PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op donderdag 5 maart 2015 11:55 schreef Fiorano het volgende:
Facebookberichtje van vanochtend
[..]
[ afbeelding ]
pijnlijk. Ik zie op Facebook wel veel klachten welke opgelost kunnen worden door zelf op tijd op station aan te komenquote:
Facebookberichtje van vanochtend
[..]
[ afbeelding ]
quote:
Facebookberichtje van vanochtend
[..]
[ afbeelding ]
Wat een zooitje maken ze er weer van.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dit is gewoon ook weer een NS-fout hoorquote:Op donderdag 5 maart 2015 12:12 schreef Frozen-assassin het volgende:
[..]
pijnlijk. Ik zie op Facebook wel veel klachten welke opgelost kunnen worden door zelf op tijd op station aan te komen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan zou je er dus rekening mee moeten houden dat je 10 minuten voor aankomst tijd op het perron bent, want misschien verneukt de NS het weer voor je.quote:
[..]
pijnlijk. Ik zie op Facebook wel veel klachten welke opgelost kunnen worden door zelf op tijd op station aan te komen
Onzin, gewoon fatsoenlijk doen waar je een bedrijf voor bent. En als je het op kunt lossen door 2/3 minuten langer te wachten, dan doe je dat.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Rot op, ik wil geen vertraging omdat een mcn het niet voor elkaar krijgt verder door te rijden, en omdat mensen niet op tijd op het perron zijnquote:
[..]
Dan zou je er dus rekening mee moeten houden dat je 10 minuten voor aankomst tijd op het perron bent, want misschien verneukt de NS het weer voor je.
Onzin, gewoon fatsoenlijk doen waar je een bedrijf voor bent. En als je het op kunt lossen door 2/3 minuten langer te wachten, dan doe je dat.
doorgaande reizigers zijn belangenrijker dan een handjevol mensen op huppelkuttenveen centraal
Rot zelf lekker op man, die 3 minuten. Iedereen die daar langs komt woont of gaat naar een Huppelkuttenveen en kan dus prima even wachten als een falend Kutbedrijf het niet voor elkaar krijgt een paar treinen fatsoenlijk te kunnen laten rijden.quote:Op donderdag 5 maart 2015 12:31 schreef icloud het volgende:
[..]
Rot op, ik wil geen vertraging omdat een mcn het niet voor elkaar krijgt verder door te rijden, en omdat mensen niet op tijd op het perron zijn
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Of door gewoon de overweg vrij te laten/maken...quote:
[..]
Dan zou je er dus rekening mee moeten houden dat je 10 minuten voor aankomst tijd op het perron bent, want misschien verneukt de NS het weer voor je.
Onzin, gewoon fatsoenlijk doen waar je een bedrijf voor bent. En als je het op kunt lossen door 2/3 minuten langer te wachten, dan doe je dat.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Daar begint het natuurlijk bijquote:
[..]
Of door gewoon de overweg vrij te laten/maken...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Voor Beter OV legt nog even uit, waarom de naam Fyratunnel terecht is. Ontwerpfout, snelheid, knoeiende monteurs. 't Is echt net de V250...
http://www.voorbeterov.nl/150304.php
http://www.voorbeterov.nl/150304.php
Zover ik lees was de trein te lang voor dit stationquote:
[..]
Of door gewoon de overweg vrij te laten/maken...
VBOV heeft de kennis en kunde in huis om de technische staat van een tunnel te beoordelen?quote:
Voor Beter OV legt nog even uit, waarom de naam Fyratunnel terecht is. Ontwerpfout, snelheid, knoeiende monteurs. 't Is echt net de V250...
http://www.voorbeterov.nl/150304.php
Je neemt wel heel erg de binnenbocht, zoals je zelf al zegt is er geen aanwijzing dat de storing op dit traject te wijten is aan de delft tunnel.quote:
Voor Beter OV legt nog even uit, waarom de naam Fyratunnel terecht is. Ontwerpfout, snelheid, knoeiende monteurs. 't Is echt net de V250...
http://www.voorbeterov.nl/150304.php
Nee, maar wel de bruikbaarheid. En daar gaat het uiteindelijk om.quote:
[..]
VBOV heeft de kennis en kunde in huis om de technische staat van een tunnel te beoordelen?
Je weet toch driek heeft overal kennis van, meer dan ns, prorail, aannemers, constructeurs en architecten bij elkaar.quote:
[..]
VBOV heeft de kennis en kunde in huis om de technische staat van een tunnel te beoordelen?
Dat is onderdeel van de befaamde wilders methode die hij hanteerd.
[ Bericht 3% gewijzigd door icloud op 05-03-2015 13:03:28 ]
Het luchtdruk probleem veroorzaakt een beetje overlast maar is geen enorm probleem/lastquote:
[..]
Nee, maar wel de bruikbaarheid. En daar gaat het uiteindelijk om.
quote:
Voor Beter OV legt nog even uit, waarom de naam Fyratunnel terecht is. Ontwerpfout, snelheid, knoeiende monteurs. 't Is echt net de V250...
http://www.voorbeterov.nl/150304.php
Ze rijden nu 80 en dat gaat prima. Volgens mij reden ze op de spoorviaduct ook nooit harder dan 80 dus wat dat betreft wordt niemand er slechter van.quote:
[..]
Het luchtdruk probleem veroorzaakt een beetje overlast maar is geen enorm probleem/last
Vmax op het spoorviaduct was 100.quote:Op donderdag 5 maart 2015 13:24 schreef KomtTijd... het volgende:
[..]
Ze rijden nu 80 en dat gaat prima. Volgens mij reden ze op de spoorviaduct ook nooit harder dan 80 dus wat dat betreft wordt niemand er slechter van.
Laten we niet vergeten dat VBOV nooit fouten maakt en minstens zulke complexe assets heeft..quote:
[..]
Je weet toch driek heeft overal kennis van, meer dan ns, prorail, aannemers, constructeurs en architecten bij elkaar.
Dat is onderdeel van de befaamde wilders methode die hij hanteerd.
Nouja, 20 hele kilometers per uur verschil dus. En daarbij, vrijwel alle treinen stoppen in Delft dus die rijden het grootste deel van de tunnel sowieso al langzamer dan 80.quote:
[..]
Vmax op het spoorviaduct was 100.
Amersfoort-Den Dolder:
Geen treinen tussen 20:00-Einde reizigersdienst. Morgen tot 8:30 geen IC's door een defecte overweg
Geen treinen tussen 20:00-Einde reizigersdienst. Morgen tot 8:30 geen IC's door een defecte overweg
Bij twijfel: gebruik beton.
Wat is er daar stuk dan ? Ah, een overweg stukquote:
Amersfoort-Den Dolder geen treinen tussen 20:00-Einde reizigersdienst. Morgen tot 8:30 geen IC's door een defecte overweg
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
oh na 20:00 pas, net als gisteren bij Gouda. Hoeft voor mij geen probleem te zijnquote:
Amersfoort-Den Dolder:
Geen treinen tussen 20:00-Einde reizigersdienst. Morgen tot 8:30 geen IC's door een defecte overweg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nouja.. Eens storinkje in delft kan al voldoende zijn, toch?quote:
[..]
oh na 20:00 pas, net als gisteren bij Gouda. Hoeft voor mij geen probleem te zijn
Bij twijfel: gebruik beton.
Jawel dat moet er niet ook nog bij komen iddquote:
[..]
Nouja.. Eens storinkje in delft kan al voldoende zijn, toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die seinstoring van vanochtend is nog altijd niet opgelostquote:
[..]
Jawel dat moet er niet ook nog bij komen idd
seinstoring?quote:
[..]
Die seinstoring van vanochtend is nog altijd niet opgelost
Oh, ik zal "kort voor vertrek de reisplanner-check doen". Kijken of daar wat te zien is en of dat iets met de werkelijkheid van doen heeft.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het perron is +- 300m lang, dat moet een flink treintje zijn geweest...quote:
[..]
Zover ik lees was de trein te lang voor dit station
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
