PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
Gingen ze niet precies bij jouw voor de deur kopmaken?quote:Op zaterdag 21 maart 2015 18:08 schreef Dr_Flash het volgende:
Gewoon die goederentreinen eruit stampen, ben je overal vanaf
Denk jij dat maar, niet iedereen hoeft precies te weten waar ik woonquote:Op zaterdag 21 maart 2015 18:10 schreef boriq het volgende:
Gingen ze niet precies bij jouw voor de deur kopmaken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenProrail gaat gewoon in heel Deventer verspreid sporen aanleggen, specifiek ontworpen voor kopmaken (extra veel lawaai enzo). Ongeacht waar je woont, ze pakken je toch wel.quote:
[..]
Denk jij dat maar, niet iedereen hoeft precies te weten waar ik woon
Van mij mogen er hier wel meer goederentreinen voor de deur langskomen. Privaten zijn ook meer dan welkom met diesels
Deventer Goederen eahquote:
[..]
Gingen ze niet precies bij jouw voor de deur kopmaken?
Deventer Goederen wordt uit veiligheidsaspecten gesloten, en er wordt dan op spoor 2 of 5 kop gemaakt.You gotta be kidding me, ik ging er wel van uit dat ze daar gingen kopmaken. Wat gebeurt er mer de stellen die overstaan tussen de spitsen op Deventer dan?quote:Op zaterdag 21 maart 2015 18:20 schreef greavy het volgende:
Deventer Goederen wordt uit veiligheidsaspecten gesloten, en er wordt dan op spoor 2 of 5 kop gemaakt.Klik toevallig dit topic aan, maar is dat niet overal zo? In Alkmaar zijn recentelijk sporen weggehaald, in Beverwijk is dat hele rangeerterrein tussen de tunnel en de bios zo'n beetje gesaneerd, in Haarlem is het aantal sporen vorig jaar of anderhalf jaar terug verminderd bij die werkzaamheden daar. En nu zijn ze in die hoek aan het leuren met een opslagterrein voor sprintertreinstellen 's nachts omdat er geen ruimte is op het bestaande spoor bij 6 sprinters en 6 intercity's per uur tussen Alkmaar en Amsterdam.
Trouwens, was laatst langs IJmuiden gereden, langs het kanaal is het spoor gevuld met zand als wandelpad, waarschijnlijk vanaf het viaduct bij de pont tot Santpoort zijn de rails compleet weggehaald. Ook bij Santpoort is het weg.The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."Dat buizen tellen kan ik vanuit bed hoor. 30 meter lopen sta ik hier:
Straks zal ik mijn vrachtwagen vast wel eens hier langs de weg parkeren.quote:
[..]
You gotta be kidding me, ik ging er wel van uit dat ze daar gingen kopmaken. Wat gebeurt er mer de stellen die overstaan tussen de spitsen op Deventer dan?Zoiets dacht ik al gelezen te hebben, men gaat de 1700 (Den Haag - Enschede) dan ook in Amersfoort splitsen/combineren. Vraag me alleen af waar ze dat willen gaan doen, lijkt me dan spoor 4 of 5 te worden...quote:
Voor opstellen van raampjestreinen is geen plaats meer
Via Somda:quote:Wijzigingsblad is verwerkt in de statische reisgegevens, reisplanners zullen na de volgende interne update dus de nieuwe tijden en sporen tonen. Opvallend iets is dat men ook op Amf lijkt te gaan splitsen en combineren in de 1700, niet alle stellen gaan dus door tot Dv.
Iets zegt mij dat er puur en alleen naar ijzerschuifbelangen gekeken is daar.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIets zegt mij dat ik het flauwe vermoeden heb dat er hier wat mensen hun hun nek lopen te lukken, en er selectief quotes bij zettenquote:Op zaterdag 21 maart 2015 18:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Iets zegt mij dat er puur en alleen naar ijzerschuifbelangen gekeken is daar.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNeejoh. Goederentreinen slokken alle capaciteit op, waardoor NS straks helemaal niet meer met ijzer hoeft te schuiven in Deventer. Dan moeten er treinvervangende bussen rijden, omdat men anders uren op een beschikbaar pad moet wachten om reizigers te kunnen vervoeren.
Dat kan natuurlijk ook. Laten we het hopenquote:
[..]
Iets zegt mij dat ik het flauwe vermoeden heb dat er hier wat mensen hun hun nek lopen te lukken, en er selectief quotes bij zettenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZoals ik vandaag al zag in Quendorf:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZoals ik al zei: in Quendorf
Ligt tussen Bentheim en Nordhorn in, en wordt een halte voor het reizigersverkeer Bentheim-Neuenhaus. Met name voor overstappers van/naar de bus, want het ligt nogal in the middle of nowhere...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenLijkt me niet dat daar meer dan een boemeltje per uur komt te rijden, dus bekhouwe nimby'sSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDaar hebben we het vaker over gehad, zinloos en nutteloos voor mijn huidige werkzaamheden.quote:
Lijkt me een typisch gevalletje basiskennis trouwens, om de spoorkaart uit je hoofd te kennen.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ja, voor de mijne ookquote:
[..]
Daar hebben we het vaker over gehad, zinloos en nutteloos voor mijn huidige werkzaamheden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHoe meer hoe beterquote:
[..]
Prorail gaat gewoon in heel Deventer verspreid sporen aanleggen, specifiek ontworpen voor kopmaken (extra veel lawaai enzo). Ongeacht waar je woont, ze pakken je toch wel.Altijd onderweg naar het avontuurDie staan al in Zutphenquote:
Voor opstellen van raampjestreinen is geen plaats meerAltijd onderweg naar het avontuurNiet echt wat ik zocht, maar wel leuk. Ik kwam op 39/65.quote:
@Ziggy
Ik weet alleen van deze af qua kennistesten
http://m.sporcle.com/game(...)iple-railwaystationsMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Dat sowiesoquote:
[..]
Iets zegt mij dat ik het flauwe vermoeden heb dat er hier wat mensen hun hun nek lopen te lukken, en er selectief quotes bij zettenJammer dat Santpoort nog steeds ontbreektquote:
@Ziggy
Ik weet alleen van deze af qua kennistesten
http://m.sporcle.com/game(...)iple-railwaystationsAltijd onderweg naar het avontuurIk kwam op 61/65.quote:Op zaterdag 21 maart 2015 19:30 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Niet echt wat ik zocht, maar wel leuk. Ik kwam op 39/65.
En er mist er eentje op de lijst.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De allerlaatste rit op eigen kracht van een rood Plan X motorrijtuig was een rit die met veel mysteries was omhuld. Het was een voor die tijd uiterst illegale rit met motorrijtuig 41 naar Breda inclusief straatspoor (Speelhuislaan). De rit vond plaats op 26 oktober 1985 en staat bekend als “Vermeerrit” genoemd naar de toenmalige chef van de werkplaats Roosendaal waar het motorrijtuig door STIBANS medewerkers onder handen werd genomen. De rit was op (zeer) lokaal niveau geregeld, het stel stond officieel al buitendienst en reed de rit ook nog eens op slechts één motor. Het was de mensen van de STIBANS ook verboden om ook maar iets met deze rit te doen, dus niet mee en er ook niet achteraan om problemen te krijgen met de "officiële" organisaties. Toch slaagde Hans Buijs er op een gehuurde fiets in het motorrijtuig tijdens deze rit vast te leggen. Indien er mensen in deze groep zijn die meer weten over deze rit dan hoor ik het graag, het “vergrijp” vond bijna 30 jaar geleden plaats en is inmiddels dus al verjaardLagen er zesentachtig atoombommen in of zo? Waar hebben we het over
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nou en mens. Alsof er iets heel verschrikkelijks gebeurd isSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb de tekst niet bedacht. Tegenwoordig lukt dit niet meer.
Zelfs met die Hippel rangeren tussen Apeldoorn en Apeldoorn VAM mocht niet meer, omdat er ergens een certificaat verlopen was. Nu staan beide Hippels van Locon bij de VAM in Wijster, en omdat dat eigen terrein is, mag dat wel.
er moet gewoon niet zo spastisch gedaan worden over al die regeltjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAfgelopen juli lag er op de Speelhuislaan in Breda nog gewoon spoor: https://www.google.nl/map(...)m6vtH7uREW5WizXw!2e0Altijd onderweg naar het avontuurGeen enkel ander vervoermiddel waarvoor je je rijbewijs kan halen en vervolgens niet vrij mag rijden. Welkom bij het spoorquote:Op zondag 22 maart 2015 00:00 schreef Dr_Flash het volgende:
er moet gewoon niet zo spastisch gedaan worden over al die regeltjesEr wordt veel te veel belang gehecht aan regeltjes en papiertjes. Vandaag is een papiertje geldig DUS is de trein okee, morgen is het papiertje verlopen en DUS moet er ineens gedaan worden alsof het een tijdbom op wielen is. Volstrekt krankzinnig.quote:
[..]
Geen enkel ander vervoermiddel waarvoor je je rijbewijs kan halen en vervolgens niet vrij mag rijden. Welkom bij het spoorSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is met auto's natuurlijk ook zo.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik vraag me alleen af waar je de grens wil trekken. Dat lijkt me heel moeilijk te definiëren, dan maar een regel zoals dit.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.jawel, maar dat met die dieseltrein man man man zeg. Er wordt gedaan alsof het iets Heel Belangrijks is en oh jee wat vreselijk spannenden Als We Maar Niet DE INSTANTIES achter ons aan krijgen
Tief toch op. Waarom moest die kuttrein daar sowieso rijden? Moest de mensheid gered worden aan de Speelhuislaan of zo? Sjongejonge zeg.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTegenwoordig ziet het er daar totaal anders uit. Er ligt nog wel iets van spoor maar dat is meer voor de sier dan wat anders.quote:
Afgelopen juli lag er op de Speelhuislaan in Breda nog gewoon spoor: https://www.google.nl/map(...)m6vtH7uREW5WizXw!2e0Volgens bovenstaande foto kan je met een verlopen revisietermijn dus schijnbaar ook prima de rails op. Het is ook absoluut niet het punt wat ik probeerde te maken. Met een verlopen APK ben je trouwens niet verzekerd dus als er iets gebeurt...quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Vanwege de heractivatie van het traject Bad Bentheim-Nordhorn-Neuenhaus reed de verkeersminister van Niedersachsen met een Sonderzug bestaan uit de NordWestBahn 643 326 en 643 314 van Bad Bentheim naar Neuenhaus.
Hier komt de trein aan op voormalig en toekomstig station Quendorf. De Sonderzug heeft een vertraging van bijna een kwartier en is veel te lang voor het mini-perronnetje van dit station.
Op station Quendorf onthulde de minister een bouwbord dat aankondigt dat er hier gebouwd gaat worden aan het nieuwe station. Veel bebouwing is er overigens niet in de omgeving: het station zal vooral gebruikt worden als knooppunt met buslijnen.
Hestrup is net als Quendorf een voormalig station, maar in tegenstelling tot dat laatste station wordt Hestrup niet heropend. De trein zal het station dus ook in de toekomst zonder te stoppen voorbijrijden.
Op station Nordhorn is een feest georganiseerd vanwege de reactivatie-beslissing. De genodigden worden onthaald door een groep doedelzakspelers.
Geen feest ter ere van een politieke beslissing zonder toespraken. In dit geval van Olaf Lies, de verkeersminister van Niedersachsen. De andere prominenten (waaronder burgemeesters en de directeur van de Bentheimer Eisenbahn) zijn zo te zien erg blij met zijn woorden.
Hoewel de Sonderzug al aan het perron staat zal de reiziger rechts in beeld nog zeker 3 tot 4 jaar geduld moeten hebben tot hij mag instappen in een reguliere trein.
Na alle plichtplegingen in Nordhorn vertrok de trein na meer dan een uur weer in de richting van Neuenhaus, het laatste station dat heropend zal worden.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenLeuk verslag Dennis en lekker wat plaatjes, die minister mag wel achter een spoilertag
De hamvraag: komen er poortjes op NordhornI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ik verwacht van niet, het is immers een Duitse trein op een Duits traject betaald door DuitsersPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNou voor dat je het weet staattie in Coevordenquote:
Ik verwacht van niet, het is immers een Duitse trein op een Duits traject betaald door DuitsersI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Er werd al wel over gesproken dat men de ambitie heeft om de trein door te gaan trekken tot Emlichheim, dat ligt 18km voorbij Neuenhaus vanuit Bentheim gezien. Coevorden is dan nog slechts 12 kilometer verderquote:
[..]
Nou voor dat je het weet staattie in CoevordenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOndanks dat ik een fervent IC/ICE-reiziger/liefhebber ben, juich ik alle nieuwe, hergeopende en als het maar rails zijn erbij toehelaas wordt er ook nog elk jaar nog meer gestopt/afgebroken in Duitsland, heb ik het gevoel. Dat kan een inhaalslag in de voormalige DDR zijn, in de voormalige BRD wordt er meer gereactiveerd en/of overgenomen/gecombineerd met lightrail. Dat laatste doen ze trouwens ook allang in Saksen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Nou dat bedoel ik, je wilt toch niet dat er een Duitse onverlaat bij ons de boel komt terroriseren?quote:
[..]
Er werd al wel over gesproken dat men de ambitie heeft om de trein door te gaan trekken tot Emlichheim, dat ligt 18km voorbij Neuenhaus vanuit Bentheim gezien. Coevorden is dan nog slechts 12 kilometer verderI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ik krijg juist het idee dat er meer gereactiveerd wordt dan gesloten.quote:
Ondanks dat ik een fervent IC/ICE-reiziger/liefhebber ben, juich ik alle nieuwe, hergeopende en als het maar rails zijn erbij toeVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik heb best wel wat bezocht/gelezen wat de afgelopen maanden is gesloten en dat is allemaal in Saksen/Saksen Anhalt, ik kan biased zijn door mijn focus vandaar dat ik ook gevoel gebruikte in mijn betoog.quote:
[..]
Ik krijg juist het idee dat er meer gereactiveerd wordt dan gesloten.
Zou fijn zijn als iemand dat ergens mooi voor ons opschrijft/bijhoudtI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ben nu de Duitse Wikipedia aan het bekijken over stillgelegten Eisenbahnstreckenquote:
[..]
Ik heb best wel wat bezocht/gelezen wat de afgelopen maanden is gesloten en dat is allemaal in Saksen/Saksen Anhalt, ik kan biased zijn door mijn focus vandaar dat ik ook gevoel gebruikte in mijn betoog.
Zou fijn zijn als iemand dat ergens mooi voor ons opschrijft/bijhoudtVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Hier een lijst met gereactiveerde spoorlijnen in Duitsland:
http://www.pro-bahn.de/fakten/reakt.htm
Lijsten met gesloten spoorlijnen:
http://de.wikipedia.org/w(...)andenburg_und_Berlin
In Nordrhein-Westfalen is er in ieder geval meer gereaktiveerd dan gesloten maar of de lijsten compleet zijn weet ik niet.
Vooral in de jaren '80 en begin jaren '90 zijn er heel erg veel lijnen gesloten door DB middels de bekende sterfhuisconstructie van één trein per richting per dag.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Tijdens ons nieuwjaarsrondje hadden we het er nog over waar de 628'ers van de CFL waren gebleven. Die zijn inmiddels bij de NEG in Niebüll (Noord Duitsland) beland: http://www.neg-niebuell.de/unternehmen_interaktiv.htmPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDie gesloten lijntjeslink is 1 deelstaat.quote:
Hier een lijst met gereactiveerde spoorlijnen in Duitsland:
http://www.pro-bahn.de/fakten/reakt.htm
Lijsten met gesloten spoorlijnen:
http://de.wikipedia.org/w(...)andenburg_und_Berlin
In Nordrhein-Westfalen is er in ieder geval meer gereaktiveerd dan gesloten maar of de lijsten compleet zijn weet ik niet.
Vooral in de jaren '80 en begin jaren '90 zijn er heel erg veel lijnen gesloten door DB middels de bekende sterfhuisconstructie van één trein per richting per dag.
Affijn uit het tweede linkje kun je goed het effect van de hereniging zien op het spoor in Berlijn.
Ziet er wel redelijk compleet uit voor zover ik het kan zien.
Twee afgelopen jaar in Sachsen-Anhalt stilgelegd, er komen er dit jaar zeker nog twee bij.
http://de.wikipedia.org/w(...)en_in_Sachsen-Anhalt
http://www.mdr.de/sachsen(...)-stilllegung100.htmlI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Maar dat zijn dan trajecten die eerst niet meer rendabel genoeg waren en nu opeens wel?quote:
[..]
Ik krijg juist het idee dat er meer gereactiveerd wordt dan gesloten.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Apeldoorn - Deventer hele dag gestremd door aanrijding met voertuig! Wat is daar gebeurd?
[ Bericht 1% gewijzigd door b2py op 22-03-2015 09:37:12 ]Deels.quote:Op zondag 22 maart 2015 08:15 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Maar dat zijn dan trajecten die eerst niet meer rendabel genoeg waren en nu opeens wel?
Het heeft ook te maken met de "privatisering" van het spoor. Vroeger was het hoofdkantoor van de spoorwegen verantwoordelijk, en van daaruit zijn de grote verbindingen natuurlijk veel interessanter dan onrendabele boemellijntjes op het platteland. Tegenwoordig zijn de regionale overheden (provincies in Nederland, deelstaten in Duitsland) voor die boemellijntjes verantwoordelijk. Met een beetje geluk zit daar dan iemand die er echt iets van wil maken.De tering is goed losgebroken tussen Amersfoort en Deventer. Rest van de dag geen treinen tussen Amersfoort en Deventer, zelfs niet een deeltraject.
Van- en naar Apeldoorn rijdt alleen Arriva nog.
Edit: ik zie dat b2 mij voor wastwitter:nosop3 twitterde op zondag 22-03-2015 om 09:42:16 Een trein heeft een auto gegrepen bij Apeldoorn, in Teuge http://t.co/x8csjNflkN http://t.co/xAqUzrcyhI reageer retweet
Als ik alleen dit al zie kan ik morgen nog wel eens een thuiswerkdagje hebben
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Dat is goed misgegaan. De tering.
Deventer-Apeldoorn eruit, maar waarom Apeldoorn-Amersfoort dan ook?
ICB gaat via de Hanzelijn
[ Bericht 12% gewijzigd door greavy op 22-03-2015 09:53:31 ]Auto? Zoveel schade door een auto? Dat zal geen Lada geweest zijn.quote:[ afbeelding ]twitter:nosop3 twitterde op zondag 22-03-2015 om 09:42:16 Een trein heeft een auto gegrepen bij Apeldoorn, in Teuge http://t.co/x8csjNflkN http://t.co/xAqUzrcyhI reageer retweet
Als ik alleen dit al zie kan ik morgen nog wel eens een thuiswerkdagje hebben
Mijn cynische zondagochtendbui twijfelt tussen "omdat evt. keerpunten bij Apeldoorn weggesaneerd zijn" en "omdat het kan".quote:
Deventer-Apeldoorn eruit, maar waarom Apeldoorn-Amersfoort dan ook?"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoEn ik schat zo in dat dit wel iets langer gaat duren dan tot morgenochtend. Hoe lang duurde het de vorige keer dat die bovenleiding naar beneden was gekomen dat ze ook een bovenleidingmast moesten vervangen? Dag of 2 - 3?Machinist, conducteur en 1 reiziger. Schrappen die verbinding!quote:Volgens NS zaten er drie personen in de trein.
quote:[ afbeelding ]twitter:nosop3 twitterde op zondag 22-03-2015 om 09:42:16 Een trein heeft een auto gegrepen bij Apeldoorn, in Teuge http://t.co/x8csjNflkN http://t.co/xAqUzrcyhI reageer retweet
Als ik alleen dit al zie kan ik morgen nog wel eens een thuiswerkdagje hebbenquote:TEUGE - Op een spoorwegovergang aan de Stationsweg in Teuge is zondagmorgen een auto onder een trein gekomen. De automobilist is daarbij om het leven gekomen. De treinpassagiers, de conducteur en de machinist kwamen met de schrik vrij.
Er is sprake van een grote ravage en de trein is ontspoord.
Het treinverkeer tussen Apeldoorn en Deventer ligt stil vanwege het ongeluk. Naar verwachting duurt dat tot maandag 2.00 uur. De extra reistijd is meer dan een uur.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Tsja, die betonnen portalen breken wel gauw, natuurlijk.quote:
Jezus, portaal helemaal naar de knoppenMachinist, conducteur en 1 reiziger. Schrappen die verbinding!quote:
[quote]Volgens NS zaten er drie personen in de trein.
[/quote]Het rijdt al maar 1x/uur op zondagochtend toch?Begrijp ik het goed, dat de aanrijding is tussen Apeldoorn en Deventer? Dan ga ik mijn vrienden van NS/ProRail effe vragen, waarom dan ook geen treinen tussen Amersfoort en Apeldoorn.Treindienstleider met verstand. De IC Vlissingen-Lelystad had te Roosendaal +8, Benelux mocht voorlangs. In Rotterdam stonden uiteindelijk beide treinen naastelkaar, maar wederom de Benelux voorlangs. Rijden we ook eens een keer beetje door nu.Het rijdt al maar 1x/uur op zondagochtend toch?quote:
[..]
Machinist, conducteur en 1 reiziger. Schrappen die verbinding!
[/quote]
Geen idee, ik ben blij dat ik weet hoe laat de IC's vertrekken in die hoek en de printer naar Zwolleklopt. Van/naar Apeldoorn rijdt Arriva alleen met de boemel Zutphen-Apeldoorn vvquote:
Begrijp ik het goed, dat de aanrijding is tussen Apeldoorn en Deventer? Dan ga ik mijn vrienden van NS/ProRail effe vragen, waarom dan ook geen treinen tussen Amersfoort en Apeldoorn.https://www.google.nl/map(...)7:0xe7567731dbb183f6quote:
Begrijp ik het goed, dat de aanrijding is tussen Apeldoorn en Deventer? Dan ga ik mijn vrienden van NS/ProRail effe vragen, waarom dan ook geen treinen tussen Amersfoort en Apeldoorn.
Had je zelf ook even kunnen doen natuurlijkOw, ns.nl zegt dat vanaf 11:13 weer de IC gaat rijden tussen Apeldoorn en Amersfoort.
(dat bekijken kon ik zelf ook even doen, natuurlijk)
Klinkt meer als een gevalletje nog niet opgeheven, de sprinters van 11:24 op Apeldoorn Osseveld naar Deventer staat daar ook nog als rijdendquote:
Ow, ns.nl zegt dat vanaf 11:13 weer de IC gaat rijden tussen Apeldoorn en Amersfoort.
(dat bekijken kon ik zelf ook even doen, natuurlijk)Jezusquote:[ afbeelding ]twitter:nosop3 twitterde op zondag 22-03-2015 om 09:42:16 Een trein heeft een auto gegrepen bij Apeldoorn, in Teuge http://t.co/x8csjNflkN http://t.co/xAqUzrcyhI reageer retweet
Als ik alleen dit al zie kan ik morgen nog wel eens een thuiswerkdagje hebben
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKlopt maar onderaan staan de links naar de andere deelstatenquote:
[..]
Die gesloten lijntjeslink is 1 deelstaat.
Affijn uit het tweede linkje kun je goed het effect van de hereniging zien op het spoor in Berlijn.
Ziet er wel redelijk compleet uit voor zover ik het kan zien.
Twee afgelopen jaar in Sachsen-Anhalt stilgelegd, er komen er dit jaar zeker nog twee bij.
http://de.wikipedia.org/w(...)en_in_Sachsen-Anhalt
http://www.mdr.de/sachsen(...)-stilllegung100.htmlVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Mwoah, valt wel mee opzich. Het is gewapend beton natuurlijk en de structuur van het beton is niet voor niets raatvormig. In de tijd dat deze dingen neergezet zijn was de staalprijs nogal hoog geloof ik maar ik weet het niet helemaal zeker.quote:
[..]
Tsja, die betonnen portalen breken wel gauw, natuurlijk.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.de stukste is een stalen zo te zien.quote:
[..]
Tsja, die betonnen portalen breken wel gauw, natuurlijk.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKlopt. Staal was erg duur, dit gewapend grof beton was betaalbaarder. Punt is wel, dat dat spul in dik een halve eeuw wel wat broos zal zijn geworden.Euh, ik ben geen betonexpert maar ik geloof niet dat dat zo werktquote:
Klopt. Staal was erg duur, dit gewapend grof beton was betaalbaarder. Punt is wel, dat dat spul in dik een halve eeuw wel wat broos zal zijn geworden.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Je hebt nog gelijk ook...quote:
[..]
de stukste is een stalen zo te zien.Het is ook vrijwel einde levensduur en zal binnen nu en vijf jaar volledig vernieuwd worden voor de stalen exemplaren.quote:
Klopt. Staal was erg duur, dit gewapend grof beton was betaalbaarder. Punt is wel, dat dat spul in dik een halve eeuw wel wat broos zal zijn geworden.http://nl.wikipedia.org/wiki/Betonrotquote:
[..]
Euh, ik ben geen betonexpert maar ik geloof niet dat dat zo werktDaar is op zich geen enkele reden voor, behalve (ironisch) als er wel wapeningsstaal in gezeten heeft. Dan maak je kans op betonrot. Zonder staal erin is het gewoon een oersterke kristalwaterstructuur. Alleen bij brand verdampt dat water eruit en wordt het bros.quote:
Klopt. Staal was erg duur, dit gewapend grof beton was betaalbaarder. Punt is wel, dat dat spul in dik een halve eeuw wel wat broos zal zijn geworden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDus die portalen zijn gewoon (in delen, uiteraard) in een mal gegoten en verder niet gewapend, begrijp ik?quote:
[..]
Daar is op zich geen enkele reden voor, behalve (ironisch) als er wel wapeningsstaal in gezeten heeft. Dan maak je kans op betonrot. Zonder staal erin is het gewoon een oersterke kristalwaterstructuur. Alleen bij brand verdampt dat water eruit en wordt het bros.Ik weet wat betonrot is maar ik weet dat er ook voorwaarden zijn voordat het ontstaat. Ik weet er veel te weinig van. Bij staal is het net zoiets, hoe makkelijk zoiets knapt of buigt is volledig afhankelijk van het soort staal. Daar moet je zelf geen uitspraken over doen maar overlaten aan de experts eigenlijk.quote:
[..]
http://nl.wikipedia.org/wiki/BetonrotVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Er is toch een filmpje op youtube waarin ze laten zien hoe ze die masten maken?
Verder denk ik dat een stalen portaal het ook gewoon zou ontgelden..Dat filmpje ken ik niet. En uiteraard zijn ook stalen masten niet onverwoestbaar.quote:
Er is toch een filmpje op youtube waarin ze laten zien hoe ze die masten maken?
Verder denk ik dat een stalen portaal het ook gewoon zou ontgelden..
Hier foto van een stukke betonmast: http://www.omroepgelderla(...)-om.htm#.VQ6LMJUtGM8
Beste klapper zo te zien, no way dat ze dat in 1 dag kunnen fixen.
Wel treurig dat het wéér een Plan-V is.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Sterker nog, het treinverkeer rond de plek van het ongeval heeft al eens eerder stilgelegen omdat er eentje geknapt wasquote:
[..]
Het is ook vrijwel einde levensduur en zal binnen nu en vijf jaar volledig vernieuwd worden voor de stalen exemplaren.Altijd onderweg naar het avontuurKan het zo even niet vinden maar dat was volgens mij bij Stroe, niet bij Teuge.quote:
[..]
Sterker nog, het treinverkeer rond de plek van het ongeval heeft al eens eerder stilgelegen omdat er eentje geknapt wasJe hebt gelijk. Ik heb het even nagezocht en het was in 2013 een de giek van een kraan die daar de bovenleiding naar beneden haalde en hierdoor ook een bovenleidingsportaal meenam.quote:
[..]
Kan het zo even niet vinden maar dat was volgens mij bij Stroe, niet bij Teuge.Altijd onderweg naar het avontuurDat weet ik niet. Als ze betonrot hebben heeft er staal in gezeten. Zonder staal geen betonrot.quote:
[..]
Dus die portalen zijn gewoon (in delen, uiteraard) in een mal gegoten en verder niet gewapend, begrijp ik?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe planner klopte inderdaad niet. Nu laat 'ie inderdaad wat anders zien.quote:
[..]
Klinkt meer als een gevalletje nog niet opgeheven, de sprinters van 11:24 op Apeldoorn Osseveld naar Deventer staat daar ook nog als rijdendAlleen even die prognose in de gaten houden of dat echt 0200 blijft. Anders voor morgen weer een Grossi Rundfahrt uitzoeken...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGa er maar vanuit dat het wel later wordt. Dit krijgen ze echt niet zo snel gefixt lijkt me
Edit: prognose is inmiddels naar onbekend bijgewerktZe gaan vanuit Apeldoorn het treinverkeer richting westen over een klein uurtje weer opstartenquote:
[..]
De planner klopte inderdaad niet. Nu laat 'ie inderdaad wat anders zien.Altijd onderweg naar het avontuurDat hoeft niet per se. Veel betonnen bruggen die na WO2 zijn gebouwd zouden volgens berekeningen de huidige verkeersbelastingen niet meer aan moeten kunnen, maar blijven gelukkig toch staan. Toe men een monster uit deze bruggen nam en onderzocht was het beton soms tot wel 1,5 keer sterker dan verwacht. Het zou dus ook zomaar kunnen dat deze portalen ook een stuk sterker zijn. Feit blijft wel natuurlijk dat beton snel kapot gaat als er een trekkracht op wordt uitgeoefend.quote:
Klopt. Staal was erg duur, dit gewapend grof beton was betaalbaarder. Punt is wel, dat dat spul in dik een halve eeuw wel wat broos zal zijn geworden.Nou, puzzelen maar danquote:
Morgen ook geen treinen Apeldoorn - Deventer..
http://www.ns.nl/calamite(...)ldoorn-deventer.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk denk stiekem dat er helemaal geen staal in die portalen zit..quote:
[..]
Dat hoeft niet per se. Veel betonnen bruggen die na WO2 zijn gebouwd zouden volgens berekeningen de huidige verkeersbelastingen niet meer aan moeten kunnen, maar blijven gelukkig toch staan. Toe men een monster uit deze bruggen nam en onderzocht was het beton soms tot wel 1,5 keer sterker dan verwacht. Het zou dus ook zomaar kunnen dat deze portalen ook een stuk sterker zijn. Feit blijft wel natuurlijk dat beton snel kapot gaat als er een trekkracht op wordt uitgeoefend.Dat denk ik ookquote:
[..]
Ik denk stiekem dat er helemaal geen staal in die portalen zit..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOm op tijd te zijn heb ik morgen 2 keuzes die allebei betekenen dat ik drie kwartier eerder de deur uit moet: Via Arnhem - Utrecht - Rotterdam, 25 km extra, 2 keer extra overstappen, reisduur 2:28 of via Zwolle - Utrecht - Rotterdam, 40 km extra, 1 keer extra overstappen, reisduur 2:25.
Maar dan moet er verder niet nog meer mis gaan natuurlijk.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr zijn in ieder geval wel gewapend betonnen portalen: http://rijksmonumenten.nl(...)m-utrecht/hilversum/Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Hier wordt het ook expliciet in genoemd: http://www.skao.nl/images(...)%2023-11-2010%20.pdf
b2py kan niet GooglenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Het hangt bij staal ook heel sterk af van de constructie.quote:
Bij staal is het net zoiets, hoe makkelijk zoiets knapt of buigt is volledig afhankelijk van het soort staal.Weer een Super V minder. Vond ze altijd mooi altijd mooi van binnen met foto's van ZO Drenthe en Salland.
Of zijn die foto's inmiddels verwijderd?Kranplätze müssen verdichtet seinIk zie het. Had niet verwacht dat er zoveel trekkrachten op zo'n paal zou staan..quote:
Hier wordt het ook expliciet in genoemd: http://www.skao.nl/images(...)%2023-11-2010%20.pdf
b2py kan niet Googlenquote:Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Godvert, ik moet over 27 minuten de IC naar Lelystad hebben in Amsterdam en in Almere overstappen naar Groningen. Dat gaat natuurlijk finaal de mist in.quote:Pak maar een bus naar Zwolle, dan kun je er nog iets van makenquote:
[..]
Godvert, ik moet over 27 minuten de IC naar Lelystad hebben in Amsterdam en in Almere overstappen naar Groningen. Dat gaat natuurlijk finaal de mist in.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe pimpel, knalt die in een snel pad naar Zwolle toe? Anders pak ik die wel
Vervangende trein naar Amersfoort is er natuurlijk ook nietZorg wel dat je heel zeker weet DAT de Pimpel gaat stoppen in Zwolle, dat is niet altijd het geval namelijk.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIs het niet goedkoper om een aantal uitkeringtrekkers daar neer te zetten om de boel in de gaten te houden ipv de boel om de haverklap te moeten evacueren omdat een of ander kut systeem denkt dat er stront aan de knikker is.quote:Kranplätze müssen verdichtet seinStaat 'ie opeens bij jou voor de deur, dat dit kan in Nederland!quote:
Zorg wel dat je heel zeker weet DAT de Pimpel gaat stoppen in Zwolle, dat is niet altijd het geval namelijk.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.ik had de pimpel van 11u01. 12:17 in Zwolle. Vertrek in Amsterdam wordt 8 minuten later, dus :09. In Almere komt de trein uit Den Haag-Schiphol naar Groningen ernaast en vertrekt eerder (ICB staat er :31-:36).quote:
De pimpel, knalt die in een snel pad naar Zwolle toe? Anders pak ik die wel
Vervangende trein naar Amersfoort is er natuurlijk ook nietDat was mijn eerste vraag aan het personeelquote:
Zorg wel dat je heel zeker weet DAT de Pimpel gaat stoppen in Zwolle, dat is niet altijd het geval namelijk.Noodrem?quote:
Zorg wel dat je heel zeker weet DAT de Pimpel gaat stoppen in Zwolle, dat is niet altijd het geval namelijk.Kranplätze müssen verdichtet seinDat hoort zo.quote:
[..]
Staat 'ie opeens bij jou voor de deur, dat dit kan in Nederland!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGod Sepp Blatter zij met jequote:
Brandalarm Schiphol! Zit in de icd dr naar toe. Staan stil bij lelylaan.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie is pas om 16:00 open als ik het me goed herinner?quote:
Deventer. Even naar de Plus Beestenmarkt, en dan over uurtje de Pimpel weer naar AmsterdamVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.11 uur. https://www.google.nl/sea(...)YK0OVemqA4XsaJvfgrAEquote:
[..]
Die is pas om 16:00 open als ik het me goed herinner?
Deadlock kan niet googlenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, vanochtend was het namelijk nog onbekend.quote:
Prorail gaat uit van zelfdoding bij Teuge, is dat standaard?
Zal ook wel komen omdat hij alleen was..Google is niet mijn herinnering. Nou jah, soms.quote:
[..]
11 uur. https://www.google.nl/sea(...)YK0OVemqA4XsaJvfgrAE
Deadlock kan niet googlenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nee. Prorail hoeft daar helemaal geen mening over te hebben. De politie kan dat vinden. Prorail moet gewoon "aanrijding met voertuig" constateren en de schade (laten) repareren.quote:
Prorail gaat uit van zelfdoding bij Teuge, is dat standaard?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenProRail kan wel overnemen wat de politie ze vertelt denk ik.quote:Op zondag 22 maart 2015 12:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee. Prorail hoeft daar helemaal geen mening over te hebben. De politie kan dat vinden. Prorail moet gewoon "aanrijding met voertuig" constateren en de schade (laten) repareren.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.ook fout. 09-20 uur openquote:
[..]
11 uur. https://www.google.nl/sea(...)YK0OVemqA4XsaJvfgrAE
Deadlock kan niet googlenik ga zo ook even naar de Plus. Even puzzelen hoe ik drie lege kratten in 1 keer daar krijg. In elke hand eentje en de flessen van de derde in de rugzak denk ik maar.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet is zondag he. Op hun eigen site staat 9-20 idd. Mooie zaak, weer opgerekt dusquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWil opzicht wel. Als je twee kisten met de korte kant tegen elkaar zet kun je twee tegelijk oppakkenquote:
ik ga zo ook even naar de Plus. Even puzzelen hoe ik drie lege kratten in 1 keer daar krijg. In elke hand eentje en de flessen van de derde in de rugzak denk ik maar.Kranplätze müssen verdichtet seinNee is te zwaar, ik ben een mietje. 600 meter.quote:
[..]
Wil opzicht wel. Als je twee kisten met de korte kant tegen elkaar zet kun je twee tegelijk oppakkenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGodverdomme ik wil ook open supermarkten van 9-20 op zondag. KankerZwolle
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.HA HA over 4 jaar mag je weer stemmen sukkelquote:
Godverdomme ik wil ook open supermarkten van 9-20 op zondag. KankerZwolle
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIs gemeenteraad niet over 2 jaar?quote:
HA HA over 4 jaar mag je weer stemmen sukkelVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Kan iemand Schiphol even stofzuigen? Er is weer een brandmelding.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Bij ons in Dordrecht alle supermarkten 12-17 of 12-18 open. Zwijndrecht niks, want men zei dat Dordrecht al open was
Zeg, dat "beperkt spoorgebruik" tussen Utrecht en Gouda, is dat iets anders dan "werkzaamheden"?
Bijvoorbeeld "wachten op het begin van werkzaamheden omdat kluspoppetjes elders nodig zijn"?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenkomt volgens mij door die verbouwing van Utrecht waardoor niet alle treinseries daar terecht kunnenquote:Op zondag 22 maart 2015 13:06 schreef Dr_Flash het volgende:
Zeg, dat "beperkt spoorgebruik" tussen Utrecht en Gouda, is dat iets anders dan "werkzaamheden"?
Bijvoorbeeld "wachten op het begin van werkzaamheden omdat kluspoppetjes elders nodig zijn"?Altijd onderweg naar het avontuurZelfs aan het einde van de wereld (Zuid-Limburg) zijn supermarkten zo lang openquote:
Godverdomme ik wil ook open supermarkten van 9-20 op zondag. KankerZwolle
Maandag over een week vlieg ik overigens vanaf Schiphol, ik ga daar dus mooi niet met de trein heen
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 22-03-2015 13:09:12 ]En dat gebeurt op zo'n manier dat maandag weer wel alles kan rijden?quote:
[..]
komt volgens mij door die verbouwing van Utrecht waardoor niet alle treinseries daar terecht kunnenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVaak wel jaquote:
[..]
En dat gebeurt op zo'n manier dat maandag weer wel alles kan rijden?Altijd onderweg naar het avontuurTjah, dan is 0570 62 62 62 nog een oplossingquote:
[..]
Nee is te zwaar, ik ben een mietje. 600 meter.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Kranplätze müssen verdichtet seinsteekkarretje gebruiken of anders een fiets. Dan zou het wel kunnenquote:
[..]
Nee is te zwaar, ik ben een mietje. 600 meter.Altijd onderweg naar het avontuurGodsamme wat een miepers zijn jullie zeg met supers open op zondag. Je kunt toch wel zo plannen dat je voor zondag genoeg in huis hebtKranplätze müssen verdichtet seinBeter een skateboard.quote:
[..]
steekkarretje gebruiken of anders een fiets. Dan zou het wel kunnenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn anders loop ik toch twee keer lekker boeiend. Prachtig weer man
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe kan toch wel plannen dat je op zondag niet getransporteerd hoeft te worden? Treinen rijden is nergens goed voor op die dag.quote:
Godsamme wat een miepers zijn jullie zeg met supers open op zondag. Je kunt toch wel zo plannen dat je voor zondag genoeg in huis hebtVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Zondag is toch de ideale dag om bodschappen te doen?quote:
Godsamme wat een miepers zijn jullie zeg met supers open op zondag. Je kunt toch wel zo plannen dat je voor zondag genoeg in huis hebtSo we just called him FredMisschien niet voor uitkeringstrekkers zoals Ludolf die maar altijd overal tijd voor hebben heaquote:
[..]
Zondag is toch de ideale dag om bodschappen te doen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBuiten dat zijn het opgelegde restricties door kleingristelijk minderwaardig tuig die met hun kutkoppen uit mijn leven moeten blijven. Als zij naar de kerk mogen op zondag, dan mag ik naar de supermarkt.quote:
[..]
Zondag is toch de ideale dag om bodschappen te doen?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.kan prima samen idd. In Gouda gaan de supermarkt en de kerk vrijwel tegelijk open op zondag.quote:
[..]
Buiten dat zijn het opgelegde restricties door kleingristelijk minderwaardig tuig die met hun kutkoppen uit mijn leven moeten blijven. Als zij naar de kerk mogen op zondag, dan mag ik naar de supermarkt.So we just called him Fredde supermarkt is een religiequote:
[..]
kan prima samen idd. In Gouda gaan de supermarkt en de kerk vrijwel tegelijk open op zondag.Altijd onderweg naar het avontuurja maar daar kan ik wel heel makkelijk drie of vier of vijf kratten op vervoeren zonder dat ik er op de terugweg al te veel last van heb.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr is ook elders storingSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Oh, ff bakkie halen straks danquote:
Gratis koffie of thee bij de Kiosk op Deventer.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendat is waarquote:
[..]
ja maar daar kan ik wel heel makkelijk drie of vier of vijf kratten op vervoeren zonder dat ik er op de terugweg al te veel last van heb.Altijd onderweg naar het avontuurwat moet je in Hilversum? Geen Hanzelijn voor jou trein?quote:
13:22 Intercity Berlin Ostbahnhof rijdt niet.
En toch rijden we nu weg te Hilversum
Hij staat namelijk wel omgeleid via Almere en Zwolle in de reisplannerstoring is weer voorbijquote:Op zondag 22 maart 2015 13:03 schreef Ajaxfan het volgende:
Kan iemand Schiphol even stofzuigen? Er is weer een brandmelding.Altijd onderweg naar het avontuurZie daar de geweldige reisinformatie. Rijden nu bijna langs Baard!quote:
[..]
wat moet je in Hilversum? Geen Hanzelijn voor jou trein?
Hij staat namelijk wel omgeleid via Almere en Zwolle in de reisplannerZie daar de geweldige reisinformatie. Rijden nu bijna langs Baarn!quote:
[..]
wat moet je in Hilversum? Geen Hanzelijn voor jou trein?
Hij staat namelijk wel omgeleid via Almere en Zwolle in de reisplannerDeze?quote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuurJa, maar daar klopt dus blijkbaar weer geen ruk vanquote:
[..]
wat moet je in Hilversum? Geen Hanzelijn voor jou trein?
Hij staat namelijk wel omgeleid via Almere en Zwolle in de reisplannerSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPersoneel was ook kut op de hoogte werd omgeroepen voor een snelbus naar Apeldoorn vanaf Amersfoort. We gaan nu voor de IC naar Akkrum uit naar Zwolle iig.Je gaat je toch afvragen of ook maar IEMAND wel weet wat de trein gaat doenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLaatste hobbel is wel of niet stoppen te Zwolle, maar volgens mij komt dat wel goedquote:
Je gaat je toch afvragen of ook maar IEMAND wel weet wat de trein gaat doenIs het niet zo dat Amsterdam -> Berlijn wordt omgeleid via de Veluwe zodat reizigers die in Hilversum en Amersfoort staan geen twee uur vertraging krijgen? Berlijn -> Amsterdam is geen probleem via de Hanzelijn, je kunt de reizigers voor Amersfoort en Hilversum er dan in Zwolle uit zetten en met binnenlandse IC's verder laten reizen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVreemde is dat bij geplande werkzaamheden de Pimpel alleen richting Duitsland te Zwolle stopt..quote:
Is het niet zo dat Amsterdam -> Berlijn wordt omgeleid via de Veluwe zodat reizigers die in Hilversum en Amersfoort staan geen twee uur vertraging krijgen? Berlijn -> Amsterdam is geen probleem via de Hanzelijn, je kunt de reizigers voor Amersfoort en Hilversum er dan in Zwolle uit zetten en met binnenlandse IC's verder laten reizen.
Alhoewel ik vermoed dat dat meer te maken heeft met baanvakcapaciteit dan met het wel of niet willen stoppen te Zwolle.Dat heeft te maken met het kruisen van de sprinter Amsterdam -> Zwolle. Die komt anders voor de inrijder te staan, en dat is heel gevaarlijk zo'n rood sein...
Door niet te stoppen is de trein op tijd Zwolle uit.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat dacht ik alquote:
Dat heeft te maken met het kruisen van de sprinter Amsterdam -> Zwolle. Die komt anders voor de inrijder te staan, en dat is heel gevaarlijk zo'n rood sein...
Door niet te stoppen is de trein op tijd Zwolle uit.
Voor zo ver symmetrie .Ik vind het eigenlijk finale onzin om in Zwolle te stoppen met de Pimpel bij zo'n calamiteit als deze. Voor wie doe je dat? Iedereen houdt zijn eigen stops, behalve Apeldoorn, en die kunnen veel makkelijker even naar Deventer. Er is niemand die in Zwolle instapt omdat het in Apeldoorn niet kon. Ja alle mensen op de Grote Hoofd-as Vaassen - Berlinquote:
[..]
Vreemde is dat bij geplande werkzaamheden de Pimpel alleen richting Duitsland te Zwolle stopt..
Alhoewel ik vermoed dat dat meer te maken heeft met baanvakcapaciteit dan met het wel of niet willen stoppen te Zwolle.3 man in de maand.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh ja reizigersbelangen zijn natuurlijk totaal irrelevant inderdaad, wat was ik denkende?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr zaten ook drie man in die verongelukte Plan-V vanochtend! Complot!quote:
[..]
Ik vind het eigenlijk finale onzin om in Zwolle te stoppen met de Pimpel bij zo'n calamiteit als deze. Voor wie doe je dat? Iedereen houdt zijn eigen stops, behalve Apeldoorn, en die kunnen veel makkelijker even naar Deventer. Er is niemand die in Zwolle instapt omdat het in Apeldoorn niet kon. Ja alle mensen op de Grote Hoofd-as Vaassen - BerlinKop dicht Schippersquote:
[..]
Er zaten ook drie man in die verongelukte Plan-V vanochtend! Complot!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenICB van 9:01 en 11:01 amsterdam>Berlijn hebben beide via de Hanzelijn gereden. Volgens de omroep gaat de 148 (Deventer 13:43 naar Amsterdam) via Almere. Rijden nu Zwolle binnen.Actieve vs luie trdl?quote:
ICB van 9:01 en 11:01 hebben beide via de Hanzelijn gereden. Volgens de omroep gaat de 148 (Deventer 13:43) via Almere. Rijden nu Zwolle binnen.Ze hebben de stop te Almere inmiddels uit de reisplanner gehaald voor b2 zijn pimpel.
Voor de volgende Pimpel naar Berlijn, de 149, geldt hetzelfde. Halte te Almere eruit, maar Hilversum en Amersfoort behouden met extra stop te Zwolle.
Richting Amsterdam staat nog wel alles via Almere in de reisplanner.Voor de liefhebber: locs 1731 en 1755 worden geschikt gemaakt voor rijden met DDM-1
http://somda.nl/forum/155(...)motieven+serie+1700/Altijd onderweg naar het avontuurWaarom weten ze bij Schiphol eigenlijk pas op het laatste moment op welk spoor de trein binnenkomt? Het is altijd 5-6 of 3-4.5-6 of 1-2.quote:Op zondag 22 maart 2015 14:09 schreef DrNick het volgende:
Waarom weten ze bij Schiphol eigenlijk pas op het laatste moment op welk spoor de trein binnenkomt? Het is altijd 5-6 of 3-4.
Dynamisch railverkeersmanagement heet het. http://nl.wikipedia.org/wiki/Dynamisch_railverkeersmanagementAh, tof.quote:
[..]
5-6 of 1-2.
Dynamisch railverkeersmanagement heet het. http://nl.wikipedia.org/wiki/Dynamisch_railverkeersmanagementHeel erg dynamisch is het alleen niet.quote:
[..]
5-6 of 1-2.
Dynamisch railverkeersmanagement heet het. http://nl.wikipedia.org/wiki/Dynamisch_railverkeersmanagement
Voor zover ik weet worden de treinen om de beurt links-rechts-links-rechts gestuurd. Het systeem kijkt niet welk perron daadwerkelijk vrij is.
Als de treinen in de goede volgorde komen dan ligt dus in principe vast welke trein op welk perron stopt. In de capaciteitsverdeling van ProRail heeft ook elke trein in principe z'n eigen vaste perron.Zeker waar, ik zie de meerwaarde ook niet eigenlijk.
Het was bijna zo ver vandaag dacht ik. Maar toch niet, eerste GtbV voor mijn Weekendvrij..Met +6 door Meppel, dat keuren ze nooit goedquote:
Ik had vanochtend +28 met de ICB, maar ik kijk wel of ze de claim goedkeurenJa leuk die dynamische verkeersmanagement, maar ze weten heus wel van te voren welke spoor de trein heeft in de tunnel, dan kunnen ze dat ook weer mooi weergeven in plaats van 10 seconden voor aankomst te melden waar het arriveertTsja, het eilandperron zal nooit wijzigen, dus je kan blijven kijken naar de juiste kant of je moet je omdraaien. Het leven van een reiziger is zwaar.quote:
Ja leuk die dynamische verkeersmanagement, maar ze weten heus wel van te voren welke spoor de trein heeft in de tunnel, dan kunnen ze dat ook weer mooi weergeven in plaats van 10 seconden voor aankomst te melden waar het arriveertIn heel Zwolle is alleen de AH to Go open zie ik.. Pak de trein naar Wijhe en je hebt 2 supermarkten open van 13-18 uur op zondagquote:
Godverdomme ik wil ook open supermarkten van 9-20 op zondag. KankerZwolle
[ Bericht 0% gewijzigd door Peter op 22-03-2015 14:57:53 ]dagGeschikt gemaakt? Wat nou weer.quote:
Voor de liefhebber: locs 1731 en 1755 worden geschikt gemaakt voor rijden met DDM-1
http://somda.nl/forum/155(...)motieven+serie+1700/Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou ik ben net terug van de Plus hier in Deventer. Conditierondje is achter de rug, alle drie de kratten afgevoerdquote:
[..]
In heel Zwolle is alleen de AH to Go open zia ik.. Pak de trein naar Wijhe en je hebt 2 supermarkten open van 13-18 uur op zondagSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBehalve als er één trein niet rijdt, want dan worden ze allemaal omgedraaid.quote:
Ja leuk die dynamische verkeersmanagement, maar ze weten heus wel van te voren welke spoor de trein heeft in de tunnel, dan kunnen ze dat ook weer mooi weergeven in plaats van 10 seconden voor aankomst te melden waar het arriveertDat is nergens voor nodig.quote:
[..]
Behalve als er één trein niet rijdt, want dan worden ze allemaal omgedraaid.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHef je er nog een op.quote:
[..]
Behalve als er één trein niet rijdt, want dan worden ze allemaal omgedraaid.ja, het vereist wat aanpassingen. Onder meer bedrading en hoe er geremd wordt.quote:Altijd onderweg naar het avontuurMoeilijk doen om niks.quote:
[..]
ja, het vereist wat aanpassingen. Onder meer bedrading en hoe er geremd wordt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLocomotievenpolonaise op de Watergraafsmeer. In één rij staan 6 locomotieven tegenelkaar geparkeerd: grijs - geel/blauw - rood - grijs - Geel/blauw - rood
Dijksgracht is wel een erg lege ruimte nu het Vogelbekdier er niet meer staatmja, je moet wel een werkend systeem hebben. Anders krijg je ICd-praktijken waar de loc iedere keer om moet lopenquote:Op zondag 22 maart 2015 14:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dan is ook dat moeilijk doen om niks.Altijd onderweg naar het avontuurGastquote:
[..]
mja, je moet wel een werkend systeem hebben. Anders krijg je ICd-praktijken waar de loc iedere keer om moet lopenWaarom lopen ze bij NS altijd zo te kutten met locomotieven geschikt maken?
In Duitsland worden (op het oog) gelijke rijtuigen met 101, 103 (reserve) of 120 voortgetrokken. Wordt hier niet onnodig moeilijk gedaan of is het bij DB ook niet zo simpel en zijn de rijtuigen in verschillende series ingedeeld?
Hebben die 1700's van de ICB ook nog weer een andere configuratie als de locs die met ICR reden?Kranplätze müssen verdichtet seinWaar heb je het in godsnaam over?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.DB heeft vele jaren geleden de aansturing van locomotieven al gestandaardiseerd, zie http://de.wikipedia.org/wiki/Wendezugsteuerungquote:
Waarom lopen ze bij NS altijd zo te kutten met locomotieven geschikt maken?
In Duitsland worden (op het oog) gelijke rijtuigen met 101, 103 (reserve) of 120 voortgetrokken. Wordt hier niet onnodig moeilijk gedaan of is het bij DB ook niet zo simpel en zijn de rijtuigen in verschillende series ingedeeld?
Hebben die 1700's van de ICB ook nog weer een andere configuratie als de locs die met ICR reden?Aha, Nederland loopt weer eens achter de feiten aan dusquote:
[..]
DB heeft vele jaren geleden de aansturing van locomotieven al gestandaardiseerd, zie http://de.wikipedia.org/wiki/WendezugsteuerungKranplätze müssen verdichtet seinDe DDM1 rijtuigen hebben een ander remsysteem dan de DDM2/3 (DDAR) rijtuigen. Ns gebruikte eerst daarvoor speciale locs uit (ik geloof) de 16/1800 serie, maar die zijn nu niet meer in dienst. Daarom zijn bij de laatste indiensttreding van de DDM1 rijtuigen een aantal 1700 locs aangepast. Echter zijn deze weer aan de kant gezet na de laatste buitendienststelling van DDM1 en het kost waarschijnlijk meer geld om deze weer te heractiveren dan om een aantal nu nog rijdende locs (of pas recenter uit dienst genomen locs) opnieuw aan te passen.
DDAR locs kunnen voor zover ik weet gewoon met de trek-duw stammen ICR overweg, alleen is daarvan de elektro-pneumatische rem buiten werking gezet omdat de ICR rijtuigen niet over een EP rem beschikken.In Nederland is er veel minder behoefte aan universeel aanstuurbare locs omdat er veel minder getrokken materieel is, en de hoeveelheid getrokken materieel met stuurstandrijtuig is al helemaal klein.quote:
[..]
Aha, Nederland loopt weer eens achter de feiten aan dusNee? Al die nieuwe meuk krijgt nu MUX toch?quote:
[..]
Aha, Nederland loopt weer eens achter de feiten aan dusVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Er is een Jumbo open op zondag. Net voorbij de Indische buurt. Kweenie waar je woont in Zwolle.quote:
Godverdomme ik wil ook open supermarkten van 9-20 op zondag. KankerZwolleZoniet, dan hoor ik dat graag van je.quote:
Ik had vanochtend +28 met de ICB, maar ik kijk wel of ze de claim goedkeurenNee, die is sinds eind januari niet meer open. WAS het maar zo'n feest want dat is mijn normale supermarkt, Kerssies bedoel je aan de Hogekampsweg. De Aldi achter de oude begraafplaats is nu open. Wtf heb ik aan een Aldi. Dus het wordt dan maar De Spar in de Wipstrik of naar Holtenbroek of naar Cityhagen. Er is namelijk ooit een loting geweest welke supermarkten in welk jaar op zondag open mogen. Zum kotzen.quote:
[..]
Er is een Jumbo open op zondag. Net voorbij de Indische buurt. Kweenie waar je woont in Zwolle.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ouderwetse klap-in-je-smoel-informatie vandeweek op Utrecht Centraal. Hoe je van Alphen naar Leiden komt zoek je de tering zelf maar uit. Vijf minuten is een TE groot probleem voor onze ijzerschuifbelangen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk wacht in zo'n situatie met uitchecken tot ik zeker +30 heb.quote:
[..]
Zoniet, dan hoor ik dat graag van je.De tijd van herstel tussen Apeldoorn en Deventer is verlengd met de dinsdag.twitter:NS_online twitterde op zondag 22-03-2015 om 17:02:36 UPDATE #AmfDv: Het is nog niet bekend hoe lang het herstel duurt, maar in ieder geval tot en met dinsdag 24 maart. http://t.co/NrE7RMitSs reageer retweetOkee nou is de lol er wel afquote:
DDAR3+DDAR3 als IC Rotterdam/Den Haag-Apeldoorn als ik de tweets zo lees
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat stuk moet echt eens dubbelspoor worden...quote:
Ouderwetse klap-in-je-smoel-informatie vandeweek op Utrecht Centraal. Hoe je van Alphen naar Leiden komt zoek je de tering zelf maar uit. Vijf minuten is een TE groot probleem voor onze ijzerschuifbelangen
[ afbeelding ]100.000 katjes
Fuck the EBU!Naar het schijnt gaan er vanaf a.s. maandag proefritten worden gereden met de combi Traxx + BDs (stuurstandrijtuig).
Bron: Somda.Als je met zo'n kleine koreaan een betonnen mast in de rondte caramboleert wordt het wel een zootje hoor. Dit hoeft echt geen Hummer te zijn geweest.quote:
is eigenlijk al bekend wat voor een soort auto het was? kan geen kleine Koreaan zijn lijkt me zo.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWelke nieuw meuk? NS heeft al heel lang geen nieuwe rijtuigen aangeschaft.quote:
[..]
Nee? Al die nieuwe meuk krijgt nu MUX toch?Als ik die schade bij Teuge zo eens zie mogen we denk ik blij zijn dat alleen de bestuurder van de auto is overleden (die dat sowieso al wilde), het had veel slechter kunnen aflopen.
In 2004 vielen er 7 doden nadat een automoblist zijn auto parkeerde op een overweg in Ufton Nervet, Engeland. Onder de doden waren de bestuurder van de auto, de machinist van de IC125 en 5 reizigers.Prognose Teuge. WEER een dag erbij. Nu tot en met woensdag. http://www.destentor.nl/r(...)-apeldoorn-1.4819274
Begrip ervoor, dat herstel tijd kost, maar dit gaat te ver. temeer daar ProRail vragen van Voor Beter OV hierover niet kan beantwoorden.Er is 300 meter bovenleiding naar de gallemiezen en een aantal portalen zijn gesneuveld. Ik kan me wel voorstellen dat herstel daarvan even duurtquote:
Prognose Teuge. WEER een dag erbij. Nu tot en met woensdag. http://www.destentor.nl/r(...)-apeldoorn-1.4819274
Begrip ervoor, dat herstel tijd kost, maar dit gaat te ver. temeer daar ProRail vragen van Voor Beter OV hierover niet kan beantwoorden.
Vier dagen?quote:
[..]
Er is 300 meter bovenleiding naar de gallemiezen en een aantal portalen zijn gesneuveld. Ik kan me wel voorstellen dat herstel daarvan even duurtSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, dat kan ik me wel voorstellen ja.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dus 300 meter bovenleiding duurt net zo lang als 7 kilometer dwarsliggers?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk denk dat het wel verklaarbaar is. Uiteraard is er niks mis mee om ProRail er op aan te spreken dat het niet direkt vertrouwen wekt als ze elk uur de prognose weer aanpassen.quote:
Prognose Teuge. WEER een dag erbij. Nu tot en met woensdag. http://www.destentor.nl/r(...)-apeldoorn-1.4819274
Begrip ervoor, dat herstel tijd kost, maar dit gaat te ver. temeer daar ProRail vragen van Voor Beter OV hierover niet kan beantwoorden."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoHeien van nieuwe bovenleidingmasten enzo.quote:
Dus 300 meter bovenleiding duurt net zo lang als 7 kilometer dwarsliggers?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat zijn kant en klare betonnen voetstukken. Kuiltje graven, klaarquote:
[..]
Heien van nieuwe bovenleidingmasten enzo.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe vraag is wat er allemaal nog meer is gesneuveld. Als er kabels kapot zijn gegaan moeten deze worden vervangen, als de ontsporende trein een relaiskast heeft omgeduwd moet die ook opnieuw worden opgebouwd.Wel leuk dat de Stentor het wel wee en NS nog niet trouwens, dat ze woensdag ook niet gaan rijden. Maar goed, van de reisinformatie van NS had ik toch al niet zo'n hoge pet op.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, je vraagt je af of je geen zelfmoord kan plegen in je blote kont. Of mag je dat niet zeggen?quote:
De vraag is wat er allemaal nog meer is gesneuveld. Als er kabels kapot zijn gegaan moeten deze worden vervangen, als de ontsporende trein een relaiskast heeft omgeduwd moet die ook opnieuw worden opgebouwd.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls diegene z'n auto thuis had laten staan hadden de treinen nu allang weer gereden, zoveel is zeker.quote:
[..]
Ja, je vraagt je af of je geen zelfmoord kan plegen in je blote kont. Of mag je dat niet zeggen?Nou ja, of aan de kant van de weg. Die laatste 20 meter kan je heus wel zelf lopen, al ben ik het er wel mee eens dat de plaats van de voorstelling niet zo eenvoudig anderszins bereikbaar is.quote:
[..]
Als diegene z'n auto thuis had laten staan hadden de treinen nu allang weer gereden, zoveel is zeker.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb wel bedenkingen bij dat "zelfmoord". Afscheidsbrief gevonden? Of gewoon toch een mafkees die tussen de overwegbomen door is geslalomd?
Voor Beter OV heeft na lang aarzelen en contacten met ProRail toch besloten om iets te publiceren. Echt vraagtekens bij de lange hersteltijd. En ook over het vervangend vervoer.
http://voorbeterov.nl/treinLijkt me eerlijk gezegd volstrekt irrelevant.quote:
Ik heb wel bedenkingen bij dat "zelfmoord". Afscheidsbrief gevonden? Of gewoon toch een mafkees die tussen de overwegbomen door is geslalomd?Effe lezenquote:Voor Beter OV heeft na lang aarzelen en contacten met ProRail toch besloten om iets te publiceren. Echt vraagtekens bij de lange hersteltijd. En ook over het vervangend vervoer. http://voorbeterov.nl/treinSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat was de conclusie van de politie.quote:
Ik heb wel bedenkingen bij dat "zelfmoord". Afscheidsbrief gevonden? Of gewoon toch een mafkees die tussen de overwegbomen door is geslalomd?quote:Voor Beter OV heeft na lang aarzelen en contacten met ProRail toch besloten om iets te publiceren. Echt vraagtekens bij de lange hersteltijd. En ook over het vervangend vervoer.
http://voorbeterov.nl/treinWat?quote:Aan NS heeft ProRail gevraagd,bij dezequote:Het hoofd ongevallenbestrijding van ProRail zou inmiddels bekend hebben gemaakt, dat het herstel pas donderdagochtend gereed zou zijn, maar andere bronnen binnen ProRail konden die nieuwe prognose tegenover Voor Beter OV niet bevestigen.Die is goedquote:Zijn de treinen op de omreisroutes versterkt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenmooie foto.quote:
[..]
Gewoon, vanaf de openbare Ruigoordweg.
april vorig jaar.... was er een hek
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Da's niet echt een beresnelle server waar je boel staat speccie!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe Jumbo in Holtenbroek is sinds de jaarwisseling ook niet meer open, is nu de Lidl of de turkse supermarkt. Ik ben vandaag na de modelspoorbeurs even naar de AH in Stadshagen gereden, die was wel open.quote:
[..]
Nee, die is sinds eind januari niet meer open. WAS het maar zo'n feest want dat is mijn normale supermarkt, Kerssies bedoel je aan de Hogekampsweg. De Aldi achter de oude begraafplaats is nu open. Wtf heb ik aan een Aldi. Dus het wordt dan maar De Spar in de Wipstrik of naar Holtenbroek of naar Cityhagen. Er is namelijk ooit een loting geweest welke supermarkten in welk jaar op zondag open mogen. Zum kotzen.quote:quote:
quote:Aan NS heeft ProRail gevraagd,Wat?
Aan NS heeft ProRail gevraagd,
Wat?
Foutje. Gecorrigeerd. Voor Beter OV stelde uiteraard die vraag.de berichtgeving over de aanrijding is uitstekend. er is zelfs een complete blog over bij ProRail:
http://www.prorail.nl/nie(...)t-deventer-apeldoorn
er rijden stopbussen tussen Apeldoorn en Deventer.
En hier een foto van de Zaanstraat, geschoten vanaf Amsterdam Westerpark.
in de verte Plan V gereed voor sloop.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32de foto van ProRail:
uit onderzoek gebleken: Plan V ontspoord sneller bij een aanrijding dan al het andere materieel
geen airco, geen magneet-remmen, geen internet, geen obis, ontspoord snel. maar verder top materieel.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Onzin sinds dat de neus is vol gelegd met stoeptegels is het ontsporingsgevaar gewekenquote:
de foto van ProRail:
[ afbeelding ]
uit onderzoek gebleken: Plan V ontspoord sneller bij een aanrijding dan al het andere materieel
geen airco, geen magneet-remmen, geen internet, geen obis, ontspoord snel. maar verder top materieel.obis
Enneh het is wel spul van 50 jaar oud he.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ben blij dat rikus niet bij prorail werkt, 20 uur om deze ravage op te ruimen en te herstellen
hier ook een fan van de Plan V. geen idee waarom. het geluid van die motoren, gekrijs van de remmen..
sporadisch kwamen ze vorig jaar in de Intercity Den Helder-Nijmegen (3000) of Alkmaar-Maastricht (800) terecht.
even geleend van Koplopermau:
10 bakken Plan V als Intercity Alkmaar-Maastricht
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Nee. Dat staat er niet. Lezen!quote:
Ik ben blij dat rikus niet bij prorail werkt, 20 uur om deze ravage op te ruimen en te herstellen
Punt is, dat ProRail niet concreet kan onderbouwen waarom alles maar liefst op vier (!!!) dagen is geprognotiseerd.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Een trein heeft een auto gegrepen bij Apeldoorn, in Teuge 
Op 
UPDATE 
