SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Dat bedoel ik. Ik snap die keuzes niet.quote:Op zaterdag 14 maart 2015 15:25 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Zonder die motoren was alleen Ferrari als motorenleverancier overgebleven en was Honda niet teruggekomen. Dat nieuwe motorreglement was al in 2009 bedacht om nieuwe leveranciers (lees: Audi!) aan te trekken, maar door de onmin van Volkswagen baas Piech en Ecclestone heeft Audi (voor wie eerst de 4 cilinder formule bedacht was) zich teruggetrokken, waarna de FIA is overgestapt op de V6 en is het uitgesteld tot 2014.
Mercedes en Renault hebben al gezegd dat zonder die nieuwe motoren zij uit de F1 zouden zijn vertrokken.
Dus ik denk dat zonder die nieuwe motoren de F1 slechter af zou zijn geweest dan nu.
Om te voorkomen dat het Formule Ferrari wordt?quote:
[..]
Dat bedoel ik. Ik snap die keuzes niet.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat bedoel ik niet. Ik snap de voorkeur van de fabrikanten voor die ongekend dure motor niet, terwijl ze wel allemaal voor kostenbesparing waren.quote:
[..]
Om te voorkomen dat het Formule Ferrari wordt?
Omdat het een motorsport is?
Anders wordt het langzaam aan een Nascar, die nog steeds met 1960 pushods en carburators rijden.
De V8 is vrij snel bevroren, met als gevolg geen kosten eraan. Maar om nu nog 10 jaar met dat ding te gaan rijden?
Anders wordt het langzaam aan een Nascar, die nog steeds met 1960 pushods en carburators rijden.
De V8 is vrij snel bevroren, met als gevolg geen kosten eraan. Maar om nu nog 10 jaar met dat ding te gaan rijden?
.
Omdat die meer relevant zijn voor hun personenwagens dan de V8.quote:
[..]
Dat bedoel ik niet. Ik snap de voorkeur van de fabrikanten voor die ongekend dure motor niet, terwijl ze wel allemaal voor kostenbesparing waren.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Is dat het argument?quote:
[..]
Omdat die meer relevant zijn voor hun personenwagens dan de V8.
Dat gaat helaas niet meer gebeuren.quote:
Gewoon weer terug naar de V12.
Maar misschien dat er ooit nog eens op het idee komt om een formuleklasse op te zetten waarin met 3.0 V12-motoren wordt gereden. Daar lijkt me wel een markt voor.
Iemand die kan uitleggen hoe het token systeem voor de motoren werkt? Zag een tweet voorbij komen over het aantal niet gebruikte tokens per motorleverancier.
Een motor is onderverdeeld in onderdelen, die 1, 2 of 3 tokens waard zijn. een volledige motor (inclusief hybride delen) is 66 tokens en teams mogen dit jaar 32 tokens aanpassen.quote:
Iemand die kan uitleggen hoe het token systeem voor de motoren werkt? Zag een tweet voorbij komen over het aantal niet gebruikte tokens per motorleverancier.
Hiervan is voor het seizoen door de fabrikanten al een deel gebruikt, waarvan het meeste door Mercedes en het minste door Renault.
Mercedes heeft dit seizoen nog 7 tokens te besteden, Honda 9, Ferrari 10 en Renault 12.
Volgend jaar mogen ze weer 9% minder aanpassen, het jaar erop weer 9% minder, etc.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Of gewoon een raceklasse met superauto's met 6 liter turboloze hoogtoerige V12's.quote:
[..]
Dat gaat helaas niet meer gebeuren.
Maar misschien dat er ooit nog eens op het idee komt om een formuleklasse op te zetten waarin met 3.0 V12-motoren wordt gereden. Daar lijkt me wel een markt voor.
Oh wacht dat was wijlen de GT1.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Die oude GT1/GT2-verdeling vond ik echt veel toffer dan dat huidige GTE/GTAm-gedoe.quote:
[..]
Of gewoon een raceklasse met superauto's met 6 liter turbologe V12's.
Oh wacht dat was wijlen de GT1.
En is de uitgangssituatie dan 100% hetzelfde voor ieder team, waarbij ze dus ongeveer de helft naar eigen inzicht mogen aanpassen? Of wordt er op een bepaald moment een eigen motor ingeleverd die al in essentie verschilt en gaat het vervolgens om het verbeteren van de eigen uitgangssituatie?quote:
[..]
Een motor is onderverdeeld in onderdelen, die 1, 2 of 3 tokens waard zijn. een volledige motor (inclusief hybride delen) is 66 tokens en teams mogen dit jaar 32 tokens aanpassen.
Hiervan is voor het seizoen door de fabrikanten al een deel gebruikt, waarvan het meeste door Mercedes en het minste door Renault.
Mercedes heeft dit seizoen nog 7 tokens te besteden, Honda 9, Ferrari 10 en Renault 12.
Volgend jaar mogen ze weer 9% minder aanpassen, het jaar erop weer 9% minder, etc.
Waren zeker te snel, in 2007 werd bij de 24 Le mans, de Aston 5de overall, voor de helft van de LMP1 autos.quote:
[..]
Die oude GT1/GT2-verdeling vond ik echt veel toffer dan dat huidige GTE/GTAm-gedoe.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
En de FIA heeft het niet zo op snelheid. Vandaar ook die chicanes op Mulsanne.quote:
[..]
Waren zeker te snel, in 2007 werd bij de 24 Le mans, de Aston 5de overall, voor de helft van de LMP1 autos.
De uitgangssituatie is de motor van 2014 voor de 32 tokens. Voor Honda die van nu, waarbij ze het gemiddelde aan tokens dat de anderen nog over hebben om gedurende het seizoen te mogen besteden.quote:
[..]
En is de uitgangssituatie dan 100% hetzelfde voor ieder team, waarbij ze dus ongeveer de helft naar eigen inzicht mogen aanpassen? Of wordt er op een bepaald moment een eigen motor ingeleverd die al in essentie verschilt en gaat het vervolgens om het verbeteren van de eigen uitgangssituatie?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Gaat een saaie race worden, doordat de grote hoeveelheid aerodynamische downforce en snelheid zo hoog is dat inhalen vrijwel onmogelijk is geworden.quote:
Een kampioenschap gebaseerd op de Red Bull X2014 lijkt me wel wat...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Waarom is F-Zero nog niet de realiteit?
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Iemand trouwens al een torrent gevonden van de kwalificatie? Over 2 weken kan ik de race waarschijnlijk niet zien, en toch handig als back-up.
quote:
Iemand trouwens al een torrent gevonden van de kwalificatie? Over 2 weken kan ik de race waarschijnlijk niet zien, en toch handig als back-up.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
staat al sinds 11.54 op spotnet, de sport1 versie met Olav Molquote:
Iemand trouwens al een torrent gevonden van de kwalificatie? Over 2 weken kan ik de race waarschijnlijk niet zien, en toch handig als back-up.
quote:
[..]thanxSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |