quote:In het zuiden van Frankrijk is een passagiersvliegtuig neergestort. Het is een Airbus A320 van de Duitse prijsvechter Germanwings. De Franse president Hollande en premier Valls hebben gezegd dat er waarschijnlijk geen overlevenden zijn.
Het toestel was onderweg van Barcelona naar Düsseldorf, met 142 passagiers aan boord en zes bemanningsleden. Het verdween rond 11.00 van de radar. Volgens het Franse persbureau AFP is het wrak inmiddels vanuit helikopters gezien.
Het vliegtuig is volgens diverse berichten neergestort in de regio Digne, ten noorden van Marseille.
Het is niet bekend welke nationaliteit de inzittenden hebben. Het ministerie van Buitenlandse Zaken in Den Haag onderzoekt of er Nederlanders aan boord waren.
http://nos.nl/artikel/202(...)crash-frankrijk.html
quote:Vrouw (20) uit Deurne overleden bij vliegramp met toestel Germanwings in Frankrijk'
DEURNE - Bij de vliegtuigcrash met het toestel van Germanwings in de Franse Alpen zou dinsdag ook een 20-jarige vrouw uit Deurne om het leven zijn gekomen. Een vriendin van het slachtoffer heeft bevestigd dat zij is ingecheckt op de vlucht naar Düsseldorf.
De vrouw zou voor een stedentrip in Barcelona zijn geweest. Op een recente foto van de vrouw op Facebook is al gereageerd met ‘Hopen op een wonder’.
Een woordvoerder van burgemeester Hilko Mak van Deurne heeft de geruchten ook gehoord, maar kan op dit moment nog niks bevestigen. Pas nadat de officiële instanties de gemeente hebben ingelicht, komt de woordvoerder met een officieel bericht.
School
Woordvoerder Jos Smits van ROC Ter AA in Helmond zegt tegen Omroep Brabant dat hij het verhaal ook heeft vernomen. “Het is voor ons nog een onbevestigd bericht dat via een collega tot ons is gekomen. Als het gaat om de bewuste vrouw uit Deurne is het een oud-leerling van ons.”
Crash
Aan boord van het toestel waren 144 passagiers en zes bemanningsleden. Het vliegtuig stortte neer bij de plaats Prads-Haute-Bléone, ten noorden van Digne-les-Bains in de Franse Alpen.
twitter:germanwings twitterde op dinsdag 24-03-2015 om 13:27:57UPDATE: Wir müssen leider bestätigen, dass Flug 4U9525 auf dem Flug von BCN nach DUS über den französischen Alpen verunglückt ist ... reageer retweet
twitter:germanwings twitterde op dinsdag 24-03-2015 om 13:28:29
Crisisnummers GermanWings: 0049 30 5000 3000 (Buitenland) & 0800 11 33 55 77 (Duitsland)
Nog meer live streams zoals BBC, CNN?
Ik heb nog nooit gevlogen anders had ik dit niet kunnen typen.quote:
Sowieso raar dat je in een 24 jaar oud vliegtuig stapt.
twitter:IkeFenty twitterde op dinsdag 24-03-2015 om 16:37:12Komt wel dichtbij ik kom uit Deurne en ben ook 20 jaar dit is wel shocking ik heb geen idee wie het is of ik er in de klas heb gezeten ofzo reageer retweet
Dit meen je toch niet serieus he?quote:Op dinsdag 24 maart 2015 17:04 schreef Nober het volgende:
Sowieso raar dat je in een 24 jaar oud vliegtuig stapt.
Naam staat er ook bij, typisch telegraaf
Ja dat vliegtuig is 24 jaar geworden mag ook wel eens gezegd worden.quote:
Want?quote:
Sowieso raar dat je in een 24 jaar oud vliegtuig stapt.
Tuurlijk, check jij niet ff bouwjaar en onderhoudsboekje voor je instapt?quote:
Dat is de naam van de vriendinquote:Op dinsdag 24 maart 2015 17:05 schreef Jano9 het volgende:
http://www.telegraaf.nl/b(...)_ramptoestel___.html
Naam staat er ook bij, typisch telegraaf
Telegraaf heeft geen respect, dat wisten we al...quote:
Op de telegraafsite nu wel een foto van 20 jarige, ze was wel mooi
Nou dan heeft Telegraaf het net veranderdquote:
Op Vergeet niet een proefvlucht te maken.quote:
[..]
Tuurlijk, check jij niet ff bouwjaar en onderhoudsboekje voor je instapt?
quote:
http://www.telegraaf.nl/b(...)_ramptoestel___.html
Naam staat er ook bij, typisch telegraaf
Ik ben geen vliegtuigkenner, maar ik kan je er wel genoeg over vertellen dat leeftijd niet veel zegt bij een vliegtuig. Die dingen worden om de 2 jaar helemaal uit elkaar gehaald en weer geassembleerd, met de nodige nieuwe onderdelen.quote:
[..]
Ja dat vliegtuig is 24 jaar geworden mag ook wel eens gezegd worden.
BS?quote:
Mijn berichtjes worden steeds verwijderd, maar andere BS is wél toegestaan?
Telegraaf is koning Ninja-editquote:
[..]
Nou dan heeft Telegraaf het net veranderd
Dus je weet dat je onzin post en je blijft er mee doorgaan?quote:
Mijn berichtjes worden steeds verwijderd, maar andere BS is wél toegestaan?
Is niet handig.
En?quote:
Facebook zal wel niet afgeschermd zijn door Iris dan mag je het natuurlijk gebruiken.quote:Op dinsdag 24 maart 2015 17:06 schreef PinkLow het volgende:
[..]
Telegraaf heeft geen respect, dat wisten we al...
Daarnaast onderhouden door Lufthansa c.q. Duitsers.quote:Op dinsdag 24 maart 2015 17:07 schreef Gezicht het volgende:
[..]
Ik ben geen vliegtuigkenner, maar ik kan je er wel genoeg over vertellen dat leeftijd niet veel zegt bij een vliegtuig. Die dingen worden om de 2 jaar helemaal uit elkaar gehaald en weer geassembleerd, met de nodige nieuwe onderdelen.
Die maken geen fouten.
Nou ja, BS in de zin van niet ontopic en flauw. Onzin is het niet, want ik was destijds serieus verbaasd.quote:
[..]
Dus je weet dat je onzin post en je blijft er mee doorgaan?
Is niet handig.
Het staat er ook apart:quote:
Een vriendin van het slachtoffer, de 20-jarige -naam achternaam-, zei tegenover Omroep Brabant dat -achternaam- was ingecheckt op de bewuste vlucht naar Düsseldorf
Iets mogen gebruiken maakt het nog niet respectvol om het te gebruiken.quote:
[..]
Facebook zal wel niet afgeschermd zijn door Iris dan mag je het natuurlijk gebruiken.
Zijn gewoon assumpties op basis van dingen.quote:
[..]
Het staat er ook apart:
Een vriendin van het slachtoffer, de 20-jarige -naam achternaam-, zei tegenover Omroep Brabant dat -achternaam- was ingecheckt op de bewuste vlucht naar Düsseldorf
Totaal respectloos en onhandig, voor het zelfde geld zat ze niet eens op die vlucht
Zo heel erg langzaam was het niet. Ik verwacht dat je als passagier wel degelijk iets gemerkt zult hebben van het dalen.quote:
Lijkt me een van de meest nare manieren om aan je eind te komen. Zeker als je hoort dat dat vliegtuig langzaam is gaan dalen en toen is neergestort.
Kans is natuurlijk ontzettend klein dat je wel incheckt en om wat voor reden dan ook alsnog niet in het vliegtuig zit.quote:Op dinsdag 24 maart 2015 17:10 schreef Re het volgende:
ingecheckt zegt in principe nog niets over aan boord zijn...
#werkenbijdeNOSquote:
NOS heeft wel wat moeite om goede ondertiteling te verzorgen.
Wat is wel oud voor een passagiervliegtuig?quote:
24 jaar is niet overdreven oud voor een passagiervliegtuig
Lees z'n bericht nou nog eens rustig door.quote:
[..]
Zo heel erg langzaam was het niet. Ik verwacht dat je als passagier wel degelijk iets gemerkt zult hebben van het dalen.
WorkingbytheNOS is de juiste translation.quote:
tsja, vrouwen en vliegvelden...quote:
[..]
Kans is natuurlijk ontzettend klein dat je wel incheckt en om wat voor reden dan ook alsnog niet in het vliegtuig zit.
quote:
Jaartje of 90.quote:
[..]
Wat is wel oud voor een passagiervliegtuig?
Dat lijkt me helemaal angstig als je er bewust van bent dat je met z'n allen doodgaat.quote:
[..]
Zo heel erg langzaam was het niet. Ik verwacht dat je als passagier wel degelijk iets gemerkt zult hebben van het dalen.
had in dit geval haar leven kunnen redden, maar de kans lijkt me erg klein en anders hadden we wel van d'r gehoord natuurlijkquote:
Probleem is niet zo zeer de ouderdom, wel of het goed onderhouden is.quote:
[..]
Wat is wel oud voor een passagiervliegtuig?
Passagiersvliegtuigen worden ook steeds ouder, ze leven vaak langer dan vroeger.quote:
Duikvlucht heeft 8 minuten geduurd volgens een figuur net bij de NOS, ik heb weleens een geluidsopname gehoord waar je het geschreeuw van de passagiers hoorde en dat wil ik niet nog een keer horen.quote:
[..]
Zo heel erg langzaam was het niet. Ik verwacht dat je als passagier wel degelijk iets gemerkt zult hebben van het dalen.
Langzaam is gaan dalen? Dat valt volgens mij nog wel mee hoor.quote:
Lijkt me een van de meest nare manieren om aan je eind te komen. Zeker als je hoort dat dat vliegtuig langzaam is gaan dalen en toen is neergestort.
Specularium, kun je bovenstaand berichtje van je collega verwijderen? Nogal flauwe reactie in zo'n topic. Bij voorbaat dank voor je consequente gedrag.quote:
20 jaar is niet ongebruikelijk voor zover ik weet.quote:
[..]
Passagiersvliegtuigen worden ook steeds ouder, ze leven vaak langer dan vroeger.
Mwah, bij dit soort vluchten meestal wel, volgens mij. Prijsvechtertje, en dat vliegtuig was aan het aantal inzittenden te zien niet overboekt.quote:
ingecheckt zegt in principe nog niets over aan boord zijn...
Nee, ik denk dat ze daarop filteren bij de sollicitaties.quote:
Er zal er toch één iemand zijn binnen de redactie van de Telegraaf die een beetje moreel besef kan tonen, kom op: ÉÉN PERSOON?
"Heeft u enige vorm van moreel besef? Ja? Sorry, dan past u niet in ons team."
Zoiets zie ik wel voor me.
Dat moeten 8 hele lange minuten zijn geweest voor die mensen...quote:
[..]
Duikvlucht heeft 8 minuten geduurd, ik heb weleens een geluidsopname gehoord waar je het geschreeuw van de passagiers hoorde en dat wil ik niet nog een keer horen.
Dat filmpje... Wat een paupers daar bij Telegraaf zeg.
Hadden ze in WOII ook al nietquote:
[..]
Nee, ik denk dat ze daarop filteren bij de sollicitaties.
"Heeft u enige vorm van moreel besef? Ja? Sorry, dan past u niet in ons team."
Zoiets zie ik wel voor me.
Bij de Volkskrant moet je in potje plassen, als het potje smelt door het zuur wat uit je lus vloeit ben je aangenomen.quote:
[..]
Nee, ik denk dat ze daarop filteren bij de sollicitaties.
"Heeft u enige vorm van moreel besef? Ja? Sorry, dan past u niet in ons team."
Zoiets zie ik wel voor me.
Ja verschrikkelijkquote:
[..]
Dat moeten 8 hele lange minuten zijn geweest voor die mensen...
Dan zou ik de deur openen en springen want je gaat toch.quote:
[..]
Duikvlucht heeft 8 minuten geduurd volgens een figuur net bij de NOS, ik heb weleens een geluidsopname gehoord waar je het geschreeuw van de passagiers hoorde en dat wil ik niet nog een keer horen.
je kan alsnog te laat zijn met boarden, dan gaan ze gewoon weg zonder je, maar dan ben je wel ingechecktquote:Op dinsdag 24 maart 2015 17:14 schreef tofastTG het volgende:
[..]
Mwah, bij dit soort vluchten meestal wel, volgens mij. Prijsvechtertje, en dat vliegtuig was aan het aantal inzittenden te zien niet overboekt.
http://www.1limburg.nl/fa(...)uit-deurne-bij-crash
Tuurlijk, jij wel.quote:
[..]
Dan zou ik de deur openen en springen want je gaat toch.
Wtf, de post waar jij nu op reageert (Er zal er toch één iemand zijn binnen de redactie van de Telegraaf die een beetje moreel besef kan tonen, kom op: ÉÉN PERSOON?) is verwijderdquote:
[..]
Nee, ik denk dat ze daarop filteren bij de sollicitaties.
"Heeft u enige vorm van moreel besef? Ja? Sorry, dan past u niet in ons team."
Zoiets zie ik wel voor me.
Die mensen moet je echt beschermen, je bent gewoon niet meer je zelf nadat je zo'n klap krijgt.quote:
http://www.telegraaf.nl/b(...)es_Dusseldorf__.html
Dat filmpje... Wat een paupers daar bij Telegraaf zeg.
Ooit een sollicitatie gedaan bij de Telegraaf, duurde zo'n 40 a 45 minuten. Uiteindelijk baan niet genomen. Paupers.quote:
Waarom willen "we" dit wetenquote:
1Limburg meldt om de een of andere reden dat de familie van de 20-jarige vrouw uit Deurne haar overlijden heeft bevestigd.
http://www.1limburg.nl/fa(...)uit-deurne-bij-crash
ik snap het soms niet meer
Niet gaan lopen zeiken.quote:
[..]
Specularium, kun je bovenstaand berichtje van je collega verwijderen? Nogal flauwe reactie in zo'n topic. Bij voorbaat dank voor je consequente gedrag.
Maar nee hoor, meteen even een camera erbij. Respectloos.quote:
[..]
Die mensen moet je echt beschermen, je bent gewoon niet meer je zelf nadat je zo'n klap krijgt.
Ook die foto's daarvan, allemaal herkenbare nabestaanden....
Dat zeker, maar die kans is toch wel klein.quote:
[..]
je kan alsnog te laat zijn met boarden, dan gaan ze gewoon weg zonder je, maar dan ben je wel ingecheckt
LOL!quote:
[..]
Wtf, de post waar jij nu op reageert (Er zal er toch één iemand zijn binnen de redactie van de Telegraaf die een beetje moreel besef kan tonen, kom op: ÉÉN PERSOON?) is verwijderd
We focussen toch op de Nederlanders?quote:
[..]
Waarom willen "we" dit weten
ik snap het soms niet meer
Uiteraard, zaten er nog meer mensen aan boord danquote:
Omdat het een bevestiging is van een gegeven waar eerder geen zekerheid is?quote:
[..]
Waarom willen "we" dit weten
ik snap het soms niet meer
De hele middag al.quote:
Bijna alle vluchten hebben een of meerdere no-shows.quote:
[..]
Dat zeker, maar die kans is toch wel klein.
[ Bericht 81% gewijzigd door Specularium op 24-03-2015 17:20:12 ]
Op FOK! wordt kritiek op de grootste sensatiezoekende over-de-rug-van-slachtoffers scorende aidskrant niet getolereerd, blijkbaar.quote:
Niet NA het inchecken op het vliegveld.quote:
[..]
Bijna alle vluchten hebben een of meerdere no-shows.
Goede vriend van mij is persfotograaf, heeft ook weleens dat soort beelden gemaakt, moreel verwerpelijk vond hij zelf, maar ja het betaalde keiharde knaken want mensen willen dat leed zien.quote:
[..]
Maar nee hoor, meteen even een camera erbij. Respectloos.
En als hij het niet deed had iemand anders wel foto's gemaakt, niet dat dat het goedpraat zo is onze maatschappij tegenwoordig.
http://www.telegraaf.nl/b(...)es_Dusseldorf__.html
Moest het toch even zeggenquote:
Wie wil dat leed zien dan? Ik zou wel eens een poll willen zien met die vraag want volgens mij valt het enorm mee.quote:
[..]
Goede vriend van mij is persfotograaf, heeft ook weleens dat soort beelden gemaakt, moreel verwerpelijk vond hij zelf, maar ja het betaalde keiharde knaken want mensen willen dat leed zien.
En als hij het niet deed had iemand anders wel foto's gemaakt, niet dat dat het goedpraat zo is onze maatschappij tegenwoordig.
quote:
http://www.telegraaf.nl/b(...)es_Dusseldorf__.html
Dat filmpje... Wat een paupers daar bij Telegraaf zeg.
quote:
Gadverdamme. Telegraaf plaatst nu zelf foto's van geëmotioneerde nabestaanden
http://www.telegraaf.nl/b(...)es_Dusseldorf__.html
Op de passagierslijst die straks naar buiten komt staat ook de naam. Niet zo janken dus.quote:
http://www.telegraaf.nl/b(...)_ramptoestel___.html
Naam staat er ook bij, typisch telegraaf
Wat boeit het mij dat de familie van persoon A de dood van persoon A bevestigd? Een persoon die ik helemaal niet ken. Waarom het ganse land hiervan op de hoogte zijn?quote:
[..]
Omdat het een bevestiging is van een gegeven waar eerder geen zekerheid is?
Net als toen met MH17 dat het AD een interactieve kaart maakte waarop de levensverhalen van alle slachtoffers te lezen waren. Waar gaat het heen
Als je iets moreel verwerpelijk vindt en het toch doet om het geld ben je volkomen integriteitsloos. En dat anders anderen het wel hadden gedaan is geen argument.quote:
[..]
Goede vriend van mij is persfotograaf, heeft ook weleens dat soort beelden gemaakt, moreel verwerpelijk vond hij zelf, maar ja het betaalde keiharde knaken want mensen willen dat leed zien.
En als hij het niet deed had iemand anders wel foto's gemaakt, niet dat dat het goedpraat zo is onze maatschappij tegenwoordig.
Ja, zeik zeik, huilie huilie we weten het nu wel.quote:
Gadverdamme. Telegraaf plaatst nu zelf foto's van geëmotioneerde nabestaanden
http://www.telegraaf.nl/b(...)es_Dusseldorf__.html
Maar ondertussen zit jij er lekker te browsen.quote:
Gadverdamme. Telegraaf plaatst nu zelf foto's van geëmotioneerde nabestaanden
http://www.telegraaf.nl/b(...)es_Dusseldorf__.html
Staan gewoon op Getty hoor. Niet echt de conto van Telegraaf.quote:
Gadverdamme. Telegraaf plaatst nu zelf foto's van geëmotioneerde nabestaanden
http://www.telegraaf.nl/b(...)es_Dusseldorf__.html
Blijkbaar genoeg.quote:
[..]
Wie wil dat leed zien dan? Ik zou wel eens een poll willen zien met die vraag want volgens mij valt het enorm mee.
En jij bekijkt ze en verspreidt ze. Hypocriet hoor.quote:
Gadverdamme. Telegraaf plaatst nu zelf foto's van geëmotioneerde nabestaanden
http://www.telegraaf.nl/b(...)es_Dusseldorf__.html
En elke nieuwssite te f5'en om er hier op FOK! lekker op te walgen.quote:
[..]
Maar ondertussen zit jij er lekker te browsen.
Ik geloof er niks van.quote:
[..]
Staan gewoon op Getty hoor. Niet echt de conto van Telegraaf.
[ afbeelding ]
[..]
Blijkbaar genoeg.
De hoeveelheid sensatiezoekers hier zegt toch al genoeg.quote:
Ja, maar dit is dan ook FOK!.quote:
[..]
De hoeveelheid sensatiezoekers hier zegt toch al genoeg.
Benno 'er zitten hooguit 20 NL passagiers op de MH017' Baksteen?quote:
Die gast moet je niet serieus nemen.
Sowieso een poll doen op de foks is zo nutteloos als t maar kan.quote:
[..]
Wie wil dat leed zien dan? Ik zou wel eens een poll willen zien met die vraag want volgens mij valt het enorm mee.
Ik denk dat tegen 18 uur de hele wereld al kapot gegooid is met die beelden.quote:
[..]
En jij bekijkt ze en verspreidt ze. Hypocriet hoor.
Alsof het bij 'onze' MH anders was
Want alle passagiers zijn in BCN ingechecked?quote:
[..]
Niet NA het inchecken op het vliegveld.
Ja, inderdaad: Dood verkoopt! Hoe meer bloed, hoe beter de verkochte oplagen.quote:
[..]
Goede vriend van mij is persfotograaf, heeft ook weleens dat soort beelden gemaakt, moreel verwerpelijk vond hij zelf, maar ja het betaalde keiharde knaken want mensen willen dat leed zien.
En als hij het niet deed had iemand anders wel foto's gemaakt, niet dat dat het goedpraat zo is onze maatschappij tegenwoordig.
Helaas zijn we met zijn allen in deze maatschappij heel, heel, heel diep gezakt.
Zie net dat ze 666 vrienden op facebook heeftquote:Op dinsdag 24 maart 2015 17:21 schreef Gezicht het volgende:
Omroep Brabant met de volledige naam van die meid op de voorpagina.
.Wil je deze foto 3 maanden op je weblog?quote:
100 pleuro
http://www.gettyimages.nl(...)ieuwsfotos/467418368
Ja, daar vielen de lichamen in een veld naast een dorp / door de daken van de woningen. Nu is het middle of nowhere.quote:
Moet wel zeggen dat de crashfoto's ten tijde van MH17 sneller online kwamen
Ja, ik wil die poll dan ook niet hier zien maar op een normaal medium.quote:
[..]
Sowieso een poll doen op de foks is zo nutteloos als t maar kan.
tja, er zal geen draadloos internet op die top zijn om je twitter pics door te sturen.quote:
Moet wel zeggen dat de crashfoto's ten tijde van MH17 sneller online kwamen
Omdat het gebied nu vele malen onherbergzamer is.quote:
Moet wel zeggen dat de crashfoto's ten tijde van MH17 sneller online kwamen
Dat, de grote jongens zijn er allang bij en verdienen nu flink aan emo plaatjes.quote:
[..]
Staan gewoon op Getty hoor. Niet echt de conto van Telegraaf.
[ afbeelding ]
[..]
Blijkbaar genoeg.
En laten we nu met z'n allen niet hypocriet zitten doen, net alsof we iedere verdriet foto wegkijken
Jawel. Telegraaf besluit ze te plaatsen.quote:
[..]
Staan gewoon op Getty hoor. Niet echt de conto van Telegraaf.
[ afbeelding ]
[..]
Blijkbaar genoeg.
twitter:laprovence twitterde op dinsdag 24-03-2015 om 17:21:21A tanker plane will fly over the crash area to serve as a radio relay http://t.co/ID4fXb5iAy #crashA320 http://t.co/HDYcihFrxD reageer retweet
Exact.quote:
[..]
Ik denk dat tegen 18 uur de hele wereld al kapot gegooid is met die beelden.
Alsof het bij 'onze' MH anders was
Wegkijken wordt moeilijk hè, maar ik zie ze oprecht liever niet. Kan toch?quote:
[..]
Dat, de grote jongens zijn er allang bij en verdienen nu flink aan emo plaatjes.
En laten we nu met z'n allen niet hypocriet zitten doen, net alsof we iedere verdriet foto wegkijken
(RTL Z dus)Van integriteit kan je geen brood kopen. Zeker niet in het journalistenvak.quote:
[..]
Als je iets moreel verwerpelijk vindt en het toch doet om het geld ben je volkomen integriteitsloos.
Vind ik een prima argument. Hij kan wel nobel doen maar uiteindelijk maakt het geen enkel verschil.quote:En dat anders anderen het wel hadden gedaan is geen argument.
Even los van het feit dat er niets mis is met gruwelijke foto's.
Ik durf er vergif op nemen dat de andere kranten morgen ook openen met emobeelden.quote:
[..]
Jawel. Telegraaf besluit ze te plaatsen.
Iedereen is bang, ik niet.quote:
Daar is Stefan weer, die ken ik nog van Parijs.
Ah, daarom vloog die eerder vanmiddag al rondjes boven het gebied.quote:
Interessant:twitter:laprovence twitterde op dinsdag 24-03-2015 om 17:21:21
Dan zet je de radio aan ipv internet/tv.quote:
[..]
Wegkijken wordt moeilijk hè, maar ik zie ze oprecht liever niet. Kan toch?
Dat mag, maar ze zíjn er wel, van over de hele wereld, er is een markt voor...quote:
[..]
Wegkijken wordt moeilijk hè, maar ik zie ze oprecht liever niet. Kan toch?
Nee hoor, ik bepaal nog altijd zelf hoe ik nieuws volg en wie ik waar op aanspreek. Maar bedankt voor je liefbedoelde tipquote:
[..]
Dan zet je de radio aan ipv internet/tv.
Dochterbedrijf van Lufthansa he, die weten wel wat ze doen.quote:
Germanwings pakt het wel goed aan, lijkt zich niet gek te laten maken.
Dus? Ik beweer ook niet dat hij geen geld verdient, maar dat hij geen integriteit heeft. Dat hij dat blijkbaar prima vindt is zijn eigen keuze.quote:
[..]
Van integriteit kan je geen brood kopen. Zeker niet in het journalistenvak.
Als je verhongerende kindjes in Afrika eten voor hun neus wappert en het dan zelf opeet maakt dat ook geen verschil ten opzichte van wanneer je dat niet deed, maar dat wil niet zeggen dat moreel goed is dat te doen.quote:Vind ik een prima argument. Hij kan wel nobel doen maar uiteindelijk maakt het geen enkel verschil.
Even los van het feit dat er niets mis is met gruwelijke foto's.
En ik wil oprecht wel eens weten of die markt niet eigenlijk veel kleiner is dan men zou denken, want dat vermoeden heb ik.quote:
[..]
Dat mag, maar ze zíjn er wel, van over de hele wereld, er is een markt voor...
Maakt het niet minder kwalijk.quote:
[..]
Ik durf er vergif op nemen dat de andere kranten morgen ook openen met emobeelden.
Die openen een telefoonnummer waar mogelijke nabestaanden voor 2 euro per minuut heen kunnen bellen.quote:
Toch ben ik benieuwd hoe bijvoorbeeld een Ryan Air hiermee om zou gaan.
Ryanair had de stukjes opgeveegd en gewoon bij de gate in Dusseldorf neergelegd voor de terugvlucht. En dat allemaal binnen 25 minuten.quote:
Toch ben ik benieuwd hoe bijvoorbeeld een Ryan Air hiermee om zou gaan.
Er zijn gewoon standaardprotocollen voor rampen.quote:
Toch ben ik benieuwd hoe bijvoorbeeld een Ryan Air hiermee om zou gaan.
¤30,- extra voor een persconferentie.quote:
Toch ben ik benieuwd hoe bijvoorbeeld een Ryan Air hiermee om zou gaan.
Ja.quote:
Maar ik kom net binnen. Vliegtuig van een budgetmaatschappij neergestort dus?
Google, als je eens zin en tijd hebt, op hoe de pers bezig is, dus de foto's genomen ván pers in aktie.quote:
[..]
En ik wil oprecht wel eens weten of die markt niet eigenlijk veel kleiner is dan men zou denken, want dat vermoeden heb ik.
Je zult ervan schrikken.
Heb je een voorbeeld?quote:
[..]
Google, als je eens zin en tijd hebt, op hoe de pers bezig is, dus de foto's genomen ván pers in aktie.
Je zult ervan schrikken.
devil!!11Geweldig, wil je een lintje?quote:
Dat wilden we graag weten.quote:
quote:
RTL Z
En, ben je nu blij?quote:
quote:
Nee.quote:
Dit inspireert vast weer mensen in BNWquote:
Meiske opgezocht op FB. 666 vrienden
Ik snap alleen niet waar de drang bij iedereen weg komt om lekker de facebook te bekijken.
De telegraaf is kwalijk omdat ze fotos plaatsen, waarom?quote:
Dat is de rol van de media, en aangezien jij deze plaatjes kijkt bevestig je ze daarin.
Zo dichtbij een meisje is die al jaren niet geweest. Laathem.quote:
We doen Omroep Brabant en Telegraaf na die ons die informatie geven.quote:
[..]
Dit inspireert vast weer mensen in BNW
Ik snap alleen niet waar de drang bij iedereen weg komt om lekker de facebook te bekijken.
Ik snap dat wel, ergens. Maar dat je dat toe gaat geven en het aantal vriendjes/de foto's gaat bespreken.... Nee.quote:
Ik snap alleen niet waar de drang bij iedereen weg komt om lekker de facebook te bekijken.
Dat zal ik zeker eens doen inderdaad.quote:
[..]
Google, als je eens zin en tijd hebt, op hoe de pers bezig is, dus de foto's genomen ván pers in aktie.
Je zult ervan schrikken.
Omdat ik een artikeltje lees over onzekerheid van familieleden? Daarbij zijn foto's relevant?quote:
[..]
De telegraaf is kwalijk omdat ze fotos plaatsen, waarom?
Dat is de rol van de media, en aangezien jij deze plaatjes kijkt bevestig je ze daarin.
Uiteindelijk blijft het niet prettig dat soort foto's te maken en blijft het een afweging.quote:
[..]
Goede vriend van mij is persfotograaf, heeft ook weleens dat soort beelden gemaakt, moreel verwerpelijk vond hij zelf, maar ja het betaalde keiharde knaken want mensen willen dat leed zien.
En als hij het niet deed had iemand anders wel foto's gemaakt, niet dat dat het goedpraat zo is onze maatschappij tegenwoordig.
Die foto van OmroepBrabant erbij?
SPOILER
Een schoolklas. Die daarna ook nog overboekt blijkt te zijn...quote:
Dat maakt het extra erg.quote:
Er waren ook 2 baby's aan boord.
Bij die ramp in Oekraïne heb ik de Facebook opgezocht van 1 van die slachtoffers. Werd daar enorm verdrietig van als ik reacties las van mensen die bezorgd waren. Uiteindelijk was ie natuurlijk ook overleden.quote:
[..]
Ik snap dat wel, ergens. Maar dat je dat toe gaat geven en het aantal vriendjes/de foto's gaat bespreken.... Nee.
Die hebben het met een beetje geluk tenminste niet bewust meegemaakt.quote:
[..]
Dat maakt het extra erg.
Er waren ook 2 baby's aan boord.
Nou, nee. En ik ben ook geen -nukomthetdichtbij- roeper, maar ik werk zelf in het onderwijs. Probeer me voor te stellen wat er dan met een school gebeurt, da's niet leuk.quote:
[..]
Dat maakt het extra erg.
Er waren ook 2 baby's aan boord.
Maar niet meer of minder erg voor welke nabestaande dan ook.
Jaquote:
[..]
Omdat ik een artikeltje lees over onzekerheid van familieleden? Daarbij zijn foto's relevant?
En als jij de telegraaf leest moet je niet over de telegraaf klagen, jij zorgt namelijk voor bestaansrecht ervan.
Ik denk dat de drang om zo'n FB-profiel te kijken komt vanuit een behoefte om je te beseffen dat een doodnormaal leven ook in één keer klaar kan zijn.quote:
[..]
Bij die ramp in Oekraïne heb ik de Facebook opgezocht van 1 van die slachtoffers. Werd daar enorm verdrietig van als ik reacties las van mensen die bezorgd waren. Uiteindelijk was ie natuurlijk ook overleden.
Dit.quote:
[..]
Ik denk dat de drang om zo'n FB-profiel te kijken komt vanuit een behoefte om je te beseffen dat een doodnormaal leven ook in één keer klaar kan zijn.
Waarheidquote:
[..]
Ik denk dat de drang om zo'n FB-profiel te kijken komt vanuit een behoefte om je te beseffen dat een doodnormaal leven ook in één keer klaar kan zijn.
Het moet dus zijn dat ze relatief gemakkelijk bij het wrak zijn geraakt. Het was toch op een Berg ergens in de Alpenquote:
Zo gaan die dingen.quote:
[..]
Ik denk dat de drang om zo'n FB-profiel te kijken komt vanuit een behoefte om je te beseffen dat een doodnormaal leven ook in één keer klaar kan zijn.
quote:
[..]
Ik denk dat de drang om zo'n FB-profiel te kijken komt vanuit een behoefte om je te beseffen dat een doodnormaal leven ook in één keer klaar kan zijn.
http://www.airbus.com/crisis/quote:Airbus regrets to confirm that an A320 operated by Germanwings was involved in an accident around 11:00 (local time) today near Prads-Haute-Bléone in the French Alps. The aircraft was operating a scheduled service, Flight 4U 9525 from Barcelona, Spain to Dusseldorf, Germany.
The aircraft involved in the accident, registered under D-AIPX was MSN (Manufacturer Serial Number) 147 delivered to Lufthansa from the production line in 1991. The aircraft had accumulated approximately 58,300 flight hours in some 46,700 flights. It was powered by CFM 56-5A1 engines. At this time no further factual information is available.
In line with ICAO annex 13, an Airbus go-team of technical advisors will be dispatched to provide full assistance to French BEA in charge of the investigation.
The A320 is a twin engine single aisle aircraft seating 150 passengers in a standard two classes configuration. The first A320 entered service in March 1988. By the end of February 2015 nearly 6,200 A320 Family aircraft were in operation worldwide. To date, the entire fleet has accumulated some 150 million flight hours in over 85 million flights.
Airbus will make further factual information available as soon as the details have been confirmed and cleared by the authorities for release.
The concerns and sympathy of the Airbus employees go to the families, friends and loved ones affected by the accident of Flight 4U9525.
Vragen vragen...
Is volgens mij niet een een nieuwstopic over geweest hier...
Truequote:
[..]
Ik denk dat de drang om zo'n FB-profiel te kijken komt vanuit een behoefte om je te beseffen dat een doodnormaal leven ook in één keer klaar kan zijn.
Er is zo'n heel mooi oud-germaans gedicht: "Blijft de toekomst verborgen voor eenieder, dan kwelt hem slechts kleine zorg".
Nietus *stampvoet*quote:
Ik erger me ook aan de vragen van de reporters, ja. Misschien heb ik wel een opstandige bui
Ik kan me sinds die van Air France ook zo snel geen crash met een Airbus herinneren..iemand?quote:
Bericht van Airbus
[..]
http://www.airbus.com/crisis/
Die namen zelf dat risico.quote:
Vorige week kletterde er een heli naar beneden in Mali, twee Nederlanders dood.
Is volgens mij niet een een nieuwstopic van geweest hier...
NWS / Apache gecrasht in maliquote:
Vorige week kletterde er een heli naar beneden in Mali, twee Nederlanders dood.
Is volgens mij niet een een nieuwstopic van geweest hier...
twitter:airlivenet twitterde op dinsdag 24-03-2015 om 17:39:29UPDATE #Germanwings Crash: an other photo showing how strong the impact was http://t.co/wFg8KTSve2 http://t.co/Qqir8RL9Ig reageer retweet
Erg vreemd ja.quote:
Je zou maar o het vliegtuig zijn en als enige persoon het overleven en bij bewustzijn zijn ..... Moet toch ook raar doen als je tussen de brokken/lichamen ligt
Die was er wel.quote:
Vorige week kletterde er een heli naar beneden in Mali, twee Nederlanders dood.
Is volgens mij niet een een nieuwstopic over geweest hier...
Dat wordt een zware taak.
Ik ben vaak gewoon benieuwd achter de persoon, ja het is een soort nieuwsgierigheid, ik zou het zeker geen sensatie willen noemen.quote:
[..]
Ik denk dat de drang om zo'n FB-profiel te kijken komt vanuit een behoefte om je te beseffen dat een doodnormaal leven ook in één keer klaar kan zijn.
Bij een artikel horen vaak nou eenmaal foto's dat betekend niet dat een fotograaf er verder niet met respect mee omgaan.quote:
[..]
Ja
En als jij de telegraaf leest moet je niet over de telegraaf klagen, jij zorgt namelijk voor bestaansrecht ervan.
Echt waar, waar is het vliegtuig gebleven?quote:
airasia, afgelopen decemberquote:
[..]
Ik kan me sinds die van Air France ook zo snel geen crash met een Airbus herinneren..iemand?
Oh toch, gemist...quote:
Wel anderhalve bladzijde...
Gewoon afwachten wat er uit de flight recorders blijktquote:
Zou het vliegtuig dan helemaal onbestuurbaar zijn geworden? Poging tot noodlanding in de bergen lijkt me ook lastig. Of het kon niet anders...
Vragen vragen...
Oh ja natuurlijk, die was me helemaal ontglipt.quote:
Ze zaten te fokken.quote:
[..]
Gewoon afwachten wat er uit de flight recorders blijkt
Als ik de volgende keer dat ik vlieg verongeluk kom ik niet op de telegraaf site
Hoeveel posts had je zelf in dat topic? En in deze topic-reeks?quote:
[..]
Oh toch, gemist...
Wel anderhalve bladzijde...
ditquote:
[..]
Echt waar, waar is het vliegtuig gebleven?
Dat denk je, paparazzi everywhere.quote:
Ik heb geen social media.
Als ik de volgende keer dat ik vlieg verongeluk kom ik niet op de telegraaf site
6200 soortgelijke toestellen, dan is het inderdaad wel erg van belang om zo snel mogelijk een technisch mankement te achterhalenquote:
Bericht van Airbus
[..]
http://www.airbus.com/crisis/
Je PoHi komt er wel op.quote:
Ik heb geen social media.
Als ik de volgende keer dat ik vlieg verongeluk kom ik niet op de telegraaf site
Mother of god.quote:
Dat doe je per definitie, of je nou in een bus, auto, boot, op de fiets of vliegtuig of wat dan ook maar stapt.quote:
In duizend stukjesquote:
[..]
Echt waar, waar is het vliegtuig gebleven?
Ik spreek geen Duits.quote:
Nieuwe cover bij de Duitsers.
[ afbeelding ]
Not this shit again.quote:
Vorige week kletterde er een heli naar beneden in Mali, twee Nederlanders dood.
Is volgens mij niet een een nieuwstopic over geweest hier...
No Poles identified on Germanwings flight
The Polish Foreign Ministry has said that there seem to have been no Poles on the fateful flight which crashed on Tuesday in the French Alps.
Niet, zeg toch dat ik hem hier gemist heb. En in deze, dit is volgens mij mijn 5e post ofzo.quote:
[..]
Hoeveel posts had je zelf in dat topic? En in deze topic-reeks?
twitter:sikorskiradek twitterde op dinsdag 24-03-2015 om 15:50:52Deepest condolences from Poland to the families, friends and compatriots of all the victims of the tragic crash of Germanwings plane. reageer retweet
Het is wel sensatie.quote:
[..]
Ik ben vaak gewoon benieuwd achter de persoon, ja het is een soort nieuwsgierigheid, ik zou het zeker geen sensatie willen noemen.
Ik bedoel maar. We moeten gewoon eens ophouden met ons af te vragen waarom bepaalde dingen ons als individu wel interesseren en andere dingen niet. Dat zijn geen zaken waar je bewust voor kiest.quote:
[..]
Niet, zeg toch dat ik hem hier gemist heb. En in deze, dit is volgens mij mijn 5e post ofzo.
Ik hoop niet dat elk land zo'n bericht uit gaan doen.quote:
GEEN POLEN AAN BOORD.
No Poles identified on Germanwings flight
The Polish Foreign Ministry has said that there seem to have been no Poles on the fateful flight which crashed on Tuesday in the French Alps.
Boel loos nieuws zo.
Het gaat mij ook om dat gewauwel over die Nederlandse griet die op de paxlijst staat...quote:
Als iemand dit soort journalistiek niet wenst moet je het niet consumeren.quote:
[..]
Bij een artikel horen vaak nou eenmaal foto's dat betekend niet dat een fotograaf er verder niet met respect mee omgaan.
En daarbij is de Telegraaf nog heilig als je het vergelijkt met de tabloids als Bild of Express
http://www.bild.de
http://www.express.de/
Wat is daar mee?quote:
[..]
Het gaat mij ook om dat gewauwel over die Nederlandse griet die op de paxlijst staat...
Ik bedoel maarquote:
Nieuwe cover bij de Duitsers.
[ afbeelding ]
45 Spanjaarden
39 Turken
1 Nederlander
1 Belg
Wist niet dat er ook Turken bij waren.
http://en.wikipedia.org/wiki/Germanwings_Flight_9525
Plotseling 2 pagina's lang geouwehoer over Deurne, FB en weet ik veel wat...quote:
Wat bedoel je?quote:
Ja, zo werkt het nieuws toch.quote:
[..]
Plotseling 2 pagina's lang geouwehoer over Deurne, FB en weet ik veel wat...
Duitsland he. Dan heb je dat.quote:
67 Duitsers
45 Spanjaarden
39 Turken
1 Nederlander
1 Belg
Wist niet dat er ook Turken bij waren.
http://en.wikipedia.org/wiki/Germanwings_Flight_9525
rip
Ja, 1 gevondenquote:
zwarte doos al gevonden? dat zou snel zijn...
Valt mee hoor, die dingen zenden een noodsignaal uit in dit soort situaties en het is natuurlijk redelijk overzichtelijk allemaal.quote:
zwarte doos al gevonden? dat zou snel zijn...
Ja dat is waar natuurlijkquote:
[..]
Valt mee hoor, die dingen zenden een noodsignaal uit in dit soort situaties en het is natuurlijk redelijk overzichtelijk allemaal.
Er is nogal een verschil, tussen wat de telegraaf doet (met naam en al) en gewoon een foto die de situatie schetst van hoe het er aan toe gaat natuurlijk.quote:
[..]
Als iemand dit soort journalistiek niet wenst moet je het niet consumeren.
En daarbij is de Telegraaf nog heilig als je het vergelijkt met de tabloids als Bild of Express
http://www.bild.de
http://www.express.de/
Dit is dus onzin. Op de MEL in de cockpit wordt aangegeven wat defect is en er staat ook binnen hoelang dit gerepareerd moet zijn. Je hoeft niet eens alle defecten te repareren. Je mag nota bene zelfs schroefjes missen bij sommige onderdelen. Verder heb je A tot D checks waarbij een D check dus wel zo goed als 'helemaal uit elkaar halen' is maar dat gebeurd echt heel weinig en al helemaal niet om de twee jaar. Meestal doen ze a of b checks. Maar het hangt ook beetje af van de lease/luchtvaart maatschappij.quote:
[..]
Ik ben geen vliegtuigkenner, maar ik kan je er wel genoeg over vertellen dat leeftijd niet veel zegt bij een vliegtuig. Die dingen worden om de 2 jaar helemaal uit elkaar gehaald en weer geassembleerd, met de nodige nieuwe onderdelen.
Overigens er zijn genoeg 747s die uit jaren 50 komen en nog steeds vliegen.
Nou.. de jaren 50..quote:
[..]
Dit is dus onzin. Op de MEL in de cockpit wordt aangegeven wat defect is en er staat ook binnen hoelang dit gerepareerd moet zijn. Je hoeft niet eens alle defecten te repareren. Je mag nota bene zelfs schroefjes missen bij sommige onderdelen. Verder heb je A tot D checks waarbij een D check dus wel zo goed als 'helemaal uit elkaar halen' is maar dat gebeurd echt heel weinig en al helemaal niet om de twee jaar. Meestal doen ze a of b checks. Maar het hangt ook beetje af van de lease/luchtvaart maatschappij.
Overigens er zijn genoeg 747s die uit jaren 50 komen en nog steeds vliegen.
De eerste passagiersvlucht in een 747 was in 1969. En ik betwijfel of die eerste kisten nog vliegen. (Edit: één vliegtuig uit 1969 vloog in 2011 in elk geval nog).
Weinig kans, aangezien de eerste commerciële vlucht van een 747 in 1970 was.quote:
Overigens er zijn genoeg 747s die uit jaren 50 komen en nog steeds vliegen.
Was de piloot met de stewardess bezig ofzo
Dat is onmogelijk. Aangezien Boeing pas in 1965 is gaan ontwerpen aan de 747quote:
Overigens er zijn genoeg 747s die uit jaren 50 komen en nog steeds vliegen.
Het is een heel gek verhaal ja. We moeten ook nog maar afwachten of de beelden die we gezien hebben, het hele vliegtuig bevatten. Wellicht zijn er meer van dat soort zone's.quote:
Dus acht minuten dalen, tegen een bergwand aankletteren en geen noodsignaal uitzenden? Wat een bizar ongeluk.
Was de piloot met de stewardess bezig ofzo
Video van de crashsite
oh gelukkig, moet binnenkort de muren nog gesausd hebben.quote:
GEEN POLEN AAN BOORD.
No Poles identified on Germanwings flight
The Polish Foreign Ministry has said that there seem to have been no Poles on the fateful flight which crashed on Tuesday in the French Alps.
Ligt er maar net aan, Zo heeft AF447 ook niks laten weten.quote:
Dus acht minuten dalen, tegen een bergwand aankletteren en geen noodsignaal uitzenden? Wat een bizar ongeluk.
Was de piloot met de stewardess bezig ofzo
Vliegen eerst, daarna pas praten. Alhoewel de daling er verder gecontroleerd uitziet, op de eerste beelden.
Wiki als een bron gebruiken in deze contextquote:
67 Duitsers
45 Spanjaarden
39 Turken
1 Nederlander
1 Belg
Wist niet dat er ook Turken bij waren.
http://en.wikipedia.org/wiki/Germanwings_Flight_9525
De Russische beren uit de 50's vliegen wel nog, maar dat zijn dan ook gewoon lompe simpele machines, net als die Ural trucks, kun je repareren met enkel een hamer.quote:
[..]
Nou.. de jaren 50..
De eerste passagiersvlucht in een 747 was in 1969. En ik betwijfel of die eerste kisten nog vliegen. (Edit: één vliegtuig uit 1969 vloog in 2011 in elk geval nog).
Mwa dan hadden ze dat inmiddels al wel gemeld. Er vliegen tig helikopters bovenquote:
[..]
Het is een heel gek verhaal ja. We moeten ook nog maar afwachten of de beelden die we gezien hebben, het hele vliegtuig bevatten. Wellicht zijn er meer van dat soort zone's.
Bij wegvallen van de cabinedruk moet dat gebeuren, maar het lijkt me sterk dat je dan de bergen vergeet.quote:
Dus acht minuten dalen, tegen een bergwand aankletteren en geen noodsignaal uitzenden? Wat een bizar ongeluk.
Was de piloot met de stewardess bezig ofzo
Vandaar dat ik ook zei dat ik geen kenner ben. Het komt er dus wel op neer dat de leeftijd van vliegtuigen niet per se iets wil zeggen over hun luchtwaardigheid, en dat is mijn punt.quote:
[..]
Dit is dus onzin. Op de MEL in de cockpit wordt aangegeven wat defect is en er staat ook binnen hoelang dit gerepareerd moet zijn. Je hoeft niet eens alle defecten te repareren. Je mag nota bene zelfs schroefjes missen bij sommige onderdelen. Verder heb je A tot D checks waarbij een D check dus wel zo goed als 'helemaal uit elkaar halen' is maar dat gebeurd echt heel weinig en al helemaal niet om de twee jaar. Meestal doen ze a of b checks. Maar het hangt ook beetje af van de lease/luchtvaart maatschappij.
Overigens er zijn genoeg 747s die uit jaren 50 komen en nog steeds vliegen.
Kon AF447 wel iets laten weten? Ze waren toch buiten bereik van ATC?quote:
[..]
Ligt er maar net aan, Zo heeft AF447 ook niks laten weten.
Vliegen eerst, daarna pas praten. Alhoewel de daling er verder gecontroleerd uitziet, op de eerste beelden.
Da's waar.quote:
[..]
Mwa dan hadden ze dat inmiddels al wel gemeld. Er vliegen tig helikopters boven
Maar die zat toch ook in een gebied zonder communicatie? En visueel hoogte inschatten boven zee is een stuk moeilijker dan bij bergen.quote:
[..]
Ligt er maar net aan, Zo heeft AF447 ook niks laten weten.
Vliegen eerst, daarna pas praten. Alhoewel de daling er verder gecontroleerd uitziet, op de eerste beelden.
Kan gebeuren. De rest van je informatie was prima.quote:
Oeps ja jaren 70 bedoel ik dus [bloos smiley aangezien k op mobiele site zit]
quote:
Is het vliegtuig nog steeds niet gevonden? Damn..
Voor nadere uitleg van wat er nog in de lucht hangt voor commerciele luchtvaart moetje bij Iemand91 zijn.quote:
Oeps ja jaren 70 bedoel ik dus [bloos smiley aangezien k op mobiele site zit]
Als ze al buiten VHF bereik waren, heb altijd nog HF en ADS. Gaat er meer om dat je ergens zo druk mee kan zijn dat je geen tijd hebt om te communiceren. Eerst het vliegtuig weer onder controle krijgen, daarna pas gaan communiceren. Daarna überhaupt pas iets gaan doen.quote:
[..]
Maar die zat toch ook in een gebied zonder communicatie? En visueel hoogte inschatten boven zee is een stuk moeilijker dan bij bergen.
Dat sowieso, dit is FOK!, iedereen is hier een expert in allestechniek.quote:Op dinsdag 24 maart 2015 18:06 schreef Gezicht het volgende:
Volgens mij hebben we hier te maken met mensen die dus wél bekend zijn met vliegtuigtechniek?
Ik geloof niet dat dát de reden is van het ontbreken van een signaal. Tijdens 8 minuten duikvlucht zal de copiloot normaal echt wel even melden dan er iets mis is.quote:
[..]
Als ze al buiten VHF bereik waren, heb altijd nog HF en ADS. Gaat er meer om dat je ergens zo druk mee kan zijn dat je geen tijd hebt om te communiceren. Eerst het vliegtuig weer onder controle krijgen, daarna pas gaan communiceren. Daarna überhaupt pas iets gaan doen.
Ik niet.quote:
[..]
Dat sowieso, dit is FOK!, iedereen is hier een expert in allestechniek.
.Daling van 8/9 minuten. Ze zitten daar met zn 2 in de cockpit. Ze hadden echt wel iets doorgegeven hoor.quote:
[..]
Als ze al buiten VHF bereik waren, heb altijd nog HF en ADS. Gaat er meer om dat je ergens zo druk mee kan zijn dat je geen tijd hebt om te communiceren. Eerst het vliegtuig weer onder controle krijgen, daarna pas gaan communiceren. Daarna überhaupt pas iets gaan doen.
Ze hebben het ''vliegtuig'' al lang gevondenquote:
Is er geen GPS met een exacte locatie waar dat vliegtuig is? Ze kunnen er dan naar toe vliegen met helikopters
Er zijn daar al mensen op de grond, ze worden aangevoerd door de heli's.quote:
Is er geen GPS met een exacte locatie waar dat vliegtuig is? Ze kunnen er dan naar toe vliegen met helikopters
Als het een gecontroleerde duikvlucht is ja. En dat hoeft echt niet speciaal de co-piloot te zijn, die kan net zo goed aan het vliegen zijnquote:
[..]
Ik geloof niet dat dát de reden is van het ontbreken van een signaal. Tijdens 8 minuten duikvlucht zal de copiloot normaal echt wel even melden dan er iets mis is.
Bij AF447 was het een grote chaos voorin, dan heb je geen tijd om te communiceren.
bereikt* bedoelde ik. Dat is toch bizarquote:
Des te meer reden om te vermoeden dat er danwel iets mis was met de communicatiesystemen of dat de piloot en co-piloot om wat voor reden dan ook niet in staat waren om contact op te nemen (buiten bewustzijn, weet ik het). Feit is dat het allemaal speculatief is en dat we het pas over enkele dagen of weken met zekerheid zullen weten.quote:
[..]
Daling van 8/9 minuten. Ze zitten daar met zn 2 in de cockpit. Ze hadden echt wel iets doorgegeven hoor.
In dat geval zouden de brokstokken toch over een groter gebied verspreid moeten liggen, of heb ik het dan mis? Zoals het er nu naar uitziet ligt het gros van het wrak namelijk op het gedeelte van de berg waar reeds foto's & filmpjes van geplaatst zijn.quote:
Bij een daling met bijna 500 knopen onder de 20,000 voet is de kans groot dat hij vliegtuig in de lucht al uit elkaar gevallen is..
Eh, nee? Dat zijn vrij normale getallen.quote:
Bij een daling met bijna 500 knopen onder de 20,000 voet is de kans groot dat hij vliegtuig in de lucht al uit elkaar gevallen is..
Daar vliegen er ook heel veel van rond hé....quote:
Weer een airbus, die dingen beginnen een beetje op tupolevs te lijken.
Op tv zeggen de experts dat zo'n daling niet uitzonderlijk isquote:
Bij een daling met bijna 500 knopen onder de 20,000 voet is de kans groot dat hij vliegtuig in de lucht al uit elkaar gevallen is..
500 knopen is normaal op 36.000 voet (Als je een 747 bent), maar zeker niet onder de 20.000. Laatste contact op flightradar gaf 378 kts op 6.800 voet hoogte, bijna 50 knopen meer dan de 'overspeed warning'.quote:
[..]
Eh, nee? Dat zijn vrij normale getallen.
Dat is groundspeed he.quote:
[..]
500 knopen is normaal op 36.000 voet (Als je een 747 bent), maar zeker niet onder de 20.000. Laatste contact op flightradar gaf 378 kts op 6.800 voet hoogte, bijna 50 knopen meer dan de 'overspeed warning'.
En daarbij zegt dat van flightradar niet zo heel veel.quote:
Het is raar.quote:
[..]
Des te meer reden om te vermoeden dat er danwel iets mis was met de communicatiesystemen of dat de piloot en co-piloot om wat voor reden dan ook niet in staat waren om contact op te nemen (buiten bewustzijn, weet ik het). Feit is dat het allemaal speculatief is en dat we het pas over enkele dagen of weken met zekerheid zullen weten.
Buiten bewustzijn raken met automatische piloot uit zou geen constante daling zijn geweest, dan was het denk ik gewoon naar beneden gevallen.
Buiten bewustzijn met automatische piloot aan zou ook geen constante daling zijn geweest, want die kan je toch gewoon instellen dus waarom zou die opeens gaan dalen?
Buiten bewustzijn lijkt me niet, snap jij het nog?
Laten we dit soort conclusies anders overlaten aan mensen die wel verstand hebben van vliegtuigen. Wat weet jij nou over vliegen zonder automatische piloot?quote:
[..]
Het is raar.
Buiten bewustzijn raken met automatische piloot uit zou geen constante daling zijn geweest, dan was het denk ik gewoon naar beneden gevallen.
Buiten bewustzijn met automatische piloot aan zou ook geen constante daling zijn geweest, want die kan je toch gewoon instellen dus waarom zou die opeens gaan dalen?
Buiten bewustzijn lijkt me niet, snap jij het nog?
Grappig, die smiley gebruiken na zo'n postingquote:
Ik vind de journalistieke aanpak van zo'n gebeurtenis soms ook wel apart. RTL laat een verslaggever vanuit Nederland naar de rampplek vliegen voor verslag, terwijl je een correspondent in dat land via een satellietje vanuit de hoofdstad in het gesprek betrekt. Waarom niet gewoon je correspondent gebruiken voor die verslaggeving ter plekke
NOS
Nah, ze kijken gewoon veel naar Aircrash Investigationquote:
Volgens mij hebben we hier te maken met mensen die dus wél bekend zijn met vliegtuigtechniek?
Het was meer een oordeel over dat ik dat vreemd vind, waarom heb je dan een correspondentquote:
[..]
Grappig, die smiley gebruiken na zo'n posting
Ze moeten natuurlijk wel rekening houden met de functies van die mensen.quote:
Ik vind de journalistieke aanpak van zo'n gebeurtenis soms ook wel apart. RTL laat een verslaggever vanuit Nederland naar de rampplek vliegen voor verslag, terwijl je een correspondent in dat land via een satellietje vanuit de hoofdstad in het gesprek betrekt. Waarom niet gewoon je correspondent gebruiken voor die verslaggeving ter plekke
Verslaggever moet verslag geven en die correspondent moet mee gecorrespondeerd worden, liefst door die verslaggever.
SPOILERIets met schoenmakers en een leest te letterlijk genomen, gok ik.
Je oordeel was luid en duidelijk overgekomen.quote:
[..]
Het was meer een oordeel over dat ik dat vreemd vind, waarom heb je dan een correspondent
Hahahaquote:
[..]
oh gelukkig, moet binnenkort de muren nog gesausd hebben.
Buiten bewustzijn en falende autopiloot?quote:
[..]
Het is raar.
Buiten bewustzijn raken met automatische piloot uit zou geen constante daling zijn geweest, dan was het denk ik gewoon naar beneden gevallen.
Buiten bewustzijn met automatische piloot aan zou ook geen constante daling zijn geweest, want die kan je toch gewoon instellen dus waarom zou die opeens gaan dalen?
Buiten bewustzijn lijkt me niet, snap jij het nog?
BREAKING: ER IS NIEUWS OMTRENT HET HET NIEUWSquote:
BREAKING: ER IS VEEL PERS VANUIT HET BUITENLAND
NOS
NOS.
Tering daar is echt helemaal niks meer van over.quote:
Op Moet er niet aan denken daartussen te moeten zoeken.quote:
[..]
Tering daar is echt helemaal niks meer van over.
Die mensen in die blauwe pakjes hebben daar nu echt een rot opdracht.
De Alpen zijn niet van graniet.quote:
Graniet vs aluminium... Gaat niet goed.
http://www.telegraaf.nl/t(...)_opmerkelijk___.html
dat was in redelijk bevolkt gebiedquote:
Moet wel zeggen dat de crashfoto's ten tijde van MH17 sneller online kwamen
http://en.wikipedia.org/w(...)nd_incidents_in_2015
Lekker veilig hoor, dat vliegverkeer zo
Heb je ook een lijstje met alle vluchten van 2014?quote:
http://en.wikipedia.org/w(...)nd_incidents_in_2014
http://en.wikipedia.org/w(...)nd_incidents_in_2015
Lekker veilig hoor, dat vliegverkeer zo
Of alle ongelukken met auto's?quote:
[..]
Heb je ook een lijstje met alle vluchten van 2014?
Was ook goed bereikbaar.quote:
Op Er zijn over de hele wereld 102465 vluchten per dag.quote:
http://en.wikipedia.org/w(...)nd_incidents_in_2014
http://en.wikipedia.org/w(...)nd_incidents_in_2015
Lekker veilig hoor, dat vliegverkeer zo
Valt me op dat niets zwartgeblakerd is. Geen vuur geweest?quote:
Na talloze afleveringen van Air Crash Investigation te hebben gezien is mijn eerste gedachte een zelfmoordactie van de piloot.. geen noodsignaal en meteen gaan dalen met volle snelheid.. doet me denken aan eerdere incidentenquote:
Zelfmoordactie? Of een kaper.
http://www.telegraaf.nl/t(...)_opmerkelijk___.html
Zal er zoiets uitgezien hebben.quote:
[..]
Valt me op dat niets zwartgeblakerd is. Geen vuur geweest?
Als een vliegtuig met volle snelheid neerkomt dan is er geen vuur.. er blijft dan gewoon niks van over behalve hele kleine deeltjes.. het ontploft niet maar desintegreertquote:
[..]
Valt me op dat niets zwartgeblakerd is. Geen vuur geweest?
[ Bericht 3% gewijzigd door Pleun2011 op 24-03-2015 19:34:35 ]
.