PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIn 2009 is er een trein met 100km/h door de overloopwissels van Nieuwerkerk gegaan. Niks geen problemen (nouja, voor de reizigers dan en technisch gezien): http://www.ilent.nl/Image(...)09_tcm334-320139.pdfquote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDagkaarten bij de AH (ik had deze hier nog niet langs zien komen, maar kan me vergissen)
E-ticket Dagkaart van NS: 1 dag vrij treinreizen voor 1 persoon door heel Nederland in de 2e klas.
Verkoopperiode NS vouchers: 9 t/m 22 maart 2015.
Er kan van 9 maart t/m 3 mei 2015 met een e-ticket Dagkaart worden gereisd: van maandag t/m vrijdag vanaf 9.00 uur en op zaterdag en zondag de gehele dag.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...@PSM: dat denk ik ook niet. Vanuit Staka zit je zo op de N34 via de N378 of op de N33 via de N366.
Die trein zal dan waarschijnlijk wel een stoptrein worden, oftewel waarschijnlijk ben je met de Qliner sneller.Kranplätze müssen verdichtet sein
Exactly. Daarom is het niet interessant genoeg. Verder zou je dan de STAR ook nog iets moeten bieden, namelijk een heropening van het traject naar Gieten bijvoorbeeld. Anders zou er alleen het stukje Stadskanaal - Musselkanaal overblijven en dat is niet interessant genoeg.quote:Op vrijdag 13 maart 2015 15:36 schreef derLudolf het volgende:
@PSM: dat denk ik ook niet. Vanuit Staka zit je zo op de N34 via de N378 of op de N33 via de N366.
Die trein zal dan waarschijnlijk wel een stoptrein worden, oftewel waarschijnlijk ben je met de Qliner sneller.Altijd onderweg naar het avontuurOp treinreiziger bericht dat er toch een nachttrein komt naar Groningen van NS, staat niet bij of het alleen weekend is of zeven dagen per week...1 nacht per week.quote:Op vrijdag 13 maart 2015 18:20 schreef b2py het volgende:
Op treinreiziger bericht dat er toch een nachttrein komt naar Groningen van NS, staat niet bij of het alleen weekend is of zeven dagen per week...Ik voorspel dat er wat publiek geld over de balk wordt gesmeten, om over twee jaar te concluderen dat het toch niet uit kan. De NS verdient er wat geld aan maar verder biedt het weinig voordelen.Ligt er spoor richting Gieten dan? Nieuw spoor aanleggen voor een museum wordt wel erg duur.quote:Op vrijdag 13 maart 2015 17:42 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Exactly. Daarom is het niet interessant genoeg. Verder zou je dan de STAR ook nog iets moeten bieden, namelijk een heropening van het traject naar Gieten bijvoorbeeld. Anders zou er alleen het stukje Stadskanaal - Musselkanaal overblijven en dat is niet interessant genoeg.
Tevens is de huidige spoorlijn toch eigendom van de stichting?Kranplätze müssen verdichtet seinEr ligt geen spoor, maar je kunt die stichting moeilijk afschepen met helemaal niets, dus dan heb je iets anders nodig en dan kom je al snel op een spoortje richting Gieten uit.quote:
[..]
Ligt er spoor richting Gieten dan? Nieuw spoor aanleggen voor een museum wordt wel erg duur.klopt en mocht de trein naar Stadskanaal gaan dan zal de boel compleet vernieuwd moeten wordenquote:Tevens is de huidige spoorlijn toch eigendom van de stichting?Altijd onderweg naar het avontuurIs die e-ticket en die AH actie nu hetzelfde of verschillend? Vind het nogal misleidend dat ze in de AH folder adverteren met een hele dag gratis reizen als de ticket pas na 9 uur geldig blijkt te zijn (waardoor ik er weinig meer aan heb)? Helemaal duidelijk is het me nog steeds niet.quote:
Dagkaarten bij de AH (ik had deze hier nog niet langs zien komen, maar kan me vergissen)
[ afbeelding ]
E-ticket Dagkaart van NS: 1 dag vrij treinreizen voor 1 persoon door heel Nederland in de 2e klas.
Verkoopperiode NS vouchers: 9 t/m 22 maart 2015.
Er kan van 9 maart t/m 3 mei 2015 met een e-ticket Dagkaart worden gereisd: van maandag t/m vrijdag vanaf 9.00 uur en op zaterdag en zondag de gehele dag.Franse conducteur Thalys geschorst om verbieden zoen vrouwen http://nu.nl/binnenland/4(...)en-zoen-vrouwen.html (via @NUnl)
En dit vond ik ook raar..Vraag me af wie er van de nachttrein wil gebruikmaken. Voor de vroege reizigers naar Schiphol is het leuk maar verder... Studenten daar bieren gewoon in hun eigen stad lijkt meHet is bijzonder druk in de IC van Arnhem naar Zutphen: ik heb een heel ICRm-rijtuig 1e klas voor me alleen...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
geen gezelschap van de sudokuende conducteurs?quote:
Het is bijzonder druk in de IC van Arnhem naar Zutphen: ik heb een heel ICRm-rijtuig 1e klas voor me alleen...
Niet iedereen die bijvoorbeeld studeerd in Amsterdam woont daar ook. Toch gaan ze daar in het weekend stappen en maken ze gebruik van de nacht trein. Denk maar eens aan concerten.quote:
Vraag me af wie er van de nachttrein wil gebruikmaken. Voor de vroege reizigers naar Schiphol is het leuk maar verder... Studenten daar bieren gewoon in hun eigen stad lijkt meNee, die twee dames waren netjes aan het controleren. Mag ook wel eens gezegd wordenquote:Op vrijdag 13 maart 2015 21:25 schreef boriq het volgende:
[..]
geen gezelschap van de sudokuende conducteurs?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk sprong vandaag gauw achter de conducteur aan voordat de deuren dicht gingen. Haalde het prima maar de conducteur zei; "Dat had je bijna een boette van 185 euro kost". Waarom is dat?Had hij al gefloten, waren er al deuren aan het sluiten?quote:
Ik sprong vandaag gauw achter de conducteur aan voordat de deuren dicht gingen. Haalde het prima maar de conducteur zei; "Dat had je bijna een boette van 185 euro kost". Waarom is dat?
Zo ja, wegens verstoren van het vertrekproces en het riskeren van veiligheid van jezelf en anderen.Dunkt me dat wonen in Groningen en studeren in Amsterdam een ondoenlijke zaak is..quote:Op vrijdag 13 maart 2015 21:37 schreef xcachet het volgende:
[..]
Niet iedereen die bijvoorbeeld studeerd in Amsterdam woont daar ook. Toch gaan ze daar in het weekend stappen en maken ze gebruik van de nacht trein. Denk maar eens aan concerten.Van SSC:quote:
Radio nieuwsbericht had het over alleen in de nacht van vrijdag op zaterdag.quote:Extra late NS-trein vrijdagnacht
GRONINGEN - Tussen Groningen en Zwolle (vv) rijdt vanaf eind dit jaar een nachttrein. Het gaat om één per richting en alleen in de nacht van vrijdag op zaterdag. De treinen vertrekken om 00.05 uur uit Rotterdam en om 0.21 uur uit Groningen. Die rijdt naar Amsterdam met aansluiting op het nachtnet.
Stad en provincie Groningen en de provincie Drenthe betalen twee jaar lang bijna 2700 euro per trein (268.000 euro). Daarna moet NS de kosten zelf ophoesten. Over de komst van de nachttrein is veel gedoe geweest omdat NS aanvankelijk 500.000 euro vroeg voor een periode van 3,5 jaar. Met name Drenthe vond dat te duur.
,,Het is goed nieuws voor passagiers die in de hoogzomer vroeg op Schiphol moeten zijn of die na een concert in de Randstad nu niet met het openbaar vervoer terug kunnen. Maar het is ook belangrijk voor evenementen, podiua en horeca in Groningen en Drenthe die veel beter bereikbaar worden voor bezoekers uit bijvoorbeeld Amsterdam en Utrecht'', zei gedeputeerde Mark Boumans (VVD) vanmiddag bij de ondertekening van het contract. (Bron: http://www.dvhn.nl/nieuws/groningen/...-12342613.html)
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
.jpg)
