We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Wees blij dat ze al verlichting hebben..quote:Op zaterdag 31 januari 2015 22:00 schreef De_Dakgoot het volgende:
Wat is het toch met fietsers die hun verlichting verkeerd om hebben
Dat zie ik zelden. Lokale rage wellicht?quote:
Wat is het toch met fietsers die hun verlichting verkeerd om hebben
Lekker handig als ze hun achterlicht aan de voorkant hebben, dan ga je er niet vanuit dat er iemand je tegemoet komt.quote:
[..]
Wees blij dat ze al verlichting hebben..
Fietsen ze dan ook aan de verkeerde kant van de weg?quote:
[..]
Lekker handig als ze hun achterlicht aan de voorkant hebben, dan ga je er niet vanuit dat er iemand je tegemoet komt.
Het zijn fietsers, die doen dat.quote:Op zaterdag 31 januari 2015 23:06 schreef Buurpoes het volgende:
[..]
Fietsen ze dan ook aan de verkeerde kant van de weg?
Wat brul je dan?quote:
[..]
Het zijn fietsers, die doen dat.
Dat ze aan de andere kant moeten gaan fietsen.quote:
In welk dorp woon jij?quote:
[..]
Dat ze aan de andere kant moeten gaan fietsen.
Of fietsers die denken dat ze met die mini-sleutelhangertjes zichtbaar zijn...quote:
[..]
Wees blij dat ze al verlichting hebben..
Ik zie daar eigenlijk nooit het probleem zo van in. Ik doe dat regelmatig, als er rechts een hele rits vrachtwagens zit bijvoorbeeld. Mensen die sneller willen rijden kunnen er links langs, en als er echt iemand per se langs me wil over de middelste strook, dan schuif ik ook wel gewoon op naar rechts.quote:
Of mensen die op de middelste baan blijven hangen
Mis ik misschien een goede reden om dat niet te doen?
Zonder reden op de middelste strook blijven plakken is wel een beetje raar jaquote:
Ja, als er geen rits vrachtwaggels rijden
Waar ik mij meer aan stoor zijn mensen die auto's stil zetten midden in de bocht of onoverzichtelijke punten.
Ik woon in een grot in de bergen. Jij?quote:
De oorzaak van files zijn mensen die niet rechts houden en de mensen die dicht op elkaar rijden (veel remmen)quote:
[..]
Ik zie daar eigenlijk nooit het probleem zo van in. Ik doe dat regelmatig, als er rechts een hele rits vrachtwagens zit bijvoorbeeld. Mensen die sneller willen rijden kunnen er links langs, en als er echt iemand per se langs me wil over de middelste strook, dan schuif ik ook wel gewoon op naar rechts.
Mis ik misschien een goede reden om dat niet te doen?
Mensen moeten jou inhalen omdat je op de middelste baan blijft rijden. Gewoon rechts blijven en lekker vooruit kijken en in je spiegel blijven kijken.
Dat mag ik niet vertellen aan vreemden.quote:
[..]
Ik woon in een grot in de bergen. Jij?
Dat is ook niet eerlijkquote:
[..]
Dat mag ik niet vertellen aan vreemden.
Ahum. Te weinig asfalt? Mensen die met minimaal snelheidsverschil inhalen? Dat laatste is iig de oorzaak van korte filetjes, te weinig asfalt is gewoon een structureel probleem bij structurele files.quote:
De oorzaak van files zijn mensen die niet rechts houden en de mensen die dicht op elkaar rijden (veel remmen)
Kijkersfiles
Die figuren die dat veroorzaken
Flikker op, op de meeste plaatsen ligt genoeg asfalt alleen gaat men massaal links of midden rijden.quote:
[..]
Ahum. Te weinig asfalt? Mensen die met minimaal snelheidsverschil inhalen? Dat laatste is iig de oorzaak van korte filetjes, te weinig asfalt is gewoon een structureel probleem bij structurele files.
Ook ritspunten is gewoon wachten op file want veel mensen nemen het wel heel letterlijk met invoegstrook maximaal benutten (en dan niet snelheid aanpassen maar vol gas links, bord met 300m waarschuwing/ritssuggestie massaal negeren en dan op het uiterste puntje gaan drammen).
Dan heb je nog het inhalen der vrachtwagens op tweestrookswegen en het feest is compleet. Maar te weinig asfalt is wel zo'n VVD-dooddoener
Zolang niet de hele randstad minstens drie rijstroken heeft, mag er van mij nog wel wat asfalt bij, hoor.quote:Op zondag 1 februari 2015 23:03 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Flikker op, op de meeste plaatsen ligt genoeg asfalt
Ik neem vrij regelmatig de A27 tussen Almere en Utrecht. Het is echt bezopen dat zo'n drukke verbindingsweg maar twee rijstroken heeft.
Kwam er ook een tegen, 1 koplamp met stadslicht, verder niets voorop.quote:
Vanavond gespot op de A28: een auto met twee defecte achterlichten. Ter compensatie had de bestuurder het mistachterlicht maar aangezet.
Met de structurele spitsfiles? Flikker zelf op, dat is gewoon te weinig asfalt.quote:
Flikker op, op de meeste plaatsen ligt genoeg asfalt alleen gaat men massaal links of midden rijden.
A9 idem. Altijd wringen en persen rondom Badhoevedorp. En dan nog een snelheidsverlaging erbij ook.quote:Op zondag 1 februari 2015 23:06 schreef Tijn het volgende:
Ik neem vrij regelmatig de A27 tussen Almere en Utrecht. Het is echt bezopen dat zo'n drukke verbindingsweg maar twee rijstroken heeft.
Zelfde voor de A58, maar al leg je daar zesbaans neer, mensen trekken hem wel vol omdat ze niet fatsoenlijk met zo'n situatie om kunnen gaan. Echt, ik zie meer menselijk falen dan tekorten in inrichting.quote:
[..]
Zolang niet de hele randstad minstens drie rijstroken heeft, mag er van mij nog wel wat asfalt bij, hoor.
Ik neem vrij regelmatig de A27 tussen Almere en Utrecht. Het is echt bezopen dat zo'n drukke verbindingsweg maar twee rijstroken heeft.
Nagenoeg alle knelpunten betreffen versmallingen waarbij falende bestuurders met stuwend effect een file veroorzaken.quote:
[..]
Kwam er ook een tegen, 1 koplamp met stadslicht, verder niets voorop.
[..]
Met de structurele spitsfiles? Flikker zelf op, dat is gewoon te weinig asfalt.
Daarom ook nooit remmen op de snelweg tenzij het echt niet anders kan...
Ik geloof er niks van dat asfalt niet werkt. Ik reed vroeger vaak tussen Rotterdam en Utrecht via de A12. Een groot gedeelte van die snelweg had toen twee rijstroken. Dat is een paar jaar geleden verbreed en sindsdien kun je veel beter doorrijden.quote:
[..]
Zelfde voor de A58, maar al leg je daar zesbaans neer, mensen trekken hem wel vol omdat ze niet fatsoenlijk met zo'n situatie om kunnen gaan. Echt, ik zie meer menselijk falen dan tekorten in inrichting.
Hetzelfde geldt bv voor de A1 tussen Amsterdam en Amersfoort. Een paar jaar geleden stond daar altijd file in de ochtend, maar sinds de vluchtstrook als spitsstrook wordt gebruikt, sta je daar veel minder vaak stil.
Zelfde geldt natuurlijk voor de A2 tussen Utrecht en Amsterdam.
Zeggen dat meer asfalt niet helpt
Wat is het verschil dan?quote:
Grappig dat dat idd twee knelpunten waren. Maar das dus niet per definitie meer asfalt, enkel meer continu asfalt.
Dat je geen banen hebt die er af gaan en weer bij komen. Dat verhogen/verlagen van het aantal rijstroken zorgt altijd voor gedonder...quote:
Vanmorgen op de A15 zag ik een twingo (oid) plakken achter een audi. De audi kon niet sneller, want druk, maar het was wel van dat typisch pulserende verkeer.
Wat mensen zoals in die twingo bezielt om dan geen afstand te houden, met dit weer en dat verkeerstype ontgaat mij volledig. Louter de focus op "IK ben te laat" waarschijnlijk... Nee, die vent voor je rijdt voor z'n lol 80
Los daarvan kan meer asfalt helpen, maar gaan automobilisten door hun opgefokte en domme gedrag ook zo ineffectief als mogelijk om met het asfalt dat er wél is. Maar dat krijg je met een paar miljoen egoisten op de weg die stuk voor stuk vinden dat zij wel voor moeten en alle andere mensen vooral niet. Dan doe je het ook zelf.
Juist wel toch? Meer asfalt bij de knelpunten.quote:
Meer asfalt neerplempen heeft in die gevallen dus weinig zin.
En nu sta je er in de file bij de oprit vanaf de A27 en Hilversum. Ben er van overtuigd dat dat ook opgelost zou zijn als de vluchtstrook als spitsstrook zou worden gebruikt.quote:Op maandag 2 februari 2015 00:03 schreef Tijn het volgende:
Hetzelfde geldt bv voor de A1 tussen Amsterdam en Amersfoort. Een paar jaar geleden stond daar altijd file in de ochtend, maar sinds de vluchtstrook als spitsstrook wordt gebruikt, sta je daar veel minder vaak stil.
Inderdaad. Het is echt belachelijk dat de A27 daar maar twee rijstroken heeft.quote:
[..]
En nu sta je er in de file bij de oprit vanaf de A27 en Hilversum. Ben er van overtuigd dat dat ook opgelost zou zijn als de vluchtstrook als spitsstrook zou worden gebruikt.
Ik bedoelde meer de oprit naar de A1 waar AL het verkeer vanuit Hilversum/Utrecht zich ertussen moet wurmen. In het geval van een spitsstrook hoeft niemand daar (per se) in te voegen en bespaart iedereen daar echt per week 2 uur van z'n leven.quote:
[..]
Inderdaad. Het is echt belachelijk dat de A27 daar maar twee rijstroken heeft.
Je punt wb. de A27 is er niet minder terecht om natuurlijk, daar is het soms nog erger.
Bedoel je bij de Witte Bergen? Ik heb daar niet echt vaak problemen eigenlijk. Je kunt dan bij de afrit gelijk de linkerstrook nemen zodat je al goed bent voorgesorteerd en als je vervolgens rechts houdt, schuif je zo de spitsstrook van de A1 op.quote:
[..]
Ik bedoelde meer de oprit naar de A1 waar AL het verkeer vanuit Hilversum/Utrecht zich ertussen moet wurmen. In het geval van een spitsstrook hoeft niemand daar (per se) in te voegen en bespaart iedereen daar echt per week 2 uur van z'n leven.
Nee, bedoelde de andere kant op, richting Amersfoort. Knooppunt Eemnes.quote:
[..]
Bedoel je bij de Witte Bergen? Ik heb daar niet echt vaak problemen eigenlijk. Je kunt dan bij de afrit gelijk de linkerstrook nemen zodat je al goed bent voorgesorteerd en als je vervolgens rechts houdt, schuif je zo de spitsstrook van de A1 op.
https://www.google.nl/map(...)q_BBalQnpA!2e0?hl=nl
Integendeel, mensen die ver van elkaar rijden veroorzaken juist de files. Je kunt dit makkelijk zien: de capaciteit van de weg (in voertuigen per uur) is precies omgekeerd aan de gemiddelde tijdsafstand van een voertuig (seconden per voertuig). Dicht op elkaar rijden (in tijd) is dus juist voordelig voor de capaciteit. Alleen heb je vaak dat automobilisten overreageren als ze kort op hun voorganger zitten: ze remmen te hard waardoor de tijdsafstand tot hun voorligger te groot wordtquote:
[..]
De oorzaak van files zijn mensen die niet rechts houden en de mensen die dicht op elkaar rijden (veel remmen)
Alleen moet je natuurlijk niet te dicht op je voorganger rijden dat er een ongeluk onstaat
Ah, ja daar staat inderdaad heel vaak file.quote:
[..]
Nee, bedoelde de andere kant op, richting Amersfoort. Knooppunt Eemnes.
https://www.google.nl/map(...)q_BBalQnpA!2e0?hl=nl
De oude Coentunnel hadden dan ook een hoger gebruik dan de capaciteit op papier in de spitsuren.quote:Op maandag 2 februari 2015 15:09 schreef freiss het volgende:
[..]
Integendeel, mensen die ver van elkaar rijden veroorzaken juist de files. Je kunt dit makkelijk zien: de capaciteit van de weg (in voertuigen per uur) is precies omgekeerd aan de gemiddelde tijdsafstand van een voertuig (seconden per voertuig). Dicht op elkaar rijden (in tijd) is dus juist voordelig voor de capaciteit. Alleen heb je vaak dat automobilisten overreageren als ze kort op hun voorganger zitten: ze remmen te hard waardoor de tijdsafstand tot hun voorligger te groot wordt
Alleen moet je natuurlijk niet te dicht op je voorganger rijden dat er een ongeluk onstaat
Dit is ook wel gechargeerdquote:
[..]
Integendeel, mensen die ver van elkaar rijden veroorzaken juist de files. Je kunt dit makkelijk zien: de capaciteit van de weg (in voertuigen per uur) is precies omgekeerd aan de gemiddelde tijdsafstand van een voertuig (seconden per voertuig). Dicht op elkaar rijden (in tijd) is dus juist voordelig voor de capaciteit. Alleen heb je vaak dat automobilisten overreageren als ze kort op hun voorganger zitten: ze remmen te hard waardoor de tijdsafstand tot hun voorligger te groot wordt
Als de overheid alles voor gaat kauwen en de auto de rest automatisch doet, krijg je inderdaad weekdiertjes achter het stuur die niet meer zelf kunnen denken.quote:
Ik vind het wel apart dat mensen tijdens een grijze, bewolkte koude donkere dag in een auto met een schutkleur (de kleur van nat asfalt) rijden en dan niet bedenken dat het handig kan zijn om de lampen aan te zetten. Is me van de week een paar keer opgevallen.
Ik vind het niet zo gek hoor, ik zag vorige week immers ook genoeg auto;s die gewoon in het complete donker, zonder verlichting reden.quote:
Ik vind het wel apart dat mensen tijdens een grijze, bewolkte koude donkere dag in een auto met een schutkleur (de kleur van nat asfalt) rijden en dan niet bedenken dat het handig kan zijn om de lampen aan te zetten. Is me van de week een paar keer opgevallen.
Liever een terechte irritatie: Nieuwe A5 bij de Coentunnel dicht wegens asfaltschade. Die weg is amper 2 jaar oud. Welke koekenbakker legt dat aan dan?
Lekker ook met ook nog eens een vrachtwagen op de middenberm van de A9. Irritatie daarbij: Weg hele dag dicht volgens berichten. Geen doden of gewonden, haal een paar afzetbakken en shovels (is vast wel wat ad hoc te regelen), schuif het erin en maak de vluchtstrook en rechter rijstrook vrij. Dan maar in de spits met 70 erlangs. En dan 's nachts de zooi fixen.quote:
Liever een terechte irritatie: Nieuwe A5 bij de Coentunnel dicht wegens asfaltschade. Die weg is amper 2 jaar oud. Welke koekenbakker legt dat aan dan?
Dat is theoretisch waar. In de relaliteit is dat echter onmogelijk. Automatische auto's zou dat op kunnen lossenquote:
[..]
Integendeel, mensen die ver van elkaar rijden veroorzaken juist de files. Je kunt dit makkelijk zien: de capaciteit van de weg (in voertuigen per uur) is precies omgekeerd aan de gemiddelde tijdsafstand van een voertuig (seconden per voertuig). Dicht op elkaar rijden (in tijd) is dus juist voordelig voor de capaciteit. Alleen heb je vaak dat automobilisten overreageren als ze kort op hun voorganger zitten: ze remmen te hard waardoor de tijdsafstand tot hun voorligger te groot wordt
Alleen moet je natuurlijk niet te dicht op je voorganger rijden dat er een ongeluk onstaat
Dat is toch ook de reden waarom de adviessnelheid omlaag gaat wanneer het drukker op de weg wordt?quote:
[..]
Dat is theoretisch waar. In de relaliteit is dat echter onmogelijk. Automatische auto's zou dat op kunnen lossen
Ervan uitgaande dat je 2 seconden afstand van je voorganger houdt, wordt de wegcapaciteit groter wanneer iedereen een tandje zachter gaat rijden (zonder meteen boven op de rem te gaan staan). Met 80 km/h ipv 120 passen er ineens veel meer auto's op hetzelfde stuk weg en kan iedereen gewoon doorrijden.
Probleem inderdaad is dat in de realiteit mensen dat niet voor elkaar krijgen
In het weekend gaat dit gigantisch mis, mensen die elkaar minder gunnen, trager reageren, vaker remmen. Dan werkt het opeens niet meer.
Dat is helemaal niet mooiquote:
Je ziet wel dat doordeweeks de meer ervaren rijders dichter op elkaar rijden en toch een hoge snelheid kunnen aanhouden. Oude driebaans A2 tussen Utrecht en Amsterdam was vroeger zo mooi, 120 op 3 banen met amper 0,5s ertussen.
In het weekend gaat dit gigantisch mis, mensen die elkaar minder gunnen, trager reageren, vaker remmen. Dan werkt het opeens niet meer.
Als mens kunnen we gewoon niet consequent in die 0.5 seconden reageren. Het gaat niet vaak mis omdat je niet vaak hard hoeft te remmen. Maar moet dat wel heb je een kettingbotsing
De matrixborden gaan voornamelijk aan om kop-staartbotsingen te voorkomen. Er zijn wel proeven geweest om dynamische snelheidslimieten te gebruiken om files te voorkomenquote:
[..]
Dat is toch ook de reden waarom de adviessnelheid omlaag gaat wanneer het drukker op de weg wordt?
Strikt genomen klopt dit niet: 2 seconden afstand blijft 1800 voertuigen per uur over een stuk weg, ongeacht de snelheid. Wel is het zo dat mensen met 80 km/h het aandurven om minder (tijds)afstand te houden en dan bijvoorbeeld gemiddeld 1.8 seconden afstand houden.quote:Ervan uitgaande dat je 2 seconden afstand van je voorganger houdt, wordt de wegcapaciteit groter wanneer iedereen een tandje zachter gaat rijden (zonder meteen boven op de rem te gaan staan). Met 80 km/h ipv 120 passen er ineens veel meer auto's op hetzelfde stuk weg en kan iedereen gewoon doorrijden.
Probleem inderdaad is dat in de realiteit mensen dat niet voor elkaar krijgen
Ik laat dan ruimte ertussen, zodat mensen in kunnen voegen, maar neeeee ze rijden liever voorbij om vervolgens in een mini -file te wachten totdat ze kunnen invoegen, vlak voor het verdrijvingsvlak.
Als je dat stuk weg van 500 meter beschouwt, dan duurt het in het geval van 120 km/h 15 seconden voordat er weer een geheel nieuwe verzameling van 7.5 auto's op dat stuk weg zit. Het totaal aantal auto's in een uur is dus 7.5*3600/15 = 1800 auto's.quote:
500 meter weg. Met 120 km/h en twee seconden afstand kunnen er op dat stuk 7,5 auto's , met 80 km/h kunnen er 11,3 auto's op. Dit is op een tijdstip bekeken. Dan kunnen er in een uur tijd toch meer auto's over hetzelfde stuk weg. Of zie ik iets over het hoofd hier.
In het geval van 80 km/h, duurt het 22.5 seconden voordat je weer 11.25 auto's op dat stuk hebt. Het totaal aantal auto's in een uur is dus 11.25*3600/22.5 = 1800 auto's.
En niet toevallig is 3600 / 2 ( seconden in een uur / seconden seconde per voertuig volgtijd) = 1800 voertuigen per uur.
Klopt, alleen lastig om 2 seconden afstand te houden als je stilstaat, want dan sta je op elkaar.quote:
Dus hoewel dat desastreus voor het asfalt is, kunnen die auto's net zo goed stil staan want dat heb je ook 1800 voertuigen per uur
Rijd ik vandaag weg van de parkeerplaats, over een vrij smalle twee-richtingsweg.
Komt er me een auto tegemoet. Ik rem en ga zoveel mogelijk naar rechts, maar rechts van mij staan geparkeerde auto's dus meer aan de kant dan ik deed kon gewoon niet.
Maar asolul gaat gewoon niet opzij, niet eens een klein beetje. Tot ie vlak tegenover me staat en in de rem moet om een frontale botsing te voorkomen.
Vervolgens begint ie boos en druk handgebaren naar mij te maken!?!
Terwijl ik al STIL stond en niet verder naar rechts kon, en hij gewoon nog plek had om langs me te komen, mits hij zn fucking stationwagen iets meer naar links had gestuurd.
Seriously.... sommige mensen...
Ooit in je opgekomen dat vanuit zijn auto misschien het er precies hetzelfde uitzag? Dat hij dacht ook niet meer naar rechts te kunnen en vanuit zijn auto kon zien dat jij nog wel iets dichter langs de geparkeerde auto;s kon. Soms is dat van voren makkelijker te zien dan vanuit de bestuurderstoel.quote:
Echt, wat denken sommige mensen wel niet....
Rijd ik vandaag weg van de parkeerplaats, over een vrij smalle twee-richtingsweg.
Komt er me een auto tegemoet. Ik rem en ga zoveel mogelijk naar rechts, maar rechts van mij staan geparkeerde auto's dus meer aan de kant dan ik deed kon gewoon niet.
Maar asolul gaat gewoon niet opzij, niet eens een klein beetje. Tot ie vlak tegenover me staat en in de rem moet om een frontale botsing te voorkomen.
Vervolgens begint ie boos en druk handgebaren naar mij te maken!?!
Terwijl ik al STIL stond en niet verder naar rechts kon, en hij gewoon nog plek had om langs me te komen, mits hij zn fucking stationwagen iets meer naar links had gestuurd.
Seriously.... sommige mensen...
Ik was er niet bij, maar het zou zomaar kunnen natuurlijk.
ach natuurlijk, wat dom van me. Ik heb maar in een punt in de tijd gekeken en niet meegenomen dat de snellere auto's een hogere 'vervangingsratio' hebben. Ik had natuurlijk de absolute tijdsduur moeten meenemen in plaats van de relatieve.quote:
[..]
Als je dat stuk weg van 500 meter beschouwt, dan duurt het in het geval van 120 km/h 15 seconden voordat er weer een geheel nieuwe verzameling van 7.5 auto's op dat stuk weg zit. Het totaal aantal auto's in een uur is dus 7.5*3600/15 = 1800 auto's.
In het geval van 80 km/h, duurt het 22.5 seconden voordat je weer 11.25 auto's op dat stuk hebt. Het totaal aantal auto's in een uur is dus 11.25*3600/22.5 = 1800 auto's.
En niet toevallig is 3600 / 2 ( seconden in een uur / seconden seconde per voertuig volgtijd) = 1800 voertuigen per uur.
Of ze stoppen al aan het begin om dan daar te wachten tot iemand ze er tussen laat.quote:
Bij het ritsen...
Ik laat dan ruimte ertussen, zodat mensen in kunnen voegen, maar neeeee ze rijden liever voorbij om vervolgens in een mini -file te wachten totdat ze kunnen invoegen, vlak voor het verdrijvingsvlak.
Of er is voldoende ruimte voor een auto, dan wil je daar invoegen maar geeft de asociale randdebiel die daar rijdt dan gas bij om het gat voor je neus dicht te rijden. Waarbij de idioot blijkbaar niet snapt dat hij er zo alleen maar voor zorgt dat alles langer duurt.
Als hij als tegenligger zijnde meer naar links had gestuurd, dan had hij er denk ik helemaal niet meer langs gekund? Als hij meer naar rechts had gestuurd misschien wel.quote:
Echt, wat denken sommige mensen wel niet....
Rijd ik vandaag weg van de parkeerplaats, over een vrij smalle twee-richtingsweg.
Komt er me een auto tegemoet. Ik rem en ga zoveel mogelijk naar rechts, maar rechts van mij staan geparkeerde auto's dus meer aan de kant dan ik deed kon gewoon niet.
Maar asolul gaat gewoon niet opzij, niet eens een klein beetje. Tot ie vlak tegenover me staat en in de rem moet om een frontale botsing te voorkomen.
Vervolgens begint ie boos en druk handgebaren naar mij te maken!?!
Terwijl ik al STIL stond en niet verder naar rechts kon, en hij gewoon nog plek had om langs me te komen, mits hij zn fucking stationwagen iets meer naar links had gestuurd.
Seriously.... sommige mensen...
Iddquote:
[..]
Als hij als tegenligger zijnde meer naar links had gestuurd, dan had hij er denk ik helemaal niet meer langs gekund? Als hij meer naar rechts had gestuurd misschien wel.
.Ik rij er altijd voorbij, en omdat ik wat hoger zit kan ik zien dat de naden waardoor de weg uit kan zetten worden gerepareerd. Wat ik niet begrijp is dat er ogenschijnlijk erg weinig gebeurt. Het ziet er al weken hetzelfde uit.quote:
[..]
Ik vind het niet zo gek hoor, ik zag vorige week immers ook genoeg auto;s die gewoon in het complete donker, zonder verlichting reden.
Liever een terechte irritatie: Nieuwe A5 bij de Coentunnel dicht wegens asfaltschade. Die weg is amper 2 jaar oud. Welke koekenbakker legt dat aan dan?
Overigens zou het zomaar kunnen dat de andere kant ook gerepareerd moet worden. Dan kunnen we twee maanden alleen rechts blijven rijden.
Voor mij links bedoelde ikquote:
[..]
Als hij als tegenligger zijnde meer naar links had gestuurd, dan had hij er denk ik helemaal niet meer langs gekund? Als hij meer naar rechts had gestuurd misschien wel.
dus voor hem rechts ja.En hij had die ruimte wel, want uiteindelijk stuurde hij dus ook een beetje naar rechts en reed ie gewoon langs me. De ruimte was er dus wel gewoon, alleen hij vond hij klaarblijkelijk dat ik mezelf tegen geparkeerde auto's moest aanschuren voor hem, en dat deed ik niet nee
Dit is inderdaad extreem hinderlijk. Gebeurt ook vaak als er een vrachtwagen op de rechter baan rijdt, dan MOET iedereen per se voor dat ding invoegen, al ligt er achter het ding 300 meter lege snelweg.quote:
Bij het ritsen...
Ik laat dan ruimte ertussen, zodat mensen in kunnen voegen, maar neeeee ze rijden liever voorbij om vervolgens in een mini -file te wachten totdat ze kunnen invoegen, vlak voor het verdrijvingsvlak.
Dit soort gedrag lijkt overigens gemiddeld gezien vaker voor te komen bij leaseridders in de categorie Megane Station
Overigens werd ik laatst op diezelfde provinciale weg ingehaald (rechts, op het fietspad ernaast dus) door een knulletje op een brommer, dat kan ook niet de bedoeling zijn.
Kennelijk ergerde een knuppel in een Volvo zich zo erg aan z'n 50-rijdende voorganger, dat 'ie 'm driftig hoekend inhaalde over de doorgetrokken streep, ondertussen bijna een frontale aanrijding veroorzakend met een tegemoetkomende bus.
Vervolgens komen we bij twee banen rechtdoor bij het stoplicht, waar de driftige Volvo uiteraard links staat voorgesorteerd en de zojuist ingehaalde auto gewoon weer naast hem staat
Die laatste dacht kennelijk van, 'ik zal je eens een lesje leren', wat resulteert in een pathetisch sprintje waarbij de linker Volvo de andere opnieuw afsnijdt en met gevaar voor eigen wielophanging nog net voor de betonnen wegafscheiding z'n bijtellingstopper er voor wurmt.Volgende stoplicht is slechts 1 baan en dat is dus waar drift-Volvo z'n gram wilde halen; terwijl het licht op groen sprong, bleef ie staan, ongetwijfeld met de intentie om door oranje te gaan en z'n achterligger lekker laten te wachten. Dat zal hem leren! (uiteraard stonden er niet 1, maar minstens 8 auto's achter hem, dus iedereen was super-enthousiast natuurlijk).
Ik moest zelf rechtsaf en wierp in het voorbijgaan dus even een blik in de auto: is het man van halverwege de 30 met echt 3 kinderen in kinderstoelen in de auto. Wat een treurnis man. Eerst rijdt ie ze zowat allemaal in de poeier tegen een bus en dan geeft 'ie nog even lekker het volwassen voorbeeld met z'n sprintjes en wachten bij het stoplicht.
Op zondagmiddag...
Als dit verhaal waar is, dan is het zo'n beetje het toppunt van treurigheid ja.....quote:Op dinsdag 3 februari 2015 10:16 schreef Ciora het volgende:
Zelf nam ik afgelopen zondag de afslag Naarden huiswaarts, alwaar het al snel van 120 naar 70 naar 50 gaat, richting de bebouwde kom. Die weg leent zich in principe voor 80 km/u, en dat rijden de meesten daar ook wel, maar sommige mensen houden zich nu eenmaal aan de regels en rijden dan strak 50 (op de teller).
Kennelijk ergerde een knuppel in een Volvo zich zo erg aan z'n 50-rijdende voorganger, dat 'ie 'm driftig hoekend inhaalde over de doorgetrokken streep, ondertussen bijna een frontale aanrijding veroorzakend met een tegemoetkomende bus.
Vervolgens komen we bij twee banen rechtdoor bij het stoplicht, waar de driftige Volvo uiteraard links staat voorgesorteerd en de zojuist ingehaalde auto gewoon weer naast hem staat
Volgende stoplicht is slechts 1 baan en dat is dus waar drift-Volvo z'n gram wilde halen; terwijl het licht op groen sprong, bleef ie staan, ongetwijfeld met de intentie om door oranje te gaan en z'n achterligger lekker laten te wachten. Dat zal hem leren! (uiteraard stonden er niet 1, maar minstens 8 auto's achter hem, dus iedereen was super-enthousiast natuurlijk).
Ik moest zelf rechtsaf en wierp in het voorbijgaan dus even een blik in de auto: is het man van halverwege de 30 met echt 3 kinderen in kinderstoelen in de auto. Wat een treurnis man. Eerst rijdt ie ze zowat allemaal in de poeier tegen een bus en dan geeft 'ie nog even lekker het volwassen voorbeeld met z'n sprintjes en wachten bij het stoplicht.
Op zondagmiddag...
Het was pas treurig geweest als ik het had verzonnenquote:
[..]
Als dit verhaal waar is, dan is het zo'n beetje het toppunt van treurigheid ja.....
Ja had die slome mij maar niet moeten uitdagen...quote:
Zelf nam ik afgelopen zondag de afslag Naarden huiswaarts, alwaar het al snel van 120 naar 70 naar 50 gaat, richting de bebouwde kom. Die weg leent zich in principe voor 80 km/u, en dat rijden de meesten daar ook wel, maar sommige mensen houden zich nu eenmaal aan de regels en rijden dan strak 50 (op de teller).
Kennelijk ergerde een knuppel in een Volvo zich zo erg aan z'n 50-rijdende voorganger, dat 'ie 'm driftig hoekend inhaalde over de doorgetrokken streep, ondertussen bijna een frontale aanrijding veroorzakend met een tegemoetkomende bus.
Vervolgens komen we bij twee banen rechtdoor bij het stoplicht, waar de driftige Volvo uiteraard links staat voorgesorteerd en de zojuist ingehaalde auto gewoon weer naast hem staat
Volgende stoplicht is slechts 1 baan en dat is dus waar drift-Volvo z'n gram wilde halen; terwijl het licht op groen sprong, bleef ie staan, ongetwijfeld met de intentie om door oranje te gaan en z'n achterligger lekker laten te wachten. Dat zal hem leren! (uiteraard stonden er niet 1, maar minstens 8 auto's achter hem, dus iedereen was super-enthousiast natuurlijk).
Ik moest zelf rechtsaf en wierp in het voorbijgaan dus even een blik in de auto: is het man van halverwege de 30 met echt 3 kinderen in kinderstoelen in de auto. Wat een treurnis man. Eerst rijdt ie ze zowat allemaal in de poeier tegen een bus en dan geeft 'ie nog even lekker het volwassen voorbeeld met z'n sprintjes en wachten bij het stoplicht.
Op zondagmiddag...
Jep, herkenbaar. Maar dan ben ik zo'n lul die dan gewoon doorrijdt.quote:
[..]
Dit is inderdaad extreem hinderlijk. Gebeurt ook vaak als er een vrachtwagen op de rechter baan rijdt, dan MOET iedereen per se voor dat ding invoegen, al ligt er achter het ding 300 meter lege snelweg.
Dit soort gedrag lijkt overigens gemiddeld gezien vaker voor te komen bij leaseridders in de categorie Megane Station
Maar vaker heb ik te maken met invoegend verkeer dat gewoon met een gangetje van 78 in wilt voegen. Zie ik ze voor me op de invoegstrook rijden, een stuk langzamer dan ik rij. En op het moment dat ze naast me zitten gaat de richtingaanwijzer aan. Of ik even op wil zouten met m'n vrachtwagen. (antwoord, 'nee'). Ik snap dat het een leuk verhaal voor een verjaardagsfeestje oplevert ('die vrachtwagen bleef naast me rijden, probeerde me gewoon de vluchtstrook op te drukken, wat een lul!!!!111!!één1'), maar feit blijft dat de invoeger zelf moet zorgen voor een plekje en voldoende snelheid om in te voegen.
Ik heb tijdens mijn rijlessen geleerd dat je bij het oprijden van de oprit van een snelweg z.s.m. een plekje moet uitkiezen waar je in gaat voegen. Daar kan je dan naar toe rijden en hoef je geen vreemde capriolen uit te halen. Maar het lijkt wel of het merendeel van de weggebruikers hem gewoon de invoegstrook op knalt (of juist veel te langzaam) en dan maar eens gaat kijken waar een plekje is.
Ik heb nog een quotje van mij dat hier ook prima bij past:quote:
Zelf nam ik afgelopen zondag de afslag Naarden huiswaarts, alwaar het al snel van 120 naar 70 naar 50 gaat, richting de bebouwde kom. Die weg leent zich in principe voor 80 km/u, en dat rijden de meesten daar ook wel, maar sommige mensen houden zich nu eenmaal aan de regels en rijden dan strak 50 (op de teller).
Kennelijk ergerde een knuppel in een Volvo zich zo erg aan z'n 50-rijdende voorganger, dat 'ie 'm driftig hoekend inhaalde over de doorgetrokken streep, ondertussen bijna een frontale aanrijding veroorzakend met een tegemoetkomende bus.
Vervolgens komen we bij twee banen rechtdoor bij het stoplicht, waar de driftige Volvo uiteraard links staat voorgesorteerd en de zojuist ingehaalde auto gewoon weer naast hem staat
Volgende stoplicht is slechts 1 baan en dat is dus waar drift-Volvo z'n gram wilde halen; terwijl het licht op groen sprong, bleef ie staan, ongetwijfeld met de intentie om door oranje te gaan en z'n achterligger lekker laten te wachten. Dat zal hem leren! (uiteraard stonden er niet 1, maar minstens 8 auto's achter hem, dus iedereen was super-enthousiast natuurlijk).
Ik moest zelf rechtsaf en wierp in het voorbijgaan dus even een blik in de auto: is het man van halverwege de 30 met echt 3 kinderen in kinderstoelen in de auto. Wat een treurnis man. Eerst rijdt ie ze zowat allemaal in de poeier tegen een bus en dan geeft 'ie nog even lekker het volwassen voorbeeld met z'n sprintjes en wachten bij het stoplicht.
Op zondagmiddag...
quote:
D'r zit blijkbaar iets in zo'n Volvo dat van bestuuders aggressieve leeghoofden maakt. Maar dat komt vaker voor met automobilisten. Zelfs de meest sociaal uitgedaagde nerd met puistenhoofd transformeert in een testosteronbom met bijbehorend gedrag als 'ie in een auto stapt.
Morgen maar weer eens de proef op de som nemen.Wat is er mis met de invoegstrook op knallen en de lengte van de invoegstrook goed gebruiken? Dat betekent echt niet dat je ineens niet meer kan kijken en bij het invoegen anderen afsnijd.quote:
Ik wilde net een algemene klacht plaatsen over de invoegkunsten van Nederlanders anno 2015, zoals hierboven al wordt benoemd.
Ik heb tijdens mijn rijlessen geleerd dat je bij het oprijden van de oprit van een snelweg z.s.m. een plekje moet uitkiezen waar je in gaat voegen. Daar kan je dan naar toe rijden en hoef je geen vreemde capriolen uit te halen. Maar het lijkt wel of het merendeel van de weggebruikers hem gewoon de invoegstrook op knalt (of juist veel te langzaam) en dan maar eens gaat kijken waar een plekje is.
Het komt niet helemaal goed over, maar daar is helemaal niks mis mee uiteraard. Ik bedoel de mensen die met een te lage snelheid invoegen of mensen die wel snel genoeg gaan maar hem bij het eerste blokje erop sturen.quote:
[..]
Wat is er mis met de invoegstrook op knallen en de lengte van de invoegstrook goed gebruiken? Dat betekent echt niet dat je ineens niet meer kan kijken en bij het invoegen anderen afsnijd.
Zo reed ik daarnet (spits) op de A2, 3 baans en op de invoegstrook komt een vrachtwagen met drie of vier auto's er achter. Een slome mafkees die zeker niet harder reed dan negentig besluit heel aardig om de vrachtwagen wat ruimte te geven en schuift netjes een baantje op.
Maar daar hadden mijn voorganger en ik (middelste baan) die bijna 120 reden geen rekening mee gehouden en we konden vol in de ankers.
De klacht: ik anticipeerde en spiegelde natuurlijk niet. Er hadden wel doden kunnen vallen, hierbij mijn excuses aan alle fokkers in dit topic
En ritsers juist weer wel...quote:
Goed idee voor een SIRE campagne. Dat de invoeger géén voorrang heeft, met wat zielige verhalen van mensen die tegen invoegers knalden omdat ze geen kant op konden.
Ik heb tijdens mijn rijlessen dan juist weer geleerd om pas te gaan kijken of je kunt invoegen zodra je bij de blokken komt. Ook meestal weinig problemen met invoegen, tenzij de invoegstrook echt extreem kort is, dan is het weleens voorgekomen dat het lastiger wordt. Maar dan rijd ik rustig nog een paar meter door over de vluchtstrook, in plaats van hem er blindelings ergens tussen te proppen.quote:
Ik wilde net een algemene klacht plaatsen over de invoegkunsten van Nederlanders anno 2015, zoals hierboven al wordt benoemd.
Ik heb tijdens mijn rijlessen geleerd dat je bij het oprijden van de oprit van een snelweg z.s.m. een plekje moet uitkiezen waar je in gaat voegen. Daar kan je dan naar toe rijden en hoef je geen vreemde capriolen uit te halen. Maar het lijkt wel of het merendeel van de weggebruikers hem gewoon de invoegstrook op knalt (of juist veel te langzaam) en dan maar eens gaat kijken waar een plekje is.
Al met al is het dus slimmer om eerder te gaan kijkenquote:
[..]
Ik heb tijdens mijn rijlessen dan juist weer geleerd om pas te gaan kijken of je kunt invoegen zodra je bij de blokken komt. Ook meestal weinig problemen met invoegen, tenzij de invoegstrook echt extreem kort is, dan is het weleens voorgekomen dat het lastiger wordt. Maar dan rijd ik rustig nog een paar meter door over de vluchtstrook, in plaats van hem er blindelings ergens tussen te proppen.
Dat is mij overigens ook geleerd.
En ik ben het 100% eens met de klacht.
Teveel gefixeerd zijn op het zoeken naar een plaatsje om in te voegen en onderwijl niet in de gaten hebben wat er voor je neus gebeurd, dat lijkt me zeker niet slimmerquote:
[..]
Al met al is het dus slimmer om eerder te gaan kijken
Dat is mij overigens ook geleerd.
En ik ben het 100% eens met de klacht.
Het zal dus van de situatie en de persoon afhangen.
Een tip: die truc werkt in Duitsland niet. Daar zijn de invoegstroken veel korter.quote:
[..]
Ik heb tijdens mijn rijlessen dan juist weer geleerd om pas te gaan kijken of je kunt invoegen zodra je bij de blokken komt. Ook meestal weinig problemen met invoegen, tenzij de invoegstrook echt extreem kort is, dan is het weleens voorgekomen dat het lastiger wordt. Maar dan rijd ik rustig nog een paar meter door over de vluchtstrook, in plaats van hem er blindelings ergens tussen te proppen.
Heb je nog niet zo lang je rijbewijs?quote:
[..]
Teveel gefixeerd zijn op het zoeken naar een plaatsje om in te voegen en onderwijl niet in de gaten hebben wat er voor je neus gebeurd, dat lijkt me zeker niet slimmer
Het zal dus van de situatie en de persoon afhangen.
Het is geen truc, het is wat mij geleerd is tijdens de rijlessen. In de praktijk hangt het van de situatie af hoe je het best invoegt. Zou ook niet goed zijn als iedereen alles na jaren rijervaring nog precies zou doen als tijdens de rijlessen. Dan kun je volgens mij niet echt autorijden.quote:
[..]
Een tip: die truc werkt in Duitsland niet. Daar zijn de invoegstroken veel korter.
Waar ik wel een grafhekel aan heb is inderdaad als je een treintje auto's voor je hebt en een van de voorste is zo'n schijtluis die dan met 70 de invoegstrook oprijdt
Wat dan als gevolg heeft dat het hele zooitje vertraagt en jij ook noodgedwongen met datzelfde slakkengangetje moet gaan invoegen.
Je kan dan proberen een gat te laten vallen door nóg meer te vertragen, ik ken dat truukje ja.
Maar echt, mensen die geen gas geven op een invoegstrook blijft
Jawel, alweer vele jaren, maar men leest hier blijkbaar dat wat ik geleerd heb tijdens rijlessen, ik nu nog steeds in de praktijk gebruik. In de praktijk hangt het van de situatie ter plaatse af hoe je invoegt. Anticiperen noemen ze dat ook wel.quote:
[..]
Heb je nog niet zo lang je rijbewijs?
Het zou juist fijn zijn als iedereen zo netjes zou rijden als tijdens het afrijden. Opletten, regels toepassen, niet te hard, netjes met t verkeer meerijden, etc etc.quote:
[..]
Het is geen truc, het is wat mij geleerd is tijdens de rijlessen. In de praktijk hangt het van de situatie af hoe je het best invoegt. Zou ook niet goed zijn als iedereen alles na jaren rijervaring nog precies zou doen als tijdens de rijlessen. Dan kun je volgens mij niet echt autorijden.
En of je het nou ziet als truc of als lestip, in Duitsland werkt t niet.
Strontvervelend dat tig keer over je schouder kijken als je zeker bent dat er niks isquote:
[..]
Het zou juist fijn zijn als iedereen zo netjes zou rijden als tijdens het afrijden. Opletten, regels toepassen, niet te hard, netjes met t verkeer meerijden, etc etc.
En of je het nou ziet als truc of als lestip, in Duitsland werkt t niet.
Vervelender als er toch ineens een complete SUV in je dode hoek blijkt te zitten.quote:Op dinsdag 3 februari 2015 22:32 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Strontvervelend dat tig keer over je schouder kijken als je zeker bent dat er niks is
Van rijbaan verschuiven uiteraard kijken, maar als je helemaal op de rechterstrook rijdt en er zit alleen maar een vluchtstrook/vangrail naast je?quote:
[..]
Vervelender als er toch ineens een complete SUV in je dode hoek blijkt te zitten.
EDIT:
Zoals hier. Hoezo moet ik over mijn schouder kijken als ik naar rechts wil en weet dat er niks is
quote:
[..]
Van rijbaan verschuiven uiteraard kijken, maar als je helemaal op de rechterstrook rijdt en er zit alleen maar een vluchtstrook/vangrail naast je?
EDIT:
Zoals hier. Hoezo moet ik over mijn schouder kijken als ik naar rechts wil en weet dat er niks is
Vluchtstrookspoken? Overstekende UFO's?
Nee, dáár is het zinloos. Helemaal eens!
Nou blij dat je het met mij eens bent.quote:
[..]
Vluchtstrookspoken? Overstekende UFO's?
Nee, dáár is het zinloos. Helemaal eens!
Ik kon daar gewoon voor zakken
Oppassen voor extreemrechts-autisten. Die vinden dat je een paar meter te laat naar rechts gaat.quote:
[..]
Van rijbaan verschuiven uiteraard kijken, maar als je helemaal op de rechterstrook rijdt en er zit alleen maar een vluchtstrook/vangrail naast je?
EDIT:
Zoals hier. Hoezo moet ik over mijn schouder kijken als ik naar rechts wil en weet dat er niks is
Maar wat ik niet tijdens rijlessen geleerd heb, is om het dynamisch toe te passen. Op dit soort dingen doe ik het nooit, maar als linkerbaan iets verder naar links zit weer wel.
Net als rechts, in principe niet maar in de stad moet je soms helemaal uit je stoel komen om rechts veilig te kunnen zien.
Mogen klachten over het CBR ook hier? Ik heb er ook nog wat. *moppert* Of gaan de mods dan weer ingrijpen?quote:
[..]
Nou blij dat je het met mij eens bent.
Ik kon daar gewoon voor zakken
Hulpverleningsvoertuig kan je rechts inhalen over de vluchtstrookquote:
[..]
Van rijbaan verschuiven uiteraard kijken, maar als je helemaal op de rechterstrook rijdt en er zit alleen maar een vluchtstrook/vangrail naast je?
EDIT:
Zoals hier. Hoezo moet ik over mijn schouder kijken als ik naar rechts wil en weet dat er niks is
Niemand zakt als hij alleen daar niet kijkt. Dan doe je toch meer fout. En bespaar me die jaa maar een vriend mij liet hem alleen afslaan en zakte verhalen, want laten we zeggen 97% is gewoon terecht gezakt.quote:
[..]
Nou blij dat je het met mij eens bent.
Ik kon daar gewoon voor zakken
Vanavond ook weer ik wil links afslaan komt er een tegemoet komende auto aan. ik wacht netjes pas op moment dat hij de bocht wil maken slaat hij links af.
Doe het dan eerder dan kan ik ook eerder links af slaan.Er zal wel een reden zijn dat er geen aandacht wordt gegeven aan die achterlijken. Maar dat zul je wel niet begrijpen.quote:
Open een blog.quote:
[..]
Mogen klachten over het CBR ook hier? Ik heb er ook nog wat. *moppert* Of gaan de mods dan weer ingrijpen?
Voor zover ik weet heb ik nergens gelezen dat een ritser voorrang heeft.quote:
En op een aantal plekken mogen lijnbussen ook over de vluchtstrook als er file is.quote:
[..]
Hulpverleningsvoertuig kan je rechts inhalen over de vluchtstrook
Je posts insinueren dat je het nog steeds doet zoals op je rijles geleerd is.quote:
[..]
Jawel, alweer vele jaren, maar men leest hier blijkbaar dat wat ik geleerd heb tijdens rijlessen, ik nu nog steeds in de praktijk gebruik. In de praktijk hangt het van de situatie ter plaatse af hoe je invoegt. Anticiperen noemen ze dat ook wel.
En deze zin:
Heeft ook helemaal niks met anticiperen te maken, vandaar mijn vraagquote:Teveel gefixeerd zijn op het zoeken naar een plaatsje om in te voegen en onderwijl niet in de gaten hebben wat er voor je neus gebeurd, dat lijkt me zeker niet slimmer
Dank voor de tip.quote:
Ik vertelde gewoon wat mij vroeger geleerd is. Omdat degene waarop ik reageerde juist het tegenovergestelde geleerd heeft. Dat is volgens mij iets anders dan iets insinueren.quote:
[..]
Je posts insinueren dat je het nog steeds doet zoals op je rijles geleerd is.
Ach, wat is precies "terecht" zakken. Bij het CBR willen ze een specifieke manier van autorijden zien en er zullen er genoeg zijn die zakken omdat ze niet rijden conform de eisen van het CBR. Maar jij en ik weten beide dat er héél weinig mensen zijn die rijden zoals ze bij het CBR willen zien.quote:
[..]
Niemand zakt als hij alleen daar niet kijkt. Dan doe je toch meer fout. En bespaar me die jaa maar een vriend mij liet hem alleen afslaan en zakte verhalen, want laten we zeggen 97% is gewoon terecht gezakt.
Overigens moet je niet denken dat ik iets probeer goed te praten. Ik zakte de eerste keer ook en dat vond ik ook terecht, maar ik denk niet dat 97% 'terecht' zakt.
En dan moet je eromheen rijden en hopen dat er niet iemand aankomt van een bepaald punt.
2. Mensen die op een smalle 80km weg gaan inhouden bij veel tegenliggers, dan kun je ook niet even inhalen.
Wat betreft 1: ik zou overwegen de politie te bellen wegens onoverzichtelijke situatie (en dan te lui zijn om het te doen, waarschijnlijk.quote:
Een vrachtwaggel die moet lossen bij een bedrijf met een groot eigen terrein voor de deur. Maar wat doet de chauffeur, gewoon stoppen op de weg en lossen. 20m voor een rotonde of kruising.
En dan moet je eromheen rijden en hopen dat er niet iemand aankomt van een bepaald punt.
2. Mensen die op een smalle 80km weg gaan inhouden bij veel tegenliggers, dan kun je ook niet even inhalen.
)Hij stond ter hoogte van het bord, boom.
Maar als de politie komt, is ie natuurlijk alweer verdwenen.
Ja, dat sowieso. Heeft geen prioriteit.quote:
https://www.google.nl/map(...)0RhbYmjiZ84d9c-Q!2e0
Hij stond ter hoogte van het bord, boom.
Maar als de politie komt, is ie natuurlijk alweer verdwenen.
Klachten over het CBR... Gezakt toevallig?quote:
[..]
Mogen klachten over het CBR ook hier? Ik heb er ook nog wat. *moppert* Of gaan de mods dan weer ingrijpen?
[edit]
Oeps, Geluidsdraak heeft zowaar al subtiel gehint over rijlessen/CBR in dit topic, dus laat maar
Rijtijdenwet enzo...quote:
Tankstation A2,Breukelen. Staat vol met 14% wagens en loonslaven erin die even een tukje doen in de tijd van de werkgever.
Leasebakrijders hebben geen rijtijdenwet hoor.quote:
Eens.quote:
Mijn klacht is dat voor de files weggaan deze dagen nutteloos lijkt te zijn, of je moet om 6 uur in de auto stappen. En dat allemaal vanwege een beetje sneeuw.
Wat een klote twee weken, volgens mij waren wij twee niet de enige met dit geniale idee
Deze is echt geweldig
Ik ben blij als die grafwinter weer voorbij is.quote:
[..]
Eens.
Wat een klote twee weken, volgens mij waren wij twee niet de enige met dit geniale idee
Ik ook. Ben het OV best zat. Zin om weer zelf de weg op te gaan. Nu de dagen alweer iets lengen zal ik ook wat minder last hebben van de verblindende koplampen van mijn medeweggebruikers, hoop ik.quote:
[..]
Ik ben blij als die grafwinter weer voorbij is.
Klopt, zat die in de ochtendschemer zonder licht rijden.quote:
[..]
Nu de dagen alweer iets lengen zal ik ook wat minder last hebben van de verblindende koplampen van mijn medeweggebruikers, hoop ik.
In de ochtend rij ik aan de goede kant, geen enkel probleem. 's Avonds heb ik de bakken licht in mijn gezicht...quote:
[..]
Klopt, zat die in de ochtendschemer zonder licht rijden.
Ik stap 4x per week om zes uur in de auto om de files voor te zijn. Maar zelfs dat hielp vandaag niet.quote:
Mijn klacht is dat voor de files weggaan deze dagen nutteloos lijkt te zijn, of je moet om 6 uur in de auto stappen. En dat allemaal vanwege een beetje sneeuw.
En die mogen er ook gewoon tukken. Boeien.quote:
[..]
Leasebakrijders hebben geen rijtijdenwet hoor.
Ah een 9-5 denkerquote:
Tankstation A2,Breukelen. Staat vol met 14% wagens en loonslaven erin die even een tukje doen in de tijd van de werkgever.
Ik slaap regelmatig ff in m'n auto. Sta vaak om 4:15 op. De ene ochtend gaat dat makkelijker dan de andere ochtend. Rij dan Groningen Rotterdam, 270 km. Soms doe ik dan ondertussen ff 15/20 min een dutje. Dat lijkt me veiliger dan dichtvallende ogen.
Ook smiddags slaap ik wel eens ja, ook in de baas z'n tijd. Daar staat tegenover dat ik ook wel voor m'n baas werk in mijn tijd.
Wat is het probleem precies?
Dat ik zelf dat terrein op reed, met mijn 14% Leon. Om erachter te komen, dat ik niet de enige was met dat plan.quote:
Liever daar dan met 100+ km/u op de snelweg, anders gaat er vanzelf weer iemand klagen over allerlei files.quote:
[..]
En die mogen er ook gewoon tukken. Boeien.
Blijf dan van je TomTom, radio, telefoon of vrouw af...
´voor de files weggaan´ zie ik meer als 05:30 in de auto zitten hoor. Als ik rond 6 uur ga is het geheid aansluiten geblazen.quote:
Mijn klacht is dat voor de files weggaan deze dagen nutteloos lijkt te zijn, of je moet om 6 uur in de auto stappen. En dat allemaal vanwege een beetje sneeuw.
Touch titty, inhalen indien mogelijk en anders lekker terugzakken en erachter terug voegen.quote:Op donderdag 5 februari 2015 23:49 schreef Ridocar het volgende:
Een Scenicrijder die, al 75 rijdend, ingehaald wordt (door mij) en dan besluit het gas in te trappen.
Blijf dan van je TomTom, radio, telefoon of vrouw af...
Denk aan uw bloeddruk mensen.
Mijn bloeddruk is prima, dankje. Maar ik mag mij dus niet druk maken, of hoe bedoel je je post? Wat is dan het bestaansrecht van dit topic?quote:
[..]
Touch titty, inhalen indien mogelijk en anders lekker terugzakken en erachter terug voegen.
Denk aan uw bloeddruk mensen.
Ik vond het gewoon irritant als automobilisten hun fouten niet fatsoenlijk op kunnen lossen, dus gewoon mij m'n inhaalprocedure laten afmaken. Wat meneer daarna doet zal me een worst zijn, maar niet als een vrachtauto bezig is je in te halen opeens op het gas stampen. Buiten het feit dat rechts inhalen niet wordt gewaardeerd(¤230,-), is het ook nog eens gevaarlijk. Stel dat ik weer naar rechts zou sturen op het moment dat meneer de Scenicrijder het gas vloert... dan heb ik een uitdaging.
Rechts inhalen, ben je een kleuter?
Een opdoemende vrachtwagen is een reden. Vervolgens haal ik diegene in, waarbij die gas bij geeft en naast mij richting vrachtwagen gaat. Bij de vrachtwagen moet er geremd worden en nu is diegene boos op mij.
Nu haalt die snelheidswisselaar mij in en snijdt mij, samen met een hoop gezwaai en gedoe.
Zucht...
Dat weet je toch wel?quote:
Je schreef overigens ook nergens dat je een vrachtwaggel rijdt.
Jezus. Dan zou ik echt verhuizen of een andere baan zoeken. Hier is voor de files meestal rond 07:15 - 07:30u.quote:
[..]
´voor de files weggaan´ zie ik meer als 05:30 in de auto zitten hoor. Als ik rond 6 uur ga is het geheid aansluiten geblazen.
Wat is het trouwens met mensen in parkeergarages die ultramoeilijk gaan lopen doen met achteruit inparkeren tussen twee auto's, ondertussen 3-4 auto's ophouden, terwijl 10 meter verder meerdere vakken naast elkaar vrij zijn?
Ik moet er ook niet aan denken, en dan zeker ook weer laat thuis en dat de hele week? wat een levenquote:
[..]
Jezus. Dan zou ik echt verhuizen of een andere baan zoeken. Hier is voor de files meestal rond 07:15 - 07:30u.
Wat is het trouwens met mensen in parkeergarages die ultramoeilijk gaan lopen doen met achteruit inparkeren tussen twee auto's, ondertussen 3-4 auto's ophouden, terwijl 10 meter verder meerdere vakken naast elkaar vrij zijn?
Dat met parkeren is altijd een kwestie van dichtbij willen staan. Ik zet m bij de supermarkt ook altijd een eind verderop, klein stukje lopen maar altijd relaxed een ruime plek terwijl iedereen vlakbij de ingang loopt te kloten. Alsof je moe wordt van 20 meter extra lopen. kan ik me altijd zo over verbazen....Daarnaast voorkomt het ook dat dikke pitjes met volle boodschappentassen of maxi cosi's je deuren van wat extra striping voorzien.quote:
[..]
Ik zet m bij de supermarkt ook altijd een eind verderop, klein stukje lopen maar altijd relaxed een ruime plek terwijl iedereen vlakbij de ingang loopt te kloten. Alsof je moe wordt van 20 meter extra lopen. kan ik me altijd zo over verbazen....
Flexibele werktijden ftwquote:
[..]
Jezus. Dan zou ik echt verhuizen of een andere baan zoeken. Hier is voor de files meestal rond 07:15 - 07:30u.
Ik had niet het idee dat het relevant was. Ook als gewone automobilist zou ik zoiets niet echt briljant hebben gevonden.quote:
Ik hou geen database bij van alle users in alle topics... Ik onthou veel maar zit er de laatste tijd wel geregeld naast wat betreft reputaties...quote:
Same here. Ook in parkeergarages wil iedereen graag zo dicht mogelijk bij de lift/uitgang staan. Nooit begrepen waaromquote:
[..]
Ik moet er ook niet aan denken, en dan zeker ook weer laat thuis en dat de hele week? wat een leven
De tweede keer moest er een vrachtwagen in de ijzers, wat op zich al een veeg teken is dat je manier van doen niet okay is en kon ik opnieuw verderop voor haar invoegen. De laatste keer kon dat dus niet omdat alles propvol zat, met 30 reed en mevrouw dat pas door had op het moment van invoegen wat bij haar dus nogal vroeg is. Ze ging gewoon vol op de rem staan om "in te voegen" (lees: hem gewoon op de rijbaan te knetteren) en ervoor op de invoegstrook reden nog andere auto's met wél aangepaste snelheid. Nu ben ik gelukkig gewoon om altijd behoorlijk afstand te houden juist om achter dat soort nono's nog wat snelheid te kunnen ontwikkelen en het overzicht te behouden en zo, maar je kan toch ineens in een best lastige situatie terecht komen door zo'n figuur.
Het is misschien nog een collega van me ook omdat ik al vrij vroeg achter haar zat alle keren (en de volgende keer zorg ik dat ik dat niet meer zit tegen de tijd dat we moeten invoegen als het even kan) dus misschien is hier de zeldzame kans een verkeersnono daadwerkelijk aan te spreken op consequent hersenloos en gevaarlijk gedrag. Dus hier een aantal mogelijkheden voor een openingszin:
a) Hoi, vind jij dat invoegen op de snelweg ook zo eng? Gatsiebah! Nee hoor, ik doe tegenwoordig gewoon mijn ogen dicht en stuur naar links, dan ben ik ervan af, ja toch?
b) Hee, heb jij zelf ook door dat je binnenkort waarschijnlijk minstens één dode op je geweten hebt?
c) Zeg luister eens girlfriend, nu weet ik dat je ook maar een Fiat hebt, maarrreh...is het gaspedaal eraf gevallen?
d) Zal ik je vanmiddag even aanduwen van achteren*? Mijn auto is toch al bijna stuk en wie weet redden we er nog wat hartkleppen van andere weggebruikers mee
e) Anders, namelijk...
* Disclaimer, ik ben een vrouw dus ik verwacht niet dat dit als intimiderende, ongewenste praat gezien gaat worden
E: "Hey kut, kunde gij autorijje of vindenut allemaal zo spannent?"quote:
Zullen we weer een invoeg-ergernis doen? We doen weer een invoeg-ergernis! De afgelopen weken tot drie keer toe achter een muts in een lichtblauwe Punto gezeten die met amper 60 de snelweg op wilde. De eerste keer zag het verkeer op de rechterstrook het aankomen en kon het de linkerstrook van tevoren opzoeken. Dus terwijl zij op een lege baan invoegde, kon ik er op de invoegstrook voorbij en veilig voor haar invoegen zonder angst dat er iemand achter me op me in zou rijden.
De tweede keer moest er een vrachtwagen in de ijzers, wat op zich al een veeg teken is dat je manier van doen niet okay is en kon ik opnieuw verderop voor haar invoegen. De laatste keer kon dat dus niet omdat alles propvol zat, met 30 reed en mevrouw dat pas door had op het moment van invoegen wat bij haar dus nogal vroeg is. Ze ging gewoon vol op de rem staan om "in te voegen" (lees: hem gewoon op de rijbaan te knetteren) en ervoor op de invoegstrook reden nog andere auto's met wél aangepaste snelheid. Nu ben ik gelukkig gewoon om altijd behoorlijk afstand te houden juist om achter dat soort nono's nog wat snelheid te kunnen ontwikkelen en het overzicht te behouden en zo, maar je kan toch ineens in een best lastige situatie terecht komen door zo'n figuur.
Het is misschien nog een collega van me ook omdat ik al vrij vroeg achter haar zat alle keren (en de volgende keer zorg ik dat ik dat niet meer zit tegen de tijd dat we moeten invoegen als het even kan) dus misschien is hier de zeldzame kans een verkeersnono daadwerkelijk aan te spreken op consequent hersenloos en gevaarlijk gedrag. Dus hier een aantal mogelijkheden voor een openingszin:
a) Hoi, vind jij dat invoegen op de snelweg ook zo eng? Gatsiebah! Nee hoor, ik doe tegenwoordig gewoon mijn ogen dicht en stuur naar links, dan ben ik ervan af, ja toch?
b) Hee, heb jij zelf ook door dat je binnenkort waarschijnlijk minstens één dode op je geweten hebt?
c) Zeg luister eens girlfriend, nu weet ik dat je ook maar een Fiat hebt, maarrreh...is het gaspedaal eraf gevallen?
d) Zal ik je vanmiddag even aanduwen van achteren*? Mijn auto is toch al bijna stuk en wie weet redden we er nog wat hartkleppen van andere weggebruikers mee
e) Anders, namelijk...
* Disclaimer, ik ben een vrouw dus ik verwacht niet dat dit als intimiderende, ongewenste praat gezien gaat worden
Typisch vrouwengedrag: 1) niet anticiperen dus pas op het laatste moment erachter komen dat er een noodzakelijke actie aankomt..., 2) eerst aan het stuur gaan draaien en 3) daarna pas eens naar links kijken......... en ik bedoel dus jou niet specifiek maar veel vrouwen in het algemeen welquote:
Zullen we weer een invoeg-ergernis doen? We doen weer een invoeg-ergernis! De afgelopen weken tot drie keer toe achter een muts in een lichtblauwe Punto gezeten die met amper 60 de snelweg op wilde. De eerste keer zag het verkeer op de rechterstrook het aankomen en kon het de linkerstrook van tevoren opzoeken. Dus terwijl zij op een lege baan invoegde, kon ik er op de invoegstrook voorbij en veilig voor haar invoegen zonder angst dat er iemand achter me op me in zou rijden.
De tweede keer moest er een vrachtwagen in de ijzers, wat op zich al een veeg teken is dat je manier van doen niet okay is en kon ik opnieuw verderop voor haar invoegen. De laatste keer kon dat dus niet omdat alles propvol zat, met 30 reed en mevrouw dat pas door had op het moment van invoegen wat bij haar dus nogal vroeg is. Ze ging gewoon vol op de rem staan om "in te voegen" (lees: hem gewoon op de rijbaan te knetteren) en ervoor op de invoegstrook reden nog andere auto's met wél aangepaste snelheid. Nu ben ik gelukkig gewoon om altijd behoorlijk afstand te houden juist om achter dat soort nono's nog wat snelheid te kunnen ontwikkelen en het overzicht te behouden en zo, maar je kan toch ineens in een best lastige situatie terecht komen door zo'n figuur.
Het is misschien nog een collega van me ook omdat ik al vrij vroeg achter haar zat alle keren (en de volgende keer zorg ik dat ik dat niet meer zit tegen de tijd dat we moeten invoegen als het even kan) dus misschien is hier de zeldzame kans een verkeersnono daadwerkelijk aan te spreken op consequent hersenloos en gevaarlijk gedrag. Dus hier een aantal mogelijkheden voor een openingszin:
a) Hoi, vind jij dat invoegen op de snelweg ook zo eng? Gatsiebah! Nee hoor, ik doe tegenwoordig gewoon mijn ogen dicht en stuur naar links, dan ben ik ervan af, ja toch?
b) Hee, heb jij zelf ook door dat je binnenkort waarschijnlijk minstens één dode op je geweten hebt?
c) Zeg luister eens girlfriend, nu weet ik dat je ook maar een Fiat hebt, maarrreh...is het gaspedaal eraf gevallen?
d) Zal ik je vanmiddag even aanduwen van achteren*? Mijn auto is toch al bijna stuk en wie weet redden we er nog wat hartkleppen van andere weggebruikers mee
e) Anders, namelijk...
* Disclaimer, ik ben een vrouw dus ik verwacht niet dat dit als intimiderende, ongewenste praat gezien gaat worden
quote:
Ik herken hier eerder 'bejaarde' in dan 'vrouw'.quote:
[..]
Typisch vrouwengedrag: 1) niet anticiperen dus pas op het laatste moment erachter komen dat er een noodzakelijke actie aankomt..., 2) eerst aan het stuur gaan draaien en 3) daarna pas eens naar links kijken......... en ik bedoel dus jou niet specifiek maar veel vrouwen in het algemeen wel
Wij hebben hier ook zo'n bejaarde rondtuffen. Niet kijken, gewoon gas. Maar dan wel maximaal 35km p/u. En regelmatig op de stoep op een hoek parkeren. Raakt altijd andere auto's als hij wel een poging doet in te parkeren, en ontkent het dan glashard als je er iets van zegt.
Wij parkeren onze auto's tegenwoordig maar wat verder weg
quote:
[..]
Typisch vrouwengedrag: 1) niet anticiperen dus pas op het laatste moment erachter komen dat er een noodzakelijke actie aankomt..., 2) eerst aan het stuur gaan draaien en 3) daarna pas eens naar links kijken......... en ik bedoel dus jou niet specifiek maar veel vrouwen in het algemeen wel
Bejaardengedrag eerder.
jammer dat ik mijn auto nog net voor de zijne kon zetten. Was krap maar ging. Vriendin wel uitgestapt om te kijken.
gisteravond mijn auto verzet omdat ik een koffer moest laden. Kom ik vanmorgen bij mijn auto, komt de overbuurman naar buiten en zegt dat ik tegen zijn auto zat. Niet waar dus. Wel komt meneer op de proppen met een foto waarop ik inderdaad met de achterkant tegen zijn voorkant sta. Echter is deze foto genomen nadat ik geparkeerd had. En ik weet duizend procent zeker dat ik er niet tegen stond. Vriendin als getuige. Ook kwam hij op de proppen met schade. Oude schade in mijn ogen. Aan mijn achterbumper is niks te zien, nog geen veegje.
Meneer heeft dus gewoon zijn auto iets naar voren gezet tegen de mijne, heeft een foto gemaakt en is weer naar achteren gereden.
Politie is er vanmorgen bijgeweest en heeft rapport opgemaakt. Ben benieuwd wat er uitkomt.
en passant bedreigt meneer me ook nog dat hij mijn auto gaat slopen als ik niet erken dat ik de schade veroorzaakt heb. Ook waar de politie bijstaat. ...
politie doet niets meer dan een rapportje tikken dat ze erbij geweest zijn dus daar hoef je he geen zorgen over te maken. Rechtsbijstand inschakelen want dit wordt nog wel wat getouwtrek denk ik.quote:
Dat gebeurt trouwens ook als de uitvoegstrook te kort is en er een rij ontstaat op de vluchtstrook
snelheidsbeperking op de andere banen en bestuurders die koortsachtig gaan remmen. Als die uitvoegstrook nou gewoon verlengd wordt, heb je er geen last meer van. Werkt beter dan deze symptoombestrijding vrouwen én bejaarden. Bejaarden hebben sowieso niks te zoeken in de ochtendspits.quote:
[ Bericht 33% gewijzigd door Wijnand_Bierenstein op 08-02-2015 11:58:27 ]
Sneue types zijn dat, zitten zich constant te ergeren aan anderen, op elk mogelijk moment kijken hoe die auto's erbij staan. Hoe graag je misschien de confrontatie ook aan zou gaan, gewoon negeren, dan maar ergens anders gaan staan en hopen dat ie zelf eens onder een auto loopt of zo....quote:
Overbuurman die op vier plaatsen (fileparkeren) de twee middelste bezet heeft met zijn auto's. Prima. Zodra een van zijn twee vertrekt zet hij zijn andere auto in het midden van twee vakken neer zodat de plaats bezet blijft.
jammer dat ik mijn auto nog net voor de zijne kon zetten. Was krap maar ging. Vriendin wel uitgestapt om te kijken.
gisteravond mijn auto verzet omdat ik een koffer moest laden. Kom ik vanmorgen bij mijn auto, komt de overbuurman naar buiten en zegt dat ik tegen zijn auto zat. Niet waar dus. Wel komt meneer op de proppen met een foto waarop ik inderdaad met de achterkant tegen zijn voorkant sta. Echter is deze foto genomen nadat ik geparkeerd had. En ik weet duizend procent zeker dat ik er niet tegen stond. Vriendin als getuige. Ook kwam hij op de proppen met schade. Oude schade in mijn ogen. Aan mijn achterbumper is niks te zien, nog geen veegje.
Meneer heeft dus gewoon zijn auto iets naar voren gezet tegen de mijne, heeft een foto gemaakt en is weer naar achteren gereden.
Politie is er vanmorgen bijgeweest en heeft rapport opgemaakt. Ben benieuwd wat er uitkomt.
en passant bedreigt meneer me ook nog dat hij mijn auto gaat slopen als ik niet erken dat ik de schade veroorzaakt heb. Ook waar de politie bijstaat. ...
Vroeger konden ze niet eens op 90. Was het van 120 gelijk naar 70quote:
Nog een klacht: de matrixbordenfetish van Rijkswaterstaat. Als iemand een scheet laat dan gaan die borden naar '90'.
Wat een kansloos gedrag. Meneer vindt dat hij recht heeft op 2 parkeerplaatsen. Terecht dat jij je eigen auto ertussen hebt gedrukt. Als hij 2 parkeerplaatsen in wilt nemen moet hij maar 2 parkeervergunningen op die auto hebben staan. Maar geen gemeente die daarin meegaat.quote:
Overbuurman die op vier plaatsen (fileparkeren) de twee middelste bezet heeft met zijn auto's. Prima. Zodra een van zijn twee vertrekt zet hij zijn andere auto in het midden van twee vakken neer zodat de plaats bezet blijft.
jammer dat ik mijn auto nog net voor de zijne kon zetten. Was krap maar ging. Vriendin wel uitgestapt om te kijken.
gisteravond mijn auto verzet omdat ik een koffer moest laden. Kom ik vanmorgen bij mijn auto, komt de overbuurman naar buiten en zegt dat ik tegen zijn auto zat. Niet waar dus. Wel komt meneer op de proppen met een foto waarop ik inderdaad met de achterkant tegen zijn voorkant sta. Echter is deze foto genomen nadat ik geparkeerd had. En ik weet duizend procent zeker dat ik er niet tegen stond. Vriendin als getuige. Ook kwam hij op de proppen met schade. Oude schade in mijn ogen. Aan mijn achterbumper is niks te zien, nog geen veegje.
Meneer heeft dus gewoon zijn auto iets naar voren gezet tegen de mijne, heeft een foto gemaakt en is weer naar achteren gereden.
Politie is er vanmorgen bijgeweest en heeft rapport opgemaakt. Ben benieuwd wat er uitkomt.
en passant bedreigt meneer me ook nog dat hij mijn auto gaat slopen als ik niet erken dat ik de schade veroorzaakt heb. Ook waar de politie bijstaat. ...
Heb je trouwens zicht op de parkeerplaatsen zodat je een camera erop kan richten? En heeft de politie ter plekke een bon uitgeschreven voor breedparkeren (langparkeren in dit geval)?
-mensen die je inhalen en vervolgens vóór je beduidend trager gaan rijden
-leaserijders die mensenlevens wagen voor een paar seconden tijdswinst
-traagrijders op vooral provinciale wegen door vlokje sneeuw
-gigantische files op vooral A2 door vlokje sneeuw
-mensen die richtingaanwijzers niet kunnen vinden op rotondes
-en meer ...
Met ingang van morgen heb ik deze treurnis zelfs 5 dagen p/w en wel tot halverwege april. Daarna is het waarschijnlijk dan over en uit met die onzin. De reiskostenvergoeding is in mijn geval royaal, maar het weegt m.i niet op tegen de verspilling van tijd en brandstof.
Hmm, eerst kilometers met 65 km/u achter een vrachtwagen aansjokken over de N279 (Hallo Jumbo!), dan een heerlijk stukje met 5 km/u filerijden over de A2 parallelbaan bij Den Bosch en dan in een processie naar Deil en dan nog een mogelijke hel over de A15? Sucks to be youquote:Op zondag 8 februari 2015 13:46 schreef MissionPhailed het volgende:
Heb sinds begin januari een tijdelijke werkbetrekking voor 3 dagen p/w op 85 km van woonlocatie en rijd o.a hiervoor de N279, A2 (tussen Ringweg Den Bosch en knooppunt Deil) en de A15 tot Gorinchem. Breed scala aan verkeersergernissen zoals:
-mensen die je inhalen en vervolgens vóór je beduidend trager gaan rijden
-leaserijders die mensenlevens wagen voor een paar seconden tijdswinst
-traagrijders op vooral provinciale wegen door vlokje sneeuw
-gigantische files op vooral A2 door vlokje sneeuw
-mensen die richtingaanwijzers niet kunnen vinden op rotondes
-en meer ...
Met ingang van morgen heb ik deze treurnis zelfs 5 dagen p/w en wel tot halverwege april. Daarna is het waarschijnlijk dan over en uit met die onzin. De reiskostenvergoeding is in mijn geval royaal, maar het weegt m.i niet op tegen de verspilling van tijd en brandstof.
nee geen bon. Wel zicht op plaatsen, maar ik sta soms wel 100m verderop. Mijn auto kan ik dus niet altijd in beeld hebben. Plaatsen zijn trouwens niet onderverdeeld in vakken, dus in principe sta je nooit fout. Reden dat ik em ertussen zette was omdat het me al vier dagen op rij was opgevallen.quote:
[..]
Wat een kansloos gedrag. Meneer vindt dat hij recht heeft op 2 parkeerplaatsen. Terecht dat jij je eigen auto ertussen hebt gedrukt. Als hij 2 parkeerplaatsen in wilt nemen moet hij maar 2 parkeervergunningen op die auto hebben staan. Maar geen gemeente die daarin meegaat.
Heb je trouwens zicht op de parkeerplaatsen zodat je een camera erop kan richten? En heeft de politie ter plekke een bon uitgeschreven voor breedparkeren (langparkeren in dit geval)?
Hoop trouwens niet dat meneer zn dreigement doorzet. Komt binnenkort een nieuwe auto nml. En als hollander in de straat is de auto met nl platen snel gelinkt (ik heb nu belgische platen)
Ik dacht dat de strook opgedeeld was in vakken. Op zich wel jammer.quote:
[..]
nee geen bon. Wel zicht op plaatsen, maar ik sta soms wel 100m verderop. Mijn auto kan ik dus niet altijd in beeld hebben. Plaatsen zijn trouwens niet onderverdeeld in vakken, dus in principe sta je nooit fout. Reden dat ik em ertussen zette was omdat het me al vier dagen op rij was opgevallen.
Hoop trouwens niet dat meneer zn dreigement doorzet. Komt binnenkort een nieuwe auto nml. En als hollander in de straat is de auto met nl platen snel gelinkt (ik heb nu belgische platen)
Deze is zo terecht. Laatst heb ik tussen Amersfoort en Utrecht iets van vijf keer dezelfde vrouw ingehaald. Dan kwam ze mij weer met 120 voorbij gezeild, en twee minuten later haalde ik haar in (ik had cc aan). En uitgebreid zitten te telefoneren in de auto uiteraard.quote:
-mensen die je inhalen en vervolgens vóór je beduidend trager gaan rijden
Nog erger is dat wanneer ze aan gaan iedereen meteen zn rem opzoekt ipv eerst ns ff uitrollen of zo....maar ja, dat komt weer door te weinig afstand houden.quote:
[..]
Vroeger konden ze niet eens op 90. Was het van 120 gelijk naar 70
Er zijn ook nog genoeg plaatsen waar je je auto gewoon kunt parkeren zonder te betalen of vergunning daarvoor nodig te hebben.quote:
[..]
Wat een kansloos gedrag. Meneer vindt dat hij recht heeft op 2 parkeerplaatsen. Terecht dat jij je eigen auto ertussen hebt gedrukt. Als hij 2 parkeerplaatsen in wilt nemen moet hij maar 2 parkeervergunningen op die auto hebben staan. Maar geen gemeente die daarin meegaat.
Heb je trouwens zicht op de parkeerplaatsen zodat je een camera erop kan richten? En heeft de politie ter plekke een bon uitgeschreven voor breedparkeren (langparkeren in dit geval)?
Of door de flitser achter de eerste Dixie en de torenhoge boetes.quote:
[..]
Nog erger is dat wanneer ze aan gaan iedereen meteen zn rem opzoekt ipv eerst ns ff uitrollen of zo....maar ja, dat komt weer door te weinig afstand houden.
Ik zou 'm schandpalen. Camera erbij halen als 'ie weer zijn parkeercapriolen uithaalt. Gewoon op Youtube, met naw erbij.quote:
Overbuurman die op vier plaatsen (fileparkeren) de twee middelste bezet heeft met zijn auto's. Prima. Zodra een van zijn twee vertrekt zet hij zijn andere auto in het midden van twee vakken neer zodat de plaats bezet blijft.
jammer dat ik mijn auto nog net voor de zijne kon zetten. Was krap maar ging. Vriendin wel uitgestapt om te kijken.
gisteravond mijn auto verzet omdat ik een koffer moest laden. Kom ik vanmorgen bij mijn auto, komt de overbuurman naar buiten en zegt dat ik tegen zijn auto zat. Niet waar dus. Wel komt meneer op de proppen met een foto waarop ik inderdaad met de achterkant tegen zijn voorkant sta. Echter is deze foto genomen nadat ik geparkeerd had. En ik weet duizend procent zeker dat ik er niet tegen stond. Vriendin als getuige. Ook kwam hij op de proppen met schade. Oude schade in mijn ogen. Aan mijn achterbumper is niks te zien, nog geen veegje.
Meneer heeft dus gewoon zijn auto iets naar voren gezet tegen de mijne, heeft een foto gemaakt en is weer naar achteren gereden.
Politie is er vanmorgen bijgeweest en heeft rapport opgemaakt. Ben benieuwd wat er uitkomt.
en passant bedreigt meneer me ook nog dat hij mijn auto gaat slopen als ik niet erken dat ik de schade veroorzaakt heb. Ook waar de politie bijstaat. ...
Klopt. Ben eigenlijk niet anders meer gewendquote:
[..]
Er zijn ook nog genoeg plaatsen waar je je auto gewoon kunt parkeren zonder te betalen of vergunning daarvoor nodig te hebben.
Bijna elke stad heeft wel (uitdijende) betaald parkeren zones.
Het lijkt me duidelijk wat de klacht is.
Waarschijnlijk ben je zo aan het bumperkleven achter haar, dat ze uit pure angst haar stuur maar een zwengel naar links geeftquote:
Op de een of andere manier maak ik té vaak mee dat de echte bumperklevers en afsnijders heul vaak in een bestelbusje rondrijden. Gister weer zo eentje
Zag er gister ook nog 1 bij wegmisbruikersquote:
Wat is toch het ding met bestelbusjes en mongolen aso weg gedrag?
Op de een of andere manier maak ik té vaak mee dat de echte bumperklevers en afsnijders heul vaak in een bestelbusje rondrijden. Gister weer zo eentje
Edit: Daar is het filmpje:
http://www.geenstijl.nl/m(...)sche_bitchfight.html
[ Bericht 10% gewijzigd door DroogDok op 09-02-2015 14:57:47 ]
Vriendin als getuige. Nu sta je sterkquote:
Overbuurman die op vier plaatsen (fileparkeren) de twee middelste bezet heeft met zijn auto's. Prima. Zodra een van zijn twee vertrekt zet hij zijn andere auto in het midden van twee vakken neer zodat de plaats bezet blijft.
jammer dat ik mijn auto nog net voor de zijne kon zetten. Was krap maar ging. Vriendin wel uitgestapt om te kijken.
gisteravond mijn auto verzet omdat ik een koffer moest laden. Kom ik vanmorgen bij mijn auto, komt de overbuurman naar buiten en zegt dat ik tegen zijn auto zat. Niet waar dus. Wel komt meneer op de proppen met een foto waarop ik inderdaad met de achterkant tegen zijn voorkant sta. Echter is deze foto genomen nadat ik geparkeerd had. En ik weet duizend procent zeker dat ik er niet tegen stond. Vriendin als getuige. Ook kwam hij op de proppen met schade. Oude schade in mijn ogen. Aan mijn achterbumper is niks te zien, nog geen veegje.
Meneer heeft dus gewoon zijn auto iets naar voren gezet tegen de mijne, heeft een foto gemaakt en is weer naar achteren gereden.
Politie is er vanmorgen bijgeweest en heeft rapport opgemaakt. Ben benieuwd wat er uitkomt.
en passant bedreigt meneer me ook nog dat hij mijn auto gaat slopen als ik niet erken dat ik de schade veroorzaakt heb. Ook waar de politie bijstaat. ...
Volgende keer als hij zo staat politie bellen dat hij dubbel staat geparkeerd en aangifte van bedreiging doen.quote:
Overbuurman die op vier plaatsen (fileparkeren) de twee middelste bezet heeft met zijn auto's. Prima. Zodra een van zijn twee vertrekt zet hij zijn andere auto in het midden van twee vakken neer zodat de plaats bezet blijft.
jammer dat ik mijn auto nog net voor de zijne kon zetten. Was krap maar ging. Vriendin wel uitgestapt om te kijken.
gisteravond mijn auto verzet omdat ik een koffer moest laden. Kom ik vanmorgen bij mijn auto, komt de overbuurman naar buiten en zegt dat ik tegen zijn auto zat. Niet waar dus. Wel komt meneer op de proppen met een foto waarop ik inderdaad met de achterkant tegen zijn voorkant sta. Echter is deze foto genomen nadat ik geparkeerd had. En ik weet duizend procent zeker dat ik er niet tegen stond. Vriendin als getuige. Ook kwam hij op de proppen met schade. Oude schade in mijn ogen. Aan mijn achterbumper is niks te zien, nog geen veegje.
Meneer heeft dus gewoon zijn auto iets naar voren gezet tegen de mijne, heeft een foto gemaakt en is weer naar achteren gereden.
Politie is er vanmorgen bijgeweest en heeft rapport opgemaakt. Ben benieuwd wat er uitkomt.
en passant bedreigt meneer me ook nog dat hij mijn auto gaat slopen als ik niet erken dat ik de schade veroorzaakt heb. Ook waar de politie bijstaat. ...
Handrem vergeten helemaal naar beneden te doen?quote:
Ik heb net +/- 50 km achter iemand gereden wiens remlicht continu brandde
Remlichtschakelaar kapot, is niet zo heul gek hoor...quote:
Ik heb net +/- 50 km achter iemand gereden wiens remlicht continu brandde
Je remlicht gaat niet branden bij je handrem.quote:
[..]
Handrem vergeten helemaal naar beneden te doen?
Gewoon zachtjes over de streep duwen met je bullbar!quote:
Laatste tijd steeds vaker automobilisten voor me die bij een groen verkeerslicht gaan afremmen. In het kader van hij zou zo maar op oranje kunnen springen of zo.
Wellicht eerder in het kader van, er kan een idioot door rood rijden...quote:
Laatste tijd steeds vaker automobilisten voor me die bij een groen verkeerslicht gaan afremmen. In het kader van hij zou zo maar op oranje kunnen springen of zo.
Nee... je komt aanrijden het is al een tijdje groen, auto's die er al stonden rijden allang door, dus je zou zeggen blijf gewoon 50 of 80 rijden maar nee hoor, gewoon afremmen.quote:
[..]
Wellicht eerder in het kader van, er kan een idioot door rood rijden...
Verschilt dat niet per auto?quote:
[..]
Je remlicht gaat niet branden bij je handrem.
nope... ze rijden 50, naderen een groen licht en remmen af tot 30 a 35quote:
Ik zie het echt steeds vaker gebeuren en dat is niet omdat ik vaker buiten ben
Ik neem een bocht (2baans weg) en dat fossiel duwt me gewoon van de weg af zonder ook maar te kijken. Ik was blij dat we daarvoor bij het stoplicht stonden en ik al in de gaten had dat meneer eigenlijk begraven hoort te zijn.
Ik nam de bocht iets later als hem, gelukkig want hij slingerde over meer als de helft van mijn weghelft.
Wat een figuur. Idd foto's/video's maken als hij weer als een lul parkeert, maar in dit verhaal is het domweg koffiedik kijken en wie de verzekeringen dan ook gelijk geeft...quote:
Overbuurman die op vier plaatsen (fileparkeren) de twee middelste bezet heeft met zijn auto's. Prima. Zodra een van zijn twee vertrekt zet hij zijn andere auto in het midden van twee vakken neer zodat de plaats bezet blijft.
jammer dat ik mijn auto nog net voor de zijne kon zetten. Was krap maar ging. Vriendin wel uitgestapt om te kijken.
gisteravond mijn auto verzet omdat ik een koffer moest laden. Kom ik vanmorgen bij mijn auto, komt de overbuurman naar buiten en zegt dat ik tegen zijn auto zat. Niet waar dus. Wel komt meneer op de proppen met een foto waarop ik inderdaad met de achterkant tegen zijn voorkant sta. Echter is deze foto genomen nadat ik geparkeerd had. En ik weet duizend procent zeker dat ik er niet tegen stond. Vriendin als getuige. Ook kwam hij op de proppen met schade. Oude schade in mijn ogen. Aan mijn achterbumper is niks te zien, nog geen veegje.
Meneer heeft dus gewoon zijn auto iets naar voren gezet tegen de mijne, heeft een foto gemaakt en is weer naar achteren gereden.
Politie is er vanmorgen bijgeweest en heeft rapport opgemaakt. Ben benieuwd wat er uitkomt.
en passant bedreigt meneer me ook nog dat hij mijn auto gaat slopen als ik niet erken dat ik de schade veroorzaakt heb. Ook waar de politie bijstaat. ...
Als hij gelijk zou krijgen, had hij elke week een baksteen door zijn ruit gehad van me. En zijn banden elke dag leeg laten lopen. Kijken of hij het dan nog zo leuk vindt.quote:
[..]
Wat een figuur. Idd foto's/video's maken als hij weer als een lul parkeert, maar in dit verhaal is het domweg koffiedik kijken en wie de verzekeringen dan ook gelijk geeft...
Te schadelijk voor eigen reputatie, domweg vastleggen met data erbij zou genoeg moeten zijn. Ik kan me kapotirriteren aan dat soort figuren...quote:
[..]
Als hij gelijk zou krijgen, had hij elke week een baksteen door zijn ruit gehad van me. En zijn banden elke dag leeg laten lopen. Kijken of hij het dan nog zo leuk vindt.
Ze moeten gewoon op de stoep blijven die eikels!
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 09-02-2015 19:01:51 ]
...
Die sirenes zie je nou eenmaal slecht.quote:
Mensen die ambulances met zwaai lichten en sirenes niet zien aankomen
...
Dat vat het wel zo'n beetje samen. Moest vandaag overigens in Maasdriel zijn. N279 tot aan Den Bosch ging ditmaal redelijk vlot, maar dan: randweg A2 rondom Den Bosch. Wéér dik een halfuur van mijn leven verspilt in een kolossale rij van stilstaand ronkend blik.quote:
[..]
Hmm, eerst kilometers met 65 km/u achter een vrachtwagen aansjokken over de N279 (Hallo Jumbo!), dan een heerlijk stukje met 5 km/u filerijden over de A2 parallelbaan bij Den Bosch en dan in een processie naar Deil en dan nog een mogelijke hel over de A15? Sucks to be you
Nee volgens mij gaan remlichten nooit aan als je je handrem gebruikt. Alleen met je rempedaal.quote:
Op Of gewoon rechts inhalen toestaan bij meer dan 2 rijstrokenquote:
Kan er niet weer eens een "Plaats op de weg is rechts" campagne opgestart worden? Voor op snelwegen met meer dan 3 rijstroken snappen mensen er ineens geen klap meer van.
Kan, maar niet heel veel beter voor als je wat sneller wilt rijden, dan rijdt op elke baan een slome duikelaar met 100 km/uquote:
[..]
Of gewoon rechts inhalen toestaan bij meer dan 2 rijstroken
De meeste figuren met middenbaanziekte weten natuurlijk prima dat ze eigenlijk naar rechts moeten, maar hebben daar geen zin in omdat ze dan 'de hele tijd heen en weer moeten tussen rechts en midden'.quote:
Kan er niet weer eens een "Plaats op de weg is rechts" campagne opgestart worden? Voor op snelwegen met meer dan 3 rijstroken snappen mensen er ineens geen klap meer van.
Dus sukkelt iedereen verder op de middelste strook, wordt maar 2/3 van de weg gebruikt en staan we allemaal in de file omdat dit soort types een soort manische angst hebben dat ze extra stuurhandelingen moeten uitvoeren en/of klem komen te zitten achter langzamer verkeer en zodoende 2 minuten later aankomen in de Vinex-wijk.
Helpt geen campagne tegen.
Een campagne om rijbewijzen in te vorderen misschienquote:
[..]
De meeste figuren met middenbaanziekte weten natuurlijk prima dat ze eigenlijk naar rechts moeten, maar hebben daar geen zin in omdat ze dan 'de hele tijd heen en weer moeten tussen rechts en midden'.
Dus sukkelt iedereen verder op de middelste strook, wordt maar 2/3 van de weg gebruikt en staan we allemaal in de file omdat dit soort types een soort manische angst hebben dat ze extra stuurhandelingen moeten uitvoeren en/of klem komen te zitten achter langzamer verkeer en zodoende 2 minuten later aankomen in de Vinex-wijk.
Helpt geen campagne tegen.
Hahaha, moest lachenquote:
Van het weekend bijna ongrluk gehad door een fossiel dat niet kan rijden.
Ik neem een bocht (2baans weg) en dat fossiel duwt me gewoon van de weg af zonder ook maar te kijken. Ik was blij dat we daarvoor bij het stoplicht stonden en ik al in de gaten had dat meneer eigenlijk begraven hoort te zijn.
Ik nam de bocht iets later als hem, gelukkig want hij slingerde over meer als de helft van mijn weghelft.
Of half, halverwege naast je blijven rijden.quote:
Mensen die dicht op je rijden en je ze dan de ruimte geeft om in te halen, maar wanneer ze dit dan niet doen maar wel lekker blijven bumperkleven -_-
Wat dan? Als chronisch zieke die verder nergens last van heeft maar wel elke 5 jaar flink mag lappen voor een medische keuring kan ik het alleen maar toejuichen. Daarnaast heeft je eigen specialist een veel beter beeld dan een willekeurig persoon die je een keer een half uurtje ziet.quote:
http://www.autoweek.nl/ni(...)ijbewijs-makkelijker
Het lijkt me duidelijk wat de klacht is.
Gewoon alle wegen zo belijnen dat iedereen geleidelijk naar rechts wordt gedrukt.quote:
Kan er niet weer eens een "Plaats op de weg is rechts" campagne opgestart worden? Voor op snelwegen met meer dan 3 rijstroken snappen mensen er ineens geen klap meer van.
Want? Waarom niet gewoon een rijtest i.p.v. keuring? Geeft een veel beter beeld.quote:
http://www.autoweek.nl/ni(...)ijbewijs-makkelijker
Het lijkt me duidelijk wat de klacht is.
Hoe moeten ze dan hulp verlenen.Nou, niet dusquote:
Dus ambulances etc. hebben pech?
Hoe kinderachtig kun je zijn met je polo?quote:
quote:
[..]
Hoe kinderachtig kun je zijn met je polo?
[Theoretische regelkwestie]In de verkeersregels staat dat een ambulance voorrang heeft. Echter, staat in de verkeersregels ook dat indien er verkeerstekens aanwezig zijn, deze boven de verkeersregels gaan, indien deze onverenigbaar zijn. Hoe is de bebording en belijning hier? En hebben we een fout in de wet gevonden?[/Theoretische regelkwestie]quote:
Ongeacht of die Polobestuurder nou gelijk zou hebben of niet, doe ff normaal. Wellicht ligt er iemand dood te gaan, achterlijke debiel. Poging doodslag/dood door schuld aan de broek hangen?
Holy shit, dat is bizar.quote:
https://www.google.nl/map(...)yIbhDQd62Q23JZ2A!2e0
De rechterrijstrook is tegelijk een oprit en uitvoegstrook die richting Eindhoven en Duitsland gaat. 's Ochtends in de spits moet het grootste deel van de mensen die uitvoegstrook hebben, vanuit de snelweg en vanuit de oprit. En vanuit de oprit moet een deel de snelweg op.
Dat is vaak een reden voor opstopping en hele gekke capriolen van mensen
Het komt regelmatig voor dat er weer een paar auto's/vrachtwagens op de vluchtstrook staan omdat ze op elkaar hebben gezeten.
[ Bericht 1% gewijzigd door Luxuria op 12-02-2015 12:29:26 ]
Wat een vreselijk stuk braaksel ben je dan zeg, als je voorrang wil op een ambulance met sirenes en zwaailichten aan. Wat Pizzaboom al zegt, meenemen voor poging tot doodslag.quote:
Jammer dat ik mezelf soms laat verleiden tot toeteren en een middelvinger want daar schiet ook niemand iets mee op. Frustrerend is het zeker wel
Inderdaad. Wat een ongelofelijk stuk kots ben je dan. Ik hoop echt dat de bestuurder van deze polo een ongeneeslijk gezwel in zijn of haar hoofd krijgt op zeer korte termijn. Bah, dit soort mensen verdienen het echt niet om te bestaan.quote:
[..]
Wat een vreselijk stuk braaksel ben je dan zeg, als je voorrang wil op een ambulance met sirenes en zwaailichten aan. Wat Pizzaboom al zegt, meenemen voor poging tot doodslag.
Iemand nog enig idee hoe dit is afgelopen? Heeft ie op zijn minst een dikke boete gekregen?
(vast niet, in dit softe landje waar degenen met de grootste bek het altijd winnen
)Artikel 50 is niet onverenigbaar hoor.quote:
[..]
[..]
[Theoretische regelkwestie]In de verkeersregels staat dat een ambulance voorrang heeft. Echter, staat in de verkeersregels ook dat indien er verkeerstekens aanwezig zijn, deze boven de verkeersregels gaan, indien deze onverenigbaar zijn. Hoe is de bebording en belijning hier? En hebben we een fout in de wet gevonden?[/Theoretische regelkwestie]
Ongeacht of die Polobestuurder nou gelijk zou hebben of niet, doe ff normaal. Wellicht ligt er iemand dood te gaan, achterlijke debiel. Poging doodslag/dood door schuld aan de broek hangen?
Voor wie de artikelen niet bij nummer kent:quote:
[..]
Artikel 50 is niet onverenigbaar hoor.
Artikel 50
Weggebruikers moeten bestuurders van een voorrangsvoertuig voor laten gaan.
Toch is het vreemd inderdaad, dat verkeerstekens boven -regels gaan en dat artikel 50 een regel is. Uiteraard geef je voorrang aan een ambulance, maar wie legt dit even uit?
Zijn de blauwe lampen in combinatie met de sirene dan weer niet verkeerstekens?quote:
[..]
Voor wie de artikelen niet bij nummer kent:
Artikel 50
Weggebruikers moeten bestuurders van een voorrangsvoertuig voor laten gaan.
Toch is het vreemd inderdaad, dat verkeerstekens boven -regels gaan en dat artikel 50 een regel is. Uiteraard geef je voorrang aan een ambulance, maar wie legt dit even uit?
Nope. Buiten artikel 50 en de definitie van een voorrangsvoertuig kan ik er niets over terugvinden in het RVV.quote:
[..]
Zijn de blauwe lampen in combinatie met de sirene dan weer niet verkeerstekens?
Ben te lui om zelf verder te zoeken.
http://www.infopolitie.nl/forum/viewtopic.php?f=70&t=32967
Ik heb dit plaatje de laatste tijd vaker voorbij zien komen maar een nieuwsartikel met tijd/datum ontbreekt overal. Zou best weleens recent gebeurd kunnen zijn want de boom rechtsboven in de eerste foto is kaal.quote:
Is niet echt veelzeggend, vind ik. Kort gezegd: burger die blauwblauw voert is strafbaar, maar een burger die hem niet voor laat gaan ook, want het is niet aan die burger om te bepalen of iemand wel of niet gerechtigd is tot het voeren van blauwblauw.quote:
Hier staat eea waar je wellicht iets mee kan.
Ben te lui om zelf verder te zoeken.
http://www.infopolitie.nl/forum/viewtopic.php?f=70&t=32967
Is in ieder geval hier gebeurd, op de Loevenhoutsedijk in Utrecht-Overvecht.quote:
[..]
Ik heb dit plaatje de laatste tijd vaker voorbij zien komen maar een nieuwsartikel met tijd/datum ontbreekt overal. Zou best weleens recent gebeurd kunnen zijn want de boom rechtsboven in de eerste foto is kaal.
Jep. Ik kom daar heel regelmatig. Ik heb al vaker auto's boos tegenover elkaar zien staan op die brugquote:
[..]
Is in ieder geval hier gebeurd, op de Loevenhoutsedijk in Utrecht-Overvecht.
Wist ook precies waar het was, zelf nooit last van gehad eigenlijk. Maar stel je ook voor dat je 2 tellen moet wachtenquote:
[..]
Is in ieder geval hier gebeurd, op de Loevenhoutsedijk in Utrecht-Overvecht.
Ik dacht dat het wel duidelijk was dat dát ook mijn klacht is. Blijkbaar niet. Enfin, ik vind het idioot dat het wel of niet mogen hebben van een rijbewijs bij aanwezigheid van mogelijk beperkende stoornissen wordt bepaald door enkel een keuring, en niet in combinatie met (meerdere) rijtesten. Bovendien kan je een gemiddelde specialist echt wel een envelopje onder de behandeltafel doorschuiven als je diegene al jaren als behandelaar hebt.quote:
[..]
Want? Waarom niet gewoon een rijtest i.p.v. keuring? Geeft een veel beter beeld.
moet je voor de grap eens via de a67 naar de a73 richting horst gaan. Dat is pas een crime.quote:
Ik hoef maar een klein kwartiertje naar mijn werk te rijden, maar daar zit een punt in wat toch bijna dagelijks een bron van ontzettende ergernis is bij mij:
https://www.google.nl/map(...)yIbhDQd62Q23JZ2A!2e0
De rechterrijstrook is tegelijk een oprit en uitvoegstrook die richting Eindhoven en Duitsland gaat. 's Ochtends in de spits moet het grootste deel van de mensen die uitvoegstrook hebben, vanuit de snelweg en vanuit de oprit. En vanuit de oprit moet een deel de snelweg op.
Dat is vaak een reden voor opstopping en hele gekke capriolen van mensen
Het komt regelmatig voor dat er weer een paar auto's/vrachtwagens op de vluchtstrook staan omdat ze op elkaar hebben gezeten.
Een regel zoals rechts heeft voorrang, staat natuurlijk recht tegenover de situatie dat rechts een haaientand staat.quote:
[..]
Voor wie de artikelen niet bij nummer kent:
Artikel 50
Weggebruikers moeten bestuurders van een voorrangsvoertuig voor laten gaan.
Toch is het vreemd inderdaad, dat verkeerstekens boven -regels gaan en dat artikel 50 een regel is. Uiteraard geef je voorrang aan een ambulance, maar wie legt dit even uit?
Artikel 50 staat in principe al boven ALLE verkeersregels, dus in de situatie met bijvoorbeeld een haaientand is het niet dat artikel 50 daar recht tegenover staat, maar altijd toch meer erboven.
Zal toch wel nooit een rechtzaak over zijn geweest?
Nee, maar dat kan ook komen doordat niemand het gore lef heeft gehad een ambulance o.i.d. te willen hinderen als die met blauwblauw rijdt. Lompigheid en kortzichtigheid bestaat, maar opzettelijk hinderen?quote:
Zal toch wel nooit een rechtzaak over zijn geweest?
Haaientanden is een verkeersteken, rechts voorrang een verkeersregel. Haaientanden staan dus boven rechts voorrang.quote:
[..]
Een regel zoals rechts heeft voorrang, staat natuurlijk recht tegenover de situatie dat rechts een haaientand staat.
Artikel 50 staat in principe al boven ALLE verkeersregels, dus in de situatie met bijvoorbeeld een haaientand is het niet dat artikel 50 daar recht tegenover staat, maar altijd toch meer erboven.
Zal toch wel nooit een rechtzaak over zijn geweest?
Dat is dus ook precies waar ik het over heb. Volgens het RVV gaan verkeerstekens dus boven regels als voorrangsvoertuigen. En dat is raar.quote:
Art 50 is ook een verkeersregel... In theorie kan je dus verdedigen dat haaientanden boven een ambulance staan...
Verkeer van rechts heeft voorrang (op verkeer van links)is onverenigbaar met verkeer van rechts wat ook een haaientand heeft. Dus gaat het teken, de haaientand hier boven.
Voorrangsvoertuigen gaan altijd voor al het andere verkeer, is wel verenigbaar met verkeer met een haaientand, moet voorrang verlenen. Art. 50 is van een heel andere klasse.
Maar als de ambulance nou door het rode stoplicht een voorrangsweg op moet?quote:
Voorrangsvoertuigen gaan altijd voor al het andere verkeer, is wel verenigbaar met verkeer met een haaientand, moet voorrang verlenen. Art. 50 is van een heel andere klasse.
Wat snap je niet aan altijdquote:
[..]
Maar als de ambulance nou door het rode stoplicht een voorrangsweg op moet?
Net zoals je in huis de regel kan voeren geen wapens meenemen en een bord ophangen wapens verboden, zodra een man met een getrokken pistool binnenkomt heeft ie altijd gelijk, een heel andere situatie.
Euh, nee. Dat is niet vergelijkbaar.quote:
[..]
Wat snap je niet aan altijd
Net zoals je in huis de regel kan voeren geen wapens meenemen en een bord ophangen wapens verboden, zodra een man met een getrokken pistool binnenkomt heeft ie altijd gelijk, een heel andere situatie.
Na een tijdje zaten we kort achter een vrachtwagen op een bedrijventerrein, die ging naar links om daar uit te laden ofzo. Geeft netjes richting aan voordat hij remt, maar meneer in de auto heeft alleen oog voor remlichten die plots branden en probeert hem er links langs te gooien, terwijl die vrachtwagen al naar links gaat. Dus, in blinde paniek naar rechts gegooid, komt er zonder kleerscheuren langs maar neemt vijfitg meter verderop bijna een fietser mee.
Kwam uiteindelijk bij een verkeerslicht naast hem te staan, keek even naar binnen, kerel was flink aan het gapen en zat uit zijn thermosflesje te drinken.
En waarschijnlijk wil iedereen z'n manoeuvre al hebben uitgevoerd bij het eerste blokje of niet?quote:
Ik hoef maar een klein kwartiertje naar mijn werk te rijden, maar daar zit een punt in wat toch bijna dagelijks een bron van ontzettende ergernis is bij mij:
https://www.google.nl/map(...)yIbhDQd62Q23JZ2A!2e0
De rechterrijstrook is tegelijk een oprit en uitvoegstrook die richting Eindhoven en Duitsland gaat. 's Ochtends in de spits moet het grootste deel van de mensen die uitvoegstrook hebben, vanuit de snelweg en vanuit de oprit. En vanuit de oprit moet een deel de snelweg op.
Dat is vaak een reden voor opstopping en hele gekke capriolen van mensen
Het komt regelmatig voor dat er weer een paar auto's/vrachtwagens op de vluchtstrook staan omdat ze op elkaar hebben gezeten.
Daarom zie je tegenwoordig op steeds meer drukke punten ook die ontvlechting van op en afritten van de hoofdrijbaan. Werkt stukken beter.
Ik vond nog dit: http://www.verkeerspro.nl(...)wel-op-voorrangsweg/. Het gaat daar eigenlijk om dezelfde situatie.quote:
[..]
Voor wie de artikelen niet bij nummer kent:
Artikel 50
Weggebruikers moeten bestuurders van een voorrangsvoertuig voor laten gaan.
Toch is het vreemd inderdaad, dat verkeerstekens boven -regels gaan en dat artikel 50 een regel is. Uiteraard geef je voorrang aan een ambulance, maar wie legt dit even uit?
Lees anders het weerbericht.quote:
De ruiten krabben. Idioot dat je voorruit en achterruit wel verwarmd zijn, maar je zijruiten niet. Dan moet je alsnog de kou trotseren en te laat komen
Zijruiten krabben is echt 1 minuut werk, werk je met zo'n strak schema?quote:
De ruiten krabben. Idioot dat je voorruit en achterruit wel verwarmd zijn, maar je zijruiten niet. Dan moet je alsnog de kou trotseren en te laat komen
Fagquote:
De ruiten krabben. Idioot dat je voorruit en achterruit wel verwarmd zijn, maar je zijruiten niet. Dan moet je alsnog de kou trotseren en te laat komen
Ramen 's nachts open laten staanquote:
De ruiten krabben. Idioot dat je voorruit en achterruit wel verwarmd zijn, maar je zijruiten niet. Dan moet je alsnog de kou trotseren en te laat komen
Goede tip.quote:
[..]
Ramen 's nachts open laten staan
Nee, whatsapp is veel belangrijker waardoor hij al te laat weg gaat omdat hij niet kan starten met 1 hand en dan ook nog hard moet gaan rijden en dan is een minuut later heel veel tijd.quote:
[..]
Zijruiten krabben is echt 1 minuut werk, werk je met zo'n strak schema?
Omdat er regelmatig mensen op het laatste moment achter komen dat ze eraf moeten, let ik altijd goed op wat eraan komt. Ik zie dus een zwarte Peugeot stationwagen heel hard aankomen, zie geen knipperlicht maar al wel een beweging naar rechts. Hij gaat zo hard dat voordat ik reageren kan, hij al bijna naast me zit en er daar achter komt dat hij hem er niet meer voor krijgt, remt en toch doodleuk doorstuurt naar rechts, want als je je afslag mist krijg je ebola en wat zijn nou de levens van andere weggebruikers? Hij moet eraf en dus.
Ik kan geen kant op en voel gelukkig geen tik als hij achterlangs zwalkt en boos toeterend rechts langs zoeft. Voetje gaat meteen weer goed op het pedaal, wat heel nuttig is want een paar meter verderop is de afrit al en kan hij weer goed in de ijzers want dat lukt niet met 120.
Het ergste vind ik dat je dan achteraf beseft dat het bijna raak was en dat zo'n gladiool blijkbaar nog denkt dat ik iets verkeerd deed ook, ik reed immers op zijn weg. Wat denken deze mensen
Vooral dat ja. Egoïsme ten top noem ik dat.quote:
Het ergste vind ik dat je dan achteraf beseft dat het bijna raak was en dat zo'n gladiool blijkbaar nog denkt dat ik iets verkeerd deed ook, ik reed immers op zijn weg. Wat denken deze mensen
Ik had overigens laatst het tegenovergestelde. Iets waarvan ik me realiseerde dat je in zo'n geval eigenlijk vanuit een gesloten auto nooit duidelijk kan maken dat het een foutje was.
Ik kom aangereden bij een rotonde, en van links kwamen twee auto's op de rotonde aangereden. Zoals een beschaafde verkeersdeelnemer weet, hebben die gewoon voorrang. Dus ik rem en wacht netjes tot ze voorbij zijn.
Maar op het moment dat ik dus stil sta en terwijl de 2e auto mij op de rotonde passeert rek ik mij een beetje uit en raak daarbij per ongeluk vol mijn claxon
Dus een dikke duidelijke "TOEEET" komt er uit mijn Astra terwijl de 2e auto mij passeert op de rotonde.
Afijn, ik trek op en sluit achter de auto voor mij aan, die ik een verbaasd handgebaar naar mij zie maken vanuit zijn binnenspiegel.
Tja, ik kon wel een handgebaar terugmaken van "sorry, het ging per ongeluk, ik wilde helemaal niet naar je toeteren" maar ja, geen idee hoe je dat doet
Je kunt je hand opsteken maar dan wel met álle vingers omhoog.quote:
Tja, ik kon wel een handgebaar terugmaken van "sorry, het ging per ongeluk, ik wilde helemaal niet naar je toeteren" maar ja, geen idee hoe je dat doet
Werkt prima als verontschuldigend gebaar.
Raampje openen en schreeuwen: "Sorry, verkeerde knopje!"?quote:
Zoiets had ik laatst om half zes 's ochtends. Stoppen voor een zebrapad, per ongeluk de toeter raken en de overstekende voetganger zet het geschrokken op een lopen. Ik heb maar beide handen opgestoken, maar ben bang dat het niet helemaal overkwam.
Ik had het tijdje terug andersom. In de auto die ik het meeste gebruik zit de toeter op het uiteinde van de RAW pook. Bij die auto zit in die pook ook nog de ruitenwisser verwerkt. Snijdt eentje me af, dus ik druk die knop in. Instant ruitenwissen en sproeien.
Klinkt als Australië in mijn huurauto, daar zit ook alles verkeerd om. Slecht weer, modder op de weg en een tegemoetkomende roadtrain. Hele voorruit zit dicht, ik doe snel de ruitenwissers aan en hoor tik-tak-tik-tak...quote:
[..]
Raampje openen en schreeuwen: "Sorry, verkeerde knopje!"?
Ik had het tijdje terug andersom. In de auto die ik het meeste gebruik zit de toeter op het uiteinde van de RAW pook. Bij die auto zit in die pook ook nog de ruitenwisser verwerkt. Snijdt eentje me af, dus ik druk die knop in. Instant ruitenwissen en sproeien.
Ik weet niet waar die zelfoverschatting vandaan komt, de meeste buitenlanders gooien toch echt eerst kettingen erop voordat ze de berg hier op gaan, bij den Hollander is het vaak te laat.
Alletwee je handen een beetje naar achter gekanteld omhoog en sorry zeggen is vrij duidelijk toch?quote:
Haha herkenbaar. Ik zou best een (inter)nationaal gebaar van verontschuldiging willen hebben. Of een of ander lichtsignaal of zo. Maar ik ben bang dat als ik op zo'n moment wat doe, dat ze het dan juist als agressief gebaar op zullen vatten en dus doe ik meestal maar niets.
sorry...Mja, ik weet het niet, ik hou graag het stuur vast als ik aan het rijden ben.quote:
[..]
Alletwee je handen een beetje naar achter gekanteld omhoog en sorry zeggen is vrij duidelijk toch?
Heb je geen knieen?quote:
[..]
Mja, ik weet het niet, ik hou graag het stuur vast als ik aan het rijden ben.
hulde trouwens, voor handen aan het stuur
Hij zag mij dus niet aankomen en gooide hem ervoor waardoor ik vol op de rem moest, hij schrok zich te pletter dat een auto uit het niets opdook (ik) en ik dacht van ja, moest dat nou Explorer1?
Nou eigenlijk zat jij niet fout, diegene die naar links kwam had eerst moeten kijken of hij niet toevallig al ingehaald zou gaan worden.quote:
Nu ging ik eens zelf de fout in, ik was een auto zat en trapte dus vol het gas in om hem te halen, de auto die voor de irritante auto reed wilde zijn voorganger weer inhalen.
Hij zag mij dus niet aankomen en gooide hem ervoor waardoor ik vol op de rem moest, hij schrok zich te pletter dat een auto uit het niets opdook (ik) en ik dacht van ja, moest dat nou Explorer1?
Tja, ik hou het op 50/50. Die ander had misschien nog een keertje moeten kijken, maar ik kan me voorstellen dat een korte marge erg lastig is als eKSploraah-uno als een duveltje tevoorschijn schiet...quote:
[..]
Nou eigenlijk zat jij niet fout, diegene die naar links kwam had eerst moeten kijken of hij niet toevallig al ingehaald zou gaan worden.
Met z'n zelfreflectie is iig niks mis, iets dat van veel weggebruikers niet gezegd kan worden.
Hear hear, zeker waar! En we weten ook niet in welke setting het gebeurde. Ging hij al over een doorgetrokken streep en de ander niet, etc. etc.quote:
Met z'n zelfreflectie is iig niks mis, iets dat van veel weggebruikers niet gezegd kan worden.
Gister op een rustig achteraf weggetje deed ik op twee wielen de bocht om en volgas in 2, stak er een fietser verderop over. Heb maar geremd ondanks dat de fietser haaientanden had. Als ik normaal had gereden, had ie het ook wel gehaald.
Heb trouwen wel last van mijn volumeregeling, links op het stuur, maar op de linker stengel de cc harder langzamer. Doe ik de radio harder ipv sneller rijden. Recht de ouderwetse volumeknop met eronder de climate control. Meer lucht blazen ipv meer volume.
Handig, alle knoppen op het stuur.quote:
Herken de situatie wel Ex1, misschien ook gas erop, gang maken en wat laat naar niks gaan. En volgens mij heeft ie +250pk en kickdown onder de voet.
Gister op een rustig achteraf weggetje deed ik op twee wielen de bocht om en volgas in 2, stak er een fietser verderop over. Heb maar geremd ondanks dat de fietser haaientanden had. Als ik normaal had gereden, had ie het ook wel gehaald.
Heb trouwen wel last van mijn volumeregeling, links op het stuur, maar op de linker stengel de cc harder langzamer. Doe ik de radio harder ipv sneller rijden. Recht de ouderwetse volumeknop met eronder de climate control. Meer lucht blazen ipv meer volume.
eKSPloraag-unoquote:
[..]
Tja, ik hou het op 50/50. Die ander had misschien nog een keertje moeten kijken, maar ik kan me voorstellen dat een korte marge erg lastig is als eKSploraah-uno als een duveltje tevoorschijn schiet...
Met z'n zelfreflectie is iig niks mis, iets dat van veel weggebruikers niet gezegd kan worden.
hahahaha.Idd iets van 50/50 ja eigenlijk.
Nou, aan de ene kant wel maar ik schoot er ook met een behoorlijke vaart erachter vandaan.quote:
[..]
Nou eigenlijk zat jij niet fout, diegene die naar links kwam had eerst moeten kijken of hij niet toevallig al ingehaald zou gaan worden.
Hij reed extreem dicht op me, dus ik gaf een beetje gas bij en die achterlijk kut hond bleef hetzelfde doen. Maarja toen kwam ik dus hierzo https://www.google.nl/map(...)xeD9Ar8isbhi4vNg!2e0Dus ik rem af om voor een bocht (rechtdoorgaande weg) ik zie dat die idioot bijna tegen me op knalt (gelukkig zit er een trekhaak achterop hehehe), maar wel het lef om als een achterlijke te gaan claxonneren. Man man man toch, ik had die aap zomaar een klap tegen z'n kut kop kunnen verkopen als die ertegenaan had gezeten.
Dan wordt het misschien iets normaler om 100-105 km/h op de 2e en 3e strook te blijven sukkelen.
Misschien een opgefokte shovel met een automatische piloot met vmax op de linkerbaan flikkeren? Wordt het lekker schoongehouden!quote:
Misschien een idee om de meest rechterbaan op het 100km stuk tussen Amsterdam en Utrecht te verlagen naar 90? Zodat hij alleen maar voor slakken en vrachtwagens is?
Dan wordt het misschien iets normaler om 100-105 km/h op de 2e en 3e strook te blijven sukkelen.
Dat is gewoon super inefficiënt ruimte gebruik
Volgens mij hoor je gewoon midden in je vak te staan?quote:
Mensen die bij het fileparkeren echt super breed gaan staan. Gewoon in het midden van de vrije ruimte, in plaats van voor / achter een auto.
Dat is gewoon super inefficiënt ruimte gebruik
. Paint?Veel mensen beseffen niet dat er mogelijk een andere auto geparkeerd stond, een grote bak, en dat er nu een kleintje is gaan staan waardoor het lijkt alsof de auto die niet bewogen heeft super-aso staat.quote:
Fileparkeren zonder vakindeling, komt hier en daar weleens voor. En als je dan 10 meter hebt, zouden er 2 auto;s kunnen staan, tenzij een knakker precies in het midden gaat staan, dan heb 3 meter ervoor en 3 meter erachter vrij.
Die dingen zijn gemeen man, met mijn r spec volvo totaal geen kansquote:
Een klierende 335i. Telkens als ik aan kwam sluiten het gas loslaten naast een andere auto (i.p.v. naar rechts op de flikkeren in het gat voor die auto).
Sorry voor de offtopic Anne en sd
Bij het fileparkeren nietquote:
[..]
Volgens mij hoor je gewoon midden in je vak te staan?
Ik heb, speciaal voor jouquote:
Ik snap niet eens wat er bedoeld wordt
, de volgende kunstwerkjes gemaakt:Zo moet het niet:
Zo wel:
SPOILERSorry voor de afgrijselijke tekenskills
Je ziet constant mensen aanrijden om zo te parkeren. Of van die mensen die ruim parkeren, achter zo'n plant of boom ofzo, die soms aan het begin / einde van die ruimtes staan. Ik heb twee huisgenootjes met een rijbewijs en auto. Allebei parkeren ze zo. Het zijn trouwens ook allebei vrouwenquote:
[..]
Veel mensen beseffen niet dat er mogelijk een andere auto geparkeerd stond, een grote bak, en dat er nu een kleintje is gaan staan waardoor het lijkt alsof de auto die niet bewogen heeft super-aso staat.
Hier, bij onze woning, kwam net nog een goudkleurige Citroën Xantia midden op twee parkeervakken te staan. De bestuurder schijnt dit standaard te doen. Nu heb ik er an sich geen probleem mee, maar voor andere omwonenden zou zo'n verspilling van de toch al schaarse plaatsen best vervelend overkomen. Eigenlijk heb ik het te doen met die vent. Ik ben ook benieuwd hoe lang hij over het parkeren zou doen als er precies één vak over zou blijven.quote:
[..]
Bij het fileparkeren niet
[..]
Ik heb, speciaal voor jou
Zo moet het niet:
[ afbeelding ]
Zo wel:
[ afbeelding ]SPOILERSorry voor de afgrijselijke tekenskills
Mja, leuk en aardig, maar misschien zijn die mensen wel eens compleet ingeparkeerd door een leuke buur, en houden ze nu liever wat ruimte over zodat ze er nog wel normaal uit kunnen komen.quote:
[..]
Je ziet constant mensen aanrijden om zo te parkeren. Of van die mensen die ruim parkeren, achter zo'n plant of boom ofzo, die soms aan het begin / einde van die ruimtes staan. Ik heb twee huisgenootjes met een rijbewijs en auto. Allebei parkeren ze zo. Het zijn trouwens ook allebei vrouwen
Doe ik ook altijd hoor. Het is mij nog niet overkomen, maar ik zie regelmatig auto's zo strak ingeparkeerd staan dat die er nooit van hun leven uit kunnen komen. Aangezien ik alleen rij als ik ergens naartoe moet - en dus geen tijd heb om te wachten tot die auto weer vrij komt - hou ik liever enige marge. Geen meters, maar toch wel één. Met normale parkeervakken zou dat overigens geen probleem moeten zijn, maar daar staat lang niet altijd iedereen recht in.quote:
[..]
Mja, leuk en aardig, maar misschien zijn die mensen wel eens compleet ingeparkeerd door een leuke buur, en houden ze nu liever wat ruimte over zodat ze er nog wel normaal uit kunnen komen.
Oja, en als ik achter je rijd, mag je best je mistachterlicht uitzetten.