NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Of de ultieme opgestoken middelvinger naar een cultuur of bedrijf die jou zoveel problemen heeft bezorgd.quote:Op donderdag 26 maart 2015 13:16 schreef Loveless85 het volgende:
Dat je zelfmoord wil plegen in een uitzichtloze situatie, okeee... Per definitie natuurlijk egoistisch, maar het kan. Dat je het dan nog doet op een manier dat anderen er last van hebben (van flat, voor trein) is al intens debiel, je zadelt mensen op met een trauma en bv. de inzittenden van de trein met een kutdag, maar dat je gewoon nog >150 man meeneemt...Toch een hang naar iets van 'fame' dan ofzo...
Die Lebenslust bringt dich um.
Dat vind ik geen klein detail.quote:Op donderdag 26 maart 2015 13:15 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
[..]
In feite zit heel die procedure héél erg goed in elkaar. Ze is alleen op één ding niet voorzien: kwaad opzet van een van de piloten zelf.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Ik ben geen expert wat het type zelfmoord van chronisch depressieve mensen betreft, maar ik associeer dit ziektebeeld veel meer met isolatie. Zou zo iemand naar zijn werk kunnen gaan, de show een tijd mee kunnen spelen om vervolgens een strategisch moment af te wachten?quote:
[..]
Als je aan de chronische depressiviteit leidt, dan bestaat de kans dat het leven van anderen je ook geen reet meer interesseert.
Is het eigenlijk gebruikelijk dat op zo'n korte vlucht de piloot de cockpit verlaat? Dat wil zeggen, had de co-piloot kunnen verwachten dat dat moment zou komen? Zo niet, dan maakt dat de actie nog merkwaardiger. Heeft hij de piloot dan bewust de cockpit uit "gelokt" of wacht hij al een tijdje zijn kans af?
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Op sommige vliegtuigen zit er nog één.quote:
[..]
Vroeger zat er toch nog altijd een boordwerktuigkundige bij de piloten?
[ afbeelding ]
Ik denk dat het te maken heeft met sterk verbeterde electronica en ook het Electronic Aircraft Monitoring System.
Nou ja, de oplossing is dus vrij simpel. Altijd minimaal 2 man in de cockpit.quote:
[..]
In dat soort gevallen gaat die persoon die in slaap gevallen is ook de andere persoon die wil binnen komen niet kunnen "overrulen" waardoor die probleemloos binnen kan.
In feite zit heel die procedure héél erg goed in elkaar. Ze is alleen op één ding niet voorzien: kwaad opzet van een van de piloten zelf.
wat ik niet snap is waarom je dan in de bergen neerstort, waarom niet in een gebouw of bij een stad? Ik houd nog een slag om de arm...
Hij vervoerde de hele SPD-fractie?quote:
Misschien was het wel een Breivikje.
Die Lebenslust bringt dich um.
Narcisme en zelfmoordneigingen zijn het gevaarlijkst voor de omgeving. Dat soort mensen willen heel erg dat andere mensen weten dat ze zelfmoord gepleegd hebben. Nou, gefeliciteerd Andreas Lubitz, het is je gelukt. Hond.quote:
Dat je zelfmoord wil plegen in een uitzichtloze situatie, okeee... Per definitie natuurlijk egoistisch, maar het kan. Dat je het dan nog doet op een manier dat anderen er last van hebben (van flat, voor trein) is al intens debiel, je zadelt mensen op met een trauma en bv. de inzittenden van de trein met een kutdag, maar dat je gewoon nog >150 man meeneemt...
Baat 't niet, schaadt 't niet. Dus slikken, kreng.
Meneer heeft op wiki gezeten.quote:
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Tjah, dan zou ik dat toch anders aanpakken denk ik, maar is mogelijk.quote:
[..]
Of de ultieme opgestoken middelvinger naar een cultuur of bedrijf die jou zoveel problemen heeft bezorgd.
Ja, dat vind ik dus niet echt nieuw. Nieuw vind ik twee maanden of zo.quote:Op donderdag 26 maart 2015 13:17 schreef Vlaggenroof het volgende:
[..]
Het is minder dan boven de 6000 vlieguren en 10 jaar bij bedrijf betrokken. Hij werktte er pas anderhalf jaar.
Omdat hij juist nu alleen in de cockpit was?quote:
wat ik niet snap is waarom je dan in de bergen neerstort, waarom niet in een gebouw of bij een stad? Ik houd nog een slag om de arm...
Nou, ik weet niet of ik nog wel wil leven in deze wereld.quote:Op donderdag 26 maart 2015 13:15 schreef Rabieluh het volgende:
Wat een extreem nare ontknoping van dit drama.
Ik vlieg ook weer binnenkort misschien stort ik neer, maar aub geen stilletocht of krokodillentranen voor mij.
participeren parasiteren
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Dit hoeft niks met kwaadaardig zijn te maken te hebben.quote:
Hoe kun je zo kwaadaardig zijn?!!! Klote piloot.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Tering.... het is dus eerder voorgekomen dat een piloot doelbewust z'n vliegtuig laat neerstortenquote:
[..]
Egypt air was deze: http://en.wikipedia.org/wiki/EgyptAir_Flight_990
Zoiets kan je inderdaad haast onmogelijk 100% voorkomen, maar....damn zeg..... waarom honderden mensen meenemen als je zelf levensmoe bent? Hoe smerig, hoe egoistisch.
Bedoel, snij dan gewoon in je badkamer je polsen door ofzo, done, finito.... de enige die er dan "last" van heeft is de persoon die je lijk moet komen opruimen.
Moest dat het geval zijn lijkt het me waarschijnlijker dat hij op een gebouw was gevlogen in plaats van op een berg op een willekeurige plaats in de Alpen.quote:
[..]
Tja, moeilijk om te begrijpen. Er zal nu wel flink in het privéleven van de co-piloot worden gedoken. Misschien is het iemand die zich min of meer heimelijk heeft bekeerd tot moslimfundamentalisme. Je zou dan nog wel ergens iets van een boodschap verwachten, wellicht? Of het is iemand met een bepaald soort wrok, bijvoorbeeld jegens de vliegtuigmaatschappij.
Ik kan me moeilijk voorstellen dat het iemand is die gewoon levensmoe was. Waarom zou je dan zoveel onschuldige mensen mee de dood in willen nemen? Er moet wel iets van een idee of hoger doel achter zitten, een pervers soort ideologie.
Dat is toch geen antwoord? Hij vraagt zich af waarom in de bergen en niet op een stad.quote:
[..]
Omdat hij juist nu alleen in de cockpit was?
Co-piloot Andreas Lubitz (28, foto) van Germanwings vlucht 4U9525 heeft de Airbus A320 met opzet in de Alpen laten verongelukken. Hij sloot zich op in de cockpit, zoals vanmorgen al bekend werd, en zette zelf de daling van het toestel in nadat de captain de cabine verliet om te plassen. Dat zegt Brice Robin van het Franse OM. Het elektronische slot op de verstevigde deur (met dank aan terreurmaatregelen) kwam de captain niet meer terug bij zijn stuurknuppel. Op de Cockpit Voice Recorder is te horen dat Lubitz kalm blijft ademen, en verder geen woord meer uitbrengt. De passagiers hebben tot de laatste minuut weinig gemerkt van de acht minuten durende daling, die geleidelijk werd ingezet. De passagiers schreeuwen pas op het laatste moment, vlak voor het vliegtuig met 700 kilometer per uur tegen een bergwand klapt. Death by verwarde piloot dus. Verslag van de persco in de timeline van Peter Vermaas (NRC).
Bron
Slotje...
Pfff, wat een mafkees...
Bron
Slotje...
Pfff, wat een mafkees...
Omdat de gezagsvoerder dan wellicht nog naast hem zat en het misschien een wat minder tof idee vond, al was het maar uit marketing-oogpunt?quote:
wat ik niet snap is waarom je dan in de bergen neerstort, waarom niet in een gebouw of bij een stad? Ik houd nog een slag om de arm...
Die Lebenslust bringt dich um.
Tja, inderdaad. In hoeverre kun je je ooit tegen zoiets wapenen? Je kunt hooguit je piloten nog beter screenen en in de gaten houden, en inderdaad altijd verplicht twee personen in de cockpit hebben. Maar volledige veiligheid is een illusie en dat is ook iets waar we mee moeten leren leven.quote:
In feite zit heel die procedure héél erg goed in elkaar. Ze is alleen op één ding niet voorzien: kwaad opzet van een van de piloten zelf.
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Ah, dan zat die Fransoos die de persco geeft verkeerd (of de tolk).quote:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Overigens kan de copiloot ook de 'Pilot in command' zijn geweest (Misschien juist wel om ervaring op te doen!) en heeft hij zijn oudere collega gevraagd om even een bekertje water of koffie te gaan halen..
Verwarde man, is een 'dingetje' in de hele wereld.quote:
[..]
En dat is een 'dingetje' in de psychologie?
Ik begrijp dat je de deur uiteindelijk niet meer open krijgt? Waarom dan niet een goed plekje uitzoeken?quote:
[..]
Omdat de gezagsvoerder dan wellicht nog naast hem zat en het misschien een wat minder tof idee vond, al was het maar uit marketing-oogpunt?
Ik zou ook eens wat beter kijken naar mogelijke oorzaken van depressie, zoals hoge schulden.quote:
[..]
Tja, inderdaad. In hoeverre kun je je ooit tegen zoiets wapenen? Je kunt hooguit je piloten nog beter screenen en in de gaten houden, en inderdaad altijd verplicht twee personen in de cockpit hebben. Maar volledige veiligheid is een illusie en dat is ook iets waar we mee moeten leren leven.
Die Lebenslust bringt dich um.
Niet, het alternatief is dat de deur van buitenaf wel te forceren is, en dan ben je weer meer vatbaar voor kapingen en terrorisme. Je kan het wel bij de ground controllers neerleggen, of net zoals bij bv. treinen hun enigszins controle over een vliegtuig over laten nemen, maar in principe lost dat niks op, puur verplaatsen van hetzelfde probleem, want wie zegt dat er niet een keer daar iemand doordraait?quote:
[..]
Tja, inderdaad. In hoeverre kun je je ooit tegen zoiets wapenen? Je kunt hooguit je piloten nog beter screenen en in de gaten houden, en inderdaad altijd verplicht twee personen in de cockpit hebben. Maar volledige veiligheid is een illusie en dat is ook iets waar we mee moeten leren leven.
Dubbel gevoel. Fijn dat zo'n Airbus te vertrouwen is. Kut dat je te maken blijft hebben met gekke mensen.
Raar dat zo iemand op zo'n positie kan komen. Nouja.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
De gezagvoerder droeg het gezag over toen hij de cockpit ging verlaten.quote:
Overigens kan de copiloot ook de 'Pilot in command' zijn geweest (Misschien juist wel om ervaring op te doen!) en heeft hij zijn oudere collega gevraagd om even een bekertje water of koffie te gaan halen..
The love you take is equal to the love you make.
Nee, dat kan niet. Gezagvoerder is altijd Pilot in Command. Met 630 uur mag je niet eens optreden als PIC.quote:
Overigens kan de copiloot ook de 'Pilot in command' zijn geweest (Misschien juist wel om ervaring op te doen!) en heeft hij zijn oudere collega gevraagd om even een bekertje water of koffie te gaan halen..
Weet iemand hoe die beveiliging zijn met die deur naar de cockpit toe? Kun je die vanaf buiten, met een code oid, niet openen?
In de vliegtuig wereld is dit dus wel nieuw. Ik denk dat hij het al een tijdje wilde maar nooit de kans kreegquote:
[..]
Ja, dat vind ik dus niet echt nieuw. Nieuw vind ik twee maanden of zo.
Nou ja, dit was nu eenmaal het moment dat de piloot de cockpit verliet, toch? Misschien had hij daar niet zoveel over te zeggen, of het de bergen werden of een gebouw?quote:
[..]
Moest dat het geval zijn lijkt het me waarschijnlijker dat hij op een gebouw was gevlogen in plaats van op een berg op een willekeurige plaats in de Alpen.
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Tjah, vaak zijn het intelligente mensen die heel goed een masker kunnen opzetten.quote:
Raar dat zo iemand op zo'n positie kan komen. Nouja.
quote:
Weet iemand hoe die beveiliging zijn met die deur naar de cockpit toe? Kun je die vanaf buiten, met een code oid, niet openen?
Op zo'n manier. Tsja, gelukkig van niet. Maar had gekund.quote:
[..]
Ik begrijp dat je de deur uiteindelijk niet meer open krijgt? Waarom dan niet een goed plekje uitzoeken?
Die Lebenslust bringt dich um.
Dat durven mensen niet aan.quote:
En daarom moeten we piloten afschaffen. Puur vliegen op boordcomputers
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
quote:
Niet officiële bronnen beweren dat de co-piloot stond te kloppen.
Lees het topic door. Van buitenaf is er een code, tenzij van binnen een soort slot erop word gedaan waardoor de code onwerkbaar is, wat nu dus is gebeurdquote:
Weet iemand hoe die beveiliging zijn met die deur naar de cockpit toe? Kun je die vanaf buiten, met een code oid, niet openen?
Ja. Doe je weinig tegen. Dat maakt het ook des te wranger.quote:
[..]
Tjah, vaak zijn het intelligente mensen die heel goed een masker kunnen opzetten.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Ah, oke. Thanks.quote:
[..]
Lees het topic door. Van buitenaf is er een code, tenzij van binnen een soort slot erop word gedaan waardoor de code onwerkbaar is, wat nu dus is gebeurd
Volgens mij zijn bijna alle vliegtuigcrashes het gevolg van menselijk handelen.quote:
Dubbel gevoel. Fijn dat zo'n Airbus te vertrouwen is. Kut dat je te maken blijft hebben met gekke mensen.
