wil je heen met dat bericht?
Ik begrijp het niet goed denk ik
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Denk dat hij gewoon "kandidaten voor winnen van het rijderskampioenschap" bedoelde
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Omdat ik dan de meerwaarde van Hamilton even niet begrijp. Ik denk dat Raikkonen wat makkelijker is dan Hamilton, als hij een keer tegenslag heeft dan gaat 'ie gelijk miepen.quote:Op vrijdag 17 april 2015 19:35 schreef Geralt het volgende:
[..]
Al zetten ze die 2 in een Manor, dan nog hebben ze 2 wereldkampioenen in huis.
Als ze ze allebei op de pot zetten zitten 2 wereldkampioenen op de pot.
Waar wil je heen met dat bericht?
Ik begrijp het niet goed denk ik
UI Made bij VanilleKwark.
Dat klopt, maar ik denk dat Button, als hij bij Gods gratie de kans krijgt, volgend jaar best voor een minimaal salaris tweede viool wil spelen. Zeker als Magnussen naar Amerika gaat.quote:Op vrijdag 17 april 2015 19:37 schreef Beach het volgende:
Zelfs McLaren heeft twee wereldkampioenen in huis.
UI Made bij VanilleKwark.
Omdat Hamilton een paar tienden extra snelheid in zijn dna heeft. Net zoals Alonso, Vettel (en Verstappen)quote:
[..]
Omdat ik dan de meerwaarde van Hamilton even niet begrijp. Ik denk dat Raikkonen wat makkelijker is dan Hamilton, als hij een keer tegenslag heeft dan gaat 'ie gelijk miepen.
.
Misschien meer dan Raikkonen maar Vettel is natuurlijk wel de koning van een heel snelle kwalificatie en dan in de race zijn eigen tempo rijden, meer dan Hamilton.quote:
[..]
Omdat Hamilton een paar tienden extra snelheid in zijn dna heeft. Net zoals Alonso, Vettel (en Verstappen)
UI Made bij VanilleKwark.
Daarom had Raikkonen 111 punten meer dan Grosjean in 2012 en 51 punten meer dan Grosjean in 2013 bij Lotus...quote:
Deze auto is al op Raikonnen afgestemd. En hij was nooit echt sneller dan Massa in dezelfde auto, of sneller dan Rookie Hamilton in een snellere auto. Zelfs Grosjean was sneller.
Even de stand in de constructeurs kampioenschap aangepast. Stond nog één van voor China in.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
'Geralt krijgt geen penis'quote:
[..]
Al zetten ze die 2 in een Manor, dan nog hebben ze 2 wereldkampioenen in huis.
Als ze ze allebei op de pot zetten zitten 2 wereldkampioenen op de pot.
Waar wil je heen met dat bericht?
Ik begrijp het niet goed denk ik
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
*het *construceurskampioenschapquote:Op vrijdag 17 april 2015 19:53 schreef WEST het volgende:
Even de stand in de constructeurs kampioenschap aangepast. Stond nog één van voor China in.
.
UI Made bij VanilleKwark.
En Sainz JR.quote:
Verstappen gaat het helemaal maken in de F 1, veel beter dan zijn vader en veel beter dan Lammers
UI Made bij VanilleKwark.
en Senna, Schumacher, Mansell, Prostquote:
Verstappen gaat het helemaal maken in de F 1, veel beter dan zijn vader en veel beter dan Lammers
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
RTL 114 net als Kruidvat, Helemaal gratis moooooaaaaaaahhhhhhquote:
SKY F1 kan er ook wel bij, daar kijk ik het op via stream ^^
Ik zet bij die reclame altijd het geluid uit.quote:
[..]
RTL 114 net als Kruidvat, Helemaal gratis moooooaaaaaaahhhhhh
UI Made bij VanilleKwark.
naja wat maakt het uit de goede stand staat erinquote:
[..]
*het *construceurskampioenschap
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
En daar gaat het omquote:
[..]
naja wat maakt het uit de goede stand staat erin
.
UI Made bij VanilleKwark.
twitter:Olav_Mol twitterde op vrijdag 17-04-2015 om 21:12:53 Max Verstappen reed vandaag met de Maleisie motor. Morgen gaat er pas de verse in. Software nwe versie praatte niet fijn ,....morgen beter reageer retweet
Max Verstappen reed vandaag met de Maleisie motor. Morgen gaat er pas de verse in. Software nwe versie praatte niet fijn ,....morgen beter twitter:Olav_Mol twitterde op vrijdag 17-04-2015 om 19:13:59 Renault heeft techneuten ingevlogen naar bahrein om motoren china te checken ipv motoren terug naar Frijk te sturen reageer retweet
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Op 
Kijk, dat verklaart wel het een en ander...quote:twitter:Olav_Mol twitterde op vrijdag 17-04-2015 om 21:12:53 Max Verstappen reed vandaag met de Maleisie motor. Morgen gaat er pas de verse in. Software nwe versie praatte niet fijn ,....morgen beter reageer retweet
Euh... Een idee hoe goed Lammers was?quote:
Verstappen gaat het helemaal maken in de F 1, veel beter dan zijn vader en veel beter dan Lammers
Ik zat zo te denken. De nieuwe motor heeft misschien voor een nieuwe fabrikant gezorgd en dat Mercedes en Renault bleven. Maar wel tenkoste van dat per motor nog maar 1 team, het works of fabrieksteam, kan strijden om de titel.
Williams zal het nooit meer echt kunnen nemen tegen Mercedes, zoals Lotus op een bepaald jaar wel tegen Redbull op kon.
Wat zijn we er nu echt mee opgeschoten?
Williams zal het nooit meer echt kunnen nemen tegen Mercedes, zoals Lotus op een bepaald jaar wel tegen Redbull op kon.
Wat zijn we er nu echt mee opgeschoten?
.
Wat is nooit en je mag Mercedes ook wel wat krediet voor hun chassis geven en dat Lotus tegen Red Bull op kon, welk jaar was dat dan? Was in mijn ogen niet anders dan hoe Ferrari nu tegen Mercedes "op kan"quote:Op zaterdag 18 april 2015 09:22 schreef Fer het volgende:
Ik zat zo te denken. De nieuwe motor heeft misschien voor een nieuwe fabrikant gezorgd en dat Mercedes en Renault bleven. Maar wel tenkoste van dat per motor nog maar 1 team, het works of fabrieksteam, kan strijden om de titel.
Williams zal het nooit meer echt kunnen nemen tegen Mercedes, zoals Lotus op een bepaald jaar wel tegen Redbull op kon.
Wat zijn we er nu echt mee opgeschoten?
Dat je geen gehoorbeschadiging meer oploopt als je zonder oordoppen langs het circuit staat.quote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Exact, het Mercedes chassis werkt zo goed, omdat de ontwerpers alles weten van de motor die erin gaat. Daarom is McLaren overgestapt op Honda, omdat zij hun chassis nooit zo goed afgestemd krijgen als Mercedes zelf. Ze krijgen nooit alle gegevens van de motor hiervoor.quote:
[..]
Wat is nooit en je mag Mercedes ook wel wat krediet voor hun chassis geven en dat Lotus tegen Red Bull op kon, welk jaar was dat dan? Was in mijn ogen niet anders dan hoe Ferrari nu tegen Mercedes "op kan"
Verder vraag ik mij ook af hoeveel invloed de motor nu echt heeft op de 40kg brandstofbesparing en hoeveel door de lagere downforce komt.
De ERS-H neemt wel energie op, maar de grotere koelsystemen laten ook veel energie de lucht in verdwijnen dan vroeger.
Kijk ook bij de WEC, een 2.0 V4t tegen een 3.8 NA V8 en ze zijn aardig gelijkwaardig.
.
INB4: ''vastgeroest in het verleden'', ''F1 is meer dan geluid alleen'' en ander blabla gelul...quote:Op zaterdag 18 april 2015 09:51 schreef Geralt het volgende:
Dat je geen gehoorbeschadiging meer oploopt als je zonder oordoppen langs het circuit staat.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nouja je kan zeggen wat je wilt, maar het deed wel zeer aan je oren. Althans bij mij. Vooral links. Dat is de schuld van Rockford Fosgate.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En ik wil nog graag even deze Tweet terug onder de aandacht brengen die vorig de wereld werd ingeslingerd na de bekendmaking van Max z'n STR contract 
twitter:SkySportsF1 twitterde op zondag 24-08-2014 om 13:17:13 Former world champion Jacques Villeneuve says "there's no win-win" with teenager Max Verstappen joining F1. #SkyF1 http://t.co/xHlPFQb2zb reageer retweet
Former world champion Jacques Villeneuve says "there's no win-win" with teenager Max Verstappen joining F1. 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Bij de GP2 welquote:
[..]
Dat je geen gehoorbeschadiging meer oploopt als je zonder oordoppen langs het circuit staat.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Als Verstappen geen Nederlander maar Belg was geweest denk ik dat er hier ook heel anders tegenaan gekeken zou zijn.quote:
En ik wil nog graag even deze Tweet terug onder de aandacht brengen die vorig de wereld werd ingeslingerd na de bekendmaking van Max z'n STR contracttwitter:SkySportsF1 twitterde op zondag 24-08-2014 om 13:17:13 Former world champion Jacques Villeneuve says "there's no win-win" with teenager Max Verstappen joining F1. #SkyF1 http://t.co/xHlPFQb2zb[ afbeelding ] reageer retweet
Het had niet veel ander hoeven lopen om alles in Ned. te laten focussen op Giedo vd Garde en zijn strijd met dat arrogante Belgische blaag.
Wie dit leest is gek
Hooguit dat ze het wat eerder weten maar ook daar zal een deadline voor zijn en McLaren die hebben al heel lang geen goeie auto meer gebouwd en zoals ze nu aan het knoeien zijn zie ik ze dat volgend jaar ook niet op orde hebben.quote:
[..]
Exact, het Mercedes chassis werkt zo goed, omdat de ontwerpers alles weten van de motor die erin gaat. Daarom is McLaren overgestapt op Honda, omdat zij hun chassis nooit zo goed afgestemd krijgen als Mercedes zelf. Ze krijgen nooit alle gegevens van de motor hiervoor.
Verder vraag ik mij ook af hoeveel invloed de motor nu echt heeft op de 40kg brandstofbesparing en hoeveel door de lagere downforce komt.
De ERS-H neemt wel energie op, maar de grotere koelsystemen laten ook veel energie de lucht in verdwijnen dan vroeger.
Kijk ook bij de WEC, een 2.0 V4t tegen een 3.8 NA V8 en ze zijn aardig gelijkwaardig.
En verder klopt die reden van McLaren ook niet want die beslissing was nog in het V8 tijdperk gemaakt
[ Bericht 4% gewijzigd door Tarado op 18-04-2015 10:44:57 (Toevoeging) ]
Dat komt dan ook dat de regel dusdanig zijn opgesteld dat de verschillende type motoren zo goed als gelijkwaardig moeten zijn. En anders wel de tankinhoud aanpassen zodat ze na zoveel uur racen alsnog bij elkaar in de buurt zitten door stops uit te sparen/meer te moeten makenquote:
Kijk ook bij de WEC, een 2.0 V4t tegen een 3.8 NA V8 en ze zijn aardig gelijkwaardig.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Terwijl ze al wisten dat het turbo ging worden, dat welquote:
[..]
Hooguit dat ze het wat eerder weten maar ook daar zal een deadline voor zijn en McLaren die hebben al heel lang geen goeie auto meer gebouwd en zoals ze nu aan het knoeien zijn zie ik ze dat volgend jaar ook niet op orde hebben.
En verder klopt die reden van McLaren ook niet want die beslissing was nog in het V8 tijdperk gemaakt
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Dat wel maar het is niet de reden, ze wilden gewoon weer nr 1 zijn van een motorenleverancier, maar feit blijft dat ze vorig jaar niet eens dicht achter Williams zaten terwijl die voor het eerst met Mercedes gingen werken.quote:
[..]
Terwijl ze al wisten dat het turbo ging worden, dat wel
Mee eens.quote:
[..]
Dat wel maar het is niet de reden, ze wilden gewoon weer nr 1 zijn van een motorenleverancier, maar feit blijft dat ze vorig jaar niet eens dicht achter Williams zaten terwijl die voor het eerst met Mercedes gingen werken.
Maar dat s wel het punt wat gemaakt werd. Mercedes kan chassis op motor afstemmen. McLaren hoopt dat ook te kunnen met de Honda.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Het zal heus wel zijn voordeel hebben gehad maar ze (Mac) zaten er vorig jaar dan wel erg ver naast, zelf FI was een concurrent of zelfs beter.quote:
[..]
Mee eens.
Maar dat s wel het punt wat gemaakt werd. Mercedes kan chassis op motor afstemmen. McLaren hoopt dat ook te kunnen met de Honda.
Ik neem aan dat er een datum stond voor het afgeven van de afmetingen etc. dus dat voordeel was niet meer dan 2 maanden en we zijn dus alweer ruim een jaar + die voorbereidingstijd verder en ze zijn nog steeds de snelste al heeft Ferrari een beter chassis momenteel.
Het gaat veel dieper dan afmetingen. Onder andere hoe de hitte afgevoerd moet worden, ten opzichte van aero. Hoe de besturing het beste afgestemd kan worden enz enz.
Mclaren was nergens in 2013 omdat zij een nieuwe chassisconcept gestart waren. Het model van 2012 kon niet meer verder ontwikkeld worden. Bedenk ook dat Toto Wolff nog steeds beetje-eigenaar is van Williams en ik denk dat het stiekem een soort zuster team aan het worden is. Lekker om punten weg te pakken bij de concurrentie.
Kijk ook naar Renault/Redbull Technology/ALS die zitten ook alles op elkaar af te stemmen en ook de reden dat Torro Rosso over moest op Renault. Die afstemming is met deze motor gewoon de sleutel tot het succes.
Ik denk dat meer vrijheid in motortechnologie, bijvoorbeeld de oude V8 met 2 TERS units, zonder turbo, wel KERS, kan zorgen voor meer fabrikanten en meer competitie voor de top3 positites. Van de huidige motor zou alleen VAG of BMW kunnen instappen, maar die willen niet. Met een andere optie (non-turbo) zou je misschien een extra Japanner of Hyundai/Kia aan kunnen trekken.
Mclaren was nergens in 2013 omdat zij een nieuwe chassisconcept gestart waren. Het model van 2012 kon niet meer verder ontwikkeld worden. Bedenk ook dat Toto Wolff nog steeds beetje-eigenaar is van Williams en ik denk dat het stiekem een soort zuster team aan het worden is. Lekker om punten weg te pakken bij de concurrentie.
Dat valt hartstikke mee, alleen de diesel heeft minder tankinhoud. Logisch want er zit meer energie in een kg diesel, dan een kg benzine. Maar ik doelde ook meer op Porsche/Toyota. Die V4T en V8NA hebben dezelfde tankinhoud.quote:
[..]
Dat komt dan ook dat de regel dusdanig zijn opgesteld dat de verschillende type motoren zo goed als gelijkwaardig moeten zijn. En anders wel de tankinhoud aanpassen zodat ze na zoveel uur racen alsnog bij elkaar in de buurt zitten door stops uit te sparen/meer te moeten maken
Kijk ook naar Renault/Redbull Technology/ALS die zitten ook alles op elkaar af te stemmen en ook de reden dat Torro Rosso over moest op Renault. Die afstemming is met deze motor gewoon de sleutel tot het succes.
Ik denk dat meer vrijheid in motortechnologie, bijvoorbeeld de oude V8 met 2 TERS units, zonder turbo, wel KERS, kan zorgen voor meer fabrikanten en meer competitie voor de top3 positites. Van de huidige motor zou alleen VAG of BMW kunnen instappen, maar die willen niet. Met een andere optie (non-turbo) zou je misschien een extra Japanner of Hyundai/Kia aan kunnen trekken.
.
quote:
Het gaat veel dieper dan afmetingen. Onder andere hoe de hitte afgevoerd moet worden, ten opzichte van aero. Hoe de besturing het beste afgestemd kan worden enz enz.
Mclaren was nergens in 2013 omdat zij een nieuwe chassisconcept gestart waren. Het model van 2012 kon niet meer verder ontwikkeld worden. Bedenk ook dat Toto Wolff nog steeds beetje-eigenaar is van Williams en ik denk dat het stiekem een soort zuster team aan het worden is. Lekker om punten weg te pakken bij de concurrentie.
[..]
Dat valt hartstikke mee, alleen de diesel heeft minder tankinhoud. Logisch want er zit meer energie in een kg diesel, dan een kg benzine. Maar ik doelde ook meer op Porsche/Toyota. Die V4T en V8NA hebben dezelfde tankinhoud.
Kijk ook naar Renault/Redbull Technology/ALS die zitten ook alles op elkaar af te stemmen en ook de reden dat Torro Rosso over moest op Renault. Die afstemming is met deze motor gewoon de sleutel tot het succes.
Ik denk dat meer vrijheid in motortechnologie, bijvoorbeeld de oude V8 met 2 TERS units, zonder turbo, wel KERS, kan zorgen voor meer fabrikanten en meer competitie voor de top3 positites. Van de huidige motor zou alleen VAG of BMW kunnen instappen, maar die willen niet. Met een andere optie (non-turbo) zou je misschien een extra Japanner of Hyundai/Kia aan kunnen trekken.
Dat lijkt me toch heel stug, waar zijn ze nu dan, die auto kan net als vorig alleen maar hard rechtuitquote:
Het gaat veel dieper dan afmetingen. Onder andere hoe de hitte afgevoerd moet worden, ten opzichte van aero. Hoe de besturing het beste afgestemd kan worden enz enz.
Mclaren was nergens in 2013 omdat zij een nieuwe chassisconcept gestart waren. Het model van 2012 kon niet meer verder ontwikkeld worden. Bedenk ook dat Toto Wolff nog steeds beetje-eigenaar is van Williams en ik denk dat het stiekem een soort zuster team aan het worden is. Lekker om punten weg te pakken bij de concurrentie.
[..]
Dat valt hartstikke mee, alleen de diesel heeft minder tankinhoud. Logisch want er zit meer energie in een kg diesel, dan een kg benzine. Maar ik doelde ook meer op Porsche/Toyota. Die V4T en V8NA hebben dezelfde tankinhoud.
Kijk ook naar Renault/Redbull Technology/ALS die zitten ook alles op elkaar af te stemmen en ook de reden dat Torro Rosso over moest op Renault. Die afstemming is met deze motor gewoon de sleutel tot het succes.
Ik denk dat meer vrijheid in motortechnologie, bijvoorbeeld de oude V8 met 2 TERS units, zonder turbo, wel KERS, kan zorgen voor meer fabrikanten en meer competitie voor de top3 positites. Van de huidige motor zou alleen VAG of BMW kunnen instappen, maar die willen niet. Met een andere optie (non-turbo) zou je misschien een extra Japanner of Hyundai/Kia aan kunnen trekken.
Klopt, op gebied van Aero lopen ze achter, dat moet ieder team zelf oplossen. Maar op gebied van tractie, het vermogen op de weg krijgen en remmen enz komen ze goed mee. Dus op een circuit van een rechte stukken met een paar hairpins ertussen komen zijn ze echt snel ja.quote:
[..]
[..]
Dat lijkt me toch heel stug, waar zijn ze nu dan, die auto kan net als vorig alleen maar hard rechtuit
Mercedes had niet verwacht dat Ferrari zo snel dichterbij zou komen. Dus het komt niet helemaal goed uit. Maar hoe kan een team wat in 2013 nog met Marussia en Caterham aan het vechten was opeens op P3-4 komen zonder hulp. Ze hebben Williams meer info gegeven dan McLaren, omdat Williams toch niet het budget en capaciteit heeft om een bedreiging te vormen. McLaren zou dit wel kunnen zijn.
.
