[PROJECT] BMW 750i 5.4 V12 1995

quote:

Op vrijdag 31 juli 2015 09:34 schreef romokum het volgende:
Hè,
Zo een kofferbak heb ik ook, druk op de knop en sesam opent zich, ideaal werkt prima!
Er zit een softclose systeem op, houdt in dat je de klep laat vallen en hij zichzelf sluit, je hoeft niet te gooien, daar gaat het stuk van.
Ik ben lyrisch over deze functie, helemaal top, echt een aanrader!

Ja mooi he, maar hij gaat bij mij wel open, alleen de klep komt boven het slot te liggen.
Je moet dan wel de rest zelf doen, bij jou gaat het helemaal automatisch begrijp ik?

Die softclose functie is wel mooi, maar het enige nadeel is wel dat ik steeds tegen mensen moet zeggen dat ze de klep niet moeten dichtgooien.

quote:

Op vrijdag 31 juli 2015 15:54 schreef pvdplanet het volgende:
Heeft hij eigenlijk ook electrische hoofdsteunen?

Voor zijn ze elektrisch inderdaad.
Achter niet, al bestaat dit wel en zie je dit vaak op de L versie.
De hoofsteunen gaan dan automatisch omlaag als je achteruit rijdt en weer terug in de normale stand als je weer vooruit gaat:

Volgens mij gewoon nieuw te bestellen bij de dealer hoor, heeft tot 2001 op de E38 gezeten dus moet zeker nog leverbaar zijn.
2de hands niet aan beginnen, allemaal ellende.

quote:

Op zondag 9 augustus 2015 20:41 schreef Gieliovd het volgende:
Hoe is het nou met die geluiden afgelopen? Was het je koppelomvormer?

Geen idee
Aankomende week even langs een specialist, die gaan even een rondje om de auto lopen.
Wil er 23 augustus mee op vakantie, en dan rij ik toch als snel 4000 km dus het moet wel een beetje goed zijn allemaal.
Geluid geloof ik wel, daar rijd ik al minimaal een half jaar mee rond.
Meer even onderstel e.d. nalopen.
Motor is ook prima, nog geen slag overgeslagen en verbruikt geen drup olie.

Ja zeker, maar ik sluit wel iets van ANWB europa oid af, het blijft toch een auto van 20 jaar oud
Gisteren mijn zwager even ergens naartoe gebracht en toen de motor goed warm was even een paar tussensprintjes gedaan.

70 rijden, volle kickdown en de bak schakelt van 5 naar 3 terug en dan word je dus echt goed in je stoel gedrukt en zit je zo op de 150.
Hij rijdt een dikke motor maar hij vond het echt gaaf.

Eigenlijk heb je het zelf al niet meer snel in de gaten, niets went zo snel als pk's....
Je moet soms gewoon even in een andere auto rijden om te voelen wat voor luxe auto je zelf rijd.

quote:

Op maandag 17 augustus 2015 09:22 schreef fathank het volgende:

[..]

ziet er geinig uit maar als je op je spiegels + parkeersensoren achteruit inparkeert behoorlijk overbodig imho

Klopt wel inderdaad, zeker omdat de achteruit vrij hoog begint en er nog 1 meter achterklep zit heeft het geen nu, het enige wat je ziet is de achterruit van de auto waar je voor parkeert.
Maar leuk is het wel natuurlijk

Gelukkig niet, echt geen gezicht

quote:

Op zaterdag 22 augustus 2015 09:13 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Maar ik lees hierboven dat morgen de Grote Trek gaat beginnen.
Alles in Ordnung gebracht?

Nou het wordt een paar dagen later.
Begin volgende week wordt de voortrein in order gebracht, nieuwe draagarmen aan elke zijde 2x en nieuwe stabi stangen.
Ik heb er toch voor gekozen om voor origineel BMW te gaan ipv imi, met het gewicht van 2000kg heeft het allemaal aardig te lijden.
Totaal met montage (daar heb ik zelf geen zin in )rond de 600 euro.
Dat is overigens niet bij de dealer, daar moet je meer rekenen richting de 1000 euro voor precies hetzelfde.
Verder geloof ik het wel, motor is prima en verbruikt geen drup olie.
Automaat schakelt redelijk en bonkt niet.
Verder nog goede banden en de rest van het onderstel is ook voorlopig prima, wel wat licht gekraak van de achteras maar dat zullen uitgedroogde rubbers zijn.
Verder is het koelsysteem ook getest met de 30+ temperaturen die we onlangs in NL hebben gehad, meter blijft strak in het midden staan, ook bij file en dan de airco vol aan geen beweging van de naald/
Tevens is natuurlijk de airco onlangs afgevuld, best lekker met die temperaturen in zuid-europa!

Ik heb wel mijn reisverzekering ge-upgrade met een pechhulp europa pakket.
21 dagen vervangen vervoer en 2 hotelovernachtingen en als het nodig is een chauffeur om ons weer terug te rijden naar NL.
Totaal iets van 4 euro per maand extra, dus 50 euro per jaar.
Is wel ff beter dan de wegenwacht met 130 euro per jaar

Het enige wat mij zorgen baart is als de auto naar NL zou moeten worden getransporteerd, als het transport duurder is dan de dagwaarde van de auto wordt de auto in het land vernietigd waar je op dat moment ben en brengen ze hem niet terug

Maar daar heb ik altijd keus in natuurlijk, en laten we daar maar even niet vanuit gaan.

Vandaag aan de voorzijde aan elke zijde 2 draagarmen en een stabistang laten vervangen.
OEM, niet goedkoop, maar stuurt wel erg strak.
Verder nog een setje 2dehands Falke banden 235-60-16 rondom, kan ik voorlopig weer een jaartje er tegenaan.
Morgen nog een setje ruitenwissers en de kentekenplaat voor vastzetten en dan zijn we wel ready voor vakantie denk ik

Thanks!
Aankomende weken minimaal 3000km rijden, dit is mijn verwachting:

3000km / 8.5 = 350 liter x ¤ 1,55 gemiddeld = 540 euro.

Ik ben vanmiddag op de cruisecontrol naar Laren gereden vanaf Rotterdam, toen zat ik op de 9L/100km.
Dat is dus ongeveer 1:11, maar ik had wel de bc op 0 gezet tijdens het rijden.
Met wat bergen e.d. hoop ik rond de 1 8:5 uit te komen, we gaan het zien.



3 weken kampeer gear, grote tent en 2 stoelen + tafel, 2 slaapzakken, 2 luchtbedden en nog een hoop andere zooi en nog steeds volop ruimte over.
Ongelooflijk hoe ruim die kofferbak is

Zojuist weer teruggekomen van vakantie, wat eerder als verwacht maar we hadden het wel gezien en wilden thuis nog een paar dagen chillen
Wat kan ik zeggen, geweldige ervaring om rond te rijden met deze auto.
Geen centje pijn, de motor heeft geen klap verkeerd gemaakt, geen druppel olie verbruikt.
Op de auto moeiteloos naar de 220 km/h rijden en daar tussen de dikke Mercedes, Audi en BMW modellen rijden die net uit de fabriek komen, rijd ik daar met mijn BMW van 20 jaar oud en 1800 euro tussen
En dan bij 200 gewoon even kickdown, de automaat schakelt terug van 5 naar 4 en je spurt gewoon vooruit.
Je houd de meeste bakken op de autobahn erg goed bij.

En heel erg hoog comfort, door de goede stoelen zit je lekker en door het dubbele glas is het heel stil in de auto en word je minder snel moe naar mijn idee.
Vanmorgen om 09:00 uit de buurt van Cannes weggereden en rond 22:00 uur was ik weer in Rotterdam, dat is 13 uur over 1350 km en dan heb ik nog 1x een half uurtje gegeten en nog 2x getankt (uiteraard )

In totaal 3700 gereden en ik ben op een gemiddeld verbruik uitgekomen van 1: 8.47, dus in totaal 436 liter benzine verbruik x gemiddeld ¤ 1,50 kom je dan rond de ¤ 655.
En dan moet je wel weten dan ik aardig heb lopen knallen, overal waar ik kon heb ik met 150 doorgeknald (op de snelweg dan he) en in Duitsland natuurlijk harder.
Ik heb nog even de 235 aangetikt maar toen werd het wat drukker dus even tandje terug .
Daarnaast heb ik ook b.v. in Zwitserland de pas genomen en ook nog een andere pas wat fataal is voor je benzineverbruik uiteraard.
En waar we steeds verbleven was ook bergachtig.

Dus al met al erg tevreden met de auto en de kosten ervan.
Als je even bedankt dat een Omega 3.2 V6 op de snelweg ook niet boven de 1:10 krijgt.

En ik heb met mijn Alfa 166 3.0 V6 24V toen een rondrit door Europa gedaan:



Dus voor een 5.4 V12 ben ik erg tevreden

Ik heb een 95L tank, en ik was inderdaad niet met volle tank vetrokken.
En ik tankte de eerste keer en toen kon ik max voor 80 euro tanken, geen idee waarom maar dat kon niet anders.
Ik tank altijd 95, ik merk amper verschil.
En in Frankrijk tank ik dat E10, tijdens het rijden ook niks merkbaar.
Alleen stationair schudt de auto iets meer.

quote:

Op donderdag 10 september 2015 23:25 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Waarom geen 95 dan, in Dld scheelt het 2 cent ofzo maar verbruik ligt wel hoger...

In Duitsland heb ik volgens mij niet getankt, daar ben ik echt alleen een stuk doorheen gereden tot Zwitserland.

Klopt heren, wel jammer inderdaad.
Maar ben voor mijzelf begonnen en heb er ook een bestelbus bij en heb nu dus 3 auto's, is echt te gek.
Tevens verwachten we begin maart ook ons eerste kind.
BMW wordt ook amper meer mee gereden maar kost wel 150 euro in de maand.

Dus bijna een jaar met plezier in gereden maar gaat helaas de deur uit.
Als alles goed gaat zakelijk gezien komt er van de zomer wel een Beemer voor terug, iets van een 5 serie station gok ik zo