Campa zondaquote:Op zaterdag 18 april 2015 16:20 schreef dop het volgende:
[..]
kan per merk of type verschillen.
wat voor wielen ?
zal Kaas beter weten , maar ik denk met een inbus maatje 5 of 6 in de as steken , en dan de contramoer (steeksleutel 15 denk ik) tegen de klok vastdraaien, of met de klok mee als je de body er af wil.quote:
Zo ging het bij mij wel bij de fulcrum 7.quote:Op zaterdag 18 april 2015 16:49 schreef dop het volgende:
[..]
zal Kaas beter weten , maar ik denk met een inbus maatje 5 of 6 in de as steken , en dan de contramoer (steeksleutel 15 denk ik) tegen de klok vastdraaien, of met de klok mee als je de body er af wil.
Weet jij of het mogelijk is binnen Golden Cheetah (of een andere tool) om een segment te selecteren van een rit en dan de (average) normalized power te bereken van dat segment?quote:
Ja dit is zowel bij GC als Trainingpeaks erg makkelijk. Ik doe dat regelmatig om een stuk van een koers terug te kijken of bijv een beklimming. Komt geen berekenen aan te pas, enkel stuk selecteren en de gegeven over het geselecteerde stuk worden weergegeven. Met GC is erg veel mogelijk, maar vergt wel veel tijd om het programma eigen te maken en in te richten naar eigen voorkeur. Trainingpeaks is wat makkelijker in gebruik, maar daarmee is iets minder mogelijk, maar alles wat wij nodig hebben is mogelijk in Trainingpeaks. Bij GC kan je veel meer, maar niet alles is voor iedereen even zinvol. Om te voorkomen dat je verdwaald in de massa informatie is het daarom belangrijk om GC direct aan te passen naar wat voor jou zinvol is.quote:Op zaterdag 18 april 2015 16:58 schreef Carb het volgende:
[..]
Weet jij of het mogelijk is binnen Golden Cheetah (of een andere tool) om een segment te selecteren van een rit en dan de (average) normalized power te bereken van dat segment?
Bij trainingpeaks is dat zeker alleen voor premium?quote:Op zaterdag 18 april 2015 17:04 schreef Patroon het volgende:
[..]
Ja dit is zowel bij GC als Trainingpeaks erg makkelijk. Ik doe dat regelmatig om een stuk van een koers terug te kijken of bijv een beklimming. Komt geen berekenen aan te pas, enkel stuk selecteren en de gegeven over het geselecteerde stuk worden weergegeven. Met GC is erg veel mogelijk, maar vergt wel veel tijd om het programma eigen te maken en in te richten naar eigen voorkeur. Trainingpeaks is wat makkelijker in gebruik, maar daarmee is iets minder mogelijk, maar alles wat wij nodig hebben is mogelijk in Trainingpeaks. Bij GC kan je veel meer, maar niet alles is voor iedereen even zinvol. Om te voorkomen dat je verdwaald in de massa informatie is het daarom belangrijk om GC direct aan te passen naar wat voor jou zinvol is.
Voorbeeld waarbij ik een selectie heb genomen uit een rit in Trainingpeaks. Links in de grafiek de selectie van het stukje, rechts de gegevens. Onder power en heartrate staan nog meer gegevens zoals avg snelheid, max snelheid, avg cadans, max cadans etc, maar dat pastte er niet op.
[ afbeelding ]
Heb je al een PM?
Ja dat kan veel makkelijker, maar dat kunnen we beter even via dm bespreken. Moet je ff wat instellingen aanpassen.quote:Op zaterdag 18 april 2015 17:29 schreef Carb het volgende:
[..]
Bij trainingpeaks is dat zeker alleen voor premium?
Bij GC werkt ook wel, maar wel met een omweg. Weet jij een snellere? Ik select nu bij "Rides" -> "ride" een stuk segment en dat wordt dan een "interval" weer bij "Summary". Vervolgens staat het dan bij xPower (net iets anders).
Ja.
Tegen als in je stond ons aan te moedigen ?quote:Op zaterdag 18 april 2015 15:50 schreef Thierry92 het volgende:
[..]
Kwam jullie nog tegen, uurtje of 10 bij Assendelft. DDX valt niet te missen![]()
Wat ben jij een slanke spriet in het echt zeg!quote:Op zaterdag 18 april 2015 17:33 schreef ddx het volgende:
[..]
Tegen als in je stond ons aan te moedigen ?
Tempo zat er goed in, vooral met wind mee werd alles uit elkaar gereden, op het eind waren de bordjes volgens mij al weggehaald dus creatief eind aan de route gemaakt.
Ah, ik moest in de linker sidebar het stopwatch icoontje van 8 bij 8 pixels aanklikken!quote:Op zaterdag 18 april 2015 17:30 schreef Patroon het volgende:
[..]
Ja dat kan veel makkelijker, maar dat kunnen we beter even via dm bespreken. Moet je ff wat instellingen aanpassen.
Maar dan moet je nog wel zorgen dat die NP aangeeft. Volgens mij is xpower en NP niet 1 op 1.quote:Op zaterdag 18 april 2015 17:36 schreef Carb het volgende:
[..]
Ah, ik moest in de linker sidebar het stopwatch icoontje van 8 bij 8 pixels aanklikken!
NP heb ik nu ook toegevoegd. Dat kon ik vinden bij options -> metrics.quote:Op zaterdag 18 april 2015 17:38 schreef Patroon het volgende:
[..]
Maar dan moet je nog wel zorgen dat die NP aangeeft. Volgens mij is xpower en NP niet 1 op 1
Wilde nog wel wat schreeuwen vanuit mijn werkbus hoor; Iets in de trend van kut toerders, omdat er iemand vlak langs mijn bus gingquote:Op zaterdag 18 april 2015 17:33 schreef ddx het volgende:
[..]
Tegen als in je stond ons aan te moedigen ?
Tempo zat er goed in, vooral met wind mee werd alles uit elkaar gereden, op het eind waren de bordjes volgens mij al weggehaald dus creatief eind aan de route gemaakt.
Groot en snel ja. Je had effe moet toeteren en schreeuwen, mooi manquote:Op zaterdag 18 april 2015 18:07 schreef Thierry92 het volgende:
[..]
Wilde nog wel wat schreeuwen vanuit mijn werkbus hoor; Iets in de trend van kut toerders, omdat er iemand vlak langs mijn bus gingJullie zaten wel in een vrij grote groep daar of niet? Vandaar dat jullie over de weg gingen?
Ahh appeltaart gegeten in Onderdijk bij de vooroever? Had daar nog wel op de koffie kunnen komen. Woon daar 2 minuten fietsen vandaan.quote:Op zaterdag 18 april 2015 18:14 schreef ddx het volgende:
We reden met een groep van 9 man, maar volgens mij reden we daar met 6 man op de weg.
Niet iedereen was het er helemaal mee eens dat we op de weg reden
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En als echte toerders ook appeltaart gegeten :
[ afbeelding ]
TDF > indoquote:Op zaterdag 18 april 2015 18:52 schreef Thierry92 het volgende:
[..]
Ahh appeltaart gegeten in Onderdijk bij de vooroever? Had daar nog wel op de koffie kunnen komen. Woon daar 2 minuten fietsen vandaan.
Volgende keer toch maar zelf meefietsen en mijn werkgever lief aankijken, al ben ik er met de TDF meet ook niet want dan zit ik in Indonesie!
Huh?quote:Op zaterdag 18 april 2015 18:57 schreef RealBizkit666 het volgende:
Weer heel wat mensen die vandaag blaren van het lopen hebben.
5k fiets met 50kg overgewicht?quote:Op zaterdag 18 april 2015 19:02 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Mensen van de AGR toerversie die heuvelop moesten lopen om boven te komen.
Welke afstand heb je gedaan?quote:Op zaterdag 18 april 2015 19:46 schreef Z het volgende:
Ik heb ook de rvnh gereden. Dit jaar een stuk leuker dan vorig jaar. Ik was ook veel sneller dan vorig vorig jaar, veel fitter geworden. Wel veel die stugge vijftigers waar geen praatje mee te maken valt. Noord-hollanders.
Goeftedoeme rij je je eerste koers ofzoquote:Op zaterdag 18 april 2015 21:29 schreef Tommeke het volgende:
Pat en Kaas! Zal ik morgen Cosmics of lage velgen steken? Windkrachtje 4.
Leuk en gezellig!quote:
Maar gewoon hoge natuurlijk. Wat voor voordeel zou je hebben van lage? Windkracht 4 is niks. Waarschijnlijk is het 3.quote:Op zaterdag 18 april 2015 21:29 schreef Tommeke het volgende:
Pat en Kaas! Zal ik morgen Cosmics of lage velgen steken? Windkrachtje 4.
ik zou vragen of ze de koers neutraliseren man poeh wat een natuurgeweldquote:Op zaterdag 18 april 2015 21:29 schreef Tommeke het volgende:
Pat en Kaas! Zal ik morgen Cosmics of lage velgen steken? Windkrachtje 4.
quote:Op zaterdag 18 april 2015 21:44 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
ik zou vragen of ze de koers neutraliseren man poeh wat een natuurgeweld
quote:Op zaterdag 18 april 2015 21:47 schreef Tommeke het volgende:
Die Cosmics zijn wat slapper dan die Eastons he. Eigenlijk zijn het geen echte koerswielen. Eastons bollen wat fijner door bochten vind ik.
Zoveel bochten zitten er niet in toch?quote:Op zaterdag 18 april 2015 21:47 schreef Tommeke het volgende:
Die Cosmics zijn wat slapper dan die Eastons he. Eigenlijk zijn het geen echte koerswielen. Eastons bollen wat fijner door bochten vind ik.
Vind de kartons wel mooier en 't achterwiel van die Eastons heeft een dikke slag erin. Ik ga voor de kartons.
Die krengen wegen 1800 gram ofzo? Vind m'n fiets met Eastons wat reactiever. Zal wel tussen de oortjes zittenquote:
tja als je niet sturen kan is het al snel teveel deraanquote:Op zaterdag 18 april 2015 21:50 schreef Patroon het volgende:
[..]
Zoveel bochten zitten er niet in toch?
Klopt. Ook geen moeilijke bochten. Fiets is met Cosmics ook sexier.quote:Op zaterdag 18 april 2015 21:50 schreef Patroon het volgende:
[..]
Zoveel bochten zitten er niet in toch?
Impulsaankopenquote:Op zaterdag 18 april 2015 21:38 schreef Yankee het volgende:
Nieuw assos shirtje gekocht bij Tommeke vandaagFeest
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |