SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Behoorlijke farce deze race. Het enige interessante is dat Ferrari geen mooi weer speelde en gewoon een enorme stap heeft gemaakt met de auto en vooral de motor.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
8 uur is te laat om weer verder te slapen
vroeger toen het nog om 4 uur begon had je dat probleem niet
vroeger toen het nog om 4 uur begon had je dat probleem niet
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Als we geen Verstappen hadden gehad, dan was er echt geen fluit aan geweest.quote:Op zondag 15 maart 2015 07:53 schreef Fir3fly het volgende:
Behoorlijke farce deze race. Het enige interessante is dat Ferrari geen mooi weer speelde en gewoon een enorme stap heeft gemaakt met de auto en vooral de motor.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Interview met Max op Sport1 nu.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Het enige leuke was eigenlijk Vettel en Ferrari die Williams te snel af waren met een goede strategie.quote:Op zondag 15 maart 2015 07:54 schreef Jigzoz het volgende:
[..]
Als we geen Verstappen hadden gehad, dan was er echt geen fluit aan geweest.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
8 uur of 9 uur? Kan het niet vinden op de nieuwe f1 site. Volgende week of over 2 week? 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Gaat in Maleisie niet gebeuren met die lange rechte stukken en Bottas terug.quote:
[..]
Het enige leuke was eigenlijk Vettel en Ferrari die Williams te snel af waren met een goede strategie.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Max klinkt echt alsof hij al 10 jaar F1 rijdt 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
VDG had gewoon punten gehad hier, als 'ie had gereden.
Ik hoop dat 'ie de volgende keer wel een stoeltje heeft en zich niet laat afschepen met een afkoopsom of aandelen. Dan krijgen we gewoon regelmatig 2 NL-ers in de punten dit jaar.
Ik hoop dat 'ie de volgende keer wel een stoeltje heeft en zich niet laat afschepen met een afkoopsom of aandelen. Dan krijgen we gewoon regelmatig 2 NL-ers in de punten dit jaar.
Nee, Williams had weer eens een slechte strategie. Niet veel beter gewordenquote:
[..]
Het enige leuke was eigenlijk Vettel en Ferrari die Williams te snel af waren met een goede strategie.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
9, op rtlgp, kalender,staat alles nl tijdquote:
8 uur of 9 uur? Kan het niet vinden op de nieuwe f1 site. Volgende week of over 2 week?
Neem jezelf niet te serieus, dat doen anderen ook niet bij jou......
29 maart, 9 uur.quote:
8 uur of 9 uur? Kan het niet vinden op de nieuwe f1 site. Volgende week of over 2 week?
De Ferrari heeft meer topsnelheid dan de Williams. Ik denk juist dat Vettel dan makkelijker derde kan worden.quote:
[..]
Gaat in Maleisie niet gebeuren met die lange rechte stukken en Bottas terug.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En dat Sauber een goede race pace heeft. Nasr vormde een treintje, maar Sainz kon toen niet volgen, en op het einde hield hij Ricciardo van zich af.quote:
Behoorlijke farce deze race. Het enige interessante is dat Ferrari geen mooi weer speelde en gewoon een enorme stap heeft gemaakt met de auto en vooral de motor.
Géén kloon van tvlxd!
Nee hoor, gewoon minder snelheid. En iets hogere slijtage. Vettel wachtte gewoon tot Massa's banden er aan waren en viel toen aan. Heeft niets met Williams te maken verder.quote:Op zondag 15 maart 2015 07:57 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Nee, Williams had weer eens een slechte strategie. Niet veel beter geworden
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat waren betere tijden. Toen kon je gelijk uit de kroeg gelijk kijken. Nu is de start gewoon te laat.quote:Op zondag 15 maart 2015 07:54 schreef Beach het volgende:
8 uur is te laat om weer verder te slapen
vroeger toen het nog om 4 uur begon had je dat probleem niet
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Saai, en jammer van Max en Kimi. 
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Jongens, Coronel is emotionally involved
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Hij heeft dat niet op de baan gedaan...quote:
[..]
Nee hoor, gewoon minder snelheid. En iets hogere slijtage. Vettel wachtte gewoon tot Massa's banden er aan waren en viel toen aan. Heeft niets met Williams te maken verder.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
ik ga het eerste deel maar bekijken.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
SFW.quote:Op zondag 15 maart 2015 08:00 schreef franklop het volgende:
Jongens, Coronel is emotionally involved
Wat bazel je nu weer? Vettel zette snellere tijden neer toen Massa de pits in ging.quote:
[..]
Hij heeft dat niet op de baan gedaan...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Massa zat te lang vast achter Ricciardo.quote:Op zondag 15 maart 2015 08:03 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Wat bazel je nu weer? Vettel zette snellere tijden neer toen Massa de pits in ging.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
doorhalen vroeger. Bier schoarma dronken dit dat alles mooie tijdenquote:
8 uur is te laat om weer verder te slapen
vroeger toen het nog om 4 uur begon had je dat probleem niet
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Maar goed gedaan van max. Deze dingen gebeuren eenmaal. Zin in volgende gp 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En vaak na rondje 38 in coma omdat je toch te bezopen wasquote:
[..]
doorhalen vroeger. Bier schoarma dronken dit dat alles mooie tijden
mooie tijden!
dat is het !
Nauwelijks een rondje. En Vettel reed gewoon veel harder toen hij los was van Massa. Na de pitstops is Massa ook niet meer in de buurt geweest.quote:
[..]
Massa zat te lang vast achter Ricciardo.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Maar heeft hem niet op de baan ingehaald...quote:
[..]
Wat bazel je nu weer? Vettel zette snellere tijden neer toen Massa de pits in ging.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dus? Hij krijgt er niet minder punten voor ofzo.quote:
[..]
Maar heeft hem niet op de baan ingehaald...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jezus ik zie nu pas die snor van Button. Wie denkt ie dat hij is Nigel Mansel?
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Mercedes zoals verwacht niet in te halen, jammer maar kan je hun uiteraard niet verwijten, Ferrari positief en ook aan Sauber te zien dat er meer power in de motor zit, Renault is nu de schlemiel
Dus heeft Williams niet een goede strategie gebruikt.quote:
[..]
Dus? Hij krijgt er niet minder punten voor ofzo.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik hoop trouwens nog veel meer problemen te zien voor Renault. Dat Red Bull halverwege het jaar aankondigt naar Mercedes over te stappen.
Kan Renault mooi naar de WEC en doen wat ze willen doen, namelijk relevante technologie ontwikkelen.
Kan Renault mooi naar de WEC en doen wat ze willen doen, namelijk relevante technologie ontwikkelen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Williams viel me eigenlijk een beetje tegenquote:
[..]
Dus heeft Williams niet een goede strategie gebruikt.
quote:
[..]
Dus heeft Williams niet een goede strategie gebruikt.
. Als je dom bent zou je dat kunnen zeggen ja. Iedereen met een beetje verstand kon gewoon duidelijk zien dat Vettel iets meer snelheid had en daarom zijn banden wat kon sparen. Massa moest naar binnen want zijn banden waren op. En hij ging naar binnen in ongeveer dezelfde ronde als Hamilton, of wil je zeggen dat Mercedes ook een slechte strategie had?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
*zucht*
Ze hebben Vettel die kans gegeven. Ik ontken niet dat hij sneller was of hem sowieso gepakt had.
Ze hebben Vettel die kans gegeven. Ik ontken niet dat hij sneller was of hem sowieso gepakt had.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ze hadden hem een grotere kans gegeven als ze niet naar binnen waren gegaan. Of eerder.quote:
*zucht*
Ze hebben Vettel die kans gegeven. Ik ontken niet dat hij sneller was of hem sowieso gepakt had.
Punt is, Williams was gewoon langzamer dan Ferrari vandaag. Heeft niets met strategie te maken.
En wederom, zat Hamilton ook fout door eerder naar binnen te gaan dan Rosberg?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jammer voor Max. Was toch een uitgelezen kans op punten. Hopen dat zulke buitenkansjes zich vaker voordoen dit seizoen. Met z´n snelheid zat het wel goed.
Voor de rest geen bijster spannende race. Ook omdat er een flink gebrek aan deelnemers was. Zielige vertoning, een grid met maar 15 auto´s.
Voor de rest geen bijster spannende race. Ook omdat er een flink gebrek aan deelnemers was. Zielige vertoning, een grid met maar 15 auto´s.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Oh ja en Button is de nieuwe Max Chilton.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zandvoort, fik in de auto, dood en alles. Miljaar wie waren dat alweer? Kom er niet op. Iemand?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
pryce?quote:
Zandvoort, fik in de auto, dood en alles. Miljaar wie waren dat alweer? Kom er niet op. Iemand?
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Brandblusser afpakken van marschal, duwen tegen de auto dit dat
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
nee pryce was afrika, van vuuren doormiddenquote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Hij heeft interesse dat scheelt al 1000% die Schelvis zat er echt van waarom ikquote:
Ook even een pluim voor Rob Kamphuus, zo veel prettiger dan die schele vis !
Iets met *son.quote:
Brandblusser afpakken van marschal, duwen tegen de auto dit dat
Williamson oid?
Echt dramatisch idd, enige wat ze moesten doen waa vettel coveren, maar ze gingen weer te vroeg naar binnen waardoor massa tijd verloor achter ricciardo. Vorig jaar was de strategie ook een drama, niks geleerd daar.quote:
[..]
Nee, Williams had weer eens een slechte strategie. Niet veel beter geworden
Nog iemand die het niet snaptquote:
[..]
Echt dramatisch idd, enige wat ze moesten doen waa vettel coveren, maar ze gingen weer te vroeg naar binnen waardoor massa tijd verloor achter ricciardo. Vorig jaar was de strategie ook een drama, niks geleerd daar.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
ja die. Ik kwam er niet op. Thanks.quote:
Op 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ook de auto lijkt niet beter, beetje hetzelfde als vorig jaarquote:
[..]
Echt dramatisch idd, enige wat ze moesten doen waa vettel coveren, maar ze gingen weer te vroeg naar binnen waardoor massa tijd verloor achter ricciardo. Vorig jaar was de strategie ook een drama, niks geleerd daar.
tenzij ze beiden kapot gaan, kan dat aardig gaan kloppenquote:
Mercedes gaat dit jaar alle 18 races winnen helaas.
Hij was sneller dan Ricciardo, 2 ronden later naar de pit en hij zou voor Ricciardo uit de pit gekomen zijn. Je denkt toch niet dat vettel op dik 20 ronden oude banden sneller was dan massa op nieuwe bandenquote:
Op
Ik ben het er mee eens. Strategiên bij Williams zijn veel te conservatief, Massa is één van de 'zuinigste' coureurs afgaande van de fuel flow data en ook met banden kan hij vrij lang doorrijden. Een zelfde strategie als die van Max en ze waren 3e geweest, mogelijk ook 4e als Bottas ook had gereden !
Jawel. En 2 ronden later naar binnen kon niet, Massa's banden waren op. Het is allemaal niet zo moeilijk.quote:
[..]
Hij was sneller dan Ricciardo, 2 ronden later naar de pit en hij zou voor Ricciardo uit de pit gekomen zijn. Je denkt toch niet dat vettel op dik 20 ronden oude banden sneller was dan massa op nieuwe banden
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hij liep zelfs in de ronde dat hij naar binnen ging nog uit op ricciardo. Symonds geeft na de race zelf ook aan dat ze bang waren voor de undercut en daardoor te vroeg naar binnen zijn gegaan.quote:
[..]
Jawel. En 2 ronden later naar binnen kon niet, Massa's banden waren op. Het is allemaal niet zo moeilijk.
Precies. Waren ze niet gegaan dan was Vettel wel gegaan en er ook voorbij gekomen. Of anders gewoon op de baan. Na de stops is Vettel verder uitgelopen, vooral toen de banden weer minder werden.quote:
[..]
Hij liep zelfs in de ronde dat hij naar binnen ging nog uit op ricciardo. Symonds geeft na de race zelf ook aan dat ze bang waren voor de undercut en daardoor te vroeg naar binnen zijn gegaan.
Feit is dat je als Williams zijnde hier niets tegen kon doen. Ferrari kon altijd reageren. Dankzij meer snelheid en minder slijtage.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Leuke discussie en ik denk dat jij gelijk hebtquote:
[..]
Precies. Waren ze niet gegaan dan was Vettel wel gegaan en er ook voorbij gekomen. Of anders gewoon op de baan. Na de stops is Vettel verder uitgelopen, vooral toen de banden weer minder werden.
Feit is dat je als Williams zijnde hier niets tegen kon doen. Ferrari kon altijd reageren. Dankzij meer snelheid en minder slijtage.
Wow ik wist niet dat het tegenwoordig zo gruwelijk saai is aan de top, dit lijkt me best dodelijk voor de sport.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Dat is niet nieuw hoor. Denk aan de overmacht van Ferrari in het tijdperk Schumacher. Williams begin jaren negentig. McLaren eind jaren tachtig.quote:
Wow ik wist niet dat het tegenwoordig zo gruwelijk saai is aan de top, dit lijkt me best dodelijk voor de sport.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Tegenwoordig...? Ik volg F1 nu 24 jaar, en heb achtereenvolgens de dominantie van Renault ('92-96), McLaren (98-99), Schumacher (2000-2004), Alonso (2005-2006) en Vettel/Red Bull (2011-2013) gezien. De huidige financiele situatie van veel teams is veel gevaarlijker dan een dominant team. Rosberg en Hamilton mogen gelukkig nog met elkaar racen.quote:
Wow ik wist niet dat het tegenwoordig zo gruwelijk saai is aan de top, dit lijkt me best dodelijk voor de sport.
De F1 heeft echt een heel serieus probleem.
- Een veel te groot verschil tussen de motoren. De keuze voor een Mercedes-blok kan het verschil betekenen tussen P15 en P5. Zie Sauber en Lotus. Om over de Honda-blokken nog maar te zwijgen. En wat nou als RBR en STR kiezen voor de overstap naar Ferrari- of Mercedes-blokken? Wat als McLaren de stekker uit het Honda-project trekt? Twee motorleveranciers overhouden?
- De veel te hoge kosten voor de teams. De motoren alleen al zijn ongekend prijzig.
- Het enorme verschil tussen team Mercedes en de rest van het veld;
- De veel te grote invloed van de financiële positie van de coureurs, waardoor echt talent vrijwel nooit een kans krijgt;
- De complexiteit van de motoren die ervoor zorgt dat de realiteit niet aansluit bij de regels. Maximaal vier motoren gebruiken is voor de meeste teams waarschijnlijk niet te doen. Heel veel teams gaan dus straffen opgelegd krijgen.
- Het veel te kleine startveld. Wat als Manor, Sauber en FI het financieel echt niet meer trekken? Er is geen buffer.
- De financiële posities van een aantal circuits zijn op zijn best matig. Er is al geen GP van Duitsland dit jaar en ook Spa is al jaren een onzekere GP. Allerlei dubieuze regimes weten hun races daarentegen wél veilig te stellen.
Ik zie dit eerlijk gezegd niet snel goedkomen. Wel zie ik het vrij snel bergafwaarts gaan.
- Een veel te groot verschil tussen de motoren. De keuze voor een Mercedes-blok kan het verschil betekenen tussen P15 en P5. Zie Sauber en Lotus. Om over de Honda-blokken nog maar te zwijgen. En wat nou als RBR en STR kiezen voor de overstap naar Ferrari- of Mercedes-blokken? Wat als McLaren de stekker uit het Honda-project trekt? Twee motorleveranciers overhouden?
- De veel te hoge kosten voor de teams. De motoren alleen al zijn ongekend prijzig.
- Het enorme verschil tussen team Mercedes en de rest van het veld;
- De veel te grote invloed van de financiële positie van de coureurs, waardoor echt talent vrijwel nooit een kans krijgt;
- De complexiteit van de motoren die ervoor zorgt dat de realiteit niet aansluit bij de regels. Maximaal vier motoren gebruiken is voor de meeste teams waarschijnlijk niet te doen. Heel veel teams gaan dus straffen opgelegd krijgen.
- Het veel te kleine startveld. Wat als Manor, Sauber en FI het financieel echt niet meer trekken? Er is geen buffer.
- De financiële posities van een aantal circuits zijn op zijn best matig. Er is al geen GP van Duitsland dit jaar en ook Spa is al jaren een onzekere GP. Allerlei dubieuze regimes weten hun races daarentegen wél veilig te stellen.
Ik zie dit eerlijk gezegd niet snel goedkomen. Wel zie ik het vrij snel bergafwaarts gaan.
Enige wat Williams kon doen was eerder gaan en zorgen dat Massa op nieuwe banden vrij baan had. Maar de timing was compleet verkeerd waardoor hij heel veel verloren heeft achter ricciardoquote:
[..]
Precies. Waren ze niet gegaan dan was Vettel wel gegaan en er ook voorbij gekomen. Of anders gewoon op de baan. Na de stops is Vettel verder uitgelopen, vooral toen de banden weer minder werden.
Feit is dat je als Williams zijnde hier niets tegen kon doen. Ferrari kon altijd reageren. Dankzij meer snelheid en minder slijtage.
Is er al bekend of Raikkonen een straf meeneemt naar Maleisie voor zijn unsafe release? En Kvyat voor een bakwissel (Of telt dat niet omdat hij niet van start is gegaan..?)
Tsja, als je dan bedenkt dat Mercedes alle 12 dagen van de wintertests met slechts één motorblok heeft gereden, en veruit de meeste afstand heeft afgelegd...quote:
[..]
tenzij ze beiden kapot gaan, kan dat aardig gaan kloppen
Sauber heeft een Ferrari, en beide teams hebben vorig jaar dramatisch slechte auto's gebouwd.quote:
- Een veel te groot verschil tussen de motoren. De keuze voor een Mercedes-blok kan het verschil betekenen tussen P15 en P5. Zie Sauber en Lotus.
Ik hoor het gerucht juist opduiken dat Renault STR zou willen overnemen en er een fabrieksteam van zou willen maken.quote:
Kortom hij heeft zich snel aangepastquote:Op zondag 15 maart 2015 10:13 schreef Nieuwschierig het volgende:
Het was een mega kleurloze race van ons max
De Ferrari-motor is dit jaar dan ook heel veel beter.quote:
[..]
Sauber heeft een Ferrari, en beide teams hebben vorig jaar dramatisch slechte auto's gebouwd.
[..]
Die geruchten hoor ik ook. Ik hoor alleen ook dat RBR een beetje genoeg heeft van Renault.quote:Ik hoor het gerucht juist opduiken dat Renault STR zou willen overnemen en er een fabrieksteam van zou willen maken.
Hij heeft de kans nooit gekregen...quote:
Het was een mega kleurloze race van ons max
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Wat dat betreft is hij veel te snel in carreer mode gezetquote:
Als hij in single race mode was gestart had hij Kimi eerst een paar bochten flink dwars gezeten na diens pitstop en sowieso op zachte banden gestart.
[ Bericht 0% gewijzigd door Nieuwschierig op 15-03-2015 10:32:25 ]
Wie dit leest is gek
Beetje jammer dat we geen hele dag vol autosport hebben. Bij Europese F1-races heb je nog GP3 en GP2 voor de F1. Met een beetje mazzel rijdt er ook nog ergens iets als DTM, WTCC of F3. Nu was het een paar minuten na acht eigenlijk gewoon klaar voor dit weekend.
Nou ja, NASCAR nog vanavond, maar dat is het dan wel weer.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 15-03-2015 10:27:46 ]
Nou ja, NASCAR nog vanavond, maar dat is het dan wel weer.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 15-03-2015 10:27:46 ]
Welnee, hij had een fantastische start en reed meteen 9e.quote:Op zondag 15 maart 2015 10:19 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
De strijd om de voorlaatste plek was anders best wel een hoogtepunt
9e van de 13 is volgens mij niet voorlaatste.
Verder reed hij best goed maar heeft hij nauwelijks de kans gekregen om zich te onderscheiden door die motorproblemen.
Kut Renault.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Hij bedoelt de strijd tussen die gekke Mexicaan en Button.quote:
[..]
Welnee, hij had een fantastische start en reed meteen 9e.
9e van de 13 is volgens mij niet voorlaatste.
Verder reed hij best goed maar heeft hij nauwelijks de kans gekregen om zich te onderscheiden door die motorproblemen.
Kut Renault.
Ik bedoel de gehele GP van Australie. Button-Perez.quote:
[..]
Welnee, hij had een fantastische start en reed meteen 9e.
9e van de 13 is volgens mij niet voorlaatste.
Verder reed hij best goed maar heeft hij nauwelijks de kans gekregen om zich te onderscheiden
door die motorproblemen.
Kut Renault.
Ohja edit, dit is Fok. ->
x1000
Wie dit leest is gek
De optocht die de formule 1 heetquote:
laatste jaren niet meer gevolgd, niks veranderd nog. Het is dat er nu een Nederlander meerijdt die daadwerkelijk voor de punten gaat rijden dat je het met een schuin oog volgt. Maar het blijft een gezapig zooitje
Er is eigenlijk altijd wel wat en dat maakt de FIA weer wat regeltjes om het vorige seizoen beter te maken en wordt het een rommeltje, maar dan gebeurt er wel weer wat waardoor het toch weer aardig uitpakt.quote:
De F1 heeft echt een heel serieus probleem.
- Een veel te groot verschil tussen de motoren. De keuze voor een Mercedes-blok kan het verschil betekenen tussen P15 en P5. Zie Sauber en Lotus. Om over de Honda-blokken nog maar te zwijgen. En wat nou als RBR en STR kiezen voor de overstap naar Ferrari- of Mercedes-blokken? Wat als McLaren de stekker uit het Honda-project trekt? Twee motorleveranciers overhouden?
- De veel te hoge kosten voor de teams. De motoren alleen al zijn ongekend prijzig.
- Het enorme verschil tussen team Mercedes en de rest van het veld;
- De veel te grote invloed van de financiële positie van de coureurs, waardoor echt talent vrijwel nooit een kans krijgt;
- De complexiteit van de motoren die ervoor zorgt dat de realiteit niet aansluit bij de regels. Maximaal vier motoren gebruiken is voor de meeste teams waarschijnlijk niet te doen. Heel veel teams gaan dus straffen opgelegd krijgen.
- Het veel te kleine startveld. Wat als Manor, Sauber en FI het financieel echt niet meer trekken? Er is geen buffer.
- De financiële posities van een aantal circuits zijn op zijn best matig. Er is al geen GP van Duitsland dit jaar en ook Spa is al jaren een onzekere GP. Allerlei dubieuze regimes weten hun races daarentegen wél veilig te stellen.
Ik zie dit eerlijk gezegd niet snel goedkomen. Wel zie ik het vrij snel bergafwaarts gaan.
Wel nieuw is dat er een rem op de technische ontwikkeling is gezet. Het is eerder vaak voorgekomen dat een team een hele grote technische voorsprong had, maar F1 was de sport van de wet van de remmende voorsprong bij uitstek. Grofweg zou je kunnen zeggen dat het tijdsverschil in een half seizoen gehalveerd werd doordat de langzamere teams de auto sneller ontwikkelden. Nu zitten Renault en Ferrari jaren vast aan hun verkeerde keuzes.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Die kans is aanwezig.quote:
Hé, als Bottas z'n rugproblemen nou langer gaan duren, gaat Susie Wolff dan rijden?
Ze onderzoeken hun opties. Ze hebben officieel geen reseverijder, Susie is testrijder. Maar het zou kunnen. Ik ben voor #TeamSusiequote:
Hé, als Bottas z'n rugproblemen nou langer gaan duren, gaat Susie Wolff dan rijden?
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Precies. Ik zie niet in hoe dit op middellange termijn goed kan komen.quote:
[..]
Er is eigenlijk altijd wel wat en dat maakt de FIA weer wat regeltjes om het vorige seizoen beter te maken en wordt het een rommeltje, maar dan gebeurt er wel weer wat waardoor het toch weer aardig uitpakt.
Wel nieuw is dat er een rem op de technische ontwikkeling is gezet. Het is eerder vaak voorgekomen dat een team een hele grote technische voorsprong had, maar F1 was de sport van de wet van de remmende voorsprong bij uitstek. Grofweg zou je kunnen zeggen dat het tijdsverschil in een half seizoen gehalveerd werd doordat de langzamere teams de auto sneller ontwikkelden. Nu zitten Renault en Ferrari jaren vast aan hun verkeerde keuzes.
Volgens RTL Duitsland had ze al gereden hebben als ze zaterdag al in de auto zou zijn gezetquote:
Hé, als Bottas z'n rugproblemen nou langer gaan duren, gaat Susie Wolff dan rijden?
Wie dit leest is gek
Een nieuwe regel toevoegen dat je bij elke overwinning een kilo meer en een token minder krijg.quote:
[..]
Precies. Ik zie niet in hoe dit op middellange termijn goed kan komen.
Wie dit leest is gek
Ik heb F1 gekeken van midden '90 tot het einde van Schumacher en misschien heb ik mijn nostalgiebril op maar ik kan mij toch niet herinneren dat elke race weer 2 wagens van dezelfde fabriek iedereen moeiteloos op een straatlengte achterstand zetten. Er is nu 0 concurrentie en je kan het hele kampioenschap al schriftelijk afdoen.quote:
[..]
Tegenwoordig...? Ik volg F1 nu 24 jaar, en heb achtereenvolgens de dominantie van Renault ('92-96), McLaren (98-99), Schumacher (2000-2004), Alonso (2005-2006) en Vettel/Red Bull (2011-2013) gezien. De huidige financiele situatie van veel teams is veel gevaarlijker dan een dominant team. Rosberg en Hamilton mogen gelukkig nog met elkaar racen.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Ik zie eigenlijk meer in simpelere techniek. Weg met die turbo's en die elektrozooi. Doe maar 3 liter V12's die vijf races mee moeten gaan. Ze wilden toch sowieso meer pk's, een beter geluid en lagere kosten?quote:
[..]
Een nieuwe regel toevoegen dat je bij elke overwinning een kilo meer en een token minder krijg.
Ja, jammer als Renault dan afhaakt, maar wie weet welke fabrikanten dan wél in willen stappen.
