2015 Formula 1 GP's #7 - Malaysian Grand Prix - Hamilton kaduk!

Ik schrijf ze niet af, vergeet alleen niet de jaren met de V8, die kregen ze ook niet goed. De bgp1 ging pas met een Mercedes achteringang los.

Wat zou er met Renault zijn. Zouden ze de turbo groter hebben gemaakt, zonder een mgu-h te vergroten?

quote:

Op maandag 16 maart 2015 08:28 schreef Fer het volgende:
Ik schrijf ze niet af, vergeet alleen niet de jaren met de V8, die kregen ze ook niet goed. De bgp1 ging pas met een Mercedes achteringang los.

Wat zou er met Renault zijn. Zouden ze de turbo groter hebben gemaakt, zonder een mgu-h te vergroten?

wat ik niet zo goed begrijp is dat ze niet voluit willen gaan om motoren te sparen, dit jaar moet je gewoon als een test jaar zien dus wat maakt het uit als je teveel motoren gebruikt, je staat nu ook zowat achteraan bij de start.

quote:

Op maandag 16 maart 2015 08:48 schreef Tarado het volgende:

[..]

wat ik niet zo goed begrijp is dat ze niet voluit willen gaan om motoren te sparen, dit jaar moet je gewoon als een test jaar zien dus wat maakt het uit als je teveel motoren gebruikt, je staat nu ook zowat achteraan bij de start.

Ook de betrouwbaarheid is iets dat je moet testen en misschien wel juist hetgeen ze het meeste moeten testen, gezien de vele power units die stukgingen vanaf de eerste test. Als je alles op full power zet en elke 500 rondjes een motor de soep in helpt dan test je dus nooit hoe je een motor heel moet houden. Een motor gaat stuk, dat is een feit. Die teams moeten uitzoeken hoeveel power ze er uit kunnen halen terwijl die nog nét lang genoeg heel blijft. Daarnaast kosten motoren natuurlijk ook gewoon geld om te maken, je hebt niet zomaar 10 extra motoren klaarstaan.

Dat gezegd hebbende verwacht ik dat ze na de zomerstop, als de betrouwbaarheid nog niet goed is, de motoren maximaal gaan gebruiken om zich in een goed weekend in ieder geval op de camera's te krijgen en om wellicht net een paar puntjes mee te pakken als ze geluk hebben.

Heeft Max nu 1 motor verspeeld of was het inderdaad een kapotte bougie en blijft hij volgende GP dus nog steeds met zijn eerste motor rijden?

Vier motoren voor 19 GP's, het is toch ook te gek voor woorden.

En ik begreep dat Alonso nu de dupe is van Magnussens motorprobleem? Omdat de regel dus niet is: 4 motoren per coureur, maar 4 motoren per auto. Lekker dan...

quote:

Op maandag 16 maart 2015 10:06 schreef Coelho het volgende:
Heeft Max nu 1 motor verspeeld of was het inderdaad een kapotte bougie en blijft hij volgende GP dus nog steeds met zijn eerste motor rijden?

Als het alleen die Bougie is en ze gaan verder met de zelfde motor. Dan is het nog steeds zijn eerste motor.

quote:

Op maandag 16 maart 2015 10:53 schreef WheeledWarrior het volgende:
Vier motoren voor 19 GP's, het is toch ook te gek voor woorden.

En ik begreep dat Alonso nu de dupe is van Magnussens motorprobleem? Omdat de regel dus niet is: 4 motoren per coureur, maar 4 motoren per auto. Lekker dan...

Dat is wel logisch.

Tis niet alsof als Alonso daar had gezeten het probleem niet had opgetreden

quote:

Op maandag 16 maart 2015 10:53 schreef WheeledWarrior het volgende:
En ik begreep dat Alonso nu de dupe is van Magnussens motorprobleem? Omdat de regel dus niet is: 4 motoren per coureur, maar 4 motoren per auto. Lekker dan...

Lijkt me meer dan logisch

quote:

Op maandag 16 maart 2015 08:48 schreef Tarado het volgende:

[..]

wat ik niet zo goed begrijp is dat ze niet voluit willen gaan om motoren te sparen, dit jaar moet je gewoon als een test jaar zien dus wat maakt het uit als je teveel motoren gebruikt, je staat nu ook zowat achteraan bij de start.

Ze hadden nog nooit een hele raceafstand kunnen rijden, door storingen. Deze test met gedetunede motor is gewoon nuttig.

Die bougie, als de cilinder niet beschadigd is, is geen probleem.

quote:

Op maandag 16 maart 2015 10:58 schreef Mexicanobakker het volgende:

[..]

Dat is wel logisch.

Tis niet alsof als Alonso daar had gezeten het probleem niet had opgetreden

Nee dat is zo. Maar een coureur die later in het seizoen instapt wordt wel opgezadeld met allemaal penalty's nog voordat ie een meter gereden heeft.

Overigens is het punt van Ericsson het eerst voor een Zweed sinds 1989 Stefan Johansson scoorde.

quote:

Op maandag 16 maart 2015 12:26 schreef WheeledWarrior het volgende:

[..]

Nee dat is zo. Maar een coureur die later in het seizoen instapt wordt wel opgezadeld met allemaal penalty's nog voordat ie een meter gereden heeft.

Misschien hadden ze dat wel over het hoofd gezien bij Sauber. Dat als alle motoren verbruikt waren, ze 2 nieuwe coureurs erin konden gooien en dan weer 8 nieuwe motoren kregen. Dan was 4 coureurs onder contract wel nuttig geweest.

Morgen komt de OP van Maleisië.

Aankomend weekend staat ronde 2 van het Formule 1-wereldkampioenschap op het programma. De teams en coureurs zijn ondertussen in Maleisië aanbeland. Het Sepang international circuit staat inmiddels alweer voor de zeventiende keer op het programma.

De race wordt onder tropische omstandigheden verreden. De temperaturen lopen op tot boven de dertig graden Celsius en de luchtvochtigheid is er altijd zeer hoog. Tijdens de race kunnen er gemakkelijk flinke regenbuien ontstaan zoals in 2001 te zien was.

De race in Australië was er één met veel uitvallers. Zo kwamen Kvyat en Magnussen niet eens aan de start omdat hun bolide de geest gaf nog voor de rode lichten gedoofd waren. Ook Valtteri Bottas was er niet bij. Bij de Fin is een scheurtje in het ruggenwervel geconstateerd en mocht van de doktoren niet starten. De Fin zal er dit weekend gewoon weer bij zijn, evenals Fernando Alonso. De Spanjaard die tijdens de wintertest op het circuit van Barcelona crashte, mocht ook niet naar down under afreizen.

Wie er wel bij was in Melbourne is natuurlijk Max Verstappen. De Nederlander kende een goede race tot zijn motor hem in de steek liet. De 17-jarige Verstappen hoopt in Maleisië wel aan de finish te komen én punten te scoren. Kan Ferrari of Williams de Mercedes-coureurs bijbenen? Of lopen Lewis Hamilton en Nico Rosberg weer weg. Antwoorden op al die vragen zien we op zondagochtend rond de klok van half 11. En oja nog één ding dit weekend gaat de zomertijd weer in. Dus vergeet het klokje niet een uur vooruit te zetten.

Ronde	Datum	Grand Prix	Plaats	Winnaar
1	15 maart	Grand Prix van Australië	Melbourne	Lewis Hamilton
2	29 maart	Grand Prix van Maleisië	Kuala Lumpur
3	12 april	Grand Prix van Bahrein	Sakhir
4	19 april	Grand Prix van China	Shanghai
5	10 mei	Grand Prix van Spanje	Barcelona
6	24 mei	Grand Prix van Monaco	Monte Carlo
7	7 juni	Grand Prix van Canada	Montreal
8	21 juni	Grand Prix van Oostenrijk	Spielberg
9	5 juli	Grand Prix van Groot Brittannië	Silverstone
10	26 juli	Grand Prix van Hongarije	Budapest
11	23 augustus	Grand Prix van Belgie	Spa-Francorshamps
12	6 september	Grand Prix van Italië	Monza
13	20 september	Grand Prix van Singapore	Singapore
14	27 september	Grand Prix van Japan	Suzuka
15	11 oktober	Grand Prix van Rusland	Sotsji
16	25 oktober	Grand Prix van Amerika	Austin
17	1 november	Grand Prix van Mexico	Mexico City
18	15 november	Grand Prix van Brazilië	Sao Paulo

Coureurs:



Constructeurs:





Vrijdag: 27 maart 2015:

03:00 - 04:30 Vrije Training 1
07:00 - 08:30 Vrije Training 2

Zaterdag 28 maart 2015:

07:00 - 08:00 Vrije Training 3
10:00 - 11:00 Kwalificatie

Zondag 29 maart 2015:

09:00 - 10:30 Race

Tijd	Training/race		TV station
Vrijdag 27 maart
03:00 - 04:30	Vrije Training 1		Sport1 - BBC2
07:00 - 08:30	Vrije Training 2		Sport1 - BBC2
Zaterdag 28 maart
07:00 - 08:00	Vrije Training 3		Sport1 - BBC2
10:00 - 11:00	Kwalificatie		Sport1 - BBC2 - RTL+
Zondag 18 maart
09:00	Race		Sport1 - BBC1 - RTL+

Voor het actuele weer:

[ Bericht 16% gewijzigd door WEST op 27-03-2015 00:06:31 ]

Nice, deze regenrace gaan we kijken bij BBC i.p.v. een gemankeerde stream

Morgen tijdens het ontbijt lekker VT2 kijken

quote:

Op donderdag 26 maart 2015 15:53 schreef Gort het volgende:
Nice, deze regenrace gaan we kijken bij BBC i.p.v. een gemankeerde stream

het begon vandaag pas om 19:00 te regenen in Sepang. Dus het kan best de hele dag droog blijven en een uur na afloop van de race gaan regenen.

quote:

Op donderdag 26 maart 2015 16:11 schreef WEST het volgende:

[..]

het begon vandaag pas om 19:00 te regenen in Sepang. Dus het kan best de hele dag droog blijven en een uur na afloop van de race gaan regenen.

Dat kan. Maar ik hoop op regen eh

quote:

Op donderdag 26 maart 2015 16:24 schreef Gort het volgende:

[..]

Dat kan. Maar ik hoop op regen eh

ik niet. Krijg je in Maleisie alleen maar code rood van.

Nietes.

http://www.bbc.co.uk/weather/feeds/32077575 hier nog een filmpje van BBC weer over het grand prix weekend.

quote:

Op donderdag 26 maart 2015 16:34 schreef Gort het volgende:
Nietes.

Vroeger misschien, toen de vader van Max Verstappen nog reed, maar nu, met twee ongeteste wagens op de grid, zes rookies, twee geblesseerden en een stel incapabele paydrivers denk ik dat we bij het minste spatje regen vier uur naar sfeerbeelden uit Maleisie zitten te kijken en dat iedereen met lege handen naar huis gaat.

quote:

Op donderdag 26 maart 2015 19:41 schreef Ferry_76 het volgende:

[..]

Vroeger misschien, toen de vader van Max Verstappen nog reed, maar nu, met twee ongeteste wagens op de grid, zes rookies, twee geblesseerden en een stel incapabele paydrivers denk ik dat we bij het minste spatje regen vier uur naar sfeerbeelden uit Maleisie zitten te kijken en dat iedereen met lege handen naar huis gaat.

Gelukkig is er diezelfde avond nog MotoGP om te kijken.

quote:

Op donderdag 26 maart 2015 19:43 schreef Beach het volgende:

[..]

Gelukkig is er diezelfde avond nog MotoGP om te kijken.

Weer op Eurosport te zien.